技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷35)

試卷科目：技能認(rèn)證鐵路線路工考試技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷35)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證鐵路線路工考試第1部分：單項選擇題，共50題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.允許速度大于160km/h的線路最小坡段長度不應(yīng)小于（）。A)200mB)300mC)400mD)600m[單選題]2.普通無縫線路應(yīng)采用（）kg/m及以上鋼軌。A)43B)50C)60D)75[單選題]3.經(jīng)常與鋼軌頂面接觸的車輪踏面是（）坡度的圓錐面。A)1:20B)1:40C)1:60D)1:10[單選題]4.線路速度大于（）的區(qū)段，巡道、巡守人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。A)60km/hB)80km/hC)100km/hD)120km/h[單選題]5.道岔發(fā)生故障時，工務(wù)、（）部門應(yīng)聯(lián)合對道岔故障進行檢查，根據(jù)道岔故障檢查情況，分別采取相應(yīng)處理措施。A)電務(wù)B)車務(wù)C)供電D)通信[單選題]6.關(guān)于鋼軌手工檢查，步驟正確的是()。A)看→敲→照→拆→判B)看→照→敲→拆→判C)看→拆→照→敲→判D)看→敲→拆→照→判[單選題]7.清除危石、危樹、爆破作業(yè)有礙接觸網(wǎng)及行車、人身安全時，應(yīng)有（）部門人員配合，先停電后作業(yè)。A)電務(wù)B)供電C)通信D)車務(wù)[單選題]8.鋼軌溫度采用最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?，最低軌溫等于最低氣溫。A)5℃B)20℃C)10℃D)15℃[單選題]9.線路速度100km/h，采用反向曲線變更線間距可不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑為（）。A)4000mB)5000mC)10000mD)12800m[單選題]10.應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行（）有關(guān)規(guī)定，在線路兩側(cè)設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)并設(shè)置標(biāo)樁，依法保護鐵路運輸安全。A)《鐵路安全管理規(guī)則》B)《鐵路安全管理章程》C)《鐵路安全管理條例》D)《鐵路安全生產(chǎn)法》[單選題]11.在路基地面排水設(shè)備中，排水溝用來排除（）的水流。A)地下B)塹頂C)地表及路堤坡面D)道床[單選題]12.鐵路安全管理堅持()的方針。A)政府與鐵路運輸企業(yè)共同綜合治理B)逐級負(fù)責(zé)C)安全第一D)安全第一、預(yù)防為主、綜合治理[單選題]13.正線作業(yè)人員避車應(yīng)遵守以下規(guī)定距鋼軌頭部外側(cè)不小于（）m。A)1B)2C)3D)4[單選題]14.凡未辦理驗交的線路、橋隧等設(shè)備,由()負(fù)責(zé)巡查養(yǎng)護,保證行車安全。A)設(shè)備管理單位B)施工單位C)設(shè)備管理單位和施工單位共同負(fù)責(zé)D)施工完成后24h自行交由設(shè)備管理單位[單選題]15.機具狀態(tài)不良或安全附件失效的機具（）上線使用。A)可以B)嚴(yán)禁C)經(jīng)作業(yè)負(fù)責(zé)人同意可以D)經(jīng)工長同意可以[單選題]16.經(jīng)計算曲線超高順坡坡度小于2‰時，不得采用（），大于2‰時則按2‰設(shè)置。A)2.5‰B)1.5‰C)2‰D)3‰[單選題]17.直尖軌在第一拉桿中心處的最小動程為（）mm。A)152B)160C)142D)180[單選題]18.集團公司軌道檢查車對年通過總質(zhì)量不小于80Mt的正線檢測周期為()檢查1遍。A)每月B)15～30天C)每季度D)每半月[單選題]19.在鋪設(shè)無縫線路中，將長軌條始終端落槽就位時的平均軌溫稱為（）。又稱零應(yīng)力狀態(tài)的軌溫。A)鋪設(shè)軌溫B)中和軌溫C)施工鎖定軌溫D)設(shè)計軌溫[單選題]20.故障處理后需要現(xiàn)場看守時，如需在路肩、橋梁作業(yè)通道、隧道救援通道看守檢查時，應(yīng)設(shè)現(xiàn)場防護員，本線列車限速（）km/h及以下，看守檢查人員可在本線一側(cè)路肩、橋梁作業(yè)通道、隧道救援通道檢查，且不得侵入鐵路建筑限界。A)80B)120C)160D)200[單選題]21.160km/h≥vmax＞120km/h正線，60kg/m鋼軌頭部垂直磨耗達（）mm為輕傷。A)6B)8C)9D)12[單選題]22.利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑(限于影響路基穩(wěn)定范圍)，使用小型養(yǎng)路機械搗固作業(yè)，施工結(jié)束，開通后列車限速的速度階梯是()。A)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常B)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h，24h后恢復(fù)正常)C)施工結(jié)束，開通后第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4小時，以后按60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小時搗固后階梯提速，其后正常。D)開通后第一列35km/h，第二列45km/h，不少于4小時，以后限速60km/h，至次日搗固后第一列限速60km/h，第二列起限速80km/h，至第三日搗固后第一列限速80km/h，第二列限速120km/h，至第四日搗固后恢復(fù)常速。[單選題]23.固定區(qū)位移量超過（）時，應(yīng)及時上報工務(wù)段查明原因，及時處理。A)10mmB)15mmC)20mmD)25mm[單選題]24.成組更換道岔或岔枕,進行人工搗固作業(yè),施工期間,當(dāng)日列車限速的速度階梯是()。A)第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1hB)第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h,24h后恢復(fù)正常)C)第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1hD)第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常[單選題]25.道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：查照間隔、護背距離、尖趾距離超過容許限度時，每組扣（）分。A)16B)5C)41D)2[單選題]26.有人看守道口兩側(cè)沿鐵路方向各（）范圍內(nèi)路肩外設(shè)置高度不低于1.4m的防護柵欄。A)50mB)100mC)200mD)500m[單選題]27.電纜沿路塹頂部埋設(shè)時,應(yīng)在塹頂天溝邊2m以外。如無天溝,應(yīng)在塹頂邊()以外。A)2mB)3mC)4mD)5m[單選題]28.軌道電路區(qū)段道床項面低于軌枕項面()。A)5～10mmB)10～20mmC)20～30mmD)30～40mm[單選題]29.明橋面在任何情況下,人行道上的豎向靜活載不得超過()。A)2kPaB)4kPaC)8kPaD)10kPa[單選題]30.線路設(shè)備大修施工必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行()工,確保施工安全、質(zhì)量和進度。)的方針,嚴(yán)格執(zhí)行各項施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),科學(xué)組織施A)安全第一、預(yù)防為主B)安全第一、質(zhì)量為本C)安全為主、保證進度D)安全生產(chǎn)、統(tǒng)籌兼顧[單選題]31.普速鐵路維修天窗，雙線不應(yīng)少于()min。A)60B)90C)120D)240[單選題]32.12號單開道岔AT彈性可彎尖軌，尖軌尖端軌距為()，道岔允許速度大于120km/h時為1435mm。A)1350mmB)1437mmC)1450mmD)1505mm[單選題]33.某正線線路年通過總質(zhì)量為45Mt，其適用軌道類型為（）。A)輕型B)次重型C)特重型D)重型[單選題]34.鐵路安全管理堅持（）的方針。A)政府與鐵路運輸企業(yè)共同綜合治理B)逐級負(fù)責(zé)C)安全第一D)安全第一、預(yù)防為主、綜合治理[單選題]35.在矯正單開道岔尖軌和基本軌彎折量作業(yè)中，應(yīng)達到的作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之一是鋼軌彎折量偏差不大于()mmA)＋3,0B)＋2,0C)＋3,－1D)＋2,－1[單選題]36.查照間隔和護背距離的測量位置，一般道岔為心軌頂寬（）mm范圍內(nèi)。A)30B)20～30C)25D)50[單選題]37.在線路上焊接時氣溫不應(yīng)低于()℃。放行列車時，焊縫溫度應(yīng)低于()℃。A)0,200B)0,300C)5,300D)10,200[單選題]38.某線路年通過總質(zhì)量為45Mt，其適用軌道類型為()。A)特重型B)重型C)次重型D)中型[單選題]39.III型彈條小圓弧內(nèi)側(cè)與預(yù)埋鐵座端部相距（）。A)小于10mmB)10～20mmC)8～10mmD)小于5mm[單選題]40.道岔查照間隔應(yīng)不得()。A)小于1391mmB)大于1391mmC)小于1348mmD)大于1348mm[單選題]41.第一次觸碰紅線，視情節(jié)輕重給予主要責(zé)任人記大過、撤職處分，并視具體情況安排崗下培訓(xùn)（）個月及以上A)1B)2C)3D)6[單選題]42.某曲線半徑為400m，超高為125mm，允許最大未被平衡超高采用75mm，則該曲線最高允許速度為()。A)82.3km/hB)85km/hC)90km/hD)45km/h[單選題]43.對無縫線路的穩(wěn)定起保證作用的力是()。A)道床縱向阻力B)道床橫向阻力C)軌枕縱向移動的阻力D)豎向阻力[單選題]44.普速鐵路使用凍害墊板一次總厚度大于等于（）mm的凍害整治作業(yè)為施工作業(yè)A)20B)30C)40D)50[單選題]45.V≤160km/h客貨共線鐵路基本建筑限界最大半寬度為()。A)1400mmB)2000mmC)2440mmD)4880mm[單選題]46.在60kg/m鋼軌上鉆螺栓孔上夾板時，軌端距第一孔中心距為()。A)96mmB)76mmC)66mmD)56mm[單選題]47.線路軌距超限或變化率不符合要求，以及撥道后有個別碎彎，應(yīng)進行()作業(yè)。A)起道B)改道C)撥道D)矯直鋼軌[單選題]48.橋上無縫線路應(yīng)定期測量軌條的位移量，并作好記錄。固定區(qū)位移量超過（）時，應(yīng)分析原因，及時整治。A)40B)20C)15D)10mm第2部分：多項選擇題，共6題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]49.進行無縫線路作業(yè)時，必須掌握軌溫，觀測鋼軌位移，分析鎖定軌溫變化，按實際鎖定軌溫，根據(jù)作業(yè)軌溫條件進行作業(yè)，并做好()的工作。A)在作業(yè)地段按需要備足道砟B)起道前應(yīng)先撥正線路方向C)起、撥道機不得安放在鋁熱焊縫及膠接絕緣接頭處D)扒開的道床應(yīng)及時回填、夯實[多選題]50.下列哪些情況扣件應(yīng)進行修理或更換（）。A)零部件損壞B)預(yù)埋套管損壞C)錨固螺栓扭矩（WJ-7型）不滿足要求D)有螺栓彈條（WJ-7型、WJ-8型、300-1型扣件）緊固狀態(tài)彈條中肢前端離縫超過1mm[多選題]51.軌道動態(tài)幾何不平順容許偏差管理值分為()。A)局部峰值管理B)全段峰值管理C)區(qū)段均值管理D)動態(tài)均值管理[多選題]52.普速鐵路分為（）、（）和（）。A)繁忙干線B)干線C)其他線路D)到發(fā)線[多選題]53.南寧局集團公司防洪工作原則以防為主，防抗結(jié)合。指導(dǎo)思想是()。A)全員防洪B)全年防洪C)科學(xué)防洪D)雨季抗洪[多選題]54.無砟軌道精調(diào)測量前檢查軌道應(yīng)具備的條件（）。A)鋼軌應(yīng)無污染、無低塌、無掉塊、無硬彎等缺陷B)扣件應(yīng)安裝正確，彈條與軌距擋板應(yīng)密貼，扣件扭矩符合設(shè)計要求C)軌下墊板應(yīng)安裝正確，無缺少、無空吊D)鋼軌焊接接頭平直度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求第3部分：判斷題，共32題，請判斷題目是否正確。[判斷題]55.使用大型養(yǎng)路機械進行線路維修作業(yè)、應(yīng)組織搗固車、動力穩(wěn)定車、配砟整形車聯(lián)合施工。A)正確B)錯誤[判斷題]56.()使用軌道檢查儀在線路上采集數(shù)據(jù)時，如下道，上道后可以不在原位置上道。A)正確B)錯誤[判斷題]57.高速鐵路鋼軌傷損加固時，應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板中部，夾板可以與焊筋接觸。A)正確B)錯誤[判斷題]58.客專線道岔輥輪槽排水孔應(yīng)保持暢通。A)正確B)錯誤[判斷題]59.道口設(shè)備缺損或嚴(yán)重不良時，應(yīng)及時補充、更換或修理。()A)正確B)錯誤[判斷題]60.列車通過道口后，在確認(rèn)本線及其他線無列車開來后，雙側(cè)看守人員互相確認(rèn)信號，然后開放欄桿（門）。道口開放后，要疏導(dǎo)車輛行人迅速通過。A)正確B)錯誤[判斷題]61.轍叉角的交點稱轍叉實際尖端。A)正確B)錯誤[判斷題]62.每千米軌枕最多鋪設(shè)根數(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：木枕l840根。A)正確B)錯誤[判斷題]63.線路爬行量超過20mm時應(yīng)進行軌縫調(diào)整。A)正確B)錯誤[判斷題]64.道床頂面寬度等于軌枕長度與道床肩寬之和。()A)正確B)錯誤[判斷題]65.軌道精調(diào)時鋼軌高低位置正調(diào)整時，可采用增加軌下調(diào)高墊板或鐵墊板下調(diào)高墊板厚度的方法調(diào)整。A)正確B)錯誤[判斷題]66.正線上兩對向單開道岔有正規(guī)列車同時通過兩側(cè)線時，18號單開道岔間插入鋼軌長度不應(yīng)小于12.5m。A)正確B)錯誤[判斷題]67.改道用的道釘孔木片規(guī)格為長130mm、寬25mm厚、5～10mm，并經(jīng)過防腐處理。()A)正確B)錯誤[判斷題]68.混凝土寬枕線路起道作業(yè)，應(yīng)采用枕下墊砟和枕上墊板相結(jié)合的方法。A)正確B)錯誤[判斷題]69.在進站道岔上施工，對區(qū)間方向，以開啟的進站信號機防護。A)正確B)錯誤[判斷題]70.軌距變化應(yīng)和緩平順，線路軌距變化率不得大于2‰。()A)正確B)錯誤[判斷題]71.在確認(rèn)工程符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件的要求可進行交接，竣工文件和技術(shù)設(shè)備使用說明書等資料可后期陸續(xù)檢查。A)正確B)錯誤[判斷題]72.坡度標(biāo)設(shè)于線路計算里程方向的左側(cè)，距鋼軌頭外側(cè)不小于2m。A)正確B)錯誤[判斷題]73.客運專線系列高速道岔采用彈條II型扣件。A)正確B)錯誤[判斷題]74.單軌小車嚴(yán)禁搭乘人員。A)正確B)錯誤[判斷題]75.尖軌被擠后，如機車車輛停在道岔上時，不得后退，應(yīng)得到現(xiàn)場指揮人的準(zhǔn)許，沿順岔方向緩緩移動，將機車車輛駛過道岔。A)正確B)錯誤[判斷題]76.成段更換狀態(tài)不良、銹蝕傷損嚴(yán)重的扣件，扣件涂油等是扣件維修的主要內(nèi)容。A)正確B)錯誤[判斷題]77.精調(diào)作業(yè)完成后，次日對幾何尺寸進行復(fù)核、記錄偏差值，復(fù)核扣件扭矩，記錄調(diào)整區(qū)段的扣件、墊板型號，建立臺賬。A)正確B)錯誤[判斷題]78.換軌大修時，一般換軌的長度在1-2km，甚至更長，不便采用縱向連接電線。A)正確B)錯誤[判斷題]79.()翻動尖軌、轍叉時，翻動前方應(yīng)安排人員指揮。A)正確B)錯誤[判斷題]80.線路允許速度小于160Km/h區(qū)段，在線路上使用小車時，使用部門必須做到專人使用，專人防護，并應(yīng)保證在距離列車不少于線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離撤出線路。A)正確B)錯誤[判斷題]81.線路限速(或允許速度)不大于60km/h的區(qū)段，可使用單人能隨時撤出線路的輕便小型機具進行螺栓涂油、搗固、改道、補充或緊固軌道聯(lián)結(jié)零件、墊入或撤出墊板等作業(yè)屬于Ⅱ級維修項目。A)正確B)錯誤[判斷題]82.（）曲線撥道時要適當(dāng)預(yù)留回彈量，下壓時少留，上挑時多留，撥量大的多留，撥量小的少留。A)正確B)錯誤[判斷題]83.道口發(fā)生故障時，必須按照?先處理、后防護?的原則辦理。A)正確B)錯誤[判斷題]84.發(fā)電機的內(nèi)燃機機油必須一年更換一次。A)正確B)錯誤[判斷題]85.()作業(yè)中如出現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道砟離縫等脹軌跡象時，必須停止作業(yè)，并及時采取防脹措施。A)正確B)錯誤[判斷題]86.如區(qū)間道岔發(fā)生故障并與閉塞設(shè)備失去聯(lián)鎖時，管理站車站值班員應(yīng)報告列車調(diào)度員，停止該區(qū)間的行車，并在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記，通知電務(wù)、工務(wù)工區(qū)前來修理，待修復(fù)后再恢復(fù)行車。A)正確B)錯誤第4部分：問答題，共12題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]87.兩線路中心距不大于5m時，其軌面標(biāo)高應(yīng)設(shè)計為同一水平，困難地段高度差可不大于<--NRC-->mm。[問答題]88.鋼軌接頭兩端各兩根軌枕應(yīng)鋪設(shè)<--NRC-->橡膠墊板。[問答題]89.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：對超過臨時補修偏差管理值的處所應(yīng)<--NRC-->。[問答題]90.12.5m鋼軌地段，更換鋼軌或<--NRC-->時的軌溫不受限制。[問答題]91.溫度應(yīng)力式無縫線路由什么構(gòu)成？[問答題]92.道岔護軌螺栓、可動心軌咽喉和叉后間隔鐵螺栓、長心軌和短心軌連接螺栓、鋼枕立柱螺栓的同一部位同時有<--NRC-->根螺栓缺少和折損時，道岔禁止使用。[問答題]93.軌距是指鋼軌頭部踏面下<--NRC-->mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。[問答題]94.凡影響工務(wù)設(shè)備（）的施工作業(yè)和維修作業(yè)，都必須納入天窗，不得利用列車間隔進行。[問答題]95.發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，不得與之接觸，應(yīng)立即通知附近車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達未采取措施前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所<--NRC-->以外。[問答題]96.扣件應(yīng)保持齊全，<--NRC-->，按標(biāo)準(zhǔn)要求進行鋪設(shè)和養(yǎng)護維修，確保作用良好。[問答題]97.鋼軌、轍叉或夾板折斷后的緊急處理作業(yè)應(yīng)辦理<--NRC-->。[問答題]98.直線與圓曲線間應(yīng)采用<--NRC-->連接。[單選題]99.道岔撥道作業(yè)，允許速度Vmax≤160km/h，軌向順直，用10m弦測量最大矢度，軌向容許偏差不超過（）。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm[單選題]100.遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚沙等惡劣天氣影響瞭望時，應(yīng)（）線上作業(yè)和上道檢查，必須作業(yè)時，應(yīng)采取特殊安全措施，保證來車之前按規(guī)定的距離及時下道。A)停止B)繼續(xù)C)申請D)必須1.答案:D解析:2.答案:B解析:3.答案:A解析:4.答案:D解析:5.答案:A解析:6.答案:A解析:7.答案:B解析:8.答案:B解析:9.答案:A解析:10.答案:C解析:11.答案:C解析:12.答案:D解析:13.答案:B解析:14.答案:B解析:15.答案:B解析:16.答案:C解析:17.答案:C解析:18.答案:B解析:19.答案:C解析:20.答案:C解析:21.答案:C解析:22.答案:D解析:23.答案:A解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號第3.10.14條24.答案:C解析:25.答案:C解析:26.答案:A解析:27.答案:D解析:28.答案:C解析:29.答案:B解析:30.答案:A解析:31.答案:C解析:32.答案:B解析:33.答案:D解析:34.答案:D解析:35.答案:A解析:36.答案:D解析:37.答案:B解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運[2014]272號第2.3.3條38.答案:B解析:39.答案:C解析