技能認(rèn)證制動(dòng)鉗工知識(shí)考試(習(xí)題卷49)

試卷科目：技能認(rèn)證制動(dòng)鉗工知識(shí)考試技能認(rèn)證制動(dòng)鉗工知識(shí)考試(習(xí)題卷49)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證制動(dòng)鉗工知識(shí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共50題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.將自動(dòng)制動(dòng)閥手把由運(yùn)轉(zhuǎn)位移至緊急位，列車管壓力由500Kpa下降至0Kpa的時(shí)間不大于（）。A)4sB)3sC)7s[單選題]2.CCBⅡ型制動(dòng)機(jī)無火回送時(shí)，發(fā)現(xiàn)列車管緩解但制動(dòng)缸仍有壓力，檢查（）塞門是否在開放狀態(tài)。A)列車管B)總風(fēng)管C)平均管[單選題]3.將機(jī)車設(shè)置為補(bǔ)機(jī)狀態(tài)時(shí)，MV53電磁閥將（）。A)常得電，B)常失電，C)得電后失電[單選題]4.CCBⅡ（）由電空閥和空氣閥組成。A)中央處理單元B)輸入、輸出接口C)電空控制單元[單選題]5.()現(xiàn)車安裝時(shí)沒有方向要求A)緩解閥B)金屬軟管C)止回閥D)遠(yuǎn)芯集塵器[單選題]6.IPM與EBV的通訊使用（）A)LON網(wǎng)絡(luò)B)MVB網(wǎng)絡(luò)C)RS422電纜D)開關(guān)模擬量硬線[單選題]7.與齒輪傳動(dòng)比較，蝸輪、蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)效率（）。A)低B)高C)一般D)高得多[單選題]8.軌距是指兩根鋼軌()之間的距離。A)外側(cè)B)內(nèi)側(cè)C)中心線D)底部[單選題]9.Z525型立鉆主要用于（）。A)鏜孔B)鉆孔C)鉸孔D)擴(kuò)孔[單選題]10.空氣制動(dòng)機(jī)的安全閥須分解檢修，并進(jìn)行試驗(yàn)，190kPa時(shí)排風(fēng)，在（）前停止排風(fēng)，合格后鉛封。A)160kPaB)170kPaC)180kPaD)190kPa[單選題]11.車輛彈簧采用()。A)60S12Mn鋼B)65Mn鋼C)T7A鋼D)GCr15鋼[單選題]12.制動(dòng)管內(nèi)壓縮空氣以常用制動(dòng)最小減壓速度和最小減壓量減壓時(shí)，制動(dòng)機(jī)能產(chǎn)生制動(dòng)作用的性能叫做制動(dòng)機(jī)的（）。A)穩(wěn)定性B)安定性C)靈敏度D)緩解感度[單選題]13.空氣制動(dòng)閥電空位是通過控制（）的壓力變化，從而控制機(jī)車分配閥使機(jī)車實(shí)現(xiàn)制動(dòng)、緩解與保壓。A)均衡風(fēng)缸管B)作用管C)調(diào)壓閥管D)列車制動(dòng)管[單選題]14.HXD3型電力機(jī)車彈停風(fēng)缸的容積為（）。A)40LB)60LC)25LD)30L[單選題]15.規(guī)定()的磨損量作為刀具的磨損限度。A)主切削刃B)前刀面C)后刀面D)切削表面[單選題]16.段修時(shí)制動(dòng)圓銷與圓銷孔或襯套間隙大于()。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm[單選題]17.制動(dòng)室試驗(yàn)間24小時(shí)的落塵量不大于()。A)60mg/m2B)80mg/m2C)100mg/m2D)120mg/m2[單選題]18.機(jī)械傳動(dòng)的采用帶輪、齒輪、軸等機(jī)械零件組成的傳動(dòng)裝置，來進(jìn)行()的專遞。A)運(yùn)動(dòng)B)動(dòng)力C)速度D)能量[單選題]19.裝用轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架車輛制動(dòng)圓銷材質(zhì)為()鋼。A)30號(hào)B)45號(hào)C)27SiMnD)20CrMnMo[單選題]20.將制動(dòng)缸活塞推力換算成閘瓦作用于車輪踏面上的壓力稱（）。A)換算閘瓦壓力B)實(shí)際閘瓦壓力C)制動(dòng)倍率D)制動(dòng)效率[單選題]21.缸體裂紋焊修時(shí)，須在裂紋末端鉆直徑()止裂孔，并堵焊。A)5mmB)6mmC)7mmD)8mm[單選題]22.滾動(dòng)軸承一般由內(nèi)圈、外圈、（）和保持架四部分組成。A)前蓋B)滾動(dòng)體C)后檔D)鎖緊板[單選題]23.鉆床()應(yīng)停車。A)變速過程B)變速后C)變速前D)裝夾鉆頭[單選題]24.車床主軸及其軸承間的向隙過大或松動(dòng)，加工時(shí)使被加工零件發(fā)生振動(dòng)而產(chǎn)生()誤差。A)直線度B)圓度C)垂直度D)平行度[單選題]25.盤形制動(dòng)裝置的制動(dòng)盤一般采用()制造。A)合金鑄鋁B)低合金鑄鐵C)鑄鋼D)鑄銅[單選題]26.?電空位?操縱時(shí)，若將空氣制動(dòng)閥手柄置于制動(dòng)位，電空轉(zhuǎn)換閥與作用柱塞配合形成的氣路是()A)調(diào)壓閥-均衡風(fēng)缸B)調(diào)壓閥-作用管C)均衡風(fēng)缸-大氣D)作用管-大氣[單選題]27.我國規(guī)定，列車制動(dòng)管減壓速率或漏泄應(yīng)小于（）kPa/min。A)5B)10C)20D)40[單選題]28.半自動(dòng)緩解閥與（）接觸不嚴(yán)密者，易造成漏風(fēng)，須研磨加修。A)閥桿B)閥座C)閥芯D)彈片[單選題]29.KZW-4GA型半重車位試驗(yàn)制動(dòng)缸壓力為（）。A)220±40kPaB)230±10kPaC)240±40kPaD)250±10kPa[單選題]30.在CCBⅡ制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，（）作為均衡風(fēng)缸（ER）后備模塊，在均衡風(fēng)缸控制模塊(ERCP)故障時(shí)投入運(yùn)用。A)13CPB)16CPC)20CPD)DBTV[單選題]31.JZ-7型制動(dòng)機(jī)調(diào)整列車管壓力時(shí)，大閘手柄應(yīng)放置于（）。A)手柄取出位B)過量減壓位C)運(yùn)轉(zhuǎn)位D)過充位[單選題]32.液壓系統(tǒng)中的壓力大小決定于（）。A)油泵額定壓力B)負(fù)載C)油泵流量D)油泵工作壓力[單選題]33.采用雙管供風(fēng)的客車，總風(fēng)管系不能正常供風(fēng)時(shí)，須()。A)改單管供風(fēng)狀態(tài)B)甩車C)組織修復(fù)D)關(guān)閉生活用風(fēng)[單選題]34.車輛在緩解狀態(tài)，下列容器壓力描述正確的是（）。A)列車管>制動(dòng)管>工作風(fēng)缸B)列車管>副風(fēng)缸>工作風(fēng)缸C)列車管>副風(fēng)缸>制動(dòng)缸D)列車管=副風(fēng)缸=工作風(fēng)缸[單選題]35.裝用305×254制動(dòng)缸空車的制動(dòng)缸活塞行程為()。A)115～135mmB)125～145mmC)135～165mmD)145～165mm[單選題]36.研磨劑在研磨過程中對(duì)工件表面起著（）。A)物理作用B)化學(xué)作用C)氧化作用D)物理和化學(xué)的綜合作用[單選題]37.在NPT5型空氣壓縮機(jī)中，〔〕屬于運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu).A)曲軸B)氣缸C)氣缸蓋D)曲軸箱[單選題]38.工、卡、量具和計(jì)量?jī)x表按規(guī)定精心保管,認(rèn)真養(yǎng)護(hù),保持清潔,能反映檢修作業(yè)的()程度。A)職業(yè)道德B)程序化C)文明化D)職工素質(zhì)[單選題]39.高摩、低摩合成閘瓦與瓦托組裝后，閘瓦與托中部間隙不大于2mm，端部間隙不大于()A)3mmB)4mmC)5mmD)6mm[單選題]40.DK-1型電空制動(dòng)機(jī)將大閘由運(yùn)轉(zhuǎn)位移到緊急位時(shí)，列車制動(dòng)管在（）時(shí)間內(nèi)降到零。A)1B)2C)3D)4[單選題]41.制動(dòng)距離指的是()。A)常用制動(dòng)距離B)最大減壓量時(shí)的制動(dòng)距離C)最小減壓量時(shí)的制動(dòng)距離D)緊急制動(dòng)時(shí)的距離[單選題]42.板條料壓彎后，其板外層（）。A)伸長B)縮短C)不變D)加厚[單選題]43.閘瓦插銷原型厚度頭部為()。A)6mmB)8mmC)10mmD)13mm[單選題]44.槽鋼式制動(dòng)梁安全鏈松余量為()。A)20-50mmB)30-50mmC)40-50mmD)40-70mm[單選題]45.擺動(dòng)式轉(zhuǎn)向架裝用的橫跨梁弧形板原型厚度9mm,磨耗大于()時(shí)更換。A)2mmB)3mmC)4mmD)5mm[單選題]46.NPT5型空壓機(jī)進(jìn)行風(fēng)量試驗(yàn)時(shí)，儲(chǔ)風(fēng)缸空氣壓力從0上升到900kPa所需的時(shí)間不應(yīng)超過()A)90sB)110SC)80SD)100S[單選題]47.與25Dmm制動(dòng)缸相匹配的120、120-1閥加裝的制動(dòng)缸緩解限制孔縮孔堵的孔徑尺寸是（）。A)φ2.0mmB)φ2.4mmC)φ2.9mmD)φ3.6mm[單選題]48.在WindowsXP默認(rèn)環(huán)境中，中英文輸入切換鍵是[（）+空格]。A)AltB)CtrlC)ShiftD)Enter[單選題]49.機(jī)車牽引的主、從動(dòng)齒輪可以()使用。A)不可選配B)配對(duì)C)互換選配D)選配[單選題]50.零件精度與裝配精度的關(guān)系是()。A)零件精度是保證裝配精度的基礎(chǔ)B)裝配精度完全取決于零件精度C)裝配精度與零件精度無關(guān)D)零件精度就是裝配精度第2部分：多項(xiàng)選擇題，共5題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]51.120/120-1型控制閥的緊急閥由下列零部件組成（）。A)安定彈簧B)均衡閥組成C)緊急活塞桿D)頂桿[多選題]52.SS4B型機(jī)車控制風(fēng)缸供風(fēng)升弓的氣路，控制風(fēng)缸內(nèi)的壓力空氣經(jīng)膜板塞門和（）向受電弓風(fēng)缸供風(fēng)。A)52調(diào)壓閥B)287YV保護(hù)電空閥C)門聯(lián)鎖閥D)143塞門E)1YV升弓電空閥[多選題]53.按照螺紋牙型，螺紋分為（）等。A)普通螺紋B)管螺紋C)矩形螺紋D)梯形螺紋E)鋸齒形螺紋第3部分：判斷題，共41題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]54.CCBII系統(tǒng)是基于微處理器的電空制動(dòng)控制系統(tǒng)，除了緊急制動(dòng)作用的開始，所用邏輯是微機(jī)控制的。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]55.同型號(hào)機(jī)車不連接平均管、總風(fēng)管或不同型號(hào)機(jī)車無法連接平均管與總風(fēng)管時(shí)的重聯(lián)稱謂正規(guī)重聯(lián)。。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]56.EPCU包括電氣一體化模塊和純氣動(dòng)模塊，用來控制機(jī)車空氣管路系統(tǒng)的壓力。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]57.平鍵連接的特點(diǎn)是靠鍵的兩側(cè)面?zhèn)鬟f扭矩。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]58.攻絲前的底孔直徑應(yīng)稍大于螺紋小徑。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]59.檢修后試驗(yàn)合格的閥主閥、緊急閥，須在閥蓋面上刻打檢修編號(hào)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]60.單獨(dú)制動(dòng)閥在運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)操縱手柄不可以取出，以避免在非操縱端產(chǎn)生誤動(dòng)作。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]61.局減止回閥的作用是再制動(dòng)時(shí)，能防止局減室的壓力空氣逆流到制動(dòng)管。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]62.行駛中車輛可以做之字形行駛。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]63.止回閥的安裝具有方向性，但對(duì)其壓差大小沒有具體規(guī)定。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]64.JZ-型分配閥緊急部的作用是在緊急制動(dòng)時(shí)，為制動(dòng)缸提供又一條充氣的通路。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]65.總風(fēng)軟管接頭公稱直徑與制動(dòng)軟管相同。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]66.機(jī)務(wù)段質(zhì)量攻關(guān)項(xiàng)目獲得鐵路局科技成果鑒定或獎(jiǎng)勵(lì)的，在?220?檢查中加1~3分。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]67.鏈環(huán)式手制動(dòng)軸鏈必須有0.5～2圈的卷入量（）。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]68.電空制動(dòng)控制器緊急位機(jī)車車輛緊急制動(dòng)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]69.自動(dòng)制動(dòng)閥制動(dòng)后，充氣閥膜板上方通大氣的孔排風(fēng)不止的原因是充氣閥膜板破裂。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]70.空氣壓縮機(jī)組用于生產(chǎn)具有較高壓力的壓力空氣，供全車空氣管路系統(tǒng)使用。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]71.DK-1型制動(dòng)機(jī)具有列車分離保護(hù)功能，當(dāng)列車斷鉤分離時(shí)自動(dòng)產(chǎn)生緊急作用，切除機(jī)車動(dòng)力源。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]72.副閥屬于二三壓力混合機(jī)構(gòu)，由副閥柱塞、膜板活塞、副閥套緩解彈簧、穩(wěn)定彈簧等組成。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]73.SL22-47型螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作溫度范圍：-40℃～+50℃。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]74.作用管的壓力可通過操縱自動(dòng)制動(dòng)閥或單獨(dú)制動(dòng)閥直接控制（）。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]75.自動(dòng)制動(dòng)閥在緊急制動(dòng)位，制動(dòng)管排風(fēng)慢主要原因放風(fēng)閥開度小。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]76.PT-5空壓機(jī)中活塞上的油環(huán)是起到布油、除油、和導(dǎo)熱的作用。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]77.向制動(dòng)缸充入500kPa的壓縮空氣，使活塞達(dá)到全行程，保壓1min,制動(dòng)缸壓力不.得下降。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]78.制動(dòng)試驗(yàn)用試驗(yàn)器的砝碼應(yīng)每個(gè)月至少校對(duì)一次。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]79.無火回送的空氣作用原理同空氣備份相同，但總風(fēng)缸壓力較低，約為320kPa。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]80.分配閥作用閥總風(fēng)缸支管塞門關(guān)閉，自閥和單閥都不能使機(jī)車制動(dòng)，且移回運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，主閥和作用閥口排風(fēng)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]81.（）裝配是指按照規(guī)定的技術(shù)要求，將若干個(gè)零件接合成部件或?qū)⑷舾蓚€(gè)零件和部件接合成產(chǎn)品的勞動(dòng)過程，稱為裝配。前者稱為部件裝配，后者稱為總裝配。它一般包括裝配、調(diào)整、檢驗(yàn)和試驗(yàn)、涂裝、包裝等工作。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]82.沿曲線運(yùn)動(dòng)的物體將產(chǎn)生離心力，離心力是使車輛橫向傾覆的外力A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]83.SS4B型機(jī)車電動(dòng)放風(fēng)閥安裝在制動(dòng)屏柜內(nèi)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]84.當(dāng)總風(fēng)缸空氣壓力上升到±kPa時(shí)，安全閥開啟，并發(fā)出噴氣響聲，以示警告，提請(qǐng)注意。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]85.試驗(yàn)制動(dòng)配件時(shí)，供風(fēng)壓力不足時(shí)須使用調(diào)壓閥進(jìn)行調(diào)整。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]86.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)有火附掛（重聯(lián)）時(shí)應(yīng)將制動(dòng)機(jī)設(shè)定為?補(bǔ)機(jī)?模式。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]87.開磨工具用材料應(yīng)比工件材料硬。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]88.鐵路曲線半徑越小或車體長度越長，則偏倚量越大。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]89.CBⅡ制動(dòng)機(jī)的機(jī)車換端前應(yīng)將大閘放置重聯(lián)位（插上防脫插銷），小閘至全制動(dòng)位。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]90.CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)空氣制動(dòng)作用產(chǎn)生后，切不可將彈停模塊上的塞門B40、06關(guān)閉。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]91.廠修的根本任務(wù)是完全恢復(fù)機(jī)車車輛的基本性能。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]92.SS4B型機(jī)車中立電空閥輸入口接總風(fēng)管，輸出口接均衡風(fēng)缸管，排氣口通大氣。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]93.在JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的管路系統(tǒng)中設(shè)有2個(gè)變向閥。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]94.DK-1制動(dòng)機(jī)與空氣制動(dòng)機(jī)的主要區(qū)別是依靠氣指令實(shí)現(xiàn)控制，而不是用電信號(hào)來傳遞控制指令。A)正確B)錯(cuò)誤第4部分：?jiǎn)柎痤}，共4題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]95.風(fēng)源凈化裝置中()的作用是清除來自壓縮機(jī)壓力空氣中的機(jī)械雜質(zhì)及部分水份。[問答題]96.制動(dòng)時(shí),將電磁鐵靴產(chǎn)生磁力，吸引鋼軌，靠電磁鐵靴與鋼軌之間的摩擦轉(zhuǎn)移能量，這種制動(dòng)方式稱為（）。[問答題]97.重聯(lián)位時(shí)，（）處在自鎖狀態(tài)。[問答題]98.螺桿壓縮機(jī)工作時(shí)，潤滑油必將經(jīng)過（）進(jìn)行循環(huán)。[多選題]99.司機(jī)室管路布置的管道附件主要有（）。A)分水濾氣器B)調(diào)壓閥C)塞門D)刮雨器E)風(fēng)笛[多選題]100.盤形制動(dòng)裝置按照制動(dòng)盤的形狀可分為（）兩類。A)單面盤式B)雙面盤式C)整體盤式D)對(duì)半盤式E)輪盤式1.答案:B解析:2.答案:C解析:3.答案:A解析:4.答案:C解析:5.答案:B解析:6.答案:A解析:7.答案:A解析:8.答案:B解析:9.答案:B解析:10.答案:A解析:11.答案:A解析:12.答案:C解析:13.答案:B解析:14.答案:C解析:15.答案:C解析:16.答案:C解析:17.答案:D解析:18.答案:D解析:19.答案:B解析:20.答案:A解析:21.答案:B解析:22.答案:B解析:23.答案:C解析:24.答案:B解析:25.答案:B解析:26.答案:B解析:27.答案:C解析:28.答案:B解析:29.答案:C解析:30.答案:B解析:31.答案:C解析:32.答案:B解析:33.答案:A解析:34.答案:C解析:35.答案:D解析:36.答案:D解析:37.答案:A解析:38.答案:C解析:39.答案:D解析:40.答案:C解析:41.答案:D解析:42.答案:A解析:43.答案:D解析:44.答案:A解析: