滬昆項(xiàng)目部安全培訓(xùn)課件

中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部強(qiáng)化平安培訓(xùn)提升履職能力平安質(zhì)量讓我們一起行動(dòng)中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部生命平安是不可逾越的紅線平安法律是必須堅(jiān)守的底線平安是企業(yè)健康開(kāi)展之基，企業(yè)健康開(kāi)展，必須堅(jiān)持“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理〞的方針，必須落實(shí)平安方針，強(qiáng)化“紅線〞意識(shí)，不斷完善規(guī)章制度，推行以規(guī)章制度建設(shè)為根底的平安質(zhì)量管理休系有效運(yùn)行。新?平安生產(chǎn)法?貫穿著“以人為本，生命至上〞的崇高理念，這是堅(jiān)守‘開(kāi)展決不能犧牲生命為代價(jià)“這條〞紅線“的必然要求。牢記方針中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部一、國(guó)家、上級(jí)有關(guān)平安質(zhì)量禁令和紅線鐵規(guī)定剛執(zhí)行全覆蓋真落實(shí)見(jiàn)實(shí)效中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部今天你學(xué)了嗎中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部〔二〕、股份公司8條管理紅線第一條嚴(yán)禁任何形式的“賣牌子〞工程；第二條嚴(yán)禁對(duì)工程工程實(shí)行“大包〞或整段分包、切塊分包；第三條嚴(yán)禁領(lǐng)導(dǎo)干部介紹協(xié)作隊(duì)伍；第四條嚴(yán)禁領(lǐng)導(dǎo)干部干預(yù)協(xié)作隊(duì)伍的驗(yàn)工計(jì)價(jià)；第五條嚴(yán)禁違法圍標(biāo)串標(biāo)；第六條嚴(yán)禁協(xié)作隊(duì)伍施工的現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)管控人員；第七條嚴(yán)禁特殊作業(yè)人員無(wú)證上崗；第八條嚴(yán)禁各種違章違紀(jì)作業(yè)。讓我們共同進(jìn)步中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部二、有關(guān)施工卡控紅線隧道施工安全九條規(guī)定第一條必須證照齊全，嚴(yán)禁無(wú)資質(zhì)施工、轉(zhuǎn)包、違法分包和人員不經(jīng)教育培訓(xùn)上崗作業(yè)。第二條必須按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求編制專項(xiàng)施工方案，確保按方案組織實(shí)施，嚴(yán)禁擅自改變施工方法。第三條必須強(qiáng)化施工工序和現(xiàn)場(chǎng)管理，確保支（防）護(hù)到位，嚴(yán)禁支護(hù)滯后和安全步距超標(biāo)。第四條必須落實(shí)超前水文地質(zhì)探測(cè)預(yù)報(bào)各項(xiàng)規(guī)定，監(jiān)控量（探）測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)立即停工撤人，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)施工作業(yè)。第五條必須對(duì)有毒有害氣體進(jìn)行監(jiān)測(cè)監(jiān)控，加強(qiáng)通風(fēng)管理，嚴(yán)禁濃度超標(biāo)施工作業(yè)。第六條必須嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人數(shù)，掘進(jìn)作業(yè)面應(yīng)實(shí)施機(jī)械化作業(yè)，嚴(yán)禁超員組織施工作業(yè)。第七條必須按照規(guī)定設(shè)置逃生通道，嚴(yán)禁在安全設(shè)施不到位的情況下施工作業(yè)。第八條必須按照規(guī)定嚴(yán)格民用爆炸物品管理，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)違規(guī)運(yùn)輸、存放和使用民用爆炸物品。第九條必須按照規(guī)定制定應(yīng)急預(yù)案、配備救援裝備，嚴(yán)禁事故發(fā)生后違章指揮、冒險(xiǎn)施救中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部

〔一〕、隧道施工平安九條規(guī)定第一條必須證照齊全，嚴(yán)禁無(wú)資質(zhì)施工、轉(zhuǎn)包、違法分包和人員不經(jīng)教育培訓(xùn)上崗作業(yè)。第二條必須按照標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求編制專項(xiàng)施工方案，確保按方案組織實(shí)施，嚴(yán)禁擅自改變施工方法。第三條必須強(qiáng)化施工工序和現(xiàn)場(chǎng)管理，確保支〔防〕護(hù)到位，嚴(yán)禁支護(hù)滯后和平安步距超標(biāo)。第四條必須落實(shí)超前水文地質(zhì)探測(cè)預(yù)報(bào)各項(xiàng)規(guī)定，監(jiān)控量〔探〕測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)立即停工撤人，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)施工作業(yè)。第五條必須對(duì)有毒有害氣體進(jìn)行監(jiān)測(cè)監(jiān)控，加強(qiáng)通風(fēng)管理，嚴(yán)禁濃度超標(biāo)施工作業(yè)。第六條必須嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人數(shù)，掘進(jìn)作業(yè)面應(yīng)實(shí)施機(jī)械化作業(yè)，嚴(yán)禁超員組織施工作業(yè)。第七條必須按照規(guī)定設(shè)置逃生通道，嚴(yán)禁在平安設(shè)施不到位的情況下施工作業(yè)。第八條必須按照規(guī)定嚴(yán)格民用爆炸物品管理，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)違規(guī)運(yùn)輸、存放和使用民用爆炸物品。第九條必須按照規(guī)定制定應(yīng)急預(yù)案、配備救援裝備，嚴(yán)禁事故發(fā)生后違章指揮、冒險(xiǎn)施救隧道施工平安要牢記中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部隧道施工九條禁令第七條規(guī)定釋義：1、在軟弱圍巖隧道開(kāi)挖撐子面至二襯之間設(shè)置逃生管道，逃生管道距離開(kāi)挖撐子面不大于20米。2、逃生管道應(yīng)有一定的剛度、強(qiáng)度及抗沖擊力，使用內(nèi)徑為￠600-￠800mm,壁厚大于6mm的承插鋼管，每切管長(zhǎng)宜為5m。隧道施工九條禁令第八條規(guī)定釋義：1、作業(yè)場(chǎng)地只準(zhǔn)許存放當(dāng)次作業(yè)所需的民爆物品，雷管或起爆體應(yīng)和炸藥分開(kāi)存放，間隔距離應(yīng)確保雷管爆炸不致引爆炸藥，嚴(yán)禁雷管或起爆體與炸藥同車混裝運(yùn)輸。2、爆破作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照其資格等級(jí)從事爆破作業(yè)。把握關(guān)鍵鍵中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部〔二〕、軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計(jì)施工規(guī)定1、軟弱圍巖施工應(yīng)符合以下規(guī)定：〔1〕、上臺(tái)階每循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)尺V、VI級(jí)圍巖不應(yīng)大于1榀鋼架間距，IV級(jí)圍巖不得大于2榀鋼架間距?！?〕、邊墻每循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2榀〔3〕、仰拱開(kāi)挖前必須完成鋼架鎖架錨桿每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺不得大于3米?！?〕、隧道開(kāi)挖后初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)施作并封閉成環(huán)，IV、V、VI級(jí)圍巖封閉位置距離掌子面不得大于35米。2、初期支護(hù)〔1〕、雙線IV、V級(jí)圍巖隧道采用臺(tái)階法施工時(shí)，必須設(shè)置鎖腳錯(cuò)桿等控制拱腳位移的措施。雙線V級(jí)圍巖隧道采用臺(tái)階法施工時(shí)應(yīng)設(shè)置橫向臨時(shí)支撐或臨時(shí)仰拱，臨時(shí)支撐采用型鋼，縱向每2榀設(shè)1處?！?〕、當(dāng)采用格柵鋼拱架時(shí)，應(yīng)采用八字結(jié)格柵拱架。〔3〕、噴砼應(yīng)采用濕噴工藝，特殊地質(zhì)條件下可另行設(shè)計(jì)。中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部3、二次襯砌距掌子面的距離〔1〕、I、II級(jí)圍巖不得大于200米，III級(jí)圍巖不得大于120米，IV級(jí)圍巖不得大于90米，V、VI級(jí)圍巖不得大于70米。4、隧道監(jiān)控量測(cè)〔1〕、隧道監(jiān)控量測(cè)應(yīng)作為關(guān)鍵工序納入現(xiàn)場(chǎng)施工組織?！?〕、隧道監(jiān)控量測(cè)必須設(shè)專職人員并培訓(xùn)上崗。〔3〕、IV級(jí)圍巖隧道拱頂下沉和凈空變化量測(cè)端面間距離不得大于10米，V級(jí)圍巖不得大于5米?！?〕、當(dāng)拱頂下沉，水平收劍速率達(dá)5mm/d,或位移累計(jì)達(dá)100mm時(shí)，應(yīng)暫停掘進(jìn)。中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部〔三〕、隧道施工工序流程1、監(jiān)控量測(cè)作業(yè)工序流程圖2、小導(dǎo)管超前支護(hù)施工工序流程圖3、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工序流程圖4、洞口大管棚超前支護(hù)序流程圖5、隧道全斷面開(kāi)挖施工工序流程圖6、隧道臺(tái)階法開(kāi)挖施工工序流程圖7、中隔壁法施工工序流程圖8、弧形導(dǎo)坑左右臺(tái)階錯(cuò)開(kāi)開(kāi)挖支護(hù)法施工工序流程圖9、環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土施工工序流程圖10、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序流程圖11、環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土施工工序流程圖12、中隔壁法施工工序流程圖，13、交叉中隔壁法施工工序流程圖中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部監(jiān)控量測(cè)作業(yè)工序流程圖中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部小導(dǎo)管超前支護(hù)施工工序流程圖中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工序流程圖中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部洞口大管棚超前支護(hù)序流程圖中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部隧道全斷面開(kāi)挖施工工序流程圖中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部隧道臺(tái)階法開(kāi)挖施工工序流程圖中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部中隔壁法施工工序流程圖中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部弧形導(dǎo)坑左右臺(tái)階錯(cuò)開(kāi)開(kāi)挖支護(hù)法施工工序流程圖中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土施工工序流程圖中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序流程圖中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部交叉中隔壁法施工工序流程圖中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部〔四〕、民用爆破物品卡控紅線中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部6、發(fā)放卡控：必須相到確認(rèn)領(lǐng)用爆破器材的品種、數(shù)量、編號(hào)；必須確認(rèn)申領(lǐng)爆破器材在批準(zhǔn)的指定場(chǎng)所內(nèi)使用才可發(fā)放；必須由持證人員擔(dān)任，并在發(fā)放單上簽字；嚴(yán)禁一人多機(jī)多上學(xué)發(fā)放爆破器材。7、運(yùn)輸卡控：必須是經(jīng)公安機(jī)關(guān)核準(zhǔn)備案的專用車輛和人員；必須由專人押運(yùn)、炸藥、雷管；必須用專用車輛分開(kāi)運(yùn)輸；嚴(yán)禁搭乘運(yùn)送車輛，運(yùn)送車輛必須按指定路線行駛；途中運(yùn)送故障，必須設(shè)警示標(biāo)志；人工搬運(yùn)爆破器材時(shí)，雷管，炸藥必須分別放在專用背包內(nèi)，搬運(yùn)人中央軍委間必須保證足免平安距離；遇暴雨、雷電、大霧等惡劣天氣時(shí)必須停止運(yùn)輸和裝卸作業(yè)。8、臨時(shí)加工卡控：爆破器材運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后必須清點(diǎn)復(fù)核品種、數(shù)量、規(guī)格，設(shè)置臨時(shí)加工點(diǎn)，設(shè)置防爆箱，設(shè)置警戒區(qū)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員靠近；臨時(shí)加工存放的雷管、炸藥必須保證足夠平安距離，有專人看管，臨時(shí)加工存放不得超過(guò)30分鐘。9、裝藥卡控：打眼工序沒(méi)有完成，嚴(yán)禁炸藥、雷管上臺(tái)架，嚴(yán)禁邊打眼邊裝藥，裝藥照明必須使用36V及以下平安電壓，裝藥必須使用專用炮棍或木棍；炮眼堵塞質(zhì)量必須符合平安規(guī)程式設(shè)計(jì)要求。剩余爆破器材方即核對(duì)、清理、退庫(kù)。中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部10、起爆卡控：裝藥完成由專門人員發(fā)出預(yù)警信號(hào)后，除2名爆破員外，其他作業(yè)人員必須全部撤出警戒區(qū)，開(kāi)挖班長(zhǎng)必須自爆破工作面向外清場(chǎng)，并在平安距離以外設(shè)置警示標(biāo)志安排專人警戒，確認(rèn)全部人員撤離前方可通知爆破員連接雷管實(shí)施起爆，起爆站與爆破位置的距離應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求并不小于300米。11、爆后卡控:爆破后必須通風(fēng)15分鐘以上,為準(zhǔn)許2名人員進(jìn)入爆破作業(yè)地點(diǎn)檢查,發(fā)現(xiàn)盲炮或疑心盲炮,其他殘留爆破器材,應(yīng)向爆破負(fù)責(zé)人報(bào)告后再組織檢查、評(píng)估和處理，必須確認(rèn)平安后且經(jīng)當(dāng)班開(kāi)挖班長(zhǎng)同意，其他人員才可進(jìn)入爆區(qū)作業(yè)。12、退庫(kù)卡控：作業(yè)后剩余的爆破器材必須當(dāng)班清退回庫(kù)，由爆破員、押運(yùn)人員、保管員三方簽字確認(rèn)品種，數(shù)量、規(guī)格。13、銷毀卡控；嚴(yán)禁工程部在任何場(chǎng)所銷毀任何民用爆炸物品，不再使用時(shí)，應(yīng)當(dāng)將剩余的民用爆炸物品登記造冊(cè)，報(bào)公安機(jī)關(guān)處置。中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部5、加工安裝卡控：直螺紋接頭鋼筋端部應(yīng)使用砂輪切割機(jī)切斷鋼筋，切口面應(yīng)與鋼筋軸線垂直，嚴(yán)禁用剪籽或用氣切割下料，嚴(yán)禁有與鋼筋軸線相垂直的橫向裂紋；鋼筋線頭長(zhǎng)度必須滿足企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中產(chǎn)口設(shè)計(jì)要求。鋼筋絲頭必須使用專用直螺經(jīng)緯度量規(guī)檢驗(yàn)，對(duì)已檢驗(yàn)合格的絲頭必須加以保護(hù)。6、檢驗(yàn)驗(yàn)必卡控：必須指派專職試驗(yàn)人員對(duì)機(jī)械連接鋼筋取樣和進(jìn)行力學(xué)試驗(yàn)；必須檢查連接件產(chǎn)品合格證及套筒外表生產(chǎn)批號(hào)標(biāo)識(shí)，必須按驗(yàn)收批次進(jìn)行，同一施工條件下采用同一批材料的同等組長(zhǎng)，同型式，同規(guī)格接頭；必須在要程結(jié)構(gòu)中隨機(jī)截取3個(gè)接頭試件抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)，按設(shè)計(jì)要求的接頭等級(jí)進(jìn)評(píng)定。7、質(zhì)量管理卡控：必須安排專職人員負(fù)責(zé)鋼筋機(jī)械連接質(zhì)量管控，工程負(fù)責(zé)人必須每周組織工程生產(chǎn)、技、安質(zhì)、物資、試驗(yàn)部門對(duì)鋼筋加工機(jī)械連接原材，工藝和質(zhì)量進(jìn)行合規(guī)性檢查，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題必須立即整改；必須按標(biāo)準(zhǔn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工，報(bào)驗(yàn)進(jìn)行旁站和驗(yàn)收。上述卡控標(biāo)準(zhǔn)作為股份分司平安質(zhì)量監(jiān)督檢查工程中的“一票否決〞標(biāo)準(zhǔn)。一票否決中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部

中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部

〔七〕起重機(jī)械作業(yè)“十不準(zhǔn)〞1、未經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)，定期檢驗(yàn)合格，超過(guò)定期檢驗(yàn)周期，未經(jīng)單位組織驗(yàn)收不準(zhǔn)作業(yè)。2、操作人員未經(jīng)培訓(xùn)，未持證不準(zhǔn)作業(yè)。3、起吊現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有指揮人員不準(zhǔn)作業(yè)。4、無(wú)起重吊裝方案，吊裝方案未曾經(jīng)審批不準(zhǔn)作業(yè)。5、起吊現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境不清，防護(hù)不到位不準(zhǔn)作業(yè)。6、平安保護(hù)裝置不合格不準(zhǔn)作業(yè)。7、制動(dòng)裝置檢查不合格不準(zhǔn)作業(yè)。8、吊具檢查不合格不準(zhǔn)作業(yè)。9、起吊現(xiàn)場(chǎng)不平坦堅(jiān)實(shí)，起重機(jī)支腿未全部伸出、未墊方木不準(zhǔn)作業(yè)。10、六級(jí)及以上大風(fēng)、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣不準(zhǔn)作業(yè)。中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部〔九〕鐵路工程施工平安質(zhì)量卡控紅線一、地鐵工程部必須自建，滿足中標(biāo)合同組織機(jī)構(gòu)，人員配置要求，嚴(yán)禁違法分包和轉(zhuǎn)包。二、作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)平安培訓(xùn)考試合格后才能上崗，各工作面作業(yè)人員數(shù)必須保證能2人的不超過(guò)3人，能9人的不超過(guò)10人，要建立人員出入工地登記制度，有條件的要安裝門禁系統(tǒng)。三、危險(xiǎn)性較大的分部墜毀項(xiàng)工程，如深基坑工程檢查、模板工程，地下暗挖工程以用盾構(gòu)開(kāi)倉(cāng)等要編制專項(xiàng)方案，且必須通過(guò)專家評(píng)審和單位技格負(fù)責(zé)人審批，手續(xù)完善。四、起重、吊裝設(shè)備等要做到操作人員有證，指揮聯(lián)絡(luò)信呈可靠，有限位，防碰撞裝置和剎車有效等，特種設(shè)備必須經(jīng)地方主管部門驗(yàn)收合格，做到合法使用。臨時(shí)用電必須進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，經(jīng)上級(jí)主管部門專業(yè)工程師復(fù)核并按相關(guān)程序?qū)徟胺娇蓪?shí)施。

中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部2、隧道在穩(wěn)定巖體中可先開(kāi)挖后支護(hù)，支護(hù)結(jié)構(gòu)距開(kāi)挖面宜為5~10m；在土層和不穩(wěn)定巖體中，初期支護(hù)的挖、支、噴三環(huán)節(jié)必須緊跟，當(dāng)開(kāi)挖面穩(wěn)定時(shí)間滿足不了初期支護(hù)施工時(shí)，應(yīng)采取超前支護(hù)或注漿加固措施。3、兩條平行隧道〔包括導(dǎo)洞〕，相距小于1倍隧道開(kāi)挖跨度時(shí)，其前后開(kāi)挖面錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)小于15m。4、臺(tái)階法的下臺(tái)階應(yīng)在拱部初期支護(hù)結(jié)構(gòu)根本穩(wěn)定且噴射混凝土到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上時(shí)，方可進(jìn)行下部臺(tái)階開(kāi)挖，并應(yīng)符合以下規(guī)定：①邊墻應(yīng)采用單側(cè)或雙側(cè)交錯(cuò)開(kāi)挖，不得使上部結(jié)構(gòu)同時(shí)懸空；②一次循環(huán)開(kāi)挖長(zhǎng)度，穩(wěn)定巖體不應(yīng)大于4m，土層和不穩(wěn)定巖體不應(yīng)大于2m；③邊墻挖至設(shè)計(jì)高層后，必須立即按設(shè)計(jì)支立鋼筋格柵或型鋼拱架并噴射混凝土；④仰拱應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果及時(shí)施工。5、中隔壁法應(yīng)采用臺(tái)階法先施工拱部，待初期支護(hù)結(jié)構(gòu)到達(dá)設(shè)計(jì)要求后，再按分部法施工下臺(tái)階及仰拱。上下臺(tái)階的左右洞體前后錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)小于15m。中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部6、單側(cè)壁導(dǎo)洞法的導(dǎo)洞應(yīng)結(jié)合邊墻設(shè)置，跨度不宜大于0.5倍隧道寬度，洞頂宜至起拱線。必須按設(shè)計(jì)施工完成導(dǎo)洞臨時(shí)支護(hù)后，才能施工上下臺(tái)階及仰拱。7、雙側(cè)壁導(dǎo)洞法的導(dǎo)洞跨度不宜大于0.3倍隧道寬度，左右導(dǎo)洞前后錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)小于15m，并在導(dǎo)洞臨時(shí)支護(hù)強(qiáng)度和剛度均到達(dá)要求后，方可按臺(tái)階法施工上下臺(tái)階及仰拱。8、雙側(cè)壁邊樁導(dǎo)洞法的導(dǎo)洞斷面尺寸應(yīng)滿足邊樁施工要求。施工應(yīng)先完成邊樁再開(kāi)挖上臺(tái)階，并做好拱部初期支護(hù)后，方可按逆筑法施工下臺(tái)階至封底。9、環(huán)形預(yù)留核心土法應(yīng)先開(kāi)挖上臺(tái)階的環(huán)形拱部，并及時(shí)施工初期支護(hù)結(jié)構(gòu)再開(kāi)挖核心土。核心土應(yīng)留坡度，并不得出現(xiàn)反破。上臺(tái)階施工完成后，按臺(tái)階法施工下臺(tái)階和仰拱。中國(guó)中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段工程經(jīng)理部一分部10、雙側(cè)壁及梁柱導(dǎo)洞法的側(cè)壁導(dǎo)洞位置應(yīng)符合雙側(cè)壁導(dǎo)洞法施工的規(guī)定，梁柱導(dǎo)洞斷面尺寸應(yīng)滿足梁柱施工要求。施工時(shí)，相鄰洞前后錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)小于15米，并先開(kāi)挖側(cè)壁導(dǎo)洞和柱洞，施工完梁柱做好拱部初期支護(hù)結(jié)構(gòu)前方可按臺(tái)階法施工下臺(tái)階及仰拱。11、雙側(cè)壁樁、梁、柱導(dǎo)洞