白馬湖向南路南側(cè)道路及綠化工程環(huán)境影響報告書

PAGE建設(shè)項目環(huán)境影響報告表項目名稱：白馬湖向南路南側(cè)道路及綠化工程建設(shè)單位：杭州白馬湖生態(tài)創(chuàng)意城管理委員會浙江環(huán)龍環(huán)境保護(hù)有限公司國環(huán)評證乙字第2022號二〇一五年六月目錄TOC\o"1-3"\h\z1、建設(shè)項目基本情況 12、建設(shè)項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況 103、環(huán)境質(zhì)量狀況 174、評價適用標(biāo)準(zhǔn) 215、建設(shè)項目工程分析 246、項目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計排放情況 327、環(huán)境影響分析 328、建設(shè)項目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果 469、結(jié)論建議 57附圖：1、建設(shè)項目地理位置圖2、建設(shè)項目總平面圖附件：1.關(guān)于白馬湖向南路南側(cè)道路及綠化工程項目建議書的批復(fù)（區(qū)發(fā)改綜[2015]32號）；2.建設(shè)項目選址意見書及紅線圖（選字第330108201500016號）；3.關(guān)于白馬湖向南路南側(cè)道路及綠化工程項目建設(shè)用地的預(yù)審意見（杭土資(濱)預(yù)[2015]047號）；PAGE41、建設(shè)項目基本情況項目名稱白馬湖向南路南側(cè)道路及綠化工程建設(shè)單位杭州白馬湖生態(tài)創(chuàng)意城管理委員會法人代表通訊地址杭州市濱江區(qū)長江路158號聯(lián)系電話傳真——郵政編碼310052建設(shè)地點(diǎn)濱江區(qū)湘湖北路以南，區(qū)界以東、以北立項審批部門杭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)發(fā)展改革和經(jīng)濟(jì)局、杭州市濱江區(qū)發(fā)展改革和經(jīng)濟(jì)局批準(zhǔn)文號區(qū)發(fā)改綜[2015]32號建設(shè)性質(zhì)√新建擴(kuò)建技改行業(yè)類別及代碼K541城市公共交通運(yùn)輸用地面積（平方米）6812綠化面積(平方米)4459總投資（萬元）753其中：環(huán)保投資（萬元）15.5環(huán)保投資占總投資比例2.06%評價經(jīng)費(fèi)（萬元）——預(yù)期投產(chǎn)日期——1.1、項目由來近年來，為緩解主城區(qū)的居住及交通壓力，杭州市加快沿江、跨江發(fā)展，大力推進(jìn)城市建設(shè)由“西湖時代”邁向“錢塘江時代”。濱江區(qū)抓住這一機(jī)遇，著力縮小與主城區(qū)的時空距離。隨著濱江區(qū)城市化建設(shè)的推進(jìn)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的聚集，濱江區(qū)常住人口快速增長，城市路網(wǎng)壓力也逐漸增強(qiáng)。本項目的建設(shè)將進(jìn)一步完善濱江區(qū)和蕭山區(qū)的路網(wǎng)銜接，保障區(qū)域內(nèi)外交通順暢，緩解區(qū)域交通難的問題。本項目建設(shè)內(nèi)容包括道路工程和綠化工程。本項目總用地面積約6812m2，其中道路面積約2352m2（道路全長約130m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度18m），綠化工程面積約4460m2。項目總投資753萬元，建設(shè)期約6個月。為科學(xué)、客觀分析本項目在運(yùn)營過程中對環(huán)境造成的影響，按照中華人民共和國國務(wù)院（2003）《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》和《浙江省建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理辦法》（2014年3月13日修正）的規(guī)定，必須對該項目進(jìn)行環(huán)境影響分析和評價，為此，建設(shè)單位特委托浙江環(huán)龍環(huán)境保護(hù)有限公司承擔(dān)該項目的環(huán)境影響報告編制工作。我公司通過現(xiàn)場踏勘調(diào)查、資料收集、工程分析，并依據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則》的要求編制了本項目的環(huán)境影響報告表，提請審查。1.2、評價依據(jù)1.2.1、法律法規(guī)1）《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》（2015.01.01起實(shí)施）；2）《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》（2003.9.1起實(shí)施）；3）《中華人民共和國大氣污染防治法（修正）》（2000.9.1起實(shí)施）；4）《中華人民共和國水污染防治法（修訂）》（2008.6.1起實(shí)施）；5）《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》（1997.3.1起實(shí)施）；6）《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》（2005.4.1起實(shí)施）；7）《中華人民共和國土地管理法》（1999.1.1起施行）；8）《中華人民共和國水土保持法》（2011.3.1起施行）；9）《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理目錄》（2015.6.1起實(shí)施）；10）國家發(fā)改委《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》，（2011.6.1起實(shí)施）；11）《國家發(fā)展改革委關(guān)于修改<產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）>有關(guān)條款的決定》，2013.5.1起實(shí)施；12）《關(guān)于加強(qiáng)城市建設(shè)項目環(huán)境影響評價監(jiān)督管理工作的通知》，環(huán)辦（2008）70號，2008.9.18；13）《地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策》，環(huán)發(fā)[2010]7號，2010.01.01；14）《關(guān)于加強(qiáng)環(huán)境噪聲污染防治工作改善城鄉(xiāng)聲環(huán)境質(zhì)量的指導(dǎo)意見》，環(huán)發(fā)[2010]144號，2010.12.15；15）《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)國家環(huán)境保護(hù)“十二五”規(guī)劃的通知》，國發(fā)（2011）42號，（2011.12.15）；16）國務(wù)院《大氣污染防治行動計劃》（國發(fā)〔2013〕37號），2013.9.10；17）關(guān)于發(fā)布《環(huán)境空氣細(xì)顆粒物污染綜合防治技術(shù)政策》的公告，2013.09.13；18）《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)水污染防治行動計劃的通知》（國發(fā)〔2015〕17號，2015年4月2日）19）《浙江省建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理辦法》（2014.03.13修正）20）《浙江省大氣污染防治條例》，(2003年6月)；21）《浙江省水污染防治條例》（2013年12月19日）；22）《浙江省固體廢物污染環(huán)境防治條例》，(2006年3月26日)；23）《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)項目固體廢物環(huán)境管理的通知》，浙環(huán)發(fā)[2009]76號，（2009.10）；24）《浙江省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)浙江省建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件分級審批管理辦法的通知》，浙政辦法[2012]132號；25）《杭州市環(huán)境噪聲管理條例》，2010.4.1；26）《杭州市建設(shè)工程渣土管理辦法》（2003年8月29日杭州市人民政府令第192號公布，根據(jù)2010年11月5日杭州市人民政府令第262號《杭州市人民政府關(guān)于修改〈杭州市外商投資企業(yè)投訴及處理辦法〉等32件市政府規(guī)章部分條款的決定》修改）；27）《杭州市城市揚(yáng)塵污染防治管理辦法》（杭州市政府令第190號，2003.8.1，根據(jù)2010年11月5日杭州市人民政府令第262號《杭州市人民政府關(guān)于修改〈杭州市外商投資企業(yè)投訴及處理辦法〉等32件市政府規(guī)章部分條款的決定》修改）；28）《杭州市建筑工地文明施工管理規(guī)定》，（杭州市人民政府令（第113號），根據(jù)2010年11月5日杭州市人民政府令第262號《杭州市人民政府關(guān)于修改〈杭州市外商投資企業(yè)投訴及處理辦法〉等32件市政府規(guī)章部分條款的決定》修改）杭州市政府；29）《杭州市城市排水管理辦法》（于2000年12月29日以杭州市人民政府令第163號發(fā)布，根據(jù)2012年5月18日杭州市人民政府令第270號《杭州市人民政府關(guān)于修改〈杭州市外商投資企業(yè)土地使用費(fèi)征管暫行規(guī)定〉等23件市政府規(guī)章部分條款的決定》第3次修改）；30）關(guān)于印發(fā)《杭州市建設(shè)工程推廣應(yīng)用預(yù)拌砂漿管理辦法》的通知，杭政辦函[2011]32號，2011.02.12；31）《浙江省飲用水水源保護(hù)條例》，2011.12.13；32）《浙江省機(jī)動車排氣污染防治條例》，2013年11月22日浙江省第十二人民代表大會常務(wù)委員會第六次會議通過；33）關(guān)于印發(fā)《2015年浙江省大氣污染防治實(shí)施計劃》的通知，浙環(huán)函(2015)159號，2015.5.111.2.2技術(shù)規(guī)范1）《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則—總綱》（HJ2.1-2011）；2）《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則—大氣環(huán)境》（HJ2.2-2008）；3）《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則—地面水環(huán)境》（HJ/T2.3-93）；4）《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則—聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）；5）《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則—地下水環(huán)境》（HJ610-2011）；6）《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則—生態(tài)影響》（HJ19-2011）；7）《浙江省建設(shè)項目環(huán)境影響評價技術(shù)要點(diǎn)（修改版）》（浙江省環(huán)保局2005.04）；8）《建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則》（HJ/T169-2004）。1.2.3其他相關(guān)資料1）《杭州市濱江區(qū)白馬湖單元（BJ16）控制性詳細(xì)規(guī)劃》；2）關(guān)于白馬湖向南路南側(cè)道路及綠化工程項目建議書的批復(fù)（區(qū)發(fā)改綜[2015]32號）；3）建設(shè)項目選址意見書及紅線圖（選字第330108201500016號）；4）關(guān)于白馬湖向南路南側(cè)道路及綠化工程項目建設(shè)用地的預(yù)審意見（杭土資(濱)預(yù)[2015]047號）；5）建設(shè)單位提供的其他基礎(chǔ)資料；6）環(huán)評單位與建設(shè)單位簽訂的環(huán)評技術(shù)合同。1.3、工程內(nèi)容及規(guī)模1.3.1建設(shè)項目概況白馬湖向南路南側(cè)道路及綠化工程位于白馬湖生態(tài)創(chuàng)意城，北起湘湖北路與向南路交叉口處，南至濱江區(qū)與蕭山區(qū)區(qū)界處。主要建設(shè)內(nèi)容為道路工程和綠化工程。道路工程包括給排水工程、管線工程（包括電力土建預(yù)埋管道、通信土建預(yù)埋管道、燃?xì)夤艿拦こ痰龋┮约暗缆犯綄俟こ蹋òǖ缆氛彰鞴こ?、景觀綠化工程、交通設(shè)施工程等），道路全長約130米，寬約18米；綠化工程包括綠化園地、園路及鋪裝、公用設(shè)施工程等。根據(jù)關(guān)于白馬湖向南路南側(cè)道路及綠化工程項目建設(shè)用地的預(yù)審意見，道路建設(shè)總用地面積為6812平方米，其中道路用地2352平方米，公園綠地4460平方米。項目用地性質(zhì)為城市道路用地（S1）和公園綠地（G1）。項目總投資753萬元，建設(shè)期約6個月。建設(shè)項目地理位置圖見附圖1。1.3.2主要技術(shù)指標(biāo)項目擬建道路的主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)見表1-1：表1-1路線主要技術(shù)指標(biāo)表指標(biāo)名稱單位指標(biāo)采用指標(biāo)道路等級城市支路設(shè)計年限年10道路長度m130計算行車速度km/h30路基寬度m18機(jī)非混行車道寬度m6×2人行道寬度m3×2設(shè)計荷載BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)軸載抗震標(biāo)準(zhǔn)度61.3.3建設(shè)規(guī)模道路設(shè)計等級為城市支路，設(shè)計年限為10年，設(shè)計速度采用30公里/小時，雙向兩車道，項目工程建設(shè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表1-2，項目建設(shè)投資估算指標(biāo)表見表1-3。表1-2白馬湖向南路南側(cè)道路及綠化工程建設(shè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號項目名稱單位數(shù)量備注1總用地面積m268121.1道路工程用地面積m223521.2綠化工程用地面積m244602道路工程2.1路基工程2.1.1路基填筑工程m32352片石擠淤及塘渣回填2.2路面工程2.2.1車行道工程m215722.2.2人行道工程m27802.3道路管線工程2.3.1給水管m1432.3.2雨水管m1432.3.3污水管m1432.3.4電力管m1432.3.5通信管m1432.3.6燃?xì)夤躮1432.4道路附屬工程2.4.1交通標(biāo)線m1302.4.2交通標(biāo)志m223552.4.3標(biāo)志鋼管支架組41個十字路口4組2.4.4監(jiān)控系統(tǒng)：信號控制組41個十字路口4組2.4.5監(jiān)視系統(tǒng)：攝像、照相、傳輸組1十字路口2.4.6照明工程套102.4.7垃圾箱個63綠化工程3.1綠化園地面積㎡37703.2公用設(shè)施占地㎡223.3園路及鋪裝場地占地㎡6673.4照明工程㎡44603.5給排水工程㎡44603.6椅、凳套63.7果皮箱個6表1-3白馬湖向南路南側(cè)道路及綠化工程建設(shè)投資估算指標(biāo)表費(fèi)用名稱總費(fèi)用其中工程費(fèi)用工程建設(shè)其他費(fèi)土地費(fèi)預(yù)備費(fèi)數(shù)量（萬元）75346964184361.3.4道路橫斷面設(shè)計3m（人行道）+12m（機(jī)非車道）+3m（人行道）=18m如圖1-1所示：圖1-1白馬湖向南路南側(cè)道路橫斷面布置圖1.3.5路面結(jié)構(gòu)機(jī)動車道與非機(jī)動車道均采用瀝青混凝土路面；人行道采用花崗巖鋪裝。路面結(jié)構(gòu)如表1-4所示：表1-4項目道路路面結(jié)構(gòu)機(jī)動車道與非機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)人行道路面結(jié)構(gòu)4cmAC-16C細(xì)粒式瀝青混凝土；6cm花崗巖人行道板；8cmAC-20C粗粒式瀝青混凝土；3cmM10水泥砂漿；20cm5%水泥穩(wěn)定碎石；15cmC15細(xì)石混凝土基層；15cm5%水泥穩(wěn)定碎石墊層；15cm級配碎石墊層；20cm級配碎石；總厚為39cm?？偤穸龋?7cm。1.3.6路基路基采用拋片石擠淤及塘渣回填的施工方式。1）路基必須處于干燥或者中濕狀態(tài)。2）路基土中不得含有耕植土、草根、建筑垃圾、腐植物等；3）地下水位較高時，應(yīng)采取必要措施降低水位。4）路基填料要求和路基壓實(shí)度要求城市支路：對于填方路基，路面底面以下0-30cm范圍：壓實(shí)度≥94%，填料最小強(qiáng)度6（CBR）；路面地面以下30~80cm范圍：壓實(shí)度≥94%，填料最小強(qiáng)度4（CBR）。對于零填方及路基挖方，要求同填方路基。1.3.7管道工程給水管道、污水管道、燃?xì)夤艿揽刹贾迷诰嗟缆分行木€一定距離處，滿足《城市工程管線綜合規(guī)范規(guī)劃》（GB50289-98）對于工程管線之間及其與建（構(gòu)）筑物之間的最小水平凈距的規(guī)定，給水管道、污水管道最小覆土深度為0.70m，燃?xì)夤艿雷钚「餐辽疃葹?.80m；雨水管道可布置在道路中心線下，最小覆土深度為0.70m；電力、通信土建預(yù)埋管道可分別布置在兩側(cè)人行道的兩側(cè)，電力土建預(yù)埋管道最小覆土深度為直埋敷設(shè)0.5m，管溝敷設(shè)0.4m，通信預(yù)埋管道最小覆土深度為直埋敷設(shè)0.7m，管溝敷設(shè)0.4m。本項目管道考慮與相交道路燃?xì)夤艿赖拇罱?，管道總長約為143m。1.3.8附屬工程本項目道路附屬工程包括路燈工程、交通標(biāo)志、標(biāo)線及垃圾箱等。路燈按間距30m考慮，雙側(cè)布置，經(jīng)測算總共需設(shè)置路燈10套。垃圾箱按間距50m考慮，雙側(cè)布置，經(jīng)測算總共需設(shè)置垃圾箱6個。1.3.9綠化工程本項目綠化工程為向南路南側(cè)道路兩側(cè)的綠化，向南路南側(cè)道路兩旁綠化按帶狀公園進(jìn)行設(shè)計。帶狀公園應(yīng)由園路及鋪裝場地，管理建筑，游覽、休憩、服務(wù)、公用建筑以及綠化用地組成，本項目內(nèi)部用地比例如表1-6所示：表1-6帶狀公園內(nèi)部用地比例（%）表序號陸地面積（hm2）用地類型規(guī)范用地比例（%）本項目配置比例（%）1﹤2園路及鋪裝場地15～30152管理建筑<0.503游覽、休憩、服務(wù)、公用建筑<2.50.54綠化園地>6584.5①園路及場地鋪裝園路及場地鋪裝采用塊料，首先鋪設(shè)碎石墊層及砼墊層，然后鋪砂漿及塊料，安放塊料時，四角同時往下落，用橡皮錘或木錘輕擊木墊板，不得用木錘直接敲擊塊料板，塊料板塊之間，接縫要嚴(yán)，不留縫隙。園路及鋪裝場地建設(shè)方案按總用地面積的15%配置，園路及鋪裝場地面積為669㎡。②公用設(shè)施工程公用設(shè)施占地面積約為22㎡，主要包括椅凳、果皮箱等，以供市民、行人使用。③綠化園地綠化布置應(yīng)喬木與灌木、落葉與常綠、樹木與花卉草皮相結(jié)合，色彩和諧，層次鮮明，四季景色不同，形成獨(dú)特、鮮明的生態(tài)綠化帶。1.3.10工程取土場該道路不設(shè)專用取土場和棄土場，項目筑路材料和所需填方均外購，項目產(chǎn)生棄方，由工程運(yùn)輸車輛運(yùn)走，送杭州市指定的渣土處置場堆放處置，不得隨意丟棄。1.3.11臨時設(shè)施臨時設(shè)施主要為施工便道、臨時電力（通訊）線、臨時棄土堆等，本項目工程設(shè)計階段現(xiàn)在尚未確定臨時工程的準(zhǔn)確位置和大小，要求施工過程臨時堆場設(shè)置在項目用地范圍內(nèi)，不額外占用其它場地。施工結(jié)束后拆除臨時建筑物，清理場地，舒松土地，鋪一層耕植土后復(fù)耕。1.3.12拆遷及占地擬建道路沿線基本為空地，不涉及居民拆遷，本項目建設(shè)用地總面積為6812m2。1.3.13土石方工程根據(jù)設(shè)計單位提供資料，本項目建設(shè)填方5423m3，挖方3916m3，項目棄方2594m3，購方4101m3。1.3.14交通量預(yù)測車流量預(yù)測數(shù)據(jù)由設(shè)計單位提供，交通量預(yù)測數(shù)據(jù)見表1-7。表1-7建設(shè)項目交通量預(yù)測表單位：pcu/d（標(biāo)準(zhǔn)小客車）年份2017年2022年白馬湖向南路南側(cè)道路及綠化工程24003072表1-8車型比例表道路時段大型車中型車小型車白馬湖向南路南側(cè)道路及綠化工程晝間——10%90%夜間——4%96%注：大、中、小型車的折算比例為：2：1.5：1。根據(jù)設(shè)計條件，夜間車流量按照全天車流量10%（以pcu計）考慮，晝間（凌晨6:00-晚上22:00）16個小時，夜間（晚上22:00-凌晨6:00）8個小時。項目路段不同年份晝、夜車流量匯總見下表：表1-9道路不同年份、不同時段晝、夜車流量預(yù)測結(jié)果道路運(yùn)行狀態(tài)預(yù)測車流量2017年2022年白馬湖向南路南側(cè)道路及綠化工程晝間小時平均（輛/h）129165夜間小時平均（輛/h）2938高峰小時車流量按年均日流量的10%考慮，如表1-10：表1-10建設(shè)項目高峰小時車流量（輛/h）2017年2022年大型車中型車小型車大型車中型車小型車0232060292631.3.15工期安排本項目計劃2016年6月施工，2016年11月完成施工。評價時段取道路建成后的第1年、第6年分別代表運(yùn)營近期、中期。1）營運(yùn)初期：2017年；2）營運(yùn)中期：2022年；與本項目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：本項目所征地現(xiàn)狀為空地，無與本項目有關(guān)的原有污染。2、建設(shè)項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況2.1自然環(huán)境簡況：1、地理位置白馬湖向南路南側(cè)道路及綠化工程位于白馬湖生態(tài)創(chuàng)意城，北起湘湖北路與向南路交叉口處，南至濱江區(qū)與蕭山區(qū)區(qū)界處。項目地理位置詳見圖2-1，本項目用地范圍及周邊現(xiàn)狀為白馬湖湖區(qū)空地和道路等，項目周圍情況見表2-1和圖2-2。項目周邊規(guī)劃情況見圖2-3?！镌肼暠O(jiān)測點(diǎn)位，紅色區(qū)域代表項目綠化工程區(qū)域圖2-1項目地理位置圖表2-1項目周邊情況表方位距離現(xiàn)狀規(guī)劃東側(cè)緊鄰荒地R22服務(wù)設(shè)施用地東150m合隆科技合隆科技南緊鄰荒地規(guī)劃道路（蕭山段）西緊鄰白池河白馬湖支流北緊鄰湘湖北路湘湖北路圖2-2項目周圍環(huán)境照片圖2-3項目周邊規(guī)劃情況2、地形、地質(zhì)、地貌杭州市地處揚(yáng)子淮地臺東部錢塘臺褶帶，中元古代以后，地層發(fā)育齊全，巖漿作用頻繁，地質(zhì)復(fù)雜。近期由于現(xiàn)代構(gòu)造運(yùn)動趨向緩和，地震活動顯得微弱，地殼相當(dāng)穩(wěn)定。杭州市地貌分為山地、丘陵和平原三部分，自西向東地貌結(jié)構(gòu)的層次和區(qū)域過渡十分明顯。建設(shè)項目所在地的濱江區(qū)位于杭州市南，錢塘江下游，距杭州市中心約7公里。境內(nèi)地勢平坦，除回龍山、冠山、紫紅嶺等少量低山丘陵外，均為錢塘江泥沙淤積而成的沙土平原。地質(zhì)屬錢塘江沖積平原，地勢平坦，地面自然標(biāo)高為5.2-6.2米（黃海高程），地表以下5-14米范圍內(nèi)為粉砂、粉細(xì)砂，地耐力為100-120KPA，可作為工業(yè)與民用建筑的天然地基及淺部樁基持力層。大地構(gòu)造簡單，地殼穩(wěn)定性好，無危害性大的地震等地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生。3、氣候特征杭州市屬北亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，雨量充沛，四季分明。夏季常受西太平洋副熱帶高壓控制，多位東南風(fēng)，冬季則受西伯利亞冷氣團(tuán)影響，盛行偏北風(fēng)。5-6月為梅雨季節(jié)，雨量集中期，7-9月為干旱和臺風(fēng)期。據(jù)近五年杭州氣象臺資料統(tǒng)計，其基本氣象要素如表2-2：表2-2近五年杭州市氣象統(tǒng)計資料年平均氣溫16.5℃年平均氣壓1011.4hPa年平均日照時數(shù)1783.9hr年平均降水量1419.1mm年平均蒸發(fā)量1260mm年平均相對濕度77％年平均風(fēng)速2.4m/s常年主導(dǎo)風(fēng)向E（27.1％）4、水文特征杭州市內(nèi)有錢塘江、東苕溪、京杭大運(yùn)河、蕭紹運(yùn)河和市區(qū)的上塘河等江河。錢塘江水系包括新安江、富春江。杭州市主要納污水體為錢塘江和上塘河，錢塘江杭州段屬于徑流與潮流共同作用的河段，多年平均流量267億m3，徑流量年際變化很大，最大徑流量101億m3，潮流為往復(fù)流，漲潮歷時短，落潮歷時長，漲潮流速大于落潮流速，七堡斷面觀測結(jié)果為：漲潮時最大流速4.11m/s，平均流速0.65m/s；落潮時最大流速1.94m/s，平均流速0.53m/s，在潮流與徑流的共同作用下，河床沖淤多變，導(dǎo)致沿程各段潮夕變化復(fù)雜。濱江區(qū)內(nèi)水資源豐富，主要河道有貫穿高新開發(fā)區(qū)的通航的北塘河、七甲河、永久河、解放河、建設(shè)河、浙東古運(yùn)河等，南部有白馬湖，通過水系與各河道溝通。白馬湖位于區(qū)南，錢塘江位于區(qū)北，浙東運(yùn)河、北塘河橫貫區(qū)中。其中浙東運(yùn)河最高水位7.24米，最低水位4.6米，控制最好的水位在5.6至5.8米。境內(nèi)最大的水源為白馬湖。白馬湖，舊名為排馬湖、西陵湖、西城湖、石姥湖（湖邊舊有石姥祠，祀唐長慶間為筑堤獻(xiàn)身的英雄石瑰）。民間稱跑馬湖、白茫湖。白馬湖位于西興之南，越王城山西北，分東西兩湖，總水面1720畝，常年水位在5.6米左右，最大蓄水量300萬立方米，正常蓄水量140萬立方米。湖中有陸地10塊，宛若滄海浮螺。根據(jù)浙發(fā)改投資[2014]46號《省發(fā)改委關(guān)于濱江源水備用工程可行性研究報告的批復(fù)》，白馬湖為濱江水廠的備用水源，取水口及取水泵站選址擬在濱江區(qū)長河鎮(zhèn)的長江路與湘湖北路的交叉口（現(xiàn)長河水廠內(nèi)）。該工程總投資估算為7052萬元，用地面積為4597平方米，利用原有長河水廠用地。其取水規(guī)模與濱江水廠設(shè)計能力匹配，設(shè)計取水能力為15萬立方米/日。主要建設(shè)內(nèi)容為取水工程及新建一根長約3.3公里的DN1400輸水管道，其中，取水工程包括取水頭部和取水泵站兩部分。該取水口距離本項目西北側(cè)約2.1公里，且本項目位于取水口下游，選址不在水源保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)。項目與取水口的位置見下圖：圖2-4項目與濱江水廠備用水源取水口位置關(guān)系圖5、自然資源杭州市土壤總面積為150.27萬公頃，其中市區(qū)3.19萬公頃，全市成土環(huán)境復(fù)雜多變，土壤性傾差異較大，共有9個土壤類，18個亞類，58個土屬及148個土種。土壤分布主要受地貌因素影響，隨地貌類型和海拔高度的不同而變化。9個土壤類別為紅壤、黃壤、紫色土、石灰（巖）土、粗骨土、山地草甸土、潮土、濱海鹽土、水稻土。全市土壤中，紅壤分布最廣，占土壤總面積一半以上；水稻土次之，約占土壤總面積的14%。紅壤呈強(qiáng)酸性~酸性反應(yīng)，pH4.5~5.5，9類土壤中多數(shù)為酸性土壤。杭州市處于中亞熱帶常綠闊葉林植被帶，平均森林覆蓋率為62.8%，西部丘陵山地以松、杉毛竹為主要用材林，市區(qū)常見多為次生或人造植被。生物種類繁多，資源豐富，其中屬國家一級保護(hù)的動物有13種，屬國家二級保護(hù)的動物有55種；屬國家一級保護(hù)的樹種有3種，屬國家二級保護(hù)的樹種有18種。經(jīng)調(diào)查，本項目建設(shè)所在地?zé)o以上保護(hù)物種。2.2社會環(huán)境簡況：1、杭州市杭州地處長江三角洲南翼，杭州灣西端，錢塘江下游，京杭大運(yùn)河南端，是長江三角洲重要中心城市和中國東南部交通樞紐。杭州市區(qū)中心地理坐標(biāo)為北緯30°16'、東經(jīng)120°12'。杭州市是我國東南部的重要交通通信樞紐和物資集散地。浙贛、滬杭、杭甬、宣杭四條鐵路在市區(qū)交匯；杭州港是全國內(nèi)河航運(yùn)重點(diǎn)港口，京杭大運(yùn)河南起杭州，溝通錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大水系；錢塘江向東經(jīng)杭州灣可達(dá)沿海各港口，向西可入浙中、浙西及皖南等地；杭甫、滬杭、杭金衙等高速公路輻射周邊大城市；十幾條國道、省道通往各地；杭州蕭山國際機(jī)場是中國民航干線機(jī)場，建設(shè)規(guī)模宏大，設(shè)備先進(jìn)，已開通數(shù)十條國內(nèi)和國際航線。杭州是浙江省省會，是全省政治、經(jīng)濟(jì)、科教和文化中心，是國務(wù)院確定的全國重點(diǎn)風(fēng)景旅游城市和歷史文化名城，中央機(jī)構(gòu)編制委員會確定的行政級別為副省級的城市。全市面積16596平方千米，其中市轄區(qū)3068平方千米。轄8個市轄區(qū)、2個縣，代管3個縣級市，共有57個街道、110個鎮(zhèn)、39個鄉(xiāng)（包括1個民族鄉(xiāng)），678個社區(qū)、65個居民區(qū)、3666個行政村；其中市轄區(qū)共有44個街道、49個鎮(zhèn)、3個鄉(xiāng)，597個社區(qū)、4個居民區(qū)、807個行政村。2012年末，全市常住人口880.2萬人，比上年末增加6.4萬人，其中城鎮(zhèn)人口653.99萬人，占74.3%。公安部門戶籍登記人口700.52萬人，其中，農(nóng)業(yè)人口316.43萬人，非農(nóng)業(yè)人口384.09萬人；全市人口出生率為11.08％，人口自然增長率為3.95％。2014年，全市實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值9201.16億元，按可比價格計算，增長8.2%，增幅分別比前三季度和上半年提高0.2和0.5個百分點(diǎn)，高于全國、全省0.8和0.6個百分點(diǎn)。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由3.1:42.6:54.3優(yōu)化為3.0:41.9:55.1，以服務(wù)業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)模式進(jìn)一步強(qiáng)化。全市居民人均可支配收入39237元，增長9.7%，扣除價格因素，實(shí)際增長7.5%。2、濱江區(qū)杭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建于1990年3月，1991年3月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)為國家級高新區(qū)，目前是浙江省唯一的國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。濱江區(qū)1996年12月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立。2002年6月，杭州市委、市政府決定調(diào)整高新區(qū)和濱江區(qū)管理體制，實(shí)行兩塊牌子、一套班子、全交叉兼職，既按開發(fā)區(qū)模式運(yùn)作，又行使地方黨委、政府職能。管理體制調(diào)整后，杭州高新開發(fā)區(qū)（濱江）總規(guī)劃面積85.64平方公里，其中江（錢塘江）北區(qū)塊11.4平方公里，毗鄰眾多高等院校和科研單位，是高新技術(shù)的創(chuàng)新源和中小科技企業(yè)的孵化器。江南區(qū)塊73平方公里，沿錢塘江而建，與西湖隔江相望，是杭州未來的城市副中心和科技城。全區(qū)人口19萬。高新區(qū)（濱江）具有五方面特點(diǎn)：一是體制創(chuàng)新。杭州高新區(qū)作為國家級高新開發(fā)區(qū)，享有國家特殊的優(yōu)惠政策。濱江區(qū)作為行政區(qū)，具備一級政府的各項職能和市委、市政府賦予的“辦事不過江，收入歸濱江”的特殊政策。二是區(qū)位優(yōu)越。沿江依橋，交通便捷，至杭州蕭山國際機(jī)場僅15公里路程，滬杭甬高速公路擦境而過。杭州城市區(qū)劃調(diào)整后，高新區(qū)（濱江）位于杭州城市新版圖中心，尤其是隨著市行政中心的東移和“沿江開發(fā)、跨江發(fā)展”戰(zhàn)略的實(shí)施，高新區(qū)（濱江）成為杭州市實(shí)現(xiàn)錢塘江兩岸共同繁榮的戰(zhàn)略要地。三是人才云集。濱江區(qū)與浙江大學(xué)等高等院校、中國科學(xué)院等科研院所建立了長期友好合作關(guān)系，為濱江區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了技術(shù)支撐和高素質(zhì)人才。四是產(chǎn)業(yè)集聚。該區(qū)已成為浙江省最有影響的科技創(chuàng)新基地、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和最具活力的經(jīng)濟(jì)增長區(qū)域，軟件產(chǎn)業(yè)基地、集成電路設(shè)計產(chǎn)業(yè)化基地、留學(xué)人員創(chuàng)業(yè)園、動畫產(chǎn)業(yè)基地、電子信息產(chǎn)業(yè)基地等先后成為國家級的產(chǎn)業(yè)基地。目前杭州高新區(qū)（濱江）擁有近五千家企業(yè)，其中來自美、英、日、韓等32個國家的外商投資企業(yè)445家，外商總投資27億美元。五是環(huán)境優(yōu)化。ISO14000國家示范區(qū)創(chuàng)建工作通過國家環(huán)?？偩趾涂萍疾康穆?lián)合檢查驗收，該區(qū)成為第六個獲此“國際綠卡”的國家級高新區(qū)。3、長河街道長河街道位于錢塘江南岸，隔江與杭州老城區(qū)相望，1995年前隸屬蕭山市，1996年12月12日杭州市新建濱江區(qū)，長河鎮(zhèn)劃歸杭州市濱江區(qū)。2002年，濱江區(qū)與杭州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)合并后，歸屬于杭州市濱江區(qū)（高新區(qū)）。2003年12月18日，撤銷長河鎮(zhèn)建立長河街道。截至2009年底，長河街道辦事處駐長江路18號，面積30.42平方千米。下轄6個行政村，9個社區(qū)，籌建晶都、月明社區(qū)。根據(jù)《杭州市濱江區(qū)2010年第六次全國人口普查主要數(shù)據(jù)公報》的數(shù)據(jù)長河街道常住人口10.68萬人，占全區(qū)33.48%；2009年阿里巴巴(中國)基地入駐濱江區(qū)長河街道，掀起杭州市跨江發(fā)展的“阿里巴巴效應(yīng)”。濱江區(qū)將繼續(xù)引入通信、軟件、服務(wù)外包、動漫、太陽能等領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。在濱江區(qū)政府的支持下，長河街道將繼續(xù)積極引進(jìn)發(fā)展?jié)摿?qiáng)、市場前景好、產(chǎn)業(yè)層次高的科技型創(chuàng)業(yè)企業(yè)，既要鼓勵頂天立地大企業(yè)，也要扶持鋪天蓋地小企業(yè)，形成良好互補(bǔ)的經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈，打造創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新最佳實(shí)踐區(qū)。白馬湖生態(tài)創(chuàng)意城將利用白馬湖區(qū)域獨(dú)特的自然生態(tài)環(huán)境和豐厚的人文底蘊(yùn)，依托杭州高新區(qū)(濱江)強(qiáng)勁的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，打造以城市有機(jī)更新為主導(dǎo)、以生態(tài)環(huán)境保護(hù)為前提、以創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)的“白馬湖模式”。4、蕭山污水處理廠本項目道路下設(shè)污水管道，將周邊區(qū)域污水收集后，最終納入蕭山污水處理廠處理。蕭山污水處理廠一期已建工程占地84畝，總投資15464萬元，處理能力12萬m3/d，采用“HCR”法（高效生物反應(yīng)法）處理工藝。從投入運(yùn)行后的情況來看，該工藝對污染負(fù)荷的去除能力較強(qiáng)，處理效果穩(wěn)定，在進(jìn)水水質(zhì)正常的情況下，出水完全能夠達(dá)到甚至低于國家排放標(biāo)準(zhǔn)。濱江區(qū)距蕭山污水處理廠污水輸送距離長，一期10萬立方米/日管道已實(shí)施。為便于與蕭山市污水處理廠的處理工藝配套，設(shè)置濱江污水預(yù)處理廠，主要用于沉砂。該污水預(yù)處理廠也已基本建成。蕭山污水處理廠二期設(shè)計規(guī)模為24萬m3/d，其中工業(yè)污水處理量為12萬m3/d。主要工藝為厭氧酸化-倒置A2/O工藝。目前，二期工程已建成投產(chǎn)，并于2007年11月15日通過環(huán)?？⒐を炇?。2.3、生態(tài)功能規(guī)劃根據(jù)《杭州市生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃》（2008年5月），且經(jīng)對照功能區(qū)塊邊界坐標(biāo)，本項目建設(shè)地址處于“濱江高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)環(huán)境功能小區(qū)（Ⅰ3－10109C01），屬于“重點(diǎn)準(zhǔn)入?yún)^(qū)”。生態(tài)環(huán)境功能區(qū)劃圖見圖2-2。圖2-2項目所在地生態(tài)環(huán)境功能區(qū)劃圖該功能小區(qū)具體規(guī)劃要求如下：濱江高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)環(huán)境功能小區(qū)（I3－10109C01）位于杭州市主城區(qū)高新（濱江區(qū)），面積36.5平方公里。是江南城西部以高新科技產(chǎn)業(yè)為骨干，集商務(wù)、教育、旅游、居住、商貿(mào)研發(fā)功能為一體的高科技、多功能、園林化的科技城。生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)到二級標(biāo)準(zhǔn)，主要水體達(dá)到水功能區(qū)所規(guī)定的目標(biāo)；工業(yè)廢水排放達(dá)標(biāo)率100%；單位GDP水耗小于60m3/萬元，城鎮(zhèn)人均公共綠地面積大于20m2，工業(yè)用水重復(fù)率75%；單位工業(yè)增加值COD排放量小于1Kg/萬元，單位工業(yè)增加值SO2排放量小于1Kg/萬元；單位工業(yè)增加值綜合能耗、單位工業(yè)增加值廢水產(chǎn)生量均要低于國家綜合類生態(tài)工業(yè)園區(qū)指標(biāo)；2010年，本功能小區(qū)的COD年排放量需控制在1451.88噸以內(nèi)，氨氮年排放量需控制在443.43噸以內(nèi)。

建設(shè)開發(fā)活動環(huán)保準(zhǔn)入條件：禁止發(fā)展《浙江省工業(yè)污染項目（產(chǎn)品、工藝）禁止和限制發(fā)展目錄（第一批）》和《杭州市產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向目錄》中規(guī)定的禁止類和限制類產(chǎn)業(yè)項目，對已有的屬于限制類的生產(chǎn)能力，在達(dá)標(biāo)排放和總量削減的前提下，逐步進(jìn)入工業(yè)功能區(qū)，并落實(shí)改造提升的措施。重點(diǎn)準(zhǔn)入通信設(shè)備制造業(yè)和軟件業(yè)、集成電路設(shè)計制造業(yè)和數(shù)字電視產(chǎn)業(yè)、動漫產(chǎn)業(yè)和網(wǎng)絡(luò)游戲產(chǎn)業(yè)“兩強(qiáng)兩優(yōu)兩新”的特色產(chǎn)業(yè)，發(fā)展相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集聚功能。污染控制措施：建設(shè)和完善城市污水排放體制，加快配套設(shè)施進(jìn)程；加強(qiáng)水環(huán)境綜合整治，實(shí)行以集中處理為主的治理方案，點(diǎn)源治理和城市面源治理相結(jié)合。生態(tài)保護(hù)與建設(shè)措施：合理規(guī)劃工業(yè)區(qū)功能區(qū)塊，嚴(yán)格控制對周圍環(huán)境質(zhì)量的影響；加強(qiáng)園區(qū)環(huán)境和區(qū)域綜合整治，改善局部環(huán)境質(zhì)量。大力推進(jìn)清潔生產(chǎn)和ISO14000環(huán)境管理體系，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級。本工程屬于市政道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，建設(shè)符合《杭州市主城區(qū)生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃》。2.4杭州市濱江區(qū)白馬湖單元（BJ16）控制性詳細(xì)規(guī)劃本項目位于杭州市濱江區(qū)白馬湖單元，根據(jù)《杭州市濱江區(qū)白馬湖單元（BJ16）控制性詳細(xì)規(guī)劃》，白馬湖單元位于杭州市濱江區(qū)南部，蕭山城廂街道以西，長河街道以南，規(guī)劃范圍為北至蕭聞路與長河街道相接，西至?xí)r代大道與浦樂規(guī)劃單元相接，東、南至濱江區(qū)邊界與湘湖旅游度假區(qū)相接，規(guī)劃區(qū)用地面積約1032萬平方米。根據(jù)《杭州市濱江區(qū)白馬湖單元（BJ16）控制性詳細(xì)規(guī)劃》中的道路網(wǎng)規(guī)劃：單元內(nèi)外道路規(guī)劃技術(shù)指標(biāo)均以《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》和《城市道路設(shè)計規(guī)范》為依據(jù)；單元路網(wǎng)分四級設(shè)置：快速路、主干路、次干路和支路。主干路紅線寬度按50米控制，次干路紅線寬度按30-44米控制，支路紅線寬度按12-20米經(jīng)行控制。另外在度假區(qū)內(nèi)設(shè)置了風(fēng)景區(qū)道路，依照現(xiàn)狀山水、田園肌理，并且結(jié)合原有村鎮(zhèn)的道路自由靈活布置。城市快速路有時代大道，主干路有火炬大道，次干道有白馬湖路、江虹路、江暉路、長江南路、蕭聞路等，支路有長江西路、二號路、湘湖北路、山北路等。在下階段規(guī)劃設(shè)計中，為了完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，充分服務(wù)周邊地塊，將結(jié)合地塊的開發(fā)情況進(jìn)行更加完善的支路設(shè)置。根據(jù)《杭州市濱江區(qū)白馬湖單元（BJ16）控制性詳細(xì)規(guī)劃》，通過地理位置分析，本項目建設(shè)地址見附圖2。根據(jù)建設(shè)項目選址意見書，選字第330108201500016號，可知建設(shè)項目的用地性質(zhì)為城市道路用地（S1）、公園綠地（G1），土地性質(zhì)符合項目規(guī)劃。3、環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題1、地表水項目附近地表水體為白馬湖，根據(jù)《杭州市主城區(qū)水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》（杭政函〔2012〕155號），白馬湖屬于蕭紹河網(wǎng)（曹甬101），起止斷面為蕭山城區(qū)河道，水功能區(qū)為蕭山河網(wǎng)蕭山景觀、工業(yè)用水區(qū)，水環(huán)境功能區(qū)為景觀娛樂用水區(qū)，目標(biāo)水質(zhì)為Ⅲ類。因此，項目附近水體水質(zhì)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的Ⅲ類水體標(biāo)準(zhǔn)。本評價單位引用2014年4月委托杭州普洛賽斯檢測科技有限公司對白馬湖支流（監(jiān)測斷面位于本項目東側(cè)約2km處）現(xiàn)狀水質(zhì)監(jiān)測數(shù)據(jù)，監(jiān)測結(jié)果及評價結(jié)果見表3-1。表3-1項目周圍地表水水質(zhì)現(xiàn)狀，mg/L采樣點(diǎn)位檢測項目單位檢測結(jié)果平均值Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀水質(zhì)類別上午下午白馬湖支流pH/7.487.467.476-9Ⅰ類溶解氧mg/L5.065.125.09≥5Ⅲ類高錳酸鹽指數(shù)mg/L3.43.43.4≤6Ⅲ類氨氮mg/L0.5240.5360.53≤1Ⅲ類總磷mg/L0.120.130.125≤0.2Ⅲ類石油類mg/L0.570.510.54≤0.05Ⅴ類從分析結(jié)果來看，除了石油類，其余均達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）III類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，主要超標(biāo)原因為受農(nóng)業(yè)面源和道路地面徑流的影響較大。2、大氣根據(jù)《杭州市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃圖》，本項目所在區(qū)域環(huán)境空氣屬二類功能區(qū)，執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）的二級標(biāo)準(zhǔn)。本項目所在地環(huán)境空氣功能區(qū)劃圖見下圖：圖3-1本項目所在地環(huán)境空氣功能區(qū)劃圖為了解項目周邊大氣環(huán)境質(zhì)量狀況，本環(huán)評采用引用2014年4月杭州普洛賽斯檢測科技有限公司對濱江區(qū)冠山小區(qū)（監(jiān)測點(diǎn)位于本項目東北側(cè)約1.5km處）現(xiàn)狀監(jiān)測的大氣監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行評價，監(jiān)測結(jié)果中SO2、NOX、PM10、CO均為24小時平均值。具體監(jiān)測結(jié)果及統(tǒng)計分析見下表：表3-2環(huán)境空氣現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果單位：mg/m3時間SO2NOxPM10CO4月22日0.0230.0390.1431.24月23日0.0310.0370.1411.24月24日0.0220.0370.1371.14月25日0.0260.0420.1131.14月26日0.0210.0390.1381.14月27日0.0250.0400.1241.34月28日0.0290.0420.1261.1環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測統(tǒng)計見下表：表3-3環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測統(tǒng)計表監(jiān)測因子監(jiān)測點(diǎn)濃度范圍（mg/m3）標(biāo)準(zhǔn)值（μg/m3）超標(biāo)率（%）占標(biāo)率SO2濱江區(qū)冠山小區(qū)0.021~0.03115000.21NOx0.037~0.04210000.42PM100.113~0.14315000.95CO1.1~1.3400000.33由表3-3可知，項目所在區(qū)域大氣環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測點(diǎn)SO2、NO2和PM10的24小時平均值在《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中的二級標(biāo)準(zhǔn)限值之內(nèi)，項目建設(shè)地及周邊區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量可達(dá)到環(huán)境空氣功能區(qū)要求。3、噪聲根據(jù)《杭州市主城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分圖》，項目所在地為2類聲環(huán)境功能區(qū)，故本項目執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，項目聲環(huán)境功能區(qū)劃圖見圖3-2。圖3-2聲環(huán)境功能區(qū)劃圖為了解項目擬建地區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，本環(huán)評單位于2015年6月10日對選址地區(qū)域噪聲進(jìn)行了監(jiān)測。具體監(jiān)測布點(diǎn)位置見附圖1，監(jiān)測頻率：晝夜間各一次；評價標(biāo)準(zhǔn)及方法：工程北端連接湘湖北路及向南路為城市支路，區(qū)域環(huán)境噪聲執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）的2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。監(jiān)測及評價結(jié)果見表3-4和表3-5：表3-4項目擬建地噪聲監(jiān)測結(jié)果單位：dB(A)序號監(jiān)測點(diǎn)晝間標(biāo)準(zhǔn)值夜間標(biāo)準(zhǔn)值1向南路南側(cè)道路與湘湖北路交叉口處54.86042.6502向南路南側(cè)道路與蕭山區(qū)界交界處50.56041.850表3-5監(jiān)測時段內(nèi)湘湖北路車流量道路觀測時段車流量（輛/h）小型車中型車大型車向南路南側(cè)道路與湘湖北路交叉口處2015.6.1015:30-16:301281832015.6.1022:30-23:302250由表3-3可知，項目所在地聲環(huán)境現(xiàn)狀達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的要求，項目建設(shè)地周圍聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀良好。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（列出名單及保護(hù)級別）：1、保護(hù)目標(biāo)本項目主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)如下表所示：表3-6主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)序號保護(hù)目標(biāo)方位最近距離規(guī)模敏感性描述敏感級別1白池河西相鄰—水環(huán)境水環(huán)境，Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)2濱江水廠備用水源取水口西北2.1km—水環(huán)境水環(huán)境，Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)2、保護(hù)級別1）大氣環(huán)境：保持《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)；2）水環(huán)境：維持現(xiàn)狀水質(zhì)不致下降；3）聲環(huán)境：保持《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)。4、評價適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、地表水項目附近地表水體為白馬湖，根據(jù)《杭州市主城區(qū)水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》（杭政函〔2012〕155號），白馬湖屬于蕭紹河網(wǎng)（曹甬101），起止斷面為蕭山城區(qū)河道，水功能區(qū)為蕭山河網(wǎng)蕭山景觀、工業(yè)用水區(qū)，水環(huán)境功能區(qū)為景觀娛樂用水區(qū)，目標(biāo)水質(zhì)為Ⅲ類。因此，項目附近水體水質(zhì)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的Ⅲ類水體標(biāo)準(zhǔn)。具體標(biāo)準(zhǔn)值如表4-1。表4-1《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）單位：mg/L，除pH外類別pH高錳酸鹽指數(shù)氨氮總磷溶解氧Ⅲ6~9≤6≤1.0≤0.2≥52、大氣本項目選址周圍空氣環(huán)境質(zhì)量功能區(qū)為二類區(qū)，空氣環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）的二級標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)值見表4-2：表4-2《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）單位：μg/m3污染因子取值時間濃度限值（二級）SO2年平均6024小時平均1501小時平均500NO2年平均4024小時平均801小時平均200NOx年平均5024小時平均1001小時平均250PM10年平均7024小時平均150TSP年平均20024小時平均300CO24小時平均4mg/m31小時平均10mg/m3非甲烷總烴*1小時平均2.0mg/m3*注：根據(jù)《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)詳解》（國家環(huán)境保護(hù)局科技標(biāo)準(zhǔn)司，中國環(huán)境科學(xué)出版社）對非甲烷總烴（NMHC）排放標(biāo)準(zhǔn)的制定，采用非甲烷總烴（NMHC）的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（一次值）為2.0mg/m3。3、聲環(huán)境根據(jù)《杭州市主城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分圖》，項目所在區(qū)域聲環(huán)境為2類功能區(qū)，故現(xiàn)狀執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。本項目設(shè)計等級為城市支路，項目北側(cè)湘湖北路為城市支路，屬2類區(qū)，執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。具體數(shù)值見表4-3：表4-3 《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）單位：LAeqdB時段聲環(huán)境功能區(qū)類別晝間夜間2類6050污染物排放標(biāo)準(zhǔn)1、噪聲施工期間噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011），詳見表4-4。表4-4建筑施工場界環(huán)境噪聲排放限值單位：LAeqdB晝間夜間7055夜間噪聲最大聲級超過限值的幅度不得高于15dBA當(dāng)場界距噪聲敏感建筑物較近，其室外不滿足測量條件時，可在噪聲敏感建筑物室內(nèi)測量，并將1中相應(yīng)的限值減10dBA作為評價依據(jù)2）施工期廢水本項目施工期不設(shè)施工營地，但施工期施工場地設(shè)置臨時廁所，由環(huán)衛(wèi)部門定期抽運(yùn)；施工期生產(chǎn)廢水經(jīng)沉淀后回用于施工。3）營運(yùn)期廢水本工程包含污水管道的鋪設(shè)，建成后開通。周邊地塊的污水經(jīng)過預(yù)處理達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）三級標(biāo)準(zhǔn)后分別按規(guī)定路徑納入該項目道路城市污水管道，經(jīng)城市污水處理廠處理后排放。具體標(biāo)準(zhǔn)值如表4-5所示。表4-5《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）三級標(biāo)準(zhǔn)項目pHCODCrBOD5SSNH3-N石油類標(biāo)準(zhǔn)值(mg/L)6-9≤500≤300≤40045*≤20*注：NH3-N執(zhí)行《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJ343-2010）。4）大氣污染物施工期間揚(yáng)塵和營運(yùn)期間汽車尾氣無組織排放限值執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）表2中新污染源大氣污染物中各污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值。具體標(biāo)準(zhǔn)值詳見表4-6。表4-6《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值監(jiān)控點(diǎn)濃度(mg/m3)顆粒物周界外濃度最高點(diǎn)1.0NOX0.12NMHC4.05）其他根據(jù)省環(huán)保廳和市環(huán)保局等單位關(guān)于控制城市建設(shè)施工的環(huán)境污染通知的要求，城區(qū)內(nèi)施工不得現(xiàn)場設(shè)置瀝青攪拌站和混凝土攪拌機(jī)，混凝土采用商品混凝土，瀝青由瀝青拌和廠提供解決。總量控制標(biāo)準(zhǔn)總量控制就是通過控制給定區(qū)域內(nèi)污染物允許排放總量，并優(yōu)化分配點(diǎn)源，來確保控制區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)的方法。根據(jù)國務(wù)院《關(guān)于印發(fā)“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案的通知》（國發(fā)〔2011〕26號）文件規(guī)定，“十二五”期間浙江省須執(zhí)行以下四個指標(biāo)的總量控制計劃：氨氮、化學(xué)需氧量、氮氧化物、二氧化硫。根據(jù)浙江省環(huán)境保護(hù)廳《關(guān)于進(jìn)一步建立完善建設(shè)項目環(huán)評審批污染物排放總量消減替代區(qū)域限批等制度的通知》（浙環(huán)發(fā)[2009]77號）文件，建設(shè)項目新增污染物排放量，必須削減一定比例的同類污染物排放量。其替代比例為環(huán)境功能區(qū)達(dá)標(biāo)較好地區(qū)可按新增量和削減量1:1比例替代。本工程為，營運(yùn)后不會產(chǎn)生CODCr，SO2，周邊地塊生活污水接入污水管網(wǎng)，進(jìn)入城市污水處理廠處理達(dá)標(biāo)后排放。因此本項目不進(jìn)行區(qū)域平衡替代。5、建設(shè)項目工程分析工藝流程簡述：施工期工藝流程：噪聲固廢粉塵噪聲固廢粉塵噪聲固廢粉塵噪聲廢水粉塵市政管線鋪設(shè)基層施工埋筑路基原地面處理噪聲固廢粉塵噪聲固廢粉塵噪聲固廢粉塵噪聲固廢粉塵噪聲廢水粉塵市政管線鋪設(shè)基層施工埋筑路基原地面處理噪聲固廢粉塵綠化綠化施工期施工期運(yùn)營期：尾氣污染物尾氣污染物尾氣污染物噪聲、振動機(jī)動車機(jī)動車地面雨水路面垃圾主要污染物排放情況：一、施工期污染因素分析項目施工期主要污染因子有：社會交通組織、施工揚(yáng)塵、固體廢棄物、噪聲、廢水、瀝青煙氣、汽車尾氣及生態(tài)破壞。1、社會交通組織在施工階段，由于各種施工機(jī)械的進(jìn)出，將在一定程度上造成建設(shè)區(qū)域人流與物流組織的混亂，增加社會交通組織的難度。2、施工揚(yáng)塵 建設(shè)階段的大氣污染物主要為施工揚(yáng)塵，主要來自道路施工流程的三個方面：①堤身土方范圍內(nèi)清基、運(yùn)輸?shù)躺硗练椒秶鷥?nèi)清基會產(chǎn)生揚(yáng)塵。根據(jù)施工時間的天氣條件而有著不同的影響半徑。另外，廢棄物的運(yùn)輸過程中也會產(chǎn)生揚(yáng)塵。車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵，在完全干燥情況下，可按下列經(jīng)驗公式計算：式中：Q——汽車行駛的揚(yáng)塵，kg/km·輛；V——汽車速度，km/hr；W——汽車載重量，噸；P——道路表面粉塵量，kg/m2。表5-1為一輛10噸卡車，通過一段長度為1km的路面時，不同路面清潔程度，不同行駛速度情況下的揚(yáng)塵量。表5-1在不同車速和地面清潔程度的汽車揚(yáng)塵單位：kg/輛·km粉塵量車速0.1(kg/m2)0.2(kg/m2)0.3(kg/m2)0.4(kg/m2)0.5(kg/m2)1.0(kg/m2)5(km/h)0.05110.08590.11640.14440.17070.287110(km/h)0.10210.17170.23280.28880.34140.574215(km/h)0.15320.25760.34910.43320.51210.861325(km/h)0.25530.42930.58190.72200.85361.4355施工運(yùn)輸車輛通過便道行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵源強(qiáng)大小與污染源的距離、道路路面、行駛速度有關(guān)。一般情況，在自然風(fēng)作用下車輛產(chǎn)生的揚(yáng)塵所影響的范圍在100m以內(nèi)。如果在施工期間對車輛行駛的路面實(shí)施灑水抑塵，每天灑水4～5次，可使揚(yáng)塵減少70%左右，表5-2為施工場地灑水抑塵的試驗結(jié)果?？梢娒刻鞛⑺?～5次進(jìn)行抑塵，可有效地控制施工揚(yáng)塵，可將TSP的污染距離縮小到20～50m范圍。表5-2施工場地灑水試驗結(jié)果距離（m）52050100TSP小時平均濃度（mg/m3）不灑水10.142.891.15

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86灑水2.011.400.670.60②堆場揚(yáng)塵由于施工需要，一些建筑材料和開挖的土石方需臨時堆放，在氣候干燥又有風(fēng)的情況下，會產(chǎn)生揚(yáng)塵，其揚(yáng)塵量可按堆場起塵的經(jīng)驗公式計算：式中：Q——起塵量，kg/t.a；V50——距地面50m風(fēng)速，m/s；V0——起塵風(fēng)速，m/s；W——塵粒的含水率，%。起塵風(fēng)速與粒徑和含水率有關(guān)，因此，減小露天堆場和保證一定的含水率及減少裸露地面是減少風(fēng)力起塵的有效手段。粉塵在空氣中的擴(kuò)散稀散與風(fēng)速等氣象條件有關(guān)，也與粉塵的沉降速度有關(guān)。不同粒徑的沉降速度見表5-3，由表可知，粉塵的沉降速度隨著粒徑的增大而迅速增大，當(dāng)粒徑大于250μm時，主要影響范圍在揚(yáng)塵產(chǎn)生點(diǎn)下風(fēng)向近距離范圍內(nèi)，而對外環(huán)境影響較大的是一些粒徑微小的粉塵。表5-3不同粒徑塵粒的沉降速度粉塵粒徑（μm）10203040506070沉降速度（m/s）0.0030.0120.0270.0480.075

0.1080.147粉塵粒徑（μm）8090100150200250350沉降速度（m/s）0.1580.1700.1820.2390

041.0051.829因此，堆料場也應(yīng)做好灑水保濕抑塵工作，對易起塵的物料不能露天堆放。此外，在選擇臨時車道和備料施工作業(yè)場地時應(yīng)盡量選擇較開闊的區(qū)域，遠(yuǎn)離村莊或其它人群活動較多的地方，以盡量減小施工揚(yáng)塵對周圍人群健康的影響。土方填筑也將產(chǎn)生少量的揚(yáng)塵，這部分揚(yáng)塵主要與施工機(jī)械運(yùn)動幅度大小以及當(dāng)時的天氣條件有關(guān)，一般較難估算。③路面工程的鋪設(shè)路面鋪設(shè)碎石時，傾倒的慣性勢必也會產(chǎn)生少量的揚(yáng)塵。施工揚(yáng)塵主要表現(xiàn)在工地附近，尤其是天氣干燥及風(fēng)速較大時影響更為明顯，使該區(qū)塊及周圍近地區(qū)大氣中總懸浮顆粒濃度增大。但粉塵的排放量大小直接與濕度、風(fēng)力和施工期的管理措施有關(guān)，因此較難估算。3、廢氣①瀝青煙氣本工程采用瀝青路面。瀝青路面施工階段的空氣污染除揚(yáng)塵外，瀝青煙氣是主要污染源。本工程的施工單位不在施工現(xiàn)場單獨(dú)設(shè)立瀝青拌和站，采用商品瀝青砼直接施工。瀝青澆鋪路面時所產(chǎn)生的煙氣主要污染物為THC、酚和苯并[a]芘，其中污染物影響距離一般在50m之內(nèi)。②汽車尾氣在道路施工階段將投入大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，均用汽油和柴油作動力燃料，特別是柴油車，由于燃料燃燒不充分，會產(chǎn)生一定量的廢氣，主要污染物為NOx、CO、非甲烷總烴。為減輕對環(huán)境空氣的影響，未取得機(jī)動車尾氣達(dá)標(biāo)車輛，不得投入使用。4、噪聲建設(shè)期噪聲主要分為機(jī)械噪聲、施工作業(yè)噪聲和施工車輛噪聲。這些噪聲主要是由各種不同性能的動力機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的，如建筑物拆遷時電鉆、鐵錘等撞擊聲等，這些噪聲具有階段性、臨時性和不固定性。表5-4列出了城市類似道路在施工路段實(shí)測的壓路機(jī)、挖土機(jī)等機(jī)械的工作噪聲。一些常用的單臺筑路機(jī)械穩(wěn)態(tài)作業(yè)時的噪聲及其隨距離的衰減情況見表5-5、表5-6。表5-4類似城市道路施工路段部分機(jī)械工作噪聲實(shí)測值設(shè)備名稱LA

qL10L50L90SD備注壓路機(jī)74.876.175.072.51.5壓路機(jī)85.889.084.976.94.5挖土機(jī)67.469.567.163.32.5表5-5一些常用筑路機(jī)械穩(wěn)態(tài)工作時噪聲級單位：dB(A)施工機(jī)械名稱噪聲級備注推土機(jī)(120馬力)71-107測點(diǎn)距聲源15米，高度1.2米平土機(jī)(160馬力)77單斗挖掘機(jī)(SPWY60式)74-89三輪壓路機(jī)76二輪壓路機(jī)

7輪胎壓路機(jī)(80馬力)75裝載機(jī)(30馬力)83～93自卸卡車72自卸翻斗車70表5-6主要施工機(jī)械噪聲隨距離衰減結(jié)果機(jī)械名稱5m10m20m40m60m80m100m150m200m裝載機(jī)9084787268.5666460.558振動式壓路機(jī)8680746864.5626056.554推土機(jī)868

74

864.5626056.554平地機(jī)9084787268.5666460.558挖掘機(jī)8478726662.5605854.552攤鋪機(jī)8781756

65.5636157.5555、廢水施工期的廢水排放主要來自建筑施工人員的生活污水和施工廢水。施工廢水主要為泥漿廢水，來自開挖土方的地層水和澆水泥工序污水，其水量與地層水位和天氣狀況有極大的關(guān)系，排放量較難估算；主要污染因子為SS。①施工廢水和生產(chǎn)廢水道路路基開挖時會有大量的地下水，這些地下水初期含有較高的泥沙、濁度高，如果直接排入河道，將造成淤積。因此，施工前要求作好規(guī)劃，在施工現(xiàn)場設(shè)置簡易凝土沉淀池，經(jīng)沉淀后回用于生產(chǎn)。對施工機(jī)械沖洗廢水集中收集和處理，不得在施工場地任意沖洗車輛和機(jī)械，對收集廢水進(jìn)行油水分離、沉淀處理，回用于場地降塵用水。施工泥漿廢水其水量和天氣狀況有極大的關(guān)系，排放量較難估算；主要污染因子為SS。該廢水經(jīng)沉淀處理后可用于工程用水。②施工人員生活污水據(jù)道路建設(shè)施工工地類比調(diào)查，本工程估計本項目施工人員約40人，每人每天生活用水量定額取50L/d·人，排放生活污水按90%計，預(yù)計施工營地排放生活污水1.8t/d，所排生活污水中CODcr濃度350mg/L，BOD5濃度200mg/L，SS濃度200mg/L，NH3-N濃度35mg/L，則本項目平均每天排放CODcr0.63kg，BOD50.36kg，SS0.36kg，NH3-N0.063kg。因本項目為城市支路，道路工程量較少，故不設(shè)施工營地，施工人員均使用區(qū)域內(nèi)已有的衛(wèi)生設(shè)施，生活污水經(jīng)處理達(dá)到納管排放三級標(biāo)準(zhǔn)后納入市政污水管道，不會對周邊水環(huán)境產(chǎn)生影響。6、固體廢物施工人員的生活垃圾按人均0.5kg/d的產(chǎn)生量估算，施工人員以40人計，則每天產(chǎn)生生活垃圾20kg/d，定點(diǎn)分類收集后由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)。根據(jù)設(shè)計資料，本項目工程產(chǎn)生棄方2594m3，棄方由工程運(yùn)輸車輛運(yùn)走，送杭州市指定的渣土處置場堆放處置，不得隨意丟棄。7、生態(tài)破壞建設(shè)地周邊地塊目前主要為空地、荒草地等，均為經(jīng)過人類開發(fā)的人工生態(tài)體系統(tǒng)，生物物種較少，生態(tài)敏感性不強(qiáng)。道路建成后還將實(shí)施合理的綠化進(jìn)行一定的生態(tài)補(bǔ)償，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，有利于改善道路局部小氣候。因此道路的施工建設(shè)對生態(tài)破壞影響較小。8、水土保持根據(jù)設(shè)計單位提供資料，本項目建設(shè)填方5423m3，挖方3916m3，項目棄方2594m3，購方4101m3。項目筑路材料和所需填方均外購，項目產(chǎn)生棄方由工程運(yùn)輸車輛運(yùn)走，送杭州市指定的渣土處置場堆放處置，不得隨意丟棄。施工結(jié)束后清理場地，舒松土地，恢復(fù)植被。要保證臨時占用場地的表層回復(fù)，盡量達(dá)到施工前后項目兩側(cè)生態(tài)環(huán)境一致。二、營運(yùn)期污染因素分析本工程營運(yùn)后不會產(chǎn)生污水，主要污染因子是雨水徑流、汽車尾氣和噪聲。1、雨水徑流本項目營運(yùn)期路面主要水污染源是非經(jīng)常性污水，也就是路面徑流。根據(jù)目前國內(nèi)對道路路面徑流濃度的測試結(jié)果，降雨初期到形成路面徑流的30min內(nèi)，水中的懸浮物和石油類濃度較高；半個小時后，其濃度隨著降雨歷時延長而較快下降，降雨歷時40~60min后，路面基本被沖洗干凈，路面徑流污染物濃度基本穩(wěn)定在較低水平。國內(nèi)相關(guān)研究表明，在車流量和降雨量已知的情況下，降雨歷時一小時，降雨強(qiáng)度為81.6mm，在一小時內(nèi)按不同時間采集水樣，測定結(jié)果見表5-7。表5-7徑流中污染物濃度測定值項目5~20min20~40min40~60min平均值pH7.0~7.87.0~7.87.0~7.87.4SS（mg/L）231.42~158.22158.22~90.3690.36~18.71100BOD5（mg/L）7.34~7.307.30~4.154.15~1.265.08石油類（mg/L）22.30~19.7419.74~3.123.12~0.2111.25從表5-7中可以看出，降雨對道路附近河流造成的影響主要是降雨初期0.5h內(nèi)形成的路面徑流。隨著降雨歷時增加，路面徑流污染物濃度迅速下降。工程線路在設(shè)計時已考慮了截排水溝、邊溝、滲溝等排水設(shè)施，將路基范圍內(nèi)的降水引至周邊水溝等，減少路面徑流對周圍水體的影響。經(jīng)調(diào)查，本工程沿線未經(jīng)過飲用水水源保護(hù)區(qū)，河流的主要功能為農(nóng)灌、泄洪等。徑流占整個區(qū)域地面徑流量的比例很小，且被分散在整個沿線，因此對周邊水體造成影響不大。2、汽車尾氣營運(yùn)期環(huán)境空氣污染主要來自汽車尾氣排放，汽車尾氣中的主要污染因子是CO、NOx、NMHC。不設(shè)置集中式排放源。根據(jù)《杭州市人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)市環(huán)保局關(guān)于杭州市區(qū)機(jī)動車排氣污染防治工作實(shí)施方案的通知》，自2007年7月1日起，杭州市新車執(zhí)行“國Ⅲ”標(biāo)準(zhǔn)；根據(jù)《杭州市“十二五”機(jī)動車氮氧化物減排實(shí)施方案》，2013年12月30日前主城區(qū)淘汰國Ⅱ及以下排放標(biāo)準(zhǔn)公交車。所以至營運(yùn)近期（2017年），杭州市上路車輛應(yīng)至少能夠達(dá)到“國Ⅲ”標(biāo)準(zhǔn)，中期以最不利情況計也按“國Ⅲ”標(biāo)準(zhǔn)。單車排放因子按照國家環(huán)保部機(jī)動車尾氣監(jiān)控中心公布的《在用車綜合排放因子》和《輕型汽車污染物排放限制及測量方法》，取值見表5-8。表5-8執(zhí)行國Ⅲ和國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車排放限值g/(km·輛)標(biāo)準(zhǔn)污染物小汽車小貨中貨中客大客國ⅢCO2.30.640.84.172.8NOx0.150.50.650.185.4汽車尾氣的排放源強(qiáng)一般可以按下式計算，各路段汽車尾氣源強(qiáng)見表5-9。式中：i─表示汽車分類，分為大型車、中型車、小型車； Ai─表示i類車輛預(yù)測年的小時交通量，輛/h；Eij─表示i類車輛j種污染物的單車排放因子。表5-9不同路段及預(yù)測年份的污染物高峰期排放源強(qiáng)單位：mg/m·s污染物名稱NOxCO預(yù)測年份路段20172022201720220.01270.01620.13670.1745本評價對道路兩側(cè)距道路中心線200米范圍內(nèi)作出空氣影響預(yù)測分析。本項目道路周邊現(xiàn)狀無敏感點(diǎn)，規(guī)劃周邊也無敏感點(diǎn)，故現(xiàn)狀和規(guī)劃都沒有保護(hù)目標(biāo)，不做敏感點(diǎn)建筑影響預(yù)測。具體預(yù)測結(jié)果見第七章。3、交通噪聲①預(yù)測模式本次預(yù)測采用DataKustic公司編制的Cadna/A計算軟件，該軟件主要依據(jù)ISO9613、RLS-90、Schall03等標(biāo)準(zhǔn)，并采用專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)認(rèn)可的方法進(jìn)行修正，計算精度經(jīng)德國環(huán)保局檢測得到認(rèn)可，在德國公路、鐵路運(yùn)輸部門應(yīng)用得到好評，并已通過國家環(huán)?？偩汁h(huán)境工程評估中心評審，軟件可三維模擬區(qū)域聲級分布。②預(yù)測計算參數(shù)車流量：預(yù)測時段近期取2017年、中期2022年。不同年限的車流量根據(jù)設(shè)計單位提供的設(shè)計車流量獲得，見下表。表5-10工程各特征年晝夜間交通量預(yù)測值（單位：輛/h）道路運(yùn)行狀態(tài)預(yù)測車流量2017年2022年晝間小時平均（輛/h）129165夜間小時平均（輛/h）2938預(yù)測車速：按設(shè)計車速30km/h取值。路面材料：路面材料采用瀝青混凝土路面。③噪聲預(yù)測結(jié)果本評價對道路兩側(cè)距道路中心線200米范圍內(nèi)作出預(yù)測。本項目道路周邊現(xiàn)狀無敏感點(diǎn)，規(guī)劃周邊也無敏感點(diǎn)，故現(xiàn)狀和規(guī)劃都沒有保護(hù)目標(biāo)，不做敏感點(diǎn)建筑噪聲影響預(yù)測。具體預(yù)測結(jié)果見第七章。4、固廢本工程不設(shè)服務(wù)區(qū)，環(huán)衛(wèi)工人會定期對道路和綠化工程帶進(jìn)行清掃打理，主要固廢為樹枝、樹葉等雜物和少量行人的生活垃圾。由于該固廢的量很少，且樹枝、樹葉等固廢根據(jù)季節(jié)的不同而不同，本環(huán)評不予定量計算。項目營運(yùn)期產(chǎn)生的固廢由環(huán)衛(wèi)部門集中清運(yùn)。5、道路運(yùn)輸風(fēng)險影響識別由于，本項目為城市支路及綠化工程的建設(shè)，主要起著服務(wù)道路沿線集散交通作用，通行的絕大多數(shù)為小型車、公交車和貨車，發(fā)生風(fēng)險幾率較小。根據(jù)項目紅線圖及杭州市濱江區(qū)白馬湖單元（BJ16）控制性詳細(xì)規(guī)劃，項目周邊規(guī)劃均為公園綠地、服務(wù)設(shè)施用地，危險品運(yùn)輸可能性很小，建議交警部門加強(qiáng)管理禁止危險品運(yùn)輸車輛通行。6、項目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計排放情況內(nèi)容類型排放源污染物名稱處理前生產(chǎn)濃度及產(chǎn)生量（單位）排放濃度及排放量（單位）大氣污染物汽車尾氣年份2017202220172022CO0.1367mg/m?s0.1745mg/m?s0.1367mg/m?s0.1745mg/m?sNOx0.0127mg/m?s0.0162mg/m?s0.0127mg/m?s0.0162mg/m?s水污染物施工期生活污水廢水量1.8t/d0COD350mg/L0.63kg/d0BOD5200mg/L0.36kg/d0NH3-N35mg/L0.063kg/d0SS200mg/L0.36kg/d0固廢物施工人員生活垃圾生活垃圾20kg/d/施工棄方施工棄方2594m3/噪聲/其他——主要

生態(tài)

影響建設(shè)地周邊地塊目前主要為空地、荒草地等，均為經(jīng)過人類開發(fā)的人工生態(tài)體系統(tǒng)，生物物種較少，生態(tài)敏感性不強(qiáng)。道路建成后還將實(shí)施合理的綠化進(jìn)行一定的生態(tài)補(bǔ)償，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，有利于改善道路局部小氣候。因此道路的施工建設(shè)對生態(tài)破壞影響較小。7、環(huán)境影響分析7.1施工期環(huán)境影響簡要分析：7.1.1社會環(huán)境影響分析在施工階段，由于路面的開挖以及各種施工機(jī)械的進(jìn)出，改變當(dāng)?shù)卦械娜肆鹘M織、車流組織、交通組織模式。在施工區(qū)域兩側(cè)的交通必然感到進(jìn)出的不便，從而造成建設(shè)區(qū)域人流與物流組織的混亂，增加社會交通組織的難度，影響當(dāng)?shù)鼐用竦恼Ｉ钆c生產(chǎn)。要求做好社會交通疏導(dǎo)工作。7.1.2大氣環(huán)境影響分析1、揚(yáng)塵對環(huán)境的影響施工揚(yáng)塵主要表現(xiàn)在工地附近，尤其是天氣干燥及風(fēng)速較大時影響更為明顯，使該區(qū)塊及周圍地區(qū)大氣中總懸浮顆粒（TSP）濃度增大。因此對周圍大氣環(huán)境有一定的影響。但粉塵的排放量大小直接與濕度、風(fēng)力和施工期的管理措施有關(guān)，因此較難估算。施工期間應(yīng)特別注意施工揚(yáng)塵的防治問題，須認(rèn)真執(zhí)行《杭州市城市揚(yáng)塵污染防治管理辦法》和《2015年浙江省大氣污染防治實(shí)施計劃》的相關(guān)規(guī)定，制定必要的防止措施，以減少施工揚(yáng)塵對周圍環(huán)境的影響；具體要求如下：1）在工地四周設(shè)置一定高度的圍欄。2）工地內(nèi)應(yīng)當(dāng)根據(jù)行政主管部門的要求，設(shè)置相應(yīng)的車輛沖洗設(shè)施和排水、泥漿沉淀設(shè)施，運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)沖洗干凈后出場，并保持出入口通道及道路兩側(cè)各50米范圍內(nèi)的整潔。3）施工中產(chǎn)生的物料堆應(yīng)當(dāng)采取遮蓋、灑水、噴灑覆蓋劑或其他防塵措施。4）施工產(chǎn)生的建筑垃圾、渣土應(yīng)當(dāng)及時清運(yùn)，不能及時清運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)在施工場地內(nèi)設(shè)置臨時性密閉堆放設(shè)施進(jìn)行存放或采取其他有效防塵措施。5）施工期盡量避開易產(chǎn)生揚(yáng)塵的天氣。6）科學(xué)選擇運(yùn)輸路線，運(yùn)輸車輛實(shí)行密閉化，對運(yùn)輸?shù)缆范〞r灑水，每天至少兩次(上、下班)，對此路段的道路和施工場地要增加灑水次數(shù)，每天至少4次。7）瀝青采用封閉式運(yùn)輸，減少瀝青揮發(fā)對運(yùn)輸沿線大氣環(huán)境的污染。瀝青攤鋪時應(yīng)注意對施工人員的勞動防護(hù)。8）采用商品混凝土和商品瀝青混凝土，禁止現(xiàn)場設(shè)置拌合站等設(shè)施。9）控制施工揚(yáng)塵污染。積極創(chuàng)建綠色工地，實(shí)施施工工地封閉管理，做到施工現(xiàn)場圍擋、工地砂土覆蓋、工地路面硬化、拆除工程灑水、出工地運(yùn)輸車輛沖凈且密閉、暫不開發(fā)的場地綠化、外腳手架密目式安全網(wǎng)安裝“七個100%”落實(shí)。2、瀝青煙氣對環(huán)境的影響本項目道路工程采用瀝青混凝土路面。瀝青路面施工階段的空氣污染除揚(yáng)塵外，瀝青煙氣是主要污染源。本工程的施工單位不在施工現(xiàn)場單獨(dú)設(shè)立瀝青拌和站，采用商品瀝青砼直接施工。瀝青澆鋪路面時所產(chǎn)生的煙氣，其中污染物影響距離一般在50m之內(nèi)。道路周圍無現(xiàn)狀敏感點(diǎn)，瀝青澆鋪時應(yīng)避免風(fēng)向針對附近有居民點(diǎn)的時段，以免對人群健康產(chǎn)生影響。3、汽車尾氣在項目施工階段將投入大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，均用汽油和柴油作動力燃料，特別是柴油車，由于燃料燃燒不充分，會產(chǎn)生一定量的廢氣，主要污染物為NOx、CO、THC。根據(jù)類比調(diào)查結(jié)果顯示，施工機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛排放的尾氣對環(huán)境的影響是比較大的，應(yīng)嚴(yán)格控制施工車輛的質(zhì)量問題，未取得機(jī)動車尾氣達(dá)標(biāo)證的車輛，不得投入使用。7.1.3固廢影響分析1、施工人員生活垃圾的影響施工人員的生活垃圾每天產(chǎn)生量為20kg/d，生活垃圾定點(diǎn)分類收集后，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)。只要及時處理，不會對周圍環(huán)境產(chǎn)生顯著影響。2、廢棄土石方對周圍環(huán)境的影響施工期需設(shè)立臨時土石方堆放場所，廢棄的土石方先堆放至臨時堆放場后及時外運(yùn)至杭州市指定的渣土處置場堆放處置。臨時土石方堆放場要求具有防滲漏、防揚(yáng)塵、防坍塌、防雨等功能。在此基礎(chǔ)上，廢棄土石方對周圍環(huán)境的影響不大。7.1.4廢水影響分析建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)施工隊伍管理，做好建筑材料和建筑廢料的管理，防止其成為二次污染源。建筑工地四周需設(shè)集水溝，所排施工廢水經(jīng)集水溝進(jìn)入沉淀池，經(jīng)沉淀處理后的上清液回用于施工。施用期生活污水主要為工人生活污水，根據(jù)工程分析，施工期生活污水產(chǎn)生量為1.8t/d，平均每天排放CODcr0.63kg，BOD50.36kg，SS0.36kg，NH3-N0.063kg。施工期生活設(shè)施利用周邊已有公共設(shè)施，生活污水經(jīng)處理達(dá)到納管排放三級標(biāo)準(zhǔn)后納入市政污水管道。在此基礎(chǔ)上，施工期生活污水對周圍環(huán)境影響小。7.1.5噪聲影響分析擬建工程建設(shè)規(guī)模雖然較小，但投入的各類施工機(jī)械仍較多，施工活動對項目沿線地區(qū)的聲環(huán)境有較大的干擾。施工階段的主要噪聲源來自于施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛輻射的噪聲，這部分噪聲雖然是暫時的，但由于擬建道路項目施工工期相對較長，而且同時采用的施工機(jī)械較多，這些施工機(jī)械一般都具有高噪聲、無規(guī)則等特點(diǎn)，如不加以控制，往往會對項目所在地塊居民產(chǎn)生較大的噪聲污染。據(jù)調(diào)查，目前國內(nèi)常用的筑路機(jī)械有挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、拌和機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等，其滿負(fù)荷運(yùn)行時不同距離處的噪聲級見表7-1。表7-1主要施工機(jī)械不同距離處的噪聲級單位：dB機(jī)械名稱5m10m20m40m60m80m100m150m200m裝載機(jī)9084787268.5666460.558振動式壓路機(jī)8680746864.5626056.554推土機(jī)8680746864.5626056.554平地機(jī)9084787268.5666460.558挖掘機(jī)8478726662.5605854.552攤鋪機(jī)8781756965.5636157.555根據(jù)《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）的規(guī)定，晝間的噪聲限值為70~75dB，夜間限值為55dB，表7-1所列的噪聲級測試計算結(jié)果表明：施工機(jī)械在距施工場地50米外可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)限值，夜間在200米處可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)限值。為減少施工期噪聲的影響，本環(huán)評提出以下噪聲污染防治措施：①合理安排施工時間：應(yīng)盡量避免同時使用大量高噪聲設(shè)備。高噪聲施工時間盡量安排在白天，夜間不得施工。嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方的環(huán)保法規(guī)，如必須進(jìn)行夜間施工，則必須經(jīng)環(huán)保部門同意，由于本項目周圍200m內(nèi)沒有敏感目標(biāo)，所以施工噪聲影響較小。②合理布局施工場地：避免在同一施工地點(diǎn)安排大量動力機(jī)械設(shè)備。在工地四周設(shè)置一定高度的圍墻。③降低設(shè)備聲級：設(shè)備選型上盡量采用低噪聲設(shè)備，淘汰落后工藝。④降低人為噪聲：加強(qiáng)施工期間的環(huán)保管理，提高環(huán)境保護(hù)意識，遵守作業(yè)規(guī)定，減少碰撞噪音。⑤對動力機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的維修，定期檢查施工設(shè)備。暫不使用的設(shè)備應(yīng)立即關(guān)閉，運(yùn)輸車輛進(jìn)入現(xiàn)場應(yīng)減速，嚴(yán)禁鳴笛。施工期噪聲影響屬于短暫影響，將隨著施工結(jié)束而消失。7.1.6生態(tài)影響分析1、對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響：道路建設(shè)可促進(jìn)沿線地區(qū)規(guī)劃和總體規(guī)劃的實(shí)施，加快沿線區(qū)塊開發(fā)程度和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)該區(qū)域的城市化進(jìn)程，從而間接地由城鎮(zhèn)景觀代替農(nóng)村景觀或自然景觀，原有農(nóng)村生態(tài)環(huán)境變成了城市生態(tài)環(huán)境。2、對植被、生物的影響：本項目對植被的破壞規(guī)模較小，持續(xù)時間不長，土地被征用后，土地覆蓋類型被永久性改變，土地上的植被被清除，地表性質(zhì)改變；土石方的開挖將破壞地表土層，植被難以恢復(fù)，對環(huán)境的穩(wěn)定性下降，對風(fēng)力、水力作用的敏感性增強(qiáng)。據(jù)調(diào)查，該地區(qū)沒有珍稀保護(hù)物種存在，并非生物集中繁殖地和棲息地，地塊的建設(shè)不會影響當(dāng)?shù)氐奈锓N多樣性；同時采取適當(dāng)?shù)木G化措施進(jìn)行補(bǔ)償，改善生態(tài)環(huán)境。7.1.7水土保持根據(jù)設(shè)計單位提供資料，本項目建設(shè)填方5423m3，挖方3916m3，項目棄方2594m3，購方4101m3。項目筑路材料和所需填方均外購，項目產(chǎn)生棄方由工程運(yùn)輸車輛運(yùn)走，送杭州市指定的渣土處置場堆放處置，不得隨意丟棄。本工程路基土石方挖填過程中在一定程度上破壞了原有的水土平衡，對道路沿線生態(tài)環(huán)境造成破壞。在施工過程中，土方任意堆放，若不采取阻擋措施，一旦遭遇大雨，將會有大量的土方被沖走，最終進(jìn)入水體，導(dǎo)致河道淤積，河床抬高。因此施工單位應(yīng)對臨時土方堆置、施工物質(zhì)堆放等采取臨時的防護(hù)措施，合理安排施工時段，避免在臺風(fēng)、大雨等天氣施工，盡可能減少水土流失。施工結(jié)束后清理場地，舒松土地，恢復(fù)植被。要保證臨時占用場地的表層回復(fù)，盡量達(dá)到施工前后項目兩側(cè)生態(tài)環(huán)境一致，不能恢復(fù)的要減少影響，采用綠化、、等手段將影響降至最低。工程設(shè)計時應(yīng)根據(jù)沿線地形、地質(zhì)、水文、氣象的設(shè)置，注意排水設(shè)施與