主井壁后注漿及壁間注漿措施

PAGEPAGE44*****主井井筒壁后及壁間注漿施工安全技術(shù)措施一、工程概況*****主井井筒凈徑φ7.0m，垂深949.56m，相對(duì)標(biāo)高±0.000m相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高+46.300m（以下井深為相對(duì)標(biāo)高）。該井筒表土及風(fēng)化基巖段采用凍結(jié)法施工，基巖段采用鉆爆法施工。表土層厚度537m，凍結(jié)段深度590m，凍結(jié)段井壁為雙層鋼筋砼結(jié)構(gòu)，內(nèi)壁厚度為1100～500mm，砼強(qiáng)度等級(jí)為C75～C30，基巖段井壁厚度為1200～550mm，砼強(qiáng)度等級(jí)為C65、C40。垂深0～5m為永久鎖口、鋼筋砼結(jié)構(gòu)，壁厚為1200mm，砼強(qiáng)度等級(jí)為C30；凍結(jié)段內(nèi)壁垂深5～110m為單層鋼筋砼結(jié)構(gòu)，內(nèi)壁厚度為500mm，砼強(qiáng)度等級(jí)為C30；凍結(jié)段內(nèi)壁垂深110～160m為單層鋼筋砼結(jié)構(gòu)，內(nèi)壁厚度為500mm，砼強(qiáng)度等級(jí)為C40；凍結(jié)段內(nèi)壁垂深160～210m為單層鋼筋砼結(jié)構(gòu)，內(nèi)壁厚度為700mm，砼強(qiáng)度等級(jí)為C40；凍結(jié)段內(nèi)壁垂深210～231.4m為單層鋼筋砼結(jié)構(gòu)，內(nèi)壁厚度為700mm，砼強(qiáng)度等級(jí)為C50；凍結(jié)段壁座231.4～233.8m為雙層鋼筋砼結(jié)構(gòu)，整體井壁段厚度為1400mm，砼強(qiáng)度等級(jí)為C50；凍結(jié)段內(nèi)壁垂深233.8～320m為單層鋼筋砼結(jié)構(gòu)，內(nèi)壁厚度為900mm，砼強(qiáng)度等級(jí)為C50；凍結(jié)段內(nèi)壁垂深320～390m為雙層鋼筋砼結(jié)構(gòu)，內(nèi)壁厚度為900mm，砼強(qiáng)度等級(jí)為C60；凍結(jié)段內(nèi)壁垂深390～419.2m為雙層鋼筋砼結(jié)構(gòu)，內(nèi)壁厚度為900mm，砼強(qiáng)度等級(jí)為C65；凍結(jié)段內(nèi)壁垂深419.2～480m為雙層鋼筋砼結(jié)構(gòu)，內(nèi)壁厚度為1100mm，砼強(qiáng)度等級(jí)為C65；凍結(jié)段內(nèi)壁垂深480～537m為雙層鋼筋砼結(jié)構(gòu)，內(nèi)壁厚度為1100mm，砼強(qiáng)度等級(jí)為C70；凍結(jié)段內(nèi)壁垂深537～564.2m為雙層鋼筋砼結(jié)構(gòu)，內(nèi)壁厚度為1100mm，砼強(qiáng)度等級(jí)為C75；凍結(jié)段垂深576.2～564.2m為整體井壁段、四層鋼筋砼結(jié)構(gòu)，壁厚為2200mm，砼強(qiáng)度等級(jí)為C75；垂深578～603m為基巖加強(qiáng)段、三層鋼筋砼結(jié)構(gòu)，壁厚為1350mm，砼強(qiáng)度等級(jí)為C70；垂深603～672.4m為基巖段井壁，素砼結(jié)構(gòu)，壁厚為550mm，砼強(qiáng)度等級(jí)為C40；垂深672.4～704.4m為基巖段井壁，素砼結(jié)構(gòu)，壁厚為800mm，砼強(qiáng)度等級(jí)為C65。垂深704.4～724.4m為基巖段井壁，素砼結(jié)構(gòu)，壁厚為1200mm，砼強(qiáng)度等級(jí)為C65。凍結(jié)段內(nèi)壁分兩次采用塊模筑壁，第一次2006年12月31日套壁結(jié)束（垂深233.8～5m），第二次2007年6月1日套壁結(jié)束（垂深576.2～233.8m）；基巖段采用整體下行金屬模板筑壁，至2008年1月10日已成井688.4m。預(yù)計(jì)1月底施工完成第三段探水注漿止?jié){墊，養(yǎng)護(hù)夠24h后，為改善勞動(dòng)環(huán)境，保證井壁質(zhì)量，有效地控制井壁淋水，利用止?jié){墊養(yǎng)護(hù)時(shí)間擬準(zhǔn)備進(jìn)行如下工作：提吊盤(pán)對(duì)上部基巖段井壁集中出水點(diǎn)進(jìn)行壁后注漿封水。如時(shí)間允許，將繼續(xù)提盤(pán)對(duì)凍結(jié)段進(jìn)行壁間注漿。止?jié){墊起止深度：723.4m～729.4m；壁后注漿位置：723.4m～564.2m；壁間注漿位置：564.2m～233.8m，231.4～5m（233.8～231.4m為整體井壁段，壁厚1400mm）。二、地質(zhì)及水文概況1、地質(zhì)概況根據(jù)井檢孔地質(zhì)柱狀圖及地質(zhì)報(bào)告資料，*****主井井筒穿過(guò)的地層自上而下有：第四系、上第三系、二疊系地層。第四系（Q）：厚度為142.05m，孔深61.08m以上主要由淺黃色～淺紅色的細(xì)砂、粘土質(zhì)砂為主，夾粘土。其中粘土層占總厚度的58.5%；孔深61.48～114.81m以灰綠、黃褐色粘土為主，夾粘土質(zhì)砂、粉砂，局部夾細(xì)砂層；孔深114.81～142.05m以淺棕色、夾灰綠色粘土為主，間夾砂質(zhì)粘土。上第三系：深142.05～534.3m，厚392.25m。以淺灰綠色、黃褐色為主，夾淺紅色，以含粘土、砂、粘土質(zhì)砂為主，夾粘土、砂質(zhì)粘土?？咨?81.7～431.89m以粘土、砂質(zhì)粘土為主夾粘土質(zhì)粉砂、粘土質(zhì)細(xì)砂；孔深431.89～534.3m，以灰綠色、褐黃、局部棕紅色厚層粘土為主，夾細(xì)砂，可塑性強(qiáng)，具膨脹性?？咨?52.06m以下常出現(xiàn)半固結(jié)現(xiàn)象，局部較硬。上第三系地層與下伏二疊系地層呈不整合接觸。二疊系上石盒子組：深度為534.3～976.48m（未穿透），厚度為442.18m。主要由雜色粉砂巖、泥巖及灰色細(xì)砂巖、灰白～淺灰綠色中砂巖組成，上部受風(fēng)化使巖石帶黃褐色，裂隙較發(fā)育，多被充填方解石。風(fēng)化帶：總厚60.02m，深534.3～594.32m，主要由中、細(xì)砂巖、泥巖組成。強(qiáng)風(fēng)化帶深度為534.3～552.93m，厚度為18.63m，裂隙較發(fā)育。弱風(fēng)化帶深度552.93～594.32m。靜止水位5.08m，高程+39.751m。根據(jù)井筒揭露，砂巖多含水，泥巖裂隙極發(fā)育（網(wǎng)狀），具構(gòu)造擠壓現(xiàn)象。2、水文概況現(xiàn)發(fā)現(xiàn)凍結(jié)段垂深233.8m和576.2m井壁接茬處有少量滲水，基巖段垂深576.2～688.4m井壁接茬處出水，658.7～675.2m見(jiàn)一正斷層（中砂巖上抬），其上下巖層段均見(jiàn)斷層破碎帶，至2008年1月10日井壁總淋水量約20m3/h。經(jīng)分析凍結(jié)段滲水是由于凍結(jié)壁解凍，其水源來(lái)自表土段砂層及風(fēng)化帶含水層，基巖段出水水源來(lái)自砂巖層裂隙含水層。主井柱狀圖層號(hào)巖石名稱層厚（m）累深（m）層號(hào)巖石名稱層厚（m）累深（m）94中砂巖21.5576.7105細(xì)砂巖3.3666.195含礫粗砂巖4.8581.5106中砂巖3.4669.596泥巖10.3591.8107泥巖17686.597中砂巖10601.8108粉砂巖2.83689.3398泥巖5.9607.7109泥巖3.1692.4399粉砂巖6.2613.9110粉砂巖1.67694.1100細(xì)砂巖5.5619.4111泥巖3.95698.05101泥巖16.8636.2112粉砂巖2.45700.5102粉砂巖5.9641.2113泥巖7.71708.21103泥巖13.3655.4114細(xì)砂巖1.96710.17104粉砂巖7.4662.8115泥巖21.13731.3三、施工方案及方法根據(jù)井壁現(xiàn)狀、出水特征及地質(zhì)條件，決定采用以堵水、加固井壁為目的的壁后（間）注漿施工方案。拆除兩節(jié)排水管，將工作面潛水泵排水管合二為一，提吊盤(pán)對(duì)井壁集中出水點(diǎn)進(jìn)行壁后注漿，同時(shí)在風(fēng)泵揚(yáng)程能達(dá)到的情況下，對(duì)井底止?jié){墊積水繼續(xù)排水，以免積水太多，影響日后施工。根據(jù)井壁現(xiàn)狀、出水特征及地質(zhì)條件，基巖段注漿采用壁后注漿的方式，凍結(jié)段井壁采用壁間注漿的方式。根據(jù)井壁淋水的位置，主要在出水點(diǎn)或滲漏部位直接造孔，采用“頂水對(duì)點(diǎn)”布孔注漿的方式；涌水較大時(shí)亦可先在附近打斜孔導(dǎo)水，然后再對(duì)點(diǎn)造孔注漿；對(duì)砼井壁接茬漏水，采用挖補(bǔ)接茬布孔注漿方式；壁后注漿孔深以穿透井壁進(jìn)入圍巖0.5～1.0m為宜；壁間注漿孔深以穿透外層井壁100mm為宜，不得打穿外層井壁，注漿采取單液水泥漿充填，雙液封堵的方式進(jìn)行，達(dá)到堵水和加固井壁的目的。注漿工作盤(pán)采用現(xiàn)施工用吊盤(pán)，打眼、注漿等施工前，為確保安全，將吊盤(pán)喇叭口及孔洞封嚴(yán)。四、設(shè)備選型壁后（間）注漿，因注漿壓力和注漿量較小，采用ZTGZ-60/210型電動(dòng)注漿泵，即可滿足注漿要求。五、壁后（間）注漿施工措施1、施工方法在集中出水點(diǎn)上方和下方布置導(dǎo)水孔和注漿孔，通過(guò)注漿方法將井壁出水處過(guò)水通道進(jìn)行封堵。2、施工順序根據(jù)出水點(diǎn)的位置，考慮作業(yè)條件，確定采用上行式注漿的順序。3、漿液類型堵水以水泥水玻璃雙液漿為主，加固以單液水泥漿為主。水泥為新鮮的P.O42.5R普通硅酸鹽水泥，水玻璃濃度為35~40Be’。單液漿配比：水灰比：1：1～0.8-0.6：1；雙漿液配比：C：S1為1：0.3～1：0.6，水玻璃濃度為35～40Be’。4、注漿孔布置及注漿參數(shù)（1）注漿孔布置在出水點(diǎn)上方和下方布置導(dǎo)水孔和注漿孔，具體施工時(shí)，視注漿漿液擴(kuò)散的范圍、堵水加固效果進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整注漿孔數(shù)或布置方式?；鶐r段井壁在接茬部位出水，注漿孔布置在接茬上下0.5~1m處，孔數(shù)視具體情況定。（2）注漿孔深度基巖段724.4～704.4m井壁厚度為1200mm，設(shè)計(jì)注漿孔深度為1700～2200mm，704.4～672.4井壁厚度為800mm，設(shè)計(jì)注漿孔深度為1300～1800mm，672.4～603m井壁厚度為550mm，設(shè)計(jì)注漿孔深度為1000～1500mm，603～576.2m井壁厚度為1350mm，設(shè)計(jì)注漿孔深度為1800～2500mm，鄆城主井基巖段均經(jīng)過(guò)高壓注漿，施工時(shí)泥巖段巖石破碎，井壁（部分）厚度可能遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)壁后，鉆孔時(shí)一定要確保鉆孔穿過(guò)井壁。（3）注漿壓力按照《礦井工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》，壁后注漿壓力應(yīng)比靜水壓力大0.5～1.5MPa；在巖石裂隙中的注漿壓力可適當(dāng)提高。此次注漿靜水壓力：P0取7kg/cm2注漿壓力：P=P0+（5~8），即注漿壓力為12~15kg/cm2井壁強(qiáng)度驗(yàn)算P1=［K（E2+2R0E）］/2（R0+E）2式中：K井壁允許抗壓強(qiáng)度K=R/NR井壁砼極限抗壓強(qiáng)度取400kg/cm2N安全系數(shù)，取2，E井壁厚度，55cmR0井筒凈半徑，350cm代入上式得P1=25.3MPa（井壁能承受的壓力）P1＞P即井壁強(qiáng)度滿足注漿要求為保證井壁壁后安全注漿壓力取8～10MPa（1.2～1.5倍靜水壓力）。壁間注漿壓力適當(dāng)降低。（4）注漿量總注漿量因無(wú)法推測(cè)地層空隙率難以計(jì)算，單個(gè)注漿孔要根據(jù)實(shí)際注漿量及注漿壓力適當(dāng)控制。5、注漿系統(tǒng)及工藝流程注漿設(shè)備選用2TGZ—60/210型電動(dòng)注漿泵一臺(tái)，人工攪拌漿液，三通式漿液混合器組成井下注漿系統(tǒng)。工藝流程6、注漿施工（1）準(zhǔn)備工作備好施工材料（水泥、水玻璃、棉紗、麻絲等）和注漿泵、輸漿管路、注漿管、大錘、牙鉗等，并加工好非標(biāo)準(zhǔn)件（注漿管、混合器、漿液桶等）；（2）注漿站布置及布置原則注漿設(shè)備的布置：井筒內(nèi)布置壓風(fēng)管、供水管、通訊信號(hào)照明電纜、一路風(fēng)筒及三層吊盤(pán)。風(fēng)鉆、注漿管路、注漿泵及漿液桶等機(jī)具布置在吊盤(pán)上，打眼施工、注漿工作等工序在中層盤(pán)上進(jìn)行，下吊盤(pán)實(shí)行全封閉狀態(tài)；采用風(fēng)動(dòng)和人工攪拌水泥漿，要確保注漿連續(xù)進(jìn)行。布置原則：在保持吊盤(pán)平衡條件下注漿設(shè)備盡可能布置在中吊盤(pán)適當(dāng)位置。儲(chǔ)漿桶安設(shè)在泵缸入口附近，距入口越近越好。吸漿管包沙網(wǎng)，以防堵塞，各接頭連接嚴(yán)密，防止漏漿。各種設(shè)備不要占用吊桶提升位置，保證吊桶正常提升。（3）鉆孔及埋管先采用YTP-26鑿巖機(jī)鉆鑿注漿孔，壓風(fēng)管使用井筒內(nèi)原安裝的壓風(fēng)管，注漿鉆孔孔徑φ38mm，孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求，緊接著埋入注漿管，管徑φ32mm，長(zhǎng)600mm并安裝好1.2”球閥，注漿管露出井壁50～100mm，注漿管一頭車絲一頭車成馬牙扣，埋管前用麻絲分層纏緊并涂上白鉛油。在注漿孔下方施工1～2個(gè)導(dǎo)水孔（泄壓孔），其鑿孔與埋管與注漿孔一致。（4）壓水試驗(yàn)在每次注漿前，必須做壓水試驗(yàn)，以便檢查注漿系統(tǒng)及注漿管止?jié){效果和注漿孔周圍的出水情況，連接好注漿管路后，開(kāi)泵并運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，打開(kāi)進(jìn)漿閥、關(guān)閉回漿閥，達(dá)到注漿壓力，觀察注漿系統(tǒng)有無(wú)漏水現(xiàn)象。若壓水時(shí)發(fā)現(xiàn)井壁出水，為防止漏漿，可事先用棉紗與道釘封堵，堵好后開(kāi)始注漿。壓水試驗(yàn)前應(yīng)測(cè)量注漿孔涌水量，以確定及調(diào)整水泥漿的濃度。（5）注漿作業(yè)注漿施工在吊盤(pán)上進(jìn)行，為加強(qiáng)吊盤(pán)的安全性，提高作業(yè)盤(pán)有效使用面積，將吊盤(pán)喇叭口用２道槽鋼棚好，再用50mm原木板封嚴(yán)釘牢，注漿系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施置于吊盤(pán)上。注漿孔安裝好后，要上好閥門(mén)，安上混合器，連接好輸漿管路及壓力表，要關(guān)閉進(jìn)漿閥門(mén)、打開(kāi)泄閥門(mén)，開(kāi)泵用清水沖洗管路，一切正常后，打開(kāi)進(jìn)漿閥，關(guān)閉泄?jié){閥，向孔內(nèi)壓清水15分鐘，然后停機(jī)，測(cè)定注漿孔靜水的壓力，壓水試驗(yàn)壓力要達(dá)到注漿壓力的1.2倍。壓水目的是為了沖洗管路及打開(kāi)注漿通道。注漿時(shí)，原則上用單液水泥漿注漿，達(dá)到設(shè)計(jì)注漿壓力后用雙液漿封孔?；鶐r段壁后注漿，如跑漿，則直接注雙液漿；注雙液漿時(shí)，先送水玻璃后送水泥漿，停機(jī)時(shí)則相反。注漿時(shí)，設(shè)專人觀察井壁和壓力變化及檢查管路是否堵塞，操作人員應(yīng)隨時(shí)觀察注漿效果，及時(shí)調(diào)整注漿參數(shù)，并記錄注漿量及注漿時(shí)間、注漿壓力等數(shù)據(jù)。注單液漿時(shí)，若壓力不升，進(jìn)漿量不減時(shí)應(yīng)逐級(jí)加大濃度；反之，若壓力上升進(jìn)漿量減少時(shí)，應(yīng)依次降低漿液濃度。注漿時(shí)，達(dá)到注漿終壓，集中出水點(diǎn)涌水量不足0.5m3/h即可結(jié)束該孔注漿。停泵后，應(yīng)及時(shí)壓清水，沖洗管路和器具。（5）注漿管處理與封孔注漿結(jié)束后，外露注漿管部分應(yīng)割除掉，用拌和好的水泥填滿搗實(shí)，孔口要平整。7、注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)壁后（間）注漿針對(duì)出水點(diǎn)以注漿堵水為原則，先單液、后雙液，達(dá)到無(wú)明顯出水點(diǎn)的目的；六、輔助系統(tǒng)提升、信號(hào)、照明等施工輔助系統(tǒng)使用現(xiàn)施工系統(tǒng)，不再敘述。七、勞動(dòng)組織勞動(dòng)組織表工種序號(hào)崗位工人數(shù)工種序號(hào)崗位工人數(shù)地面小班1信號(hào)工2井下小班1信號(hào)工22把鉤工22把鉤工23電工13電工14機(jī)修工24機(jī)修工15風(fēng)動(dòng)攪拌工25風(fēng)動(dòng)攪拌工26地面記錄員16注漿人員27班長(zhǎng)17打眼人員2小計(jì)118班長(zhǎng)19技術(shù)員110值班隊(duì)長(zhǎng)1小計(jì)15總計(jì)26說(shuō)明：采用三八制作業(yè)施工工期，壁后（間）注漿工期6天。八、注漿主要設(shè)備及材料名稱型號(hào)或規(guī)格單位數(shù)量注漿泵2TGZ-60/210臺(tái)2風(fēng)鉆YTP-26臺(tái)4壓力表20MPa塊10注漿管Φ1.2’’長(zhǎng)600mm根15白鉛油Kg5麻絲Kg5水玻璃35~40Be’Kg500球閥1.2"只20九、常見(jiàn)故障及特殊情況應(yīng)急處理（1）注漿中發(fā)現(xiàn)壓力突降而吸漿量突然增大，或已注入一定量的漿液而注漿壓力仍不回升時(shí)，說(shuō)明漿液進(jìn)入孔隙或裂隙泄漏。此時(shí)應(yīng)查明原因，可采取加大水泥漿濃度，縮短凝固時(shí)間等方法處理。（2）注漿中發(fā)現(xiàn)泵壓驟升，可能是注漿管路堵塞，應(yīng)立即停泵檢查，找出原因，及時(shí)處理，以保證注漿工作順利進(jìn)行。（3）注漿孔單孔水壓較大，注漿管安裝困難時(shí)，要采取在出水孔附近打1~2個(gè)孔進(jìn)行分流泄壓，然后安裝注漿管進(jìn)行頂水注漿，漿液應(yīng)使用雙液漿。（4）注漿時(shí)，及有無(wú)漏漿等，如井壁發(fā)現(xiàn)異常，出現(xiàn)裂縫或掉塊（渣）應(yīng)立即停止注漿作業(yè)，（5）若井壁漏漿嚴(yán)重，調(diào)節(jié)漿液濃度和凝固時(shí)間，并采用間歇式點(diǎn)注方法進(jìn)行注漿。十、技術(shù)及安全注意事項(xiàng)1、本措施必須向全體參加注漿人員事先傳達(dá)學(xué)習(xí)。2、嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)禁班中打鬧。3、作業(yè)時(shí)工作平臺(tái)必須牢固可靠。4、吊盤(pán)所有施工人員必須佩戴保險(xiǎn)帶并生根牢固。5、注漿施工人員必須佩戴防護(hù)眼鏡、防護(hù)口罩及防護(hù)手套等勞保用品。6、井下保證信號(hào)、通訊暢通，每班配3～4盞礦燈備用照明。7、注漿施工期間，吊盤(pán)起落頻繁，派專人對(duì)懸吊系統(tǒng)進(jìn)行檢查、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。8、井口工作人員必須切實(shí)負(fù)責(zé)，上下人員或材料時(shí)，要按操作規(guī)程嚴(yán)格執(zhí)行，不得違章作業(yè)。下放物件，必須由專人指揮，綁扎或擺放牢固可靠。9、所有工具使用時(shí)應(yīng)留繩，以防墜落。使用后用專門(mén)的半截油桶盛放。10、風(fēng)帶與風(fēng)鉆等必須接牢，并隨時(shí)檢查，以防風(fēng)帶脫落傷人。11、注漿材料的質(zhì)量性能必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，不合格材料嚴(yán)禁使用。12、打錨注孔時(shí)，要控制風(fēng)鉆及氣腿推力，以免鉆桿折斷傷人。13、錨桿安裝施工前，必須用吹眼器吹凈孔內(nèi)巖粉等，確保錨桿安裝質(zhì)量。14、注漿孔鑿孔要求正、直、準(zhǔn)，深度必須符合措施要求，打眼時(shí)，如發(fā)現(xiàn)涌水量較大，必須停止鉆進(jìn)，立即注漿。15、注漿管埋設(shè)必須牢固可靠，埋設(shè)后要進(jìn)行試壓，符合要求后方可進(jìn)行注漿。16、造漿人員要嚴(yán)格掌握漿液濃度和配比，工作時(shí)，漿液要攪拌均勻，嚴(yán)禁其他物品進(jìn)入漿液內(nèi)。17、注漿前要對(duì)整個(gè)管路系統(tǒng)做壓水耐壓試驗(yàn)，檢查管路上的所有接頭、閥門(mén)及管件的耐壓能力，如有不符合要求的及時(shí)更換或調(diào)整，直到符合要求時(shí)方能開(kāi)始注漿。18、注漿泵及輸漿管各接頭要綁緊接牢，注漿過(guò)程中，工作人員應(yīng)觀察接頭情況，并應(yīng)避開(kāi)孔口管位置，避免跑管傷人。19、吸水泥漿管及吸水玻璃管做好標(biāo)記，不能混用，用完后沖洗干凈，以防堵管。20、注漿泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)有異常響聲時(shí)，必須停泵檢查進(jìn)行處理。21、注漿時(shí)，開(kāi)啟高壓球閥、泄壓閥人員及看吸漿籠頭人員一定要與注漿操作人員配合好，以免出現(xiàn)高壓傷人事故。22、注漿時(shí)，注漿管正前方嚴(yán)禁有人，開(kāi)閥人員要站在混合器兩側(cè)，以免注漿管及閥門(mén)傷人。壓力表必須安裝在水玻璃的輸送管路上，發(fā)現(xiàn)壓力表失靈及時(shí)更換。24、放漿時(shí)，要注意安全，人員避開(kāi)放漿閥門(mén)，防止?jié){液濺入眼內(nèi)，時(shí)刻注意壓力表變化情況，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理。25、注漿結(jié)束后，應(yīng)立即用清水沖洗管路和注漿泵。26、每孔注漿完畢后，必須用樹(shù)脂藥卷封閉嚴(yán)實(shí)。封孔工作一定要認(rèn)真，必須做到封孔嚴(yán)實(shí)，封孔后嚴(yán)禁漏水。27、信號(hào)工必須切實(shí)負(fù)責(zé)，吊桶上、下時(shí)，必須提前警示，并做到目迎目送，防止吊桶壓人或落在注漿設(shè)備上。28、每次動(dòng)吊盤(pán)后，必須通知絞車房重新作記號(hào)。29、施工時(shí)由值班干部統(tǒng)一指揮，及時(shí)解決鉆注過(guò)程中的各種問(wèn)題。十一、避災(zāi)路線若在井下遇到緊急危險(xiǎn)情況，可以采取以下兩種方式升井：（1)工作人員立即乘坐吊桶，通過(guò)井上下信號(hào)或銅錘發(fā)出信號(hào)升井。吊盤(pán)—→吊桶—→地面（2)工作面人員通過(guò)吊盤(pán)上的安全梯升井。吊盤(pán)—→上吊盤(pán)—→安全梯—→地面編號(hào)：ZC—E3201—02星村煤礦安全技術(shù)措施項(xiàng)目名稱：E3201面初次放頂編制人：閆凱區(qū)隊(duì)長(zhǎng)：呂運(yùn)河施工單位：綜采工區(qū)編制日期：2010年4月1日審批意見(jiàn)同意本措施會(huì)審單位及人員簽字：審核：公為梅技術(shù)科：公為梅地測(cè)科：白若慶安監(jiān)科：張家民礦壓科：蔡輝通防科：趙厚春機(jī)電科：張海洋調(diào)度室：邵福典達(dá)標(biāo)辦：翟少華采掘副總：王生超4.13生管礦長(zhǎng)：查洪鵬4.13安全礦長(zhǎng)：朱寧勛4.16總工程師：王占成4.14E3201面初次放頂安全技術(shù)措施概述：因E3201面埋藏為-820.1～-1072.2，屬深井開(kāi)采，預(yù)計(jì)壓力較大，從掘進(jìn)出現(xiàn)煤炮及巷道變形情況看壓力顯現(xiàn)很明顯。工作面的頂?shù)装鍘r性如下表：煤層頂?shù)装迩闆r頂?shù)装迩闆r巖石名稱厚度(m)巖石特性老頂中、細(xì)砂巖13.45～23.817.89灰白色，深灰色,薄層狀，斜層理,見(jiàn)黑色條紋,頂部見(jiàn)透鏡狀層理,含長(zhǎng)石,綠泥石,白云母片,硬度較大,具裂隙、充填深灰色礦物,f=5～6.5。直接頂粉砂巖1.62～3.051.90灰色，深灰色,中厚層狀,含黃鐵礦及植物莖葉化石,局部已炭化,硬度較小,具裂隙，f=3～4。偽頂偽底直接底粉砂巖0.4～2.921.64灰色，薄層狀，波狀層理,透鏡狀層理，偶見(jiàn)水平層理，含植物根化石及黃鐵礦，夾細(xì)砂巖薄層或細(xì)砂巖集合體，f=4.5。老底細(xì)、粉砂巖8.61～14.1511.66灰-深灰色，薄層狀，變形層理,含少量黃鐵礦,夾帶粉砂質(zhì)及褐灰色透鏡體,硬度較大,具裂隙,f=6.0。根據(jù)上表可見(jiàn)：老頂厚度大，硬度大，垮落步距大。綜上所述結(jié)合E3103、E3101、E3105面回采時(shí)的礦壓顯現(xiàn)情況，預(yù)計(jì)工作面直接頂垮落步距20～30m，老頂垮落步距在斷層兩盤(pán)可能不同，預(yù)計(jì)在30～35m。老頂來(lái)壓時(shí)，對(duì)工作面支護(hù)影響很大，可能出現(xiàn)：煤壁超前片幫、頂板破碎，工作面支架阻力急增，安全閥大量開(kāi)啟，兩順槽變形量加大等現(xiàn)象。為了保證安全生產(chǎn)，采取以下安全技術(shù)措施：二、安全技術(shù)措施：(一)在來(lái)壓前的工作面支護(hù)及頂板管理：1、在初采時(shí)就要按初采措施抓好工作面頂板管理，確保支架初撐力符合規(guī)定。2、工作面要及時(shí)支護(hù)，移架距采煤機(jī)的距離為4～6架；在采煤機(jī)前滾筒前3～5架將伸縮梁收回，在采煤機(jī)前滾筒后3～5架將伸縮梁伸出護(hù)頂。3、工作面割煤執(zhí)行以下規(guī)定：(1)控制好采高在2.3±0.1m，截深0.63m；(2)頂?shù)装逡钇剑簾o(wú)臺(tái)階、無(wú)傘檐；(3)煤壁要直：成一條直線；(4)單向割煤，端部斜切進(jìn)刀，進(jìn)刀長(zhǎng)度不小于30m。4、工作面要確保支護(hù)質(zhì)量，并嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定：(1)必須帶壓移架，支架初撐力不低于24MPa；(2)工作面支架直線偏差為±50mm、煤壁、溜子的直線偏差為±100mm；(3)支架要平整，相鄰兩架的高差不大于側(cè)護(hù)板高度的2/3；(4)間距均勻，嚴(yán)禁出現(xiàn)分架、擠架、咬架現(xiàn)象。(5)重點(diǎn)管理好標(biāo)準(zhǔn)架及下端頭3個(gè)支架，采取措施（如減少放頂煤、趟木板、注馬麗散等）管理好此段頂板，確保重點(diǎn)支架的初撐力。5、兩端頭及超前支護(hù)必須嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程的規(guī)定支護(hù)好。6、加強(qiáng)礦壓觀察，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支架阻力、頂?shù)装逡平砍躺仙厔?shì)時(shí)，表明將要來(lái)壓，此時(shí)更要抓好支護(hù)質(zhì)量、及時(shí)支護(hù)。并且支護(hù)與割煤的間距，放頂煤與割煤、移架的間距，放頂煤兩口之間的間距等必須符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定。7、要嚴(yán)格保持均勻放煤，并控制放煤量；對(duì)頂板破碎區(qū)，要少放煤或不放煤，保證支架初撐力，嚴(yán)防將頂板抽空，嚴(yán)防支架出現(xiàn)前低后高現(xiàn)象。8、嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程要求采取好防倒防滑措施：加強(qiáng)工作面支架初撐力管理，并在1#架靠順槽人行道側(cè)打好戧柱，下端頭三架應(yīng)先移2#架，2#架支撐有力后，再移3#架，最后移1#架，移1#架時(shí)要使用好下方戧柱。9、當(dāng)頂板破碎，造成支架高度超高時(shí)，可以將立柱的加長(zhǎng)部分拔出一節(jié)支護(hù)頂板，保證支架的支承力，與鄰架的高差不大于側(cè)護(hù)板高的2/3（不考核此段支架高度）；但向前割煤、移架時(shí)要注意，當(dāng)頂板好轉(zhuǎn)時(shí)要保證前梁可以順利進(jìn)入頂板下，前梁俯角不大于6°，保持支護(hù)良好。10、提前準(zhǔn)備好防止頂板冒頂所使用的支護(hù)材料（道木、支柱、錨桿、錨索等），以便隨時(shí)可以使用，減少不必要的時(shí)間，兩順槽150m內(nèi)的物料要在非人行道側(cè)碼放，并要用繩索或鐵絲將物料綁到幫網(wǎng)上，在超前支護(hù)范圍內(nèi)的物料必須有超前支柱遮擋。11、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程中的施工工序及勞動(dòng)組織，保證工作面快速推進(jìn)。(二)來(lái)壓期間的安全技術(shù)措施：1、在工作面來(lái)壓期間，工區(qū)要抓好管理，應(yīng)盡可能快速推進(jìn)，使工作面躲開(kāi)壓力影響。2、工作面來(lái)壓期間可以少放頂煤，或不放頂煤，保證快速推進(jìn)。3、來(lái)壓期間移架要嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程的要求進(jìn)行，保證帶壓移架，移架距采煤機(jī)距離不大于6架，相鄰兩組移架之間的間距不少于5架，放頂煤距割煤及移架的距離不少于5架。4、要嚴(yán)格執(zhí)行好帶壓移架，特別是頂板松軟、破碎區(qū)必須帶壓移架，只要有條件就要不減阻移架。5、移架后必須將伸縮梁伸出護(hù)幫護(hù)頂，若因片幫頂不到煤壁，可以超前移架（即未割煤就移架），此時(shí)工序：移架割煤推前溜。6、當(dāng)超前移架影響割煤時(shí)，可在前梁下掛單體支柱，用支柱頂?shù)矫罕谧o(hù)幫，操作與搪頂法封閉冒頂區(qū)相同?；虼蛸N幫柱進(jìn)行支護(hù)，割煤前回出。7、出現(xiàn)頂板松軟、煤壁片幫有冒頂危險(xiǎn)時(shí)，可以采取在支架前掛網(wǎng)，網(wǎng)寬不少于0.8m，用金屬網(wǎng)鋪?lái)?，護(hù)兩架間的空隙，防止頂煤落下。到尾梁處時(shí)再將網(wǎng)沿兩架尾梁間的空隙剪開(kāi)，以便放頂煤。網(wǎng)的長(zhǎng)邊沿推進(jìn)方向，網(wǎng)卷可以吊掛在前梁下。8、當(dāng)頂板破碎或片幫時(shí)，割煤后緊隨前滾筒伸出伸縮梁護(hù)頂；并可采取緊跟采煤機(jī)前滾筒移架的方式，若移架影響煤機(jī)工作，可每割3～5架略停煤機(jī)，將此段的支架移到位，然后再割煤，保證及時(shí)支護(hù)。9、移架及放頂煤后要使尾梁落下，插板靠到后溜外沿，防止來(lái)壓時(shí)對(duì)支架的沖擊；移架后嚴(yán)禁支架前低后高，保證支架平整，并使支架伸縮梁頂好煤壁，抵御老頂垮落時(shí)的沖擊。10、當(dāng)頂板破碎時(shí)，該區(qū)段要控制放煤量，嚴(yán)防將支架上方抽空，造成支架前低后高，后立柱無(wú)支承力。11、放頂煤時(shí)要均勻、順序放煤，防止局部超放造成支承力不均，使頂板破碎。12、抓好頂板管理，移架后要用伸縮梁頂著煤壁，發(fā)現(xiàn)片幫要及時(shí)打出伸縮梁或超前移架，必要時(shí)用搪頂法：用30T以上鏈子或12.5mm以上繩套子將單體支柱（柱頭朝向支架方向）掛在支架的前梁下，至少掛兩個(gè)點(diǎn)，活柱柱頭抵在前梁根，并在搪頂支柱上方塞木板蔽住上方碎煤，木板與支柱用雙股10#鐵絲固定，起到護(hù)幫防漏頂?shù)淖饔?。特別是溜頭，發(fā)現(xiàn)頂板松軟、破碎時(shí)，要及時(shí)用超前錨固法或注馬麗散進(jìn)行加固，嚴(yán)防溜頭漏頂。(三)其它安全技術(shù)措施：1、加強(qiáng)設(shè)備的檢修，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，保證來(lái)壓期間的連續(xù)生產(chǎn)，嚴(yán)防來(lái)壓期間因設(shè)備故障影響生產(chǎn)。2、加強(qiáng)液壓系統(tǒng)的檢修、維護(hù)，確保泵站壓力不低于30MPa、支架支承力符合規(guī)定，嚴(yán)禁因壓力不足或不穩(wěn)定造成支護(hù)強(qiáng)度降低。3、在井下備齊備用材料、備品、備件，以便及時(shí)處理故障。4、端頭必須有長(zhǎng)把工具（長(zhǎng)把鉤、長(zhǎng)把鏟），以備回關(guān)門(mén)柱時(shí)使用，關(guān)門(mén)處壓力顯現(xiàn)劇烈時(shí)應(yīng)待其穩(wěn)定后方準(zhǔn)回柱。5、因壓力大，兩順槽超前支護(hù)范圍內(nèi)變形量大，支柱的活柱下縮較多時(shí)，要及時(shí)用適合的支柱進(jìn)行替換，防止壓死支柱，但必須先支后回。6、回支關(guān)門(mén)柱時(shí)，要有專人監(jiān)護(hù)頂板情況，并保持退路暢通。當(dāng)兩端頭的頂板下沉量大，關(guān)門(mén)柱要采取一刀一回法，防止回不出支柱,回關(guān)門(mén)柱采用長(zhǎng)把工具遠(yuǎn)距離放液，若盲巷冒落及時(shí)，碎矸影響回支關(guān)門(mén)柱，必須掛擋矸網(wǎng)，網(wǎng)子用多道鐵絲連到頂幫錨網(wǎng)上即可。7、來(lái)壓期間頂板較破碎，且工作面坡度較大，為避免滾矸傷人，必須嚴(yán)格執(zhí)行好作業(yè)規(guī)程中關(guān)于防止?jié)L矸的各項(xiàng)措施，人員盡量在架內(nèi)行走。8、工區(qū)積極配合礦壓小組搞好支護(hù)質(zhì)量監(jiān)測(cè)和來(lái)壓預(yù)報(bào)工作，嚴(yán)格落實(shí)好防沖專項(xiàng)措施。9、工作面初次放頂期間礦安排人員進(jìn)行跟班。10、所有參加施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施，簽字后方可參與施工。11、未盡事宜嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及《E3201里面作業(yè)規(guī)程》。編號(hào)：ZC—E3201—03星村煤礦安全技術(shù)措施項(xiàng)目名稱：E3201里面初采編制人：閆凱區(qū)隊(duì)長(zhǎng)：呂運(yùn)河施工單位：綜采工區(qū)編制日期：2010年4月1日審批意見(jiàn)同意本措施會(huì)審單位及人員簽字：審核：公為梅技術(shù)科：公為梅地測(cè)科：白若慶安監(jiān)科：張家民礦壓科：蔡輝通防科：趙厚春機(jī)電科：張海洋調(diào)度室：邵福典達(dá)標(biāo)辦：翟少華采掘副總：王生超4.13分管礦長(zhǎng)：查洪鵬4.13安全礦長(zhǎng)：朱寧勛4.16總工程師：王占成4.14E3201面初采安全技術(shù)措施一、概述：E3201工作面近期準(zhǔn)備試采生產(chǎn),工作面回采初期需進(jìn)行剪網(wǎng)子、剝錨桿等工作，為保證工作面初采的安全順利進(jìn)行，特編制本措施：二、準(zhǔn)備工作：1、試生產(chǎn)前礦組織對(duì)工作面各系統(tǒng)進(jìn)行全面驗(yàn)收，工作面的通風(fēng)、供電、供水、壓風(fēng)、注漿、排水、安全監(jiān)測(cè)、礦壓觀察儀器(表)均安裝到位，并保證正常使用，礦上下達(dá)開(kāi)工單，然后試生產(chǎn)。2、采煤工區(qū)首先作好工作面初采前的檢查、驗(yàn)收準(zhǔn)備工作，檢查工作面各種設(shè)備的安裝情況，各種設(shè)備必須符合要求。3、檢查各設(shè)備零部件是否緊固、齊全，各設(shè)備的潤(rùn)滑、冷卻部位的水（油）位是否都達(dá)到規(guī)定要求，液壓系統(tǒng)無(wú)漏液現(xiàn)象。4、各設(shè)備檢查無(wú)問(wèn)題后，各設(shè)備必須先進(jìn)行單獨(dú)試車，最后進(jìn)行統(tǒng)一聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)，試運(yùn)轉(zhuǎn)要由外向里逐臺(tái)進(jìn)行。對(duì)聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)的問(wèn)題要立即解決和整改。5、初采前，切眼內(nèi)所有材料及雜物要徹底回收、清理干凈，防止損壞設(shè)備。三、初采安全技術(shù)措施：(一)第一刀割煤：1若切眼寬度不足，第一刀割煤時(shí)可先割底，不割頂，割煤后將前溜推出順直，達(dá)到采煤機(jī)割頂時(shí)不割前梁的條件。2、割煤前要先將切眼煤壁的金屬網(wǎng)剪掉。3、割第一刀煤時(shí)要割一段及時(shí)停機(jī)，將割下的錨桿及托盤(pán)撿出，防止混入煤中。(二)以后割煤：1、從第二刀割煤開(kāi)始，要全高割煤，并按作業(yè)規(guī)程中的循環(huán)作業(yè)工序進(jìn)行移溜、移架。2、割煤主要是將頂、底板盡可能順平，并保證采高在2.3m（±0.1m）。3、移溜時(shí)將溜子順直，移架時(shí)要調(diào)整支架，使支架垂直運(yùn)輸機(jī)，并逐漸調(diào)正支架，10刀后要達(dá)到：支架平整，間距均勻，無(wú)分架、擠架、咬架。3、前三刀割煤時(shí)，均有割出錨桿的現(xiàn)象，割煤時(shí)要放慢牽引速度，工作人員要走架間人行道，防止割出錨桿飛濺傷人，割出的錨桿要及時(shí)停機(jī)（前部運(yùn)輸機(jī)及煤機(jī)）撿出。4、因切眼頂板不平，支架安裝時(shí)均為木垛接頂，移架時(shí)木垛容易變形，故移架時(shí)要前、后立柱同時(shí)降低，移架時(shí)要?jiǎng)蛩倬徛?，盡可能保持木垛有效。5、初采時(shí)為了防止頂板破碎或冒頂，采取以下措施：（1）頂板破碎段可采取鋪網(wǎng)措施。鋪網(wǎng)要求：?jiǎn)螌泳W(wǎng)，頂網(wǎng)兩邊搭接均不少于一扣，聯(lián)網(wǎng)用14#～18#的扎絲，扣間距不大于200mm。為了防止割煤時(shí)割頂網(wǎng)，支架的伸縮梁要超前收回,控制好割煤后移架距采煤機(jī)的距離，以采煤機(jī)不割頂網(wǎng)為準(zhǔn)，但要盡可能保持移架距采煤機(jī)最小的距離。鋪聯(lián)網(wǎng)必須在采煤機(jī)及前溜停電閉鎖狀態(tài)下進(jìn)行，并先找好頂幫，有專人監(jiān)護(hù)(監(jiān)護(hù)人距工作人員不大于6m，防止片幫傷人)。（2）根據(jù)需要對(duì)頂板破碎區(qū)打超前錨桿（錨索），防止冒頂?？捎肒MG500-22-2400型錨桿，錨桿間排距為0.8±0.1m，每根錨桿用MSCK2550和MSK2570樹(shù)脂藥卷各一卷，錨固長(zhǎng)度不少于1.2m；錨索型號(hào)SK18-1700Q（錨索長(zhǎng)4～8m，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際確定），錨索間距1.5±0.1m，排距不超過(guò)1.2m，每根錨索用樹(shù)脂藥卷MSCK2550兩卷和MSK2570一卷，錨固長(zhǎng)度不少于1.5m（具體參數(shù)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整），超前錨桿（錨索）向上偏30°～50°。（3）打設(shè)貼幫柱：柱間距不超過(guò)1.5m，支柱的初撐力不少于50kN，并要掛好防倒繩，在采煤機(jī)臨近通過(guò)時(shí)停前溜和煤機(jī)將貼幫柱回出，支回貼幫柱前必須用長(zhǎng)把工具進(jìn)行敲幫問(wèn)頂工作并有專人監(jiān)護(hù)。（4）對(duì)破碎段進(jìn)行注馬麗散等加固材料，眼間距3～5m，眼深3.0m以上，封孔深度不低于2.0m，仰角垂直煤壁向上30～45°，硬化煤頂以便工作面推進(jìn)時(shí)留頂。6、初采時(shí)支架頂梁未進(jìn)入實(shí)體煤頂板，故要求前5刀支架的初撐力不小于12MPa，第6～8刀初撐力不小于18MPa,工作面推進(jìn)10刀后支架初撐力達(dá)到24MPa。7、要求：溜子、煤壁在推進(jìn)10刀后直線達(dá)到偏差不大于100mm的標(biāo)準(zhǔn)；支架在推進(jìn)10刀后直線偏差不大于50mm的標(biāo)準(zhǔn)。8、超前支護(hù)的支柱排直，以1.0～1.6m高度處直線為準(zhǔn)，允許偏差為100mm。推進(jìn)3刀后嚴(yán)禁人員進(jìn)入老搪，3刀后關(guān)門(mén)柱支齊。安裝時(shí)超前可按30m支設(shè)，安裝完畢推采20m后軌順支齊60m，皮順支齊80m超前。在工作面推采10m之前，超前及端頭支柱初撐力確保不低于9MPa，個(gè)別達(dá)不到的，可補(bǔ)打點(diǎn)柱增大支護(hù)密度，加強(qiáng)此處支柱的檢查維護(hù)，及時(shí)的補(bǔ)液增壓，推采10m后達(dá)到90KN（缸徑100mm單體液壓為12MPa，缸徑110mm單體液壓為10MPa）。9、對(duì)原安裝時(shí)的穩(wěn)車硐室不再支護(hù)，但要在回采前將硐室內(nèi)的物料回收干凈，然后從底板向上按間距0.5m拉三條警戒線，防止人員入內(nèi)。10、若因支架支撐力不夠，推不動(dòng)前溜時(shí)，可以靠鄰架將溜子移到位，若確實(shí)移不動(dòng)時(shí)，可以用單體支柱頂推，即在支架尾梁下橫放一棵單體支柱，支柱的一端頂?shù)椒磶?，另一端頂?shù)街Ъ艿鬃希乐怪Ъ芎笸?，然后推前溜?；蛘咴趯?duì)后溜停機(jī)閉鎖后，將支架的插板伸出插到后溜槽中，阻止支架后退，然后推前溜。11、初采時(shí)部分未接頂?shù)闹Ъ芮耙评щy，靠相鄰支架支撐有力后，將推前溜塊保持推溜狀態(tài)，然后前移；或用單體支柱頂推，方法如上述移溜法，但支柱必須遠(yuǎn)距離供液，供液由鄰架控制。12、溜尾段順槽巷道超高，接頂困難，關(guān)門(mén)柱支設(shè)到支架后立柱處即可。為避免接頂木料超高失穩(wěn)，應(yīng)采取長(zhǎng)棚一搭三架鋼梁組成一組，人員借助腳手架蹬高作業(yè)，必須佩戴安全帶，用雙股10#鐵絲將鋼梁吊到頂板錨網(wǎng)，若有人員站到鋼梁上操作，鋼梁必須用錨鏈或13.5mm以上的鋼絲繩固定到頂板錨桿或錨索上。升柱時(shí)緩慢送液，均衡升柱。(三)由于初采支架初撐力不足且切眼傾角較大采取防倒、防滑措施1、工作面每10架設(shè)置1～2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)架，重點(diǎn)管理，確保初撐力。2、中間架的防倒：嚴(yán)格控制采高，按規(guī)程進(jìn)刀移溜，采取分組拉架，移架時(shí)要盡量先移標(biāo)準(zhǔn)架，每組拉架由下向上順序，以下方支架為導(dǎo)軌前移，相鄰支架不得同時(shí)前移，支架間距超過(guò)規(guī)定時(shí)，先調(diào)傾斜度，調(diào)整以后再拉支架，避免支架下傾造成擠架、歪架、倒架。3、移架時(shí)應(yīng)少降快移，盡量減少對(duì)木垛的影響，保證木垛整體有效性，以確保支架快速進(jìn)入煤體，形成有效的初撐力。4、移架時(shí)要先移接頂高度小，初撐力高的支架，然后再移接頂高度大的支架，移架后要保證先移支架的穩(wěn)定性。溜頭的支架要先移2＃、3＃架，后移1＃架，嚴(yán)禁先移1＃架，移1#架時(shí)使用好下方戧柱。5、本工作面初采放頂煤不能以工作面推進(jìn)后部能夠放出頂煤即放，應(yīng)結(jié)合頂板情況及支架初撐力來(lái)確定具體放煤時(shí)間（一般為工作面推進(jìn)8～10m左右）。6、溜頭的3個(gè)支架不放頂煤，以保證此處的初撐力，起到防倒架作用。同時(shí)1＃架下側(cè)要用單體柱打戧柱，至少兩棵，移架時(shí)要對(duì)戧柱稍微卸載（但必須有支撐力）后，帶載移架，移到位后及時(shí)升起支架，然后打好戧柱。7、移架均要帶載移架，并且移架時(shí)側(cè)護(hù)板高差不大于2/3。8、移架要按順序進(jìn)行，每組應(yīng)先移標(biāo)準(zhǔn)架，然后再移其它支架。標(biāo)準(zhǔn)架要選在初撐力較高段，確實(shí)起到防倒作用。9、抓好頂板管理，移架后要用伸縮梁頂著煤壁，發(fā)現(xiàn)片幫要及時(shí)打伸縮梁或超前移架，片幫嚴(yán)重時(shí)可用搪頂法：用30T以上鏈子或12.5mm以上繩套子將單體支柱（柱頭朝向支架方向）掛在支架的前梁下，至少掛兩個(gè)點(diǎn)，活柱柱頭抵在前梁根，并在搪頂支柱上方塞木板蔽住上方碎煤，木板與支柱用雙股10#鐵絲固定，起到護(hù)幫防漏頂?shù)淖饔谩Ｌ貏e是溜頭，發(fā)現(xiàn)頂板松軟、破碎時(shí)，要及時(shí)用超前錨固法或用馬麗散進(jìn)行加固，嚴(yán)防溜頭漏頂。10、移溜要盡可能采用由下向上移的順序。在溜頭正對(duì)大槽豎邊，可用單體支柱水平頂溜子，以防止下滑。（四）由于切眼傾角較大采取防滾矸措施1、人員在工作面上時(shí)要在支架立柱之間的踏板上行走或停留，除工作需要外不得到架前行走。支架間腳踏板上用廢舊錨桿焊橫格，每個(gè)踏板焊兩個(gè)格,以利人員行走防滑。2、進(jìn)入機(jī)道前，前部運(yùn)輸機(jī)必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)并閉鎖，用長(zhǎng)把工具進(jìn)行敲幫問(wèn)頂，確認(rèn)安全后方可進(jìn)入，并有專人監(jiān)護(hù)。3、煤機(jī)司機(jī)應(yīng)在架間搖控操作采煤機(jī)，要加強(qiáng)采煤機(jī)搖控器的使用和維護(hù)。4、由于切眼溜尾段坡度較大，煤機(jī)割煤要下行割煤，上行走空刀，并控制好煤機(jī)速度（1～3m/min）。5、轉(zhuǎn)載機(jī)正對(duì)溜頭的人行道側(cè)也要掛擋矸簾或金屬網(wǎng)，并且人員由此處通過(guò)時(shí)要注意觀察，在觀察無(wú)異響時(shí)快速通過(guò)。溜頭司機(jī)要站在安全地點(diǎn)，防止?jié)L矸傷人。（五）注馬麗散技術(shù)參數(shù)、施工工藝、步驟及安全技術(shù)措施由于皮順巷道壓力大變形較嚴(yán)重，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)巷道變形情況，在煤壁向外30m范圍內(nèi)皮順回采幫及煤壁溜頭段架前頂板打眼注馬麗散加固頂幫部,巷道幫部從底板向上2.5m處打眼，眼間距5～6m，眼深4.5m以上，封孔深度不低于2.0m，仰角垂直煤壁向上30～45°，巷道頂部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定打眼位置及參數(shù)。1、技術(shù)參數(shù)：馬麗散技術(shù)數(shù)據(jù)序號(hào)基本成分樹(shù)脂催化劑125℃時(shí)的密度（g/cm3）1.041.23225℃時(shí)的粘度（mpa.s）2002103混合比例（體積比）11420℃時(shí)存儲(chǔ)期限（月）665存儲(chǔ)溫度（℃）5～305～30聚合產(chǎn)品—馬麗散技術(shù)數(shù)據(jù)序號(hào)項(xiàng)目NE1應(yīng)用溫度（℃）152515252最初的粘度（mpa.s）4502504502503開(kāi)始反應(yīng)（min）1′150′450′560′404發(fā)泡結(jié)束（min）2′101′251′461′065膨脹比2210～2510～256壓力（Mpa）〉10〉10337粘合力（Mpa）〉1〉1112、施工工藝（1）鉆孔施工：鉆孔應(yīng)間隔施工，也就是說(shuō)先施工1、3、5等鉆孔，再施工2、4、6等鉆孔。（2）鉆孔附近局部漏漿時(shí)，用木楔或棉紗堵塞。等漿液稍微凝固不再外溢時(shí)，繼續(xù)注漿。只有鉆孔附近大面積返漿時(shí)停止注漿。3、施工步驟（1）孔位的設(shè)計(jì)：鉆孔開(kāi)孔位置在從底板向上2.5m處，鉆孔根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)整。（2）準(zhǔn)備工作①準(zhǔn)備動(dòng)力風(fēng)源要求4～7bar；②準(zhǔn)備風(fēng)管，型號(hào)長(zhǎng)度視現(xiàn)場(chǎng)情況而定；③準(zhǔn)備兩根DN13的高壓管，長(zhǎng)度由泵的擺放地點(diǎn)到施工地點(diǎn)而定；④把所用的原料和設(shè)備運(yùn)送到位；⑤準(zhǔn)備清洗劑（兩桶水和一桶機(jī)油）；⑥準(zhǔn)備足夠的棉紗和木楔用來(lái)防止原料順裂隙流出造成浪費(fèi)，施工時(shí)廠家工程技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)操作。3、施工流程①把多功能泵及其附件組裝好并把注射槍固定住；②注漿前必須試驗(yàn)檢查設(shè)備吸料比例及管路漏風(fēng)情況，符合要求方可開(kāi)始注漿。③開(kāi)始注漿，把兩根吸料管分別插入樹(shù)脂桶中、一根插入催化劑桶中，活塞在氣馬達(dá)的作用下運(yùn)動(dòng)，由于壓力的作用使原料經(jīng)過(guò)活塞進(jìn)入輸送管，輸送到注射槍里，通過(guò)注射槍注入地層，原料滲入裂隙，進(jìn)而快速反應(yīng)達(dá)到堵漏的目的；④停止注漿，用清洗劑（機(jī)油、水）沖洗管路和混合槍；⑤換孔注漿，重復(fù)2～4的步驟；⑥注漿完畢后，用清洗劑（機(jī)油和水）清洗多功能泵和附件。4、施工安全技術(shù)措施（1）所有參加施工人員必須由施工負(fù)責(zé)人組織安全培訓(xùn)。經(jīng)考核合格后方可上崗作業(yè)。（2）工作人員操作馬麗散和氣泵前要穿戴安全，以防馬麗散的接觸、迸濺和流溢。（3）操作泵時(shí)謹(jǐn)防運(yùn)動(dòng)部位碰擠手臂。每注完一孔，拔槍前必須停泵卸壓。（4）施工前，施工前，施工人員必須對(duì)施工地點(diǎn)附近的安全情況進(jìn)行全面檢查，確保安全施工，否則不準(zhǔn)施工。（5）該施工地點(diǎn)必須有瓦斯檢查員現(xiàn)場(chǎng)跟班，隨時(shí)監(jiān)測(cè)有害氣體的濃度。發(fā)現(xiàn)異常，必須及時(shí)向調(diào)度室和防滅火指揮部匯報(bào)。嚴(yán)禁在有害氣體濃度超限區(qū)域作業(yè)。6、發(fā)現(xiàn)有害氣體涌出，可以立即用馬麗散封堵；無(wú)法控制時(shí)，必須立即停止作業(yè)，向調(diào)度室匯報(bào)，組織該施工地點(diǎn)施工人員在帶班區(qū)長(zhǎng)帶領(lǐng)、安監(jiān)員監(jiān)督下進(jìn)行撤離。7、施工地點(diǎn)用工作面集控電話，確保通訊暢通。（六）其它安全技術(shù)措施：1、前4刀割煤期間,除煤機(jī)司機(jī)外還必須另設(shè)專人觀察前后滾筒割煤情況,割一段及時(shí)停止前部溜子運(yùn)轉(zhuǎn),揀出割下的錨桿后方可繼續(xù)割煤。2、溜子司機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)司機(jī)必須加強(qiáng)工作責(zé)任心，精力集中，發(fā)現(xiàn)煤流中有錨桿時(shí)，立即停機(jī)揀出錨桿。嚴(yán)防錨桿上皮帶，以防撕裂皮帶事故的發(fā)生。3、加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)處理不了時(shí)，要及時(shí)匯報(bào)工區(qū)管理人員，盡快使設(shè)備達(dá)到正常帶載運(yùn)轉(zhuǎn)。4、現(xiàn)場(chǎng)備齊備用件，以便及時(shí)處理故障。5、處理設(shè)備故障時(shí)，必須停電閉鎖，并掛“有人工作，嚴(yán)禁送電”牌。只有檢修工作完成后，檢修負(fù)責(zé)人下達(dá)命令后，方準(zhǔn)由停電人員，摘下此牌送電。6、煤機(jī)盡可能下行割煤，上行時(shí)走空刀。采煤機(jī)停機(jī)時(shí)，上行割煤時(shí)速度要慢，防止長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載工作。7、采煤機(jī)檢修時(shí)，必須對(duì)煤機(jī)及前溜停電閉鎖。在前溜內(nèi)檢修時(shí)，必須在支架伸縮梁頂好煤壁，支架支護(hù)完好后方可進(jìn)行。并且必須先進(jìn)行敲幫問(wèn)頂工作，將煤壁找徹底后，方準(zhǔn)檢修，若支架前梁空隙較大頂板較破碎可在架間掛網(wǎng)防止碎煤落下砸傷工作人員，檢修時(shí)還要有人觀察煤壁情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理。當(dāng)需要進(jìn)入支架尾梁下檢修時(shí)，必須對(duì)后部溜子停電閉鎖，并嚴(yán)禁操作檢修點(diǎn)前后各2架內(nèi)的支架。8、老搪內(nèi)接頂材料回收注意事項(xiàng)：兩端頭人員站在安全地點(diǎn)，直接用長(zhǎng)把工具（鉤子）回收材料。支架后老搪材料回收時(shí)要將后溜停機(jī)閉鎖，嚴(yán)禁操作上下2架內(nèi)的支架，人員可進(jìn)入支架尾梁下，尾梁盡可能的高，保證工作空間，用長(zhǎng)把工具（鉤子）回收材料?；厥盏奈锪媳仨毤皶r(shí)運(yùn)走，防止堵塞人行道，保證后退路暢通。進(jìn)入架后操作時(shí)必須有專人監(jiān)護(hù)。頭五刀可進(jìn)入老塘回收架后木料，帶班區(qū)長(zhǎng)首先檢查架后頂板情況，確認(rèn)頂板原有支護(hù)安全有效，人員方可進(jìn)入架后拾取木料；人員快進(jìn)快出，帶班區(qū)長(zhǎng)重點(diǎn)盯靠，時(shí)刻注意頂板情況。割煤五刀后嚴(yán)禁人員進(jìn)入老塘拾取木料。9、進(jìn)入前溜打設(shè)錨桿錨索時(shí)必須在采煤機(jī)及前溜停電閉鎖狀態(tài)下進(jìn)行，并先用長(zhǎng)把工具找好頂幫，有專人監(jiān)護(hù)。10、兩巷衛(wèi)生（包括各類牌板）及電纜吊掛待工作面推進(jìn)7天后達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求。11、初采期間，礦、工區(qū)管理人員必須加強(qiáng)檢查監(jiān)督。12、所有參加施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施，簽字后方可參與施工。13、未盡事宜嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及《E3201里面作業(yè)規(guī)程》。 編號(hào)：ZC—E3201—01星村煤礦安全技術(shù)措施項(xiàng)目名稱：E3201里面安裝編制人：閆凱區(qū)隊(duì)長(zhǎng)：田東斌施工單位：綜采工區(qū)批準(zhǔn)人：楊江明編制日期：2010年3月5日會(huì)審意見(jiàn)1、同意本措施2、安裝期間，如現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后及時(shí)補(bǔ)充措施。會(huì)審單位及人員簽字：技術(shù)科：公為梅地測(cè)科：白若慶安監(jiān)科：劉建立礦壓科：蔡輝通防科：趙厚春機(jī)電科：張海洋調(diào)度室：邵福典達(dá)標(biāo)辦：翟少華采掘副總：王生超生產(chǎn)礦長(zhǎng)：查洪鵬安全礦長(zhǎng)：朱寧勛總工程師：王占成16/310目錄第一章概況……………….3第二章安裝方法………….3第三章頂板管理………….15第四章運(yùn)輸系統(tǒng)………….16第五章勞動(dòng)組織………….19第六章災(zāi)害預(yù)防及避災(zāi)路線…………….19第七章安全技術(shù)措施…….19附件E3201軌順提升設(shè)計(jì)…………….35附圖………….44第一章概況一、工作面概況E3201里面推進(jìn)長(zhǎng)度440m，里切眼斜長(zhǎng)85m。近期可安裝綜機(jī)設(shè)備，為保質(zhì)保量地完成安裝任務(wù)，編制本施工安全技術(shù)措施。二、設(shè)備配置簡(jiǎn)表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1過(guò)渡支架ZFG6500/19/32架4+322T2中間支架ZF6200/17/30架5019.2T3采煤機(jī)MG250/601-QWD臺(tái)14前部刮板運(yùn)輸機(jī)SGZ730/2×200部1855后部刮板運(yùn)輸機(jī)SGZ730/2×200部1856轉(zhuǎn)載機(jī)SZZ764/160部147m7破碎機(jī)PLM1200部18皮帶運(yùn)輸機(jī)SSJ100-2×100條19移動(dòng)變電站、泵站輛1510乳化液泵站（兩泵一箱）WRB315/31.5臺(tái)211、雙速多用絞車SDJ-32SDJ-28SDJ-20SDJ-14SDJ-8JD-1臺(tái)441122第二章安裝方法一、準(zhǔn)備工作（一）地面準(zhǔn)備工作：1、礦成立E3201里面安裝工作小組，負(fù)責(zé)安裝施工的具體協(xié)調(diào)工作。2、調(diào)試所有安裝設(shè)備，保證各部件安裝合適、配合準(zhǔn)確，所有特殊件必須進(jìn)行地面調(diào)試安裝，對(duì)于質(zhì)量不過(guò)關(guān)，配合不合適的設(shè)備部件及時(shí)處理，處理好后方可下井安裝。3、準(zhǔn)備井下使用的絞車，檢修完好，按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度纏繞鋼絲繩。4、檢修好平板車、礦車，準(zhǔn)備運(yùn)輸設(shè)備及支架用。5、準(zhǔn)備各種工具，裝工具車。6、將調(diào)試合格的設(shè)備及配件，按安裝順序編號(hào)裝車。（二）井下準(zhǔn)備工作1、在支架運(yùn)輸線路上試運(yùn)支架模擬車，對(duì)于影響支架通過(guò)的巷道、軌道及管線，由有關(guān)單位進(jìn)行處理，保證支架正常運(yùn)輸。2、軌道順槽間隔50～60m安設(shè)聲光語(yǔ)音信號(hào)以便于跟車工及時(shí)聯(lián)系，切眼下端頭安設(shè)聲光語(yǔ)言信號(hào)一部與上下穩(wěn)車處能夠聯(lián)系。軌順、皮順、切眼提升穩(wěn)車安設(shè)完好，切眼上下端頭、轉(zhuǎn)盤(pán)處及軌順設(shè)備列車處各安設(shè)一部電話，共計(jì)4部（現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)際需要及時(shí)補(bǔ)充）。安裝所需供電電纜敷設(shè)完畢。3、檢查、加固支架運(yùn)輸路線的軌道和安全設(shè)施。4、礦組織對(duì)運(yùn)輸沿途及切眼全面驗(yàn)收，具備安裝條件后，方可進(jìn)行安裝工作。二、安裝工藝（一）安裝順序1、運(yùn)輸、安裝提升絞車。2、安裝好臨時(shí)乳化泵站，距切眼位置不大于50m，并沿切眼敷好高壓鋼編膠管至運(yùn)輸順槽，供安裝支架用。3、運(yùn)輸、安裝前后部刮板運(yùn)輸機(jī)，破碎機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)（由皮順或由軌順運(yùn)輸破碎機(jī)及轉(zhuǎn)載機(jī)，安排好順序）。4、運(yùn)輸、安裝液壓支架。5、運(yùn)輸、安裝采煤機(jī)。6、運(yùn)輸、安裝超前支護(hù)材料及串車組（串車組初步定在軌道順槽內(nèi)）。（二）運(yùn)輸機(jī)的安裝1、定好前后溜頭安裝位置，安裝機(jī)頭、過(guò)渡槽、偏轉(zhuǎn)槽、間隔開(kāi)天窗槽、1.5m槽、間隔開(kāi)天窗槽、機(jī)尾偏轉(zhuǎn)槽、機(jī)尾的順序安裝。2、前后部刮板輸送機(jī)安裝以距轉(zhuǎn)載機(jī)中心線1000mm定機(jī)頭鏈輪中心線（若鏈輪中心線與轉(zhuǎn)載機(jī)中心線不平行，則以鏈輪中心線中點(diǎn)到轉(zhuǎn)載機(jī)中心線的距離為準(zhǔn)）。3、過(guò)渡槽安裝完后，預(yù)先在溜槽底部穿φ18.5mm鋼絲繩（或鏈子），以備拉底鏈用。每次拉出鏈子后將底鏈用釬子擋在溜板上口，防止鏈子滑入溜槽內(nèi)。4、運(yùn)溜板的車輛停在切眼上平巷軌道上，在軌道靠煤壁側(cè)安設(shè)溜子的位置安設(shè)四個(gè)葫蘆，利用葫蘆起吊將溜板（兩塊溜板為一組，提前用啞鈴銷連接）卸下，卸下一組后用葫蘆將溜板向下拖運(yùn)，并用鋼絲繩或葫蘆可靠的留住，為第二組留出空間，第三組同理，用啞鈴銷將成組的溜板連接在一起，一次最多連接八塊溜板；上下穩(wěn)車分別用繩套子與鉤頭連接，繩套子與兩個(gè)10T馬凳子連接，馬凳子固定在啞鈴銷槽內(nèi)，然后與用切眼下方的穩(wěn)車?yán)锇?，切眼上的穩(wěn)車留住溜板，到位后，調(diào)整好溜板和下面的溜板的方向，對(duì)接并安上啞鈴銷，在下方溜板對(duì)接處放置木板防止擁煤進(jìn)入溜槽。5、刮板鏈鋪設(shè)，將刮板鏈先鋪設(shè)在上溜槽內(nèi)，每12環(huán)（間隔6個(gè)立環(huán)）安一刮板（根據(jù)實(shí)際可間隔2～3倍安一刮板，待試運(yùn)轉(zhuǎn)前補(bǔ)齊），刮板的大圓弧面朝運(yùn)輸方向，刮板鏈繞過(guò)鏈輪后與先敷設(shè)的鋼絲繩連好，用穩(wěn)車把鋼絲繩慢慢拖出，再鋪設(shè)上鏈。6、前溜尾，待采煤機(jī)、支架安裝完畢后，再安設(shè)。7、齒軌和擋煤板在溜尾卸車人工抬運(yùn)到安裝位置，可安裝完前溜再安裝或與前溜同步安裝。8、每隔10~20m用鋼絲繩套將已經(jīng)安裝的溜子與頂幫部錨桿連接，防止溜子下滑。（三）轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)的安裝1、首先確定破碎機(jī)底盤(pán)、機(jī)頭的安裝位置。2、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)設(shè)備按機(jī)尾至機(jī)頭的安裝順序卸車。3、先將破碎機(jī)底盤(pán)安裝好，然后組裝破碎倉(cāng)、破碎錘、上蓋、電機(jī)、皮帶輪及護(hù)罩。4、再?gòu)钠扑闄C(jī)底盤(pán)開(kāi)始，分別向機(jī)尾方向安設(shè)溜槽、機(jī)尾，向機(jī)頭方向安設(shè)溜槽、橋部槽、機(jī)頭。5、安裝機(jī)頭前，先安好皮帶機(jī)尾及承載段，安裝橋部時(shí)從出料口開(kāi)始，先在橋部下打設(shè)木垛做臨時(shí)支撐，將溜槽吊起與出料口對(duì)接，再安擋煤板，木垛使用1.2m左右道木打成井字形，每隔3～5m支設(shè)一組木垛，兩側(cè)可用單體輔助支撐或用扒釘固定，防止歪倒，直至轉(zhuǎn)載機(jī)橋部安裝完方可拆除木垛。6、將轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭小車安裝好，小車要與皮帶機(jī)尾用葫蘆或錨鏈、鋼絲繩可靠的鎖住，防止小車下滑。再將機(jī)頭大槽用葫蘆吊起與小車對(duì)接，與橋部對(duì)接安裝，然后安裝機(jī)頭減速箱、電機(jī)。7、轉(zhuǎn)載機(jī)刮板間隔5個(gè)立環(huán)上一副，預(yù)先鋪設(shè)好拉底鏈的鋼絲繩。拉底鏈和緊鏈方式同刮板運(yùn)輸機(jī)拉底鏈和緊鏈方式（也可采用人工拖拉底鏈鋼絲繩的方式）。8、安齊護(hù)板、卸煤裝置、電纜槽、加注潤(rùn)滑油，安裝冷卻裝置，擰緊所有緊固螺絲。9、阻鏈器緊鏈方法：阻鏈器卡在槽部中板上，將定位銷插入中板上的定位孔中，將阻鏈器上的支撐板卡在槽幫的上翼板內(nèi)，閘盤(pán)安在電機(jī)減速箱對(duì)輪處。點(diǎn)動(dòng)開(kāi)機(jī)頭電機(jī)反轉(zhuǎn)，直至電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子即將停止轉(zhuǎn)動(dòng)為止，立即閘緊閘盤(pán)，并切斷電機(jī)電源，接上合適的調(diào)節(jié)鏈條，松開(kāi)閘盤(pán)，使刮板鏈脫離阻鏈器夾制狀態(tài)，取下阻鏈器。閘盤(pán)緊鏈時(shí)，集控處于單機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，開(kāi)機(jī)人要及時(shí)停機(jī)，操作閘盤(pán)人要?jiǎng)幼餮杆?，所有人員要躲開(kāi)鏈子反彈影響區(qū)域，防止傷人。（四）液壓支架的安裝工藝1、支架運(yùn)輸（1）運(yùn)輸提升設(shè)備選型見(jiàn)《E3201軌順提升設(shè)計(jì)》。（2）斜巷運(yùn)送支架，每鉤運(yùn)送一架，鉤頭不與運(yùn)支架的平板車連接，用與主繩相同的鋼絲繩插接繩套（兩端均插接），鋼絲繩中間部分要套鋼編膠管，用繩套圍住支架四連桿座及四棵立柱，再用20T的馬蹬子將繩套與鉤頭連接，用慢速將支架拉到切眼口。2、軌順提升運(yùn)輸支架：（1）由于E3201軌順巷道存在正負(fù)坡，圍住支架四連桿座及四棵立柱的繩套及馬蹬子要靈活便于轉(zhuǎn)動(dòng)，以便更換穩(wěn)車鉤頭及摘掛鉤。（2）由于E3201軌順巷道存在正負(fù)坡，提升過(guò)程中更換穩(wěn)車鉤頭后支架前梁尾梁與提升絞車鉤頭變換位置，掛鉤頭時(shí)要調(diào)整好繩套的位置，調(diào)整好支架重心，防止提升過(guò)程中出現(xiàn)偏沉。（3）E3201面1#穩(wěn)車上提支架車到上平巷后，為便于2#穩(wěn)車掛鉤需將支架車稍拉過(guò)彎道。（4）E3201面軌順第2#與3#穩(wěn)車之間及4#與5#穩(wěn)車之間為上運(yùn)和下放，2#穩(wěn)車將車輛拉至3#穩(wěn)車上變坡點(diǎn)磕頭蟲(chóng)處停車（不通過(guò)變坡點(diǎn)），掛上3#穩(wěn)車的鉤頭，踩下磕頭蟲(chóng)，用2#穩(wěn)車?yán)?#穩(wěn)車在后面留住，由跟車工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系穩(wěn)車司機(jī)（信號(hào)或喊話），到3#穩(wěn)車下變坡點(diǎn)處（車輛有下滑趨勢(shì)）摘掉2#穩(wěn)車鉤頭，利用3#穩(wěn)車下放至4#穩(wěn)車下把鉤，待車輛停穩(wěn)后摘下3#穩(wěn)車鉤頭，掛上4#穩(wěn)車鉤頭進(jìn)行上運(yùn)，4#與5#穩(wěn)車之間摘掛鉤同2#與3#穩(wěn)車。（5）E3201面軌順5#、6#、7#、8#穩(wěn)車全部為下放，車輛經(jīng)上一部絞車下放至下一部時(shí)，提前在下一部絞車車場(chǎng)摘掛鉤處打設(shè)十字架木垛或利用磕頭蟲(chóng)，車輛停穩(wěn)后摘掉上一部絞車鉤頭，掛上下一部絞車鉤頭進(jìn)行下放支架。（6）5#、6#、7#穩(wěn)車下松時(shí)及9#穩(wěn)車下松平盤(pán)時(shí)中間平巷段需用11.4KW絞車對(duì)拉，跟車工中安排一名絞車司機(jī)操作11.4KW絞車，5#穩(wěn)車下松支架到平巷段，待車輛停穩(wěn)后，用木剎掩好車，掛上11.4KW絞車鉤頭，去掉木剎，用11.4KW絞車將車輛帶到支架車有下滑趨勢(shì)時(shí)，由信號(hào)工打點(diǎn)停車，5#穩(wěn)車處于制動(dòng)狀態(tài)，將11.4KW絞車鉤頭摘掉，然后信號(hào)工打點(diǎn)下松支架。6#、7#、9#穩(wěn)車同理。（7）7#、8#穩(wěn)車處轉(zhuǎn)盤(pán)出車時(shí)需用單體支柱將支架車頂出轉(zhuǎn)盤(pán)，利用錨索加壓機(jī)加水給支柱供液頂推支架車。（8）由于8#穩(wěn)車處轉(zhuǎn)盤(pán)調(diào)向空間小，調(diào)向后余繩多，支架車下松到此處時(shí)調(diào)向后將車輛掩好，摘下長(zhǎng)繩套子，更換短繩套子，然后掛鉤頭進(jìn)行下松支架。（9）E3201探巷處安設(shè)兩個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)，此處支架需調(diào)向兩次，第一個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)處支架逆時(shí)針調(diào)向，第二個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)處支架順時(shí)針調(diào)向；從第一個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)調(diào)向后向第二個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)下松時(shí)，由于此段距離短、坡度大，支架車下松至下變坡點(diǎn)時(shí)至轉(zhuǎn)盤(pán)時(shí)，轉(zhuǎn)盤(pán)上的軌道要對(duì)好位，在第二個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)后加長(zhǎng)軌道，并打設(shè)好十字架，下把鉤工要集中精力觀察好支架車下松情況，支架車到位后及時(shí)打點(diǎn)停車。3、支架拆卸、組裝（1）E3201里面用過(guò)渡支架在大巷拆卸支架處拆掉前梁、尾梁，在溜尾轉(zhuǎn)盤(pán)處或待支架安裝到位再組裝，中間架采用整體運(yùn)輸。（2）拆卸過(guò)渡支架：過(guò)渡支架拆前梁、尾梁。拆卸時(shí)，先將前梁用葫蘆可靠地吊住，然后拆掉前梁千斤頂與前梁鉸接的銷子，前梁千斤頂要兩人用管子托住，緩慢放下，或在頂梁上掛上葫蘆兜住千斤頂，再卸掉前梁與頂梁的鉸接銷。拆尾梁同理。（3）在溜尾轉(zhuǎn)盤(pán)處組裝過(guò)渡支架：先將裝前梁、支架、尾梁的車輛按順序排好前梁，用葫蘆起吊的方法將前梁、尾梁吊到合適位置，對(duì)準(zhǔn)銷子位置，用撞錘將銷子撞到位，然后再進(jìn)行下松支架。（4）支架到位后組裝支架：組裝前梁、尾梁，前梁用細(xì)鉸接銷鉸接，前梁放下，要與支架綁牢，防止運(yùn)輸途中晃動(dòng)，待到切眼安裝位置再換上粗鉸接銷子。（5）以溜頭移溜器位置定支架位置，然后向溜尾安裝支架，下端頭安裝三架過(guò)渡支架，上端頭安裝四架過(guò)渡支架，其余為中間支架。4、切眼內(nèi)支架安裝（1）支架車到轉(zhuǎn)盤(pán)后，將支架車推入轉(zhuǎn)盤(pán)軌道凹槽內(nèi)，摘掉軌順?lè)€(wěn)車鉤頭。用10＃穩(wěn)車的鉤頭與主鋼絲繩套連接，11＃穩(wěn)車拴到支架頂梁（用鋼絲繩套連接）上，起穩(wěn)架作用。將轉(zhuǎn)盤(pán)上的限位銷拔開(kāi)，采用人工或葫蘆、穩(wěn)車?yán)姆绞綄⒅Ъ苘嚲徛D(zhuǎn)到與切眼軌道對(duì)正，再插好限位銷，可采用人工或單體支柱頂?shù)姆绞街啤＃?）提前將卸車位置前的鋼軌和道木回掉、回掉影響支架卸車及調(diào)向的單體支柱。然后下放到卸車位置，停穩(wěn)。（3）卸車時(shí)，10#穩(wěn)車稍吃勁，將11＃穩(wěn)車鉤頭連到平板車上（10#穩(wěn)車?yán)K為主繩，具體換鉤方式可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)整，但必須保證一繩始終控制支架前傾及下滑）。將12＃穩(wěn)車鉤頭用40T以上鏈子拴到支架的過(guò)橋上，然后將封車的四條螺栓（或封車設(shè)施）拆下。用11＃車和切眼下口的穩(wěn)車對(duì)拉，將支架從平板車上卸下。（4）卸車后，用切眼上下的穩(wěn)車分別拉支架的前后端，將支架調(diào)向90°，并到安裝位置，接好液壓管，升架并將支架調(diào)正后，連接前溜，升起并接實(shí)頂，最后連接后溜。支架安設(shè)完畢，立即將支架上方3m以外支柱補(bǔ)齊。（5）由于收尾段空間較小，無(wú)法轉(zhuǎn)向，將溜尾最后兩架支架架尾朝運(yùn)輸方向提運(yùn)，便于收尾段安裝。（6）下松支架由班長(zhǎng)或帶班區(qū)長(zhǎng)為指揮人員，由指揮人員向信號(hào)把鉤工發(fā)出命令，然后再由信號(hào)把鉤工打點(diǎn)提示絞車司機(jī)上提或下松。（五）采煤機(jī)安裝采煤機(jī)在靠近溜尾的安裝硐室內(nèi)安裝，共7部分：右牽引部、主控箱、左牽引部、右搖臂、左搖臂、右滾筒、左滾筒，用葫蘆起吊的方法，吊點(diǎn)選擇支架前梁合適位置、頂幫部錨桿。先安裝右牽引部，然后是主控箱、左牽引部，再安裝左右搖臂，最后安裝左右滾筒，用多個(gè)葫蘆起吊由溜頭向溜尾方向安裝，安裝機(jī)身前在安裝機(jī)身的位置下打設(shè)木垛，對(duì)機(jī)身起到防滑支撐作用。（六）超前及端頭支護(hù)1、運(yùn)輸順槽超前：采用橫巷棚支護(hù)，一梁三柱（轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭減速箱段至超前外為一梁兩柱），梁為礦用π型長(zhǎng)鋼梁（梁長(zhǎng)3.4或3.5m）或雙楔鉸接頂梁，棚距為1.0m。超前支護(hù)長(zhǎng)度不少于60m。2、軌道順槽超前：采用橫巷棚支護(hù)，一梁三柱，梁為礦用π型長(zhǎng)鋼梁(梁長(zhǎng)3.0m)或雙楔鉸接頂梁，棚距為1.0m。超前支護(hù)長(zhǎng)度不少于60m。3、軌順超前支護(hù)間距為1.0±0.1m，排距為1.3±0.1m和1.3±0.1m。運(yùn)順超前支護(hù)間距為1.0±0.1m，排距為2.2±0.1m和0.9±0.1m。4、端頭采用“一梁兩柱”的橫巷棚支護(hù)，棚梁為礦用花邊π型鋼梁或雙楔鉸接頂梁，梁長(zhǎng)1.8m和2.0m，單體支柱，棚距為1.0m，在鋼棚靠支架側(cè)用順巷的雙楔鉸接頂梁托棚梁，保證跨前后溜頭上方的支護(hù)。鉸接頂梁棚距支架邊不大于0.5m，否則要增加一排單體戴帽點(diǎn)柱支護(hù)。5、回采前超前支護(hù)不少于30m，推采20m時(shí)支齊60m。6、由于兩順頂板斜度較大，可適量接頂，允許單體有一定角度，但必須保證支柱迎山有力，要求支柱橫豎呈線，偏差±100mm。7、單體支柱初撐力不小于9Mpa，防倒繩齊全有效。底板松軟時(shí)必須穿鞋，當(dāng)支柱不夠高時(shí)，可在支柱底部加墊木座。8、具體支護(hù)形式見(jiàn)工作面超前及端頭支護(hù)圖。（六）串車組安裝：串車組安設(shè)到軌道順槽中間段（安設(shè)聲光語(yǔ)言信號(hào)及紅燈），軌順斜巷卸車一次只準(zhǔn)提兩輛車（頭車為帶鉤頭用車），斜巷提升時(shí)中間位置工作人員必須站到巷道較寬安全位置處貼幫站立，車輛到位后及時(shí)打點(diǎn)停車，用葫蘆等將車輛吊掛穩(wěn)妥后可摘掉主鉤頭及保險(xiǎn)繩，然后將車輛吊入軌道一側(cè)，并將車輛固定可靠（下方打設(shè)十字道木，并根據(jù)實(shí)際坡度增加鋼絲繩吊點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)確定具體時(shí)間的固定設(shè)施，確保設(shè)備列車安全可靠）。（七）兩順?lè)€(wěn)車遷移安裝工程收尾，切眼上口三部穩(wěn)車及下口一部穩(wěn)車用葫蘆拖拽到裝車地點(diǎn)裝車轉(zhuǎn)運(yùn)。三、設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)1、刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)完好標(biāo)準(zhǔn)（1）所有緊固件齊全、牢固、符合要求；（2）金屬結(jié)構(gòu)件無(wú)開(kāi)焊、變形；（3）安裝刮板時(shí)，大弧面朝運(yùn)煤方向；（4）溜槽配合合適，對(duì)接時(shí)嚴(yán)禁砸、壓，使其發(fā)生變形強(qiáng)迫對(duì)接；（5）機(jī)頭鏈輪、護(hù)板、分鏈器完整無(wú)損、緊固，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)卡阻現(xiàn)象；（6）鏈條組裝合格、松緊合適，運(yùn)轉(zhuǎn)中刮板不跑斜，正反向運(yùn)行無(wú)卡阻現(xiàn)象；（7）轉(zhuǎn)載機(jī)行走小車靈活，各部件緊固牢靠；（8）拉移裝置完好，管路不漏液，操縱閥動(dòng)作靈活，不竄液；（9）破碎機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常平穩(wěn)，無(wú)異響，三角帶張力合適；（10）所有電機(jī)減速箱配合緊密合適，運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異常，各種潤(rùn)滑油型號(hào)合適，油量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；（11）水冷卻裝置齊全；（12）安設(shè)可靠的人行過(guò)橋。2、液壓支架、乳化泵完好標(biāo)準(zhǔn)（1）支架安裝完好后要保證成一條直線，不扭頭擺尾（調(diào)向嚴(yán)格按工區(qū)要求），支架達(dá)到初撐力（安裝期間按15MPa）（2）各種銷軸、螺栓齊全，安裝正確，擋圈、止退方銷、開(kāi)口銷齊全；（3）液壓零部件齊全，膠管排列整齊、合理，管接頭、閥件密封良好，不滴液竄液，不能用鐵絲代U型卡或插單腿銷；（4）操縱閥、截止閥不漏液，動(dòng)作靈活準(zhǔn)確，性能良好，安全閥開(kāi)啟壓力和關(guān)閉壓力符合規(guī)定；（5）支架在運(yùn)輸、安裝過(guò)程中，嚴(yán)禁各種管路、閥件敞口，接管前進(jìn)行沖洗，以保證液壓系統(tǒng)的清潔；（6）乳化泵每班有專職人員檢查維護(hù)，保證配比3～5%。3、皮帶機(jī)完好標(biāo)準(zhǔn)（1）皮帶輸送機(jī)機(jī)架中心線直線度不大于50mm，且在任意25m內(nèi)偏差不大于5mm。（2）托輥齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。托輥上表面應(yīng)在同一平面或一個(gè)公共半徑的弧面上，相鄰三組托輥間高低差不大于3mm。（3）皮帶松緊適度，不跑偏。膠帶卡子接頭卡接牢固，與膠帶成直角。（4）清掃器與膠帶接觸均勻。4、電器設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)（1）開(kāi)關(guān)外殼無(wú)變形、開(kāi)焊、銹蝕，隔爆面符合要求，操作手柄扳動(dòng)靈活，磁力啟動(dòng)按鈕與手柄及殼蓋的閉鎖正確可靠；（2）開(kāi)關(guān)內(nèi)部配線整齊、清楚，內(nèi)部導(dǎo)線無(wú)接頭，消弧罩零部件齊全、完整、無(wú)裂紋，保護(hù)裝置動(dòng)作靈敏；（3）緊固件齊全緊固、無(wú)銹蝕；（4）接線整齊無(wú)毛刺，導(dǎo)電良好，導(dǎo)線絕緣無(wú)破損、老化，絕緣性能良好；（5）電纜懸掛整齊，松緊合適；（6）所有電器設(shè)備及接線符合防爆要求，接地系統(tǒng)良好。四、聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)1、試運(yùn)轉(zhuǎn)前準(zhǔn)備（1）將所有電機(jī)、減速箱的冷卻水接通，將減速箱、鏈輪等所有需加油的位置，按要求標(biāo)號(hào)加足油。（2）聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)前，變電站、工作面、皮帶機(jī)全線必須接通信號(hào)閉鎖系統(tǒng)，并調(diào)試合格，保證靈活可靠。（3）聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)前，要進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行檢驗(yàn)單臺(tái)設(shè)備性能。（4）聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)前，必須由礦組織相關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收。2、試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程（1）聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)由專職人員負(fù)責(zé)組織、指揮。（2）聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)前，安排崗位人員就位，明確責(zé)任。

（3）開(kāi)機(jī)前，要首先打開(kāi)電機(jī)、減速箱的冷卻水。（4）聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)，按照皮帶機(jī)、破碎機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、前部運(yùn)輸機(jī)、后部運(yùn)輸機(jī)、采煤機(jī)的順序開(kāi)機(jī)。（5）必須設(shè)專人看管溜頭、溜尾、轉(zhuǎn)載機(jī)處閉鎖鍵，觀察設(shè)備運(yùn)行情況和人員活動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)情況異常必須立即打上閉鎖。（6）聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)期間處理設(shè)備故障，要停機(jī)并打上故障點(diǎn)附近閉鎖并通知集控室。第三章頂板管理一、臨時(shí)乳化液泵站1、1臺(tái)乳化液泵，1臺(tái)泵箱：BRW40/20。2、泵站位置：臨時(shí)泵站設(shè)在E3201里面軌順中距切眼不大于50m的距離。3、泵站使用規(guī)定：保證泵站壓力不低于16Mpa，乳化液濃度3～5%。加強(qiáng)泵站維護(hù)，杜絕系統(tǒng)的竄液、漏液。二、安裝時(shí)期的頂板管理在頂板破碎的地段或出現(xiàn)破網(wǎng)漏頂?shù)牡胤?，?yīng)采取及時(shí)支設(shè)抬棚、貼幫柱、戴帽點(diǎn)柱、補(bǔ)聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)打錨索、錨桿等措施來(lái)有效防止頂板冒落、控制煤壁片幫。維護(hù)好頂、幫之后，方可繼續(xù)安裝。三、支護(hù)材料的使用及存放材料分類擺放整齊，材料存放地點(diǎn)必須保證0.7m以上的人行道和必須的運(yùn)輸通道。第四章運(yùn)輸系統(tǒng)一、運(yùn)輸設(shè)備1、設(shè)備封車工藝（1）裝車前，要先挑選合適的車盤(pán)子，然后找好設(shè)備重心，重物中與車盤(pán)中對(duì)好，裝車平穩(wěn)。（2）用葫蘆封車采用兩個(gè)1.5T以上的葫蘆或兩道鋼絲繩打摽封車。封車用繩徑不低于Ф15.5mm的無(wú)銹蝕鋼絲繩，每道繩至少3個(gè)繩卡子，封車使用的舊鋼絲繩要有足夠的強(qiáng)度，確保封車?yán)喂贪踩?。?）中間架主體采用4條Ф20mm以上的螺栓與車盤(pán)緊固封車；過(guò)渡架主體采用橫向三道鋼絲繩封車。部分支架底座固定螺栓孔損壞，可重新在支架底座合適位置鉆孔（車盤(pán)對(duì)應(yīng)位置也需鉆孔）或直接用橫向三道鋼絲繩封車。（4）裝設(shè)備前，根據(jù)設(shè)備的需要在平板車上墊防滑皮帶或木板。（5）對(duì)于易損壞、怕碰撞的設(shè)備要加皮子或木板防止運(yùn)輸過(guò)程中碰壞。（6）封車棍采用直徑一寸以上厚壁鋼管，一頭要用雙股10#鐵絲有效鎖住。（7）所有設(shè)備裝車后要求，高度在軌面以上不大于2.4m，寬度不能超出1.47m，經(jīng)罐籠提升重物及車盤(pán)總重不超16T。（8）封繩與設(shè)備等棱角接觸的地方加墊木板、皮帶等軟質(zhì)墊件或半邊鋼管。2、穩(wěn)車固定方式：切眼處20T及以下的穩(wěn)車用四根地錨固定，20T以上的用6根地錨固定，并打設(shè)兩壓兩趄支柱，在前頭趄柱上用鐵絲固定2根道木，以免斷繩時(shí)危及司機(jī)。二、設(shè)備運(yùn)輸路線1、前、后部運(yùn)輸機(jī)、采煤機(jī)、部分支架（一部分支架在井底車場(chǎng)）等運(yùn)輸路線：地面→副井→井底車場(chǎng)→東翼-870水平軌道大巷→E3201軌道順槽聯(lián)絡(luò)巷→E3201面軌道順槽→工作面。2、破碎機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)等運(yùn)輸路線：地面→副井→井底車場(chǎng)→東翼-870水平軌道大巷→E3201軌道順槽聯(lián)絡(luò)巷→E3201軌道順槽→工作面→E3201運(yùn)輸順槽。破碎機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)等松到工作面下端頭，在此處卸車，然后用手拉葫蘆或絞車調(diào)向拽到位或直接鋪軌道。3、皮順、超前支護(hù)材料等運(yùn)輸路線：地面→副井→井底車場(chǎng)→東翼-870水平軌道大巷→E3201軌道順槽聯(lián)絡(luò)巷→E3201軌道順槽→E3201運(yùn)輸順槽。（具體位置見(jiàn)E3201里面安裝運(yùn)輸系統(tǒng)圖）絞車型號(hào)、鋼絲繩規(guī)格及長(zhǎng)度絞車編號(hào)型號(hào)提升重量（kg）巷道度數(shù)(°)鋼絲繩規(guī)格長(zhǎng)度m軌順聯(lián)絡(luò)巷1＃SDJ-3223000kg含1700kg平盤(pán)326×19S+FCφ301770MpaGB8918-2006200軌順上運(yùn)2＃SDJ-876×19Sφ18，1670MPaGB8918-2006150軌順下放3＃SDJ-876×19Sφ181670MpaGB8918-2006150軌順上運(yùn)4＃SDJ-14126×19S+FCφ241770MpaGB8918-2006150軌順下放5#SDJ-32206×19S+FCφ281770MpaGB8918-2006700軌順下放6＃SDJ-28286×19S+FCφ301770MpaGB8918-200660軌順下放7＃SDJ-32206×19S+FCφ281770MpaGB8918-2006500軌順下放8＃SDJ-20166×19S+FCφ261770MpaGB8918-2006120軌順上運(yùn)9#SDJ-32126×19S+FCφ261770MPaGB8918-2006500切眼上端頭主穩(wěn)10＃SDJ-28256×19S+FCφ281770MPaGB8918-2006160切眼上端頭副穩(wěn)11＃SDJ-28256×19S+FCφ281770MPaGB8918-2006160切眼下端頭12＃SDJ-28256×19S+FCφ281770MPaGB8918-200616011.4KW小絞車JD-126×19Sφ121670MPaGB8918-2006150總計(jì)14提報(bào)鋼絲繩φ301770Mpa500m；φ281770Mpa2500m；φ261770Mpa1200m;φ241770Mpa300m；φ181670Mpa500m；φ121670Mpa200m第五章勞動(dòng)組織一、作業(yè)方式采用“三八”制作業(yè)，每班工作8小時(shí)。二、勞動(dòng)組織全工區(qū)160人。第六章災(zāi)害預(yù)防及避災(zāi)路線一、災(zāi)害預(yù)防措施安裝期間，加強(qiáng)通風(fēng)、防塵管理，加強(qiáng)頂板支護(hù)管理，杜絕失爆，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，及時(shí)按規(guī)定處理。二、火災(zāi)、瓦斯煤塵爆炸避災(zāi)路線1、事故地點(diǎn)（上風(fēng)側(cè)）→E3201軌道順槽→E3201軌道順槽聯(lián)絡(luò)巷→東翼-870水平軌道大巷→井底車場(chǎng)→副井→地面。2、事故地點(diǎn)（下風(fēng)側(cè)）→E3201運(yùn)輸順槽→E3201運(yùn)煤聯(lián)絡(luò)巷→E3201軌道順槽→E3201軌道順槽聯(lián)絡(luò)巷→東翼-870水平軌道大巷→井底車場(chǎng)→副井→地面。3、皮順就近通過(guò)探巷、切眼進(jìn)入軌順。第七章安全技術(shù)措施一、一般安全技術(shù)措施1、所有進(jìn)入施工地點(diǎn)的施工人員，必須嚴(yán)格執(zhí)行《礦山安全法》、《煤礦安全規(guī)程》、山東省《煤礦工人安全技術(shù)操作規(guī)程》，并按本措施的規(guī)定施工。2、特殊工種必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度。3、施工前，所有施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施，并簽字、考試合格，否則不準(zhǔn)上崗。4、每班施工前，必須由跟班區(qū)長(zhǎng)安排專人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)軌道、絞車、鋼絲繩、支護(hù)等進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即安排處理。二、運(yùn)輸安全技術(shù)措施1、嚴(yán)格執(zhí)行山東省《煤礦工人安全技術(shù)操作規(guī)程》。2、每班開(kāi)工前，絞車司機(jī)要首先檢查絞車的地錨和地腳螺栓是否緊固可靠；制動(dòng)閘、離合手把是否完好；檢查絞車信號(hào)系統(tǒng)、鋼絲繩、鉤頭、軌道及各種安全設(shè)施。每天由機(jī)修工對(duì)繩頭固定情況進(jìn)行一次檢查。3、嚴(yán)禁用手撥、腳蹬等方式排繩，可安排一人在絞車前方一側(cè)借助釬子等協(xié)助排繩。4、所有絞車按有關(guān)規(guī)定插接鉤頭，長(zhǎng)度不小于繩徑的20倍。5、信把工連鉤前，認(rèn)真檢查三環(huán)、銷子、鉤頭、保險(xiǎn)繩等連接裝置以及設(shè)備封車、裝載情況，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，方可運(yùn)輸。6、摘掛鉤頭時(shí)，要等車停穩(wěn)，阻車器處于阻車狀態(tài)；摘掛時(shí)，操作人員站在距軌道外側(cè)200mm以外。7、斜巷行車嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度（支架等大型設(shè)備跟車工除外）；斜巷提升時(shí)，斜巷底車場(chǎng)（變坡點(diǎn)20m以內(nèi)）嚴(yán)禁人員逗留工作。8、斜巷提升支架等大型設(shè)備，可安排2名跟車工，跟車工必須在支架車上方2m以外，一人跟車，一人提前到達(dá)上一信號(hào)位置，遇車輛掉道下轍及有影響安全運(yùn)輸?shù)那闆r，必須及時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。9、當(dāng)車輛發(fā)生掉道下轍等問(wèn)題時(shí)，絞車要處于制動(dòng)狀態(tài)，司機(jī)不準(zhǔn)離崗。車輛歪斜方向進(jìn)行可靠支撐，先用鋼絲繩（15.5mm以上，用3個(gè)以上繩卡）將車輛固定到軌道上，或在車輛下方打上十字木垛，木垛要與車輛楔實(shí)。然后用符合要求的千斤頂或葫蘆將車輛緩慢復(fù)轍，若此處有可靠的吊點(diǎn)，可用葫蘆起吊，若沒(méi)有，可安排在頂部打錨桿做為吊點(diǎn)用。人員盡量站到車輛上方處理，車輛復(fù)轍時(shí)，由帶班班長(zhǎng)或副班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，并嚴(yán)格執(zhí)行起吊的有關(guān)安全技術(shù)措施。10、所有安全設(shè)施必須安設(shè)完好，正常使用，并要專人負(fù)責(zé)檢查。11、采用人力推車運(yùn)輸時(shí)，1次只準(zhǔn)推一輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車，兩車同向推車間距在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不小于10m，坡度大于5‰時(shí)，不小于30m；坡度大于7‰時(shí)，禁止人力推車，并在遇行人或拐彎時(shí)應(yīng)提前發(fā)出呼號(hào)，不得出現(xiàn)放飛車現(xiàn)象。12、斜巷運(yùn)輸部分斜巷坡度較小，車輛的下滑力較小，下放時(shí)不能自動(dòng)運(yùn)行，可采用人工助推：用穩(wěn)車下放車輛由運(yùn)行到