高中地理高中地理交通運輸方式和布局1

5.1交通運輸方式和規(guī)劃肇慶市實驗中學(xué)劉雄世上本沒有路，走的人多了也便成了路?！斞溉藗?yōu)槭裁匆白擗?？人們的衣、食、住以及各種經(jīng)濟活動都是在一定的地域空間進展的。自然資源分布和區(qū)域社會經(jīng)濟開展的不平衡，使不同地域之間產(chǎn)生了人和物交流的需求。交通運輸是實現(xiàn)人和物位移的主要手段。自然資源分布社會經(jīng)濟開展地域性不平衡人的聯(lián)絡(luò)物的聯(lián)絡(luò)信息聯(lián)絡(luò)一、交通運輸1．交通運輸?shù)母拍罱煌ǎ簭V義——運輸和通訊狹義——只包括運輸，借助于客觀物質(zhì)實體，實現(xiàn)人和物的位移；交通運輸：消費過程中的運輸流經(jīng)過程中的運輸2．交通運輸?shù)拈_展過程科學(xué)技術(shù)提高對交通運輸?shù)钠D苦作用3．當(dāng)代五種交通運輸方式的比較自然資源分布社會經(jīng)濟開展地域性不平衡人的聯(lián)絡(luò)物的聯(lián)絡(luò)信息聯(lián)絡(luò)方式鐵路公路河運航空海運運量運速運費靈活性連續(xù)性受自然影響投資交通運輸?shù)奈宸N方式比較24351325143241531425125341243545312高速公路鐵路運輸水路運輸航空運輸管道運輸

運距近遠公路航空鐵路水運運量小大航空鐵路水運運費高低鐵路水運各種運輸方式在技術(shù)上，經(jīng)濟上各有長短，都有最適宜的運用范圍，必需妥善組織安排，合理協(xié)調(diào)運用5.交通運輸方式的選擇貨物種類起點－終點鐵路公路水運管道航空兩箱急救藥品北京－拉薩

1噸活魚郊區(qū)－市區(qū)天然氣新疆—上海

10萬噸石油科威特－日本

2萬噸煤大同－上海

一、交通運輸6．當(dāng)今交通運輸?shù)拈_展趨勢(1)網(wǎng)絡(luò)化：各種現(xiàn)代交通的交通運輸網(wǎng)鐵路網(wǎng)——亞歐大陸橋水路網(wǎng)——世界主要航線和主要港口(2)高速化高速化：高速鐵路、磁懸浮高速列車。(3)專業(yè)化專業(yè)化：集裝箱運輸(4)大型化大型化：大型運輸船的出現(xiàn)在特定的地域范圍內(nèi)，根據(jù)地域經(jīng)濟的開展和人們活動的需求，各種現(xiàn)代交通運輸方式往往結(jié)合起來，各種交通運輸線〔如鐵路，公路，航道〕和點〔如港口，車站，航空港〕交錯，就構(gòu)成了不同方式和層次的交通運輸網(wǎng)。運輸方式鐵路公路內(nèi)河水路航空管道一種運輸方式構(gòu)成的運輸網(wǎng)鐵路運輸網(wǎng)公路交通網(wǎng)內(nèi)河水路交通網(wǎng)航空運輸網(wǎng)管道運輸網(wǎng)兩種以上運輸方式構(gòu)成的運輸網(wǎng)鐵路—公路運輸網(wǎng)鐵路—公路—內(nèi)河水路運輸網(wǎng)省級綜合運輸網(wǎng)大區(qū)級綜合運輸網(wǎng)國家級綜合運輸網(wǎng)不同地域的綜合運輸網(wǎng)交通運輸網(wǎng)的方式和層次不同的方式不同的層次鐵路---公路運輸網(wǎng)鐵路---公路---內(nèi)河水路運輸網(wǎng)鐵路、公路、內(nèi)河水路、航空、管道運輸網(wǎng)大區(qū)級綜合運輸網(wǎng)省級綜合運輸網(wǎng)國家級綜合運輸網(wǎng)國際級綜合運輸網(wǎng)交通運輸---網(wǎng)絡(luò)化亞歐鐵路大陸橋第一、第二亞歐鐵路大陸橋的起點和終點是哪里？亞歐大陸橋包括兩條鐵道路：一條是西伯利亞大鐵路，東起符拉迪沃斯托克，西至莫斯科，是亞歐大鐵路運輸?shù)闹匾删€；另一條是連云港——鹿特丹鐵路，是目前亞歐大陸東西最為便利的通道。巴拿馬航線北太平洋航線好望角航線北大西洋航線地中海、蘇伊士運河航線不同層次的交通網(wǎng)---洲際交通網(wǎng)

不同層次的交通網(wǎng)---區(qū)域交通網(wǎng)交通運輸---高速化日本原子頭火車法國高速火車交通運輸---專業(yè)化集裝箱是貨物運輸中一種公用周轉(zhuǎn)的大型金屬容器，有通用型和公用型兩種。運用集裝箱裝運貨物，可以節(jié)省包裝資料和費用，減少貨物搬運次數(shù)，有利于實現(xiàn)雜件貨物裝卸的機械化和自動化，提高裝卸效率，節(jié)省勞動力，提高港口、車站的經(jīng)過才干，并保證貨物的質(zhì)量。交通運輸---大型化二、影響交通規(guī)劃的要素思索：我國鐵路網(wǎng)的分布有什么特點？1.東部地形以平原為主2.東部經(jīng)濟興隆東部鐵路網(wǎng)稠密，西部稀疏哈爾濱大連京哈線北京上海九龍廣州京滬線包頭包蘭線成都寶雞昆明寶成線蘭州烏魯木齊焦作柳州連云港成昆線貴陽株洲京九線京廣線焦柳線線隴海蘭新線京包線滬杭線浙贛線杭州湘黔線貴昆線長江我國重要的鐵路干線和交通樞紐格爾木吐魯番庫爾勒喀什拉薩1.南昆鐵路的起點和終點分別在哪里？

2.在地圖上分別讀書南寧和昆明的海拔，察看南昆鐵路經(jīng)過哪些主要的地形區(qū)？3.南昆鐵路的建立意義？4.南昆鐵路沿線的有哪些資源？

讀課本80頁的案例1，思索以下問題起點廣西南寧終點云南昆明南寧海拔100－200m，昆明海拔1000－2000m，經(jīng)過南寧盆地，翻山越嶺，到達云貴高原帶動沿線經(jīng)濟的開展，促進西南地域的經(jīng)濟開展，減少東西差距東段接近廣西的鋁礦，煤礦，以及石油開發(fā)區(qū)；中段接近貴州西南部煤礦及著名的喀什特別貌風(fēng)景區(qū)5.南昆鐵路區(qū)位要素分析

因素影響社會經(jīng)濟把資源豐富的西南內(nèi)陸，同有綿長海岸線，便捷通道的華南地區(qū)聯(lián)成一體，使資源優(yōu)勢同區(qū)位優(yōu)勢結(jié)合起來，對帶動和繁榮沿線地區(qū)經(jīng)濟以及促進西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，帶動少數(shù)民族的發(fā)展，有重要的意義自然南昆鐵路經(jīng)過地區(qū)，地勢上有多次大的起伏，地質(zhì)條件極為復(fù)雜技術(shù)在自然條件復(fù)雜的條件下修建鐵路，必須依靠科學(xué)技術(shù)，南昆一鐵路是我國國內(nèi)科技含量最高的鐵路經(jīng)過南昆鐵路的案例，我們可以得出影響交通運輸規(guī)劃的要素是：自然條件〔越來越小〕，社會經(jīng)濟〔主導(dǎo)要素〕，技術(shù)等要