工程機(jī)械檢測與維修課件

工機(jī)的可靠性與維修性§2-1工機(jī)的故障與可靠性指標(biāo)：故障的類型，描述可靠性的基本指標(biāo)§2-2工機(jī)故障的分布規(guī)律：指數(shù)分布規(guī)律§2-3系統(tǒng)可靠性及其應(yīng)用：多個單元組成的系統(tǒng)的可靠性計算§2-4工機(jī)的維修性：描述維護(hù)和修理性能的指標(biāo)

重要概念簡單計算復(fù)習(xí)思考題§2-1工機(jī)的故障與可靠性指標(biāo)一、工機(jī)故障及其類型

1、故障定義：機(jī)械產(chǎn)品不能實現(xiàn)其規(guī)定的部分或全部功能的現(xiàn)象。

malfunctionbreakdowntroublefailurestrandfaulthitchglitchbugontheblinkrunaground2、常見故障現(xiàn)象：（1）、工作異常（舉例？）（2）、聲音異常（？）

（3）、氣味異常（？）（4）、排放異常（？）（5）、溫度異常（？）（6）、油料消耗異常（？）（7）、“一斷”、“二開”、“三松”、“四磨”、“五漏”3、故障模式：（1）、損壞型故障模式：如斷裂、碎裂、開裂、點蝕、燒蝕、變形、拉傷、龜裂、壓痕等。（2）、退化型故障模式：如老化、變質(zhì)、剝落、異常磨損。

（3）、松脫性故障模式：如松動、脫落。

（4）、失調(diào)型故障模式：如壓力過高或過低，行程失調(diào)，間隙過大或過小，干涉，卡滯。

（5）、堵塞與滲漏型故障模式：如堵塞、氣阻、漏油、漏水、漏氣。

（6）、性能衰退型或功能失效型故障模式：如功能失效、性能衰退、公害超標(biāo)、異響、過熱。

4、故障類型（08工機(jī)協(xié)會頒布）（1）、按故障成因分①、人為故障（使用、修理、保養(yǎng)和保管中：著火再啟動、延安高速甲醇、密云水庫、嶂石巖三碼等）②、自然故障（？南京水泥罐車、上海旅行社赴美）（2）、按故障的危害（嚴(yán)重）程度分①、致命故障（？）②、嚴(yán)重故障（？）③、一般故障（？）④、輕微故障（？）（3）、按故障發(fā)生的進(jìn)程分①、漸進(jìn)型故障（？）②、突發(fā)性故障（？）（4）、按顯現(xiàn)情況分①、功能性故障（？）②、潛在性故障（？）（5）、按照故障率函數(shù)特點分①、早期型故障：產(chǎn)品在使用初期發(fā)生的可能性很大，但隨時間的延長而逐漸下降，此類故障多是由于設(shè)計、制造、管理、檢驗的差錯及裝配不佳而致。②、偶然型故障：故障發(fā)生的可能性較小，一般處于正常使用期，此類故障多是由于操作疏忽、潤滑不良、維護(hù)欠佳、材料隱患、工藝及結(jié)構(gòu)缺陷等原因所至。③、耗損型故障：是指產(chǎn)品經(jīng)長期使用后，出現(xiàn)老化衰竭而引起，其隨時間的延長而逐漸增加，因此一般在故障率開始上升前更換或維修將要耗損的零部件，則可以減少故障率，延長工機(jī)的使用壽命。

二、工機(jī)的可靠性

1、定義：規(guī)定的產(chǎn)品在規(guī)定條件下、在規(guī)定時間內(nèi)、完成規(guī)定功能的能力（四要素：產(chǎn)品、條件、時間、功能）。對工機(jī)而言，其產(chǎn)品包括：整車、部件、零件，它們都是可靠性研究的對象。

★規(guī)定的產(chǎn)品是指：目標(biāo)對象——設(shè)計、制造、生產(chǎn)、使用、維護(hù)、保養(yǎng)、修理都在研究范圍之內(nèi)

★規(guī)定條件是指：工機(jī)產(chǎn)品的工作條件，包括氣候、道路等的環(huán)境條件；載荷性質(zhì)、種類、行駛速度等的運行條件；維修方式、水平、制度等的維修條件。

★規(guī)定的時間是指：工機(jī)行駛的保用期、第一期大修里程、報廢期等，可以用時間單位來表示，也可用行駛里程數(shù)表示。

★規(guī)定的功能是指：設(shè)計任務(wù)書、使用說明書、定貨合同以及國家標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定的各種功能和要求，不能完成規(guī)定功能的就是不可靠，稱之為發(fā)生了故障或失效。2、表達(dá)形式（可靠性的類型）：（1）、固有可靠性（內(nèi)在可靠性）——在設(shè)計、制造過程中賦予產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量（只能合理、科學(xué)、充分利用，而不能提高）（2）、使用可靠性（工作可靠性）——工機(jī)在使用過程中所表現(xiàn)出來的質(zhì)量性能（可以通過科學(xué)合理的維護(hù)、保養(yǎng)措施加以提高）（3）、環(huán)境可靠性——工機(jī)在周圍環(huán)境的影響下所表現(xiàn)出的可靠性。3、可靠性的內(nèi)容（1）、無故障性——在某一時間段內(nèi)，規(guī)定的產(chǎn)品對象連續(xù)保持其規(guī)定工作能力的性質(zhì)（2）、耐久性——規(guī)定的產(chǎn)品對象在到達(dá)報廢之前，保持其工作能力的性能三、故障與可靠性的關(guān)系

1、故障是隨機(jī)發(fā)生的事件，其發(fā)生率必須用概率論與數(shù)理統(tǒng)計的方法進(jìn)行研究，所以，可靠性也是如此

2、故障和可靠性屬于同一事物的兩個方面。

3、在進(jìn)行批量維修時，必須建立故障概率密度函數(shù)，研究其各階段的分布規(guī)律，分析其與可靠度的關(guān)系，以便對重要機(jī)件或整機(jī)的實用性能、可靠程度、安全系數(shù)、使用壽命等進(jìn)行科學(xué)合理的統(tǒng)計、評估和預(yù)測，最終目的是以期對工機(jī)的檢測和維修提供合理的理論指導(dǎo)。

四、工機(jī)的可靠性指標(biāo)

工機(jī)的可靠性是它所具有的質(zhì)量、壽命方面的一種能力。它可以從不同角度、用不同的評價指標(biāo)來描述，常用的可靠性評價指標(biāo)如下：⑴、可靠度⑵、不可靠度（又稱故障概率、失效度、累積失效概率）⑶、故障概率密度函數(shù)⑷、故障率（失效率）⑸、平均壽命⑹、有效度1、可靠度R（t）——Reliability（time）（1）、定義：實現(xiàn)“四規(guī)”功能的概率—是工機(jī)可靠性的概率量度（2）、例如：100件油泵總成，5000h時有17件失效，則：R（t）=R（5000）=

（100-17）/100=83%（3）、線圖：按上例中給定若干時間點，就可以繪出工機(jī)可靠度曲線tR工機(jī)的一般可靠度線圖（4）、R(t)與T的關(guān)系設(shè)T為產(chǎn)品的固有壽命，而t為產(chǎn)品規(guī)定的使用時間，則：T＝t、T＞t、T＜t、均有可能，T＞t是希望，但卻是隨機(jī)事件。若再用P（T＞t）表示產(chǎn)品完成規(guī)定功能的概率則由可靠度的定義可知：

R(t)=P（T＞t）

2、不可靠度（故障概率）F(t)（1）、定義：工機(jī)不能實現(xiàn)其“四規(guī)”功能的概率（2）、線圖：tF一般工機(jī)故障概率線圖F（t）R(t)（3）、

F(t)與R(t)的關(guān)系

F(t)+R(t)=1（4）、F(t)與R(t)的計算方法設(shè)一批產(chǎn)品中有N件為規(guī)定研究對象，若到t時刻時，有n(t)件失效，則還有N-n(t)件產(chǎn)品能夠工作，如果

N足夠大，則：（5）、故障概率密度函數(shù)f(t)①、定義：表示故障概率在某一時間段內(nèi)分布規(guī)律的函數(shù)②、舉例：連桿軸瓦100套③、線圖：時間段h失效套數(shù)0-1001100-2003200-30010300-40020400-50030500-60020600-70010700-8006800-9003900-10001f(t)t01000500④、解釋：設(shè)有N個產(chǎn)品對象，在測定故障頻率時，將時間分成若干小區(qū)間：0-t1,t1-t2,t2-t3,…tn-1-tn,

則，第i個區(qū)間段內(nèi)的故障頻率應(yīng)為△n(ti)/△ti，（其中，△n(ti)為第i個區(qū)間段內(nèi)的故障數(shù)，△ti為第i個區(qū)間段內(nèi)的持續(xù)時間），因此，在△ti內(nèi)，故障概率密度（單位工件在△ti內(nèi)的故障頻率）為△n(ti)/△tiN

所以，可以對其再定義——用t為橫坐標(biāo)，用△n(ti)/△tiN為縱坐標(biāo)所繪制的曲線為故障概率密度曲線，該曲線所描繪的函數(shù)稱為故障概率密度函數(shù)（5）、f(t)與F(t)、R(t)的關(guān)系t1t2tf(t)F(t1)F(t2)R(t1)R(t2)三者關(guān)系說明3、故障率（失效率）λ（t）（1）、定義：工作到某一時刻t時，仍未失效的產(chǎn)品在該時刻以后單位時間內(nèi)發(fā)生失效的概率。

故障頻率—單位時間區(qū)段內(nèi)的故障個數(shù)故障概率—觀察研究過程中的從頭至尾的連續(xù)時間段內(nèi)失效的概率故障概率密度—產(chǎn)品對象在某一時間區(qū)段內(nèi)的失效概率故障率—t時刻后，單位時間內(nèi)的失效概率t△t（2）、解釋：設(shè)有N個產(chǎn)品對象，從0時刻開始工作，到t時刻時，有n(t)個產(chǎn)品失效，則t時刻后仍未失效的產(chǎn)品個數(shù)為：

N-n(t);假設(shè)在（t—t+△t）單位時間內(nèi)又有△n(t)個產(chǎn)品失效，則，定義：

t時刻的失效率為：

★★★附：小知識——故障率的單位國內(nèi)使用單位：

x%/1000h，1000小時的百分?jǐn)?shù)國外使用單位：

Fit(Failureinstance/time)

失效事件的百分比率／工作時間

1Fit=10-6/1000h=10-9/h

（汽車的故障率單位是x%/1000km）（工機(jī)的故障率單位是x%/1000h）

一批產(chǎn)品經(jīng)過1,000小時工作后，如只有1％失效，已能滿足一般市場需求，但與精密科技的標(biāo)準(zhǔn)相差仍極遠(yuǎn)。衡量產(chǎn)品失效的機(jī)率是以「失效率」（failurerate）表示，形式是失效百分比率／工作時間。例如上述產(chǎn)品的失效率是0.01/1000小時，或10-5/小時。衡量精密科學(xué)設(shè)備的失效率是以「非特」（FIT）為單位（此為failure-instance／time之簡寫），1非特是10-9/小時，這相當(dāng)于1個組件有10億小時的可靠工作。例如一架每秒計算100萬次的大型電子計算器，含有約5萬片集成電路，若電路的失效率是數(shù)千非特（10-6/小時級），則計算器連續(xù)有效工作時間不會超過二十小時。如果要求計算器以90％的可靠程度工作一天以上，則電路的失效率需降至80非特（８×10-８/小時）以下。近年出現(xiàn)由數(shù)十萬片組件組成的系統(tǒng)，組件失效率已達(dá)到幾非特。將來制造數(shù)以百萬計的巨大系統(tǒng)，失效率的要求將在1非特以下。

（3）、故障率函數(shù)的基本類型λt①、常數(shù)型（一般指突發(fā)性故障：油系管路崩裂；電系熔絲熔斷等）tλ②、負(fù)指數(shù)型（漸減型：一般指大型復(fù)雜系統(tǒng)故障：如緊固件、大型自動化鑄造生產(chǎn)線等）③、正指數(shù)分布型（漸增型，一般指工機(jī)的機(jī)械系統(tǒng)，如：驅(qū)動橋等）tλtλ④、拋物線型（部分質(zhì)量低劣的假冒偽劣產(chǎn)品）⑤、浴盆型（絕大多數(shù)工機(jī)整機(jī)、汽車整車以及工機(jī)、汽車發(fā)動機(jī)一般均按此規(guī)律分布——A為早期故障期…此階段稱為磨合期；B為偶然故障期…此階段的時間長短稱為有效壽命；C為損耗故障期…此階段為老化期；請注意各階段的特點）tλABC★★★附：小知識——

我國現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，若按工機(jī)的整個經(jīng)濟(jì)使用壽命來計算的話，則工機(jī)整個經(jīng)濟(jì)使用壽命期中故障率的走勢是：λ（t）t新產(chǎn)品大修1大修2（4）、舉例：已知：一批產(chǎn)品100

件，當(dāng)工作到5000h

時，失效6件，工作到

6000h時，總失效數(shù)為

8件，求：該批產(chǎn)品工作到

5000h的故障率？解：4、平均壽命u（1）、定義：指工機(jī)平均故障間隔時間（里程）（2）、類型：①、MTBF（MeanTimeBetweenFailures）②、MTTF(MeanTimeToFailure)（3）、計算方法：式中，N為樣機(jī)數(shù)，t為檢驗截止時的時間，r為檢驗期內(nèi)N件產(chǎn)品的故障總數(shù)。若r=0，怎么辦？（4）、舉例：已知：有10臺推土機(jī)，4000h內(nèi)的總故障數(shù)為210次，求：這批推土機(jī)的平均壽命解：注意：若r=0，則按r=1計算，而且必須把“=”改為“＞”

我國工程機(jī)械的平均故障間隔時間約150～300小時，大修壽命約800～1000小時，分別為國外同類機(jī)械的1/3和1/5～1/20。因此，中國工程機(jī)械維修的任務(wù)既十分艱巨，又蘊含著巨大的商機(jī)!

5、有效度（1）、定義：指某一批產(chǎn)品在某一時刻或某一考察期內(nèi)具有或維持其規(guī)定功能與總期限之間的時間比例（2）、類型：①、平均有效度（重點、常用）——可維修產(chǎn)品在某一持續(xù)考察期內(nèi)的時間比例②、瞬時有效度——一批產(chǎn)品在某一時刻具有維持其規(guī)定功能的時間比例（少用）（3）、計算方法：A=U/（U+D）式中，A為平均有效度，U為能夠正常工作的時間，

D為不能正常工作的時間（4）、舉例：已知：某一批裝載機(jī)，在使用考察期內(nèi)，正常工作時間是500h，停機(jī)時間20h，求：這批裝載機(jī)在該段時間內(nèi)的平均有效度解：A=500/（500+20）=96%6、可靠性的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（1）、定義：從經(jīng)濟(jì)角度考慮描述工機(jī)可靠性的指標(biāo)（2）、類型：①、費用比RC：RC=Cym/Cb(CostRatio;yearmaintenance;buy)②、經(jīng)濟(jì)可靠性RE

：RE=（Cb+Ctu）/T(Reliabilityeconomy;buy;totaluse;Time)（3）、經(jīng)濟(jì)性與可靠度的關(guān)系：CRCtuCmCu請解釋右面曲線？復(fù)習(xí)與思考1、按危害程度分，故障有幾種類型？并分別舉1-2

例說明。2、什么是排放異常？常見幾種異?，F(xiàn)象？3、什么是工機(jī)的可靠性，描述它的主要指標(biāo)有哪些？4、辨清可靠度、故障概率、故障概率密度、故障頻率、故障率幾個容易混淆的概念。5、熟悉例題中的計算方法。6、工機(jī)的故障率函數(shù)有幾種類型？解釋浴盆曲線？§2-2工機(jī)故障的分布規(guī)律

導(dǎo)入——①、工機(jī)組成復(fù)雜，故障規(guī)律不一②、主要符合三大分布規(guī)律：指數(shù)分布、正態(tài)分布、威布爾分布③、只討論指數(shù)分布情況一、什么是故障分布規(guī)律？故障的發(fā)生與分布情況隨時間的變化而變化的規(guī)律。二、指數(shù)分布定義（IndexDistribution)：可以用故障概率密度函數(shù)f(t)=λe-λt所描述的故障分布規(guī)律稱為指數(shù)分布三、指數(shù)分布中各可靠度指標(biāo)的計算

1、故障概率（不可靠度）2、可靠度3、故障率4、平均壽命舉例——已知：大量統(tǒng)計資料表明，某推土機(jī)驅(qū)動橋總成的λ=1×10-3，且符合指數(shù)分布規(guī)律。求：其分別在500h、800h時的不可靠度。解：（1）、F（500）=1-e-λt=1-e-1×10-3×500=0.129

（2）、F（800）=0.235四、指數(shù)分布中，各參數(shù)曲線圖tf(t)0R(t)t00.3681/λt0F(t)1/λ0.632t0λ(t)λ=1/u五、影響故障分布規(guī)律的主要因素

1、零件材料的性能（幾大類？）

2、零件加工質(zhì)量（1）、加工成型方法（幾種？）（2）、表面熱處理和化學(xué)處理（？）（3）、加工精度（形狀公差）（？）

3、機(jī)械部件、總成的裝配質(zhì)量（1）、配合間隙（工機(jī)最精密的配合間隙？）（2）、位置公差（？）

4、使用因素（1）、負(fù)荷因素：實踐證明，磨損與負(fù)荷大小成直線形式的正比關(guān)系——

λ=λ0KLλ為故障率，λ0額定負(fù)荷時的故障率，KL為負(fù)荷因子，（kaleidoscopeload）;KL

＞1時，稱增額因子，KL

＜1時稱減額因子；從使用角度講，一般要求KL

＜1

（2）、環(huán)境因素（環(huán)境？）

λ=λ0KLKF

（KF為環(huán)境修正系數(shù)Foreignfactors，一般＞1，稱為增額因子，但可設(shè)法降低）（3）、使用操作因素（？電機(jī)、磨削液的監(jiān)管、起吊物的空中懸停等）（4）、保養(yǎng)與維護(hù)因素（舉例？）復(fù)習(xí)與思考1、什么是故障分布規(guī)律？2、如果符合指數(shù)分布規(guī)律，會計算可靠度、故障概率、平均壽命等3、了解影響攻擊故障分布規(guī)律的使用因素?！?-3系統(tǒng)可靠性及其應(yīng)用一、系統(tǒng)的可靠性

1、系統(tǒng)：由若干分別完成各自規(guī)定功能的獨立單元所組成的綜合體（舉例說明？大、中、?。?/p>

2、系統(tǒng)類型：（1）、串聯(lián)系統(tǒng)R1R2R3……RnRss=R1R2R3…Rn-1Rn（2）、并聯(lián)系統(tǒng)R1PutinPutoutR2R3Rsp=1-(1-R1)(1-R2)(1-R3)…（1-Rn-1）(1-Rn)（3）、混聯(lián)系統(tǒng)PutinR1

PutoutR3R2R4R5其計算不能一概而論，故無統(tǒng)一的計算公式122‘2’‘343、例如：已知：圖示系統(tǒng)中的

R1、R2、R2’、R2’’、R3

求：Rsm=?

解：（1）、畫出簡化等效模型（2）、計算RspRsp=1-(1-R2)(1-R2’)(1-R2’’

)（3）、計算RsmRsm=R1RspR3122‘2’‘34R1R2R2’R2’’、R3二、系統(tǒng)可靠性理論在維修中的應(yīng)用1、指導(dǎo)維修性生產(chǎn)（1）、分辨系統(tǒng)類型（2）、估算維修時間間隔和維修所需時間（3）、估算維修后產(chǎn)品的可靠性（4）、估算維修成本和維修生產(chǎn)效益2、通過改進(jìn)性維修，提高設(shè)備的可靠性3、科學(xué)指導(dǎo)維修行業(yè)改革（大眾站換廠長示例）4、識別不同故障的分布規(guī)律，根據(jù)故障分布規(guī)律預(yù)測故障概率5、合理指導(dǎo)維修行業(yè)的信息反饋，為設(shè)計、制造業(yè)提供科學(xué)、有力、有價值的信息§2-4工機(jī)的維修性一、概述1、何謂工機(jī)維修？

為保持和恢復(fù)產(chǎn)品完成規(guī)定功能而采取的技術(shù)和管理措施。2、維修的內(nèi)容：（1）、維護(hù)——為維持和保護(hù)完好技術(shù)狀態(tài)和工作能力而進(jìn)行的作業(yè)（2）、修理——為完全或部分恢復(fù)技術(shù)狀態(tài)和工作能力而進(jìn)行的作業(yè)3、工機(jī)維修的基本原則：（1）、以可靠性理論為基礎(chǔ)，堅持“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的原則（2）、以技術(shù)檢驗為主，以主觀判斷為輔的原則（3）、維修項目、維修時機(jī)、作業(yè)深度合理合規(guī)的原則（4）、盡量采用先進(jìn)維修技術(shù)和維修工藝的原則4、維修的三要素：（1）、被維修產(chǎn)品的維修性（紫嫣汽車）（2）、人員素質(zhì)——維修理念、技術(shù)素養(yǎng)、責(zé)任心態(tài)（3）、維修設(shè)備及工藝二、工機(jī)的維修性

1、何謂工機(jī)的維修性？

指工機(jī)維持和恢復(fù)完成規(guī)定功能能力的難易程度

2、內(nèi)容：（1）、維護(hù)性——在規(guī)定的條件下，規(guī)定的時間里，規(guī)定的產(chǎn)品對象按計劃程序和相應(yīng)的技術(shù)條件進(jìn)行維護(hù)作業(yè)時，產(chǎn)品所具有的維持完成規(guī)定功能的性能（2）修理性——工機(jī)…發(fā)生故障后能被修復(fù)的難易程度3、衡量工機(jī)維修性的主要指標(biāo)：（1）、維修度——工機(jī)保持和恢復(fù)“四規(guī)”功能狀態(tài)的

概率表達(dá)式——M(t)=P(τ≤t)

其中，τ為實際維修時間，t為規(guī)定維修時間（2）、不可維修度——不能…的概率表達(dá)式——G(t)=P(τ≥t)M(t)+G(t)=1當(dāng)t=0時，M(t)=0，G(t)=1；當(dāng)t=∞時，M(t)=1，G(t)=0；（3）、維修概率密度函數(shù)m(t)①、定義：描述單位時間內(nèi)維修成功概率分布規(guī)律的函數(shù)即：m(t)=M(t)/dt②、計算方法：③、三者關(guān)系tm(t)M(t)G(t)t（4）、修復(fù)率μ（t）①、定義：達(dá)到某一時刻t時，尚未修復(fù)的產(chǎn)品在該時刻后的單位時間內(nèi)完成修復(fù)的概率。和故障率類似：μ（t）=m(t)/G(t)②、當(dāng)維修事件（M(t)）符合指數(shù)分布規(guī)律時，有：（5）、平均修復(fù)時間MTTR①、定義：在檢修時間段內(nèi)所用修復(fù)時間的總和與修復(fù)總次數(shù)的比值。即：MTTR=Tr/n②、當(dāng)維修事件符合指數(shù)分布規(guī)律時，有：

MTTR=Tr/n=1/μ

即平均修復(fù)時間與修復(fù)率互為倒數(shù)例1已知：某裝載機(jī)過去的平均維修時間是20h，且已知其維修工程符合指數(shù)分布規(guī)律，現(xiàn)又發(fā)生故障；求：其分別在12h、24h、48h時的維修度解：∵M(jìn)TTR=20∴μ=1/MTTR=0.05∴M(12)=1-e-0.05×12=1-0.55=0.45同理有

M（24）=0.70;M(48)=0.91例2

已知：某批推土機(jī)在某一時間段內(nèi)共發(fā)生故障15次修復(fù)期間共停機(jī)1200min，且修復(fù)事件符合指數(shù)分布規(guī)律求：t=100min時的維修度解：∵M(jìn)TTR=Tr/n=1200/15=1/μ∴μ=15/1200=0.0125∴M(t)=M(100)=1-e-0.0125×100=0.714例3已知：大量的統(tǒng)計資料表明，液壓提升總成的維修工作符合指數(shù)分布規(guī)律。在統(tǒng)計檢測期內(nèi)共維修成功

48次，共用工時300h，若規(guī)定每次維修時間為10h

求：（1）、按時維修好的總成數(shù)占發(fā)生故障總成總數(shù)的比例？（2）、需要規(guī)定多長的維修時間才能使99%的故障總成修好？

解：∵Tr=300h,n=48,MTTR=Tr/n=300/48=1/μ∴μ=1/MTTR=48/300=0.16∴（1）、M（10）=1-e-μt=1-e-0.16×10=80%

（2）、當(dāng)M(t)=0.99時，有：1-e-μt=0.99,e-μt=0.01,μt=-ln0.01t=-ln0.01/0.16=28.8h（6）、維修性其它指標(biāo)①、工時——每件故障產(chǎn)品在采取某一項措施進(jìn)行維修時，所用的時間②、維修效益——Er=Bt/Cr=維修生產(chǎn)總收益/維修成本4、維修對提高工機(jī)可靠性的作用（1）、磨合階段的維護(hù)（消除隱患性故障）（2）、正常使用段的維修（延長盆底長度）（3）、故障損耗期的維修（減緩右盆邊斜率）（4）、大修（恢復(fù)次浴盆特性）5、提高工機(jī)維修性的措施（1）、設(shè)計方面的措施①、維修性結(jié)構(gòu)設(shè)計

A、可接近性（舉例:BJ212的離合器搖臂）

B、拆裝的便利性（舉例：高驅(qū)）

C、使修理程序簡化（舉例：邯鋼汽運處搪缸）②、維修周期設(shè)計

A、將維修周期大致相同的零件歸類，便于進(jìn)行批量維修（如：四配套）

B、根據(jù)壽命分類，確定合理的維修時間間隔（如：輪胎更換、正時帶更替）

C、盡量平衡零件壽命，同一總成中的零件壽命盡量一致；實在不能，遵照重要零件優(yōu)先的原則③、維修技術(shù)保障設(shè)計（軟件設(shè)計）

A、簡便易行的使用說明書（manual）

B、維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和維修指南（specification）

C、維修備件、信息反饋制度（survey）（2）、使用方面的措施①、學(xué)通弄懂使用說明書（宣工五面銑）②、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程（掛檔與離合）③、堅持保養(yǎng)規(guī)則（換油）④、防患與未然（車前、途中、工后的檢查）（3）、維保方面的措施①、組織管理嚴(yán)密（宇康、隆鑫，長城的特工）②、全面正確掌握信息（6大渠道）③、提高維修人員素質(zhì)（業(yè)內(nèi)外培訓(xùn)）④、避免誤（亂）診、判、拆、換（風(fēng)扇、潛水泵）⑤、注意安全生產(chǎn)（幾次事故：火災(zāi)、鐵路枕木、電影機(jī)械、一拖、斜視。。。）⑥、采用先進(jìn)的檢診儀器、維修設(shè)備、修理工藝（頂針與OBD，盒尺與四輪定位儀，小攤與鐵西大修廠）復(fù)習(xí)思考題1、什么是維修度、平均維修時間、維修率等？2、若工機(jī)產(chǎn)品的維修事件符合指數(shù)分布規(guī)律，會計算維修度、不可維修度、平均維修時間。3、維修對提高工機(jī)維修性的作用？4、提高工機(jī)維修性的幾大措施？維修思想、維修方式及發(fā)展趨勢§3-1維修思想：傳統(tǒng)與現(xiàn)代§3-2維修方式：狀態(tài)監(jiān)測按需維修§3-3發(fā)展趨勢：再制造現(xiàn)代維修思想再制造中的基本概念

§3-1維修思想一、什么是維修思想？（維修理念、維修哲學(xué)）某一階段內(nèi)，以現(xiàn)有維修設(shè)備、生產(chǎn)能力、人員素質(zhì)和維修手段為基礎(chǔ)條件，而建立的指導(dǎo)維修實踐活動的理論。二、維修思想的主要類型

1、被動維修思想（農(nóng)民看?。?/p>

2、主動維修思想（領(lǐng)導(dǎo)人體檢）

3、可靠性維修思想——以可靠性、維修性理論為基礎(chǔ),

在經(jīng)過大量統(tǒng)計和研究的情況下，根據(jù)監(jiān)控檢測數(shù)據(jù)，綜合利用各種信息而制定的視情修理的維修思想（日本三菱、大慶煉油廠）

4、循環(huán)經(jīng)濟(jì)維修思想（綠色維修）三、維修企業(yè)的競爭策略倒退幾十年，每一個人作為普通的消費者，都深切地感受過冷漠服務(wù)。（商店購物憑證求門、農(nóng)機(jī)維修）現(xiàn)在服務(wù)的競爭已經(jīng)在各行各業(yè)蓬勃展開。許多維修企業(yè)的經(jīng)營者在激烈的市場競爭中，也開始摸索以顧客為中心，提高服務(wù)水平，推行服務(wù)競爭的策略，以適應(yīng)殘酷的市場競爭。但是許多維修企業(yè)的服務(wù)水平和理念還是停留在低層次的層面上，缺乏系統(tǒng)的研究和實施。隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的建立和完善，買方市場的形成，尤其是我國加入WTO后，對于維修企業(yè)服務(wù)提出了更高更新的要求，決定了我國維修企業(yè)只有開展激烈的服務(wù)競爭（維修廠評標(biāo)），才能在殘酷的市場中生存和發(fā)展。在新世紀(jì)，任何一家維修企業(yè)在質(zhì)量、技術(shù)、價格上要明顯超過其他競爭對手都會變得很困難，因此，服務(wù)競爭策略對于企業(yè)的生存和發(fā)展便具有了決定性意義?？梢灶A(yù)見，在不久的將來，服務(wù)競爭將成為維修企業(yè)之間競爭的主要焦點。

（一）、轉(zhuǎn)變服務(wù)理念策略用什么樣的服務(wù)理念指導(dǎo)服務(wù)活動，對于維修企業(yè)能否贏得競爭優(yōu)勢十分關(guān)鍵。服務(wù)理念是人們從事服務(wù)活動的主導(dǎo)思想意識，反映人們對服務(wù)活動的理性認(rèn)識。維修企業(yè)必須轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的服務(wù)理念，樹立現(xiàn)代服務(wù)觀。在這里有必要區(qū)別傳統(tǒng)的服務(wù)理念和現(xiàn)代服務(wù)理念。

1、傳統(tǒng)的服務(wù)理念有兩種：（1）、單純奉獻(xiàn)型的服務(wù)理念。這是改革開放前，在計劃經(jīng)濟(jì)的買方市場條件下，由于我國生產(chǎn)力水平低，商品長期供不應(yīng)求，維修企業(yè)維修的車型非常單一，而且?guī)缀跞穷櫩妥约荷祥T，不愁沒有活干，這時有沒有服務(wù)好壞，對維修企業(yè)經(jīng)營活動沒有什么影響。（下鄉(xiāng)維修服務(wù)、農(nóng)忙幫扶）

因此維修企業(yè)只把服務(wù)歸屬于商業(yè)道德和精神文明的范疇，看作是維修企業(yè)對社會的一種無償奉獻(xiàn)，是多余成本的支出，缺乏改善服務(wù)的內(nèi)在動力。于是輕視服務(wù)，或者把服務(wù)當(dāng)成政治任務(wù)，用運動式的檢查、評比辦法硬性推動。

顯然，這種服務(wù)理念不符合市場經(jīng)濟(jì)運行的規(guī)律。（2）、經(jīng)濟(jì)型服務(wù)理念隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，市場的逐步繁榮，商品的供不應(yīng)求緊張狀態(tài)逐漸緩和，有些商品開始進(jìn)入買方市場。這時候維修企業(yè)的著眼點是努力拓展業(yè)務(wù)渠道，增加顧客群，提高企業(yè)的贏利能力。這時服務(wù)水平的高低對維修企業(yè)銷售活動和經(jīng)濟(jì)效益影響很大，而且越來越成為維修企業(yè)競爭力大小的一個重要因素，于是很多維修企業(yè)開始把服務(wù)納入經(jīng)營范疇，從提高經(jīng)濟(jì)效益的角度抓服務(wù)。

不過這種服務(wù)理念把提高維修企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益看成是首要的，是維修企業(yè)惟一的目標(biāo)，把服務(wù)顧客，使顧客滿意看成是次要的，是提高效益的手段，不能真正理解“服務(wù)客戶是維修企業(yè)利潤的惟一源泉”的內(nèi)涵，沒有對市場經(jīng)濟(jì)條件下的服務(wù)進(jìn)行深入研究。（大多數(shù)機(jī)電、家電維修點）因此這種服務(wù)非常有限，顧客不可能成為維修企業(yè)真正的“上帝”，服務(wù)不可能達(dá)到最佳，從而也制約了維修企業(yè)自身的發(fā)展。

2、現(xiàn)代服務(wù)理念現(xiàn)代服務(wù)理念是在經(jīng)濟(jì)型服務(wù)理念上的發(fā)展，是以顧客為中心的服務(wù)觀，即把服務(wù)看成是奉獻(xiàn)與獲取經(jīng)濟(jì)利益的統(tǒng)一，維修企業(yè)服務(wù)既要最大限度滿足顧客需要，又要最大限度提高維修企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。提高經(jīng)濟(jì)效益是維修企業(yè)服務(wù)的原動力，是維修企業(yè)全部活動的最高目標(biāo)?，F(xiàn)在，顧客成為維修企業(yè)利潤之源，維修企業(yè)只有通過產(chǎn)品和服務(wù)更好地滿足了顧客需要，才能提高經(jīng)濟(jì)效益。（廣州、北京的6S店）（二）、修正服務(wù)缺陷策略維修企業(yè)能夠提供穩(wěn)定、高水平、高質(zhì)量的服務(wù)，就意味著充足的客戶和良好的市場占有率，其有效途徑之一是修正服務(wù)缺陷。服務(wù)缺陷是指維修企業(yè)由于服務(wù)員工的素質(zhì)缺陷所造成的服務(wù)失誤及服務(wù)體制存在的缺陷。要修正服務(wù)缺陷及服務(wù)體制存在的缺陷。據(jù)國內(nèi)外提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)成功維修企業(yè)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)和修正服務(wù)缺陷的有效方法有：1、制定明確具體的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

這是識別服務(wù)缺陷的重要依據(jù)。通過制定明確具體的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，可以消除顧客的“模糊預(yù)期”，使服務(wù)具有可衡量性。如果達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，維修企業(yè)可以迅速從中發(fā)現(xiàn)服務(wù)缺陷。（如，四輪定位中的精確度；四配套更換后的排放指標(biāo)等）2、引導(dǎo)顧客投訴（如：總部對各4S店的及時調(diào)查）顧客投訴是維修企業(yè)發(fā)現(xiàn)服務(wù)缺陷的又一個重要依據(jù)。維修企業(yè)可以通過建立不滿意顧客投訴表來完成，此表是維修企業(yè)內(nèi)部用以記錄服務(wù)缺陷的表格，它可以使維修企業(yè)從服務(wù)缺陷中獲得學(xué)習(xí)的良機(jī)，確保顧客投訴能得到合理的解決。然而根據(jù)統(tǒng)計，在現(xiàn)實中，不滿意顧客只有5％的人投訴，95％的顧客之所以不投訴，主要是因為不知道怎樣投訴和向誰投訴。為此，服務(wù)部門應(yīng)當(dāng)設(shè)計方便顧客投訴的程序，并在顧客中進(jìn)行宣傳和講解，鼓勵顧客投訴。3、實施服務(wù)恢復(fù)這是發(fā)現(xiàn)服務(wù)缺陷的目的。

就是對服務(wù)缺陷進(jìn)行彌補和修正，善待顧客抱怨，解決顧客后顧之憂，使顧客由不滿意變?yōu)闈M意。（修缺火時的提示）一是在服務(wù)員工中廣泛進(jìn)行服務(wù)恢復(fù)理念的教育，使員工理解服務(wù)恢復(fù)對提高服務(wù)滿意度，加強(qiáng)同顧客關(guān)系的意義，使員工注意傾聽顧客意見，確保服務(wù)恢復(fù)戰(zhàn)略得以有效執(zhí)行。二是使員工滿意，因為員工滿意是顧客滿意的前提。有研究表明：凡是使員工滿意，員工就關(guān)心顧客，顧客問題就容易得到圓滿解決；反之，員工就對顧客漠不關(guān)心（如，處罰與安撫）。

因此，維修企業(yè)要建立激勵機(jī)制，對提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的員工進(jìn)行獎勵，對一線服務(wù)員工進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，使其掌握服務(wù)顧客的知識與技能。二汽公司、三一重工就設(shè)立了服務(wù)員工培訓(xùn)中心，新員工在參加工作前，要在這里接受6周系統(tǒng)的服務(wù)培訓(xùn)，以確保員工對顧客的滿意服務(wù)。

4、利用技術(shù)支持這是當(dāng)今發(fā)現(xiàn)并修正服務(wù)缺陷的重要手段。一是充分挖掘、利用現(xiàn)代先進(jìn)的檢測診斷設(shè)備和檢測技術(shù)最大限度地找到服務(wù)缺陷所在，爭取不讓顧客二次登門。（CT、ECT）二是通過設(shè)立免費電話中心處理顧客的投訴和關(guān)心，這也日益成為一種趨勢。美國一些維修公司建立了“顧客電話答復(fù)中心系統(tǒng)”，一年365天，每天24小時回答顧客問題，許多其它維修公司還利用國際互聯(lián)網(wǎng)推行服務(wù)恢復(fù)戰(zhàn)略。（三）、提供超值服務(wù)策略超值服務(wù)是指超出產(chǎn)品本身的價值，超出服務(wù)本身的價值、超出顧客期望值、超越常規(guī)的服務(wù)，在企業(yè)向顧客奉獻(xiàn)愛心、誠心、耐心的基礎(chǔ)上，與用戶建立起全新的親情關(guān)系，以此留住、吸引和發(fā)展顧客群。超值服務(wù)成為近年來很多汽車維修企業(yè)非常時新的做法。1、超越物質(zhì)產(chǎn)品的價值。（送統(tǒng)一座套、組織駕駛協(xié)會自駕游）這是促使顧客購買產(chǎn)品的服務(wù)，是最基本的超值服務(wù)，如買一送一，如在銷售電腦時，必須同時配備這樣的最基本的服務(wù)，免費提供優(yōu)質(zhì)的電腦培訓(xùn)、上門安裝、產(chǎn)品廣告、送貨上門、設(shè)立咨詢機(jī)構(gòu)等。2、超出服務(wù)本身的價值。（GPS的升級、故障代碼免費培訓(xùn)）這是顧客購買了產(chǎn)品或服務(wù)以后的服務(wù)。如免費檢測保養(yǎng)，配件包退包換，無償提供咨詢，回訪顧客等。類似這樣的服務(wù)活動，其價值超出了服務(wù)本身原有意義上的銷售商品、配套服務(wù)的范圍，從而創(chuàng)立了新型的營銷文化，樹立了良好的汽車維修企業(yè)信雀和形象。

3、超越顧客心理期望值。（聯(lián)歡與游戲）這是高層次的超值服務(wù)，從而使顧客滿意度達(dá)到極限。使每一位顧客在得到物質(zhì)享受的同時，還能得到精神的享受，感受到汽車維修企業(yè)的精神魅力和誠心、敬業(yè)的品格及有遠(yuǎn)見的行為，使其經(jīng)常獲得意外的驚喜，得到的服務(wù)超過他的期望值；4、超越時間界限。不受時間限制，一天24小時隨時可以為顧客排憂解難。（隨時應(yīng)招到位：水箱、缺油事件，）5、超越空間限制，不受時區(qū)、城鄉(xiāng)條件的影響，在任何地方都可以及時滿足顧客的需要。（臨汾車禍、青島換油、全國、全球聯(lián)保）6、超越部門限制，實行全員服務(wù)，要求維修企業(yè)各個部門所有成員都動員起來投放到超值服務(wù)鏈上（經(jīng)理上）7、超越經(jīng)濟(jì)界限。超值服務(wù)是需要耗費成本的，但這部分成本由維修企業(yè)自己承擔(dān)，不向顧客收取。（有獎競猜、自助駕駛燒烤）（四）、實施服務(wù)創(chuàng)新策略服務(wù)創(chuàng)新策略就是要突破原有的服務(wù)方式。在當(dāng)代，產(chǎn)品的內(nèi)涵在增加，原來屬于服務(wù)的部分被產(chǎn)品吸收，成為核心產(chǎn)品的一部分，不再屬于服務(wù)，不再是附加利益，只有創(chuàng)新的部分才是服務(wù)。工機(jī)維修企業(yè)不在服務(wù)上創(chuàng)新，就沒有服務(wù)水平的提高?，F(xiàn)在市場競爭力越來越取決于服務(wù)創(chuàng)新。如何實施服務(wù)創(chuàng)新策略，主要有以下幾點要素：1、以產(chǎn)品質(zhì)量為中心與以顧客為中心結(jié)合起來。維修企業(yè)要提高產(chǎn)品質(zhì)量(即維修質(zhì)量)，因為產(chǎn)品質(zhì)量是維修企業(yè)開展競爭的基礎(chǔ)，但在市場經(jīng)濟(jì)條件下，產(chǎn)品在技術(shù)上、價格、質(zhì)量方面的差距越來越小，具有決定性意義并使維修企業(yè)獲得競爭力的是維修企業(yè)對顧客的服務(wù)為此維修企業(yè)更要對以顧客為中心進(jìn)行創(chuàng)新，把注意力集中到對顧客期望的把握上。（質(zhì)量保證，代辦牌照、保險、過戶、陪駕、大目標(biāo)用戶宣講、賓至如歸、節(jié)目招待等）

比如卡特彼勒公司，充分了解顧客對服務(wù)的期望，為潛在顧客群爭取優(yōu)厚的貸款與保險條件，為購車者提供免費檢查服務(wù)。由于采用這一營銷策略，它成為最暢銷的工機(jī)品牌。2、一視同仁與區(qū)別對待結(jié)合起來。一視同仁指不論顧客是誰都同樣熱情對待，即不論顧客的身份、衣著、維修車輛的檔次都同樣熱情對待。區(qū)別策略，在一視同仁的同時，還應(yīng)當(dāng)對消費者的個別合理需要進(jìn)行更有針對性的區(qū)別服務(wù)（賓利與奧拓）。（中國古典中醫(yī)中的“九個一樣”與“對癥下藥”）

3、硬件服務(wù)與軟件服務(wù)相結(jié)合。硬件服務(wù)是充分利用現(xiàn)代化設(shè)施為顧客服務(wù)。如許多維修企業(yè)都為車主配備了寬敞舒適的接待廳或休息室，安裝了電視或電腦，準(zhǔn)備各種報刊，供車主等候時消遣或休息。但僅僅做到這一點還很不夠。軟件服務(wù)策略認(rèn)為，現(xiàn)代化的服務(wù)設(shè)施是服務(wù)的中心環(huán)節(jié)，但要與熱情周到的服務(wù)態(tài)度相匹配。在硬件大體相同的情況下，靠軟件服務(wù)取勝，軟件服務(wù)構(gòu)成維修企業(yè)文化的重要內(nèi)涵。4.售前、售中、售后是服務(wù)的三個環(huán)節(jié)，都必須重視，（避免冷暖兩重天：哥哥與姥姥）維修企業(yè)要根據(jù)內(nèi)外情況做出決定。售前服務(wù)本著參與化的原則，通過感情交流與溝通，了解用戶的潛在需求；售中服務(wù)本著方便化的原則，通過全方位咨詢引導(dǎo)，提供符合顧客期望的維修服務(wù)；售后服務(wù)則本著及時化的原則，通過星級服務(wù)消除用戶的一切煩惱，并通過用戶回訪不斷征求意見。

5、有求必應(yīng)與主動服務(wù)結(jié)合起來。（短信提示與電話回訪）有求必應(yīng)是被動適應(yīng)顧客需求，如今維修企業(yè)要在競爭中取勝，僅僅有求必應(yīng)是不夠的，而應(yīng)當(dāng)由被動適應(yīng)變?yōu)橹鲃雨P(guān)心，主動探求顧客期望。6、無條件服務(wù)顧客宗旨與合理約束顧客期望結(jié)合起來.無條件服務(wù)顧客是達(dá)到一流服務(wù)水平的基本原則，但必須靈活，合理約束顧客期望常常是必要的。因為顧客對服務(wù)評價易受其先入為主期望的影響，廣告、業(yè)務(wù)員要嚴(yán)格控制對顧客的承諾，而在實際提供服務(wù)時盡可能超出顧客期望，顧客才會滿意。（建議換胎，隨時免費，若不換不保證安全）

四、現(xiàn)代工機(jī)維修新理念1、經(jīng)驗修車——根據(jù)以往的維修檢測經(jīng)驗就下結(jié)論。例如：（1）、怠速不好怎么辦？一個字“調(diào)”（2）、自動變速器換檔不好怎么辦？一個字“拆”但是，再有經(jīng)驗的師傅也無法用手捏在傳感器的導(dǎo)線上報出導(dǎo)線中的電壓、電流、頻率等是多少2、科學(xué)修車：利用各種檢測儀器對車輛進(jìn)行檢測，根據(jù)檢測結(jié)果進(jìn)行分析，確定正確合理的維護(hù)、維修項目。用手修車和用腦修車§3-2工機(jī)維修方式維修事后維修預(yù)防維修改進(jìn)維修再制造計劃預(yù)防維修強(qiáng)制預(yù)防維修按需預(yù)防維修定期檢測按需預(yù)防維修狀態(tài)監(jiān)測按需預(yù)防維修冗余設(shè)計按需預(yù)防維修一、維修主要方式（一）、事后維修

1、含義：

2、特點：（二）、計劃維修

1、含義：

2、特點：（三）、強(qiáng)制維修

1、含義：

2、特點：（四）、按需維修

1、含義：

2、類型：（1）、定期檢測，按需維修（2）、實時檢測、按需維修（3）、冗余設(shè)計、按需維修（五）、改進(jìn)性維修

1、含義：

2、特點：二、科學(xué)選擇維修方式1、一般原則：R(t)≥[R]，Cr≤[Crmin]2、一般選擇：（1）一般故障一般隨機(jī)故障：事后維修一般有規(guī)則故障：定期維修（2）重大故障重大隨機(jī)故障：冗余…重大有規(guī)則故障一般重要：定期檢測十分重要：狀態(tài)監(jiān)測三、維修工程發(fā)展趨勢

1、視情維修——不斷完善狀態(tài)監(jiān)測，按需維修

2、新型修理和修復(fù)技術(shù)（電刷鍍、復(fù)合噴涂、磁性粘接劑、納米技術(shù)…）

3、基于現(xiàn)代維修思想和管理理論基礎(chǔ)之上的、計算機(jī)化的、閉環(huán)維修工程管理系統(tǒng)（卡特彼勒、三一重工）

4、再制造§3-3再制造Rebuilding,Refurbishing,Reconditioning,Overhauling,Remanufacturing……1920’,美國起始，二戰(zhàn)刺激，1960’美國政府覺醒，1970’變?yōu)檎咧贫ㄕ?、企業(yè)集團(tuán)、個體經(jīng)營者的意識和行為，1997年成立國際再制造聯(lián)合會（RICI），德、日、法先進(jìn)。我國從1997年意識，2003年國防科技再制造重點實驗室建立，2005年第一份機(jī)電產(chǎn)品文件，2006年十一五規(guī)劃綱要列入…§3-3再制造ExtractedFrom<RemanufacturingandNano-SurfaceEngineering>——徐賓士、劉士參（裝甲兵工程學(xué)院院長、中國工程院院士）一、概念：

1、什么是再制造？以設(shè)備可靠性、維修性和全壽命周期為理論指導(dǎo)，以廢舊裝備實現(xiàn)跨越式提升為目標(biāo)，以優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保、為準(zhǔn)則，以先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)為手段，進(jìn)行修復(fù)、改造、的一系列技術(shù)措施或工程活動

2、再制造中的“3R、1G”（1）、3R——ReuseRemanufactureRecycle（2）、1G——Greenprocessing二、再制造與維修的區(qū)別

工程項目維修再制造對象運行中的設(shè)備到壽命期或技術(shù)狀態(tài)落后的設(shè)備內(nèi)容局部、隨機(jī)、原位、應(yīng)急全面恢復(fù)性能標(biāo)準(zhǔn)修理標(biāo)準(zhǔn)新機(jī)標(biāo)準(zhǔn)

再制造是規(guī)?；?、批量化、專業(yè)化生產(chǎn)，必須使用先進(jìn)技術(shù)和現(xiàn)代管理，產(chǎn)品要達(dá)到或超過原性能，可對原產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)升級。三、再制造與再循環(huán)的區(qū)別

工程項目再循環(huán)再制造加工方式回爐重熔以成型件為毛坯，不改變形狀和體材環(huán)保性耗能多、污染重耗能少、污染小經(jīng)濟(jì)性價值低、浪費大耗材少、附加值高四、再制造與制造的區(qū)別

工程項目制造再制造原料新毛坯報廢或過時零件工藝機(jī)加工表面清理、拆解、機(jī)加工經(jīng)濟(jì)性成本高成本低五、再制造的主要特點1、以報廢或落后設(shè)備為對象2、以尺寸、形狀公差、性能恢復(fù)、技術(shù)改造為內(nèi)容3、再制造的產(chǎn)品達(dá)到或超過原機(jī)型標(biāo)準(zhǔn)4、成本低于原新產(chǎn)品的50%5、與再循環(huán)比，節(jié)能40%以上6、與再循環(huán)比，節(jié)材70%以上7、與再循環(huán)比，環(huán)保性明顯提高8、再制造過程中充分吸納高新技術(shù)9、采用正規(guī)化、規(guī)?；纳a(chǎn)方式六、再制造與循環(huán)經(jīng)濟(jì)1、經(jīng)濟(jì)增長模式

（1）、什么是經(jīng)濟(jì)增長模式？所謂經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，是指在一定時期內(nèi)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略及其生產(chǎn)力要素增長機(jī)制、運行原則的特殊類型，它包括經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo)、方式、發(fā)展重心、步驟等一系列要素。（2）、粗放型與集約型經(jīng)濟(jì)增長模式：傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)是“資源－產(chǎn)品－廢棄物”的單向直線過程，創(chuàng)造的財富越多，消耗的資源和產(chǎn)生的廢棄物就越多，對環(huán)境資源的負(fù)面影響也就越大。循環(huán)經(jīng)濟(jì)則以盡可能小的資源消耗和環(huán)境成本，獲得盡可能大的經(jīng)濟(jì)和社會效益，從而使經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與自然生態(tài)系統(tǒng)的物質(zhì)循環(huán)過程相互和諧，促進(jìn)資源永續(xù)利用。

循環(huán)經(jīng)濟(jì)（cycliceconomy）即物質(zhì)閉環(huán)流動型經(jīng)濟(jì)，是指在人、自然資源和科學(xué)技術(shù)的大系統(tǒng)內(nèi)，在資源投入、企業(yè)生產(chǎn)、產(chǎn)品消費及其廢棄的全過程中，把傳統(tǒng)的依賴資源消耗的線形增長的經(jīng)濟(jì)，轉(zhuǎn)變?yōu)橐揽可鷳B(tài)型資源循環(huán)來發(fā)展的經(jīng)濟(jì)。資源的高效利用和循環(huán)利用為目標(biāo)，以“減量化、再利用、資源化”為原則，以物質(zhì)閉路循環(huán)和能量梯次使用為特征，按照自然生態(tài)系統(tǒng)物質(zhì)循環(huán)和能量流動方式運行的經(jīng)濟(jì)模式。它要求運用生態(tài)學(xué)規(guī)律來指導(dǎo)人類社會的經(jīng)濟(jì)活動，其目的是通過資源高效和循環(huán)利用，實現(xiàn)污染的低排放甚至零排放，保護(hù)環(huán)境，實現(xiàn)社會、經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。循環(huán)經(jīng)濟(jì)是把清潔生產(chǎn)和廢棄物的綜合利用融為一體的經(jīng)濟(jì)，本質(zhì)上是一種生態(tài)經(jīng)濟(jì)，

（3）、我國目前制造業(yè)增長模式設(shè)計制造使用大修廢棄2、構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)的緊迫性（1）、2011年我國報廢汽車816萬輛，工機(jī)108萬臺，家電近8000萬臺，電腦1500萬臺。（2）、2010年估計全球重金屬可開采年限：Fe-61年，Zr-176年，Cu-20年，Zn-18年，

Ni-40年，Cr-270年，Mn92年，W-78年，（3）、我國目前GDP能耗是世界平均量得3倍，水耗4倍，因此在11五規(guī)劃中提出到2010

年，人均GDP翻一翻，單位GDP能耗降低

20%…（4）、2005年，國務(wù)院出臺我國關(guān)于再制造方面的第一份文件——國[2005]-22號，大力支持…3、循環(huán)經(jīng)濟(jì)中必須堅持的4R原則（1）、ReducePrinciple（2）、ReusePrinciple（3）、RemanufacturePrinciple（4）、RecyclePrinciple4、再制造對循環(huán)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)（1）、America（新制造與再制造的能耗比）①、工機(jī)整機(jī)6倍②、工機(jī)發(fā)動機(jī)11倍③、工機(jī)發(fā)電機(jī)7倍④、發(fā)動機(jī)關(guān)鍵部件2倍汽車再制造流程大眾再制造發(fā)動機(jī)僅5000元更換一帕薩特發(fā)動機(jī)6萬元再制造發(fā)動機(jī)與新品無二樣（2）、Global（僅再制造比新品）①、節(jié)省材料1400萬噸②、節(jié)省原油350艘標(biāo)準(zhǔn)油輪③、節(jié)省電能8家中型核電站徐賓士院士七、再制造與技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)系1、技術(shù)創(chuàng)新的理論評價公式2、貫徹4R原則與上式的關(guān)系可使分子最大化，分母最小化；因此，二者關(guān)系密切。I:ideality;VF:valuablefactors;HF:harmfulfactors;C:costs八、再制造的工程結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)1、可再制造性評估（1）、以高新技術(shù)和國家利益為著眼點，站在全球一體化和可持續(xù)發(fā)展的高度，對淘汰、老舊、報廢產(chǎn)品進(jìn)行全面考察、評估（節(jié)約一滴水、一升油）（2）、再制造前后的環(huán)境行為與失效零件的機(jī)理分析（前者從企業(yè)內(nèi)部需求考慮，并評價對市場的影響，對環(huán)境的影響；后者考慮機(jī)械零件的失效方式及維修性）（3）、未失效零部件的剩余壽命估計和預(yù)測（4）、再制造過程的模擬與仿真（5）、再制造產(chǎn)品的可靠性、維修性、整機(jī)壽命預(yù)測2、再制造的技術(shù)與工藝設(shè)計2.1、拆解工藝設(shè)計（1）人員與設(shè)備的安全性設(shè)計（2）拆解環(huán)保性設(shè)計（3）拆解步驟設(shè)計①首先要泄壓，包括液體壓力、氣體壓力和電壓等；②放干凈設(shè)備內(nèi)的油料、液體；③同一系統(tǒng)的零部件放在一起；④需要時，對零件做出標(biāo)記，或畫出草圖；⑤精密零部件拆下后，應(yīng)放置在潔凈的專業(yè)支架上或干凈的臺布上；⑥防治各種管、路、道、套、線被損壞；⑦注意使用專用拆卸工具。2.2、清洗工藝設(shè)計（1）選擇合適的洗滌劑進(jìn)行清洗，清洗劑不得有殘存，而且之后需要用高壓空氣吹干；（2）一般金屬零件清洗后，表面應(yīng)該一塵不染，無殘存的油漬和水垢粘附物，直觀上應(yīng)達(dá)到清新爽目（3）清除積炭后能顯出金屬本色、無刮痕（4）各種管、道應(yīng)確保清潔暢通，無結(jié)膠和異物堵塞，無破裂和扁彎變形（5）凡橡膠、膠木、塑料、鋁合金、油封、制動摩擦片及離合器片等都不能采用堿性溶液清洗；含油粉末冶金軸承等零件不能浸泡在易使其變質(zhì)的溶液中清洗。2.3、毛坯零件的檢測工藝設(shè)計（1）零件檢測的基本內(nèi)容有：表面損傷類型和損傷程度的檢查；形狀、尺寸、位置精度檢查；隱蔽缺陷的檢查；動平衡性檢查；密封性檢查；物理及力學(xué)特性檢查等。（2）常用的零件檢測方法有：感官檢驗法、測量檢驗法、無損探傷法和樣件實驗法等，在零件檢測工藝的設(shè)計中要依據(jù)不同類型、不同用途、不同材質(zhì)的零件，選用不同的檢測方法和工藝流程2.4、機(jī)加工工藝設(shè)計（1)制定某一時間周期內(nèi)的生產(chǎn)計劃，確定機(jī)加工的類型；（2)根據(jù)零件圖及產(chǎn)品裝配圖，對零件進(jìn)行工藝分析；（3)選擇可進(jìn)行機(jī)加工的毛坯；（4)擬訂工藝路線，根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)、毛坯狀況、定位、安裝與夾緊的需要，合理、科學(xué)地確定各種機(jī)加工工藝的先后順序。2.5、表面工程工藝設(shè)計電鍍、化學(xué)鍍、熱噴涂、滲碳、滲氮、噴丸、退火、正火、淬火、回火、物理氣象沉積、化學(xué)氣象沉積、激光掃描、涂裝等工藝過程，工藝選擇過程中必須注意各工藝的先后次序，以防相互影響。

2.6、裝配工藝設(shè)計（1）制訂裝配工藝規(guī)程的基本要求①保證產(chǎn)品的裝配質(zhì)量，爭取最大的精度儲備，以延長產(chǎn)品的使用壽命；②盡量減少手工裝配工作量，降低勞動強(qiáng)度，縮短裝配周期，提高裝配效率；③盡量減少裝配成本，減少裝配占地面積。（2）制訂裝配工藝規(guī)程的步驟與工作內(nèi)容①產(chǎn)品構(gòu)成與原理分析；②確定裝配方法和裝配組織形式；③劃分裝配單元，確定裝配順序；④劃分裝配工序，設(shè)計工序內(nèi)容；⑤填寫裝配工藝文件。2.7、冷磨合工藝設(shè)計速度、時間、負(fù)載、潤滑劑2.8、涂裝工藝設(shè)計（1）前處理（表面清潔處理）：有資料表明，涂層壽命受三方面因素制約：表面處理占60%；涂裝施工占25%；涂料本身質(zhì)量占15%。表面清潔處理的一般工藝是——機(jī)械清理→預(yù)脫脂→脫脂→熱水洗→冷水洗→酸洗→冷水洗→中和→冷水洗→表面調(diào)整→磷化→冷水洗→熱水洗→純水洗→干燥。（2）噴涂工藝：可根據(jù)機(jī)件情況采用空氣噴槍、高壓無氣噴槍、空氣輔助式噴槍及手提式靜電噴槍進(jìn)行噴涂底漆→烘干→噴中間漆→烘干→噴面漆→烘干等工藝，可以是全自動全封閉式噴涂，也可以是半自動或手工噴涂。2.9、場所、車間、裝備設(shè)計再制造地點的選擇應(yīng)該是交通方便、物流通暢的場所；再制造車間的設(shè)計以“在充分滿足生產(chǎn)需要的情況下，盡量保證生產(chǎn)安全和降低生產(chǎn)成本”為原則；裝備設(shè)計以“盡量減少手工操作、自動化程度高、提高產(chǎn)品質(zhì)量”為原則。2.10、技術(shù)經(jīng)濟(jì)設(shè)計“如何以最小的代價，取得最大的效果”

3、再制造的管理設(shè)計3.1、質(zhì)量管理（1）以顧客為中心的原則（2）全員參與原則（3）過程方法原則（4）持續(xù)改進(jìn)原則3.2、安全管理（案例很多）再制造企業(yè)的管理者必須對安全生產(chǎn)進(jìn)行有效的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制等一系列管理，以保護(hù)職工在再制造生產(chǎn)過程中的安全與健康，避免或減少企業(yè)和集體財產(chǎn)的損失，為其它各項工作的順利開展提供安全保障。3.3、人員管理（1）充分認(rèn)識“人”的生物性和社會性；（2）善于用激勵因素調(diào)動人的正向因素；（3）管理者不是用制約因素限制被管理者的消極因素，二是擅長于將被管理者的消極因素轉(zhuǎn)化為積極因素；（4）用工作本身去滿足再制造企業(yè)職工的需要；（5）建立定向的工作“磁場”，使所有員工均能夠有序地、按部就班地流動和開展工作；（6）以“孵化”的理念指導(dǎo)人力資源管理：給一個科學(xué)的指導(dǎo)，孵化出一個高效的部門。3.4、營銷管理市場營銷是企業(yè)通過創(chuàng)造、生產(chǎn)、提供出售，并同他人交換產(chǎn)品和價值以滿足其需要和欲望的一種社會活動和管理過程。一是善于分析再制造產(chǎn)品的營銷機(jī)會，二是加強(qiáng)營銷調(diào)研，掌握營銷信息，三是做好市場劃分，四是選擇市場目標(biāo)，五是是搞好市場開發(fā)與拓展，六是實施合適的競爭策略。3.5、生產(chǎn)管理（空間、時間與信息優(yōu)化）3.6、物流管理

回收、運輸、分發(fā)配送、保管、流通加工、包裝、裝卸搬運、信息收集、整理與發(fā)布等。3.7、信息管理

信息技術(shù)的應(yīng)用對生產(chǎn)經(jīng)營模式和管理模式的影響；建立企業(yè)總體數(shù)據(jù)庫；建立相關(guān)的自動化及管理系統(tǒng)；建立企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)；建立企業(yè)外部網(wǎng)；與因特網(wǎng)相連接等。從企業(yè)信息管理的工作流程來講，企業(yè)信息管理大致包括五個內(nèi)容：制定信息規(guī)劃；收集信息；處理信息；分析信息；提供信息產(chǎn)品服務(wù)。3.8、工具器材管理工裝、卡具、刀具、固定機(jī)床、便攜氣動電動工具、檢測用具、易耗易損件、氣源、照明、除塵、通風(fēng)與冷暖設(shè)備、消防、叉車、天車…4、再制造的主要技術(shù)4.1表面工程技術(shù)（SET）（1）納米表面處理技術(shù)（NSDT——NanometerSurfaceDisposalTechnology）①納米復(fù)合顆粒電刷鍍技術(shù)②納米熱噴涂技術(shù)③納米冷噴涂技術(shù)④微納米減磨自修復(fù)添加劑技術(shù)（2）FGM覆層技術(shù)（FunctionalGradeMaterial）金屬/陶瓷，陶瓷/陶瓷，陶瓷/塑料等按不同的應(yīng)用領(lǐng)域又可分為，耐熱(熱障涂層)FGM、生物FGM涂層、化學(xué)工程（耐蝕功能）FGM涂層、耐磨FGM涂層、電子工程FGM涂層等。

（3）SCET表面復(fù)合工程技術(shù)CompoundEngineeringT

綜合、交叉、復(fù)合、優(yōu)化，綜合運用兩種或多種表面工程技術(shù)的復(fù)合表面工程技術(shù)通過最佳協(xié)同效應(yīng)獲得了“1+1＞2”的效果。如：熱噴涂與激光重熔的復(fù)合、熱噴涂與刷鍍的復(fù)合、化學(xué)熱處理與電鍍的復(fù)合、表面強(qiáng)化與噴丸強(qiáng)化的復(fù)合、表面強(qiáng)化與固體潤滑層的復(fù)合、多層薄膜技術(shù)的復(fù)合、金屬材料基體與非金屬材料涂層的復(fù)合等。再如，熱浸鍍鋁+熱擴(kuò)散和熱浸鍍鋅+熱擴(kuò)散可使鍍層結(jié)合牢固，還有滲碳熱處理+噴丸，離子注入+氣象沉積等。（4）氣象沉積技術(shù)MDT（MeteorologicalDepositT）①物理氣相沉積(PVD——PhysicalVaporDeposition)：物理氣相沉積是通過蒸發(fā)、電離或濺射等物理過程，產(chǎn)生原子或分子，或者與某種氣體反應(yīng)形成化合物沉積在工件表面而形成鍍膜或涂層的過程。

②化學(xué)氣相沉積（CVD——ChemicalVaporDeposition）：CVD乃是通過化學(xué)反應(yīng)的方式，利用加熱、等離子激勵或光輻射等各種能源，在反應(yīng)器內(nèi)使氣態(tài)或蒸汽狀態(tài)的化學(xué)物質(zhì)在氣相或氣固界面上經(jīng)化學(xué)反應(yīng)形成固態(tài)沉積物的技術(shù)。（5）高能束（HEB——HighEnergyBeam）表面改性技術(shù)。高能束流通常是指激光束、電子束及離子束等載能粒子流，俗稱“三束”。①激光表面改性：激光熔覆；激光表面合金化技術(shù)；激光清洗技術(shù)②離子束表面改性：以近似一致的速度沿幾乎同一方向運動的一簇離子稱為離子束。從離子源引出低能量離子束，將其加速為幾萬到幾十萬電子伏特的高能離子束后注入固體材料的表面，以形成特殊物理、化學(xué)或力學(xué)性能的表面改性層的過程稱為離子注入。③電子束表面改性技術(shù)：是指在真空的條件下，利用聚焦后能量密度極高（106～109W/cm2）的電子束，以極高的速度（可達(dá)到光速的0.66倍）沖擊到工件表面極小的面積上，在極短的時間（幾分之一微秒）內(nèi)，其能量的大部分轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，使被沖擊的大部分的工件材料表面達(dá)到數(shù)千度以上的高溫，從而引起材料的局部融化或氣化。表面沉積技術(shù)對局部劃痕的修復(fù)多功能離子束沉積技術(shù)激光再制造技術(shù)部軍方廢舊軍械再制造產(chǎn)品美國edix集團(tuán)再制造產(chǎn)品4.2、再制造毛坯快速成型技術(shù)（RPM）根據(jù)離散、堆積原理，利用CAD幾何信息，采用激光同軸掃描技術(shù)，以原報廢零件為毛坯快速熔敷、堆積成型技術(shù)4.3、恢復(fù)性熱處理（restorativeheat-treat）對大型、高價值構(gòu)件的某些內(nèi)部損傷或表面微型眾多裂紋，進(jìn)行合理的熱處理，以重組和恢復(fù)原有組織結(jié)構(gòu)，以碳化物顆粒通過搭橋而進(jìn)行自我修復(fù)。例如：蠕變損傷的12Cr1MoV鋼經(jīng)恢復(fù)性熱處理后，其金相組織、常溫力學(xué)性能及熱強(qiáng)度可完全恢復(fù)，使原受損傷對材料性能的影響甚微。消除蠕變微孔損傷的完全恢復(fù)，包括消除小的微孔、使微孔轉(zhuǎn)入晶內(nèi)，其效果按等效恢復(fù)系數(shù)φ（Ve）評定，φ（Ve）與損傷率有關(guān)。

4.4、虛擬制造技術(shù)（VMT——VirtualManufactureTechnology）它利用信息技術(shù)、仿真技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)對現(xiàn)實制造活動中的人、物、信息及制造過程進(jìn)行全面的仿真，以發(fā)現(xiàn)制造中可能出現(xiàn)的問題，在產(chǎn)品實際生產(chǎn)前就采取預(yù)防措施，從而達(dá)到產(chǎn)品一次性制造成功，來達(dá)到降低成本、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期,增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力的目的。（4）、功能提升技術(shù)（FPT）利用當(dāng)今先進(jìn)的設(shè)計技術(shù)（CAD、CAPP、VRV）、現(xiàn)代加工技術(shù)（PE、RPM、LP、ESP）、高端的制造技術(shù)（CAM、FMS、CIMS、IMS）、高效優(yōu)質(zhì)的管理技術(shù)，時刻追蹤和利用機(jī)械設(shè)計和制造方面的最新成果，不斷對再制造產(chǎn)品各方面的性進(jìn)行完改進(jìn)和提升，以滿足不斷增長的需求。隨著技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，隨著功能需求的不斷增加，對產(chǎn)品進(jìn)行改裝設(shè)計和改進(jìn)設(shè)計。（1）現(xiàn)代設(shè)計功能提升技術(shù)

（2）現(xiàn)代先進(jìn)加工功能提升技術(shù)

①