第三篇船舶制冷裝置和空氣調(diào)節(jié)裝置

第一節(jié)概述第二節(jié)蒸汽緊縮式制冷安裝的任務(wù)原理第三節(jié)制冷劑、載冷劑和冷凍機(jī)第四節(jié)制冷緊縮機(jī)第五節(jié)冷凝器和蒸發(fā)撂，第六節(jié)制冷安裝的輔助設(shè)備，第七節(jié)制冷安裝的自動化元件第八節(jié)船舶伙食冷庫第九節(jié)船舶制冷安裝實(shí)例第十節(jié)船舶制冷安裝的管理復(fù)習(xí)思索題制冷安裝[漢英船舶大詞典]refrigeratingplant制冷安裝[漢英機(jī)械大詞典]refrigeratingunitmarinerefrigeratingplant第十一章船舶制冷安裝第一節(jié)概述要求掌握："制冷"的定義；蒸氣緊縮式制冷系統(tǒng)組成，制冷循環(huán)及制冷機(jī)特性的實(shí)際分析。專業(yè)術(shù)語〔如制冷量、單位質(zhì)量制冷量、單位體積制冷量等〕；單級蒸氣緊縮式制冷循環(huán)的特點(diǎn)及任務(wù)過程，壓焓圖，實(shí)際制冷循環(huán)的定義和熱力計(jì)算，影響實(shí)踐制冷循環(huán)的要素，蒸發(fā)溫度和冷凝溫度的變化對單級蒸氣緊縮式制冷機(jī)性能的影響，制冷劑和載冷劑的定義、性質(zhì)和運(yùn)用的溫度范圍；雙級緊縮制冷循環(huán)中最常見的兩種循環(huán)方式的流程和熱力計(jì)算，中間壓力確實(shí)定；復(fù)疊式制冷循環(huán)的流程和熱力計(jì)算。marinerefrigeratingplant第十一章船舶制冷安裝制冷技術(shù)是為順應(yīng)人們對低溫條件的需求而產(chǎn)生和開展起來的。制冷作為一門科學(xué)是指用人工的方法在一定時間和一定空間內(nèi)將某物體或流體冷卻,使其溫度降到環(huán)境溫度以下，并堅(jiān)持這個低溫。這里所說的“冷〞是相對于環(huán)境而言的。灼熱的鐵放在空氣中，經(jīng)過輻射和對流向環(huán)境傳熱，逐漸冷卻到環(huán)境溫度。它是自發(fā)的傳熱降溫，屬于自然冷卻，不是制冷。制冷就是從物體或流體中取出熱量，并將熱量排放到環(huán)境介質(zhì)中去，以產(chǎn)生低于環(huán)境溫度的過程。制冷技術(shù)機(jī)械制冷中所需機(jī)器和設(shè)備的總合稱為制冷機(jī)。制冷機(jī)中運(yùn)用的任務(wù)介質(zhì)稱為制冷劑。制冷劑在制冷機(jī)中循環(huán)流動，同時與外界發(fā)生能量交換，即不斷地從被冷卻對象中汲取熱量，向環(huán)境排放熱量。制冷劑一系列形狀變化過程的綜合為制冷循環(huán)。為了實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)，必需耗費(fèi)能量。所耗費(fèi)能量的方式可以是機(jī)械能、電能、熱能、太陽能或其它能夠的方式.制冷技術(shù)制冷技術(shù)研討內(nèi)容有三方面：

①研討獲得低溫的方法和有關(guān)的機(jī)理以及與此相應(yīng)的制冷循環(huán)，并對制冷循環(huán)進(jìn)展熱力學(xué)的分析和計(jì)算。

②研討制冷劑的性質(zhì)，從而為制冷機(jī)提供性能稱心的任務(wù)介質(zhì)。

③研討實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)所必需的各種機(jī)械和技術(shù)設(shè)備，包括它們的任務(wù)原理、性能分析、構(gòu)造設(shè)計(jì)，以及制冷安裝的流程組織、系統(tǒng)配套設(shè)計(jì)。此外，還有熱絕緣問題，制冷安裝的自動化問題，等等。1.伙食冷庫2.空氣調(diào)理3.冷藏運(yùn)輸一、制冷在船舶上的運(yùn)用二、食品的冷藏條件水果、蔬菜和乳品－－－－－冷藏溫度0～5℃相對濕度85～90％2.肉類－－－－－冷凍溫度-23～-30℃凍結(jié)速度2～5cm/h船舶伙食冷庫低溫庫-18～-20℃可保管6個月-10～-12℃可保管2、3個月食品的干縮庫溫為-18℃每侵入冷庫熱量1KJ熱量，食品干縮添加0.036克。3.臭氧在冷藏中的運(yùn)用臭氧的殺菌和消毒原理和作用：1〕殺菌：臭氧性質(zhì)極不穩(wěn)定，很易分解出單原子氧，且單原子氧的性質(zhì)非?；顫?，有較強(qiáng)氧化作用，當(dāng)單原子氧與霉菌等微生物接觸時，使微生物的細(xì)胞膜氧化，導(dǎo)致微生物死亡。2〕抑制水果的呼吸：防止成熟過快。3〕除臭：對魚類等具有除臭作用。4〕不能用于奶制品和油脂類食品：易氧化使之蛻變。5〕不能用于葉綠素較多的蔬菜：產(chǎn)生斑點(diǎn)，減少維生素Ｃ含量。機(jī)械制冷方法：蒸發(fā)制冷、氣體膨脹制冷、半導(dǎo)體制冷1.蒸發(fā)制冷〔最為普遍〕蒸氣緊縮式制冷、吸收式制冷、蒸氣放射式制冷、吸附式制冷。2.氣體膨脹制冷〔用于飛機(jī)空調(diào)和氣體低溫液化〕3.半導(dǎo)體制冷〔用于潛艇、醫(yī)療器械、小型空調(diào)〕1〕蒸氣緊縮式制冷蒸汽緊縮式制冷系統(tǒng)由緊縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器組成，用管道將它們銜接成一個密封系統(tǒng)。制冷劑液體在蒸發(fā)器內(nèi)以低溫與被冷卻對象發(fā)生熱交換，吸收被冷卻對象的熱量并氣化，產(chǎn)生的低壓蒸汽被緊縮機(jī)吸入，經(jīng)緊縮后以高壓排出。緊縮機(jī)排出的高壓氣態(tài)制冷劑進(jìn)冷凝器，被常溫的冷卻水或空氣冷卻，凝結(jié)成高壓液體。高壓液體流經(jīng)膨脹閥時節(jié)流，變成低壓低溫的氣液兩相混合物，進(jìn)入蒸發(fā)器，其中的液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)制冷，產(chǎn)生的低壓蒸汽再次被緊縮機(jī)吸入。如此周而復(fù)始，不斷循環(huán)。蒸汽緊縮制冷演示蒸汽吸收式制冷系統(tǒng)是由發(fā)生器、冷凝器、制冷節(jié)流閥、蒸發(fā)器、吸收器、溶液節(jié)流閥、溶液熱交換器和溶液泵組成。

整個系統(tǒng)包括兩個回路：一個是制冷劑回路，一個是溶液回路。系統(tǒng)中運(yùn)用的任務(wù)流體是制冷劑和吸收劑，我們稱它為吸收是制冷的工質(zhì)對。吸收劑液體對制冷劑有很強(qiáng)的吸收才干。吸收劑吸收了制冷劑氣體后構(gòu)成溶液。溶液加熱又能放出制冷劑氣體。因此，我么可以用溶液回路取代緊縮機(jī)的作用，構(gòu)成蒸汽吸收式制冷循環(huán)。2〕吸收式制冷吸收式制冷演示3〕蒸氣放射式制冷蒸氣放射式制冷是靠液體汽化來制冷的。這一點(diǎn)與蒸氣緊縮式及吸收式制冷完全一樣，不同的是怎樣從蒸發(fā)器中抽取蒸氣，并將壓力提高。蒸氣放射式制冷系統(tǒng)如下圖。其組成部件包括：放射器、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流閥、泵。放射器又由噴嘴、吸入室、擴(kuò)壓器三個部分組成蒸汽放射制冷演示4〕吸附式制冷太陽能沸石－水吸附制冷原理吸附制冷屬于液體汽化制冷。與蒸氣緊縮式制冷機(jī)相類比，吸附床起到緊縮機(jī)的作用。吸附制冷系統(tǒng)是以熱能為動力的能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。其道理是：一定的固體吸附劑對某種制冷劑氣體具有吸附作用。吸附才干隨吸附溫度的不同而不同。周期性地冷卻和加熱吸附劑，使之交替吸附和解析。解析時，釋放出制冷劑氣體，并使之凝為液體；吸附時，制冷級液體蒸發(fā)，產(chǎn)生制冷作用。吸附制冷的任務(wù)介質(zhì)是吸附劑-制冷劑工質(zhì)對，工質(zhì)對有多種，按吸附的機(jī)理說，有物理吸附與化學(xué)吸附之別。太陽能制冷演示2太陽能制冷演示1圖示出一個利用太陽能驅(qū)動的沸石-水吸附制冷系統(tǒng)原理。它包括吸附床、冷凝器和蒸發(fā)器，用管道銜接成一個封鎖的系統(tǒng)。吸附床是充裝了吸附劑〔沸石〕的金屬盒；制冷劑液體〔水〕貯集在蒸發(fā)器中。白天，吸附床遭到日照加熱，沸石溫度升高，產(chǎn)生解吸作用。從沸石中脫附出水蒸氣，系統(tǒng)內(nèi)的水蒸氣壓力上升，到達(dá)與環(huán)境溫度對應(yīng)的飽和壓力時，水蒸氣在冷凝器中凝結(jié)，同時放出潛熱，凝水儲存在蒸發(fā)器中。夜間，吸附床冷下來，沸石溫度逐漸降低，它吸附水蒸氣的才干逐漸提高，呵斥系統(tǒng)內(nèi)氣體壓力降低，同時，蒸發(fā)器中的水不斷蒸發(fā)出來，用以補(bǔ)充沸石對水蒸氣的吸附。蒸發(fā)過程吸熱，到達(dá)制冷的目的。吸附式制冷太陽能制冷演示2太陽能制冷演示1吸收式制冷和蒸氣緊縮制冷都是利用制冷劑的氣化潛熱制取冷量。以下圖為兩者任務(wù)原理的比較圖。他們的共同點(diǎn)是：

高壓制冷劑蒸氣在冷凝器R中冷凝后，經(jīng)節(jié)流元件J節(jié)流，溫度和壓力降低，低溫、低壓液體在蒸發(fā)器Z內(nèi)汽化，實(shí)現(xiàn)制冷。蒸汽緊縮制冷演示吸收式制冷演示吸收式制冷和蒸氣緊縮是制冷任務(wù)原理的比較圖。它們的不同點(diǎn)是：1).提供的能量不同。

蒸發(fā)緊縮式制冷機(jī)耗費(fèi)機(jī)械功，吸收式制冷機(jī)耗費(fèi)的是熱能。2).汲取制冷劑蒸氣的方式不同。

利用液體蒸發(fā)延續(xù)不斷