美國西南航空公司案例分析

營銷案例分析美國西南航空公司小組成員：張宇王興翔李東美國西航航空公司簡介SouthwestAirlines,NYSE:LUV總部：美國德州達拉斯Dallas,Texas,UnitedStates性質(zhì)：廉價航空公司Low-costAirlines運行航線：美國國內(nèi)城際間航線為主美國民航業(yè)紀錄：負債經(jīng)營率較低，資信等級為美國民航業(yè)中最高2007年共運送1億0191萬乘客，盈利6.45億美元。2021年西南航空10億美元并購穿越航空，使其能夠向包括紐約、華盛頓和亞特蘭大等美國航空業(yè)的關鍵既東海岸航空市場區(qū)域挺進。勇士精神效勞之心快樂的LUV態(tài)度LUV也是西南航空公司在紐約上市股票的標志，象征著“愛〞西南航空低本錢航空之祖西南航空公司成功之處西南航空公司并不是世界上最大的航空公司。在載客量上，它是世界第3大航空公司。但是不管是2001年的幾乎所有的美國航空公司陷入了困境的9.11事件，還是2005年運力過剩和史無前例的燃油價格讓美國整個航空公司行業(yè)共虧損100億美元，美國西南航空公司那么連續(xù)33年保持贏利。美國西南航空是自1973年以來惟一一家連續(xù)盈利時間最長的航空公司。單憑這一點，西南航空公司就可以成為世界上最偉大的航空公司。電影?在云端?中，喬治·克魯尼飾演的是一名叫瑞恩·賓厄姆的公司裁員專家，他的工作是飛來飛去為各地公司去解決麻煩，他人生的目標那么是乘坐飛機積攢的英里數(shù)到達100萬，從而晉升為白金會員。在美國的現(xiàn)實生活中有一群人也是如此的。市場調(diào)研公司成立之初通過研究案例材料顯示，在美國航空業(yè)的消費市場中存在一批以公務員和商務人士為代表的消費者，只固定往返于圣東尼奧、達拉斯、休斯頓三個城市，對價格比較敏感，且對時間要求嚴格。當時的各大航空公司熱衷于長途跨洋旅行，對國內(nèi)短途旅行不屑一顧。航空運輸有著自身無法替代的優(yōu)勢，快、舒適，不擁擠。1971年6月18日，由羅林·金與赫伯·凱萊赫創(chuàng)立。只有三架飛機，25個職員。首航從達拉斯到休斯頓和圣安東尼奧，是一個簡單配餐而且沒有額外效勞的短程航線。1973年開始盈利且一直保持盈利。美國西南航空機隊〔截至2021年5月〕:波音737-300188架波音737-50025架、波音737-700319架〔訂購122架〕現(xiàn)今市場定位注重價格并經(jīng)常往來的顧客群，即自費外出旅游者和公司的商務旅行者等公司明確定位于滿足短程旅客的需要，提供低票價，避開已有其他大型航空公司占據(jù)的長途航班。時間短，班次密集。以員工為中心，認為員工是公司最珍貴的財富；通過員工的熱情效勞，對乘客的關心照料，和永不停歇的足智多謀，幫助美國西南航空公司樹立起提供低價短途飛行的形象。競爭對手：汽車、私人轎車西南航空公司價值曲線SWOT分析〔一〕優(yōu)勢Strength一套完整的活動體系才使美國西南航的低價競爭戰(zhàn)略得以實現(xiàn)?！暗蛢r策略〞是基于公司的資源建立的獨特的戰(zhàn)略，與該企業(yè)本身不可分割，從而防止了其他企業(yè)的模仿，并使這一策略能夠持久有效。S1.西南航空公司挑戰(zhàn)行業(yè)通行做法，采用“點對點－短途航班〞的航空商業(yè)模式，實行本錢領先戰(zhàn)略，設置競爭性壁壘。S2.“西南精神〞其它公司難以模仿。在公司內(nèi)，對旅客獨特的效勞方式受到提倡，公司看重內(nèi)部的交流和友誼，鼓勵員工的創(chuàng)造，強調(diào)建設合作性的勞務關系。S3.西南航空公司保持著行業(yè)最低的資產(chǎn)負債率。S4.員工凝聚力強?！捕沉觿軼eakness：W1.飛機使用年齡的增加，將導致更高的維護費用和最終被替換。W2.劇增的客運量和擁堵的機場條件會導致飛行控制的延時，將對公司的盈利帶來負面影響。W3.財政力量缺乏。W4.效勞質(zhì)量低于競爭對手?！踩硶r機Opportunity：O1.客運量的快速增長，公司于1996年1月向佛羅里達進軍是其潛在的時機。O2.競爭對手陷入財政危機?！菜摹惩{Threat：西南航空公司的策略1.盡可能的壓低本錢，占據(jù)價格優(yōu)勢2.航班間隔時間短，班次密集3.員工提供優(yōu)質(zhì)的效勞4.優(yōu)秀的企業(yè)文化價格優(yōu)勢1.只提供短程低價飛行，不提供行李托運，只供給花生和飲料，沒有主食，減少效勞人員數(shù)量和本錢。機服比例:86∶1VS126∶1沒有頭等艙〔3×3=94×6=24〕2.統(tǒng)一使用波音737一種機型，使它在飛機的訓練、維護和庫存本錢都很低。3.“誰先來誰先坐〞的原那么安排座位，這樣就節(jié)省了預訂機票和安排座位的局部費用，降低了旅客效勞本錢。4.登機牌也是塑料做的，用完后收起來下次再用。5.選用起降費、停機費較低廉的非樞紐機場。6.保持地勤人員少而精(4個),駕駛員也會幫助地勤工作。7.1999年，國際油價大幅下跌，最低的時候只有每桶10美元，西南航的員工因此一度變得大手大腳起來。對此，西南航立即采取了針對性的措施：一是要求員工削減非燃料支出，公司董事長親自給員工寫信要求每人每天節(jié)省5美元，使開支在當年削減了5.6%；二是提倡節(jié)省燃油，大幅減少公司的用油量.........這些看似“摳門〞的措施使得西南航空的機票僅相當于其他航空公司機票價格的1/3或1/5，比汽車的費用價格還低。其他航空公司的單程機票價格為279美元，而西南公司那么為59美元，而且沒有任何附加條件，如果是訂購的話，價格比59美元還低。使得許多商務人員和旅行愛好者大大增加了出行次數(shù)，再也不用考慮旅費問題了。航班密集1.統(tǒng)一使用波音737一種機型，使它在飛機的訓練、維護和庫存本錢都很低。功地縮短了地面周轉(zhuǎn)時間，提高了飛機的使用效率。2.定票，需要什么票—信用卡號—確認，辦理登機時間比別人快三分之二。3.西南航70%的飛機滯留機場的時間只有15分鐘，而其他航空公司的客機需要一兩個小時。4.盡可能選用起降費、停機費較低廉的非樞紐機場。這樣做不僅直接降低某些費用，而且也保證了飛機快速離港和飛機上限量供給等低本錢措施的可行性。公司營銷部經(jīng)理戴維德·菜德利解釋說：“這樣，因公出差的商務人員可以早晨坐飛機出差，簽完合同后，下午坐飛機回來繼續(xù)工作，如果因種種原因錯過了航班，你不必再等4個小時才能乘坐下次航班，你只需等45分鐘或1小時就可以乘坐西南航空公司的下次航班〞。員工提供優(yōu)質(zhì)的效勞西南航空內(nèi)部有3項根本的企業(yè)價值：第一，工作應該是愉快的，可以心情享受；第二，工作是重要的，但可別它搞砸了；第三，人是很重要的，每個人都應該受到尊重。西南航空員工活力十足,富有創(chuàng)造力,營造快樂幽默的氣氛.。西南航空空乘人員通過唱歌或模仿唐老鴨說話來講乘機規(guī)那么，通過講笑話來營造機艙輕松的氣氛等等。顛簸：飛機下降階段，遇到氣流，向下急墜?！罢埜魑怀丝蜋z查自己的平安帶都已經(jīng)系牢，機長急著回家呢。〞在美國航空業(yè)流傳這樣一個故事：西南航空公司遇到了一位誤了班機的乘客，而該乘客要去參加本年度最重要的商務會議。于是，他們專門調(diào)撥了一架輕型飛機，將該位乘客送往目的地。20世紀70年代美國西南航空公司的空乘效勞人員

當時一道亮麗的的風景線現(xiàn)今更加注重熱情

留住老顧客并吸引新顧客,提高知名度,增強企業(yè)市場競爭力,獲得更多的利潤。優(yōu)秀的企業(yè)文化西南航空公司企業(yè)文化1．員工是上帝2．鼓勵創(chuàng)新3．鼓勵協(xié)作精神4．營造快樂和尊重的氣氛5．以機制保障企業(yè)文化員工是上帝西南航空公司與其他效勞性公司不同的是，它并不認為顧客永遠是對的。西南航空公司是建立在一種開放政策的根底上的，管理層了解一線員工的工作，支持和尊敬一線員工的工作，甚至寧愿“得罪〞無理的顧客。為了提高員工的平安感，30多年以來，西南航空公司不解聘任何一名員工也不讓任何一名員工暫時下崗。在西航的邏輯中，裁員會打擊員工的工作士氣，也會傷害員工對企業(yè)的感情，瓦解企業(yè)內(nèi)部的凝聚力。鼓勵創(chuàng)新與“員工第一〞價值觀相適應，公司重視員工對具體問題的判斷，而在管理實踐上也強調(diào)員工主動、積極地尋求解決問題的對策。當中途航空公司撤出芝加哥后，美西南航馬上派出了一個20人的小組飛往芝加哥組建公司的相關機構(gòu)。第二天其航班就從重新改造后的登機門出發(fā)了，這距離中途航空公司退出不到24小時。公司的動作是如此神速，以至于新聞媒體來不及拍攝他們在新的登機門懸掛標記的場景。而此前公司并沒有總體規(guī)劃來考慮改造中途航空公司的登機門，也沒有經(jīng)過一個專門的委員會在行動前進行可行性設計。美國當?shù)貢r間2月11日，紐約拉瓜迪亞機場，為慶祝2021?體育畫報?泳裝特刊發(fā)行，美國西南航空公司將以色列超模芭爾-拉芙莉(BarRafaeli)的巨幅泳裝照片印在了一架航班上。該航班將從紐約飛往拉斯維加斯，屆時包括拉芙莉在內(nèi)的一些名人將會出席一個盛大的慶祝活動。鼓勵協(xié)作精神美西南航強調(diào)組織內(nèi)部以及在員工、供給商和顧客間建立一種積極的信任關系。公司里有85％的員工參加了不同的工會，但并沒有出現(xiàn)其他航空公司中工會與管理層間的巨大沖突。公司里無論是管理層還是員工在強調(diào)外部的顧客的同時都很注重內(nèi)部顧客。在共同工作的過程中合作精神滲透到了企業(yè)的各個角落，人們積極尋求改進工作關系的方法，從而提高經(jīng)營成果。大家都相信：與其彼此競爭，不如做得最好。營造快樂和尊重的氣氛西南航空公司從創(chuàng)立開始就一直堅持一個根本理念，就是愛。公司鼓勵員工釋放自己，保持愉快的心情，因為好心情是有感染力的。如果乘務員有一個愉快的心情，那么乘客也更有可能度過一段美好的時光。快樂的工作氣氛不僅使員工的效勞態(tài)度更加熱情，也使他們的工作效率大大提高。例如，西南航空公司的地面指揮站通常僅需要競爭對手一半的人手就足以完成全部工作，調(diào)度飛機的速度非?？欤偁帉κ中枰?5分鐘，而他們只需要15分鐘。以機制保障企業(yè)文化美西南航最重要的常設委員會之一是“企業(yè)文化委員會〞，并且在每一個站點都設立了該委員會。專門機構(gòu)的設立，反映出公司的管理層對組織文化建設工作的重視。通過專門管理部門的催促，有助于持續(xù)地保證公司的組織文化建設；該機構(gòu)深入到一線部門那么促進了組織文化的深入人心和全面推廣。飛機上每一個員工的名字、公司隨處可見的員工個人、家庭乃至寵物照片，隨時在告訴員工公司所強調(diào)的員工第一和員工所獲得的個人認同感。案例啟示恰當?shù)膽?zhàn)略選擇；營銷組合中的所有要素均與其成功的市場定位緊密結(jié)合，并效勞于其競爭戰(zhàn)略；效勞利潤鏈的典范(優(yōu)質(zhì)效勞獲取顧客忠誠；員工滿意與忠誠)；.......思考題未來長久開展來看你覺得西南航空公司應不應該開設長途航線？TheEndThankYou注：文本框可根據(jù)需求改變顏色、移動位置；文字可編輯POWERPOINT模板適用于簡約清新及相關類別演示1234點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本目錄點擊添加標題點擊添加標題點擊添加標題點擊添加標題點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點