隧道洞身施工方案

隧道洞身施工方案一、超前支護(hù)本標(biāo)段隧道IV級(jí)加強(qiáng)段、V級(jí)圍巖及加強(qiáng)段，拱部采用中42超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)，小導(dǎo)管采用042熱軋無縫鋼管加工，長(zhǎng)度為3.5m,拱部間距0.4m,外插角5?10度，其搭接長(zhǎng)度不小于1瞑采用YT-28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，安裝超前小導(dǎo)管并與鋼架焊接固定,小導(dǎo)管外插角符合設(shè)計(jì)，用注漿泵進(jìn)行注漿作業(yè)，注入水泥單液漿，注漿壓力一般為0.8MPa,施工中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定合理的注漿參數(shù)。小導(dǎo)管在構(gòu)件加工廠制作，前端做成尖錐形，尾部焊接@8mm鋼筋加勁箍，管壁上每隔15cm交錯(cuò)鉆眼，眼孔直徑為6?8mm。小導(dǎo)管加工見圖lo圖1注漿小導(dǎo)管加工圖第1頁(yè)共41頁(yè)5.3.6.2.光面爆破施工本標(biāo)段ni級(jí)巖體結(jié)構(gòu)完整，呈塊狀整體結(jié)構(gòu)，采用光面爆破開挖，嚴(yán)格控制裝藥量及按照光面爆破設(shè)計(jì)施工，減少炮轟波對(duì)圍巖的擾動(dòng),到達(dá)保護(hù)圍巖的目的。采用自制簡(jiǎn)易鉆孔臺(tái)車為主，輔以人工風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼，非電毫秒雷管微差起爆。光面爆破受多種因素影響，包括圍巖強(qiáng)度、整體性、節(jié)理、層理等地質(zhì)因素，現(xiàn)場(chǎng)圍巖地質(zhì)結(jié)構(gòu)千變?nèi)f化，爆破參數(shù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)調(diào)整。同一類圍巖經(jīng)試爆取得的技術(shù)參數(shù)，做為初步依據(jù)，每一循環(huán)爆破作業(yè)都要由有經(jīng)驗(yàn)的爆破工程師根據(jù)上一循環(huán)爆破效果，以及本循環(huán)圍巖特征進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，選擇一組最正確技術(shù)參數(shù)。(1)施工要點(diǎn)本工程隧道in級(jí)圍巖除冒天山隧道鉆爆采用鑿巖臺(tái)車，其余隧道鉆爆均采用自制鉆孔臺(tái)架配合人工風(fēng)槍打眼。人工風(fēng)槍打眼作業(yè)：測(cè)量、布孔、打眼、移位。(2)保證鉆孔質(zhì)量措施光爆鉆孔時(shí)，由爆破設(shè)計(jì)技術(shù)員統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)行動(dòng)，認(rèn)真實(shí)行定人、定位、定機(jī)、定質(zhì)、定量的“五定”崗位責(zé)任制；分區(qū)按順序鉆孔，防止相互干擾、碰撞、擁擠；固定鉆孔班，以便熟練技術(shù)，掌握規(guī)律，提高鉆孔的速度和準(zhǔn)確性。按各斷面炮孔爆破設(shè)計(jì)裝藥量裝藥聯(lián)線，周邊眼采用小直徑藥卷不隅合裝藥方式，其余炮眼采用連續(xù)裝藥。爆破材料采用1?17段非電毫秒雷管和塑料導(dǎo)爆管起爆，周邊眼采用低爆速、低密度、高爆力、第10頁(yè)共41頁(yè)傳爆性好的小直徑2號(hào)巖石硝錢炸藥(625mm直徑)，廠制炮泥堵塞,導(dǎo)爆管復(fù)式網(wǎng)路聯(lián)接，各部一次起爆。(3)鉆爆設(shè)計(jì)①設(shè)計(jì)原那么：根據(jù)地質(zhì)條件，開挖斷面、開挖進(jìn)尺，爆破器材等編帛光面爆破設(shè)計(jì)。根據(jù)圍巖特點(diǎn)合理選擇周邊眼間距及周邊眼的最小抵抗線，輔助炮眼交錯(cuò)均勻布置，周邊炮眼與輔助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽炮眼加深10cm。嚴(yán)格控制周邊眼裝藥量，間隔裝藥，使藥量沿炮眼全長(zhǎng)均勻分布。爆破采用乳化炸藥，非電毫秒雷管起爆光面爆破。采用毫秒微差有關(guān)起爆，一般周邊眼采用導(dǎo)爆索起爆，以減小起爆時(shí)差。②鉆爆參數(shù)的選擇：通過爆破試驗(yàn)確爆破參數(shù)，試驗(yàn)時(shí)參數(shù)見詳表2。表2光面爆破參數(shù)表③掏槽方式：采用直眼掏槽巖石種類周邊眼間距E(cm)周邊眼最小抵抗線W(cm)相對(duì)距E/W周邊眼裝藥參數(shù)Kg/m硬巖55?7060?800.8?1.00.25?0.3中硬巖45?6560?800.8?1.00.2-0.25軟巖35?5060?800.5?0.80.07-0.12第11頁(yè)共41頁(yè)④裝藥結(jié)構(gòu)及堵塞方式裝藥結(jié)構(gòu)：周邊眼用小直徑藥卷間隔裝藥，巖石很軟時(shí)采用導(dǎo)爆索代替炸藥卷。堵塞方式：所有裝藥炮眼用炮泥堵塞，周邊眼堵塞長(zhǎng)度不小于25cm。⑤爆破效果監(jiān)測(cè)檢查工程及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)主要有：斷面周邊超欠挖檢查；開挖輪廓圓順，開挖面平整檢查；爆破進(jìn)尺是否到達(dá)爆破設(shè)計(jì)要求；爆出石硅塊是否適合裝硅要求；炮眼痕跡保存率，硬巖三80%,中硬巖三60%并在開挖輪廓面上均勻分布；兩次爆破銜接臺(tái)階不大于10cm。⑥爆破設(shè)計(jì)優(yōu)化每次爆破后檢查爆破效果，分析原因及時(shí)修正爆破參數(shù)，提高爆破效果，改善技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。根據(jù)巖石節(jié)理裂隙發(fā)育、巖性軟硬情況，修正眼距，用藥量，特別是周邊眼。根據(jù)爆破后石磴的塊度修正參數(shù)。如石硅塊度小，說明輔助眼布置偏密；塊度大說明炮眼偏疏，用藥量過大。根據(jù)爆破振速監(jiān)測(cè)，調(diào)整單段起爆藥量及雷管段數(shù)。根據(jù)開挖面凹凸情況修正鉆眼深度，使炮眼眼底基本在同一斷面上。光面爆破設(shè)計(jì)流程工藝見圖3-5-14o第12頁(yè)共41頁(yè)圖5光面爆破設(shè)計(jì)流程圖三、施工運(yùn)輸本標(biāo)段所有隧道均采用無軌運(yùn)輸方式，出硅采用挖裝機(jī)、側(cè)卸式裝載機(jī)裝磴，8?10t自卸車運(yùn)輸。四、初期支護(hù)本標(biāo)段隧道初期支護(hù)形式有砂漿錨桿、鋼筋網(wǎng)、格柵、C25噴射（微纖維）混凝土。依據(jù)圍巖類別設(shè)計(jì)綜合使用。支護(hù)緊跟開挖面及時(shí)施作，盡量減少圍巖暴露時(shí)間，抑制圍巖變形，防止圍巖在短期內(nèi)松弛剝落。鋼架、鋼筋網(wǎng)和錨桿在洞外構(gòu)件廠加工，人工安裝鋼架，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)施作系統(tǒng)錨桿，濕噴機(jī)噴射混凝土。初期支護(hù)施工工藝流程見圖3-5-150第13頁(yè)共41頁(yè)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)施工放樣開挖初噴混凝土3?5cm4安裝鋼架測(cè)量定位(掛鋼筋網(wǎng)施作系統(tǒng)錨桿一I—復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度—.I—監(jiān)控量測(cè)反應(yīng)、調(diào)整支護(hù)參數(shù)

圖6初期支護(hù)施工工藝流程圖5.3.6.4.1.砂漿錨桿施工錨桿制作：錨桿桿體在洞外構(gòu)件廠批量加工，長(zhǎng)度根據(jù)圍巖狀況及設(shè)計(jì)確定。鉆孔：錨桿呈梅花形布置。采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)沿開挖輪廓線鉆孔,鉆孔前先標(biāo)定鉆孔位置，鉆孔直徑大于錨桿直徑15nlm,孔深誤差不大于5cm。用高壓風(fēng)將孔內(nèi)雜物吹凈。鉆孔應(yīng)圓而直，孔口巖石整平,并使巖面與鉆孔方向垂直。錨桿采用全自動(dòng)液壓升降平臺(tái)配合安設(shè)。配拌、壓注砂漿：砂宜采用中粗砂，最大粒徑不得大于2.5mm,使用前過篩清洗，水泥選用PR032.5#普硅水泥；速凝劑選用合格的速凝劑，所用材料均應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行取樣試驗(yàn)。早強(qiáng)水泥漿配合比第14頁(yè)共41頁(yè)采用灰骨比1：1—1：2,水灰比0.38?0.45,水泥采用早強(qiáng)水泥，并摻早強(qiáng)劑。砂漿用凈漿攪拌機(jī)拌合均勻，隨拌隨用。用注漿泵往鉆孔內(nèi)壓注早強(qiáng)水泥漿，注漿時(shí)注漿管要插至距孔底5?10cm處，隨水泥漿的注入緩緩勻速拔出。要求錨孔內(nèi)砂漿飽滿，灌漿工作連續(xù)不中斷，保證錨桿、砂漿、圍巖間的粘結(jié)力。錨桿安裝：注漿完成后迅速將錨桿插入，輕輕錘擊錨桿使之深入孔底。錨桿桿體插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95%。假設(shè)孔口無砂漿溢出，要將桿體拔出重新注漿。注漿開始或中途停止超過30min時(shí)，應(yīng)用水潤(rùn)滑注漿罐及其管路。注漿孔口的壓力不得大于0.4MPa；桿體到位后，要用木楔或小石子在孔口卡住，防止桿體滑出。砂漿未到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，不得隨意碰撞，一般規(guī)定三天內(nèi)不得懸掛重物。錨桿安設(shè)后，不得隨意敲擊。砂漿錨桿施工工藝流程見圖3-5-1605.3.6.4.2.鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)預(yù)先在洞外鋼結(jié)構(gòu)廠加工成型。鋼筋類型及網(wǎng)格間距按設(shè)計(jì)要求施作。鋼筋冷拉調(diào)直后使用，鋼筋外表不得有裂紋、油污、顆?；蚱瑺钿P蝕。安裝搭接長(zhǎng)度為1?2個(gè)網(wǎng)格，采用焊接。砂層地段先鋪掛鋼筋網(wǎng)，沿環(huán)向壓緊后再噴混凝土。鋼筋網(wǎng)隨受噴面起伏鋪設(shè)，與受噴面的間隙一般不大于3cm。與錨桿或其它固定裝置連接牢固。開始噴射時(shí)，縮短噴頭至受噴面的距離，并調(diào)整噴射角度，鋼筋保護(hù)層厚度不得小于5cm。噴射中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。第15頁(yè)共41頁(yè)

施工準(zhǔn)備5.3.6.4.3.型鋼鋼架（格柵）測(cè)量放樣隧道IV級(jí)圍巖采用H125的型鋼鋼架，V級(jí)圍巖（含加強(qiáng)段）采用設(shè)工16型鋼鋼架。型鋼鋼架在洞外加工廠利用臺(tái)架按設(shè)計(jì)加工制作成型，洞內(nèi)安裝在初噴混凝土之后進(jìn)行，與定位鋼筋焊接。鋼架間以混凝土噴平，鋼架與巖面之間的錨桿加工、運(yùn)輸施工準(zhǔn)備5.3.6.4.3.型鋼鋼架（格柵）測(cè)量放樣隧道IV級(jí)圍巖采用H125的型鋼鋼架，V級(jí)圍巖（含加強(qiáng)段）采用設(shè)工16型鋼鋼架。型鋼鋼架在洞外加工廠利用臺(tái)架按設(shè)計(jì)加工制作成型，洞內(nèi)安裝在初噴混凝土之后進(jìn)行，與定位鋼筋焊接。鋼架間以混凝土噴平，鋼架與巖面之間的錨桿加工、運(yùn)輸鉆孔清孔驗(yàn)孔注漿安插錨桿試驗(yàn)圖7砂漿錨桿施工工藝框圖漿液制備現(xiàn)場(chǎng)制作加工：型鋼鋼架按設(shè)計(jì)要求預(yù)先在洞外結(jié)構(gòu)件廠加工成型。先將加工場(chǎng)地用C15混凝土硬化，按設(shè)計(jì)1：1比例放出加工大樣；將型鋼冷彎成型，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順；鋼架加工后要進(jìn)行試拼，其允許誤差為：沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm；鋼架各單元連接孔眼中心誤差不超過±0.5cm；鋼架平放時(shí)，平面翹曲應(yīng)小于土2cm。鋼架安裝架設(shè)工藝：為保證鋼架置于穩(wěn)固地基上，施工中在鋼架基腳部位預(yù)留0.15?0.2m的原地基，架立鋼架時(shí)挖槽就位，需要時(shí)可在鋼架基腳處設(shè)剛性墊板，以增加其承載力；安設(shè)時(shí)鋼架應(yīng)垂直隧道中線，其傾斜度不大于2。，鋼架的任何部位偏離鉛垂面不大于5cm；鋼架按設(shè)計(jì)位置安設(shè)，在安設(shè)過程中當(dāng)鋼架和初噴面之間有較大間隙第16頁(yè)共41頁(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)置混凝土墊塊，鋼架與圍巖之間的間距應(yīng)不大于5cm；為增強(qiáng)鋼架的整體穩(wěn)定性，將鋼架與錨桿焊接在一起，鋼架間設(shè)置①22mm的縱向連接鋼筋，并按環(huán)向間距不大于1.2m設(shè)置；為使鋼架準(zhǔn)確定位，鋼架架設(shè)前均需設(shè)置環(huán)向定位系筋，系筋一端與鋼架連接，另一端錨入圍巖0.5m以上，當(dāng)鋼架架設(shè)處有錨桿時(shí)用錨桿定位；鋼架安設(shè)好后應(yīng)盡快施作噴混凝土作業(yè)，并將其全部覆蓋，使鋼架與噴混凝土共同受力，噴射混凝土分層進(jìn)行，每層厚度5-6cm,先從拱（墻）腳處向上噴射，以防止上部噴射混凝土虛掩拱（墻）腳，造成拱（墻）腳噴射不密實(shí)，強(qiáng)度不夠而容易失穩(wěn)。型鋼鋼架（格柵）安裝施工工藝流程見圖3-5-17。圖8型鋼鋼架安裝工藝框圖5.3.6.4.4.噴射混凝土噴射混凝土采用洞外自動(dòng)計(jì)量拌和站拌和，濕式噴射混凝土施工,濕噴混凝土可減少回彈量，降低粉塵，提高工作效率和施工質(zhì)量。噴射支護(hù)前撬去外表松土和欠挖局部，用高壓風(fēng)清除雜物。噴前對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)；在受噴面、各種機(jī)械設(shè)備操作場(chǎng)所配備充足照明及通風(fēng)設(shè)備。第17頁(yè)共41頁(yè)噴射纖維混凝土中的石子最大粒徑不宜大于10mm,骨料級(jí)配宜采用連續(xù)級(jí)配；混凝土攪拌宜優(yōu)先采用將纖維、水泥、骨料先干拌后加水濕拌的方法，且干拌時(shí)間不得少于1.5min。噴射時(shí)，送風(fēng)之前先翻開計(jì)量泵，送風(fēng)后調(diào)整風(fēng)壓，使之控制在0.45?0.70MPa之間，以混凝土回彈量小、外表濕潤(rùn)有光澤、易粘著為度來控制噴射壓力。噴射方向與受噴面垂直，工作中噴頭與受噴面采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，與巖面方向垂直、等距噴射；假設(shè)受噴面被鋼架、鋼筋網(wǎng)覆蓋時(shí)，可將噴咀稍加偏斜，但不宜小于70°。噴射混凝土緊跟開挖掌子面進(jìn)行，當(dāng)圍巖破碎、穩(wěn)定性差時(shí)，一般采用小藥量的松動(dòng)爆破，初噴、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架、復(fù)噴等作業(yè)可以連續(xù)進(jìn)行，直到到達(dá)設(shè)計(jì)要求。架設(shè)好格柵鋼架后，迅速用噴射混凝土封填，使之發(fā)揮支護(hù)能力。圍巖較完整、穩(wěn)定時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，初噴、錨桿、鋼筋網(wǎng)等施工后即可進(jìn)行開挖作業(yè)，待下一循環(huán)初期支護(hù)時(shí)間再?gòu)?fù)噴，可將設(shè)計(jì)厚度的噴層厚分兩、三次完成，由于每層間隔為一循環(huán)時(shí)間，每層因爆破產(chǎn)生的裂紋在下一次噴混凝土?xí)r被填充,而新噴層距掌子面漸遠(yuǎn)，所受的爆破振動(dòng)亦越小，使噴混凝土層的支護(hù)能力更強(qiáng)。噴混凝土施工工藝流程見圖3-5-18。第18頁(yè)共41頁(yè)圖9濕噴混凝土施工工藝流程圖五、隧道洞口處基底處理本標(biāo)段隧道進(jìn)出洞口、明洞段多為濕陷性新黃土基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)采用三七灰土換填或采用水泥土擠密樁加固基底，消除濕陷性，到達(dá)足夠承載力，防止隧道下沉引起襯砌開裂，道床變形等病害。三七灰土工藝流程為：施工準(zhǔn)備f試拌灰土f調(diào)整配合比f灰土生產(chǎn)一攤鋪一碾壓密實(shí)一驗(yàn)收。三七灰土換填厚度根據(jù)濕陷性黃土等級(jí)的不同，在場(chǎng)外拌和站拌好之后，分層回填，壓路機(jī)碾壓或蛙式打夯機(jī)夯壓密實(shí)，設(shè)計(jì)換填厚度為2?3%水泥土擠密樁工藝流程為：樁機(jī)定位一打入樁管拔出樁管一成孔f分層填料f分層夯實(shí)f成樁。打樁成孔設(shè)備由型導(dǎo)桿式柴油打樁錘，12m高錘架和16t履帶式吊車組合而成的水泥土擠密樁施工機(jī)械，樁錘最大能量為37.8kJ。水泥土擠密樁夯實(shí)機(jī)械為施工單位自制的自由落錘式夯實(shí)機(jī)，夯錘為第19頁(yè)共41頁(yè)噴混凝土封閉開挖面圖1超前小導(dǎo)管施工工藝框圖鉆孔完畢后，將小導(dǎo)管按設(shè)計(jì)要求插入孔中，圍巖軟弱地段用游錘或鑿巖機(jī)直接將小導(dǎo)管沿格柵鋼架中部打入，尾部與鋼架焊接到一起，共同組成預(yù)支護(hù)體系。注漿前先噴射混凝土5?10cm封閉掌子面作止?jié){墻，當(dāng)單孔注漿量到達(dá)設(shè)計(jì)注漿量時(shí)，結(jié)束注漿。注漿參數(shù)應(yīng)根據(jù)注漿試驗(yàn)結(jié)果及現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整。注漿作業(yè)中認(rèn)真填寫注漿記錄,隨時(shí)分析和改進(jìn)作業(yè)，并注意觀察施工支護(hù)工作面的狀態(tài)。開挖前試挖掌子面，無明顯滲水時(shí)進(jìn)行開挖作業(yè)。注漿小導(dǎo)管施工工藝流程見圖lo二、洞身開挖指導(dǎo)原那么：均按新奧法原理組織施工。軟巖、黃土地段施工堅(jiān)持“先預(yù)報(bào)、管超前、短開挖、控爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、快封閉”的原那么，組成挖、裝、運(yùn)、錨、襯等機(jī)械化作業(yè)線。第2頁(yè)共41頁(yè)梨型導(dǎo)桿式，錘重180kg。(1)成孔:測(cè)量放樣，定出樁位。用水泥土擠密樁錘擊成孔樁機(jī)將帶有特制樁尖的鋼制樁管打入土層中至設(shè)計(jì)深度，然后緩緩拔出樁管即成樁孔。施工順序是先外排后內(nèi)排，同排樁間隔一個(gè)孔進(jìn)行，成孔后應(yīng)及時(shí)檢查樁孔質(zhì)量，成孔盡快回填夯實(shí)，防止土塊和雜物落入孔內(nèi)。(2)樁孔填夯:樁體料夯實(shí)成孔后分層在孔內(nèi)投入水泥土，用夯實(shí)機(jī)械把填料夯實(shí)，夯料使用水泥土，配合比經(jīng)工地試驗(yàn)確定，填夯前要進(jìn)行試驗(yàn)，夯填試驗(yàn)為一層兩錘三擊。采用人工投料，不允許用送料車直接倒入孔內(nèi)。(3)質(zhì)量檢驗(yàn):采用隨機(jī)抽樣檢查的方法，檢查數(shù)量不得少于樁總數(shù)的2%。在3個(gè)孔構(gòu)成的擠密單元內(nèi)，用洛陽(yáng)鏟在樁體中心鏟孔，從樁頂起每隔1.0m帶有長(zhǎng)桿的小環(huán)刀分層取出夯擊的原樣土樣，測(cè)出其干密度和壓實(shí)系數(shù)。六、監(jiān)控量測(cè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)是判斷圍巖和隧道的穩(wěn)定狀態(tài)、保證施工平安、指導(dǎo)施工生產(chǎn)、進(jìn)行施工管理和提供設(shè)計(jì)信息的重要手段。根據(jù)以往類似隧道施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合設(shè)計(jì)文件，在施工過程中，將按照《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》(TB10108-2002)的要求進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，以量測(cè)資料為基礎(chǔ)及時(shí)修正支護(hù)參數(shù)，使支護(hù)參數(shù)與地層相適應(yīng)并充分發(fā)揮圍巖的自承能力，圍巖與支護(hù)體系到達(dá)最正確受力狀態(tài),并在施工中進(jìn)行信息化動(dòng)態(tài)管理，到達(dá)確保工程質(zhì)量、施工平安和進(jìn)第20頁(yè)共41頁(yè)

度，合理控制投資的目的。在隧道正洞洞身支護(hù)完成后，尤其是仰拱施工完畢后，噴錨支護(hù)已閉合成環(huán)，及時(shí)進(jìn)行全斷面監(jiān)控量測(cè)，隨時(shí)掌握初期支護(hù)的工作狀態(tài)，指導(dǎo)和確定二次襯砌施作時(shí)間。（1）量測(cè)工程：根據(jù)工程的地形地質(zhì)條件、支護(hù)類型和施工方法等特點(diǎn)，初步選擇確定隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)工程和選測(cè)工程見表4,表5。表4監(jiān)控量測(cè)必測(cè)工程第21頁(yè)共41頁(yè)序號(hào)監(jiān)測(cè)工程測(cè)試方法和儀表測(cè)試精度備注1洞內(nèi)、外觀察現(xiàn)場(chǎng)觀察、地質(zhì)羅盤2襯砌前凈空變化隧道凈空變化測(cè)定儀（收斂計(jì)、隧道激光斷面儀、全站儀）0.1mm全站儀采用非接觸觀測(cè)法3拱頂下沉水準(zhǔn)測(cè)量的方法，水準(zhǔn)儀、鋼尺1mm一般進(jìn)行水平收斂量測(cè)4地表下沉水準(zhǔn)測(cè)量的方法，水準(zhǔn)儀、塔尺1mm淺埋隧道必測(cè)（H°W2b）5二次襯砌后凈空變化隧道凈空變化測(cè)定儀（收斂計(jì)）0.01mm6沉降縫兩側(cè)底板不均勻沉降三等水準(zhǔn)測(cè)量1mm沉降縫兩側(cè)底板（或仰拱填充層面）沉降

(2)量測(cè)斷面間距:施工中將按照設(shè)計(jì)文件設(shè)置量測(cè)斷面并布點(diǎn)。7洞口段與路基過渡段不均勻沉降觀測(cè)三等水準(zhǔn)測(cè)量1mm洞口底板(或仰拱填充層面)與洞口過渡段的沉降注：H。一隧道埋深；b一隧道最大開挖寬度。本投標(biāo)人結(jié)合本標(biāo)段隧道具體情況，初步擬定必測(cè)工程量測(cè)斷面間距與每斷面測(cè)點(diǎn)數(shù)量見表5。表5監(jiān)控量測(cè)選測(cè)工程第22頁(yè)共41頁(yè)序號(hào)監(jiān)測(cè)工程測(cè)試方法和儀表測(cè)試精度備注1地表下沉水準(zhǔn)測(cè)量的方法，水準(zhǔn)儀、塔尺1mmH0>2b時(shí)2隧底隆起水準(zhǔn)測(cè)量的方法，水準(zhǔn)儀、塔尺1mm3圍巖內(nèi)部位移多點(diǎn)位移計(jì)0.1mm4圍巖壓力壓力盒0.OOIMPa5二次襯砌接觸壓力壓力盒0.OOIMPa6鋼架受力鋼筋計(jì)0.IMPa7噴混凝土受力混凝土應(yīng)變計(jì)10Ue8錨桿桿體應(yīng)力鋼筋計(jì)0.IMPa9二次襯砌內(nèi)應(yīng)混凝土應(yīng)變計(jì)0.IMPa

表6必測(cè)工程量測(cè)斷面間距和每斷面測(cè)點(diǎn)數(shù)量力10爆破振動(dòng)觀測(cè)爆破振動(dòng)記錄儀臨近建筑物11圍巖彈性波速度彈性波測(cè)試儀12瓦斯?jié)舛瓤杀銛y式瓦斯自動(dòng)報(bào)警儀注：H0一隧道埋深；b一隧道最大開挖寬度。圍巖級(jí)別斷面間距(m)每斷面測(cè)點(diǎn)數(shù)量?jī)艨兆兓绊斚鲁罺5-101?2條基線1?3點(diǎn)IV10?301條基線1點(diǎn)III30?501條基線1點(diǎn)注：1、洞口及淺埋地段斷面間距取小值。2、各選測(cè)工程量測(cè)斷面的數(shù)量，宜在每級(jí)圍巖內(nèi)選有代表性的1?2個(gè)。3、黃土隧道的觀測(cè)斷面適當(dāng)加密。(3)量測(cè)斷面布置隧道每個(gè)量測(cè)斷面各布置一個(gè)拱頂下沉測(cè)點(diǎn)和一條水平凈空收斂量測(cè)基線。測(cè)點(diǎn)布置見圖3-5-19。(4)量測(cè)頻率第23頁(yè)共41頁(yè)洞內(nèi)觀察分為開挖工作面觀察和支護(hù)外表狀況觀察兩局部。開搭工作面觀察應(yīng)在每次開挖后進(jìn)行，地質(zhì)情況基本無變化時(shí)，可每天進(jìn)行一次。對(duì)支護(hù)的觀察也應(yīng)每天至少進(jìn)行一次，觀察內(nèi)容包括噴射混凝土、錨桿、鋼架的外表外觀狀況等。洞外觀察包括邊仰坡穩(wěn)定、地表水滲透等觀察。凈空水平收斂量測(cè)和拱頂下沉量測(cè)采用相同的量測(cè)頻率。量測(cè)頻率見表3-5-14,實(shí)際量測(cè)頻率從表中根據(jù)變形速度和距開挖工作面距離選擇較高的一個(gè)量測(cè)頻率。拱頂下沉量測(cè)圖10圍巖測(cè)點(diǎn)布置圖表7量測(cè)頻率表量測(cè)頻率變形速度(mm/d)量測(cè)斷面距開挖工作面距2次/d25<1B1次/d1?5(1?2)B第24頁(yè)共41頁(yè)

1次/2?3d0.5?1(2?5)B1次/3d0.2?0.51次/周<0.2>5B注：B為隧道開挖寬度。(5)監(jiān)測(cè)方法監(jiān)測(cè)方法與要求見表7。表7監(jiān)控量測(cè)方法及要求表第25頁(yè)共41頁(yè)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)布置監(jiān)測(cè)方法及要求儀器洞內(nèi)外觀察開挖及支護(hù)后進(jìn)行目測(cè)：地質(zhì)觀察在爆破后初噴前進(jìn)行，繪制地質(zhì)素描圖，填寫開挖工作面地質(zhì)調(diào)查記錄表；檢查噴射混凝土有無開裂及開展，錨桿有無松動(dòng)，鋼架支護(hù)狀態(tài)等，并做好相應(yīng)記錄；查看邊仰坡有無開裂、起殼，地表有無裂紋；地表水位有無異常變化。地質(zhì)羅盤地表沉隧道洞口進(jìn)行地表地表下沉量測(cè)在開挖工作面精密水降沉降量測(cè)，橫斷面方前方，隧道埋深與隧道開挖準(zhǔn)儀、監(jiān)向沿隧道中心及兩高度之和處開始，直到襯砌錮瓦尺

為確保量測(cè)精度和加快量測(cè)速度，擬在隧道拱頂下沉和水平收斂測(cè)側(cè)間距2?5nl處設(shè)地表下沉測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)范圍在隧道開挖影響范圍以外。結(jié)構(gòu)封閉、下沉基本停止時(shí)為止。水平收斂量測(cè)內(nèi)軌頂面以上2.5m,左右兩側(cè)對(duì)稱布置量測(cè)點(diǎn)，量測(cè)斷面間距根據(jù)圍巖級(jí)別確定采用激光斷面儀或收斂計(jì)進(jìn)行量測(cè)，開挖后按要求迅速安裝測(cè)點(diǎn)并編號(hào)，初讀數(shù)應(yīng)在開挖后12h內(nèi)讀取，測(cè)點(diǎn)應(yīng)牢固可靠，易于識(shí)別并妥為保護(hù)激光斷面儀、收斂計(jì)拱頂下、一加量測(cè)與水平收斂斷面對(duì)應(yīng)拱頂設(shè)量測(cè)點(diǎn)噴射混凝土后迅速在拱頂設(shè)點(diǎn)，采用激光斷面和儀精密水準(zhǔn)儀和收斂計(jì)錮瓦尺進(jìn)行量測(cè)精密水準(zhǔn)儀和收斂計(jì)、錮瓦尺量測(cè)中采用目前比擬先進(jìn)的無接觸圍巖量測(cè)技術(shù)。它具有快速、準(zhǔn)確、靈活方便等優(yōu)點(diǎn)。量測(cè)方法：無接觸法圍巖量測(cè)觀測(cè)方案見圖3-5-20o測(cè)量人員按量測(cè)頻率要求對(duì)隧道斷面上布設(shè)的觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行全自動(dòng)多測(cè)回全圓觀測(cè)，得到這些點(diǎn)的收斂信息。第26頁(yè)共41頁(yè)圖11無接觸法圍巖量測(cè)觀測(cè)方案示意圖(6)監(jiān)測(cè)資料整理、數(shù)據(jù)分析及反應(yīng)取得監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)后，由專業(yè)監(jiān)測(cè)人員整理分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。結(jié)合圍巖、支護(hù)受力及變形情況，進(jìn)行分析判斷，將實(shí)測(cè)值與允許值進(jìn)行比擬,及時(shí)繪制各種變形或應(yīng)力?時(shí)間關(guān)系曲線，預(yù)測(cè)變形開展趨向及圍巖和隧道結(jié)構(gòu)的平安狀況，及時(shí)向工程總工程師及監(jiān)理工程師匯報(bào)。(7)監(jiān)控量測(cè)管理①監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、設(shè)計(jì)資料及類似工程經(jīng)驗(yàn)，制定本工程監(jiān)控量測(cè)變形管理等級(jí)見表8,據(jù)此指導(dǎo)施工。表8變形管理等級(jí)管理等級(jí)管理位移施工狀態(tài)IIIU<Uo/3可正常施工IIUo/3WUW2Uo/3應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)IU>2Uo/3停工，采取特殊措施后方可注：U為實(shí)測(cè)位移值；Uo為最大允許位移值。觀察及量測(cè)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，及時(shí)修改支護(hù)參數(shù)。正常狀態(tài)須同時(shí)滿足以下條件：凈空變化速度小于0.2mm/d時(shí)，噴射混凝土外表無裂縫或僅有少量微裂縫，圍巖基本穩(wěn)定。當(dāng)凈空變化速度持續(xù)大于1.Omm/d第27頁(yè)共41頁(yè)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)初期支護(hù)；二次襯砌混凝土施作時(shí)間滿足《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》要求。②監(jiān)控量測(cè)體系施工監(jiān)測(cè)管理流程見圖3-5-21oA監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃工程施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及施工進(jìn)度，編制詳細(xì)的監(jiān)測(cè)實(shí)施計(jì)劃，并確定監(jiān)測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè)主批準(zhǔn)。B監(jiān)控量測(cè)小組為了真實(shí)反映監(jiān)測(cè)結(jié)果，本標(biāo)段施工監(jiān)測(cè)由工程技術(shù)管理中心組圖12施工監(jiān)測(cè)管理流程圖成專門監(jiān)測(cè)小組，具體負(fù)責(zé)各項(xiàng)監(jiān)測(cè)工作。C監(jiān)測(cè)管理積極配合監(jiān)理工程師做好對(duì)監(jiān)測(cè)工作的檢查、監(jiān)督和指導(dǎo)，工程完成后，根據(jù)監(jiān)測(cè)資料整理出本標(biāo)的監(jiān)測(cè)分析報(bào)告納入竣工資料中。第28頁(yè)共41頁(yè)D現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)要求凈空變化、拱頂下沉量測(cè)應(yīng)在每次開挖后12h內(nèi)取得初讀數(shù)，最遲不得大于24h,且在下循環(huán)開挖前必須完成。測(cè)試前檢查儀表設(shè)備是否完好，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)修理或更換；確認(rèn)測(cè)點(diǎn)是否松動(dòng)或人為損壞，當(dāng)測(cè)點(diǎn)狀態(tài)良好時(shí)方可進(jìn)行測(cè)試工作。測(cè)試中按各項(xiàng)量測(cè)操作規(guī)程安裝好儀器儀表，每測(cè)點(diǎn)一般測(cè)讀三次，取算術(shù)平均值作為觀測(cè)值；每次測(cè)試都要認(rèn)真做好原始數(shù)據(jù)記錄,并記錄開挖里程、支護(hù)施工情況以及環(huán)境溫度等，保持原始記錄的準(zhǔn)確性。測(cè)試完畢后檢查儀器、儀表，做好養(yǎng)護(hù)、保管工作。及時(shí)進(jìn)行資料整理及信息反應(yīng)。E保證措施將監(jiān)測(cè)管理及監(jiān)測(cè)實(shí)施計(jì)劃納入施工生產(chǎn)計(jì)劃中，作為一個(gè)重要的施工工序來抓，并保證監(jiān)測(cè)有確定的時(shí)間和空間。制定切實(shí)可行的監(jiān)測(cè)實(shí)施方案和相應(yīng)的測(cè)點(diǎn)埋設(shè)保護(hù)措施，并將其納入工程的施工進(jìn)度控制計(jì)劃。施工監(jiān)測(cè)緊密結(jié)合施工步驟，監(jiān)控每一施工步驟對(duì)周圍環(huán)境、圍巖、支護(hù)結(jié)構(gòu)、變形的影響，據(jù)此優(yōu)化施工方案。監(jiān)測(cè)組與監(jiān)理工程師密切配合工作，及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)告情況和問題，并提供有關(guān)切實(shí)可靠的數(shù)據(jù)記錄。量測(cè)工程人員要相對(duì)固定，保證數(shù)據(jù)資料的連續(xù)性。量測(cè)儀器專人使用、專業(yè)機(jī)構(gòu)保養(yǎng)、專業(yè)機(jī)構(gòu)檢校。量測(cè)設(shè)備、元器件等在使用第29頁(yè)共41頁(yè)根據(jù)圍巖級(jí)別及周邊環(huán)境，均采用無軌運(yùn)輸、巖石隧道采用光面爆破；黃土隧道采用機(jī)械開挖或人工開挖。in級(jí)圍巖開挖采用全斷面法；W級(jí)開挖采用臺(tái)階法，每臺(tái)階長(zhǎng)度8?10m；V級(jí)圍巖開挖采用微臺(tái)階法，每臺(tái)階長(zhǎng)度3?5m；III級(jí)圍巖每循環(huán)進(jìn)尺3.0叭月進(jìn)尺采用150m；W級(jí)圍巖每循環(huán)進(jìn)尺1.2m、月進(jìn)尺采用120叱V級(jí)圍巖每循環(huán)進(jìn)尺0.8叭月進(jìn)度采用85m。洞身III級(jí)圍巖采用光面爆破和微震動(dòng)控制爆破工藝開挖，風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，塑料導(dǎo)爆管微差毫秒雷管起爆；W、V級(jí)圍巖開挖采用風(fēng)鎬或挖掘機(jī)開挖，形成超前支護(hù)、開挖、初期支護(hù)、仰拱填充、二次襯砌、附屬工程均衡生產(chǎn)、整體推進(jìn)的施工格局，斷層破碎帶及其影響帶地段初期支護(hù)及時(shí)成環(huán)，根據(jù)圍巖量測(cè)結(jié)果及時(shí)施作二次襯砌。洞身施工方法見表lo表1洞身施工方法表序號(hào)圍巖級(jí)別施工方法1III全斷面法施工，自制簡(jiǎn)易臺(tái)車配合人工鉆眼，光面爆破。2IV臺(tái)階法施工，采用洋鎬、風(fēng)鎬或挖掘機(jī)開挖，人工配合機(jī)械。3V微臺(tái)階法施工，采用洋鎬、風(fēng)鎬或挖掘機(jī)開挖，人工配合機(jī)械。第3頁(yè)共41頁(yè)前均經(jīng)過檢校，合格后方可使用。各監(jiān)測(cè)工程在監(jiān)測(cè)過程中必須嚴(yán)格遵守相應(yīng)的實(shí)施細(xì)那么，量測(cè)數(shù)據(jù)均要經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查、室內(nèi)兩級(jí)復(fù)核后方可上報(bào)。量測(cè)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、計(jì)算、管理均采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行。針對(duì)施工各關(guān)鍵問題開展相應(yīng)的QC小組活動(dòng)，及時(shí)分析、反應(yīng)信息，指導(dǎo)設(shè)計(jì)和施工。七、仰拱(填充、底板)施工為保證施工平安，仰拱混凝土應(yīng)及時(shí)施作，支護(hù)盡早閉合成環(huán),整體受力，確保支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。在隧道正洞IV、V級(jí)圍巖中，待噴錨支護(hù)全斷面施作完成后，根據(jù)圍巖收斂量測(cè)結(jié)果，撤除臨時(shí)支護(hù)，開挖并灌筑仰拱及填充混凝土，一次灌筑仰拱混凝土長(zhǎng)度6?8m。(1)施工方法為保證施工質(zhì)量，仰拱混凝土進(jìn)行全幅整體澆筑，同時(shí)解決出硅、進(jìn)料運(yùn)輸與仰拱施工干擾及仰拱混凝土在未到達(dá)要求強(qiáng)度之前承受荷載的問題，采用仰拱棧橋進(jìn)行施工。移動(dòng)棧橋仰拱示意圖見13o圖13移動(dòng)棧橋示意圖第30頁(yè)共41頁(yè)

(2)仰拱和底板施工應(yīng)符合以下要求：①施工前，應(yīng)將隧底虛硅、雜物、泥漿、積水等清除，并用高壓風(fēng)將隧底吹洗干凈，超挖應(yīng)采用同級(jí)混凝土回填。②仰拱超前拱墻二次襯砌，其超前距離保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長(zhǎng)度。③底板、仰拱的整體澆筑采用防干擾作業(yè)平臺(tái)保證作業(yè)空間；仰拱成型采用浮放模板支架。④仰拱、底板混凝土整體澆筑，一次成型。⑤填充混凝土在仰拱混凝土終凝后澆筑，不得同時(shí)澆筑。仰拱拱座與墻基同時(shí)澆筑，排水側(cè)溝與邊墻同時(shí)澆筑。⑥仰拱施工縫和變形縫作防水處理。⑦填充混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa后允許行人通行，填充混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后允許車輛通行。仰拱施工工藝流程見圖14。抽排水混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸設(shè)槽形擋頭模板圖14混凝土仰拱、鋪底施工流程圖抽排水混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸設(shè)槽形擋頭模板八、結(jié)構(gòu)防排水隧道防排水采用“防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原那么。在裂隙水較發(fā)育及有水文環(huán)境嚴(yán)格要求的隧道，防排水采用“以堵為主，限量排放”的原那么，到達(dá)防水可靠，排水暢通、經(jīng)濟(jì)合第31頁(yè)共41頁(yè)理、不留后患的目的。全隧道設(shè)置雙側(cè)水溝，距洞口500m的范圍設(shè)雙層蓋板保溫水溝，雙層蓋板間設(shè)聚氨酯保溫材料，臨近道床一側(cè)的側(cè)溝墻身設(shè)構(gòu)造鋼筋。通過出口洞外深埋保溫暗溝采用圓包頭式出水口排到洞外，其出水口盡量選在背風(fēng)、向陽(yáng)以及有較陡的跌水處，并做好防凍措施。復(fù)合襯砌初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定并經(jīng)驗(yàn)收合格后，在初期支護(hù)和二次襯砌之間（拱墻背后）鋪設(shè)1.5mm厚防水板，內(nèi)襯無紡布（密度不小于300g/n）2）,要求采用無釘鋪設(shè)，搭接縫為雙焊縫。防水板搭接處應(yīng)與施工縫錯(cuò)開布置，錯(cuò)開的距離不小于50cm。隧道防水充分利用混凝土襯砌結(jié)構(gòu)自防水能力，混凝土襯砌抗?jié)B等級(jí)不低于P8防水混凝土，環(huán)向施工縫設(shè)中埋式止水帶和外貼式止水帶；縱向施工縫設(shè)鋼邊橡膠止水帶和外貼式止水帶；變形縫設(shè)中埋式止水帶加遇水膨脹橡膠條以及防水嵌縫材料復(fù)合防水措施。環(huán)向施工縫與變形縫結(jié)合設(shè)置，避開地下水和裂隙水較多的地段；明洞采用外貼式防水層。拱墻環(huán)向、墻腳縱向設(shè)盲管，與邊墻進(jìn)水孔、洞內(nèi)排水溝一起組成完整的排水系統(tǒng)。環(huán)、縱向盲管與邊墻進(jìn)水孔連接，邊墻進(jìn)水孔與洞內(nèi)排水溝連接。環(huán)向盲溝間距按6?12nl考慮。隧道通過淺埋沖溝處，可能有地下水滲漏，施工中做好超前注漿堵水措施，保證襯砌結(jié)構(gòu)的防水要求。（1）防水層鋪設(shè)防水層鋪設(shè)利用軌行式作業(yè)平臺(tái)施作。監(jiān)控量測(cè)說明支護(hù)變形已第32頁(yè)共41頁(yè)基本趨于穩(wěn)定且凈空滿足二次襯砌厚度、支護(hù)外表平整經(jīng)地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)初期支護(hù)及背后密實(shí)，滿足質(zhì)量要求后鋪設(shè)防水板。在襯砌臺(tái)車就位前，對(duì)防水層進(jìn)行全面檢查，鋪設(shè)過程中對(duì)接縫進(jìn)行充氣檢查。防水層施工與二次襯砌混凝土灌筑之間相距30m左右。①施工準(zhǔn)備及基面處理徹底清除各種異物，做到初期支護(hù)外表平整干凈；鏟除各類尖銳突出物體。根據(jù)圖紙高程尺寸，定好基準(zhǔn)線，準(zhǔn)確無誤地按線下料。施工設(shè)備如焊接機(jī)、檢漏器、熱風(fēng)槍、電閘箱等，在工作前要做好檢查和調(diào)整。確保設(shè)備正常運(yùn)行，到達(dá)焊接要求，保證工程質(zhì)量。②防水板材的焊接板材采用雙縫熱熔自動(dòng)焊接機(jī)焊接。依據(jù)板材的厚度和自然環(huán)境的溫差調(diào)整好焊接機(jī)的速度和焊接溫度進(jìn)行焊接。焊接完后的卷材表面留有空氣道，用以檢測(cè)焊接質(zhì)量。具體見圖15。10cm粘結(jié)結(jié)合部位圖15防水板焊接示意圖③防水板材的鋪設(shè)、固定根據(jù)實(shí)際情況下料，按基準(zhǔn)線鋪設(shè)防水板；用防水板材專用塑料墊和鋼釘把緩沖層固定在基面上，應(yīng)用暗釘圈焊接固定塑料防水板,最終形成無釘孔鋪設(shè)的防水層。如圖3-5-25。第33頁(yè)共41頁(yè)

國(guó)巖口賁混凝土

士工布

防水板熱融襯墊墊片水泥釘圖16防水板固定示意圖在清理好的基面上鋪設(shè)固定土工布?jí)|層。從拱頂部開始向兩側(cè)下垂鋪設(shè)，用射釘固定墊片將土工布固定在噴射混凝土面上。鋪設(shè)固定防水板。鋪設(shè)時(shí)注意與與土工布密貼，并不得拉得太緊,一定要留出余量。將防水板專用融熱器對(duì)準(zhǔn)熱融襯墊所在位置進(jìn)行熱合，一般5s即可。兩者粘結(jié)剝離強(qiáng)度不得小于防水板抗拉強(qiáng)度。(2)橡膠止水帶根據(jù)襯砌厚度及襯砌形式拼裝鋼模擋頭板，每塊鋼模寬度為襯砌厚度的一半，同時(shí)將鋼模按安裝順序編號(hào)。鋼模襯砌臺(tái)車就位后，按照編號(hào)安裝鋼模擋頭板，同時(shí)將止水帶沿隧道環(huán)向夾在擋頭板中間，兩塊擋頭板用U形卡固定。預(yù)留一半止水帶灌筑在下一循環(huán)混凝土襯砌中，排水管用PE條固定。變形縫施工遵照以下規(guī)定：變形縫的位置、寬度、構(gòu)造型式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；縫內(nèi)兩側(cè)應(yīng)平整、清潔、無滲水；縫底應(yīng)先設(shè)置與嵌縫材料無粘結(jié)力的背襯材料；嵌縫密實(shí)。(3)洞口排水兩端洞頂在刷坡線以外5?10m設(shè)截水天溝一道，以形成完善的第34頁(yè)共41頁(yè)防排水系統(tǒng)。天溝設(shè)于邊、仰坡頂以外，其坡度根據(jù)地形設(shè)置，但不應(yīng)小于3%,以免淤積。洞外水不得通過隧道引排，包頭端洞口2m設(shè)一道橫向盲溝，以攔截路面水，尺寸為30義40cm（寬X深），洞外側(cè)溝做成不小于2%。的反坡排水。隧道通過淺埋沖溝的時(shí)候，為防止地下水下滲，沿溝心上游30m,下游201n范圍內(nèi)采用M10漿砌片石鋪砌，厚30cm。洞門端墻及擋翼墻背后設(shè)置濾水層通過端墻及擋翼墻所設(shè)泄水孔排水。對(duì)洞口盲溝系統(tǒng)應(yīng)定期檢查其通暢性，當(dāng)有阻塞時(shí)應(yīng)及時(shí)疏通。隧道防排水施工工藝流程見圖17。第35頁(yè)共41頁(yè)

圖17防、排水設(shè)施施工工藝流程圖(4)明洞渡槽本標(biāo)段鄧家樓隧道、寨山村隧道、馬家岔一號(hào)隧道洞頂埋深較淺的溝渠或穿越覆蓋較薄的溝床時(shí)，地表水易滲漏影響隧道，因此在通過此段時(shí)，在洞頂設(shè)置明洞渡槽，以防止確保施工平安及消除施工隱患。該段以明洞形式通過，明洞頂設(shè)5.0XL0in(寬X深)的梯形斷面渡槽。渡槽延伸至明洞開挖線以外5米，渡槽以外上下游溝床鋪砌5?10m的M10水泥漿砌片石，厚30cm。渡槽底板采用0.3m厚的C25鋼筋混凝土，每隔5?10m設(shè)沉降縫1道，縫寬2?3cm,采用瀝青麻筋填塞。為防止渡槽下沉開裂，渡槽下明洞回填范圍采用漿砌片石砌筑,第36頁(yè)共41頁(yè)開挖線以外渡槽下鋪設(shè)50cm厚的砂卵石墊層。為防止溝床防護(hù)末端因淘刷而遭破壞，或因渡槽沉降而產(chǎn)生滲流，在溝床鋪砌與未防護(hù)加固的溝床相連處及渡槽中間下游沉降縫處設(shè)置垂裙，中間垂裙尺寸為1.0X0.5m(深義厚)，末端垂裙尺寸為1.5XL0(深義厚)。渡槽施工選在旱季進(jìn)行，雨季施工應(yīng)做好地表排水及防洪措施。九、二次襯砌施工(1)鋼筋施工施工準(zhǔn)備：鋼筋進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行復(fù)檢，將檢測(cè)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師審查;鋼筋現(xiàn)場(chǎng)堆放采取下墊上蓋等措施防止鋼筋銹蝕。為保證鋼筋工程的及時(shí)性、準(zhǔn)確性，根據(jù)圖紙、規(guī)范要求，及時(shí)技術(shù)交底，做到放樣及時(shí)、準(zhǔn)確，能指導(dǎo)施工；鋼筋工必須持證上崗，保證鋼筋加工質(zhì)量。鋼筋加工：開工前及時(shí)向監(jiān)理工程師提交加工方案、加工材料明細(xì)表。加工時(shí)鋼筋應(yīng)平直，無局部曲折。鋼筋外表應(yīng)潔凈，無損傷、油漆和銹蝕。鋼筋級(jí)別、鋼號(hào)和直徑必須符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋安裝：鋼筋的安裝位置、間距、保護(hù)層及各部鋼筋大小尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖規(guī)定。鋼筋制作及安裝嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)程、規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求，由鋼結(jié)構(gòu)加工廠統(tǒng)一制作。(2)拱墻襯砌混凝土施工襯砌采用12nl長(zhǎng)全斷面鋼模整體式液壓臺(tái)車，一次施工長(zhǎng)度12m,采用混凝土輸送泵泵送作業(yè)，由下向上，對(duì)稱分層，先墻后拱灌筑,入模傾落自由高度不超過2.0m,機(jī)械振搗?；炷猎诎韬险炯邪韬?，混凝土運(yùn)輸車送輸、泵送入模、機(jī)械振搗。臺(tái)車結(jié)構(gòu)如圖3-5-27第37頁(yè)共41頁(yè)

所示?；炷吝\(yùn)輸采用混凝土輸送車，擋頭模板采用制式鋼模，確保施工縫處混凝土質(zhì)量?；炷劣杀緲?biāo)段統(tǒng)一規(guī)劃的自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn),采取商品化混凝土供應(yīng)模式，就近供應(yīng)?；炷凉嘀白龊娩摻畹牟荚O(shè)工作，鋼筋角隅處要加強(qiáng)振搗，并做好防水層鋪設(shè)及各類預(yù)埋件、預(yù)留孔、溝、槽、管路的設(shè)置。圖18全液壓襯砌臺(tái)車結(jié)構(gòu)圖混凝土襯砌施工作業(yè)程序詳見圖19。圖19隧道混凝土襯砌施工工序圖施工步驟1.仰拱每節(jié)長(zhǎng)6-8m,并立端頭模板2.澆注仰拱混凝土第38頁(yè)共41頁(yè)

.施作拱邊墻防水層(用工作臺(tái)車).綁扎拱、墻鋼筋.驗(yàn)收防水層及鋼筋.鑿毛施工縫，清洗干凈.臺(tái)車就位，并檢查尺寸.灌注拱邊墻.拆模后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生到達(dá)設(shè)計(jì)要求(3)注漿回填.灌注拱邊墻.拆模后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生為確保初期支護(hù)與二次襯砌密實(shí)無