電梯電氣原理簡介

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電梯作業(yè)人員培訓講義〔電氣原理簡介〕

李紅美二○○七年一月十日電梯電氣控制原理簡介第一節(jié)電梯電氣系統(tǒng)一、電梯電氣系統(tǒng)的組成:

電力拖動系統(tǒng)信號控制系統(tǒng)

1、電力拖動系統(tǒng)

組成：

曳引機

電動機的調速安裝

速度反響安裝等作用：提供動力，曳引轎廂和對重運轉，能完成啟動、穩(wěn)速運轉、制動減速、停頓任務程序。2、信號控制系統(tǒng)

組成：

支配安裝

平層安裝

位置顯示安裝

控制屏

選層器等作用：對電梯的運轉實行支配和控制，完成各種電氣動作功能，保證電梯平安運轉。二、電力拖動方式和控制方式分類

拖動方式

控制方式

控制系統(tǒng)

單速

交流拖動系統(tǒng)雙速變極調速

調速調壓調速

1、拖動方式調頻調壓調速

可控硅勵磁

直流拖動系統(tǒng)

可控硅供電

交流變極調速系統(tǒng)變極調速就是改動交流感應電機定子繞組的磁場極數(shù)，以改動磁場同步轉速來到達調數(shù)的目的。變極調數(shù)用的交流異步電動機有單速、雙速和三速。運用最多是雙速。交流調壓調速系統(tǒng)雙速電梯采用串電阻電抗起動，變極減速平層，普通起、制動加速度大，運轉不平穩(wěn)。交流調壓調速就是用可控硅取代電阻電抗，從而控制起、制動電壓，并采用速度反響實現(xiàn)系統(tǒng)閉環(huán)控制，在運轉中不斷檢查電梯運轉速度與理想速度曲線的吻合，從而到達啟動溫馨、運轉平穩(wěn)的目的。交流變壓變頻調速系統(tǒng)也稱為VVVF電梯。該電梯速度調平滑，能獲得非常良好的乘坐溫馨感，能明顯的降低電動機的起動電流，運轉效率高，可以節(jié)能30％～50％。一種是可控硅勵磁的發(fā)電機－電動機拖動，由勵磁安裝控制發(fā)電機，經(jīng)過改動其輸出電壓來調理直流電動機的轉速。這種系統(tǒng)由于笨反復雜、能耗高就曾經(jīng)停頓消費和運用。第二種是由可控硅直接供電的拖動系統(tǒng)，這種系統(tǒng)普通在大于4M/S的高速無齒輪曳引機的電梯上運用。直流拖動的兩種方式2、運轉控制方式：1〕按鈕控制〔AZ,AS〕2〕信號控制〔XH〕3〕集選控制(JX)定義：把轎廂內選層信號和各層外呼信號集合起來，自動決議上、下運轉方向，順序應對。4〕下〔或上〕集選控制5〕并聯(lián)控制〔BL〕6〕群控控制〔QK〕7〕微機控制〔WJ〕集選控制應實現(xiàn)的功能1.按轎內外召指令信號，自動定向，自動停層并堅持最遠呼喚層站的方向和自動換向。2.延時自動封鎖或撳壓按鈕自動關門，到站自動平層開門。3.實現(xiàn)順向截車和最遠層站的反向截車。4.自動起動加速、制動減速及自動停車。5.超載時門不能關，電梯不能起動。6.關門受阻能自動重新開門。3、控制系統(tǒng)：1〕繼電器控制缺陷：控制設備多，缺點率高，功能簡單。2〕PC控制減少控制設備，降低缺點率。3〕VVVF控制改善溫馨感，節(jié)約能耗。4〕遠程監(jiān)控利用現(xiàn)代的網(wǎng)絡技術。PC機控制PC機既是可編程序控制器。也稱PLC。PC機控制的優(yōu)點。構造緊湊簡單，可靠性能高，穩(wěn)定性好，編程簡單運用方便，維護檢查方便，采用模塊化構造，擴展容易，運用范圍靈敏。第二節(jié)平安維護安裝1〕超速維護安裝：限速器、平安鉗、限速繩張緊安裝及其電氣開關。2〕終端維護安裝：換速開關、限位開關、極限開關、緩沖器。3〕廳轎門維護：轎門平安安裝、轎門開關、廳門門鎖、廳門門鎖電氣開關。4〕超越載維護：超載安裝、過載維護。5〕應急救援安裝：平安窗、盤車手輪、開閘板手、應急電源、急停開關。6〕其它維護安裝：相序繼電器、檢修開關、維護接地〔零〕。雙向動作限速器超速維護安裝限速器和平安鉗是電梯最重要的平安維護安裝，也稱之為斷繩維護和超速維護。限速器的鋼絲繩圍繞著繩輪和底坑中的脹繩輪構成一個閉環(huán)，其繩頭部與轎廂緊固在一同，并經(jīng)過機械連桿與平安鉗連起來。假設轎廂超速，限速器立刻動作，觸發(fā)夾繩安裝夾緊鋼絲繩。當轎廂下降時，鋼絲繩拉動平安鉗運作使平安鉗對導軌產(chǎn)生摩擦力，把轎廂迅速制動在導軌上，停頓運動。關于上行超速維護安裝GB7588－2003<電梯制造與安裝平安規(guī)范>的9.10條的要求。該安裝可作用于：a〕、轎廂；或b〕、對重；或c〕、鋼絲繩系統(tǒng)〔懸掛繩或補償繩〕；或d〕、曳引輪〔例如直接作用在曳引輪，或作用于最接近曳引輪的曳引輪軸上〕。第三節(jié)電氣根底1、常見的電氣圖形符號P1702、常用的元件代號交流雙速電梯常用的元件代號

代號名稱代號名稱ＳＣ上行接觸器ＫＲＪ快車熱繼電器ＸＣ下行接觸器ＭＲＪ慢車熱繼電器ＫＣ快車接觸器ＫＭＪ開門繼電器ＫＪＣ快車加速接觸器ＧＭＪ關門繼電器ＭＣ慢車接觸器ＹＸＪ運行繼電器ＺＣ慢車制動接觸器ＭＳＪ門聯(lián)鎖繼電器ＤＣ控制電源接觸器ＱＪ啟動繼電器

代號名稱代號名稱ＬＪ層樓繼電器ＹＪ電壓繼電器ＦＪ層樓輔助繼電器ＳＰＪ上平層繼電器ＮＪ轎內指令繼電器ＸＰＪ下平層繼電器ＳＦＪ上方向繼電器ＨＳＪ換速繼電器ＸＦＪ下方向繼電器ＪＸＪ檢修繼電器ＳＪ上召喚繼電器ＸＷＪ相序繼電器ＸＪ下召喚繼電器ＡＰＪ安全觸板繼電器ＺＪ直駛繼電器ＣＺＪ超載繼電器代號名稱代號名稱ＪＫ檢修開關ＫＭＫ開門終端開關ＴＭＫ廳門聯(lián)鎖開關ＧＭＫ關門終端開關ＪＭＫ轎門聯(lián)鎖開關ＳＨＫ上行強迫換速開關ＡＣＫ安全窗開關ＸＨＫ下行強迫換速開關ＡＱＫ安全鉗開關ＳＤＫ上行限位開關ＺＸＫ限速器斷繩開關ＸＤＫ下行限位開關ＫＴＫ底坑急停開關ＭＺＫ滿載開關ＪＴＫ轎內急停開關ＧＺＫ超載開關ＤＴＫ轎頂急停開關ＤＮＫ轎頂檢修開關代號名稱代號名稱ＧＫ總電源開關ＮＳＡ轎內慢上按鈕ＺＫ極限開關ＮＸＡ轎內慢下按鈕ＤＫ照明電源開關ＮＪＡ轎內選層按鈕ＦＳＫ風扇開關ＳＡ廳外上召喚按鈕ＮＺＫ轎內照明開關ＸＡ廳外下召喚按鈕ＴＳＫ基站電源鎖開關ＹＢ變壓器ＮＳＫ轎內電源鎖開關ＺＹＢ整流變壓器ＫＭＡ開門按鈕ＺＬ三相整流器ＧＭＡ關門按鈕ＲＤ熔斷器第四節(jié)電梯的任務程序定向關門啟動選層開門平層停梯換速運轉停用啟用選向關門啟動選層開門平層停梯換速運轉停用啟用第五節(jié)電梯電路構造(十六大電路)：選向電路關門控制門機系統(tǒng)平層電路照明通風樓層信號外召電路換速電路抱閘電路動力拖動整流電路平安維護開門控制運轉控制指令電路門鎖電氣第六節(jié)電梯電路引見１、直流信號控制電路部分：〔引見三種電路〕電氣平安維護電路門電氣聯(lián)鎖電路抱閘電路〔１〕電氣平安維護電路03DC110V04RDJTKDTKACKAQKZXKKTKXWJKRJMRJYJRYJRD—熔斷器JTK—轎內急停開關DTK--轎頂急停開關ACK--平安窗開關AQK--平安鉗開關ZXK--限速器斷繩開關KTK--底坑急停開關XWJ--相序繼電器KRJ--快車熱繼電器MRJ--慢車熱繼電器YJR—降壓電阻YJ--電壓繼電器〔２〕門電氣聯(lián)鎖電路03DC110V04ＪＭＫ１ＪＭＫ１ＴＭＫnＴＭＫＭＳＪＪＭＫ、１ＪＭＫ－－轎門聯(lián)鎖開關１ＴＭＫ、nＴＭＫ－－廳門聯(lián)鎖開關ＭＳＪ－－門聯(lián)鎖繼電器〔３〕抱閘電路０５ＳＣＫＣＫＪＣ２ＺＣ０４ＫＪ

ＸＣＭＣＺＲＺＦＲ

ＳＣ－－上行接觸器ＫＣ－－快車接觸器ＸＣ－－下行接觸器ＫＪＣ－－快車加速接觸器ＫＣ－－快車接觸器２ＺＣ－－慢車制動接觸器ＭＣ－－慢車接觸器ＫＪ－－快車繼電器ＺＲ－－降壓電阻ＺＦＲ－－放電電阻

任務原理：電磁抱閘線圈在接觸器在ＳＣ或ＸＣ，ＫＣ或ＭＣ吸合時得電，由此電磁力將抱閘張開。電路中的ＫＪＣ和２ＺＣ觸點的作用是減少能耗和提高電磁抱閘的釋放靈敏度?？燔嚴^電器ＫＪ是保證快車接觸器ＫＣ釋放，慢車接觸器ＭＣ吸合交換過程中堅持抱閘線圈得電。

ＺＣＱ２、交流電梯電力拖動系統(tǒng)１〕交流單速電梯電力拖動系統(tǒng)２〕交流雙速電梯電力拖動系統(tǒng)３〕交流調壓調速電梯拖動系統(tǒng)４〕交流變頻調速拖動系統(tǒng)〔１〕交流單速電梯電力拖動系統(tǒng)(定子串電阻)ＫＪＣＳＣRＲSＫＪＣＳＣTＸＣＲＸＣ

ＳＣ－－上行接觸器