鐵路公司QC小組改善市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性成果匯報(bào)

2014年臻善圈全面報(bào)告改善市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性2新進(jìn)圈(NewBornTeam)促導(dǎo)員:圈長(zhǎng):圈員:成立日期:平均港鐵年資:平均年齡:曾完成提案:開(kāi)會(huì)次數(shù):5出席率:少故障的發(fā)生，達(dá)致用家(內(nèi)部顧客)零投訴的目標(biāo)。發(fā)掘改善提案C澳車(chē)廠(chǎng)的列車(chē)清洗機(jī)的可靠性運(yùn)用(選題法ThemeSelectionMatrix)從三個(gè)個(gè)案中決定是次的提案：成果益otal保養(yǎng)組其它組別A999887877B76889978686C9986786565高分?jǐn)?shù)的項(xiàng)目A的題案「改善市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性」分?jǐn)?shù)為最提案背景BackgroundoftheProjectThemeSelected2.1市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的簡(jiǎn)介:其主要用途是用作測(cè)試市區(qū)在線(xiàn)的載客列車(chē)上大修后的氣動(dòng)部件，確保氣動(dòng)部件運(yùn)作正常，讓列車(chē)能夠安全及可靠地于軌道上行走。根據(jù)公司的工作指引規(guī)定，列車(chē)上的所有氣動(dòng)部件于每次進(jìn)行大修或維修后，必須先于測(cè)試機(jī)上測(cè)試合格，確保大修或維修后的質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題，才可裝回載客列車(chē)上使用。2.2目前狀況：記錄顯示，現(xiàn)有的列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的故障率偏高，需要進(jìn)一步作出跟進(jìn)。由于九龍灣車(chē)廠(chǎng)只每種氣閥各有不同的測(cè)試方法。341.列車(chē)氣。2.由用家1.列車(chē)氣。2.由用家正6.完成測(cè)試的氣動(dòng)部件裝回大修列使用。4.氣動(dòng)部由本組別進(jìn)行修正性維再次用原來(lái)氣動(dòng)部件再次進(jìn)常我們使用了高端流程圖(SIPOCFlowChart)進(jìn)行宏觀分析，將有關(guān)因素進(jìn)--安全及良好性能的列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)-列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的用家(內(nèi)廠(chǎng)房設(shè)備組(本組別)用家提供操作員工時(shí)物料3.用家可以開(kāi)始進(jìn)行測(cè)試動(dòng)部件再次進(jìn)行測(cè)試。對(duì)測(cè)試不合格的部件再根據(jù)以上圖表分析，整個(gè)工作流程的重點(diǎn)是能否消除氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)經(jīng)常2014年臻善圈全面報(bào)告改善市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性2.4顧客的聲音分析VoiceofCustomerAnalysis去了解顧客真正的需要從來(lái)都不是一件容易的事。第一步需要的就是去確認(rèn)誰(shuí)是今次提案的顧客，圈員利用思維沖擊法去制定了今次的顧客，包括：內(nèi)部顧客(九龍灣車(chē)廠(chǎng))、內(nèi)部顧客(列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)用家)、管理層、督導(dǎo)員、維修員工。而在顧客的要求及滿(mǎn)足度的關(guān)系程度中，可分為三種顧客的模式(圖1)。顧客的聲音通常是隱藏的，需要維修者去發(fā)掘的。第一類(lèi)顧客心聲:最初于最低要求，滿(mǎn)意度隨著要求提高而激增。第二類(lèi)顧客心聲:最初于未達(dá)最低要求，滿(mǎn)意度隨著要求提高而相對(duì)提高。第三類(lèi)顧客心聲:最初于未達(dá)要求，滿(mǎn)意度不進(jìn)反退。滿(mǎn)意度符符合要求52014年臻善圈全面報(bào)告改善市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性6為了在質(zhì)量上滿(mǎn)足大部份顧客的要求，圈員們就向已確認(rèn)三種模式的顧客去了解對(duì)于是次提案對(duì)其滿(mǎn)足度及要求作出調(diào)查，從中取出全面顧客的需再利用5W1H圖找出相應(yīng)的策略，然后設(shè)定必要性及先后次序，再配合顧客的要求和滿(mǎn)足度作出相應(yīng)的行動(dòng)。5W1H圖WhoWhatWhenWhereWhyow人是顧客?么?顧客會(huì)于何時(shí)面？重視的問(wèn)生于那個(gè)怎樣才能夠滿(mǎn)內(nèi)部顧客(九龍-重視列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性-重視列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)是否可時(shí)使用-列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)的質(zhì)量時(shí)間列車(chē)氣動(dòng)部件內(nèi)部顧客(列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試)-重視列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性-重視氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)是否可以隨-列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)的準(zhǔn)確性需要使用列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試工作改善工程必須氣動(dòng)部件測(cè)試準(zhǔn)確性-重視安全-重現(xiàn)品質(zhì)-重視工時(shí)是否用時(shí)間改善工程必須氣動(dòng)部件測(cè)試安全性導(dǎo)員-重視安全-重視質(zhì)量-重視工時(shí)是否用時(shí)間改善工程后可改善工程必須動(dòng)部件測(cè)試機(jī)72014年臻善圈全面報(bào)告改善市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性-重視工作是否安全-重視工作是否有-重視工作是否有維修列車(chē)氣動(dòng)時(shí)設(shè)備盡其維修以上表格已列出所有顧客要求，維修員工可界定為第1類(lèi)顧客(圖1)，他們的滿(mǎn)足程度隨著達(dá)致用家要求而激增。而公司管理層、本組督導(dǎo)員、內(nèi)部顧客(九龍灣車(chē)廠(chǎng))及內(nèi)部顧客(車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)用家)則可界定作第2類(lèi)顧客(圖1)，要附合他們的滿(mǎn)足度及要求便需考慮其要求為優(yōu)先和其重要。提案過(guò)程中，未能清晰發(fā)現(xiàn)第3類(lèi)和其他類(lèi)別顧客(圖1)，所以此類(lèi)別主要需求可總結(jié)為:1.改善工程必須不能影響列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的安全性;2.改善工程必須不能影響列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性;3.改善工程必須不能影響列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的準(zhǔn)確性;4.改善工程后可減少工時(shí)的浪費(fèi);5.毋需更改列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的操作方式;6.列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)可隨時(shí)使用;2014年臻善圈全面報(bào)告改善市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性2.5項(xiàng)目章程理由問(wèn)題/機(jī)會(huì)聲明列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的用途是用作測(cè)試市區(qū)在線(xiàn)的載客列車(chē)上大修后透過(guò)提高氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性，為用家(內(nèi)部顧客)提供“優(yōu)質(zhì)服性，從而減少維修氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)所機(jī)。限制/假設(shè)機(jī)的安全性。須不能影響氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的準(zhǔn)確性。浪費(fèi)。參閱下一頁(yè)提案計(jì)劃促導(dǎo)員:傅福昌圈員:鐘賢圈員:楊澤輝圈員:李駿樂(lè)82.6行動(dòng)計(jì)劃表及工作分配表(圖二)為了使整個(gè)改善對(duì)策能在指定時(shí)間內(nèi)完成,我們便制訂了一個(gè)詳細(xì)的「行動(dòng)計(jì)劃表及工作分配表」以作跟進(jìn)。臻臻善圈行動(dòng)計(jì)劃表訂立活動(dòng)立目標(biāo)收集數(shù)據(jù)及分析解決方案試行方案.評(píng)估方案議提交報(bào)告92014年臻善圈全面報(bào)告改善市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性工作分配表3現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、數(shù)據(jù)收集和成因分析3.1現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的主要用途是測(cè)試進(jìn)行大修后的電動(dòng)列車(chē)氣動(dòng)部件，質(zhì)量是否合2014年臻善圈全面報(bào)告改善市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性共設(shè)有三臺(tái)市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)。測(cè)試機(jī)的使用情況。ffvalveTrailercarLoadcutoffvalvePowerCar)ngvalveyvalveEPCBalanceBeam)VOld上。此開(kāi)關(guān)掣上的手柄經(jīng)常斷掉，影響日常操作。3.2數(shù)據(jù)收集我們收集了(2008年至2012年)過(guò)去五年的維修記錄作出分析(以每臺(tái)機(jī)計(jì)：2008200920102011201288故故障次數(shù)86420過(guò)去五年每年的故障次數(shù)2008年度2009年度2010年度2011年度2012年度年度結(jié)果：由五年前平均每?jī)蓚€(gè)月發(fā)生一次(以每臺(tái)機(jī)計(jì)算)，至上個(gè)年度平均每個(gè)月發(fā)生一次(以每臺(tái)機(jī)計(jì)算)。顯示可靠性方面有下降趨勢(shì)的問(wèn)題！2014年臻善圈全面報(bào)告改善市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性改善前過(guò)去一年(2012年度)內(nèi)的故障次數(shù)(以每臺(tái)機(jī)計(jì)算)：機(jī)內(nèi)的氣動(dòng)閥門(mén)漏氣(包括內(nèi)漏或53%5次3%作不正常)428.57%9次3%2.58%22.86%：讀數(shù)不對(duì))1我們運(yùn)用柏拉圖把以上之?dāng)?shù)據(jù)作出詳盡分析：次次數(shù)86420改善前的故障次數(shù)100%90%80%70%60%50%40%30%20%0%0%2014年臻善圈全面報(bào)告改善市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性3.3利用「頭腦風(fēng)暴法」作成因分析我們先利用「頭腦風(fēng)暴法」找出導(dǎo)致問(wèn)題的原因。問(wèn)題的表因人熟悉，引致質(zhì)量不到位。機(jī)1.市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)已經(jīng)使用了30多年，各機(jī)件均出現(xiàn)老化的2.由于市區(qū)線(xiàn)的氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)已經(jīng)是30多年前的產(chǎn)品，已經(jīng)停止生產(chǎn)因此原廠(chǎng)未能提供技術(shù)支持服務(wù)。物。法試機(jī)上，各有不同的測(cè)試方法。環(huán)我們?cè)龠\(yùn)用「魚(yú)骨圖」作分析各問(wèn)題之原因。(請(qǐng)參看圖三)2014年臻善圈全面報(bào)告改善市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性0人市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)已經(jīng)題。的操作員同事對(duì)操作氣動(dòng)部測(cè)試機(jī)工作不太熟悉。欠缺針對(duì)維護(hù)及修理氣動(dòng)部測(cè)試機(jī)的培訓(xùn)。人市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)已經(jīng)題。的操作員同事對(duì)操作氣動(dòng)部測(cè)試機(jī)工作不太熟悉。欠缺針對(duì)維護(hù)及修理氣動(dòng)部測(cè)試機(jī)的培訓(xùn)。法物多年前的產(chǎn)品，已經(jīng)停止生產(chǎn)一段長(zhǎng)時(shí)支持服務(wù)。由于公司出現(xiàn)退休潮，新加入的維修員同事對(duì)維護(hù)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的工作 機(jī)每位同事均有自已一套維修及校每位同事均有自已一套維修及校套統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)方法。具維修及校件測(cè)試機(jī)，要花上更多種上，各有不動(dòng)部率增高。種上，各有不動(dòng)部率增高。環(huán)2014年臻善圈全面報(bào)告改善市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性3.5利用「因果矩陣C&EMatrix(TofindoutthecriticalX)」作成因分析然后我們運(yùn)用了「因果矩陣C&EMatrix」作問(wèn)題根源分析：對(duì)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性的重要性可靠性顧客)用需的工司的響系統(tǒng)輸出ription9876重要度系統(tǒng)輸入子系統(tǒng)輸入輸入輸出相關(guān)性人由于公司出現(xiàn)退休潮，新加入的維修員同事對(duì)維護(hù)氣試機(jī)的工作不太熟悉，引致質(zhì)量不到位。668653453646528512014年臻善圈全面報(bào)告改善市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性2機(jī)出現(xiàn)老化的問(wèn)題。9886249由于市區(qū)線(xiàn)的氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)已經(jīng)是30多年前的產(chǎn)務(wù)。8786220物花上更多的時(shí)間。32428898247法每位同事均有自已一套維修及校正列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試32322732環(huán)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的數(shù)量太少，市區(qū)線(xiàn)只有三部氣動(dòng)部5636由于市區(qū)線(xiàn)列車(chē)的班次加密，加速列車(chē)的氣動(dòng)部件的78882312014年臻善圈全面報(bào)告改善市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性3.6最后再利用「分析失效模式與影響分析(Failuremodeandeffectsanalysis)FMEA」作成因在失效模式在失效影響tImpactdata在失效原因先級(jí)數(shù)SxOxD不正確787能操作876能操作858不正確849微漏氣不正確7的膠圈老化76斷掉嚴(yán)重漏氣能操作8的膠圈老化75柄斷掉能操作7手柄經(jīng)常操作加速老化或受45能操作867能操作846不正確7喉管輕微老化或受到外力撞擊778喉管?chē)?yán)重老化或受到外力撞擊663氣7調(diào)壓閥內(nèi)的膠圈、膠拍老化67作能操作8膠圈、膠拍老化56不正確7內(nèi)老化26讀數(shù)不正確不正確8內(nèi)老化25內(nèi)部線(xiàn)圈短操作5層老化28能斷電或操作7開(kāi)關(guān)掣接觸點(diǎn)氧化或開(kāi)關(guān)掣2842014年臻善圈全面報(bào)告改善市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性5 人機(jī)尋求原廠(chǎng)制造商開(kāi)辦維護(hù)及修理事帶領(lǐng)新加入的同事，一起進(jìn)行氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的維護(hù)及修理工 人機(jī)尋求原廠(chǎng)制造商開(kāi)辦維護(hù)及修理事帶領(lǐng)新加入的同事，一起進(jìn)行氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的維護(hù)及修理工大幅增加定期例行檢查的次數(shù)法環(huán)4.問(wèn)題和對(duì)策我們同樣亦運(yùn)用了「魚(yú)骨圖」(圖四)作分析各因素所對(duì)應(yīng)的改善方法。 于市場(chǎng)上找尋其他品牌的代用品取代原廠(chǎng)已停產(chǎn)的老于市場(chǎng)上找尋其他品牌的代用品取代原廠(chǎng)已停產(chǎn)的老將測(cè)試機(jī)內(nèi)故障率較高或容易重新審視現(xiàn)有氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的工作指引，改善維修及校正列車(chē)氣動(dòng)部重新審視現(xiàn)有氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的工作指引，改善維修及校正列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的準(zhǔn)方法。購(gòu)買(mǎi)三臺(tái)新型的氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)，取代將現(xiàn)時(shí)八種不同類(lèi)型的氣閥將現(xiàn)時(shí)八種不同類(lèi)型的氣閥驟，張貼于機(jī)身外，方便負(fù)責(zé)操作的同列作更有效率。物2014年臻善圈全面報(bào)告改善市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性4.2「表列各種對(duì)策的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)」作改善對(duì)策分析我們依據(jù)在改善對(duì)策的「魚(yú)骨圖」中，依次序分析了各對(duì)策所帶來(lái)的困難。改善對(duì)策優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)人:新加入同事的維修知識(shí)。可以提升維護(hù)氣動(dòng)部件測(cè)試由于只能指派特定的資深同事尋求原廠(chǎng)制造商開(kāi)辦維護(hù)及修理氣動(dòng)部件可以提升維護(hù)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的培訓(xùn)課程?？梢约訌?qiáng)新加入同事的操作由于只能指派特定的資深同事工作?？梢灾苯訉F(xiàn)有的三臺(tái)測(cè)試機(jī)棄置，省卻維修及維護(hù)的外判承辦商的質(zhì)素比較參差不可以提升維護(hù)氣動(dòng)部件測(cè)試相應(yīng)地大幅增加可以提升維護(hù)氣動(dòng)部件測(cè)試可靠性?？梢蕴嵘龤鈩?dòng)部件測(cè)試機(jī)的6車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的部件，延長(zhǎng)其資產(chǎn)壽向原廠(chǎng)購(gòu)買(mǎi)標(biāo)準(zhǔn)的工具維修及校正列車(chē)氣試機(jī)，使維修工作更有效率?？杉涌炀S護(hù)及維修的工作速原廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)的維修及校正工具價(jià)可解決機(jī)內(nèi)部件老化，但原廠(chǎng)氣動(dòng)部件已停產(chǎn)，引致沒(méi)面沒(méi)有保證。于市場(chǎng)上找尋其他品牌的代用品取代原廠(chǎng)可解決機(jī)內(nèi)部件老化，但原廠(chǎng)氣動(dòng)部件已停產(chǎn)，引致沒(méi)問(wèn)題解決。改善維修及校正列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的標(biāo)可以提升維護(hù)氣動(dòng)部件測(cè)試沒(méi)有解決原廠(chǎng)氣動(dòng)部件已停產(chǎn)解決。將現(xiàn)時(shí)八種不同類(lèi)型的氣閥的測(cè)試方法及?？山鉀Q新加入同事對(duì)測(cè)試方法及步驟不大熟悉的問(wèn)題，亦沒(méi)有解決原廠(chǎng)氣動(dòng)部件已停解決?？梢蕴嵘S護(hù)氣動(dòng)部件測(cè)試可靠性。出。減少列車(chē)上的氣動(dòng)部件大修數(shù)目，可以減少測(cè)試機(jī)的使責(zé)維修。782014年臻善圈詳細(xì)報(bào)告改善市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性4.3我們利用創(chuàng)意思考法中的實(shí)戰(zhàn)工具Thinkertoys-SCAMPER「多向思考法」嘗試找出改善對(duì)策easStute舊有于市場(chǎng)上找尋代用品取代原廠(chǎng)已停產(chǎn)的氣老化但沒(méi)有備件的CAAdapt借用其他氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的設(shè)計(jì)及運(yùn)作原理MPsER4.4我們?cè)倮脛?chuàng)意思考法中的實(shí)戰(zhàn)工具Thinkertoys-FalseFaces「逆轉(zhuǎn)思考法」嘗試找出改善對(duì)策的可靠性ApplicationofthetoolAssumptionsidentified利用FalseFaces逆轉(zhuǎn)alse購(gòu)買(mǎi)新機(jī)取代原有的氣動(dòng)部件測(cè)可于市場(chǎng)上找尋其他品牌的代用機(jī)內(nèi)部件老化但沒(méi)有備件的問(wèn)題。并將測(cè)試機(jī)內(nèi)故障率較高或容易92014年臻善圈詳細(xì)報(bào)告改善市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性4.5「衡量代價(jià)和效果」(Impact/EffortGrid)改善對(duì)策分析最后我們?cè)龠\(yùn)用了「衡量代價(jià)和效果」(Impact/EffortGrid)作分析各因素所對(duì)應(yīng)的改善方法。衡量代價(jià)和效果H-High高--Medium中-Low低LEffort代價(jià)H-High高--Medium中-Low低L號(hào)No.容代價(jià)1LL2于市場(chǎng)上找尋其他品牌的代用品取代原高或容易損耗的部件，作全線(xiàn)更換。HL3H4重新審視現(xiàn)有氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的工作指ML5HHhMedium中低23541低低Medium中h高代價(jià)Effort2014年臻善圈詳細(xì)報(bào)告改善市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性4.6顧客期望的考慮(ConsiderationofCustomers’Expectation)雖然已從以上部分設(shè)定出主因，而且亦符合提案章程的目標(biāo)設(shè)定，但是在提案的過(guò)程中和結(jié)果亦必須考慮到顧客的期望。從章節(jié)2.4顧客的期望包括：1.改善工程必須不能影響列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的安全性;2.改善工程必須不能影響列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性;3.改善工程必須不能影響列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的準(zhǔn)確性;4.改善工程后可減少工時(shí)的浪費(fèi);5.毋需更改列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的操作方式;6.列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)可隨時(shí)使用所以，問(wèn)題的對(duì)策實(shí)施必須符合相應(yīng)的原則。對(duì)策原則是否符合期望測(cè)試機(jī)的安全性;是.改善工程必須不能影響氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性;是改善工程必須不能影響氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的準(zhǔn)確性;是4.改善工程后可減少工時(shí)的浪費(fèi);是部件測(cè)試機(jī)的工作;是是2014年臻善圈詳細(xì)報(bào)告改善市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性4.7限額投票(WeightedVoting)對(duì)各改善對(duì)策分析建議的數(shù)目x2=個(gè)人投票限額應(yīng)用以上的公式計(jì)算：建議的數(shù)目(5)x2=10,每位圈員可投十票。建議1.由較資深的同事帶領(lǐng)新加入的同事，一起進(jìn)行氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的維護(hù)及修理工建議3.用C&RWork找尋外間供貨商，改良現(xiàn)有列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的部件，延長(zhǎng)其N(xiāo)o.115221531243114232422253099從改善方法的「魚(yú)骨圖」及「衡量代價(jià)和效果」中，我們確立了可實(shí)行的方法為『于市場(chǎng)上找尋其他品牌的代用品取代原廠(chǎng)已停產(chǎn)的氣動(dòng)部件，解決機(jī)內(nèi)部件老化但沒(méi)有備件的問(wèn)題。并將測(cè)試機(jī)內(nèi)故障率較高或容易損耗的部件，作全線(xiàn)更換?！?。能夠提高測(cè)試機(jī)的可靠性節(jié)省大量不必要的緊急維修工時(shí)，從而達(dá)至改善市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性的目的。.實(shí)施對(duì)策5.1制定實(shí)施計(jì)劃和實(shí)施為避免因試驗(yàn)工程影響到列車(chē)氣動(dòng)部件維修組的日常工作，我們決不能三臺(tái)機(jī)同時(shí)進(jìn)行改善試驗(yàn)工程。因此我們選擇了其中一部測(cè)試機(jī)作重點(diǎn)改善試驗(yàn)工程，如改善效果理想，我們將會(huì)于另外二臺(tái)機(jī)進(jìn)行改善工程。5.2比較活動(dòng)后－用其他品牌的代用品取代原廠(chǎng)已停產(chǎn)的氣動(dòng)部件后改善題案進(jìn)行后2014年臻善圈詳細(xì)報(bào)告改善市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性2014年臻善圈詳細(xì)報(bào)告改善市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性部件他品牌的代用品“FESTO”氣路開(kāi)關(guān)掣部件他品牌的代用品66部件裝圖)他品牌的代用品裝圖)原有的氣動(dòng)部件(已安裝其他品牌的代用品(已安裝2014年臻善圈詳細(xì)報(bào)告改善市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性2014年臻善圈詳細(xì)報(bào)告改善市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性2014年臻善圈詳細(xì)報(bào)告改善市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性6.檢查成果6.1改良后檢查表改善后(2013年度)一年內(nèi)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的發(fā)生故障次數(shù)(以每臺(tái)機(jī)計(jì)：數(shù)機(jī)內(nèi)的氣動(dòng)閥門(mén)漏氣(包括內(nèi)漏或外00動(dòng)作或不正常動(dòng)作)00氣喉漏氣000050000我們運(yùn)用柏拉圖把以上之?dāng)?shù)據(jù)作出詳盡分析：次數(shù)次數(shù)86420改善後的故障次數(shù)100%90%80%70%60%50%40%30%20%0%0%改善了100%2014年臻善圈詳細(xì)報(bào)告改善市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性6.2比較成果與目標(biāo)我們?cè)儆酶纳魄芭c改善后的故障次數(shù)作比較(以每臺(tái)機(jī)計(jì)算):項(xiàng)目改善前改善后改善百份比機(jī)內(nèi)的氣動(dòng)閥門(mén)漏氣(包括內(nèi)漏或外5次0次2.動(dòng)作或不正常動(dòng)作)4次0次氣喉漏氣2次0次4.2次0次0次0次02014年臻善圈詳細(xì)報(bào)告改善市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性次數(shù)86420改善前的故障次數(shù)100%次數(shù)86420改善前的故障次數(shù)100%90%80%70%60%50%40%30%20%0%0%改善前后之柏拉圖比較 次數(shù)次數(shù)86420改善後的故障次數(shù)100%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%12014年臻善圈詳細(xì)報(bào)告改善市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性6.3比較改良前后相關(guān)同事于各方面的滿(mǎn)意程度：改良前相關(guān)同事于各方面的滿(mǎn)意程度：75294931212位需處理該項(xiàng)工作的同事之面訪(fǎng)結(jié)果)改良后相關(guān)同事于各方面的滿(mǎn)意程度：2232531111位需處理該項(xiàng)工作的同事之面訪(fǎng)結(jié)果)改良前后同事滿(mǎn)意程度比較：40度2改善前改善後2014年臻善圈詳細(xì)報(bào)告改善市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性420420意識(shí)6顧客滿(mǎn)意增加收益從改善前后之「柏拉圖」及「滿(mǎn)意程度調(diào)查」比較得悉，是次改善工程后不但毋需再不斷重復(fù)維修測(cè)試機(jī)的工作，節(jié)省大量不必要的工作時(shí)間，從而達(dá)到改善市區(qū)線(xiàn)列車(chē)氣動(dòng)部件測(cè)試機(jī)的可靠性的目的，成果得以確認(rèn)。6.4估計(jì)有效性改善對(duì)策的有效性可分為6大項(xiàng)目:節(jié)省成本、顧客滿(mǎn)意、增加收益、提高生產(chǎn)率、提高可靠性和提高環(huán)保意識(shí)。我們運(yùn)用了自我評(píng)審雷達(dá)圖作了改善前和改后有效性的估計(jì)。(可參看圖六)自我評(píng)審雷達(dá)圖(圖六)節(jié)省成本提高生産率36.5辨別副作用在觀察副作用的環(huán)節(jié)中，我們暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何副作用的產(chǎn)生。6.6遭遇之困難在我們實(shí)施改善行動(dòng)歷程中,遭遇到一些困難如下:1機(jī)的使用率非常高，所以能作改善工程的時(shí)間改善工程盡量安排在沒(méi)行，減少對(duì)設(shè)備服務(wù)的2部份同事的資歷較淺，對(duì)氣動(dòng)產(chǎn)品方面的認(rèn)識(shí)由較資深的同事帶領(lǐng)新新同事對(duì)氣動(dòng)產(chǎn)品方面的認(rèn)識(shí)加深，有助3市面上有許多品牌出產(chǎn)氣動(dòng)產(chǎn)品，如何選擇優(yōu)Festo香港成立于1976年，是自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域Festo產(chǎn)品范圍包括氣動(dòng)、電驅(qū)動(dòng)、閥及閥、覺(jué)系統(tǒng)等控制技術(shù)、及多樣化的教育訓(xùn)練產(chǎn)過(guò)30萬(wàn)的客戶(hù)提供領(lǐng)先的氣動(dòng)和電驅(qū)動(dòng)技術(shù)4活動(dòng)得益7.1有形得益itofsolutionImprovementCost算)：x/臺(tái)機(jī)=$9483.75壓閥$1906.38x2件/臺(tái)機(jī)=$3812.76$105x11件/臺(tái)機(jī)=$1155自行加工的不銹鋼板$220x2塊/臺(tái)機(jī)=$440料成本總費(fèi)用=$14,891.51順道進(jìn)行的60小時(shí)/臺(tái)機(jī)=$130x52小時(shí)/臺(tái)機(jī)=$6760/臺(tái)機(jī)=HK$__21,651.51______nefitK總得益TotalBenefit(i+ii+iii)HK$_218,993.4/年__