單元14汽車常規(guī)制動(dòng)系

工程24汽車常規(guī)制動(dòng)系主要內(nèi)容1.汽車制動(dòng)系的根本組成及任務(wù)原理2.車輪制動(dòng)器3.駐車制動(dòng)器4.制動(dòng)傳動(dòng)安裝5.汽車制動(dòng)系的缺點(diǎn)診斷一、功用使行駛中的汽車減速乃至停車；使下長坡的汽車車速穩(wěn)定；使停駛的汽車可靠駐停。二、根本組成行車制動(dòng)系駐車制動(dòng)系三、分類人力制動(dòng)系：機(jī)械式、液壓式動(dòng)力制動(dòng)系：真空液壓式、氣壓式24.1汽車制動(dòng)系的根本組成及任務(wù)原理四、根本組成和任務(wù)原理先觀看錄像。24.1汽車制動(dòng)系的根本組成及任務(wù)原理24.1汽車制動(dòng)系的根本組成及任務(wù)原理組成制動(dòng)器：旋轉(zhuǎn)部分：制動(dòng)鼓固定部分：制動(dòng)蹄、制動(dòng)底板、摩擦襯片張開機(jī)構(gòu)：制動(dòng)輪缸〔制動(dòng)分泵〕液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：制動(dòng)踏板、主缸推桿、制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸、油管等。原理最正確的制動(dòng)條件五、對(duì)制動(dòng)系的要求1.具有良好的制動(dòng)效能。2.支配輕便。3.制動(dòng)穩(wěn)定性好。4.制動(dòng)平順性好。5.散熱性好。6.對(duì)掛車的制動(dòng)系，還要求掛車的制動(dòng)作用略早于主車；掛車自行脫掛時(shí)能自動(dòng)進(jìn)展應(yīng)急制動(dòng)。24.1汽車制動(dòng)系的根本組成及任務(wù)原理鼓式制動(dòng)器：旋轉(zhuǎn)元件為制動(dòng)鼓，任務(wù)外表為圓柱面。盤式制動(dòng)器：旋轉(zhuǎn)元件為制動(dòng)盤，任務(wù)外表為端面。24.2車輪制動(dòng)器一、盤式制動(dòng)器包括定鉗盤式和浮鉗盤式制動(dòng)器。先觀看錄像。24.2車輪制動(dòng)器1.定鉗盤式制動(dòng)器1)構(gòu)造組成2)原理演示24.2車輪制動(dòng)器2.浮鉗盤式制動(dòng)器1)構(gòu)造2)原理24.2車輪制動(dòng)器3.盤式制動(dòng)器檢修1)制動(dòng)盤厚度的檢查用游標(biāo)卡尺或千分尺丈量，桑塔納轎車前制動(dòng)盤規(guī)范厚度為10mm，運(yùn)用極限為8mm，超越極限尺寸時(shí)應(yīng)予改換。24.2車輪制動(dòng)器2)制動(dòng)盤端面圓跳動(dòng)的檢查制動(dòng)盤端面圓跳動(dòng)多大會(huì)使制動(dòng)踏板抖動(dòng)或使制動(dòng)襯片磨損不均勻?？捎冒俜直頇z查制動(dòng)盤的端面圓跳動(dòng)，應(yīng)不大于0.06mm。不符合要求可進(jìn)展機(jī)加工修復(fù)〔加工后的厚度不得小于8mm〕或改換。24.2車輪制動(dòng)器3)制動(dòng)塊摩擦片的檢查假設(shè)制動(dòng)塊已拆下，可直接用直尺或游標(biāo)卡尺丈量。制動(dòng)塊摩擦片的厚度為14mm，磨損極限為7mm。假設(shè)制動(dòng)塊未拆下，可經(jīng)過檢視孔目測(cè)。檢查摩擦片磨損能否均勻。24.2車輪制動(dòng)器4.制動(dòng)器間隙的調(diào)整普通盤式制動(dòng)器的制動(dòng)間隙為自動(dòng)調(diào)整。盤式制動(dòng)器重新裝配后，只需延續(xù)踩下幾次制動(dòng)踏板，制動(dòng)間隙即可正常。24.2車輪制動(dòng)器二、鼓式制動(dòng)器先觀看錄像。24.2車輪制動(dòng)器1.構(gòu)造1)旋轉(zhuǎn)部分：制動(dòng)鼓2)固定部分：制動(dòng)底板、制動(dòng)蹄3)促動(dòng)安裝：制動(dòng)凸輪或制動(dòng)輪缸4)定位調(diào)整安裝：24.2車輪制動(dòng)器2.原理1)任務(wù)過程24.2車輪制動(dòng)器2)制動(dòng)蹄的增勢(shì)和減勢(shì)24.2車輪制動(dòng)器3.類型按制動(dòng)蹄促動(dòng)安裝的方式：輪缸式車輪制動(dòng)器和凸輪式車輪制動(dòng)器。按制動(dòng)時(shí)兩制動(dòng)蹄對(duì)制動(dòng)鼓作用的徑向作用力之間的關(guān)系：簡單非平衡式、平衡式和自增力式。1)非平衡式〔領(lǐng)從蹄式〕制動(dòng)器指制動(dòng)鼓受來自兩制動(dòng)蹄的法向力不能相互平衡的制動(dòng)器。如AUDI100和BJ2020的后輪。24.2車輪制動(dòng)器2)平衡式制動(dòng)器指制動(dòng)鼓受來自兩蹄的法向力相互平衡的制動(dòng)器。a.單向平衡式〔雙領(lǐng)蹄式〕制動(dòng)器如BJ2020的前輪。根本構(gòu)造構(gòu)造特點(diǎn)：中心對(duì)稱調(diào)整：偏心支承銷和調(diào)整凸輪24.2車輪制動(dòng)器24.2車輪制動(dòng)器受力分析b.雙向平衡式〔雙向雙領(lǐng)蹄式〕制動(dòng)器根本構(gòu)造構(gòu)造特點(diǎn)：既是左右對(duì)稱、又是中心對(duì)稱。24.2車輪制動(dòng)器24.2車輪制動(dòng)器受力分析c.自增力式制動(dòng)器單向自增力式24.2車輪制動(dòng)器雙向自增力式24.2車輪制動(dòng)器4.典型車輪制動(dòng)器1)桑塔納后輪制動(dòng)器帶駐車制動(dòng)的鼓式制動(dòng)器。a.組成、原理什么類型的？間隙如何自調(diào)？如何駐車？24.2車輪制動(dòng)器b.檢修制動(dòng)蹄摩擦襯片厚度用游標(biāo)卡尺或直尺丈量制動(dòng)蹄片的厚度，規(guī)范值為5mm，運(yùn)用極限為2.5mm。其鉚釘與摩擦片外表間隔不得小于1mm。在未拆下車輪時(shí)，制動(dòng)蹄摩擦片的厚度可從制動(dòng)底板上的察看孔目測(cè)。24.2車輪制動(dòng)器制動(dòng)鼓檢查制動(dòng)鼓內(nèi)外表有無燒損、刮痕和凹陷，假設(shè)不能修磨應(yīng)改換新件。檢查制動(dòng)鼓內(nèi)外表直徑：用游標(biāo)卡尺或公用儀器檢查內(nèi)外表直徑，規(guī)范值為Φ180mm，運(yùn)用極限為Φ181mm。檢查制動(dòng)鼓內(nèi)外表圓度誤差：用儀器丈量制動(dòng)鼓內(nèi)外表的圓度誤差，運(yùn)用極限為0.03mm，超越極限應(yīng)改換新件。24.2車輪制動(dòng)器鼓蹄接觸面積檢查將后制動(dòng)鼓摩擦襯片外表打磨干凈后，靠在后制動(dòng)鼓上，檢查二者的接觸面積，應(yīng)不小于60%，否那么應(yīng)繼續(xù)打磨摩擦襯片的外表。回位彈簧的檢查假設(shè)彈簧自在長度添加5%，那么應(yīng)改換新彈簧。24.2車輪制動(dòng)器2)BJ2020S后輪制動(dòng)器構(gòu)造24.2車輪制動(dòng)器調(diào)整全面調(diào)整的方法是：架起車橋，使制動(dòng)鼓能自在轉(zhuǎn)動(dòng)；松開蹄片的偏心支承銷軸鎖緊螺母；轉(zhuǎn)動(dòng)支承銷使軸端標(biāo)志位相互接近的位置；轉(zhuǎn)動(dòng)上端調(diào)整凸輪，使蹄片壓向制動(dòng)鼓，從動(dòng)鼓的檢查孔用厚薄規(guī)檢查每個(gè)蹄片兩端與制動(dòng)鼓能否貼緊。假設(shè)蹄片軸端發(fā)現(xiàn)間隙，那么用轉(zhuǎn)動(dòng)蹄片支承銷的方法消除；反向轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整凸輪，使蹄片上端與鼓脫離接觸，產(chǎn)生適宜的間隙為止。部分調(diào)整的方法是：架起車橋，使制動(dòng)鼓能自在轉(zhuǎn)動(dòng)，用規(guī)定厚度的厚薄規(guī)經(jīng)過制動(dòng)鼓上的檢查孔，在蹄片上、下端檢查間隙；轉(zhuǎn)動(dòng)上端的調(diào)整凸輪，使制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄的間隙增大或減小，調(diào)整時(shí)用規(guī)定厚度的厚薄規(guī)反復(fù)丈量，當(dāng)拉動(dòng)時(shí)感到稍有阻力，即為適宜。間隙調(diào)好后，有細(xì)微摩擦聲時(shí)，允許將間隙稍許放大一些。24.2車輪制動(dòng)器3)切諾基BJ2021后輪制動(dòng)器24.2車輪制動(dòng)器一、概述1.功用車輛停駛后防止滑溜；坡道上順利起步；行車制動(dòng)效能失效后暫時(shí)運(yùn)用或配合行車制動(dòng)器進(jìn)展緊急制動(dòng)。2.分類中央制動(dòng)器車輪制動(dòng)器24.3駐車制動(dòng)器三、典型駐車制動(dòng)器1.EQ1090駐車制動(dòng)器1)構(gòu)造24.3駐車制動(dòng)器2)檢修檢查銜接機(jī)構(gòu)有無變形、松曠；駐車制動(dòng)器的摩擦襯片鉚釘距外表0.50mm時(shí)應(yīng)改換；駐車制動(dòng)鼓外表磨損起槽超越0.50mm時(shí)可對(duì)鼓進(jìn)展修磨，其內(nèi)徑加大不起過4mm。24.3駐車制動(dòng)器3)調(diào)整〔蹄鼓間隙〕調(diào)整拉桿長度調(diào)拉桿上的調(diào)整螺母；將調(diào)整螺母擰緊，蹄鼓間隙減??；反之，那么蹄鼓間隙增大。調(diào)整終了后，將鎖緊螺母鎖緊。調(diào)整搖臂與凸輪的相對(duì)位置將駐車制動(dòng)桿向前放松至極限位置；將搖臂從凸輪軸上取下，反時(shí)針方向錯(cuò)開一個(gè)或數(shù)個(gè)齒后，再將搖臂裝于凸輪軸上，并將夾緊螺栓緊固；重新調(diào)整拉桿上的調(diào)整螺母，直到有適宜的駐車制動(dòng)拉桿行程為止。調(diào)好后，制動(dòng)間隙應(yīng)為0.2~0.4mm；駐車制動(dòng)器調(diào)好后，完全放松駐車制動(dòng)桿時(shí)，制動(dòng)器蹄鼓間隙為0.2~0.4mm。向后拉駐車制動(dòng)桿時(shí)，應(yīng)有兩“響〞的自在行程，從第三“響〞時(shí)應(yīng)開場產(chǎn)生制動(dòng)，第五“響〞時(shí)汽車應(yīng)能在規(guī)定的坡道上停住。24.3駐車制動(dòng)器4)制動(dòng)器性能的檢查汽車每行駛12000km左右時(shí)，應(yīng)對(duì)駐車制動(dòng)器的性能進(jìn)展檢查。駐車制動(dòng)器應(yīng)滿足以下性能：在空載形狀下，駐車制動(dòng)安裝應(yīng)能保證車輛在坡度為20%〔總質(zhì)量為整備質(zhì)量的1.2倍以下的車輛為15%〕、輪胎與路面間的附著系數(shù)≥0.7的坡道上正、反兩個(gè)方向堅(jiān)持固定不動(dòng)的時(shí)間應(yīng)≥5min；拉緊駐車制動(dòng)器，空車平地用二檔應(yīng)不能起步；駐車制動(dòng)器支配桿的任務(wù)行程不能超越全行程的3/4；放松駐車制動(dòng)支配桿，變速器處于空檔，支起一支驅(qū)動(dòng)輪，制動(dòng)鼓應(yīng)能用手轉(zhuǎn)動(dòng)且無摩擦聲。24.3駐車制動(dòng)器2.奧迪100駐車制動(dòng)器根本構(gòu)造同桑塔納，其蹄鼓間隙為自調(diào)。觀看原理演示。所需調(diào)整的為拉繩的長度：松開駐車制動(dòng)支配桿，用力踩制動(dòng)踏板一次；將駐車制動(dòng)支配桿拉緊2個(gè)齒，轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿上的調(diào)整螺母，直至到用手不能轉(zhuǎn)動(dòng)后輪為止；放松駐車制動(dòng)拉桿后，兩后輪應(yīng)能自在轉(zhuǎn)動(dòng)。24.3駐車制動(dòng)器1.功用將駕駛員或其他動(dòng)動(dòng)力源的作用傳到制動(dòng)器，同時(shí)控制制動(dòng)器的任務(wù)，從而獲得所需求的制動(dòng)力矩。2.分類1)按傳力介質(zhì)不同：液壓式、氣壓式2)按制動(dòng)管路數(shù)：單回路、雙回路24.4制動(dòng)傳動(dòng)安裝先觀看錄像。24.4制動(dòng)傳動(dòng)安裝一、液壓式制動(dòng)傳動(dòng)安裝1.根本組成和任務(wù)原理24.4制動(dòng)傳動(dòng)安裝2.類型1)前后獨(dú)立24.4制動(dòng)傳動(dòng)安裝2)每輪的輪缸獨(dú)立24.4制動(dòng)傳動(dòng)安裝3)交叉式24.4制動(dòng)傳動(dòng)安裝3.主要部件1)制動(dòng)主缸功用：將踏板輸入的機(jī)械力轉(zhuǎn)換成液壓力。構(gòu)造、原理：24.4制動(dòng)傳動(dòng)安裝24.4制動(dòng)傳動(dòng)安裝制動(dòng)主缸的檢修：檢查儲(chǔ)液罐能否破損，出現(xiàn)破損應(yīng)改換；檢查泵體內(nèi)孔和活塞外表，其表面不得有劃傷和腐蝕；用內(nèi)徑表檢查泵體內(nèi)孔的直徑，用千分尺檢查活塞的外徑，并計(jì)算出內(nèi)孔與活塞之間的間隙值，其規(guī)范值為0.0～0.106mm，運(yùn)用極限為0.15mm，超越極限應(yīng)改換。檢查制動(dòng)主缸皮碗、密封圈能否老化、損壞與磨損，否那么應(yīng)改換之。24.4制動(dòng)傳動(dòng)安裝2)制動(dòng)輪缸功用：將制動(dòng)主缸傳來的液壓力轉(zhuǎn)變?yōu)槭怪苿?dòng)蹄張開的機(jī)械推力。構(gòu)造、原理：〔以雙活塞為例〕24.4制動(dòng)傳動(dòng)安裝類型：雙活塞式：24.4制動(dòng)傳動(dòng)安裝單活塞式24.4制動(dòng)傳動(dòng)安裝階梯式24.4制動(dòng)傳動(dòng)安裝檢修分解輪缸后，用清洗液清洗輪缸零件；清洗后，檢查制動(dòng)輪缸內(nèi)孔與活塞外圓外表的燒蝕、刮傷和磨損情況。假設(shè)輪缸內(nèi)孔有細(xì)微刮傷或腐蝕，可用細(xì)砂布磨光。磨光后的缸內(nèi)孔運(yùn)用清洗液清洗后，用無光滑油的緊縮空氣吹干；然后測(cè)出輪缸內(nèi)孔孔徑和活塞外圓直徑，并計(jì)算出內(nèi)孔與活塞的間隙值，規(guī)范值為0.04～0.106mm，運(yùn)用極限為0.15mm。24.4制動(dòng)傳動(dòng)安裝4.液壓傳動(dòng)安裝的放氣1)放氣原那么及順序原那么：間隔制動(dòng)主缸由遠(yuǎn)及近順序：右后、左后、右前、左前2)放氣方法a.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；b.將軟管一頭接在放氣螺塞上，另一頭插在一個(gè)盛制動(dòng)液的容器中;c.一人坐于駕駛室內(nèi)，延續(xù)踩下制動(dòng)踏板，直到踩不下去為止，并且堅(jiān)持不動(dòng)；d.另一人將放氣螺塞擰松一下，此時(shí)，制動(dòng)液連同空氣一同從膠管噴入瓶中，然后，盡快將放氣螺塞擰緊；24.4制動(dòng)傳動(dòng)安裝e.在排出制動(dòng)液的同時(shí)，踏板高度會(huì)逐漸降低，在未擰緊放氣螺塞之前，切不可將踏板抬起，以免空氣再次侵入；f.每個(gè)輪缸應(yīng)反復(fù)放氣幾次，直至將空氣完全放出〔制動(dòng)液中無氣泡〕為止，按照右后輪—左后輪—右前輪—左前輪的順序逐個(gè)放氣終了；g.留意：在放氣前將儲(chǔ)液罐制動(dòng)液加至規(guī)定高度，放氣后也要補(bǔ)加制動(dòng)液。24.4制動(dòng)傳動(dòng)安裝二、真空液壓制動(dòng)傳動(dòng)安裝分類：增壓式：經(jīng)過增壓器將制動(dòng)主缸的液壓進(jìn)一步添加，增壓器裝在主缸之后；助力式：經(jīng)過助力器來協(xié)助制動(dòng)踏板對(duì)制動(dòng)主缸產(chǎn)生推力，助力器裝在踏板與主缸之間。24.4制動(dòng)傳動(dòng)安裝1.真空增壓式利用真空度對(duì)制動(dòng)主缸輸出的油液進(jìn)展增壓。1)組成2)原理24.4制動(dòng)傳動(dòng)安裝3)真空增壓器構(gòu)造：包括真空伺服氣室、控制閥和輔助缸；原理：24.4制動(dòng)傳動(dòng)安裝檢查：a.根本檢查①制動(dòng)踏板高度檢查起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；踩下制動(dòng)踏板，測(cè)出踏板距地板高度；將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，延續(xù)幾次踩制動(dòng)踏板，使真空度降為零，此時(shí)再踩下制動(dòng)踏板，并測(cè)出踏板距地板的間隔。正常情況下，后一次測(cè)得的間隔應(yīng)小于前一次，假設(shè)兩次間隔相等，闡明真空增壓器不起作用。②控制閥檢查起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不踏下制動(dòng)踏板，將一團(tuán)棉絲置于增壓器空氣濾清器口處。此時(shí)，棉絲不被吸入；假設(shè)棉絲被吸入，闡明空氣閥漏氣。踏下制動(dòng)踏板，棉絲應(yīng)被吸入。假設(shè)棉絲不被吸入，或者吸力過小，闡明空氣閥開度過小，或者助力器膜片破損。24.4制動(dòng)傳動(dòng)安裝③伺服氣室膜片行程檢查發(fā)動(dòng)機(jī)不任務(wù)而且不踩下制動(dòng)踏板時(shí)，取下伺服氣室加油孔橡膠蓋，從該孔測(cè)出膜片位置。測(cè)完后再塞緊橡膠蓋。將發(fā)動(dòng)機(jī)起運(yùn)轉(zhuǎn)，并踩下制動(dòng)踏板。取下伺服氣室加油孔橡膠蓋，再次測(cè)出膜片位置，兩次測(cè)出的位置差，即為膜片行程。假設(shè)膜片行程過小闡明增壓器任務(wù)不良；假設(shè)膜片行程過大，闡明制動(dòng)系統(tǒng)存在走漏，或者制動(dòng)間隙過大。b.儀表檢查24.4制動(dòng)傳動(dòng)安裝2.真空助力式1)構(gòu)造組成2)任務(wù)原理24.4制動(dòng)傳動(dòng)安裝3)真空助力器構(gòu)造24.4制動(dòng)傳動(dòng)安裝原理24.4制動(dòng)傳動(dòng)安裝真空助力器的檢查a.就車檢查①將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，首先用力踩幾次制動(dòng)踏板，以消除真空助力器中剩余的真空度，此時(shí)踏板高度升高；②用適當(dāng)?shù)牧Σ茸≈苿?dòng)踏板，并堅(jiān)持在一定位置，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使真空系統(tǒng)重新建立起真空，此時(shí)踏板高度應(yīng)下降。③假設(shè)不符合，闡明真空助力器損壞。24.4制動(dòng)傳動(dòng)安裝b.就車真空實(shí)驗(yàn)①將T型管、真空表、軟管及卡緊安裝等銜接好；②起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1min；③卡緊與進(jìn)氣歧管相連的真空管上的卡緊安裝，切斷助力器單向閥與進(jìn)氣歧管之間的通路。④將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，察看真空表的變化。假設(shè)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)真空度下降過多，闡明助力器膜片或真空閥損壞。24.4制動(dòng)傳動(dòng)安裝c.單向閥實(shí)驗(yàn)①拆下與單向閥相連的真空管，將手動(dòng)真空泵軟管與單向閥真空源接口相連；②扳動(dòng)手動(dòng)真空泵手柄給單向閥加上50.80KPa～67.70Kpa的真空度；③在正常情況下，真空應(yīng)堅(jiān)持穩(wěn)定。假設(shè)真空泵指示表上顯示出真空度下降，那么闡明單向閥損壞。24.4制動(dòng)傳動(dòng)安裝三、制動(dòng)力分配調(diào)理安裝功用：根據(jù)汽車裝載量的不同和汽車制動(dòng)時(shí)減速度的不同，調(diào)理前后車輪制動(dòng)管路的任務(wù)壓力，以防止前軸或后軸車輪先抱死。分類：限壓閥、比例閥和感載比例閥。24.4制動(dòng)傳動(dòng)安裝1.限壓閥1)功用：串聯(lián)在制動(dòng)主缸與后輪制動(dòng)器的管路之間。其作用是當(dāng)前、后制動(dòng)管路壓力P1和P2由零同步增長到一定值后，即自動(dòng)將P2限定在該值不變。2)構(gòu)造、原理24.4制動(dòng)傳動(dòng)安裝2.比例閥1)功用：串聯(lián)在制動(dòng)主缸與后輪制動(dòng)器的管路之間。其作用是當(dāng)前、后制動(dòng)管路壓力P1和P2由零同步增長到一定值PS后，即自動(dòng)對(duì)P2增長加以限制，使P2的增量小于P1的增量。2)構(gòu)造、原理24.4制動(dòng)傳動(dòng)安裝3.感載比例閥24.4制動(dòng)傳動(dòng)安裝4.慣性閥24.4制動(dòng)傳動(dòng)安裝一、制動(dòng)失效1.缺點(diǎn)景象踩下制動(dòng)踏板，車輛不減速，即使延續(xù)幾腳制動(dòng)也無明顯減速作用。2.缺點(diǎn)緣由1)制動(dòng)踏板至制動(dòng)主缸的銜接松脫；2)制動(dòng)儲(chǔ)液室無液或嚴(yán)重缺液；3)制動(dòng)管路斷裂漏油；4)制動(dòng)主缸皮碗破裂。24.5制動(dòng)系缺點(diǎn)診斷與排除二、制動(dòng)不良1.缺點(diǎn)景象1)汽車制動(dòng)時(shí)，踩一次制動(dòng)踏板不能減速或停車，延續(xù)踩幾次制動(dòng)踏板，效果也不好；2)汽車緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)間隔太長。2.缺點(diǎn)緣由1)制動(dòng)踏板自在行程太大；2)制動(dòng)主缸儲(chǔ)液室內(nèi)存油缺乏或無油；3)制動(dòng)液蛻變〔變稀或變稠〕或管路內(nèi)壁積垢太厚；4)制動(dòng)管路內(nèi)進(jìn)入空氣或制動(dòng)液氣化產(chǎn)生了氣阻；5)制動(dòng)主缸、輪缸、管路或管接頭漏油；6)制動(dòng)主缸、輪缸的活塞及缸筒磨損過度；24.5制動(dòng)系缺點(diǎn)診斷與排除7)制動(dòng)主缸、輪缸的皮碗老化或磨損引起密封不良；8)制動(dòng)主缸的進(jìn)油孔、儲(chǔ)液室的通氣孔堵塞；9)制動(dòng)主缸的出油閥、回油閥不密封；活塞復(fù)位彈簧預(yù)緊力太??；活塞前端貫穿小孔堵塞；10)制動(dòng)器的制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不當(dāng)；制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片接觸面積太??；制動(dòng)蹄片質(zhì)量不佳或沾有油污，制動(dòng)蹄片鉚釘松動(dòng)；制動(dòng)鼓產(chǎn)生溝槽磨損或失圓，制動(dòng)時(shí)變形；11)真空增壓器或助力器的各真空管路接頭松動(dòng)、零落，管路有破裂處；膜片破裂或者密封圈密封不良；單向閥、控制閥密封不良；輔助缸活塞、皮碗磨損過甚；單向球閥不密封。24.5