醫(yī)藥行業(yè)物流成本分析

醫(yī)藥行業(yè)物流成本分析一、案例在2012年4月，“毒膠囊事件”將我國(guó)的藥品問(wèn)題推向了風(fēng)口浪尖，人們不禁紛紛感嘆花如此多的銀子買(mǎi)回來(lái)救命的東西，竟然是皮鞋的化身......而相對(duì)于藥品質(zhì)量問(wèn)題頻頻出現(xiàn)，另一個(gè)盤(pán)旋在我們廣大消費(fèi)者的心頭卻始終得不到解決的問(wèn)題卻更讓人堪憂——高藥價(jià)！“藥價(jià)虛高，醫(yī)藥物流亟待整頓”、“央視聚焦高藥價(jià)：部分藥中間利潤(rùn)超6500%”……這樣的報(bào)道我們屢見(jiàn)不鮮。目前，我國(guó)藥品售價(jià)基本達(dá)到以下比例：中成藥出廠價(jià)格一般為零售價(jià)格的20％－25％，化學(xué)藥品為10％－20％，極個(gè)別在10％以下。也就是說(shuō)，藥品的零售價(jià)格一般是出廠價(jià)格的4－10倍，甚至更多，也就是說(shuō)藥品出廠價(jià)格極低。但是醫(yī)藥企業(yè)的利潤(rùn)卻微薄，不少企業(yè)利潤(rùn)頻亮燈等，最主要的原因是醫(yī)藥企業(yè)的物流成本太高，因此，降低物流成本已經(jīng)成為我國(guó)醫(yī)藥行業(yè)的重要任務(wù)。二、醫(yī)藥行業(yè)成本醫(yī)院藥品的成本主要由藥品生產(chǎn)成本和藥品物流成本兩部分組成。藥品物流成本是指藥品自生產(chǎn)出來(lái)后，從藥廠到達(dá)消費(fèi)者（患者）手中這一過(guò)程的耗費(fèi)，包括運(yùn)輸成本、包裝成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、配送成本、管理成本、檢驗(yàn)成本等。藥品是特殊商品，醫(yī)藥物流與其他行業(yè)的物流相比，成本結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜。三、我國(guó)醫(yī)藥物流現(xiàn)狀1、我國(guó)醫(yī)藥傳統(tǒng)的物流模式長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)藥品流通領(lǐng)域?qū)嵭袕摹皞}(cāng)庫(kù)”到“倉(cāng)庫(kù)”的物流模式。醫(yī)院設(shè)有自己的藥品倉(cāng)庫(kù)，藥房日常用藥由藥品倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)。醫(yī)院根據(jù)倉(cāng)庫(kù)藥品的庫(kù)存情況，決定是否從醫(yī)藥公司購(gòu)進(jìn)藥品，當(dāng)醫(yī)院從醫(yī)藥公司購(gòu)進(jìn)藥品時(shí)，藥品從醫(yī)藥公司倉(cāng)庫(kù)發(fā)送至醫(yī)院的藥品倉(cāng)庫(kù)。同樣，醫(yī)藥公司根據(jù)自己倉(cāng)庫(kù)的藥品庫(kù)存情況，決定是否從制藥企業(yè)購(gòu)進(jìn)藥品，當(dāng)醫(yī)藥公司從制藥企業(yè)購(gòu)進(jìn)藥品時(shí)，藥品從制藥企業(yè)倉(cāng)庫(kù)發(fā)送至醫(yī)藥公司倉(cāng)庫(kù)。也就是說(shuō)，制藥企業(yè)、藥品流通企業(yè)以及醫(yī)院都在投資建設(shè)自己的倉(cāng)庫(kù)，各倉(cāng)庫(kù)分別由各方管理，即他們?cè)谪?fù)責(zé)藥品生產(chǎn)、流通或銷售的同時(shí)，也全權(quán)負(fù)責(zé)商品流動(dòng)或管理的事務(wù)。2、醫(yī)藥制造業(yè)物流費(fèi)用和成本偏高有專家認(rèn)為，現(xiàn)在藥品價(jià)格高，最主要原因就是物流成本高。據(jù)全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2011年我國(guó)醫(yī)藥制造業(yè)物流成本費(fèi)用率為11.9%，高于2010年0.8個(gè)百分點(diǎn)，高于2009年0.6個(gè)百分點(diǎn)。2011年，我國(guó)醫(yī)藥制造業(yè)物流成本費(fèi)用率高出調(diào)查的全部工業(yè)企業(yè)物流成本費(fèi)用率2.6個(gè)百分點(diǎn)。近幾年，我國(guó)工業(yè)行業(yè)物流成本費(fèi)用率呈逐年下降走勢(shì)，但醫(yī)藥制造業(yè)物流成本費(fèi)用率不僅不降反而在不斷升高，降低物流成本已經(jīng)成為我國(guó)醫(yī)藥行業(yè)的重要任務(wù)。3、物流效率與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距較為明顯以日本為例，2011年日本醫(yī)藥工業(yè)物流費(fèi)用率僅為0.7%，比我國(guó)低11.2個(gè)百分點(diǎn)。由此可見(jiàn)，我國(guó)醫(yī)藥企業(yè)的物流效率與日本相比差距較為明顯。據(jù)此推算，我國(guó)醫(yī)藥企業(yè)物流費(fèi)用率如果達(dá)到日本的水平，2011年我國(guó)醫(yī)藥制造業(yè)可節(jié)約965.2億元的物流成本。在美國(guó)，基于因特網(wǎng)的信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相當(dāng)發(fā)達(dá)，供應(yīng)商、批發(fā)商、零售商都能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息共享，使得數(shù)據(jù)能快速、準(zhǔn)確地傳遞，大大提高了庫(kù)存管理、裝卸運(yùn)輸、采購(gòu)、訂貨、配送、訂單處理等的自動(dòng)化水平。而在我國(guó)，大多醫(yī)藥物流企業(yè)并沒(méi)有運(yùn)用物流信息系統(tǒng)，信息缺乏相互鏈接和共享，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到物流運(yùn)作所要求的信息化水平。盡管許多藥品供應(yīng)商、中間商、零售商、醫(yī)院藥房等都配備了電子計(jì)算機(jī)，但由于相互之間大多沒(méi)有形成網(wǎng)絡(luò)，因而發(fā)揮的作用極為有限。4、醫(yī)藥制造業(yè)物流業(yè)務(wù)需求快速增長(zhǎng)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)作為全球人口最多的國(guó)家，隨著人民生活水平的日益提高和人口老齡化趨勢(shì)的出現(xiàn)，人們將越來(lái)越重視自己的健康，再加上基本醫(yī)療保險(xiǎn)制度的實(shí)行，人們對(duì)醫(yī)藥的需求不斷增加，促使中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)進(jìn)入了高速增長(zhǎng)的階段。我國(guó)醫(yī)藥物流成本居高不下的原因下表是2011年全國(guó)重點(diǎn)調(diào)查醫(yī)藥企業(yè)物流成本構(gòu)成。物流成本運(yùn)輸成本倉(cāng)儲(chǔ)成本管理成本配送成本保險(xiǎn)成本利息成本服務(wù)費(fèi)用合計(jì)占比43.4%12.7%12.8%9.3%7.2%5.7%0.3%100%表1：2011年全國(guó)重點(diǎn)調(diào)查醫(yī)藥企業(yè)物流成本構(gòu)成短，互惠互利。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，既大大降低了配送成本，也完善了公司的配送網(wǎng)絡(luò)，昂生集團(tuán)在物流配送中從此如魚(yú)得水，銷售額也以每月最低25%的速度增長(zhǎng)，消費(fèi)者從中也