技能認(rèn)證制動鉗工知識考試(習(xí)題卷32)

試卷科目：技能認(rèn)證制動鉗工知識考試技能認(rèn)證制動鉗工知識考試(習(xí)題卷32)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證制動鉗工知識考試第1部分：單項選擇題，共52題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.CCBII制動機(jī)邏輯控制指令是有（）發(fā)出。A)EBVB)IPMC)微機(jī)屏[單選題]2.分配閥的主閥部主要由主閥、常用限壓閥、()和工作風(fēng)缸充氣止回閥等組成。A)緊急放風(fēng)閥B)保持閥C)緊急限壓閥[單選題]3.CCBII制動機(jī)包括5個主要部件：LCDM：制動顯示屏（機(jī)車集成）；EPCU：電空控制單元；B-IPM：微處理器；CJB：繼電器接口模塊以及（）。A)13CPB)EBVC)BCCP[單選題]4.CCBII電子空氣制動(EAB)系統(tǒng)有五種基本操作方式，它們是⑴本務(wù)車（列車管投入）,⑵本務(wù)車（列車管切除）,⑶客運,⑷補(bǔ)機(jī),（）。A)無火狀態(tài)B)有火狀態(tài)C)本機(jī)[單選題]5.基本偏差是（）。A)上偏差B)下偏差C)實際偏差D)上偏差或下偏差[單選題]6.（）是指單一實際要素的形狀所允許的變動全量。A)形狀公差B)形位公差C)形狀誤差D)形位誤差[單選題]7.不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管應(yīng)外帶（）。A)護(hù)套B)護(hù)墊C)護(hù)筋D)護(hù)簧[單選題]8.閘瓦插銷頭部磨耗剩余厚度段修不小于()。A)8B)10C)12D)14[單選題]9.120閥設(shè)有()，可提高緊急制動靈敏性與波速A)半自動緩解閥B)加速緩解閥C)二壓力機(jī)構(gòu)D)緊急制動先導(dǎo)閥機(jī)構(gòu)[單選題]10.消除鑄鐵導(dǎo)軌的內(nèi)應(yīng)力所造成的變形，需在加工前進(jìn)行（）處理。A)回火B(yǎng))淬火C)時效D)表面熱[單選題]11.軸向間隙直接影響絲杠螺母副的（）。A)運動精度B)平穩(wěn)性C)傳動精度D)傳遞扭矩[單選題]12.螺桿式空壓機(jī)的軸功率為()。A)41kW±5%B)25kW±7%C)60kW±5%D)80kW±5%[單選題]13.70t級貨車KZW－A型貨車空重車自動調(diào)整裝置性能試驗時重車位試驗墊板厚度為（）。A)17mmB)19mmC)28mmD)35mm[單選題]14.DC7C型機(jī)車制動缸行程范圍是（）。A)50-70mmB)70-110mmC)50-90mmD)70-90mm[單選題]15.制動缸活塞組裝前，制動缸體內(nèi)壁、活塞、皮碗必須涂抹（）。A)7057硅脂B)89D制動缸脂C)潤滑油D)改性甲基硅油[單選題]16.將塞門置于關(guān)閉位，進(jìn)氣端與試驗臺風(fēng)源連接，通以壓力為()kPa的壓縮空氣。A)550B)650C)500D)600[單選題]17.104型制動機(jī)采用直徑為406mm制動缸時，應(yīng)配置容積為()的副風(fēng)缸。A)120LB)140LC)160LD)180L[單選題]18.油石校對:油石校對用金剛砂須粒度均勻，粗校對用金剛砂粒度為（）目，精校對用金剛砂粒度為（）目。根據(jù)油石狀態(tài)，在平板上進(jìn)行油石粗校對和精校對。A)40，80B)80，120C)80，180D)120，180[單選題]19.DK-1型制動機(jī)機(jī)能試驗：列車管減壓40～50kPa時，制動缸壓力為（）。A)60～70kPaB)90～130kPaC)80～120kPaD)90～100kPa[單選題]20.F8型分配閥取消了金屬滑閥和金屬活塞環(huán)結(jié)構(gòu)，采用（）。A)活塞結(jié)構(gòu)B)柱塞結(jié)構(gòu)C)橡膠膜板結(jié)構(gòu)D)橡膠膜板活塞和柱塞結(jié)構(gòu)[單選題]21.當(dāng)列車管定壓為500kPa，常用限壓閥限制的壓力值應(yīng)調(diào)整為()。A)410～430kPaB)420～440kPaC)310～350kPaD)340～360kPa[單選題]22.敬業(yè)精神表現(xiàn)為職業(yè)的尊嚴(yán)感和榮譽(yù)感，表現(xiàn)為從業(yè)人員在職業(yè)活動中（）。A)不允許自己做有損于本職業(yè)的事情B)不容忍他人做有損于自身職業(yè)的行為C)對自己和他人的職業(yè)行為不做任何約束D)既不允許自己做有損于本職業(yè)的事情，也不容忍他人做有損于自身職業(yè)的行為[單選題]23.錐心塞門、球心塞門、組合式集塵器檢修后，儲存期超過6個月，須經(jīng)試驗合格后裝車使用；儲存期超過（）的須分解，涂抹硅脂或潤滑脂，經(jīng)試驗臺試驗合格后裝車使用，不合格者檢修。A)6個月B)10個月C)12個月D)1個段修期[單選題]24.制動梁安全鏈環(huán)裂紋或直徑磨耗大于()時更換。A)2mmB)3mmC)4mmD)5mm[單選題]25.零件在加工、測量和裝配過程中，用來作為依據(jù)的那些點、線、面叫做（）。A)工藝基準(zhǔn)B)定位基準(zhǔn)C)裝配基準(zhǔn)D)測量基準(zhǔn)[單選題]26.制造滾動軸承應(yīng)選用（）材料。A)40CrB)20CrMnTiC)GCr15D)2Cr13Mo[單選題]27.零件圖上用來確定其它點、線、面位置的基準(zhǔn)稱（）。A)劃線基準(zhǔn)B)工藝基準(zhǔn)C)設(shè)計基準(zhǔn)D)加工基準(zhǔn)[單選題]28.SS4B型機(jī)車排風(fēng)2電空閥輸入口被堵，輸出口接（）管，排氣口通大氣。A)初制風(fēng)缸B)列車制動管C)遮斷閥路D)過充風(fēng)缸[單選題]29.用正投影的方法，在投影面體系中投影，分別得到三個投影，稱為物體的（）。A)投影B)正投影C)三視圖D)視圖[單選題]30.自閥手柄由過充位移到運轉(zhuǎn)位時，（）風(fēng)缸內(nèi)的過充壓力由原充氣通路經(jīng)充氣限制堵逆流到列車管消除。A)工作B)緊急C)作用D)緩解[單選題]31.事故調(diào)查組在事故發(fā)生后應(yīng)當(dāng)及時通知相關(guān)單位和人員；一般B類事故以上、重大以下的事故（不含相撞的事故）發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)在（）內(nèi)通知相關(guān)單位，接受調(diào)查。A)2hB)8hC)12hD)24h[單選題]32.金屬材料工藝中，正火比退火（）。A)冷卻速度慢B)所得組織細(xì)C)硬度低D)強(qiáng)度低[單選題]33.編織制動軟管總成不脫層、無裂損、漏泄不超過規(guī)定，質(zhì)量保證期限應(yīng)為()。A)3年B)5年C)6年D)9年[單選題]34.新品密封圈應(yīng)標(biāo)記清晰、工作面光潔平整無缺陷、自生產(chǎn)之日起不超過()。A)1個月B)3個月C)6個月D)1年[單選題]35.能產(chǎn)生制動力并能向電網(wǎng)反饋電能的制動方式是（）。A)磁軌制動B)渦流制動C)電阻制動D)再生制動[單選題]36.檢修后的103閥的主閥須經(jīng)()試驗合格后，方可裝車使用。A)微控試驗臺B)單車試驗臺C)701試驗臺D)705試驗臺[單選題]37.制動控制單元BCU的模擬板面板上編號為A01指示燈亮，代表（）輸入信號正常。A)DC12B)DC24C)DC48D)DC110[單選題]38.均衡風(fēng)缸控制模塊（ERCP）本機(jī)狀態(tài)下，相應(yīng)自閥指令，控制均衡風(fēng)缸的壓力及()控制壓力。A)總風(fēng)缸B)平均管C)列車管D)均衡管[單選題]39.局減止回閥的作用是再制動時，能防止()的壓力空氣逆流到制動管。A)制動管B)降壓風(fēng)缸C)工作風(fēng)缸D)局減室[單選題]40.彎制銅管時，為使銅管?軟化，一般采用（）。A)氣焊焰火烘烤B)木錘輕輕敲擊C)焦炭爐燒烤D)電熱爐烘烤[單選題]41.車輛廠、段修后制動梁弓形桿、梁架及支柱、閘瓦托、閘瓦托吊、各拉桿及鏈、滾子軸或滑塊、轉(zhuǎn)Ｋ３型制動梁撐桿及端頭不裂，組合式制動梁閘瓦托不松動的檢修質(zhì)量保證期是()。A)１個段修期B)１個輔修期C)1年D)1.5年[單選題]42.各型橡膠密封件組裝使用前的儲存期不超過()。A)2年B)3個月C)6個月D)1年[單選題]43.TWG-1C型傳感閥觸頭與橫跨梁觸板的間隙()。A)3±1mmB)4±1mmC)5±1mmD)6±1mm[單選題]44.HXD3C型交流傳動電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架檢修基礎(chǔ)制動裝置檢測制動盤厚度，每側(cè)磨耗不超過（）mm，否則更換。A)1mmB)3mmC)5mmD)8mm[單選題]45.705型試驗臺做?緩解穩(wěn)定性試驗?時，操縱閥手柄應(yīng)置()。A)第4位B)第5位C)第6位D)第1位[單選題]46.制動梁閘瓦托傾斜度原型為()。A)0.049B)0.052C)0.056D)0.059[單選題]47.JZ-7型自動制動閥共有（）手柄作用位。A)7個B)5個C)6個D)8個[單選題]48.鏨削脆性材料時應(yīng)()。A)從一端向另一端鏨削B)從兩端向中間鏨削C)從正面鏨削D)從中間向兩端鏨削[單選題]49.機(jī)車用的活塞式主壓縮機(jī)電機(jī)不能反轉(zhuǎn)的原因是（）。A)空壓機(jī)吸不進(jìn)風(fēng)B)空壓機(jī)沒有出風(fēng)C)油泵不能吸油D)空壓機(jī)氣缸內(nèi)部產(chǎn)生副壓[單選題]50.測量孔徑磨耗以深入孔內(nèi)()mm處為準(zhǔn)A)10B)20C)15D)25第2部分：多項選擇題，共3題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]51.要達(dá)到裝配的要求，零件有哪幾種裝配方法（）。A)修配法B)調(diào)整法C)選配法D)完全互換法[多選題]52.量塊精度等級分為（）。A)4級B)3級C)2級D)1級E)0級[多選題]53.109型分配閥在（）修程下車檢修。A)輔修B)一小C)二小D)一中E)二中第3部分：判斷題，共41題，請判斷題目是否正確。[判斷題]54.（）NPT5型空氣壓縮機(jī)是三缸、直立式、兩級壓縮、中間空氣冷卻式的壓縮機(jī)，它由獨立驅(qū)動。A)正確B)錯誤[判斷題]55.1HX機(jī)車的風(fēng)源系統(tǒng)主要由壓縮空氣的產(chǎn)生、壓縮空氣的干燥凈化、壓縮空氣的儲存、壓縮空氣的壓力調(diào)整、總風(fēng)的重聯(lián)五個部分組成。A)正確B)錯誤[判斷題]56.現(xiàn)車安裝制動軟管時，不得扭動橡膠管體（）。A)正確B)錯誤[判斷題]57.當(dāng)制動機(jī)失效后，也可以在司機(jī)室施行緊急制動。A)正確B)錯誤[判斷題]58.當(dāng)松開單獨制動閥的手柄時，由于復(fù)原彈簧的作用，手柄自動恢復(fù)到運轉(zhuǎn)位，單緩柱塞關(guān)閉了單獨緩解管的排氣口，工作風(fēng)缸的壓力停止下降，使單獨緩解作用得以延續(xù)。A)正確B)錯誤[判斷題]59.型制動機(jī)在施行常用制動后可直接轉(zhuǎn)入緊急制動。A)正確B)錯誤[判斷題]60.JZ一7型分配閥副閥部充氣閥膜板活塞上方與作用風(fēng)缸相通。A)正確B)錯誤[判斷題]61.CCBⅡ制動機(jī)的均衡風(fēng)缸模塊（ERCP）通過均衡風(fēng)缸的壓力變化向列車管提供控制壓力。A)正確B)錯誤[判斷題]62.CCBⅡ制動機(jī)電子制動閥（EBV）相當(dāng)于大、小閘組合，是CCBⅡ制動機(jī)的人機(jī)接口。A)正確B)錯誤[判斷題]63.JKG1型空氣干燥器進(jìn)、排氣控制閥接受兩個相應(yīng)的二位三通電磁閥的控制，以操縱兩個相應(yīng)干燥塔的進(jìn)氣或排氣。A)正確B)錯誤[判斷題]64.卡鉗可以直接精確地測出零件的內(nèi)、外直徑。A)正確B)錯誤[判斷題]65.補(bǔ)充新品時，折角塞門須為不銹鋼球芯折角塞門。A)正確B)錯誤[判斷題]66.根據(jù)投影射線與投影面的角度不同，平行投影分兩種：斜投影和正投影。A)正確B)錯誤[判斷題]67.制動傳動裝置是利用氣動傳動，將制動缸產(chǎn)生的制動原力放大一定的倍數(shù)后均衡地傳遞給各個閘瓦。A)正確B)錯誤[判斷題]68.（）大小和方向隨時間按一定規(guī)律變化的電流為正弦交流電流。A)正確B)錯誤[判斷題]69.要使制動機(jī)可靠地產(chǎn)生制動作用，除了要有一定的制動管減壓量外，還需要一定的減壓速率，兩者缺一不可。A)正確B)錯誤[判斷題]70.制動圓銷裝用扁開口銷時應(yīng)包卷（）。A)正確B)錯誤[判斷題]71.壓風(fēng)缸的過充壓力是由分配閥副閥部直接排向大氣的。A)正確B)錯誤[判斷題]72.粘著系數(shù)和表面的粗糙度、接觸面積的大小均無關(guān)。A)正確B)錯誤[判斷題]73.閘瓦間隙自動調(diào)整器外觀檢查良好時不分解（）。A)正確B)錯誤[判斷題]74.由于滑動摩擦力比滾動摩擦力大得多，所以制動時抱死輪可以縮短制動距離（）。A)正確B)錯誤[判斷題]75.客車段修時，制動管漏泄量不得超過kPa。A)正確B)錯誤[判斷題]76.JZ-7型制動機(jī)在運行中，不會發(fā)生機(jī)車自然緩解現(xiàn)象，因此不需單緩或瞬間緩解。A)正確B)錯誤[判斷題]77.手制動裝置是當(dāng)機(jī)車較長時間停留在軌道上，應(yīng)對機(jī)車進(jìn)行機(jī)械制動，以免機(jī)車發(fā)生溜車引起事故，這可用手制動裝置來實現(xiàn)。A)正確B)錯誤[判斷題]78.電力機(jī)車控制管路系統(tǒng)按其功能可分為風(fēng)源系統(tǒng)、制動機(jī)氣路系統(tǒng)、控制氣路系統(tǒng)和輔助氣路系統(tǒng)4大部分。A)正確B)錯誤[判斷題]79.（）ST2-250型閘調(diào)器安裝在基礎(chǔ)制動裝置的連接拉桿處，右端與制動缸后杠桿相連，左端與制動缸前杠桿相連。A)正確B)錯誤[判斷題]80.縮機(jī)潤滑油不但起潤滑作用，同時也起清洗作用。A)正確B)錯誤[判斷題]81.運輸易爆物品的車輛，可以不用配備干粉滅火器A)正確B)錯誤[判斷題]82.轉(zhuǎn)向架有空氣彈簧的車輛必須為雙管供風(fēng)。A)正確B)錯誤[判斷題]83.緩解閥排的是制動缸壓力空氣（）。A)正確B)錯誤[判斷題]84.閥不能與~混編。A)正確B)錯誤[判斷題]85.制動軟管最多可使用8年。A)正確B)錯誤[判斷題]86.120閥的半自動緩解閥是為了方便調(diào)車作業(yè)和節(jié)省壓力空氣而設(shè)置的（）。A)正確B)錯誤[判斷題]87.在失電情況下，BCCP會使制動缸通過PVTV與平均管連接，產(chǎn)生平均管壓力，這樣補(bǔ)機(jī)就可以同本務(wù)機(jī)一樣產(chǎn)生制動。A)正確B)錯誤[判斷題]88.平行帶傳動中，張緊輪應(yīng)安裝在緊邊外側(cè)，并盡量靠近大帶輪，使帶張緊，小帶輪包角增大（）。A)正確B)錯誤[判斷題]89.()解體檢修按修程更換下車的制動部件良好的橡膠件可以不更換。A)正確B)錯誤[判斷題]90.（）韶山型電力機(jī)車DK-1型制動機(jī)無動力裝置阻流蓋上有一個直徑3mm的小孔，作用是為防止當(dāng)列車管向總風(fēng)缸充風(fēng)時，因總風(fēng)缸容量大而使列車管壓力驟然下降，而引起發(fā)生自然制動現(xiàn)象。A)正確B)錯誤[判斷題]91.螺母裝配只包括螺母和螺釘?shù)难b配。A)正確B)錯誤[判斷題]92.鏈傳動中，鏈的下垂度以.L為宜。A)正確B)錯誤[判斷題]93.軟管總成生產(chǎn)日期標(biāo)記不清晰時，須確認(rèn)外觀及試驗良好后方可使用。A)正確B)錯誤[判斷題]94.NPT型空氣壓縮機(jī)是三缸直立式兩級壓縮中間空氣冷卻式的壓氣機(jī)，它由電機(jī)獨立驅(qū)動。A)正確B)錯誤第4部分：問答題，共4題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]95.和諧機(jī)車專檢完畢、施加停放制動后機(jī)車斷電，停放制動缸內(nèi)壓力為（）kPa左右。[問答題]96.CCBⅡ制動系統(tǒng)中，來自XIPM/EPCU，是計算機(jī)驅(qū)動的緊急制動是（）。[問答題]97.當(dāng)再生電制動被CCU鎖定，單獨制動投入，若機(jī)車制動缸壓力高于（）kPa，電制動將立即切除。[問答題]98.和諧型電力機(jī)車空氣干燥器主要作用是為各用風(fēng)部件提供（）的壓縮空氣。[單選題]99.104型緊急閥緊急活塞桿上緊急室充氣限制孔孔徑為()。A)0.5mmB)l.0mmC)l.2mmD)l.6mm[單選題]100.NPT5空氣壓縮機(jī)連桿體斷面呈工字型，鉆有直徑為（）的油刀。A)3mmB)4mmC)5mmD)6mm1.答案:B解析:2.答案:C解析:3.答案:B解析:4.答案:A解析:5.答案:D解析:6.答案:A解析:7.答案:D解析:8.答案:B解析:9.答案:D解析:10.答案:C解析:11.答案:C解析:12.答案:B解析:13.答案:D解析:14.答案:C解析:15.答案:B解析:16.答案:D解析:17.答案:D解析:18.答案:C解析:19.答案:B解析:20.答案:D解析:21.答案:D解析:22.答案:D解析:23.答案:C解析:24.答案:B解析:25.答案:A解析:26.答案:C解析:27.答案:C解析:28.答案:D解析:29.答案:C解析:30.答案:B解析:31.答案:C解析:32.答案:B解析:33.答案:C解析:34.答案:C解析:35.