技能認(rèn)證汽車裝調(diào)考試(習(xí)題卷12)

試卷科目：技能認(rèn)證汽車裝調(diào)考試技能認(rèn)證汽車裝調(diào)考試(習(xí)題卷12)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證汽車裝調(diào)考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共57題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.在數(shù)字電路中，輸入.輸出邏輯量均用（）實(shí)現(xiàn)。A)電流B)電壓C)電阻[單選題]2.正時(shí)齒輪異響發(fā)生部位在氣缸體的（）。A)前端B)后端C)上端[單選題]3.汽車ECU指（）系統(tǒng)。A)制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器B)防抱死制動(dòng)C)電子控制[單選題]4.方向控制閥是用來控制和改變液壓系統(tǒng)中（）的閥類，分為單向閥和換向閥兩種。A)液流流向B)液流流量C)液流流速[單選題]5.點(diǎn)火線圈的高壓電是在斷電器觸點(diǎn)（）的瞬間產(chǎn)生的。A)打開B)閉合C)彎折[單選題]6.淬火時(shí)，產(chǎn)生過熱的工件可以用（）來予以消除。A)正火處理B)退火處理C)回火處理[單選題]7.下列用（）檢測發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸凸輪的輪廓變化，來判斷凸輪的磨損情況。A)游標(biāo)卡尺B)百分表C)外徑分廈卡D)標(biāo)準(zhǔn)樣板[單選題]8.單排行星齒輪機(jī)構(gòu)由太陽輪、齒圈、（）組成。A)凸緣B)偏心輪C)裝有行星齒輪的行星架D)飛輪[單選題]9.汽車行駛的總阻力由滾動(dòng)阻力、空氣阻力、坡度阻力和（）構(gòu)成。()A)空駛阻力B)加速阻力C)滑行阻力D)附著阻力[單選題]10.發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)工作行程中，只有（）行程是有效行程。A)進(jìn)氣B)壓縮C)做功D)排氣[單選題]11.辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動(dòng)時(shí)要做到（）。A)追求真理，堅(jiān)持原則B)有求必應(yīng)，服務(wù)熱情C)公私分開，實(shí)事求是D)奉獻(xiàn)社會(huì)，助人為樂[單選題]12.以下電池材料元素中屬于國際抗癌聯(lián)盟認(rèn)定的致癌物質(zhì)的是（）。A)鎳B)鋰C)鎘D)鐵[單選題]13.導(dǎo)體的電阻不但與導(dǎo)體的長度、截面有關(guān),而且還與導(dǎo)體的()有關(guān)。A)溫度B)濕度C)距離D)材質(zhì)[單選題]14.蓄電池就是將接受的電能轉(zhuǎn)化為（）。A)機(jī)械能B)化學(xué)能C)物理能D)核能[單選題]15.發(fā)動(dòng)機(jī)VTEC機(jī)構(gòu)有（）個(gè)進(jìn)氣搖臂。A)2B)3C)4D)5[單選題]16.為在容積相同的情況下獲得較大散熱面積,提高抗裂性能,散熱器冷卻管應(yīng)選用（）。A)圓管B)扁圓管C)矩形管D)三角形管[單選題]17.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)扭矩的大小與（）有關(guān)。A)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比和溫度B)發(fā)動(dòng)機(jī)使用燃料C)起動(dòng)機(jī)的電壓D)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速[單選題]18.電控點(diǎn)火系統(tǒng)的控制內(nèi)容包括點(diǎn)火提前角控制、()控制和爆震控制三個(gè)方面A)初始點(diǎn)火提前角B)基本點(diǎn)火提前角C)通電時(shí)間D)反饋[單選題]19.發(fā)動(dòng)機(jī)一缸壓力過低，其余各缸壓力正常，其故障原因?yàn)椋ǎ?。A)【塞環(huán)磨損】B)【該缸氣門關(guān)不嚴(yán)】C)【壓縮比低】D)【發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低】[單選題]20.汽車術(shù)語?4WD?指的是：A)4輪轉(zhuǎn)向B)4輪驅(qū)動(dòng)C)4輪定位D)4輪動(dòng)平衡[單選題]21.一般認(rèn)為頻率（）Hz的交流電對(duì)人最危險(xiǎn)。A)20-40B)40-60C)60-80D)80-100[單選題]22.汽車裝配及出廠試驗(yàn)過程統(tǒng)稱為()，它包括清洗、裝配、試驗(yàn)調(diào)整和檢驗(yàn)等工作。A)裝配過程B)汽車裝配C)裝試過程D)裝配技術(shù)[單選題]23.甲說：?制動(dòng)跑偏是指制動(dòng)時(shí)汽車自動(dòng)向右或向左偏駛?。乙說：?制動(dòng)跑偏是指制動(dòng)時(shí)汽車某一軸或兩軸發(fā)生橫向移動(dòng)?。A)甲對(duì)，乙不對(duì)B)甲不對(duì)，乙對(duì)C)都對(duì)D)都不對(duì)[單選題]24.冷卻水溫度對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒（）。A)【有一定影響】B)【無影響】C)【有較大影響】D)【可能有影響】[單選題]25.利用EGR系統(tǒng)，可減小汽車（）的排放。A)COB)HCC)NOχD)炭煙[單選題]26.裝備氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的汽車氣壓不足報(bào)警燈報(bào)警開關(guān)安裝在（）上。A)儲(chǔ)氣筒B)制動(dòng)踏板C)制動(dòng)氣室D)制動(dòng)器[單選題]27.氣門彈簧的自由長度縮短值如超過()，應(yīng)更換新彈簧。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm；[單選題]28.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)是指發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于（）狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，有抖動(dòng)現(xiàn)象。A)怠速B)任一轉(zhuǎn)速C)中速D)加速[單選題]29.汽油機(jī)推遲點(diǎn)火時(shí)間，（）增加的明顯。A)HCB)COC)NOxD)CO2[單選題]30.一般情況下技術(shù)狀況良好的蓄電池，單格電壓應(yīng)在（）V以上，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。A)0.5B)1C)1.5D)2[單選題]31.變速器自鎖裝置失效，將導(dǎo)致變速器（）。A)自動(dòng)跳檔B)亂檔C)異響D)掛不上檔[單選題]32.四行程發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)工作循環(huán)各缸的進(jìn)排氣門各開閉（）A)一次B)二次C)三次D)四次[單選題]33.汽車后橋殼上鋼板彈簧中定位孔磨損偏移量不得超過（）mm。A)1B)2C)3D)5[單選題]34.裝于汽車發(fā)電機(jī)內(nèi)部的調(diào)節(jié)器是（）.A)FT61型B)JFT106型C)集成電路調(diào)節(jié)器D)晶體調(diào)節(jié)器[單選題]35.發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器直接控制的是()。A)勵(lì)磁電流B)電樞電流C)充電電流D)蓄電池電壓[單選題]36.下列部件中不屬于轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的是()A)轉(zhuǎn)向盤B)傳動(dòng)軸C)轉(zhuǎn)向軸D)轉(zhuǎn)向搖臂[單選題]37.（）是氣壓低引起氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)失效的原因。A)車輪制動(dòng)器失效B)制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開C)制動(dòng)器室膜片破裂D)空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑[單選題]38.自動(dòng)變速器的液壓控制系統(tǒng)利用液壓使離合器和（）在一定條件下工作，并在單向離合器配合下，使行星齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。A)轉(zhuǎn)向器B)減速器C)差速器D)制動(dòng)器[單選題]39.如果電感L和電容C分別接在直流電源上，則感抗Xl和容抗Xc分別為（）。A)0和0B)∞和∞C)0和∞D(zhuǎn))∞和0[單選題]40.下列屬于混合氣過濃引發(fā)的故障是（）。A)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)B)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)C)發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良D)發(fā)動(dòng)機(jī)減速不良[單選題]41.對(duì)形狀公差進(jìn)行標(biāo)注時(shí)，不必考慮的選項(xiàng)是（）。A)指引線的位臵B)項(xiàng)目符號(hào)C)基準(zhǔn)代號(hào)字母D)公差值[單選題]42.關(guān)于引起高速打擺現(xiàn)象的主要原因，甲認(rèn)為：車架變形是打擺現(xiàn)象的主要原因；乙認(rèn)為：前減振器失效是其中原因之一；丙認(rèn)為：前束過大是其中原因之一。看法正確的是（）。A)甲和乙B)乙和丙C)丙和甲D)甲.乙和丙都不對(duì)[單選題]43.自診斷系統(tǒng)具有向使用者發(fā)出故障警告，向維修人員提供故障信息，（）等功能。A)帶故障運(yùn)行控制B)排除故障C)更換零部件D)自我修復(fù)[單選題]44.輪胎的胎面，如發(fā)現(xiàn)胎面中部磨損嚴(yán)重，則為()所致。A)【輪胎氣壓過低】B)【各部松曠、變形、使用不當(dāng)或輪胎質(zhì)量不佳】C)【前輪外傾過小】D)【輪胎氣壓過高】[單選題]45.在空調(diào)系統(tǒng)中，下列哪個(gè)部件可以對(duì)制冷劑進(jìn)行氣液分離？（）A)膨脹閥B)集液器C)儲(chǔ)液干燥器D)壓力開關(guān)[單選題]46.根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T9417-1988《汽車產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則》的規(guī)定，用阿拉伯?dāng)?shù)字1.2.6.7分別表示（）等類別的汽車。A)貨車、客車、轎車、越野汽車B)貨車、越野汽車、客車、轎車C)貨車、客車、越野汽車、轎車D)越野汽車、轎車、客車、貨車[單選題]47.關(guān)于空調(diào)制冷系統(tǒng)故障，甲技師說：冷凝器出口溫度偏低，入口溫度過高，說明冷凝不良。乙技師說：冷凝器出入口溫度均過高，說明冷凝器堵塞。你認(rèn)為（）。A)【僅甲正確】B)【僅乙正確】C)【甲和乙都正確】D)【甲和乙都不正確】[單選題]48.紅色用（）表示。A)RB)WC)VD)Y[單選題]49.輪胎胎冠中部磨損的主要原因是：()A)前輪定位不足B)輪胎氣壓過高C)輪胎氣壓不足D)車架變形[單選題]50.關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)的故障，甲說：空調(diào)壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)控制線路短路故障；乙說：空調(diào)壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)開關(guān)故障。以上觀點(diǎn)（）。A)甲正確B)乙正確C)甲.乙都正確D)甲.乙都不正確[單選題]51.關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，甲說：空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)無制冷劑；乙說：空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障的原因可能是傳動(dòng)帶過松。以上觀點(diǎn)（）。A)甲正確B)乙正確C)甲.乙都正確D)甲.乙都不正確[單選題]52.（）會(huì)導(dǎo)致氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)失效。A)空氣壓縮機(jī)潤滑不良B)制動(dòng)踏板行程過小C)制動(dòng)踏板自由行程過小D)空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑[單選題]53.曲軸通過（）使水泵的葉輪旋轉(zhuǎn)。A)齒輪B)齒條C)鏈輪D)帶輪[單選題]54.()回路是實(shí)現(xiàn)液壓放大的回路。A)調(diào)壓B)減壓C)增壓D)換向[單選題]55.關(guān)于汽車修理工藝過程的進(jìn)廠驗(yàn)收目的，說法不正確的是()。A)掌握技術(shù)狀況B)確定更換零部件C)確定工時(shí)、費(fèi)用及修竣時(shí)間D)確定汽車零件清洗方法第2部分：多項(xiàng)選擇題，共24題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]56.鑄鐵件常用的焊修方法，按焊件預(yù)熱的程度不同，可分為（）。A)【熱焊】B)【冷焊】C)【快焊】D)【慢焊】[多選題]57.以下哪種材料不是在汽車上應(yīng)用的新材料（）A)鋁合金B(yǎng))鋁銻鎂合金C)鋁銻鎂合金D)球墨鑄鐵[多選題]58.汽車主要參數(shù)包括（）。A)尺寸參數(shù)B)質(zhì)量參數(shù)C)主要性能參數(shù)D)數(shù)據(jù)（程序）參數(shù)[多選題]59.電池按正負(fù)極材料可以分為（）。A)鋅系列電池B)鎳系列電池C)鉛系列電池D)鋰系列電池[多選題]60.在我國，汽車營銷合同糾紛的處理方式有()。A)權(quán)衡B)協(xié)商C)調(diào)解D)仲裁[多選題]61.標(biāo)注尺寸由（）三要素組成。A)尺寸界線B)尺寸線C)圖樣D)尺寸數(shù)字[多選題]62.汽車一般配備（）等儀表。A)車速里程表B)燃油表C)機(jī)油壓力表D)水溫表[多選題]63.引起火花塞積炭的原因有（）等。A)火花塞熱值過大B)火花塞熱值過小C)混合氣過濃，燃燒不完全D)電極間隙過大[多選題]64.電池的SOC與電池（）有關(guān)。A)包裝形式B)品牌C)充放電歷史D)充放電電流[多選題]65.轉(zhuǎn)向系常見故障有前輪輪胎磨損不正常、轉(zhuǎn)向盤()等。A)行程過大B)轉(zhuǎn)向沉重C)自動(dòng)跑偏D)前輪擺頭[多選題]66.下面有哪些屬于總裝車間常用的裝配工具（）。A)風(fēng)動(dòng)扭力扳手B)雙頭開口扳手C)活絡(luò)扳手D)定扭矩扳手[多選題]67.點(diǎn)火提前角過小將使發(fā)動(dòng)機(jī)（）造成回火或放炮。A)排氣溫度過高B)過熱C)功率下降D)耗油量大[多選題]68.直流無刷電動(dòng)機(jī)的主要組成部分有（）等幾部分。A)電動(dòng)機(jī)本體B)電刷C)位置傳感器D)電子開關(guān)[多選題]69.汽油正常燃燒過程有（）階段。A)延遲期B)速燃期C)緩燃期D)后燃期[多選題]70.按談判雙方接觸的方式，談判可劃分為()談判。A)主場B)客場C)口頭D)書面[多選題]71.安裝變速器時(shí)應(yīng)檢查變速器（帶副變）總成（）等，各附件應(yīng)完好無損A)表面無明顯B)劃傷C)銹蝕D)合格證[多選題]72.ABS布置形式有（）。A)四傳感器四通道B)四傳感器三通道C)四傳感器二通道D)三傳感器三通道E.三傳感器二通道[多選題]73.導(dǎo)致凸輪軸異響故障的原因有（）。A)凸輪軸及其軸承間配合松曠B)凸輪軸彎曲變形C)凸輪軸軸向間隙過大D)凸輪軸上的凸輪磨損嚴(yán)重[多選題]74.調(diào)整四輪定位常用的方法有（）。A)從減振器頂部進(jìn)行調(diào)整B)從轉(zhuǎn)向節(jié)調(diào)整C)從上控制臂調(diào)整D)從下控制臂調(diào)整E)從減振器支架部位進(jìn)行調(diào)整[多選題]75.手動(dòng)變速器內(nèi)，軸與齒輪之間常見的聯(lián)接形式有：()A)花鍵聯(lián)接B)整體式（C)切向鍵聯(lián)接D)半圓鍵聯(lián)接E)斷開式[多選題]76.起動(dòng)電機(jī)由（）組成。A)超越離合器B)碳刷C)換向器D)電樞E)勵(lì)磁線圈[多選題]77.汽車制動(dòng)性能直接關(guān)系到行車安全，汽車制動(dòng)性能主要從以下哪幾方面進(jìn)行評(píng)價(jià)()A)制動(dòng)效能B)制動(dòng)效能的恒定性C)制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性D)制動(dòng)踏板力E)制動(dòng)操作人性別[多選題]78.夾緊裝置設(shè)計(jì)時(shí)緊力方向的確定：（）A)應(yīng)盡量與工件剛度最大的方向相一致B)應(yīng)盡量與工件柔性最好的方向相一致C)應(yīng)平行于主要定位基準(zhǔn)面D)應(yīng)垂直于主要定位基準(zhǔn)面E)應(yīng)盡量與切削、工件重力方向相同[多選題]79.汽油機(jī)和柴油機(jī)的不同點(diǎn)()A)進(jìn)氣不同B)點(diǎn)火不同C)混合氣形成裝置不同D)都是內(nèi)燃機(jī)E)均有化油器第3部分：判斷題，共19題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]80.包裝屬于物流的組成成分。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]81.踏下離合器踏板，響聲在離合器前端，則是變速器內(nèi)有故障。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]82.車輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)由傳統(tǒng)的普通制動(dòng)系統(tǒng)和防止車輪抱死的電子控制系統(tǒng)組成。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]83.分離軸承缺少潤滑油或損壞，會(huì)導(dǎo)致離合器在分離、結(jié)合或汽車起步等不同時(shí)刻出現(xiàn)異響。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]84.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸磨損后，缸筒與活塞環(huán)的配合間隙增大，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]85.車身鈑金校正過程中不需將動(dòng)力電池或高壓元件拆掉安全存儲(chǔ)再進(jìn)行校正。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]86.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是火花塞點(diǎn)燃混合氣。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]87.在1h內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)每發(fā)出1kW有效功率所消耗的燃油質(zhì)量，稱為燃油消耗率。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]88.三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是在催化劑鉑、銠、鈀的作用下，排氣中的有害成分HC和CO氧化成無害的CO2和蒸餾水，而NOX則還原成N2和O2。能最有效的減少廢氣中的有害物的含量。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]89.汽車空調(diào)系統(tǒng)中的儲(chǔ)液干燥劑可對(duì)制冷劑進(jìn)行干燥吸濕處理。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]90.汽油機(jī)燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入汽缸，并將燃燒后的廢氣從汽缸內(nèi)排出到大氣中去。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]91.職業(yè)道德對(duì)企業(yè)起到增強(qiáng)競爭力的作用。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]92.在檢測汽缸體、汽缸蓋的翹曲變形中，可用直尺和塞尺來測量，塞尺的最大讀數(shù)就是結(jié)合面的平面誤差值。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]93.質(zhì)量波動(dòng)是完全可以避免的，只要控制住影響過程（工序）質(zhì)量的六個(gè)因素()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]94.進(jìn)氣壓力傳感器重要是控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)起的空氣壓力。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]95.為確保汽車的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向時(shí)允許左右半軸以不同速度旋轉(zhuǎn)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]96.互換裝配法是在裝配時(shí)，各配合零件不經(jīng)選擇、調(diào)整或修理即可達(dá)到裝配精度的方法。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]97.W-19氣動(dòng)扳手比M-16氣動(dòng)扳手所產(chǎn)生的裝配扭矩大。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]98.活塞組的主要作用是與汽缸蓋、汽缸體共同組成燃燒室，承受高溫燃?xì)鈮毫Σ髦吝B桿，推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，將活塞頂部接受熱量傳給汽缸體。A)正確B)錯(cuò)誤[單選題]99.在增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上，當(dāng)進(jìn)氣歧管壓力達(dá)到特定值時(shí)，進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器給ECU出一信號(hào)，切斷（）。A)發(fā)動(dòng)機(jī)供油B)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火C)渦輪增壓器[單選題]100.渦輪增壓器通過壓縮（）來增加進(jìn)氣量。A)【可燃混合氣】B)【空氣】C)【氧氣】1.答案:B解析:2.答案:A解析:3.答案:C解析:4.答案:A解析:5.答案:B解析:6.答案:A解析:7.答案:D解析:8.答案:C解析:9.答案:B解析:10.答案:C解析:11.答案:A解析:12.答案:C解析:13.答案:D解析:14.答案:B解析:15.答案:B解析:16.答案:B解析:17.答案:A解析:18.答案:C解析:19.答案:B解析:20.答案:B解析:21.答案:B解析:22.答案:C解析:23.答案:A解析:24.答案:A解析:25.答案:C解析:26.答案:A解析:27.答案:C解析:28.答案:B解析:29.答案:B解析:30.答案:C解析:31.答案:A解析:32.答案:B解析:33.答案:A解析:34.答案:C解析:35.答