二第三方物流業(yè)務開發(fā)

二第三方物流業(yè)務開發(fā)2023/12/26二第三方物流業(yè)務開發(fā)目錄二第三方物流業(yè)務開發(fā)學習目標知識目標能力目標二第三方物流業(yè)務開發(fā)重點難點重點難點1.正確地掌握第三方物流客戶需求分析2.熟練掌握第三方物流服務方案的核心內(nèi)容3.正確把握物流項目招投標管理過程1.根據(jù)客戶需求分析，對客戶制定針對性的服務營銷方案2.結(jié)合物流服務方案設計，掌握物流投標全過程二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務一客戶需求收集與分析導入任務JF風電公司是中國從事大型風力發(fā)電機組研究、開發(fā)與生產(chǎn)制造的企業(yè)。成立于1998年，1999年成功完成600千瓦風力發(fā)電機的研制工作。承擔國家“863”計劃和國家“十五”科技攻關項目科研項目。公司擁有自主知識產(chǎn)權的技術路線，產(chǎn)品除廣獲主要國內(nèi)電力公司的采用，還進入了美國和歐洲等海外市場。公司主營業(yè)務為大型風力發(fā)電機組的開發(fā)研制、生產(chǎn)及銷售，中試型風力發(fā)電場的建設及運營，是國內(nèi)最大的風力發(fā)電機組整機制造商，主要產(chǎn)品有600kW、750kW、1.2MW、1.5MW系列風力發(fā)電機組，正在研制的產(chǎn)品有1.5MW部分新機型、2.5MW、3.0MW、5.0MW風力發(fā)電機組。通過不斷自主創(chuàng)新，公司自主研發(fā)的風電機型從750千瓦，已發(fā)展到3兆瓦。公司正在研發(fā)6兆瓦機組。而具有低風速、低溫、高溫、潮間帶和近海風力發(fā)電機組等先進技術的高科技產(chǎn)品已經(jīng)悉數(shù)推出，已并網(wǎng)的風力發(fā)電機組運行情況良好，深受客戶認可。孫博雅是招商物流北京公司業(yè)務發(fā)展部業(yè)務代表，負責新客戶的開發(fā)維護，2013年業(yè)務發(fā)展部工作計劃中，孫博雅負責開發(fā)JF風電公司。工作任務1.認知第三方物流企業(yè)的客戶需求層次2.分析JF風電公司的物流需求信息二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務一客戶需求收集與分析知識準備一物流市場構成情況物流市場上的需求構成比較復雜，包括各類部門、企事業(yè)單位和個人。因此需求者在物流需求的質(zhì)量、數(shù)量等方面存在較大差異，客觀上形成了不同層次、不同類型的物流需求。物流需求屬個性化服務需求，例如，需要提供水泥產(chǎn)品物流服務的需求和需要醫(yī)藥產(chǎn)品物流服務的需求，在倉庫、運輸設備和管理方面完全不同。物流供給者是物流市場上的賣方，向市場提供物流產(chǎn)品。比如，汽車運輸公司、第三方物流企業(yè)、貨運站等。目前，物流服務提供者競爭比較激烈，在某些地區(qū)，有“供大于求”的現(xiàn)象。但是，由于物流服務提供者所提供的物流工具和物流服務存在許多差異性，比如有的提供普通貨物運輸，有的提供貨物倉儲服務。因此，隨著市場的不斷變化，物流供給者也在不斷調(diào)整、變化自己，以使提供的產(chǎn)品更符合物流市場上的需求，提供更多的有效服務。二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務一客戶需求收集與分析二目標市場選擇原則目標市場就是企業(yè)決定要進入的市場"企業(yè)在對整體市場進行細分之后，要對各個細分市場進行評估，然后根據(jù)各個細分市場的市場潛力、競爭狀況、本企業(yè)的資源條件等多種因素決定把哪一個或哪幾個細分市場作為目標市場。一般而言，企業(yè)考慮進入的目標市場，應符合以下標準或條件:1.有一定的規(guī)模和發(fā)展?jié)摿?.市場的可盈利性與風險大小3.符合企業(yè)目標和能力二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務一客戶需求收集與分析三客戶需求層次分析日本質(zhì)量管理專家Kano根據(jù)顧客滿意程度和需求把質(zhì)量分為三個類別：理所當然質(zhì)量、期望質(zhì)量和魅力質(zhì)量。理所當然質(zhì)量是指在不滿足客戶需要時，客戶相當不滿意，滿足客戶需要時，客戶無所謂滿意與否，它是最基本的需求滿足。期望質(zhì)量是在不滿足客戶需要時，客戶不滿意，滿足客戶需要時，客戶就滿意。魅力質(zhì)量是在不滿足客戶需要時，客戶無所謂，在其充分滿足客戶需要時，客戶很滿意。魅力質(zhì)量是質(zhì)量的最高等級，具有競爭性因素。一般來說，顧客愿意花錢購買具備魅力質(zhì)量的產(chǎn)品。

二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務一客戶需求收集與分析專業(yè)物流公司為客戶提供運輸月報表的服務是一種理所當然質(zhì)量。運輸月報表是客戶企業(yè)認為理所當然應該提供的，如果物流公司不能提供，客戶只會認為其不專業(yè)、服務差。這種情況下，物流公司必然會失去這個客戶。當然，即使按時提供了報表，客戶也覺得是應當?shù)?，不會給予更多的肯定。如果專業(yè)物流公司能提供搬運和裝卸車的服務，那么，這是被客戶所期望的。如果沒有，客戶會很不滿。如果能夠提供并且做得很好，客戶會非常高興，并為此付出一定的報酬。這種服務質(zhì)量就是期望質(zhì)量。另外，如果能做到信息的實時交換，幫助客戶減少庫存、節(jié)約費用，客戶一定會非常高興，并為此買單。物流公司這時提供的就是魅力質(zhì)量。二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務一客戶需求收集與分析四客戶需求影響因素分析客戶對物流企業(yè)的需求是：增加產(chǎn)品在市場上的反映速度，提高市場占有率，減少資金占用率；使產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)的總成本降低；及時掌握產(chǎn)品倉儲、運輸和配送的信息，減少產(chǎn)品生產(chǎn)成本；集中資源提高產(chǎn)品質(zhì)量和開發(fā)新產(chǎn)品等。在選擇物流服務商時，客戶主要有以下幾個因素考慮：①經(jīng)營資質(zhì)；②軟硬件情況（信息網(wǎng)絡、經(jīng)營網(wǎng)絡）；③運輸網(wǎng)絡情況；④經(jīng)營管理者的觀念和態(tài)度；⑤歷史服務水平情況；⑥員工素質(zhì)。二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務一客戶需求收集與分析操作指導第一步分析風電物流市場風電設備鑄件行業(yè)的發(fā)展主要由下游行業(yè)的需求拉動。在全球化市場格局下，風電設備鑄件的市場容量由全球風電整機制造企業(yè)的采購總需求決定，與全球風電新增裝機容量的變化呈正相關。2005年前后全球風電行業(yè)進入快速增長期，風電設備鑄件的市場容量也隨之迅速擴張。2006年全球風電設備鑄件的整體市場容量為39.8萬t，2007年達到54.2萬t，同比增長36.18%，2008年這一數(shù)字增長至60.8萬t，同比增長12.18%。預計受風電行業(yè)景氣的影響，未來幾年風電設備鑄件的市場容量仍將保持較快速度的增長，2009年市場容量達70.4萬t，至2012年市場將擴容至112.6萬t，年均增幅在15%以上)。目前我國風能開發(fā)利用水平不高，市場前景廣闊。截至到2008年底，我國風電裝機容量1215.3萬千瓦，僅占陸地可利用風能的的1.02%左右；中國風能資源儲量是印度的30倍，德國的5倍，但目前的裝機僅為印度的1/2.5，德國的1/8；我國作為一個風力資源豐富的國家，風能的開發(fā)利用水平不高，未來發(fā)展?jié)摿κ志薮?。二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務一客戶需求收集與分析產(chǎn)量（萬產(chǎn)量（萬噸）需求量（萬噸）供需缺口（萬噸）2008年13.6313.8-0.172009年25.6227.6-1.982010年37.728.490.32011年51.4635.416.062012年66.246.202表2009-2012年中國風電鑄件產(chǎn)量、需求量、供需缺口（萬噸）一覽表從表中可以看出，2009年風電鑄件供需基本平衡，隨著國家相關調(diào)控政策的出臺，新上馬的項目受到抑制。風電鑄件產(chǎn)能產(chǎn)量也不會再像前兩年那樣爆炸式的增長。2010年的新增裝機量預計不會超過2009年，而風電鑄件產(chǎn)能釋放導致2010-2012年供大于求。考慮到風電鑄件屬于勞動密集型行業(yè)，中國在這方面具有很大的成本優(yōu)勢，出口需求會迅速增長。從現(xiàn)狀來看，國內(nèi)的鑄件企業(yè)也逐漸接到越來越多的訂單，從滿足全球風電市場的角度來看，未來逐漸行業(yè)還是很有成長前景的。二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務一客戶需求收集與分析制造商2007產(chǎn)量2007市場份額2008產(chǎn)量2008市場份額2009產(chǎn)量2009市場份額排名JF風電68019.08%1，40321.51%349525.32%1金風科技83023.31%1，13217.36%272219.72%2東方電器2226.23%1，05316.15%2035.514.75%3Vestas36910.35%6009.20%608.754.41%6Gamesa56015.73%5087.80%276.252.00%10浙江運達651.83%2333.58%260.251.89%12上海電氣230.63%1792.74%274.251.99%11廣東明陽20.04%1742.67%748.55.42%5航天安迅511.43%1502.30%---GE2135.98%1462.23%322.52.34%8湘電股份40.11%1201.84%4543.29%7聯(lián)合動力----7685.56%4SUZLON2065.78%1291.98%2932.12%9NORDEX561.57%1442.21%1110.80%13其他2827.91%5508.43%143410.39%-合計3，561100.00%6，519100.00%13803100.00%-表2007-2009年我國風電廠商市場份額（單位MW/%)二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務一客戶需求收集與分析第二步客戶需求分析物流業(yè)務需求：特種運輸，風電葉片外形超長、超限，運輸必須符合大件運輸?shù)囊蠖谌轿锪鳂I(yè)務開發(fā)任務一客戶需求收集與分析第三步客戶需求評估項目運作難度：途經(jīng)主要省份的超限運輸證，涉及車輛改造接收訂單計劃———按計劃辦途經(jīng)主要省份的超限運輸證；建議超限運輸證辦理和葉片裝車業(yè)務同時操作；聯(lián)合承運商購買改造特種車輛，降低營運成本；重點路段增加押運車輛，保障車隊安全通行。二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務一客戶需求收集與分析案例學習物流目標市場的進入模式企業(yè)目標市場的進入模式描述了企業(yè)所有產(chǎn)品對市場的覆蓋范圍，一般來說有產(chǎn)品市場集中化、產(chǎn)品專業(yè)化、市場專業(yè)化、選擇專業(yè)化、完全市場覆蓋五種模式。1.產(chǎn)品市場集中化這是一種最簡單的目標市場進入模式，即企業(yè)只選擇一個細分市場，只提供一種形式的物流服務，供應某一單一的客戶群，進行集中營銷。選擇這一模式一般基于以下考慮企業(yè)具備在該細分市場從事專業(yè)化物流經(jīng)營或取勝的優(yōu)勢條件；限于資金能力，只能經(jīng)營一個細分市場；該細分市場中沒有競爭對手；準備以此為出發(fā)點，取得成功后向更多的細分市場擴展。這種模式的優(yōu)點是，企業(yè)能更好的了解客戶的目標市場需求，服務目標市場，在市場上建立良好信譽；企業(yè)在細分市場上處于領導地位，將獲得很高的投資收益。但由于投資過于集中，這種策略的風險較大。該模式一般適用于小的物流企業(yè)或初次進入市場的物流企業(yè)。二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務一客戶需求收集與分析2.產(chǎn)品專業(yè)化物流企業(yè)針對各類客戶的需求只提供一種形式的物流服務。產(chǎn)品專業(yè)化的模式的優(yōu)點在于，企業(yè)專注于提供某一種物流服務，有利于形成和發(fā)展物流作業(yè)和物流技術上的優(yōu)勢，在該領域樹立形象，企業(yè)可以通過這種策略，擺脫對個別市場的依賴，降低經(jīng)營風險，在某種服務方面樹立良好的聲譽。3.市場專業(yè)化這是指物流企業(yè)向同一客戶群提供不同種類的物流服務。市場專業(yè)化提供的物流服務種類眾多，能有效的分散經(jīng)營風險"但由于集中于某一類客戶，當這類客戶需求下降時，企業(yè)也會遇到收益下降的風險"這一模式的優(yōu)點是有助于發(fā)展和利用與客戶之間的關系，降低交易成本，樹立良好形象。二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務一客戶需求收集與分析4.選擇專業(yè)化選擇專業(yè)化是指物流企業(yè)選取若干個具有良好盈利潛力和結(jié)構吸引力，且符合企業(yè)的目標和資源的細分市場作為目標市場，針對各個不同的客戶群提供不同的物流服務。選擇專業(yè)化的每個細分市場與其他細分市場之間聯(lián)系較少。這種模式的優(yōu)點是通過多元化經(jīng)營有效的分散風險，即使某個細分市場盈利不佳，仍可在其他細分市場取得盈利"采用選擇專業(yè)化模式的企業(yè)應具有較強的資源和營銷實力。5.完全市場覆蓋完全市場覆蓋策略是指企業(yè)利用各種服務產(chǎn)品滿足不同客戶群體的需要，即物流企業(yè)選擇全面進入所有細分市場，為所有客戶群提供他們所需要的各種物流服務。實力雄厚的大型物流企業(yè)選擇這種模式，才能收到良好的效果。二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務一客戶需求收集與分析思考練習1.分析第三方物流市場構成？2.闡述第三方物流客戶需求與分析過程？3.討論第三方物流企業(yè)的目標市場劃分？二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務二物流服務方案設計導入任務WT電子商城是中國B2C市場最大的3C網(wǎng)購專業(yè)平臺之一，是中國電子商務領域最受消費者歡迎和最具有影響力的電子商務網(wǎng)站之一。目前擁有遍及全國各地2500萬注冊用戶，近6000家供應商，在線銷售家電、數(shù)碼通訊、電腦、家居百貨、服裝服飾、母嬰、圖書、食品等11大類數(shù)萬個品牌百萬種優(yōu)質(zhì)商品，日訂單處理量超過30萬單，網(wǎng)站日均PV超過5000萬。2013年，銷售額突破300億元。2012年，招商局物流集團北京公司中標了商城的物流服務項目。公司以招商物流全國性網(wǎng)絡優(yōu)勢為核心，從倉儲管理和運輸管理兩大環(huán)節(jié)入手，通過供應商產(chǎn)品預約收貨、貨物存儲及相關增值服務（換包裝、貼標簽、等）、貨物集散與配載、貨物中轉(zhuǎn)等服務，進而提升客戶上游供應商的客戶體驗、降低各節(jié)點城市DC的收貨壓力，實現(xiàn)客戶商品的快速收貨和分發(fā)轉(zhuǎn)運，最終安全、及時、準確、可控的送達各DC。工作任務1.認知第三方物流企業(yè)的物流服務方案基本內(nèi)涵2.分析WT電子商城物流服務方案設計過程二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務二物流服務方案設計知識準備一物流基礎服務活動1、運輸功能運輸功能是物流服務的基本服務內(nèi)容之一。物流的主要目的就是要滿足客戶在時間和地點兩個條件下對一定貨物的要求，時間的變換和地點的轉(zhuǎn)移是實現(xiàn)物流價值的基本因素。企業(yè)既可以通過擁有自己車輛的方式自己設計運輸系統(tǒng)，也可將這項物流業(yè)務外包給第三方專業(yè)物流公司。專業(yè)的物流公司一般自己擁有或掌握有一定規(guī)模的運輸工具；具有競爭優(yōu)勢的TPL經(jīng)營者的物流設施不僅僅只在一個點上，而是一個覆蓋全國或一個大的區(qū)域的網(wǎng)絡。因此，TPL服務公司首先可能要為客戶設計最合適的物流系統(tǒng)，選擇滿足客戶需要的運輸方式，然后具體組織網(wǎng)絡內(nèi)部的運輸作業(yè)，在規(guī)定的時間內(nèi)將客戶的商品運抵目的地，除了在指定交貨點的交貨需要客戶配合外，整個運輸過程，包括最后的市內(nèi)配送都可由TPL經(jīng)營者完成。二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務二物流服務方案設計2、倉儲功能它是物流服務的第二大職能，它實現(xiàn)了物流的時間價值。對于企業(yè)來說，保管功能是通過一定的庫存來實現(xiàn)的。與運輸一樣，企業(yè)既可以構建自己的倉庫，或租用倉庫，來對產(chǎn)品進行管理，也可以交給TPL來完成這項功能。決策必須是在綜合考慮了各方面因素的情況下作出的，最主要的目的是利益最大化。在由運輸路線和倉庫組成的物流網(wǎng)絡中，庫存處于結(jié)點的位置。3、配送功能這是物流服務的第三大職能。配送是將貨物送交收貨人的一種活動，目的是要做到收發(fā)貨經(jīng)濟，運輸過程更為完善，保持合理庫存，為客戶提供方便，可以降低缺貨的危險，減少訂發(fā)貨費用。4、裝卸功能這是為了加快商品的流通速度必須具備的功能，無論是傳統(tǒng)的商務活動還是電子商務活動，都必須配備一定的裝卸搬運能力，TPL公司應該提供更加專業(yè)化的裝載、卸載、提升、運送、碼垛等裝卸搬運機械，以提高裝卸搬運作業(yè)效率，降低訂貨周期OCT(ordercycletime)，減少作業(yè)對商品造成的破損。二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務二物流服務方案設計5、包裝功能物流的包裝作業(yè)目的不是要改變商品的銷售包裝，而在于通過對銷售包裝進行組合、拼配、加固，形成適于物流和配送的組合包裝單元。6、流通加工功能流通加工的主要目的是方便生產(chǎn)或銷售，專業(yè)化的物流中心常常與固定的制造商或分銷商進行長期合作，為制造商或分銷商完成一定的加工作業(yè)，比如貼標簽、制作并粘貼條形碼等。7、信息處理功能由于現(xiàn)代物流系統(tǒng)的運作已經(jīng)離不開計算機，因此可以將物流各個環(huán)節(jié)及各種物流作業(yè)的信息進行實時采集、分析、傳遞，并向貨主提供各種作業(yè)明細信息及咨詢信息，這是相當重要的。二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務二物流服務方案設計二物流服務方案1、物流服務方案內(nèi)涵物流服務方案是指從事物流活動的物流項目和物流運作總稱。物流服務方案有兩層意思:一是指某個具體物流活動的總概念形成，如受物流客戶委托，從事某產(chǎn)品具體物流活動而做出的規(guī)劃和實施計劃，或針對物流市場中的目標市場做出的面向社會的物流運作模式;；二是指解決物流活動問題的方法和具體運作的描述，如在某物流活動規(guī)劃和實施計劃指標下而做出的標準作業(yè)程序（SOP）和具體規(guī)劃制度等。2、物流服務方案設計基本原則(1)市場需求驅(qū)動原則(2)方案設計最優(yōu)化原則(3)集成與分解相結(jié)合原則

二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務二物流服務方案設計操作指導第一步項目組織設計一、電子商城物流服務項目組織架構設計二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務二物流服務方案設計二、項目組人員工作職責確定崗位崗位職責項目經(jīng)理全面負責整個項目的運作及客戶服務管理工作，定期進行項目運作回顧，確保運作效率與服務質(zhì)量水平達到客戶要求預約組預約員接收客戶PO訂單，根據(jù)訂單信息與客戶供應商預約送貨時間并根據(jù)預約情況錄入預約信息單證員根據(jù)客戶供應商預約信息錄入貨物信息生成轉(zhuǎn)運單，打印轉(zhuǎn)運單交給收貨員，并負責日常單證、報表的制作核對和分類保管工作，進行數(shù)據(jù)維護、收集、傳遞和單證統(tǒng)計工作倉儲組收貨員與客戶供應商清點交接貨物，確認貨品數(shù)量、外包裝完好，按箱張貼標簽，并進行轉(zhuǎn)運單確認（破損情況拍照）發(fā)貨員參照轉(zhuǎn)運單清單數(shù)量，對備貨進行清點確認，根據(jù)調(diào)度指令進行裝車配載，與司機確認運輸信息進行電子鉛封并錄入系統(tǒng)（破損情況拍照）裝卸隊負責根據(jù)裝卸要求完成貨物卸載、裝載操作，確保貨品完好保安、保潔維護倉庫及辦公區(qū)域的安全衛(wèi)生等運輸組調(diào)度配載根據(jù)轉(zhuǎn)運信息制定調(diào)度配載計劃，依照計劃安排預約次日出貨車輛資源，并且根據(jù)預約到貨情況進行預配載，且對運輸車輛進行在途信息追蹤和定位駐廠駐守目的DC，協(xié)助DC收貨員進行貨物清點交接，對破損貨品進行拍照登記二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務二物流服務方案設計第二步標準作業(yè)流程設計一、作業(yè)整體流程設計二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務二物流服務方案設計二、各作業(yè)環(huán)節(jié)具體操作細則1、下單流程（1）客戶于每日9：00前將當日客戶與供應商確認的TC采購單信息（PO單信息）以《TC采購單信息表》形式，如表2-4所示，通過郵件發(fā)送至指定郵箱；（2）某電子商城不定期發(fā)送《采購單配額限制》，招商物流根據(jù)《采購單配額限制》調(diào)整采購單可收貨數(shù)量，當配額大于采購單數(shù)量時以采購單列明數(shù)量為最高可收貨數(shù)量，當配額小于采購單列明數(shù)量以配額數(shù)量為最高可收貨數(shù)量；（3）根據(jù)《TC采購單信息表》信息，以及客戶24小時貨物要出庫的要求，招商物流客戶TC項目組項目經(jīng)理指導預約主管做收發(fā)貨的計劃。二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務二物流服務方案設計2、收貨預約（1）招商局收到客戶的《TC采購單》及《采購單配額限制》后，導入招商物流操作系統(tǒng)；（2）供應商送貨前，至少提前24小時以電話形式向招商局預約；（3）在預約時，預約員需在系統(tǒng)中確認：預約的供應商是否為客戶TC項目供應商；是否在已經(jīng)收到客戶發(fā)送的《TC采購單信息表》中包含此供應商的信息；是否受《采購單配額限制》；若有此供應商的信息，則繼續(xù)預約工作；若沒有此供應商的信息，則需要以郵件向客戶相關人員反饋，由其發(fā)出指令是否預約收貨。二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務二物流服務方案設計（4）預約時，預約員需要供應商按照《TC收貨預約表》的要求提供相關信息，如表2-所示，并在表格中做好記錄。若供應商未能完整提供相關信息，將可能會影響到預約的成功而導致無法正常收貨。（5）需要加急收貨的，須由客戶相關人員以郵件形式通知招商物流客戶TC項目預約主管。預約主管在收到加急指令后，在加急采購訂單第一頁的右上角上加蓋“招商物流客戶TC項目加急訂單專用章”做好備注，做好加急卸貨準備，并在預約表中做好加急相關記錄。二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務二物流服務方案設計3、收貨（1）供應商按預約時間到招商物流馬駒橋倉庫送貨；（2）供應商將商品卸至作業(yè)平臺上，并按照送貨單區(qū)分碼放整齊；并將每個采購單的送貨箱數(shù)告知招商局倉管員；（3）倉管員根據(jù)告知的箱數(shù)打印等量的標簽后，開始收貨交接。（4）收貨員根據(jù)采購單核對送貨商品外包裝嘜頭標簽列明的數(shù)量，和相關貨物法規(guī)核查（需訂購標有相應招商局物流公司名稱字樣的專用膠帶對檢查的貨物封箱）（5)收貨時，當倉管員發(fā)現(xiàn)實際數(shù)量與采購訂單數(shù)量不一致的情況：實際數(shù)量小于采購訂單數(shù)量時，倉管員按照實際數(shù)量收貨，并在采購訂單上簽實收數(shù)量。實際數(shù)量大于采購訂單數(shù)量時，倉管員按照采購訂單數(shù)量收貨，并在采購訂單上簽實收數(shù)量，其余貨物要求供應商拉回。（6）倉管員檢查商品外包裝和嘜頭標簽信息，無誤后，將物流標簽貼在箱體上，多出的標簽與單據(jù)一并裝訂后封存；二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務二物流服務方案設計（7）若發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品外包裝箱不完好，則直接將此箱貨物拒收并要求供應商拉回，簽收時簽“外包裝箱破損拒收**箱”。（8）倉管員使用采購單核查送貨商品后，測量重量體積，并標明在送貨單和轉(zhuǎn)運單上。（9）倉管員在收貨完成，簽收采購單后，留存一聯(lián)采購單。完成一個供應商的收貨后即由倉管員將留存的一聯(lián)采購單立即交由單證員做系統(tǒng)實物調(diào)整（主要關注數(shù)量、目的地倉庫），并做好實際短少的原因及數(shù)量。（10）收貨員清點每個商品的標簽數(shù)量無誤后，收貨員將標簽貼到貨物上。二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務二物流服務方案設計（11）在貼條碼標簽時，如圖所示。由于貨物實收數(shù)量少于采購訂單數(shù)量的，按照順序貼到該貨物實際箱數(shù)編號，提前多打印的后續(xù)條碼在送貨時一并隨貨物送至客戶目的地DC/TC；復印一份該貨物實際簽收的采購訂單，附在轉(zhuǎn)運單上一起送達目的地倉庫，目的地倉庫按照實際簽收的采購訂單數(shù)量核對收貨。（注：對于多出貨物需放在統(tǒng)一位置并通知客戶駐場人員。待確認情況后方可退給供應商）二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務二物流服務方案設計（12）按照貨物實際信息（重量尺寸等）填入轉(zhuǎn)運單，如圖所示，由單證打印轉(zhuǎn)運單隨貨物進入指定存放區(qū)域存放。二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務二物流服務方案設計4、在庫管理（1）每日收發(fā)貨計劃完成后，單證員通過信息系統(tǒng)打印出系統(tǒng)庫存清單【轉(zhuǎn)運目的地、供應商信息（物料）、PO號碼、箱數(shù)、重量、體積、件數(shù)等】，如圖2-6所示，交由倉庫主管當天安排完成盤點。二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務二物流服務方案設計5、發(fā)貨流程（1）調(diào)度根據(jù)實際的收貨情況，對同一個目的地的轉(zhuǎn)運單進行配載，在系統(tǒng)進行拼車裝運，生成一張發(fā)貨單，在系統(tǒng)填寫車輛、司機。如下所示：二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務二物流服務方案設計（2）將車輛、司機信息及轉(zhuǎn)運單明細信息打印在發(fā)貨單中。如果屬于短駁配送，則打印短駁派車單。二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務二物流服務方案設計（3）裝車完成后，調(diào)度郵件向招商物流客戶DC或TC的駐點人員或客戶相關人員告知車輛號碼及預計到達時間。（4）車輛在路途中，招商物流客戶DC或TC調(diào)度需要不定時跟蹤并記錄車輛所在位置。在無GPS的情況下，調(diào)度員打電話給司機記錄車輛所在省市。如果車輛發(fā)生異常，調(diào)度則記錄異常。（5）貨物送達轉(zhuǎn)運目的地倉庫后，司機按照轉(zhuǎn)運單、差異單、發(fā)貨單（或短駁派車單）與目的地倉庫員工交貨。（6）轉(zhuǎn)運目的地倉庫員工收貨后，在轉(zhuǎn)運單上簽收實際收貨的數(shù)量，并將其中一聯(lián)返給司機。司機及時將收貨情況電話反饋至調(diào)度，并及時將轉(zhuǎn)運單簽收聯(lián)返回招商物流客戶TC項目組。二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務二物流服務方案設計第三步質(zhì)量管理體系（QC）設計TC作業(yè)標準檢查制度，每天例行檢查，客戶不定期派員檢查。二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務二物流服務方案設計第四步破損界定及處理程序1、收貨過程中發(fā)現(xiàn)外箱破損直接退給供應商，同時在“采購單”上注明退回原因。2、在TC內(nèi)部流通過程中出現(xiàn)的破損，填寫差異單每日提交客戶駐場人員，客戶直接在勞務費用或運輸費用中扣除。（注：差異單號填寫入相應轉(zhuǎn)運單的備注欄）3、在目的倉DC驗收前出現(xiàn)的破損，填寫差異單與收貨員當場簽字確認，差異單返回原TC提交客戶駐場人員，客戶直接在勞務費用或運輸費用中扣除。二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務二物流服務方案設計第五步異常問題處理1、每月客戶駐場人員將所有部門異常進行匯總，按KPI規(guī)定的扣加分制，進行扣分，達到扣款條件的由客戶駐場人員填寫扣款確認書，費用直接在當月勞務費用或運輸費用中扣除。2、從接收貨物到交貨期間發(fā)生的任何貨差貨損，需第一時間找客戶駐場人員頷取差異單（差異單一式三聯(lián)，一聯(lián)交目的倉，一聯(lián)招商局物流，一聯(lián)交客戶駐場人員）；由招商物流按貨物的銷售金額賠償，費用直接在當月勞務費或運輸費用中扣除。第六步費用結(jié)算1、招商物流每月5日將上月完成轉(zhuǎn)運的貨物情況及費用計算明細表發(fā)至客戶制定郵箱，客戶10個工作日內(nèi)完成對賬工作，通知招商物流開具發(fā)票（倉儲操作費、運費）。2、開具發(fā)票后15個工作日內(nèi)完成結(jié)算二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務二物流服務方案設計案例學習客戶物流服務標準與指標一、客戶物流服務標準與指標異常類型異常內(nèi)容扣除服務分備注A收貨差錯1次1

A每單貨物在庫滯留大于24小時1甲方原因可剔除考核；A單方面更改甲方供應商送貨單信息1次1

A系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入錯誤一次1

B運輸時效每延遲一次2天氣惡劣、政治活動等不可抗力以及極端天氣、意外情況等無法發(fā)來預警的情況除外B送貨差錯或混貨一次1

B提貨延遲一次1

B運輸賠償率：每月高于10%；1

B運輸破損率：每月高于1%；1

B運輸丟失率：每月高于0.1%；2

B簽收單未返回一份1

B信息反饋延遲一次1

B運輸公司不誠實行為(比如：偷竊、提供虛假數(shù)據(jù)等)5

B未在訂單取消日前送達目的地(對于已經(jīng)延期的訂單，未在延期天數(shù)內(nèi)送達目的地)1以PO計算

不可抗因素除外B單據(jù)丟失、未按時返還給供應商引至投訴2

B單據(jù)填寫有誤、提交報告數(shù)據(jù)有誤2

C工作人員態(tài)度惡劣，不配合客戶操作，與送貨人員發(fā)生沖突1

二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務二物流服務方案設計異常類型異常內(nèi)容扣除服務分備注C在TC、DC卸貨人手不足，影響收貨1DC規(guī)定每車配有3名卸貨人員D損壞客戶固定設施2必須在兩周內(nèi)對固定設施賠款完畢D車輛堵塞消防通道或消防輔道，未正確墊三角鐵及歸位1

D車輛亂停放嚴重影響TC或DC庫區(qū)交通1

D車輛在DC庫區(qū)/TC庫區(qū)不按箭頭行駛（逆行）或超速行駛1

D在DC庫區(qū)/TC庫區(qū)點明火2

D私自進入客戶工作區(qū)域、未授權區(qū)域2

D貨物未按DC/收貨方的收貨要求進行分貨1

D日報、周報未在規(guī)定時間內(nèi)發(fā)送1

D月報未在每月5號前發(fā)送1

D未在規(guī)定時間內(nèi)提交發(fā)票1以日為單位，遲到一天扣一分D其它不遵守客戶規(guī)定、其它類異常操作1

D引起投訴（包含但不限于甲方、甲方供應商、甲方的客戶等）3

D及時準確地提供客戶需要的調(diào)研數(shù)據(jù)；給到操作上重大支持的-2

D緊急訂單給予急出處理-3

D提出優(yōu)化操作/節(jié)約成本的好點子并被客戶采納-3

D其他給到客戶的支持-2

二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務二物流服務方案設計二、KPI權重設計類型內(nèi)容所占權重扣分計分方法A倉儲服務滿意率20%A類異?？鄯挚偤?A類權重B運輸服務滿意率30%B類異常扣分總和*B類權重C供應商滿意率30%C類異?？鄯挚偤?C類權重DTC&DC滿意率20%D類異常扣分總和*D類權重三、KPI異?？鄯旨斑`約金比例設計KPI異?？鄯诌`約金比例(違約金/當月總服務費)＜2.5分0%2.5-5分5%5-7.5分10%注:每月依據(jù)匯總的異常記錄和投訴進行扣分。分數(shù)以含起點不含終點為原則，且以2.5分為階梯遞增，每增加2.5分違約金比例增加5%，依此類推，不設上限二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務二物流服務方案設計思考練習1.分析第三方物流企業(yè)的物流服務活動？2.闡述第三方物流服務方案設計基本原則及內(nèi)容？3.討論客戶物流服務標準與指標體系的應用？二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務三物流項目投標導入任務HM通訊公司的物流服務范圍及標準：(一)應答人應負責為通訊服務公司（以下簡稱采購人）提供貨物至采購人指定地點（北京行政區(qū)域）而發(fā)生的正、逆向物流、搬運至機房及相關工作地點和運輸途中的貨物保險（保險費包含在應答報價中）。(二)應答人到采購人指定取貨地點取貨并將貨物運輸搬運至采購人指定的交貨地點，同時應答人還應及時向采購人提供與配送業(yè)務相關的各項數(shù)據(jù)信息和購買相應的保險服務。(三)應答人所提供的相關服務的價格（或收費標準）詳見《物資配送服務價格》。(四)上述相關服務的價格包含應答人到采購人指定取貨地點取貨并將貨物運輸?shù)讲少徣酥付ǖ慕回浀攸c并交付給采購人指定收貨人之前的所有費用，包括但不限于成本、利潤、稅金、運輸費、保險費、損耗費等。(五)應答人應按規(guī)定提供相應的服務。采購人有權對應答人的服務過程進行監(jiān)督和檢查，有權定期對應答人的服務質(zhì)量進行考核，并要求應答人進行相應的改進。二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務三物流項目投標司馬信是招商局物流集團北京公司業(yè)務發(fā)展部業(yè)務代表，從網(wǎng)絡上尋找了一個新開發(fā)客戶（HM通訊公司）的招標公告。新客戶的物流需求為市內(nèi)物資集中配送業(yè)務，業(yè)務比較符合公司現(xiàn)有業(yè)務模式，綜合分析需要抓住這個關鍵客戶。工作任務1.認知第三方物流企業(yè)的物流項目投標特點2.分析HM通訊公司物流項目投標過程二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務三物流項目投標知識準備一項目招投標的基本內(nèi)涵招標投標是招標人應用技術經(jīng)濟的評價方法和市場競爭機制的作用，有組織地開展擇優(yōu)成交的一種成熟、規(guī)范和科學的特殊交易方式，它是由招標人或招標人委托的招標代理機構通過招標公告或投標邀請信，發(fā)布招標采購的信息與要求，在同等條件下，邀請潛在的投標人參加平等競爭。按照規(guī)定的程序和辦法，通過對投標競爭者的報價、質(zhì)量、工期(或交貨期)和技術水平等因素進行科學比較和綜合分析，從中擇優(yōu)選定中標者，并與其簽訂合同，以達到招標人節(jié)約投資、保證質(zhì)量和資源優(yōu)化配置的目的。這種交易方式包括招標和投標兩個最基本的方面。一方面是招標人以一定的方式邀請不特定或一定數(shù)量的投標人投標；另一方面是投標人響應招標人的招標要求參加投標競爭。目前，國內(nèi)外招標投標的有關規(guī)則和實際運作中，盡管通常只說“招標”(如“工程施工招標”、“貨物招標”、“服務招標”等)，但卻同時都對招標投標做出相應的規(guī)定和約束。因此，通常所說招標，實際上是招標投標的簡稱，是分別從買方(發(fā)包方)或賣方(承包方)不同的角度運作所得的稱呼。二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務三物流項目投標二物流招投標物流招投標活動一般定義是指由招標人（物流客戶）發(fā)出招標公告或通知，邀請潛在的投標商（第三方物流企業(yè)）進行投標，最后由招標人通過對各投標人所提出的價格、服務質(zhì)量、物流服務期限和該投標人的技術水平、財務狀況等因素進行綜合比較，確定其中最佳的投標人為中標人，并與之最終簽訂合同的過程。物流商務投標就是物流公司接收客戶的招標，向客戶提交所物流需求的解決方案、服務價格及配套設施等投標文件，現(xiàn)場投標等一系列活動的組成。1、物流項目招標投標的原則（1）公平與公正原則（2）公開原則招標交易方式的公開性特征，是對投標人最具吸引力的特點之一，它使合格的投標者能以均等的機會參與競爭，實現(xiàn)其效率與效益。二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務三物流項目投標2、物流項目的招標的一般程序與關鍵環(huán)節(jié)招標是物流服務客戶尋找物流合作伙伴最常見的做法之一。物流項目的招標本身是物流客戶優(yōu)化自身資源配置，在最短的時間內(nèi)以最合理的成本采購自己滿意的物流服務的一種有效方法。二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務三物流項目投標三物流投標的特點1、競爭比較直接客戶在一定的期限內(nèi)接受各種投標人提出的各種服務方案和報價，并進行比較，勢必使投標人之間面臨相對直接的競爭。2、競爭比較的是綜合優(yōu)勢要想投中，不僅要在物流技術、物流服務方案上具有競爭力，還要在企業(yè)資信、應付突發(fā)事件等方面具備優(yōu)勢。3、容易形成價格博弈之勢在招投標過程中，客戶處于主動地位，其目的是以較低的成本獲得需求的物流服務。投標人若想在此過程中勝出，除了提供滿意的物流服務外，必須充分考慮好定價策略。二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務三物流項目投標操作指導第一步組建物流投標小組組建項目投標小組。匯集有豐富物流服務經(jīng)驗、物流方案策劃和設計能力的人員組成技術完備的投標小組，人員包括了倉儲部、調(diào)度中心及財務部等人員。物流投標小組項目負責人市場負責人倉儲負責人運輸負責人客服負責人二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務三物流項目投標項目負責人：負責整個項目投標的統(tǒng)籌，監(jiān)督整個項目投標的進行。具體工作包括：協(xié)調(diào)項目投標小組成員的分工、項目投標進度執(zhí)行、與客戶招標方的聯(lián)系、項目投標的成本控制等工作。市場負責人：負責客戶需求信息收集、整理與分析。對客戶進行針對性調(diào)研，分析客戶需求信息與現(xiàn)有及潛在競爭對手信息。倉儲負責人：負責倉儲成本核算及倉儲運作方案制定。根據(jù)市場負責人收集的信息，制定合理的倉儲報價，針對客戶的需求，制定有優(yōu)勢、有特色的倉儲服務方案，包括入庫、出庫等標準操作流程。運輸負責人：負責運輸成本核算及運輸運作方案制定。運輸報價是物流項目投標中最主要的因素，需要根據(jù)客戶運作情況及競爭對手情況，制定針對性的運輸報價。運輸方案包括發(fā)貨、收貨及退貨等標準流程等。客戶負責人：負責客戶服務方案的制定。根據(jù)客戶物流需求信息，制定完善的物流服務方案，包括訂單服務、客戶投訴等。二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務三物流項目投標第二步收集客戶信息通過多種途徑深入了解客戶的狀況，包括發(fā)展經(jīng)歷、產(chǎn)品類型和特點、市場狀況及組織結(jié)構。物流客戶信息是伴隨著企業(yè)的物流活動同時發(fā)生的。在物流活動中，按照所起作用的不同，可將物流信息分為：貨物信息、市場信息、生產(chǎn)指標信息、物流和信息流。而物流客戶信息就是與以上信息相對應的組織或個人信息的集成。二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務三物流項目投標第三步研究招標文件分析招標內(nèi)容，客戶需求情況、企業(yè)資質(zhì)限制條件、企業(yè)運作經(jīng)驗及其他特殊事項。(一)招標公告分析主要分析項目概況、投標人資格要求、投標文件獲取方式、投標途徑及客戶項目聯(lián)系人等基本條件。重點在客戶需求及投標人資格要求，該資格要求主要針對獲取招標文件時資格要求。（二）投標人須知主要分析項目名稱、采購方式、投標人資格審查、投標保證金、投標費用、投標文件制作要求、服務標準等條件。投標人須知是招標文件中重要部分，包含了招標文件很多特殊事項。“投標須知”：例如要求投標人在投標書中提供近3年物流項目服務記錄；“實質(zhì)要求”：例如：具有兩年以上物流營運經(jīng)驗，并具有相關資質(zhì)證明“重要部分”：“標函”、“項目實施方案”、“技術措施”、“售后服務承諾”等。例如：不重視寫好“標函”，無法反映身價，曾運作的大型項目沒有詳細說明“細小項目”：例如：投標書的附件資料不全，未全部加蓋法人或委托授權人印簽等等。二第三方物流業(yè)務開發(fā)任務三物流項目投標（三）合同條款及格式主要介紹項目中標以后的服務合同條款及格式，為物流企業(yè)的項目投標奠定一些信息基礎，以便于企業(yè)判斷該項目是否符合企業(yè)的運作實際情況。（四）商務技術條款主要規(guī)定一些