技能認證站務專業(yè)知識考試(習題卷20)

試卷科目：技能認證站務專業(yè)知識考試技能認證站務專業(yè)知識考試(習題卷20)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證站務專業(yè)知識考試第1部分：單項選擇題，共36題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.車站拾獲的物品為一般物品如雨傘、衣服等，車站將物品暫存車站備品庫，保存期限為()個月，到期后由站區(qū)自行處理，并在成都地鐵客服系統(tǒng)內(nèi)進行刪除。A)1B)2C)3D)4[單選題]2.客服人員進行人工廣播時，應吐字清晰、、音量適宜、語言親切，發(fā)音準確，使用禮貌用語。A)語速恰當B)快人快語C)語速緩慢D)語速適中[單選題]3.調(diào)查人員應綜合分析人證、物證及有關調(diào)查材料，核定損失、違章類型、違章性質(zhì)、造成影響等，提出處理意見，五類票務違章由下屬單位分部長核準、分管副總經(jīng)理審定，六、七類票務違章報()核準，生效后執(zhí)行。A)運營公司分管副總經(jīng)理B)運營分公司總經(jīng)理C)集團公司副總經(jīng)理D)集團公司總經(jīng)理[單選題]4.發(fā)生重大傳染性疾病調(diào)整（），加大公共區(qū)域新風量，并定期對空調(diào)濾網(wǎng)、通風口清洗消毒。其中線網(wǎng)各站24小時開啟全通風模式，確保站內(nèi)空氣每小時更新A)空調(diào)通風模式B)通風模式C)環(huán)控模式D)車站空調(diào)[單選題]5.在監(jiān)控設備發(fā)生故障時，打包返納工作應當在本站區(qū)（）監(jiān)督下進行，且全程須使用可錄像設備（如相機、手機等）進行錄像并存檔備查。A)管理人員或車站專工B)管理人員C)車站專工D)值班站長[單選題]6.失物處理中心工作人員對存放失物進行清理、造冊，提報月度遺失物品接收及錄入情況。A)每月B)每季度C)每半年D)每年[單選題]7.車間（站區(qū)）級管理人員每月參加班組交接班會不少于（）次。A)1B)2C)3D)4[單選題]8.因軌道交通運營故障、意外事件等原因未完成運輸服務的，乘客可以在（）天內(nèi)到任意車站辦理退票手續(xù)。A)3B)5C)7D)10[單選題]9.安委會原則每（）組織召開一次工作例會A)月B)季度C)半年D)年[單選題]10.車站在運營期間的防火巡查應當每（）巡視一次；運營結(jié)束時應當對車站進行檢查，排除隱患。A)2小時B)3小時C)1小時D)0.5小時[單選題]11.6號線：軋道車應雙人值乘限速()km/h運行，特殊情況按行調(diào)指示辦理A)20B)30C)40D)60[單選題]12.交接班時，接班售票崗須提前做好售票、兌零準備工作，交班售票崗才可以終止售票、兌零工作，交接時間不超過()分鐘，交接時須有工作人員在窗口處引導，盡可能減少對乘客服務的影響。A)2B)3C)5D)10[單選題]13.站臺定義時為避免混淆，在站臺名稱前冠以線別以示區(qū)別。A)終點站B)換乘站C)始發(fā)站D)中間站[單選題]14.對于特大型節(jié)慶活動，重點車站應急支援人員及物資按照預計客流的（）進行能力預備；A)50%B)30%C)20%D)15%[單選題]15.在（）進行A1類的施工時，施工負責人組織在施工地點兩端50米處軌道間設置紅閃燈防護，防護距離不足50m時，在施工計劃區(qū)域兩端設置。A)站線B)區(qū)間C)折返線D)軌行區(qū)[單選題]16.票務運作過程中出現(xiàn)的違章、誤操作或丟失票務備品、各類車票、有值票券，造成直接經(jīng)濟損失（）屬于三類票務違章。A)150B)300C)500D)50[單選題]17.新線投入初期運營和正式運營時，運營公司同步組織開展風險全面辨識，其中新線投入初期運營（）個月內(nèi)，應完成首次全面風險辨識。A)3B)6C)9D)12[單選題]18.行調(diào)發(fā)布調(diào)度命令應做到（），且力求簡潔明了。A)一令一發(fā)B)合并發(fā)令C)一事一令D)及時發(fā)令[單選題]19.遇列車廣播不正確時司機及時人工處理，遇DTI無倒計時顯示時，按如下規(guī)定掌握停站時間：中間站30秒；站后折返時，上下行線各秒。A)30B)40C)50D)60[單選題]20.夾人、夾物故障：（）A)影響乘客上下車；處理不及時將影響車站接發(fā)電客車，造成晚點。B)嚴重影響乘客上下車；處理不及時將影響車站接發(fā)電客車，造成晚點；防護、監(jiān)管不力可能造成客傷。C)可能造成客傷，影響電客車正常運行。D)非允許人員可能進入軌行區(qū)，影響電客車正常運行，并形成安全隱患。[單選題]21.根據(jù)《車站、列車發(fā)生乘客群傷現(xiàn)場處置方案》，當列車內(nèi)發(fā)生群體傷害事件時，原則上待列車后由車站協(xié)助處理，特殊情況下無法維持列車進站的，由OCC根據(jù)實際情況統(tǒng)籌安排進行救援。A)發(fā)車B)進站C)出站D)出清[單選題]22.?嚴禁碰觸尚未交付使用的電氣箱柜、開關、插座、線纜等帶電設備?此條規(guī)定是屬于安全?五防?里的哪一防。A)防墜落、磕碰傷害B)防墜物傷害C)防車輛傷害D)防觸電傷害[單選題]23.根據(jù)《車站、區(qū)間水淹現(xiàn)場處置方案》，當不滿足水位警戒線一般設置原則時相關出入口只有一級臺階，則臺階下沿位置為一級水位警戒線；當發(fā)布，平臺有積水且未達到一級水位警戒線時，均為二級水位警戒線。A)暴雨紅色預警B)暴雨橙色預警C)暴雨黃色預警D)暴雨藍色預警[單選題]24.3號線當列車在區(qū)間監(jiān)控員無法添乘時，列車限速（）km/h運行至前方站，監(jiān)控員添乘后按EUM模式規(guī)定速度運行。A)25B)40C)45D)60[單選題]25.各類暴雨預警及汛災情況下，公司應急處置機構立即運轉(zhuǎn)，應急處置機構組成及職責按公司（）要求執(zhí)行。A)綜合應急預案B)專項應急預案C)現(xiàn)場處置方案D)一站一預案[單選題]26.操作PSL盤開、關門按鈕時，應按到底，并持續(xù)（）；若無效，重復1次；仍然無效后執(zhí)行應急處理指南。A)4秒B)3秒C)2秒D)1秒[單選題]27.運營期保潔保潔時間為每日（）小時，視運營生產(chǎn)情況可適當調(diào)整A)8B)10C)12D)24[單選題]28.當滑動門關門受阻時，門操作機構探測器檢測到有障礙物存在，釋放關門力并后退，門停頓后再重新關門，重復關門（）次仍不能關閉，滑動門將全開并進行報警，等待處理。A)2B)3C)4D)5[單選題]29.晝間停車手信號為。A)展開紅旗下壓數(shù)次，無信號旗時，兩臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇搖動。B)紅色燈光，無紅色燈光時，用白色燈光上、下急劇搖動。C)展開的紅色信號旗，無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇搖動。D)紅色燈光下壓數(shù)次，無紅色燈光時，用白色燈光上下急劇搖動。[單選題]30.對洗滌用品（包含肥皂、洗發(fā)水、沐浴露、洗衣液、毛巾）按人均（）/月的標準配置，全年集中采購、一次性發(fā)放。其中毛巾按每人1條/季度標準配置。A)16B)17C)18D)19[單選題]31.采用電話閉塞法組織行車前，行調(diào)需組織故障區(qū)段內(nèi)列車停車待令并與司機核定列車位置及（）。A)區(qū)間B)車次號C)完整車次號D)列車順序[單選題]32.對于8A編組列車，車站原則上按?（）?執(zhí)行清客A)3進16出、38進20出B)3進18出、38進20出C)3進18出、38進23出D)3進8出、38進23出[單選題]33.一般B類事故隱患指治理期限原則上不超過()個月的隱患。A)3B)6C)9D)12[單選題]34.運營客車進站越出?停車標?但未越出?米標?時，司機自行改用ATP或RM退行對標后報行調(diào)。A)3B)5C)8D)10[單選題]35.客服人員與乘客握手時，時間一般不超過秒，即說一句歡迎語的時間。A)3B)5C)10D)7第2部分：多項選擇題，共19題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]36.正線及配線的施工由施工負責人于批準的作業(yè)結(jié)束時間前（）分鐘向主站提出,一般情況下，延點不得超過（）分鐘。A)15B)30C)60D)20[多選題]37.現(xiàn)場上報信息時，內(nèi)容應包含以下基本要素：時間（如當時發(fā)生并立即上報的信息，可不用匯報時間）、（）、（）、（）、（）。A)地點B)車次C)事件概括D)已采取的措施[多選題]38.在《突發(fā)事件應急處置綜合預案》中，根據(jù)危險源辨識結(jié)果，公司可能涉及的運營生產(chǎn)行車客運事件包括哪些？A)因地鐵原因造成的正線堵塞B)因地鐵原因造成的行車中斷C)因地鐵原因造成的列車救援D)因地鐵原因造成的區(qū)間清客[多選題]39.降級運營模式的種類：（）、（）、（）、（）。A)進出站次序免檢模式B)乘車時間免檢模式C)乘車日期免檢模式D)車費免檢模式[多選題]40.以下哪些是路票加封的規(guī)定？（）A)使用兩條交叉紙條（寬2-3cm）加封，在兩紙條交叉處用膠水粘貼牢固B)在加封條上注明兩名加封人姓名及加封日期C)在加封條上蓋上站名戳，須覆蓋到兩交叉紙條D)車控室應保有各方向不少于100張已加蓋行車專用章的路票[多選題]41.季度安全獎的獎勵基數(shù)為（）元/人，年度安全獎的獎勵基數(shù)為（）元/人。A)400B)600C)800D)1200[多選題]42.軌道交通是指（）等城市軌道公共客運系統(tǒng)。A)地鐵B)輕軌C)市域快速軌道D)公交車[多選題]43.移動閘機使用原則A)大量乘客排隊時B)車站設備故障，導致閘機能力不足時C)進出站客流量大，閘機能力不足導致乘客排隊時D)因施工、測試需要時[多選題]44.離崗一年（含）以上的復工人員必須重新接受（）級的復工安全培訓。A)公司級B)部門級C)班組級D)復崗安全培訓[多選題]45.施工因故需要延長作業(yè)時間時，說法正確的有。A)由施工負責人于批準的作業(yè)結(jié)束時間前30分鐘向車站廠B)由車站向行調(diào)申請延點C)施工延點不得超過15分鐘D)若需延點15分鐘以上，原則上須按照搶修作業(yè)辦理。[多選題]46.對違反《》《》等法規(guī)的不文明行為進行勸導和制止。A)《城市軌道交通客運組織與服務管理辦法》B)《城市軌道交通服務管理辦法》C)《成都市城市軌道交通管理條例》D)《城市軌道交通管理辦法》[多選題]47.以下關于票務稽查運營分（子)公司職責內(nèi)容正確的是（）。A)依據(jù)票務規(guī)章制度，在運營公司業(yè)務管轄范圍內(nèi)開展票務監(jiān)督檢查工作。B)配合開展票務稽查及票務隱患排查工作。C)負責依據(jù)本辦法，細化本單位的票務稽查管理細則，確保本單位票務稽查管理工作規(guī)范有序。D)負責歸口票務業(yè)務模塊的稽查，確保票務收益安全。E)發(fā)現(xiàn)歸口管理設備、系統(tǒng)、票務運作存在缺陷和隱患的，及時采取防范卡控措施。[多選題]48.以下屬于十字文明用語的是（）。A)您好B)請C)對不起D)再見E)拜拜[多選題]49.以下應急操作處置需要站務人員操作PSL盤?互鎖解除?到?開?位的是（）。A)信號系統(tǒng)未收到所有門?關閉且鎖緊?信號故障B)PSL盤?互鎖解除?命令失效故障C)整側(cè)滑動門不能關閉故障D)整側(cè)滑動門不能開啟故障E)單道滑動門不能開啟故障[多選題]50.二類有責投訴A)與乘客發(fā)生爭執(zhí)或?qū)Τ丝驼f斗氣、訓斥、頂撞的話。B)工作人員著工裝（含非工作時間）做嚴重有損公司形象的行為。C)服務用品未按規(guī)定提前發(fā)布或延后撤除的。D)因人員誤操作或誤判斷，影響列車晚點5分鐘以下。E)運營時間出入口關閉，沒有擺放告示。[多選題]51.移動BOM應遠離水源，不要在（）的地方使用和保存；應避免水或?qū)щ姷奈镔|(zhì)（例如：金屬）進入移動BOM內(nèi)部，特別是進入各種模塊內(nèi)部，一旦發(fā)生，應立即關閉電源。A)高溫B)強磁場C)濕度大D)重污染E)強光照射[多選題]52.員工發(fā)現(xiàn)、提報的問題對（）、壓縮事故（事件）延時、（）等級等有突出貢獻的，可按運營公司安全獎懲相關規(guī)定給予獎勵。A)防止質(zhì)量安全事故（事件）發(fā)生B)降低質(zhì)量安全事故（事件）發(fā)生C)預防事故（事件）D)降低事故（事件）E)防止事故（事件）[多選題]53.發(fā)生恐怖事件時，各部門、下屬單位嚴格遵守《線網(wǎng)信息管理規(guī)則》相關規(guī)定，按照信息報送流程、()、()、()進行上報。A)范圍B)形式C)時間D)地點E)日期第3部分：判斷題，共22題，請判斷題目是否正確。[判斷題]54.行車設備維修施工應充分利用運營時間進行。A)正確B)錯誤[判斷題]55.站務員崗位的評估由站區(qū)長指定的值班站長負責，值班員及值班站長崗位的評估由站區(qū)管理人員及業(yè)務技術人員負責。A)正確B)錯誤[判斷題]56.頭、尾端PSL盤能同時操作。A)正確B)錯誤[判斷題]57.當積水未超過軌面時，該區(qū)段限速15km/h。A)正確B)錯誤[判斷題]58.乘客自入閘起在規(guī)定乘車時限（180分鐘）內(nèi)未出閘的，須按照出閘站線網(wǎng)最高單程票價補交超時車費后更新車票，但因運營單位原因造成超時乘車的除外。A)正確B)錯誤[判斷題]59.白班客值需要參加晚高峰客流組織。A)正確B)錯誤[判斷題]60.無包裝的食品、易腐品保管至當天運營結(jié)束后由車站自行處理，同時做好登記。A)正確B)錯誤[判斷題]61.《現(xiàn)金存款憑證》上的要素可使用劃線更正法修正，大寫必須頂格，前面不留空白A)正確B)錯誤[判斷題]62.票務清分中心、運營分（子）公司負責制定管轄范圍內(nèi)一至六類票務違章處置流程及處罰條款。A)正確B)錯誤[判斷題]63.兩相鄰車站相鄰端墻間的線路范圍為站內(nèi)線路。A)正確B)錯誤[判斷題]64.站臺、站廳客流無緩解趨勢時，采取?分批進站?或部分出入口?只進不出?等措施，減緩乘客進入車站的速度。A)正確B)錯誤[判斷題]65.只有維修人員才能擁有和使用垂直電梯啟動鑰匙。A)正確B)錯誤[判斷題]66.如一項作業(yè)有多組人從不同地點進入作業(yè)區(qū)域進行施工的，應分別如實填寫主站及施工負責人，輔站及聯(lián)絡人，并由施工負責人負責按規(guī)定統(tǒng)一辦理相A)正確B)錯誤[判斷題]67.3號線各車站均設置有空調(diào)多聯(lián)機。A)正確B)錯誤[判斷題]68.值班站長在上、下行站臺各巡視一次，確認站臺區(qū)域的軌行區(qū)無異物侵限，所有物料必須距離站臺邊緣1m以外。A)正確B)錯誤[判斷題]69.客傷事件產(chǎn)生費用，費用交接時車站中心站長或授權值班站長與當事人簽署收條，原則上不予以提前墊付費用。A)正確B)錯誤[判斷題]70.車站應盡量嘗試了解乘客身體情況，如乘客狀況有惡化趨勢應及時通報120、119。A)正確B)錯誤[判斷題]71.各站區(qū)分管副站區(qū)長負責應急備用金的管理及使用A)正確B)錯誤[判斷題]72.運營突發(fā)事件處置的新聞報道和新聞發(fā)布，由新聞報道組按照公司的相關規(guī)定統(tǒng)一報道和發(fā)布。A)正確B)錯誤[判斷題]73.進入車廠內(nèi)線路及影響車廠行車的施工須經(jīng)行調(diào)同意。A)正確B)錯誤[判斷題]74.客服人員與乘客握手時，時間一般不超過5秒，即說一句歡迎語的時間。A)正確B)錯誤[判斷題]75.行調(diào)指定的報點車站須向行調(diào)報告本站列車的到達及出清時分。A)正確B)錯誤第4部分：問答題，共23題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]76.（）是在一定范圍、領域組織開展的針對特定隱患的排查，可與專項檢查、安全評估、季節(jié)性和關鍵時期檢查等工作結(jié)合開展。[問答題]77.簡述突發(fā)性大客流Ⅳ級響應時，車站的處置措施。[問答題]78.請簡述安全培訓分類及形式。[問答題]79.請簡述C類施工的分類及包含的內(nèi)容？[問答題]80.簡述車站報點的規(guī)定。[問答題]81.在輔站辦理作業(yè)登記和負責該作業(yè)點施工的組織、安全和管理的人員為（）。[問答題]82.運營分公司建立、健全安全生產(chǎn)責任制，是強化安全生產(chǎn)主體責任的法定要求，執(zhí)行（）是全體員工的法定義務。[問答題]83.簡述工器具的報廢要求。[問答題]84.團體票進站車站在進站副券加蓋（）。[問答題]85.根據(jù)《安保保潔管理辦法》，保潔人員請假超過的，按新入職員工培訓。[問答題]86.要求站內(nèi)空調(diào)制冷溫度不得低于（）攝氏度，制熱溫度不得高于（）攝氏度。一般情況下，空調(diào)運行期間禁止開窗。[問答題]87.值班站長可通過站廳到站臺電扶梯、入站閘機控制站臺和付費區(qū)客流，必要時可根據(jù)要求關閉部分或全部出入口。[問答題]88.乘客區(qū)間非緊急疏散，且列車疏散端司機室距離疏散車站大于1500米時，若條件允許可采用（）疏散。[問答題]89.簡述票務鑰匙的保管要求。[問答題]90.作業(yè)高度（以距墜落高度基準面為基準）在（）m及以上（）m以下時，稱為一級高空作業(yè)。[問答題]91.請簡述道岔故障現(xiàn)場處置站務員（準備進路人員）的行動指引？[問答題]92.每月（）日前應車站白班客值和值站對本站票務鑰匙進行一次盤點。[問答題]93.根據(jù)《車站、區(qū)間水淹現(xiàn)場處置方案》，全線停運及疏散，車站按照關站程序應急處置，組織乘客及車站工作人員（含站內(nèi)其他工作人員）。[問答題]94.簡述四級票務事件有哪些？[問答題]95.牽混所將35kV交流電降壓整流為1500V直流電供給，并降壓為380V/220V交流電供給低壓用電設備。[問答題]96.負責調(diào)查、協(xié)調(diào)處理客運事故及客傷事件。[問答題]97.（）是指結(jié)合班組、崗位日常工作組織開展的經(jīng)常性隱患排查，排查范圍覆蓋日常生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)。[問答題]98.車站要密切注意站臺、站廳的客流情況，對經(jīng)常性的或可預見性的客流爆滿站臺采用（）措施。[單選題]99.（）負責指導、監(jiān)督、檢查各部門（中心）的防汛防臺工作。A)安全生產(chǎn)委員會B)安全技術部C)綜合部D)組織宣傳部[多選題]100.電梯的日常巡視內(nèi)容包含（）。A)召喚按鈕B)指示信號、照明C)安全檢驗合格標志D)安全注意事項和警示標志等是否正常1.答案:A解析:成地鐵運發(fā)〔2020〕77號《客運服務標準》2.答案:D解析:3.答案:A解析:成地鐵運發(fā)〔2022〕101號《票務違章責任處理辦法》4.答案:A解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕15號突發(fā)公共衛(wèi)生事件專項應急預案（地鐵通用）5.答案:A解析:成地鐵運發(fā)〔2020〕111號《打包返納管理規(guī)定》6.答案:A解析:7.答案:D解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕178號《安全監(jiān)督檢查制度》8.答案:C解析:9.答案:C解析:10.答案:A解析:11.答案:C解析:成地鐵運發(fā)〔2022〕99號《6號線行車組織細則》12.答案:C解析:成地鐵運發(fā)〔2020〕77號《客運服務標準》13.答案:B解析:14.答案:C解析:成地鐵運發(fā)〔2020〕204號《大客流應急處置程序》15.答案:D解析:（成地鐵運發(fā)〔2020〕378號）16.答案:A解析:成地鐵運發(fā)〔2022〕101號《票務違章責任處理辦法》17.答案:A解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕243號《安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防管理制度》18.答案:C解析:成地鐵運發(fā)〔2019〕145號《客運專業(yè)行車業(yè)務指南》19.答案:D解析:20.答案:C解析:《站臺門系統(tǒng)故障應急處理指南》成地鐵運發(fā)〔2019〕314號21.答案:B解析:22.答案:D解析:23.答案:B解析:24.答案:B解析:成地鐵運發(fā)〔2022〕99號《3號線行車組織細則》25.答案:A解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕211號《汛災專項應急預案（地鐵通用）》26.答案:D解析:《站臺門系統(tǒng)故障應急處理指南》成地鐵運發(fā)〔2019〕314號27.答案:D解析:車站保潔管理規(guī)定（B版0次）成地鐵運發(fā)〔2020〕108號28.答案:B解析:29.答案:C解析:30.答案:B解析:31.答案:C解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕222號《電話閉塞行車組織辦法》32.答案:C解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕179號《成都地鐵車站運作管理辦法》33.答案:D解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕243號《安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防管理制度》34.答案:B解析:35.答案:B解析:36.答案:BD解析:37.答案:ABCD解析:38.答案:ABCD解析:39.答案:ABCD解析:《票務專項應急預案（地鐵通用）》40.答案:ABCD解析:41.答案:BC解析:成地鐵運發(fā)〔2022〕38號《安全生產(chǎn)獎懲辦法》42.答案:ABC解析:43.答案:BC解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕193號《車站票務操作手冊》44.答案:BC解析:45.答案:ABCD解析:46.答案:AC解析:成地鐵運發(fā)〔2020〕77號《客運服務標準》47.答案:ACDE解析:《票務稽查管理辦法》成地鐵運發(fā)〔2021〕168號48.答案:ABCD解析:49.答案:ABC解析:《站臺門系統(tǒng)故障應急處理指南》成地鐵運發(fā)〔2019〕314號50.答案:ABCDE解析:成地鐵運發(fā)〔2020〕77號《客運服務標準》51.答案:ACD解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕193號《車站票務操作手冊》52.答案:AD解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕178號《安全監(jiān)督檢查制度》53.答案:ABC解析:《反恐防范工作管理辦法》成地鐵運發(fā)〔2020〕237號54.答案:錯解析:55.答案:對解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕179號《成都地鐵車站運作管理辦法》56.答案:錯解析:《站臺門系統(tǒng)故障應急處理指南》成地鐵運發(fā)〔2019〕314號57.答案:錯解析:58.答案:錯解析:59.答案:對解析:60.答案:對解析:61.答案:錯解析:成地鐵運發(fā)〔2020〕111號《打包返納管理規(guī)定》62.答案:錯解析:成地鐵運發(fā)〔2022〕101號《票務違章責任處理辦法》63.答案:錯解析:64.答案:錯解析:65.答案:錯解析:66.答案:對解析:67.答案:對解析:成地鐵運發(fā)〔2022〕99號《3號線行車組織細則》68.答案:錯解析:69.答案:對解析:70.答案:錯解析:71.答案:錯解析:成地鐵運發(fā)〔2020〕203號關于發(fā)布《車站備用金管理辦法》的通知72.答案:對解析:73.答案:錯解析:74.答案:對解析:75.答案:對解析:成地鐵運發(fā)〔2021〕222號《電話閉塞行車組織辦法》76.答案:專項排查解析:77.答案:在站內(nèi)合適位置設置回型鐵馬陣、關閉安檢通道、改變站廳到站臺的扶梯運行方向或關停扶梯，減緩乘客進入付費區(qū)和站臺的速度解析:78.答案:（1）分類：安全培訓分為三級、調(diào)崗、復工、?五新?、特種作業(yè)、參建、安全管理人員取證/復審、跟崗人員安全培訓及日常安全等九類培訓。（2）形式：安全培訓主要有理論授課、實操訓練、宣傳、會議、交流等形式。解析:79.答案:在車站（設備房）、變電所、調(diào)度大廳等場所進行不影響行車的施工為C類施工。C類施工分為C1和C2類。在車站（設備房）、變電所、調(diào)度大廳等場所內(nèi)大面積影響客運服務、消防設備正常使用的施工；在車站（設備房）、變電所、調(diào)度大廳等場所內(nèi)需動火的施工，用電負荷大于2KW或需增加臨時線路、配電設備、增容、單獨計量的施工為C1類，其他局部影響客運服務或采取措施影響不大且動用簡單設備設施（如動用220V及以下的電力、鉆孔等，不違反安全規(guī)定）的施工，用電負荷小于或等于2KW，且僅通過車站現(xiàn)有墻面（地面）插座用電的施工為C2類。解析:80.答案:1、在ATS正常時：各站不向行調(diào)報電客車到開點。臨時加開列車時車站不向行調(diào)報點但需向鄰站相互報點。2、在ATS故障或全線采取電話閉塞法組織行車時，故障區(qū)域內(nèi)聯(lián)鎖設備集中站為報點站向行調(diào)報點，故障區(qū)域內(nèi)的列車第一次動車時，車站均需向行調(diào)報點。單個或部分聯(lián)鎖區(qū)聯(lián)鎖設備故障時，聯(lián)鎖故障區(qū)域報