汽車修理工(技師)考試試題含答案

1、加壓檢漏法是先向制冷劑裝置內(nèi)充入()的高壓氣體，然后再找出泄露點(diǎn)。A、1~2千帕B、1~2兆帕C、3~4千帕D、3~4兆帕答案：B2、汽車起步時(shí)，車身發(fā)抖并能聽到“咔啦、咔啦”的撞擊聲，且在車速變化時(shí)響聲更加明顯。車輛在高速擋用小油門行駛時(shí)，響聲增強(qiáng)，抖動(dòng)更嚴(yán)重。其原因可能是()。A、 常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞B、 分離軸承缺少潤(rùn)滑油或損壞C、 常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞D、 傳動(dòng)軸萬向節(jié)叉等速排列破壞答案：D3、 在診斷與排除汽車制動(dòng)故障的操作準(zhǔn)備前應(yīng)準(zhǔn)備一輛()汽車。A、 待排除的有傳動(dòng)系故障的B、 待排除的有制動(dòng)系故障的C、 待排除的有轉(zhuǎn)向系故障的D、 待排除的有行駛系故障的答案：B4、 電控轎車在車身上進(jìn)行焊修時(shí)，應(yīng)先斷開()電源。A、 啟動(dòng)B、 電腦C、 點(diǎn)火D、 空調(diào)答案：B5、 當(dāng)主、掛車因故脫掛時(shí)，掛車()。A、 不制動(dòng)B、 自行制動(dòng)C、 停車D、 制動(dòng)力減小答案：B6、 檢查汽車空調(diào)壓縮機(jī)性能時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到()r/min。A、1000B、1500C、1600D、2000答案：B7、甲說：對(duì)減振器性能的檢查應(yīng)該在普通工具上進(jìn)行。乙說：一般情況下可通過外觀檢查有無漏油的地方。你認(rèn)為二者中正確的是()。A、 甲B、 乙C、 二者都正確D、 二者都不正確答案：B8、 輪胎的尺寸34X7,其中X表示()。A、 低壓胎B、 高壓胎C、 超低壓胎D、 超咼壓胎答案：B9、 膨脹閥卡住在開啟最大位置，會(huì)導(dǎo)致()。A、 冷氣不足B、 系統(tǒng)太冷C、 無冷氣產(chǎn)生D、 間斷制冷答案：C10、 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在()°C。A、 200?300B、 300?400C、 500?600D、 600?700答案：C11、 按工種、部位、總成、組合件或工序由一個(gè)或幾個(gè)專業(yè)組專門負(fù)責(zé)修理，其勞動(dòng)組織形式稱為()。A、 綜合作業(yè)法B、 專業(yè)分工作業(yè)法C、 就車修理法D、 固定修理法答案：B12、診斷與排除底盤異響需要下列哪些操作準(zhǔn)備()。A、 汽車故障排除工具及設(shè)備B、 故障診斷儀C、 一臺(tái)無故障的汽車D、 解碼儀答案：A13、變速器斜齒輪磨損會(huì)造成()。A、 掛檔困難B、 跳檔C、 異響D、 亂檔答案：B14、 豐田凌志400轎車裝備()式氧傳感器。A、 二氧化鈦B、 二氧化鋯C、 二氧化碳D、 二氧化硅答案：B15、 拆卸制動(dòng)鼓，必須用()。A、 梅花扳手B、 專用扳手C、 常用工具D、 以上均正確答案：D16、 若發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷響，響聲會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加而()。A、 減小B、 增大C、 先增大后減小D、 先減小后增大答案：B17、 桑塔納2000GLI型轎車AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵主從動(dòng)齒輪與機(jī)油泵蓋接合面正常間隙為()mm。A、 0.10B、 0.20C、0.05D、0.30答案：C18、發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體曲軸箱組包括汽缸體、下曲軸箱、()、汽缸蓋和汽缸墊A、 上曲軸箱B、 活塞C、 連桿D、 曲軸答案：A19、 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用()來測(cè)量。A、 游標(biāo)卡尺B、 百分表C、 外徑分厘卡D、 內(nèi)徑分厘卡答案：D20、 柴油機(jī)動(dòng)力不足，這種故障往往伴隨著()。A、 汽缸敲擊聲B、 氣門敲擊聲C、 排氣煙色不正常D、 排氣煙色正常答案：C21、 空氣壓縮機(jī)的裝配中，組裝好活塞連桿組，使活塞環(huán)開口相互錯(cuò)開()TOC\o"1-5"\h\zA、 30°B、 60°C、 90°D、 180°答案：D22、 空調(diào)系統(tǒng)外面空氣管道打開，會(huì)造成()。A、 無冷氣產(chǎn)生B、 系統(tǒng)太冷C、 間斷制冷D、 冷空氣量不足答案：D23、 化油器發(fā)動(dòng)機(jī)油路產(chǎn)生氣阻將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)()。A、 運(yùn)行不穩(wěn)B、 不能啟動(dòng)C、 爆振D、 冒黑煙答案：B24、連接空調(diào)管路時(shí)，應(yīng)在接頭和密封圈上涂上干凈的()。A、 煤油B、 機(jī)油C、 潤(rùn)滑脂D、 冷凍油答案：D25、 發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因是()。A、 冷卻液不足B、 節(jié)溫器未裝或失效C、 水溫表或傳感器有故障D、 百葉窗卡死在全開位置答案：A26、 東風(fēng)EQ1090E汽車裝用的DQ125型點(diǎn)火線圈為()接柱式。TOC\o"1-5"\h\zA、 一B、 二C、 三D、 四答案：B27、 硅管的導(dǎo)通電壓()。A、 為0.3VB、 為0.7VC、 約為0.7VD、 約為0.3V答案：C28、 變速器殼體上平面長(zhǎng)度不大于()mra。TOC\o"1-5"\h\zA、 100B、 150C、 250D、 300答案：C29、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)()檢査各儀表的工作情況是否正常。A、 及時(shí)B、 遲后C、 途中D、 熄火后答案：A30、()不能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能開啟。A、 熔斷器故障B、 開關(guān)故障C、 遙控器故障D、 點(diǎn)火開關(guān)故障答案：D31、 冷凝器周圍空氣不夠會(huì)造成()。A、 無冷氣產(chǎn)生B、 冷空氣不足C、 系統(tǒng)太冷D、 間斷制冷答案：B32、 對(duì)于鑄鐵或鋁合金汽缸體所出現(xiàn)的裂紋、砂眼最好用()修復(fù)。A、 粘接法B、 磨削法C、 焊修法D、 堵漏法答案：D33、轉(zhuǎn)向盤()轉(zhuǎn)動(dòng)量是指將轉(zhuǎn)向盤從一極限位置轉(zhuǎn)到另一極限位置，轉(zhuǎn)向盤所轉(zhuǎn)過的角度。A、 最小B、 自由C、 最大D、 極限答案：C34、檢查皮帶松緊度，用30~50N的力按下傳動(dòng)帶，撓度應(yīng)為()°A、 5~10mmB、 10~15mmC、 15~20mmD、20~25mm答案：B35、桑塔納2000型轎車的雙回路液壓制動(dòng)裝置釆用的是()配合。A、 前獨(dú)立式B、 后獨(dú)立式C、 交叉式D、 非交叉式答案：C36、汽油機(jī)工作時(shí)，如排出廢氣的顏色是藍(lán)色，則可能的原因是()A、 燃燒不完全B、 油中摻水C、 氣缸內(nèi)竄入機(jī)油D、 冷卻液進(jìn)入氣缸答案：C37、 汽車變速器變速叉軸與蓋或殼體承孔的配合間隙為()mm。A、 0.02?0.04B、 0.04?0.20C、 0.15?0.25D、 0.10?0.20答案：B38、 平行度屬于()公差。A、 尺寸B、 形狀C、 位置D、 形位答案：B39、 前輪、前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)與()的相對(duì)安裝位置，稱為爲(wèi)向車輪定位A、 懸架B、 半軸C、 車架D、 車橋答案：C40、 東風(fēng)EQ1092型汽車的前束值為()mm。A、 3?5B、 1?5C、 5?6D、 4?6答案：B41、 液壓傳動(dòng)可實(shí)現(xiàn)()。A、 精確的定比傳動(dòng)B、 無級(jí)調(diào)速C、 遠(yuǎn)距離傳送D、 高效率傳動(dòng)答案：B42、 汽車傳動(dòng)系在傳遞動(dòng)力的過程中，變速器變速后經(jīng)萬向傳動(dòng)裝置傳給()。A、 離合器B、 主減速器C、 差速器D、 半軸答案：B43、 GB/T8028-94《汽油機(jī)機(jī)油換油指標(biāo)》規(guī)定：L-EQB油鐵含量大于()mg/kg。TOC\o"1-5"\h\zA、 250B、 300C、 350D、 400答案：A44、 汽車ABS在緊急制動(dòng)時(shí)有()種工作狀態(tài)。A、 一B、 兩C、 三D、 四答案：B45、 GB/T8028-94《汽油機(jī)機(jī)油換油指標(biāo)》規(guī)定：L-EQC油鐵含量大于()mg/kg。A、 250B、 300C、 350D、 400答案：A46、 相對(duì)密度是指溫度為25°C時(shí)的值，環(huán)境溫度每升高1°C則應(yīng)()0.0007。A、 加上B、 減去C、 乘以D、 除以答案：B47、 電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器噴油量由()決定。A、 噴油時(shí)間B、 進(jìn)氣管真空C、 系統(tǒng)油壓D、 驅(qū)動(dòng)電壓或電流答案：A48、 單相直流穩(wěn)壓電源有濾波、()、整流和穩(wěn)壓電路組成。A、 整流B、 電網(wǎng)C、 電源D、 電源變壓器答案：D49、 下列傳感器中()用于汽車ABS的各種控制方式。A、 車速傳感器B、 輪速傳感器C、 減速度傳感器D、 高度傳感器答案：B50、 現(xiàn)代汽車較多釆用的起動(dòng)機(jī)是()。A、 直接操縱式B、 慣性嚙合式C、 移動(dòng)電樞嚙合式D、 強(qiáng)制嚙合式答案：D51、 離合器蓋與壓盤連接松曠會(huì)導(dǎo)致()。A、 萬向傳動(dòng)裝置異響B(tài)、 離合器異響C、 手動(dòng)變速器異響D、驅(qū)動(dòng)橋異響答案：B52、噴油器每循環(huán)噴出的燃油量基本上決定于()時(shí)間。A、 開啟持續(xù)B、 開啟開始C、 關(guān)閉持續(xù)D、 關(guān)閉開始答案：A53、一般來說，普通火花塞中心電極與側(cè)電極之間的間隙為()。A、 0.35?0.45B、 0.45?0.55C、 0.50?0.60D、 0.70?0.90答案：D54、 下列事項(xiàng)中屬于辦事公道的是()。A、 顧全大局，一切聽從上級(jí)B、 大公無私，拒絕親戚求助C、 知人善任，努力培養(yǎng)知己D、 堅(jiān)持原則，不計(jì)個(gè)人得失答案：D55、 用于高寒地區(qū)冬季使用的清洗機(jī)是()。A、 門式清洗機(jī)B、 盤式清洗機(jī)C、 常溫高壓清洗機(jī)D、 熱水清洗機(jī)答案：D56、 正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器10s內(nèi)電壓變化不應(yīng)少于()次。TOC\o"1-5"\h\zA、 2B、 5C、 8D、 10答案：D57、 殼體上兩蝸桿軸承孔公共軸線與兩搖臂軸軸承公共軸線()公差應(yīng)符合規(guī)定。A、平行度B、 圓度C、 垂直度D、 平面度答案：C58、()不是汽車行駛跑偏的原因。A、 減振器性能減弱B、 前懸掛移位C、 單側(cè)懸掛彈簧彈力不足D、 車架變形答案：A59、 活塞環(huán)外圍開口處之外部位每處的漏光弧長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的圓心角不得超過()。TOC\o"1-5"\h\zA、 15°B、 25°C、 45°D、 60°答案：B60、 對(duì)于車輛送修的規(guī)定，甲說：“車輛送修時(shí)，承修單位與送修單位必須鑒訂合同”；乙說：“車輛送修時(shí)，沒有必要將有關(guān)技術(shù)檔案送承修單位”()說法是正確的。A、 甲和乙TOC\o"1-5"\h\zB、 乙C、 甲D、 甲和乙均不正確答案：C61、 對(duì)于安裝完畢的轉(zhuǎn)向橋的轉(zhuǎn)向節(jié)一般用()檢査，看其是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。A、 手B、 彈簧拉動(dòng)C、 眼睛觀察D、 扳手答案：B62、裝備氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的汽車氣壓不足報(bào)警燈報(bào)警開關(guān)安裝在()上。A、 貯氣筒B、 制動(dòng)踏板C、 制動(dòng)氣室D、制動(dòng)器答案：A63、汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角()外輪轉(zhuǎn)向角。A、 大于B、 小于C、 等于D、 大于或等于答案：A64、 根據(jù)《汽車前橋及轉(zhuǎn)向系修理技術(shù)條件》(GB8823—88)的技術(shù)要求,前軸鋼板彈簧座上U型螺栓承孔及定位孔的磨損量不得大于()mm。TOC\o"1-5"\h\zA、 0.5B、 1C、 1.5D、 2答案：B65、 檢測(cè)電控燃油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作電壓時(shí)，蓄電池電壓、()、燃油濾清器和燃油泵繼電器均為正常。A、 點(diǎn)火線圈電壓B、 發(fā)電機(jī)電壓C、 燃油泵熔絲D、 油壓調(diào)節(jié)器答案：C66、 汽車的通風(fēng)系統(tǒng)要求()。A、 車內(nèi)壓力小于車外壓力B、 車內(nèi)壓力等于車外壓力C、 進(jìn)風(fēng)口在汽車行駛的負(fù)壓分布區(qū)D、 新鮮空氣進(jìn)入量大于排出的和泄漏的空氣量答案：D67、 無機(jī)械提前式點(diǎn)火系二次電壓過高，其故障原因是()。A、 火花塞間隙過大或電極燒壞B、 火花塞臟污C、 火花塞間隙過小D、 分電器蓋上有積碳答案：A68、 ()不是汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不一致的原因。A、 缺液壓油或?yàn)V油器堵塞B、 分配閥的滑閥偏離中間位置C、 分配閥的滑閥雖在中間位置但與閥體臺(tái)階的間隙大小不一致D、 滑閥內(nèi)有臟物阻滯答案：A69、 為保持輪胎緩和路面沖擊的能力，給輪胎的充氣標(biāo)準(zhǔn)可()最高氣壓。A、 略低于B、 略高于C、 等于D、 高于答案：A70、 制動(dòng)主缸皮碗發(fā)脹，復(fù)位彈簧過軟，致使皮碗堵住旁通孔不能回油會(huì)導(dǎo)致()。A、 制動(dòng)跑偏B、 制動(dòng)抱死C、 制動(dòng)拖滯D、 制動(dòng)失效答案：C71、 若發(fā)動(dòng)機(jī)氣門響，其響聲會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高而增高，溫度變化和單缸斷火時(shí)響聲()。A、 減弱B、 不減弱C、 消失D、 變化不明顯潤(rùn)滑油漏損答案：B72、 用游標(biāo)卡尺測(cè)量工件外徑時(shí)，將活動(dòng)量爪向外移動(dòng)，使兩量爪間距()工件外徑，然后再慢慢移動(dòng)游標(biāo)使兩量爪與工件接觸。A、 小于B、 大于C、 等于D、 錯(cuò)開答案：B73、 當(dāng)冷卻水溫高于()°C時(shí)，節(jié)溫器主閥門全開，副閥門全關(guān)，冷卻水在全部流經(jīng)散熱器進(jìn)行水的大循環(huán)，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常工作溫度。A、36B、56C、66D、86答案：D74、本田車系A(chǔ)BS采用的是()制動(dòng)力調(diào)節(jié)器。A、 液壓調(diào)節(jié)可變?nèi)莘e式B、 電機(jī)調(diào)節(jié)可變?nèi)莘e式C、 循環(huán)式D、 定容式答案：A75、 金屬制成的圓形均勻截面導(dǎo)線的長(zhǎng)為5m,其電阻為2Q,現(xiàn)將該導(dǎo)線均勻拉長(zhǎng)到10m，則此時(shí)的電阻變?yōu)?)Q。TOC\o"1-5"\h\zA、 2B、 4C、 6D、 8答案：D76、 ()導(dǎo)致所有車門鎖都不能工作。A、 電源導(dǎo)線斷路B、 左側(cè)電動(dòng)車門鎖電路斷路C、 右側(cè)電動(dòng)車門鎖故障D、 左側(cè)后電動(dòng)車門鎖故障答案：A77、 轉(zhuǎn)向器中各O形密封圈裝配時(shí)好的無需更換。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案：B78、 為了防止水分的凝結(jié),需要對(duì)汽車風(fēng)窗玻璃加熱,采用了風(fēng)窗除霜裝置。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案：A79、 根據(jù)調(diào)速特性的不同,容積調(diào)速可分為有級(jí)調(diào)速回路和無級(jí)調(diào)速回兩種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A80、 高阻抗噴油器的阻值約為0.8?1.5Q。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案：B81、 汽車行駛時(shí)的空氣阻力與風(fēng)速平方成正比。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案：B82、 硅油風(fēng)扇離合器漏油，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速會(huì)升高，引起發(fā)動(dòng)機(jī)過冷。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案：B83、 汽車修理技術(shù)規(guī)范主要指零件尺寸、表面粗糙度、精度和配合公差。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案：A84、夏利轎車采用開磁路點(diǎn)火線圈。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案：B85、 檢查起動(dòng)機(jī)換向器表面若有輕微燒蝕，應(yīng)用“00”號(hào)砂紙打磨，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)車削。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案：A86、 測(cè)試調(diào)節(jié)器所用的萬用表為普通低內(nèi)阻型萬用表。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案：B87、 檢查自動(dòng)變速器發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用時(shí)，應(yīng)將操縱手柄置于D擋。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案：B88、用萬用表檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火控制器端子電阻可以確定點(diǎn)火控制器或有關(guān)電路故障。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案：B89、在使用汽車油耗計(jì)時(shí)一定要在傳感器入口前安裝一個(gè)燃油濾芯。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案：A90、濾波電路是利用電抗元件將脈動(dòng)的直流電變?yōu)槠交闹绷麟?。A、 正確B、 錯(cuò)誤答案：A91、差速器殼體修復(fù)工藝