鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理

課程名稱：《汽車底盤構(gòu)造與拆裝》任務(wù)4.3

鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理項(xiàng)目四：汽車制動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)造與檢修目錄新課引入新知學(xué)習(xí)技能練習(xí)點(diǎn)評鞏固案例分析鼓盤式制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)鼓式制動(dòng)器的工作原理鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的拆裝點(diǎn)評反思知識(shí)鞏固請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題任務(wù)4.3

鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)思政目標(biāo)?掌握鼓式制動(dòng)器的基本部件及類型?掌握鼓盤式制動(dòng)器和全盤式制動(dòng)的工作原理。?能準(zhǔn)確說出鼓式制動(dòng)器的類型及各自的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；?能進(jìn)行鼓式制動(dòng)器的拆轉(zhuǎn)。?通過鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)同學(xué)們責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)木瘢?通過鼓式制動(dòng)器的拆裝，培養(yǎng)同學(xué)們刻苦專研，創(chuàng)新拼搏的勞動(dòng)精神。請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題任務(wù)4.3

鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入！

一輛配置前碟后鼓制動(dòng)系統(tǒng)的汽車，已經(jīng)行駛10萬公里，最近出現(xiàn)了坡道溜車的現(xiàn)象。維修技師根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)，初步判定該故障是由后鼓式制動(dòng)器出現(xiàn)問題導(dǎo)致的。請你根據(jù)所學(xué)知識(shí)對鼓式制動(dòng)器進(jìn)行檢測維修。新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入一、盤式制動(dòng)系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)

組成：鼓式制動(dòng)器主要由制動(dòng)鼓、摩擦片、制動(dòng)輪缸、制動(dòng)蹄、回位彈簧和制動(dòng)底板組成?？缰?。動(dòng)盤兩側(cè)的夾鉗形支架中，摩擦塊與其金屬背板組成制動(dòng)塊請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題鼓式制動(dòng)器任務(wù)4.3

鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入一、鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)1.制動(dòng)鼓鼓式制動(dòng)器中的旋轉(zhuǎn)元件，工作表面為圓柱面，基本形狀呈鼓型，在安裝面有連接孔。制。動(dòng)盤兩側(cè)的夾鉗形支架中，摩擦塊與其金屬背板組成制動(dòng)塊請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題制動(dòng)鼓任務(wù)4.3

鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入一、鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題摩擦片2.摩擦片摩擦片也叫剎車片，制動(dòng)時(shí)摩擦片被擠壓在制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車輛減速制動(dòng)的目的。任務(wù)4.3

鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入一、鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題制動(dòng)缸3.制動(dòng)缸制動(dòng)輪缸的作用是將制動(dòng)主缸輸入的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，以使制動(dòng)器進(jìn)入工作狀態(tài).任務(wù)4.3

鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入一、鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題制動(dòng)蹄4.制動(dòng)蹄

概念：制動(dòng)蹄是指受到制動(dòng)輪缸或制動(dòng)凸輪的作用力而被推向外部，展開、壓制制動(dòng)鼓，從而起制動(dòng)作用的配件，其形狀如半月形。任務(wù)4.3

鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入一、鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題制動(dòng)蹄類型4.制動(dòng)蹄

類型：制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)蹄的張開方向與制動(dòng)鼓的旋轉(zhuǎn)方向相同的蹄稱為領(lǐng)蹄。制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)蹄的張開方向與制動(dòng)鼓的旋轉(zhuǎn)方向相反的蹄稱為從蹄。任務(wù)4.3

鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理

輪缸式制動(dòng)器

凸輪式制動(dòng)器

楔式制動(dòng)器

新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入二、鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的分類請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題鼓式制動(dòng)器主要分為三類：輪缸式制動(dòng)器、凸輪式制動(dòng)器、楔式制動(dòng)器。使用制動(dòng)蹄促動(dòng)裝置使用凸輪促動(dòng)裝置以楔作為促動(dòng)裝置任務(wù)4.3

鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入三、鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題

制動(dòng)前

制動(dòng)時(shí)

制動(dòng)后任務(wù)4.3

鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入四、輪缸式制動(dòng)器請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題1.領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器的兩個(gè)制動(dòng)蹄各有一個(gè)支點(diǎn)；蹄在輪缸促動(dòng)力作用下張開時(shí)的旋轉(zhuǎn)方向與制動(dòng)鼓的旋轉(zhuǎn)方向一致，稱為領(lǐng)蹄，起“增勢”作用；張開時(shí)的旋轉(zhuǎn)方向與制動(dòng)鼓的旋轉(zhuǎn)方向相反的蹄稱為從蹄，起“減勢”作用。領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器任務(wù)4.3

鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入四、輪缸式制動(dòng)器請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題1.領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器

特點(diǎn)領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器在制動(dòng)時(shí)，領(lǐng)蹄和從蹄在相等的促動(dòng)力作用下，分別繞各自的支撐點(diǎn)旋轉(zhuǎn)到緊壓在制動(dòng)鼓上；兩制動(dòng)蹄對制動(dòng)鼓所施加的制動(dòng)力矩不相等，一般來說，領(lǐng)蹄制動(dòng)力矩約為從蹄制動(dòng)力矩的2-2.5倍；倒車制動(dòng)時(shí)，雖然領(lǐng)蹄、從蹄互換，但整個(gè)制動(dòng)器的制動(dòng)效能還與前進(jìn)制動(dòng)時(shí)一樣。領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器任務(wù)4.3

鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入四、輪缸式制動(dòng)器請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題2.雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器

結(jié)構(gòu)兩制動(dòng)蹄各用一個(gè)單活塞式輪缸；兩套制動(dòng)蹄、輪缸、支撐銷和調(diào)整凸輪等在制動(dòng)底板上的布置是中心對稱的，以代替領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器中的軸對稱布置。

雙領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器任務(wù)4.3

鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入四、輪缸式制動(dòng)器請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題2.雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器

特點(diǎn)制動(dòng)蹄兩端均采用雙向作用輪缸，車輪在正向和反向旋轉(zhuǎn)時(shí)兩個(gè)制動(dòng)蹄均為領(lǐng)蹄；在前進(jìn)制動(dòng)時(shí)，兩蹄都是領(lǐng)蹄，制動(dòng)器的效能得以提高；在倒車制動(dòng)時(shí)，兩個(gè)制動(dòng)蹄的支撐點(diǎn)和促力作用點(diǎn)互換位置，制動(dòng)效能與前進(jìn)制動(dòng)時(shí)相同。

雙向雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)任務(wù)4.3

鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入四、輪缸式制動(dòng)器請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題3.雙從蹄式制動(dòng)器

結(jié)構(gòu)汽車前進(jìn)時(shí)兩個(gè)制動(dòng)蹄均為從蹄；固定元件布置中心對稱；兩制動(dòng)蹄作用在制動(dòng)鼓上的法向反力大小相等、方向相反、相互平衡。

特點(diǎn)雙從蹄式制動(dòng)器前進(jìn)制動(dòng)效能較低，但其效能對摩擦系數(shù)變化的敏感程度小，具有良好的制動(dòng)效能穩(wěn)定性；隨著盤式制動(dòng)器的發(fā)展和應(yīng)用，現(xiàn)在的汽車上已不再使用雙從蹄式制動(dòng)器了。

雙向雙從蹄式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)任務(wù)4.3

鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入四、輪缸式制動(dòng)器請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題4.增力式制動(dòng)器（1）單向自增力式制動(dòng)器

結(jié)構(gòu)兩個(gè)制動(dòng)蹄只有一個(gè)單活塞的制動(dòng)輪缸第二制動(dòng)蹄的促動(dòng)力來自第一制動(dòng)蹄對頂桿的推力兩個(gè)制動(dòng)蹄在汽車前進(jìn)時(shí)均為領(lǐng)蹄

單向自增力式制動(dòng)器任務(wù)4.3

鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入四、輪缸式制動(dòng)器請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題4.增力式制動(dòng)器（2）雙向自增力式制動(dòng)器

兩個(gè)制動(dòng)蹄只有一個(gè)單活塞的制動(dòng)輪缸第二制動(dòng)蹄的促動(dòng)力來自第一制動(dòng)蹄對頂桿的推力兩個(gè)制動(dòng)蹄在汽車前進(jìn)時(shí)均為領(lǐng)蹄

雙向自增力式制動(dòng)器任務(wù)4.3

鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入五、凸輪式制動(dòng)器請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題

結(jié)構(gòu)：凸輪式制動(dòng)器是用凸輪取代制動(dòng)輪缸，通常利用氣壓使凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，對兩制動(dòng)蹄起促動(dòng)作用；凸輪制動(dòng)器制動(dòng)調(diào)整臂的內(nèi)部為蝸輪蝸桿傳動(dòng)，蝸輪通過花鍵與凸輪軸相連；制動(dòng)調(diào)整臂除了具有傳力作用外，還可以調(diào)整制動(dòng)器的間隙。凸輪式制動(dòng)器任務(wù)4.3

鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入五、凸輪式制動(dòng)器請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題

凸輪制動(dòng)器制動(dòng)過程

凸輪制動(dòng)器解除制動(dòng)的過程任務(wù)4.3

鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入六、楔式制動(dòng)器請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題

結(jié)構(gòu)：楔式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄依靠在柱塞上，柱塞內(nèi)端面是斜面，與支于隔離架兩邊槽內(nèi)的滾輪接觸。楔式制動(dòng)器任務(wù)4.3

鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入六、楔式制動(dòng)器請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題

楔式制動(dòng)器制動(dòng)過程

楔式制動(dòng)器解除制動(dòng)的過程任務(wù)4.3

鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理請?jiān)谶@里輸入頁面標(biāo)題新知學(xué)習(xí)點(diǎn)評鞏固技能練習(xí)新課引入鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理鼓式制