紹興景明置業(yè)有限公司“曦之湖花園”建設項目環(huán)境影響報告VIP

建設項目環(huán)境影響報告表二○一七年六月 11.1工程內容及規(guī)模 1.2編制依據 91.3評價目的和重點 1.4與本項目有關的原有污染情況及主要環(huán)境問題 二、建設項目所在地自然環(huán)境及社會環(huán)境簡況 2.1自然環(huán)境簡況 2.2社會環(huán)境簡況 2.3區(qū)域規(guī)劃概況 193.1建設項目所在地區(qū)域環(huán)境質量現狀及主要環(huán)境問題 3.2周邊污染源 3.3主要環(huán)境保護目標 224.1環(huán)境質量標準 224.2污染物排放標準 4.3總量控制指標 26 275.1施工期主要污染分析 5.2營運期主要污染分析 5.3污染源強匯總 38 397.1施工期環(huán)境影響分析 7.2營運期環(huán)境影響分析 7.3項目對周圍環(huán)境保護目標的影響分析 7.4周邊污染物對項目的影響 八、建設項目擬采取的防治措施及預期治理效果 578.1項目施工期污染防治措施 8.2項目營運期污染防治措施 8.3清潔生產 8.4環(huán)境管理和監(jiān)測計劃 8.5環(huán)保投資 719.1選址布局合理性分析 9.2環(huán)保審批符合性分析 7410.1基本結論 10.2綜合評價結論 79附圖：1項目地理位置及環(huán)境空氣、水環(huán)境質量現狀監(jiān)測布點示意圖2周圍環(huán)境概況及聲環(huán)境質量現狀監(jiān)測布點示意圖3項目周圍照片圖4項目總平面圖5紹興市環(huán)境功能區(qū)劃圖6紹興市水環(huán)境功能區(qū)劃圖附件：2公證書(包含國有建設用地使用權出讓合同、紹興市規(guī)劃局南姿底A-03號地塊規(guī)劃設計條件書)3建設用地規(guī)劃許可證4污水入網意見書5檢測報告附表：1項目審批登記表項目名稱“曦之湖花園”建設項目建設單位紹興景明置業(yè)有限公司法人代表聯系人通訊地址紹興市東浦鎮(zhèn)錫麟路37號2號樓101室郵政編碼建設地點紹興市越城區(qū)王家莊路南側規(guī)劃3號路西側立項部門紹興市越城區(qū)發(fā)展和改革局備案號建設性質已建，補做環(huán)評行業(yè)類別及代碼房地產開發(fā)經營K7010占地面積綠地率總投資(萬元)環(huán)保投資(萬元)環(huán)保投資占總投資比例評價經費(萬元)建設起止年限2014-5到2016-121.1工程內容及規(guī)模為提高紹興市居民的居住質量，推動建設生態(tài)型、現代化居住小區(qū)的建設紹興景明置業(yè)有限公司決定對紹興市南姿底A-03地塊進行房地產開發(fā)建設。該地塊由上海景瑞投資有限公司于2013年12月25日依法競得該地塊的國有建設用地使用權，并委托其下屬子公司紹興景明置業(yè)有限公司負責開發(fā)該地塊。擬建地用地面積為85385平方米，總建筑面積為27448面積約213462平方米，地下建筑面積約61025平方米。項目于2014年5月開建，開工建設前并未取得環(huán)評批復，紹興市越城區(qū)環(huán)境保護局在確認了其存在違法行為的事實后，對其出具了行政處罰決定書，限期補辦環(huán)評手續(xù)。根據《中華人民共和國環(huán)境保護法》、中華人民共和國主席令第77號《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》和國務院[1998]第2護管理條例》的有關規(guī)定及環(huán)保管理部門的意見，價。根據《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》,該項目分別屬于“U城市基紹興市環(huán)?？萍挤罩行摹?—建設項目基本情況礎設施及房地產—156房地產開發(fā)、賓館、酒店、辦公用房等”類，建筑面積在5萬平方米及以上，需要編制環(huán)境影響報告表。我單位受建設單位委托，承擔本項目的環(huán)境影響評價工作，在項目建設地實地踏勘、收集有關資料和向市環(huán)保管理部門匯報的基礎上，依據環(huán)境影響評價技術導則的要求，編制了本環(huán)境影響報告表報請審查，以作為建設單位進行規(guī)劃建設、環(huán)境管理和管理部門決(1)建設地點紹興市越城區(qū)王家莊路南側規(guī)劃3號路西側，東至規(guī)劃3#路、南至規(guī)劃1#(2)建設內容及規(guī)模項目總投資估算150000萬元，總用地面積85385平方米，總建筑面積為274487平方米，其中地上建筑面積約213462平方米，地下建筑面積約61025平方米，住宅總戶數1946戶，容積率2.50,綠地率30%。本項目主要技術經濟指標見表1.1-1。編號單位備注1規(guī)劃總用地面積2建筑占地面積3總建筑面積4其中地上建筑面積5住宅建筑面積6公共服務設施建筑面積7其中社區(qū)用房11#、12#樓一樓；10#樓東面的一層8物業(yè)管理用房11#、12#樓一樓；10#樓東面的一層9幼兒園11#樓南面的一層建筑內配電房地下室建筑面積其中地下非機動車庫地下機動車庫主要設備用房建設項目基本情況建筑密度%容積率%%綠地面積輛其中輛地下輛輛其中輛地下輛總戶數戶人注明：項目幼兒園高12.5m(3F);2#~8#住宅33.3m(11F);13#~14#住宅96.3m(32F);9#、10#、15#~21#住宅93.1m(32F);11#、12#住宅79m(27層)。表1.1-2各幢樓功能一覽表功能幼兒園11層住宅32層住宅27層1層為物業(yè)及社區(qū)用房表1.1-3公共及環(huán)保有關設施布置情況序號名稱1小區(qū)入口2個同時在南側設一個次入口均在20m以外2地下車庫出入口4個9#樓北面(1#地下車庫出入口)距離9#樓21.7m10#樓南面(2#地下車庫出入口)4#樓北面(3#地下車庫出入口)18#樓東面(4#地下車庫出入口)3氣排放口屋頂/4用房3個位于11#、12#樓一層，10#樓東/510#樓西面公共綠化用地地面2組21#樓北面公共綠化用地地面1組20#樓北面公共綠化用地地面1組19#樓東面公共綠化用地地面1組61個11#樓南面7垃圾收集點高層區(qū)分布在地下室的輔助電梯出入口附近；多層區(qū)僅每幢樓前設置垃圾桶(有蓋)/根據地理位置和規(guī)劃條件，小區(qū)在東側規(guī)劃道路設主入口，南側規(guī)劃道路設置次出入口?；馗鶕ㄖ螒B(tài)分為小高層和高層兩部分，其中南面地塊為小高層部分，集中布置7幢11層建筑，東南側沿1#、3#規(guī)劃道路布置1幢3層幼兒園。高層區(qū)位于地塊北側，集中布置14幢32層建筑。產品風格選定為新古典風格，并且根據規(guī)劃條件，以89~135平米戶型的高層公寓作為主要產品，并選用板式與點式兩種住宅類型，以此進行組合排列由此創(chuàng)造空間豐富，別具一格的居住社區(qū)。小區(qū)共有2個主要出入口，分別位于城市東面及南面道路。規(guī)劃的道路交通組織以人車分流為原則，營造安全、寧靜的社區(qū)氛圍，同時以結合地形與景觀形成舒適行車體驗，方便居民停車和出行為，規(guī)劃道路明確分級，形成網絡，做到順而不穿、通而不暢，滿足生活、防災和疏散等要求。(1)車行道路系統規(guī)劃的道路交通組織以人車分流，營造安全、寧靜的社區(qū)氛圍，同時以結合地形與景觀形成舒適行車體驗，方便居民停車和出行為基本原則。住宅的車行交通是通過社區(qū)主干道就近入庫，并在地下組織停車，在組團及鄰里花園形成純步行環(huán)境。同時，還考慮結合部分步行道設置部分消防通道，以此最大限度的避免車輛對社區(qū)生活環(huán)境的干擾，保證組團環(huán)境的完整，易于創(chuàng)造和諧、(2)步行道路系統步行系統由社區(qū)公共綠化景觀道、組團步行道、宅間步行道等形成層層展開遞進的網絡。各組團內圍繞綠化環(huán)境設置一系列連續(xù)變化、層次豐富的步行道，結合一系列景觀廣場、活動場地，成為環(huán)繞景觀、建筑的空間紐帶和社區(qū)(3)停車系統社區(qū)停車主要以地下車庫停車為主，在每個居住組團地下都設置地下車庫，并利用住宅地下大堂與電梯將住宅與車庫相連，增強人們的可達性。另外，規(guī)劃結合道路和公共空間布置地面停車，以滿足社區(qū)住戶和訪客臨時停車需要。選擇新古典風格作為表達社區(qū)氛圍的主基調。簡潔、開放、大方、尺度怡人的新古典風格，將設計元素、色彩、原材料簡化，但對色彩、材料的自感顯露要求很高，以期能達到以少勝多，以簡勝繁的立面效果，所以我們選用的建筑材料以米黃色涂料為主，梳理立面的結構肌理，采用幾何線條修飾，色彩沉穩(wěn)端莊，外立面簡潔流暢，刪繁就簡，去偽存真，以色彩的高度凝練和造型的極度簡潔，加上小區(qū)建筑群本身的高低錯落，形成豐富而又有內涵的空間效果。本工程建筑日照采用眾智軟件測算，滿足基地內擬建建筑、基地外客體范圍內的住宅居室窗位大寒日累計達2小時的要求。建設項目基本情況(1)給水本工程分別由兩條不同市政道路市政給水管網各引入一路DN200給水(2)排水本工程擬在地塊地面設置8座變電所和1座開閉所。(1)變配電本工程設2路10KV電源供電(分別引自不同的降壓站),電源以電纜埋地引入地塊一層10kV開閉所。由一層10KV開閉所放射至各個公用變電所及專用變電所，再由各個變電所采用樹干式或放射式至各個用電終端。小區(qū)內設置8組箱式變電站，均位于公共綠化用地地面。(2)照明住宅照明以節(jié)能燈為主，或由業(yè)主裝修定。地下室選用節(jié)能型熒光燈光源；電梯前室、樓梯、走廊一般選用節(jié)能燈點光源。地塊內地上各建筑物均按三類防雷建筑考慮，在大樓屋頂設置避雷帶，并且利用建筑物結構柱內主鋼筋作為引下線，避雷帶和主鋼筋可靠焊接，引下線和基礎底板、樁鋼筋焊接為一整體作為接地裝置，并且在地下層四周外墻適當位置甩出鍍鋅扁鋼，以備將來增打接地極用。(1)住宅以戶為單位采用家用分體空調系統，按照戶型面積設置一至三套空調系統，空調室外機放置在設備陽臺，空調室內外機組排水由立管集中排(2)社區(qū)用房、服務用房采用分體空調系統，空調室外機就近集中放置空調室內外機組排水由立管集中排放。(3)幼兒園采用分體空調系統，空調室外機就近集中放置，空調室內外機(4)消控中心及電梯機房等區(qū)域采用分體空調。(1)通風設計地下一層停車庫：根據防火分區(qū)的劃分設置機械送排風系統，采用排風、水泵房、變配電間均設置機械通風系統。住宅廚房脫排油煙機排風接入土建豎井，排出屋面；衛(wèi)生間設置衛(wèi)生間通風扇；淋浴熱水器排風就近排至室外。(2)防排煙設計地下一層汽車庫按防火分區(qū)的劃分設置機械排煙系統，與排風系統合用，社區(qū)服務用房如物業(yè)管理、服務站、居委會等均采用可開窗自然排煙，開地下儲藏設置機械排煙系統。高層住宅樓梯間、前室及消防電梯合用前室均可采用開窗進行自然排煙或住宅各房間均開有外窗，均采用自然排煙方式，開窗面積滿足規(guī)范要求。(1)建筑節(jié)能①屋面采用保溫層，外墻采用保溫措施，外窗采用中空玻璃，控制相應的傳熱系數符合節(jié)能的要求。②窗體采用帶有出氣和排氣閥門的箱式窗體，以利于節(jié)能。(2)暖通節(jié)能設計地庫通風排煙采用雙速風機，低速運轉，平時排風；高速運轉，排煙用；所有風機設備均選用高效率的設備。(3)電氣節(jié)能設計車庫、地下室等公共場所采用T5細管熒光燈并配用優(yōu)質電子鎮(zhèn)流器，筒燈采用緊湊型節(jié)能熒光燈。按照照明要求和使用特點，采用分區(qū)控制。供配電設備均選用高效節(jié)能產品。(4)給排水節(jié)能設計采用高效率水泵，水泵選型盡可能使工況位于水泵一揚程曲線的高效區(qū)段(5)節(jié)水措施選用節(jié)水型衛(wèi)生潔具及配水件。衛(wèi)生間坐便器采用容積為6L的沖洗水箱。公共衛(wèi)生間采用感應式水嘴和感應式小便器沖洗閥。設分戶水表進行生活用水計量。水池、水箱溢流水位均設報警裝置，防止進水管閥門故障時，水池、水箱(1)地下車庫設尾氣豎井至屋頂，高空排放。(2)設備機房均設置在地下室，有噪聲產生的機房，建筑作內壁吸聲處理，機房門采用隔聲防火門。(3)所有空調、通風設備均采用相應的避震，減震措施。(4)進、排風口的位置，高度設置符合相應的環(huán)保規(guī)范要求。(5)空調、通風設備進出口風管上均設消聲器，使噪音降到規(guī)范要求的標(6)地下車庫排風豎井內壁貼消聲材料，降低噪音，且高空排。名稱備注1水噸/年/2電萬度/年/3天然氣萬立方米/年紹興市環(huán)?？萍挤罩行摹?—建設項目基本情況(6)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》(2016年版)(8)《建設項目環(huán)境保護管理條例》(國務院253號令，1998.11);(14)《浙江省環(huán)境污染監(jiān)督管理辦法(2014年修正本)》(2014.3.13)(16)《紹興市區(qū)城市揚塵污染防治管理辦法(試行)》(紹政發(fā)〔2011)41號);(17)《紹興市區(qū)餐廚垃圾管理辦法(試行)》(紹政辦發(fā)[2012]23號);(18)《越城區(qū)行政區(qū)域工程渣土處置管理暫行辦法》紹政辦發(fā)(2014)3號；(21)《關于印發(fā)<浙江省企業(yè)事業(yè)單位突發(fā)環(huán)境事件應急預案管理實施辦法(試行)>的通知》,浙環(huán)函(2015)195號，浙江省環(huán)境保護廳2015年07月08號；建設項目基本情況部環(huán)發(fā)〔2012〕98號);(23)《浙江省建設項目主要污染物總量準入審核辦法(試行)》(浙環(huán)發(fā)[2012]10號);環(huán)發(fā)[2009]76號);(26)《紹興市建設項目環(huán)評審批污染物排放總量削減替代制度》(紹市環(huán)發(fā)[2010]25號文附件);(27)《產業(yè)結構調整指導目錄(2011年本)(修正)》(國家發(fā)改委第21號令),2013.2.16;(28)《紹興市產業(yè)結構調整導向目錄(2010-2011年)》;(30)《環(huán)保部關于拆遷活動是否納入建設項目環(huán)境影響評價管理問題的復函》(環(huán)函[2010]250號);(31)《關于發(fā)布實施<《限制用地項目目錄(2012年本)》和《禁止用地項目目錄(2012年本)》>的通知》,中華人民共和國國土資源部、國家發(fā)展和(1)環(huán)境保護部《環(huán)境影響評價技術導則》HJ2.1-2016,HJ/T2.3-1993,HJ2.2-2008,HJ2.4-2009及HJ19-2011,HJ610-2016,HJ24-2014以及《固體廢物鑒別導則(試行)》(國家環(huán)保總局公告2006年11號);(2)浙江省環(huán)境保護局《浙江省建設項目環(huán)境影響評價技術要點》,(3)《紹興市城市總體規(guī)劃(2011-2020)》;(4)浙江省水功能區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃分方案(2015)》(浙政函[2015]71(5)紹興市區(qū)環(huán)境空氣、聲環(huán)境功能區(qū)劃；(7)紹興景明置業(yè)有限公司與我單位簽訂的技術咨詢合同。通過對項目所在地區(qū)自然環(huán)境和社會環(huán)境的調查，從項目營運對地表水、大氣、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等正負兩方面的影響進行評價，從環(huán)境保護角度論證項目建設的可行性，提出減少環(huán)境負影響的措施和建議，為項目環(huán)境保護計劃的實施和管理部門的決策提供依據，實現工程建設的經濟效益、社會效益與環(huán)根據項目所在地周圍環(huán)境特征及建設項目污染特點，確定本評價的重點為：對項目施工期和建成后的污染源強、對周圍環(huán)境的影響進行分析及周邊環(huán)境對項目的影響，并提出相應的污染防治措施，以確保項目污染物達標排放，最大限度地減少對周圍環(huán)境的影響。項目為新建，經實地踏勘，擬建項目所在地原為農田，地塊內未建設過原浙江省環(huán)保局《關于開展建設項目土壤環(huán)境監(jiān)測工作通知》浙環(huán)發(fā)[2008]8號中需實施土壤環(huán)境監(jiān)測的重點行業(yè)項目，無歷史遺留的重金屬污染物和放射性污染物，無明顯的環(huán)境污染問題。序號序號二、建設項目所在地自然環(huán)境及社會環(huán)境簡況紹興地處長江三角洲南翼、寧紹平原西部、浙江省中北部杭州灣以南之間，下轄越城區(qū)、柯橋區(qū)、諸暨市、上虞區(qū)、嵊州市和新昌縣，面積8256平方公里。紹興北瀕杭州灣、南臨會稽山、西連杭州市、東接寧波港，杭甬鐵路、杭甬高速公路、104國道、329國道和浙東大運河橫貫境內，地理位置優(yōu)越，交通便利?！瓣刂▓@”建設項目位于紹興市城西，項目地塊東側為3#規(guī)劃道路，往東為觀瀾豪庭住宅小區(qū)；南至1#規(guī)劃道路；西至農田；北至規(guī)劃王家莊路(城和表2.1-1。備注名稱筑紅線備注名稱最近距離12123456789山隱新村南姿底村寺廟農田新對旗山村民居紹興市越奧針紡服裝有限公司紹興市鵬程機械制造有限公司紹興市瑞源液化氣有限公司浙江科盛飼料有限公司東側東南東南南側西側道路紅線為30m,為城市次干北側紹興處于浙西山地丘陵、浙東丘陵山地和浙北平原三大地貌單元的交接地帶。境內地勢南高北低，由北部紹虞平原向南逐漸過渡為丘陵山地。山地主脈建設項目所在地自然環(huán)境及社會環(huán)境簡況平均海拔在500米以上(黃海高程，下同),丘陵、臺地在海拔20-500米之間，區(qū)，地勢低平，海拔不足10米，平均海拔在5米左右。工填土厚3～5米，容許承載力[R]=60Kpa左右，其下為厚6～15淤泥質粘土，結構松散，下層為淤泥質粘土。百年一遇洪水位為5.30米，最低水位為1.73米，多年平均水位為3.81米，地下水埋深1.5米左右，年變幅1～2米，水質根據現行《中國地震烈度區(qū)劃圖》的劃分，紹興市地震烈度屬6度區(qū)。紹興市地處紹虞平原水網地帶，河網縱橫，河湖相連，水位變化緩慢，測得正?？刂扑粸?.8m,歷史最高水位5.3m(1962年),歷史最低水位1.73m(1967年),水源補給主要是地表徑流和降水，其水文特征受天然降水過程影響，又受沿海堰閘調節(jié)控制，內河在新三江閘、馬山閘等排海閘的控制下，基本為一封閉水域，水流自西南流向東北，流量甚小。項目所在地屬亞熱帶季風氣候區(qū)，溫和濕潤，四季分明，光照充足，雨量充沛。根據紹興市氣象站近些年的觀測資料統計，該地區(qū)的氣象數據如下：極端最高氣溫極端最低氣溫年平均氣壓年平均降水量年平均蒸發(fā)量年平均相對濕度區(qū)域內全年主、次導風向年平均風速全年頻率在各方位分布較為均勻，風頻最高為NNW和ENE,分別為9.05%和8.98%,各風向全年平均風速在1.11-2.44m/s之間。區(qū)域受季風影響較為明顯，冬季盛行風向為ENE,風頻10.16%;春季盛行ENE風，風頻9.67%;秋季盛行風向為NNW,風頻11.94%。區(qū)域內災害性天氣集中在每年4月中旬和7月中旬的梅汛暴雨、7月中旬到十月上旬的臺風暴雨。夏秋季受副熱帶高壓控制，天氣晴熱，蒸發(fā)量大。紹興地處長江三角洲南翼、寧紹平原西部、浙江省中北部杭州灣以南之間，下轄越城區(qū)、柯橋區(qū)、諸暨市、上虞區(qū)、嵊州市和新昌縣，面積8256平方公里，人口435.09萬。2013年11月，國務院作出《關于同意浙江省調整紹興市部分行政區(qū)劃的批復》,浙江省政府發(fā)出《關于調整紹興市部分行政區(qū)劃的通知》,決定對紹興市部分行政區(qū)劃實施調整。具體調整為：撤銷紹興縣，設立紹興市柯橋區(qū)；撤銷縣級上虞市，設立紹興市上虞區(qū)。規(guī)劃調整后，紹興市區(qū)面積由362平方公里擴大到2942平方公里，人口由65.3萬增加到216.1萬。2016年，全市實現生產總值4710億元，年均增長7.7%。一般公共預算收入達到390億元，年均增長10.2%。完成固定資產投資2882億元，年均增長15.1%。實現社會消費品零售總額1783億元，年均增長12.1%。自營出口總額達到1686億元。規(guī)模以上工業(yè)總產值突破1萬億元，高新技術企業(yè)由289家增加到754家，新興產業(yè)增加值占規(guī)上工業(yè)比重提高到32.8%。建筑現代化、住全省前列。旅游總收入年均增長15.2%,成為全國旅游標準化示范城市。紹興濱海新城初出形象，柯橋經濟技術開發(fā)區(qū)、杭州灣上虞經濟技術開發(fā)區(qū)升格為府山街道位于紹興市區(qū)城西，街道地理位置優(yōu)越，環(huán)境優(yōu)美，是投資、商貿、居家、興業(yè)的首選之地。街道地域面積16.56平方公里，常住人口6.7萬人，流動人口2.1萬人，轄5個村，10個城市社區(qū)，5個農村社區(qū)，13個經濟合作社，是市區(qū)最大的街道。街道黨工委、辦事處駐紹興市鑒湖后街80號，內設黨政綜合辦、經濟發(fā)展辦、社會事務管理辦、綜治工作辦。轄區(qū)內古越文明聯合國文化遺產保護優(yōu)秀獎單位——倉橋直街歷史街區(qū)等一大批歷史悠久、人文薈萃的名勝古跡遍布其間；現代紹興的標志性建筑紹興大劇院、城市廣場等矗立于此；紹興一中、魯迅小學、紹興文理學院等名校坐落其中，文化氣息濃郁，教育資源豐富；紹福公路橫貫東西，紹大線穿越南北，交通十分便捷；既有老城區(qū)設施齊全之便，又兼城郊結合部易于發(fā)展之利。轄區(qū)內有省四星級農貿市場大龍市場，華東最大的建筑石材批發(fā)市場河山建材市場。2.3.1紹興市城市總體規(guī)劃(2011—2020年)簡介(一)規(guī)劃期限近期：2011年至2015年。遠期：2016年至2020年。(二)規(guī)劃層次與范圍規(guī)劃分為三個層次，即市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、規(guī)劃區(qū)城鄉(xiāng)統籌規(guī)劃和中心城1、市域：轄越城區(qū)、柯橋區(qū)、諸暨市、上虞區(qū)、嵊州市、新昌縣，總面積8256平方公里。2、規(guī)劃區(qū)：范圍為越城區(qū)和紹興縣全部行政區(qū)域，總面積1539平方公里。3、中心城市：包括鏡湖綠心及越城、柯橋、袍江三大片區(qū)的規(guī)劃建設用地范圍，總面積為236平方公里，其中建設用地面積約174平方公里?！耙煌ā?杭州灣嘉紹跨江通道；“一繞”:紹興繞城高速(東為上三高速、南為紹諸高速、西為杭金衢高速和繞城高速西線、北為杭甬高速);“三縱”:杭金衢高速公路、上三高速公路、紹嵊新高速公路(上三高速公“三橫”:杭甬高速公路、沿江高速公路(杭紹甬高速北復線)、甬金高速公“三連”:諸永高速公路、紹諸高速公路和杭州灣錢江通道(杭甬高速以北)。(2)國省道和區(qū)域干線公路布局結構為：“五縱、六橫、三連”。諸城際鐵路(漓渚鐵路)、上(上虞)三(三門)城際鐵路。三、重點建設區(qū)域和城市綜合體1、重點建設區(qū)域在鏡湖綠心和越城、柯橋、袍江三大片區(qū)確立5個重點建設區(qū)域：鏡湖城市核心區(qū)、迪蕩新城、會稽山旅游度假區(qū)、柯北新城、袍江工業(yè)新城。在鏡湖綠心和越城、柯橋、袍江三大片區(qū)重點推進25個城市綜合體建設。鏡湖綠心(5個):高鐵、高教園區(qū)綜合體、城市核心區(qū)綜合體、迎恩門風情水街綜合體、環(huán)鏡湖商務休閑綜合體、東浦古鎮(zhèn)綜合體。越城片區(qū)(7個):越子城綜合體、魯迅故里旅游綜合體、和暢堂城市綜合體、迪蕩商貿商務城市綜合體、迪蕩湖休閑綜合體、青甸湖休閑旅游綜合體、柯橋片區(qū)(8個):輕紡國際貿易區(qū)綜合體、柯北市場創(chuàng)新區(qū)綜合體、輕紡市場綜合體、大坂湖水鄉(xiāng)都市休閑區(qū)綜合體、瓜渚湖北岸城市綜合體、笛揚商圈綜合體、物流直通關綜合體、獨山世紀城綜合體。袍江片區(qū)(5個):紹興國際汽車城綜合體、紹興物流基地綜合體、袍江商根據《紹興市環(huán)境功能區(qū)劃》,項目所在地屬于越城區(qū)中心城市發(fā)展人居環(huán)境保障區(qū)0602-IV-0-1。(1)基本概況該區(qū)總面積32.90平方公里。位置主要包括越城區(qū)中心載山、稽山、城南、府山、北海街道，不包括紹興古城區(qū)。(2)主導功能及目標保障居民日常生活，提供安全、健康、優(yōu)美的人居環(huán)境。地表水達到IⅢ類標準要求；環(huán)境空氣質量達到二級標準；聲環(huán)境質量達到聲環(huán)境功能區(qū)要求；土壤環(huán)境質量達到相應評價標準。(3)管控措施禁止新建、擴建、改建三類工業(yè)項目，現有的要限期關閉搬遷；禁止新建、擴建二類工業(yè)項目；現有二類工業(yè)項目改建，只能在原址基礎上，并須符合污染物總量替代要求，且不得增加污染物排放總量，不得加重惡保護和維護紹興的歷史文化風貌，加強歷史文物的保護和修繕，加強非物合理規(guī)劃布局工業(yè)、商業(yè)、居住、科教等功能區(qū)塊，嚴格控制噪聲、惡臭、油煙等污染排放較大的建設項目布局；禁止新建入河排污口，現有的排污口應限期納管；最大限度保留區(qū)內原有自然生態(tài)系統，保護好河湖濕地生境，禁止未經法定許可占用水域；除防洪、重要航道必須的護岸外，禁止非生態(tài)型河湖堤岸改造；建設項目不得影響河道自然形態(tài)和水生態(tài)(環(huán)境)功能；開展城市河道的污染整治和生態(tài)修復；建設綠地系統，形成林帶和景觀綠色廊道，建設沿越東路、群賢路等道路兩側和洋涇濱、湖則坂、主要河道建設綠化帶，中心商貿區(qū)與周邊工業(yè)區(qū)塊的綠色生態(tài)隔離帶，大型綠色綠色主題休(4)規(guī)劃符合性本工程屬于屬于房地產開發(fā)建設項目，不是禁止類產業(yè)，因此，項目符合該環(huán)境功能小區(qū)的管控措施要求，項目的建設符合紹興環(huán)境功能區(qū)劃要求。紹興污水處理廠位于柯橋區(qū)濱海工業(yè)區(qū)，處理后排放去向為錢塘江。通過環(huán)保治理設施技術改造，并經認定一、二期處理能力由60萬m3/d擴大到70萬m3/d。目前，紹興污水處理廠污水日處理能力為90萬m3/d。為扎實推進污市人民政府研究，決定對紹興污水處理廠污水排放標準進行調整，自2010年1月1日起，紹興污水處理廠一、二、三期工程統一執(zhí)行《污水綜合排放標準》 (GB8978-1996)其它單位一級標準，即出水COD的濃度必須控制在100mg/根據項目入網意見書，本項目污水經處理達標后可接入5#路城市排污管3.1建設項目所在地區(qū)域環(huán)境質量現狀及主要環(huán)境問題本項目環(huán)評根據項目所在地附近現有的監(jiān)測數據對環(huán)境質量現狀進行評價。其中對周圍環(huán)境空氣質量和水環(huán)境質量引用已有監(jiān)測數據，對聲環(huán)境質量進行現場實測。本次環(huán)評引用了杭州普洛賽斯檢測科技有限公司在項目附近地表水的監(jiān)測數據，監(jiān)測斷面見表3.1-1,監(jiān)測結果統計見表3.1-2。監(jiān)測項目布點理由pH、BODs、高錳酸鹽指數、氨氮、總磷項目附近河流監(jiān)測斷面日期高錳酸鹽總磷鑒湖水域二環(huán)西路鑒湖Ⅱ類水標準值單項評價結果IⅢⅢⅢⅡⅡⅡ類水綜合類別3.1.2環(huán)境空氣質量現狀為反映項目所在地環(huán)境空氣質量現狀，環(huán)評引用了杭州普洛賽斯檢測科技有限公司對項目所在地附近的大氣環(huán)境質量的監(jiān)測數據，并進行了分析評價。大氣監(jiān)測點詳見附圖1。采樣時間監(jiān)測值(mg/m3小時值范圍/日均值//小時值范圍/日均值//環(huán)境質量狀況小時值范圍/日均值//小時值范圍/日均值//小時值范圍/日均值//小時值范圍/日均值//小時值范圍/日均值//監(jiān)測結果濃度范圍比標值超標率(%)000為了解區(qū)域環(huán)境噪聲情況，2017年6月4日，環(huán)評單位委托紹興市三合檢測技術有限公司對項目所在地四周進行了聲環(huán)境監(jiān)測，監(jiān)測結果見表3.1-4,監(jiān)測點布點詳見附圖2。晝間夜間場界東側噪聲場界南側場界西側場界北側由上表可知，項目所在地四面場界晝夜均能滿足《聲環(huán)境質量標準》項目為新建項目，項目實施范圍內為建成區(qū)域，無原始植被生長和珍貴野生動物，主要植被以野生雜草為主。周邊主要為住宅區(qū)、河流、道路。環(huán)境質量狀況目前該區(qū)塊周圍為道路、住宅小區(qū)、河道等，具體情況見表3.2-1。名稱污染源強備注北廢氣、噪聲浙江科盛飼料有限公司廢水、廢氣公司將整體搬遷至紹興市柯橋區(qū)濱海工業(yè)區(qū)(海涂九一丘),搬遷項目已經完成了搬遷項目的環(huán)境影響評價，目前福全廠區(qū)的飼料生產線已經停產紹興市瑞源液化氣有限公司廢氣、噪聲東北廢氣、噪聲//本項目主要環(huán)境保護目標見表3.3-1。序號筑紅線最近距離敏感性描述保護級別1紹興市藝術學校東南目前在校師生約700人一般聲環(huán)境2氣二級2山隱新村東小區(qū)共約2000村、南姿底村、蔣家樓村、亭山村等五個村莊的安置村民一般3東總建筑面積189722m2,住戶4南姿底村寺廟*東南/一般5新對旗山村民居西約20戶一般6北7東鑒湖支流，屬鑒湖一般保護區(qū)一般*注：南姿底村寺廟為原南姿底村村民自籌資金建設的廟，不屬于《紹興市文物保護單位保護范圍及建設控制地帶》范圍內，目前該寺廟將拆遷，新址已選定，位于山隱新村北區(qū)東側。環(huán)境質量標準環(huán)境質量標準 四、評價適用標準4.1.1地表水環(huán)境項目附近水體執(zhí)行《地表水環(huán)境質量標準》(GB3838-2002)Ⅲ類標準，標準值見表4.1-1。序號水質指標I類IV類pH值(無量綱)2溶解氧(DO)≥6323高錳酸鹽指數≤2464五日生化需氧量(BODs)≤33465氨氮(NH?-N)≤6石油類≤7化學需氧量(COD)≤4.1.2空氣環(huán)境(GB3095-2012)中的二級標準，具體標準值見表4.1-2。污染物項目平均時間二氧化硫(SO?)年平均24小時平均1小時平均二氧化氮(NO?)年平均24小時平均1小時平均氮氧化物(NOx)年平均24小時平均1小時平均年平均24小時平均總懸浮顆粒(TSP)年平均24小時平均一氧化碳(CO)24小時平均41小時平圪2《大氣污染物綜合排放臭氣濃度*1小時平均/說明，確定一次值為2.0mg/m3。污染污染物排放標準評價適用標準(GB3096-2008)中2類標準。項目東面規(guī)劃為3#路，南面規(guī)劃為1#路，北面規(guī)劃為王家莊路。其中，王家莊路為城市次干道，1#路、3#路均屬于生活性支路，因項目北面靠近王家莊路一側35m范圍內執(zhí)行4a類標準。具體標準值見表4.1-3。類別項目附近適用范圍晝間夜間2類或者居住、商業(yè)、工業(yè)混雜，需要維護住宅安靜的區(qū)域。項目除北面靠近王家莊路一側35m范圍外的其區(qū)域闊地)為主，則道路紅線外35米范圍內的區(qū)域；若臨街建筑以高于三層樓房以上(含三層)的建筑為主，則第排建筑面向道路一側的區(qū)域。項目北面靠近王家莊路一側35m 鎮(zhèn)污水處理廠排放標準》(GB18918-2002)表1《基本控制項目最高允許排放濃度5本工程施工期有部分施工設備廢氣排放，營運期廢氣主要為地下車庫通風廢①施工期廢氣評價適用標準本工程施工期施工工程設備(如裝載機、推土機、壓路機、挖掘機等)等非道路移動機械柴油機排氣執(zhí)行GB20891-2014《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)》表2中的相關排放限值要求，詳見表階段階段 ②地下車庫通風廢氣和燃料燃燒廢氣項目營運期廢氣主要為停車庫汽車尾氣和燃料燃燒廢氣，經收集后通過屋頂排放，執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)新污染源大氣污染物排放限值，相關標準值見表4.2-3。序號污染物濃度(mg/m3)無組織排放監(jiān)控濃度限值(mg/m3)二級2二氧化硫(SO?)34地下車庫內空氣污染物執(zhí)行GBZ2.1-2007《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值化學有害因素》,相關標準值見表4.2-4。名稱最高容許濃度時間加權平均容許濃度短時間接觸容許濃度5③幼兒園食堂油煙廢氣項目設有食堂，食堂排放的油煙參照《飲食業(yè)油煙排放標準》(GB18483-2001)中型設施要求。中型設施油煙最高允許排放濃度和最低去除效率如下：評價適用標準小型中型大型對應灶頭總功率(10?J/h)對應排氣罩灶面總投影面積(m2)最高允許排放濃度(mg/m3)凈化設施最低去除效率(%)排氣筒高出屋頂3米，出口段的長度至少應有4.5倍直徑(或當量直徑)的平直管段。單個灶頭的基準排風量不小于2000m3/h,(1)施工期時段備注晝間夜間噪聲排放限值的幅度不得大于15dB(2)營運期項目建成后執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲排放標準》(GB12348-2008)類別等效聲級項目適用備注晝間夜間項目東、南、西面場界項目北面靠近王家莊路側施工期產生的生活垃圾應符合《生活垃圾處理技術指南》(建城[2010]61號)3號)要求處置，建筑泥漿應按《紹興市人民政府辦營運期產生的生活垃圾按《生活垃圾處理技術指南》(建城[2010]61號)要求處評價適用標準置，餐廚垃圾同時執(zhí)行《紹興市區(qū)餐廚垃圾管理辦法(試行)》(紹政辦發(fā)[2012]23各類固廢按照《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》、《浙江省固體廢物污染環(huán)境防治條例》要求處置，得到妥善處置，不得形成二次污染?？偭靠刂浦笜?.3總量控制指標4.3.1總量控制原則與方法污染物總量控制是我國現階段環(huán)境保護的一項行之有效的管理制度。按照浙江省人民政府《“十二五”主要污染物排放總量控制規(guī)劃》,浙江省擬在COD、SO?兩種主要污染物實行排放總量計劃控制基礎上，增加NH?-N及NOx。建設項目不排放生產廢水，只排放生活污水的，其新增生活污水排放量可以不需區(qū)域替代削減。4.3.2污染物排放總量分析本環(huán)評結合環(huán)保管理要求，對該項目主要污染物的排放量進行總量控制分析，根據環(huán)評有關規(guī)范及環(huán)保管理部門要求，排污總量控制指標確定為COD、氨氮。根據工程分析，項目實施總量控制的污染物排放情況見表4.3-1。削減量04.3.3總量控制建議項目排放污染物中，需實施總量控制污染物是COD、NH?-N。本項目只排放生活污水，其新增生活污水排放量可以不需區(qū)域替代削減。環(huán)評建議項目總量控制指水污染物排放環(huán)境指標：廢水量410175t/a(1245t/d),COD20.51t/a,氨氮2.05t/a。五、工程分析設和地下車庫挖土建材、水現澆鋼砼梁柱木材、型材門窗制作防水涂料、建材屋面制作一建材、水附屬工程噪聲、建筑垃圾廢木料、廢塑鋼、噪聲說明：附屬工程包括道路、圍墻、化糞池、窨井、下水道項目施工期環(huán)境污染因素主要有：施工廢水、施工廢氣、施工噪聲和施工(1)施工期廢氣中，平整土地、挖土、鋪澆路面、建造建筑物、建材運輸和裝卸等過程都會產生揚塵。據有關文獻資料介紹，施工工地的揚塵主要是運輸車輛的行駛產生的，約占揚塵總量的60%。揚塵受重力、浮力和氣流運動的作用，可以發(fā)生沉降、上升和擴散，在自然風作用下道路產生的揚塵一般影響范圍在100米以內。據調查，施工作業(yè)場近地面粉塵濃度可達1.5~30mg/Nm3。②尾氣尾氣主要來自于施工機械和交通運輸車輛，排放的主要污染物為NOx、CO和碳氫化合物等。機動車輛污染物排放系數見表5.1-1。污染物汽油為燃料(g/L)輕柴油為燃料(g/L)車型以黃河重型車為例，其額定燃油量為30.19L/100km,按表5.1-1機動車污染物排放系數測算，單車污染物平均排放量分別為：CO:815.13g/100km;NOx:③油漆廢氣油漆廢氣主要來自于住宅的裝修，油漆廢氣的排放屬無組織排放。由于不同建設單位的習慣、審美觀、財力等因素的不同，裝修時的油漆耗量和油漆品牌也不相同。因此該部分廢氣的排放對周圍環(huán)境的影響也較難預測，本報告僅對油漆廢氣作一般性估算。消耗香蕉水5kg,油漆10組份左右(包括地板漆、墻面漆、家具漆等),每組醇(10～15%)、乙醇(10%)、丙酮(5～10%)、苯或甲苯(20%)、二甲苯(20%)。程中形成廢氣的含量約為油漆量的10%,該廢氣中甲苯和二甲苯的含量約為20%。項目地上建筑面積約213462m2。按建筑面積100m2消耗油漆10組份(每組份約7kg),香蕉水5kg計，即需消耗油漆149.4t,香蕉水約10.67t。因此，機混合廢氣約25.6t。由于裝修期相對較長，油漆廢氣的釋放較緩慢，故產生的油漆廢氣對周圍環(huán)境基本不會帶來明顯的影響。(2)施工期廢水施工期的廢水排放主要來自于建筑施工人員的生活污水和施工廢水。(3)施工噪聲施工期的主要噪聲源為施工作業(yè)機械和施工車輛，不同施工機械噪聲水平相差很大，典型施工機械噪聲水平見表5.1-2。重型和中型載重車在加速狀態(tài)下的聲級范圍分別可達88-93dB和82-90dB。序號距設備10m處的A聲級(dB)1234打樁機567卡車8電鋸(4)施工期固體廢物中產生的建筑垃圾及裝修垃圾按每100m2建筑面積(包括公建面積)2t計，本項目總建筑面積共計274487m2,則將產生建筑垃圾5490t。建筑垃圾綜合利用施工人員生活垃圾產生量若按每人每天1kg計，每日平均施工人員200名，則施工期產生生活垃圾0.2t/d。(5)其他生態(tài)環(huán)境影響擬建項目為住宅小區(qū)，環(huán)評從住戶、配套用房的水量平衡和能源消耗等方面進行污染源分析。通過分析認為，小區(qū)建成入住后對周圍環(huán)境排放的主要污染物有廢水、廢氣、噪聲和固體廢物等。主要產污環(huán)節(jié)見表5.2-1。廢氣固廢噪聲住宅、幼兒園燃料、油煙廢氣人群活動噪聲 地下車庫通風廢氣設備噪聲生活污水排放量按用水量的85%統計。(1)住宅用水項目共有住宅1946套(戶),人數按每戶3.2人計，共計6227人，生活用(2)幼兒園①幼兒園教職工用水擬建項目幼兒園教職工為18人，用水定額按75L/人·d,每年按250天計，則幼兒園教職工用水量為1.35t/a(338t/a),廢水量為1.1t/a(287t/a)。②幼兒園小朋友用水擬建項目幼兒園小朋友為180人，用水定額按40L/人·d,每年按250天計，則幼兒園小朋友用水量為7.2t/a(1800t/a),廢水量為6.1t/a(1530t/a)。(3)物業(yè)及社區(qū)工作人員用水工作人員按25m2/人計，則工作人員約為77人，人均用水按50L/d計算，每年300天，物業(yè)及社區(qū)工作人員用水量為3.85t/a(1155t/a)(4)地下車庫用水項目地下室建筑面積為61025m2,地下機動車車庫面積47662m2,用水定額按3L/m2每次，每月沖洗1次，每年12次計，則用水量為143.0t/a(1716t/a),廢水量為121.6t/a(1459t/a).(5)綠化用水項目綠化用水按每平方米2L/m2·d計，小區(qū)共有綠化面積25615.5m2,共需綠化用水51.2t/d(18688t/a),全部進入空氣和土(6)其他未預見用水其他未預見用水量按上述總用水量(除綠化用水)的5%計，則用水量為63.0t/a(22979t/a),廢水產生量為53.6t/d(19532t/a)。2、水量平衡圖損耗321管網自來水紹興市環(huán)保科技服務中心—31—根據對同類水質的類比調查，該項目產生的廢水中主要污染物的濃度約為：COD300mg/L,氨氮35mg/L。項目用排水、污染物產生及排放情況見表5.2-2。類別定額面積天數排污系數園教職工小朋友社區(qū)及物業(yè)管理人員停車庫3L/m2.次不可預見用水 2000類別日均值日最大產生量(納管)削減量000 5由表5.2-3可知，項目廢水排放量為1245t/d(410175t/a),COD進管量123.05t/a,NH?-N進管量14.36t/a;COD排放環(huán)境量為20.51t/a;NH?-N排放環(huán)境量為2.05t/a。項目建成后，主要廢氣污染源是居民廚房、幼兒園廚房燃燒的廢氣、油煙廢氣，車庫的汽車尾氣。廚房煙氣經由內置排氣豎井排至屋頂，是點源排放。露天停車場屬面源排放，地下車庫屬點源排放。(1)燃料燃燒廢氣項目建成后住宅區(qū)居民使用的燃料為管道天然氣。天然氣的成分為：甲烷占95.9494%、乙烷0.9075%、丙烷0.1367%、硫化氫0.0002%、CO23.00%、H?O0.0062%,天然氣的熱值為35.169MJ/Nm3,密度為0.7616kg/Nm3,天然氣燃燒時主要產生CO?,是一種清潔能源。根據對紹興市區(qū)目前管道天然氣用戶的調查統計，用戶人均用氣量約為60Nm3/a。小區(qū)共有住宅1946套，共6227人，則小區(qū)居民天然氣用量約37.362萬Nm3/a。幼兒園廚房也使用天然氣為燃料，每人次用氣量取2MJ/人(天然氣熱值為35.169MJ/m3),幼兒園師生總共198人，總用氣量為0.281萬Nm2/a,根據《建設項目環(huán)境保護實用手冊》中的民用設備天然氣燃燒排污系數，計算項目天然氣燃燒產生的大氣污染物見表5.2-4。天然氣用量天然氣燃燒產污情況NOx(以NO?計)廚房37.643萬產污系數(kg/10°m3)(2)油煙廢氣根據紹興市多年資料統計，紹興市居民食用油用量為25.55kg/人·a,幼兒園師生只在學校吃中飯，食堂食用油消耗系數為3.5kg/(100人.餐),烹飪揮發(fā)量3%,居民脫排油煙機去除率50%,幼兒園廚房油煙凈化率按75%計，則項目營運期油煙產生及排放情況見表5.2-5。去除率居民幼兒園3.5kg/(100人.d)(一餐)小計///(3)汽車尾氣項目建成后，每個組團適當設置戶外停車場地，機動車主要停放于高層建筑地下車庫，車庫面積47662m2。地下停車場按停車場防火設計規(guī)范，設有機械排煙、機械通風系統。汽車尾氣由機械排風系統引至高層屋頂排放。通風量設計按停車場容積6次/小時換氣次數計算，地下車庫層高為3.5m。具體見表車庫面積車庫面積高層地下備注(位置)汽車尾氣主要是指汽車進出車庫及在車庫內行駛時，汽車怠速及慢速一般住戶家庭用車基本為小型車(轎車和小面據手冊》,有代表性的汽車排出物的測定結果和大氣污染物排放系數見表污染物CONOxHC轎車(用汽油)19122.324.1停車位的汽車尾氣排放量與汽車在停車場內的運行時間和車流量有關。一般汽車出入停車場的行駛速度要求不大于5km/h,地下車位汽車從出入口到泊位的運行時間分別約為36s;從汽車停在泊位至關閉發(fā)動機一般在1s-3s;而汽車從泊位啟動至出車一般在3s-3min,平均約1min,故地下車位出入停車場與在停車場內運行時間為100s。車輛進出車庫(V<5km/小時)時平均耗油量為0.04L/min(90號無鉛汽油的密度為0.713kg/L)。據對紹興市現有住宅小區(qū)停車庫(場)的類比調查，每天進、出車庫的車輛數，可按平均一日出入兩次，車輛進出時間按每天上下班高峰期4小時計算，則地下機動車車庫的汽車耗油量分別為218.1L/d,年耗油量為79606.5t/a,經計算汽車尾氣排放源強見表5.2-8。類別地下車庫備注通過高層住宅高空排放，機械通風。地下車庫日運行時間約為4小時，地下車庫按6次/小時換氣，均收集后通過地下室上面建筑屋頂排放。工程分析車庫濃度mg/m3地下車庫排放口注明：項目排氣口21個，為簡化計算，按照平均分從表5.2-9可知，項目排氣筒污染物排放能滿足《大氣污染物綜合排放標(4)垃圾惡臭設置垃圾桶(有蓋),由環(huán)衛(wèi)部門每天清運。表5.2-10設備噪聲源強序號設備名稱噪聲級(dB1空調室外機2地下車庫風機(置于地下)3廚房油煙風機4地下車庫5消防泵(應急用、置于地下室)6水泵(置于地下)7消防風機(應急用、置于地下室)聲源噪聲級(dB)小型車怠速行駛正常行駛鳴笛中型車怠速行駛5.2.5固體廢物5.2.5.1固體廢物產生情況分析(1)固體廢物產生情況分析擬建項目產生的固體廢物主要為居民、管理人員、幼兒園產生的生活垃圾。生活垃圾中有機物的含量較多，占總量的73%,主要成分為廚余物、紙張、纖工程分析維、竹木、塑料；無機物的含量較少，占總量的27%,主要成分以灰土磚等建據紹興市環(huán)衛(wèi)處統計，居民人均垃圾的日產生量為1kg,管理人員人均垃圾日產生量為0.5kg.②幼兒園項目固體廢物產生源強計算詳見表5.2-12。固體廢物產生情況匯總見表名稱天數居民幼兒園198人管理人員固體廢物名稱形態(tài)預測產生量(噸/年)1居民、幼兒園、管理人員固態(tài)塑料、紙、廚余(2)固體廢物屬性判定根據《固體廢物鑒別導則(試行)》的相關規(guī)定(判定依據表一作業(yè)方式和表二所列原因進行，如果一個物質、物品或材料以表一中列出的作業(yè)方式進行，并滿足表二列出的一個或多個原因可判定為固廢，表一與表二必須結合使用，不能單獨用于固廢鑒定),環(huán)評對建設項目產生的固體廢物進行屬性判定，詳見序號固體廢物名稱形態(tài)是否屬固表一1園、管理人員固態(tài)塑料、紙、廚余是(3)危險廢物屬性判定根據《國家危險廢物名錄》以及《危險廢物鑒別標準》判定本項目產生的工程分析固體廢物是否屬于危險廢物，具體見表5.2-15。序號固體廢物名稱產生工序是否屬于危險廢物員否 (4)固體廢物分析情況匯總根據以上分析，本項目固廢產生情況匯總表見表5.2-16。序號固體廢形態(tài)待分析鑒別)量(噸/1居民、幼兒園、管理人員固態(tài)塑料、紙、廚余物、廢一般固廢3本項目主要污染源強匯總見表5.3-1。削減量0空氣污染物燃料廢氣0000油煙廢氣油煙000固體廢物0內容綜合廢水燃料廢氣廚房油煙汽車尾氣固廢0噪聲空調室外機(55～65dB)、廚房油煙風機(70～74dB)、地下車庫(60～70dB)、地下車庫風機(置于地下)(75～80dB)、消防泵(應急用、置于地下室)(75～85dB)、水泵(置于地下)(75～85dB)、消防風機(應急用、置于地下室)(80～90dB)。項目屬于新建項目，生態(tài)影響因素存在于施工期，主要為水土流失、動植物損失等。項目擬建地區(qū)現狀為建成區(qū)域，無原始植被生長和珍貴野生動物，屬于人類活動頻繁地區(qū)。區(qū)域生態(tài)系統敏感程度較低，項目的建設實施不會對生物棲息環(huán)境造成影響，不會破壞生態(tài)和周圍景觀。項目建設對周圍生七、建設項目環(huán)境影響分析7.1施工期環(huán)境影響分析項目需土建施工，在項目施工期間周圍環(huán)境不可避免地會受到施工揚塵、噪聲、水土流失等環(huán)境影響，因此，需加強防治施工期環(huán)境影響。施工期對大氣環(huán)境的影響主要是施工及運輸時產生輛排放的尾氣。(1)施工揚塵在整個施工期間，產生揚塵的作業(yè)主要有土地平整、打樁、開挖、回填、道路澆注、建材運輸、露天堆放、裝卸和攪拌等過程，如遇干旱無雨季節(jié)，在大風時，施工揚塵將更嚴重。據有關調查顯示，施工工地的揚塵主要是由運輸車面及車輛行駛速度有關，約占揚塵總量的60%。在完全干燥情況下，可按經驗公式計算：式中：Q—汽車行駛的揚塵量，kg/km·輛；V—汽車速度，km/h;W—汽車載重量，噸；P—道路表面粉塵量，kg/m2。式中：Q—汽車行駛的揚塵(Kg/km·輛)Qsum—總揚塵量(kg/a);L—運距(km)Q—運輸量(t/a):M—車輛載重(t)。一輛載重10噸的卡車，通過一段長度為1000m的路面時，不同路面清潔程度，不同行駛速度情況下的揚塵量如表7.1-1所示。建設項目環(huán)境影響分析P從上面的公式以及表7.1-1?？梢姡谕瑯拥穆访鏃l件下，車速越快，揚塵量越大；在同樣的車速情況下，路面越臟，揚塵量越大。施工揚塵的另一來源是建材的露天堆放、裸露場和攪拌作業(yè)的風力揚塵，這類揚塵的主要特點是受作業(yè)時風速的影響，一般情況下，施工工地在自然風作用下產生的揚塵所影響的范圍在100m以內。堆場揚塵量的經驗計算公式為：起塵風速與粒徑和含水量有關，粉塵在空氣中的擴散稀釋與風速等氣象條件有關，也與粉塵本身的沉降速度有關。不同粒徑粉塵的沉降速度見表7.1-2。由表可知，粉塵的沉降速度隨粒徑的增大而迅速增大。當粒徑為250微米時，沉降速度為1.005m/s,因此可認為當塵粒大于250微米時，主要影響范圍在揚塵點下風向近距離范圍內，而真正對外環(huán)境產生影響的是一些微小粒徑的粉塵。粉塵粒徑(μm)沉降速度(m/s沉降速度(m/s)沉降速度(m/s)減少70%左右，表7.1-3為施工場地灑水抑塵的試驗結果?？梢?，每天灑水4-5建設項目環(huán)境影響分析輛需用帆布覆蓋，覆蓋率要達到100%。黃沙等建筑材料盡量減少露天堆放，5PM?o小時平均濃度不灑水灑水(2)汽車尾氣尾氣污染產生的主要決定因素為燃料油種類、機械性能、作業(yè)方式和風力等，其中機械性能、作業(yè)方式因素的影響最大。100m,影響范圍內NOx、CO和烴類物質的濃度mg/Nm3和1.05mg/Nm3。NOx、CO是《環(huán)境空氣質量標準》中二級標準值的2.2倍和2.5倍，烴類物質不超標(2.0mg/Nm3)。本工程所在地區(qū)風速相對較小，只有在大風及干燥天氣施工，施工現場及其下風向才會有NOx、CO和烴類物質存在，因施工期較短，施工期汽車產生的NOx、CO和烴類物質對周圍環(huán)境影響不大。施工期機械噪聲衰減距離見表7.1-4。序號聲級dB(A)234 上表可知，在一般情況下，晝間本項目施工期場界噪聲在距施工機械約100m左右達標，夜間則需距施工機械300m左右才能達標。項目周邊主要現狀敏感點主要有東面的觀瀾豪庭住宅小區(qū)和西面的新對旗山村民居，其余噪聲敏感點均在300m外，項目施工對觀瀾豪庭住宅小區(qū)和西面的新對旗山村民居會產生一定影響。為減小項目施工對保護目標的影響，除選用先進的施工工藝、低噪聲的建筑機械外，應著重加強建筑施工噪聲管理，避免高噪聲建筑機械施工。在建設小區(qū)前，先建造圍墻，對項目施工噪聲起到一定的屏蔽作用。項目建筑打樁時間較長，在工程打樁機選型上，施工單位應盡量采用先進的施工工藝，采用灌注樁，禁止使用高噪聲柴油沖擊打樁機、振動打樁機。同時在打樁時采用打應力釋放孔，取土挖防震溝等技術。為減小項目施工對周圍環(huán)境的影響，除選用先進的施工工藝、低噪聲的建筑機械外，應著重加強建筑施工噪聲管理，避免高噪聲建筑機械施工，并且要求夜間應停止大型施工機械的施工，特別是夜間22:00～6:00不得施工。確需夜間施工應報市環(huán)保局批準并到有關部門辦理夜間施工許可證，由于施工期較短，且施工完成后環(huán)境影響將消失，預計項目施工對周圍環(huán)境不會造成明顯①施工廢水的影響項目施工期產生的廢水主要為施工廢水和施工人員的生活污水，由于項目東面鄰近河流，為減少廢水對河流的影響，項目施工廢水應設置專門排水通道、臨時沉淀池沉淀，使排水通暢，盡量節(jié)約用水、重復利用。對建筑泥漿，按照《紹興市區(qū)建筑泥漿處置管理暫行辦法》,不設沉淀池，應委托有資質單位直接清運處置，杜絕泥漿廢水進入水體。②施工生活污水的影響施工現場設置管理用房、臨時廁所，用于收集施工人員施工期間的糞便污水，收集后由環(huán)衛(wèi)部門定期清運，不排放。③施工物料流失施工期由于建筑材料的堆放、管理不當，特別是易流失的物資如黃沙、土方等露天堆放，遇暴雨時將可能被沖刷進入水體。建材在運輸過程中的散落，也會隨雨水進入附近的河道。因此，對上述物質的堆放必須對堆場采取防沖刷措施，如在堆場四周設截流溝，防止施工物質的流失，減少對附近水體的影響。施工期固體廢物主要是建筑垃圾、生活垃圾以及土石方。該項目建設施工期間需進行運輸棄土和各種建筑材料(如砂石、水泥、磚、木材等),將產生大量廢土、磚石及各種建筑垃圾，必須按照《越城區(qū)行政區(qū)域工程渣土處置管理暫行辦法》(紹政辦發(fā)(2014)3號)的有關規(guī)定進行處置：(1)及時將固廢運到指定點(如垃圾填埋場、鋪路基等)妥善處置，嚴防(2)施工人員居住區(qū)的生活垃圾也及時收集到指定的垃圾箱(桶)內，由當地環(huán)衛(wèi)部門統一及時清運處理，做到日產日清，防止腐爛變質、孳生蚊蠅、產生惡臭、傳染疾病，對周圍環(huán)境和人員健康帶來不利影響。(3)盡量減少建筑材料在運輸、裝卸、施工過程的跑、冒、滴、漏，建筑垃圾應在指定的堆放點存放，并及時送城市垃圾填埋場。(4)將混凝土塊連同棄土、棄渣等送至專用垃圾場所或用于回填低洼地帶，建筑垃圾中鋼筋等回收利用，其他用封閉式廢土運輸車及時清運，并送到指定傾倒點處置，不能隨意拋棄、轉移和擴散。經上述處理后，項目建設期產生的垃圾對周圍環(huán)境影響較小。水土流失主要發(fā)生在施工期，在施工期對原地表的植被和土壤結構造成擾動和破壞，土壤抗侵蝕能力降低，地基開挖、打樁均造成一定水土流失，本項目建成后人為擾動地表、破壞植被的施工活動停止，工程水土流失量將逐漸減少，水土流失強度降低，直至營運期達到新的平衡。打樁、地下室開挖過程中，基坑降水、開挖坑壁滲水導致水土流失和應力釋放可能引起影響范圍內(約基坑1倍深度內)地面沉降或水平位移，將會影響基坑周圍建筑物和管線、電纜等，嚴重的甚至造成破壞，國內每年都有類似事故發(fā)生。項目地下室施工可能會對周邊建筑產生一定的影響，應采取必要的措項目實行雨污分流、清污分流。小區(qū)內糞便污水進入化糞池處理、食堂含油廢水經過隔油池處理、地下車庫清洗廢水經隔油沉砂池處理后與其他生活污水一起接入城市污水管網，最終進入紹興污水處理廠處理。進管污水水質COD為300mg/L,氨氮為35mg/L,符合進管標準。綜上所述：本項目污水進管對紹興污水處理廠的進廠水質、水量、處理負荷及項目所在地附近水環(huán)境影響不大。廢水排放口根據規(guī)范要求設置，應設立規(guī)范化采樣口一個，排污口標志牌一個。本項目生活用水均采用自來水，不采用地下水，同時產生的生活污水經適當處理達標后接入城市污水管網，最終經紹興污水處理廠處理達標后排放。項目污水管道做好防滲措施，生活污水不會滲入地表，項目實施對項目所在地地本項目建成后對周圍大氣環(huán)境的影響主要來自廚房油煙廢氣和汽車尾氣。(1)廚房油煙廢氣對于居民廚房廢氣中的油煙廢氣，該項目各住戶廚房油煙氣經吸排油煙機處理，據類比調查，目前普通中式和歐式脫排油煙機去除油煙率平均為50%,經豎向專用煙道引出屋頂集中排放，同時各住家衛(wèi)生間廢氣也經豎向專用通風井引至樓頂集中排放，經稀釋后煙氣濃度較低，因此對周圍環(huán)境空氣質量影響項目幼兒園廚房在建筑時預留內置排煙管道，油煙排放口位于幼兒園北面，排放口與周圍住宅樓距離在20米以上，位置符合《飲食業(yè)環(huán)境保護技術規(guī)范》要求。廚房油煙廢氣年產生量為0.052t,經油煙凈化器處理(最低去除率為75%)后通過屋頂排放，排放量為0.013t/a,食堂餐飲高峰3個小時計，則高峰期油煙的排放量為0.017kg/h,經風量至少為10000m3/h的集氣罩收集后，油煙排放濃度為1.7mg/m3,排放濃度符合《飲食業(yè)油煙排放標準》2.0mg/m3的要求，對周圍環(huán)境及敏感點影響很小。(2)汽車尾氣項目建成后，每個組團適當設置戶外停車場地，汽車尾氣排放屬于無組織排放，但由于車位分散，擴散條件好，因此地面車位汽車尾氣經大氣稀釋后不會對周圍環(huán)境產生大的影響。機動車主要停放于高層建筑地下車庫。根據設計，地下室有停車位1636個，通過小區(qū)內住宅屋頂排放。根據污染源強分析，項目地下車庫排放的汽車尾氣污染物相對于燃燒廢氣和廚房油煙廢氣污染物來說影響較大。故本環(huán)評對區(qū)域內機動車車庫排放的尾氣污染物進行環(huán)境影響預測。項目為三級評價，按照《環(huán)境影響技術導則大氣環(huán)境》(HJ2.2-2008)中(5.3.2.4)要求，三級評價可不進行大氣環(huán)境影響預測工作，直接以估算模式的計算結果作為預測與分析依據。估算模式是一種單源預測模式，可以算點源、面源和體源等污染源的最大地面濃度，以及建筑物下洗和熏煙等特殊條件下的最大地面濃度，經估算模式計算出的最大地面濃度大于進一步預測模式的①預測源強及估算模式SCREEN3預測參數項目預測源強及預測參數見表7.2-1、表7.2-2。類別單個汽車尾氣排放口類別類別單個高層排放口污染源類型點源氣象數據幾何高度簡單地形出口煙氣溫度環(huán)境溫度城市熏煙不考慮不考慮見表2.2-2②預測結果評價根據《環(huán)境影響技術導則大氣環(huán)境》(HJ2.2-2008)導則推薦估算模式SCREEN3計算，得出預測結果見表7.2-3。建設項目環(huán)境影響分析向距離單個高層排放口下風向預測濃度率下風向預測濃度率下風向預測濃度率10006.15E-03(219m處)7.32E-04(219m處)7.69E-04(219m處)紹興市環(huán)保科技服務中心—46—序號序號由《環(huán)境影響技術導則——大氣環(huán)境》(HJ2.2-2008)推薦模式預測結果可知，項目汽車尾氣排放對周圍環(huán)境影響較小，CO、NO?、HC最大地面濃度濃度占標率分別為0.06%、0.37%、0.04%,最大地面濃度出現在下風向219m處，對周圍環(huán)境及保護目標影響較小。(3)垃圾惡臭在垃圾的收集、轉運過程中，部分易腐敗的有機垃圾由于其分解會發(fā)出異味，對環(huán)境的影響主要表現為惡臭。惡臭污染物根據國家標準，主要指一切刺激嗅覺器官引起人們不愉快及損害生活環(huán)境的氣體物質。本項目內不設垃圾收集站房，僅在每幢樓前設置垃圾桶(有蓋),由環(huán)衛(wèi)部門每天清運，因此垃圾收集點對小區(qū)無明顯影響，幼兒園產生垃圾由物業(yè)管理統一收集，環(huán)衛(wèi)部門清運，因此影響較小。根據設計資料可知，本項目在設計階段已考慮了各項噪聲的預防措施，如采購低噪聲設備、將動力設備布置在地下等，根據本項目的各噪聲源噪聲級強度，同時對采取同類型噪聲防治措施的實際效果進行了類比調查，估算本項目預先采取了一定的隔聲降噪措施后的噪聲輻射強度，具體見表7.2-4。降噪量噪聲級降噪量噪聲級噪聲源射聲級防治措施噪聲源射聲級庫庫1550(壁側)位水泵房23位水泵房233550(地面)(地面)風機房4(地面)風機房4至地面建筑。通風設備安裝結合部及支撐部7.2.3.1地下車庫出入口汽車行駛噪聲影響分析項目設有4個地下車庫出入口，汽車在出入口怠速行駛時噪聲級一般在建設項目環(huán)境影響分析60～70dB。車庫設于地下，一方面充分利用土地資源，另一方面從環(huán)保角度可利用地下室來屏蔽車庫噪聲。地下層隔聲量能達到40dB以上，對周圍環(huán)境影響較小。主要考慮地下車庫出入口的環(huán)境影響，地下車庫出入口噪聲隨距離變化情況可見表7.2-5。噪聲值由預測結果可知，汽車庫入口10m處噪聲值約為50dB,可以滿足《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)中2類區(qū)晝夜間要求，本項目共有4個地下汽車庫出入口，分別位于：①1#地下車庫出入口位于9#樓北面，距離9#樓21.7m;②2#地下車庫出入口位于10#樓南面，距離10#樓16.5m;③3#地下車庫出入口位于4#樓北面，距離4#樓19.5m、5#樓17.5m;④4#地下車庫出入口位于18#樓東面，距離18#樓3.6m。因此，1#、2#、3#地下車庫出入口對項目最近住宅樓的晝夜間噪聲影響不大，仍可以滿足《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)中2類區(qū)晝夜間要求；4#地下車庫出入口汽車噪聲對18#樓低層產生一定影響。為減少噪聲對18#高層的影響，環(huán)評要求在4#汽車出入口處設置醒目的限速禁鳴標記，入口兩側面和頂部鋪設吸聲材料，在坡道表面鋪設橡膠坡道減噪，加強對出入車輛的管理，保持車輛暢通，嚴禁轟鳴。同時在出入口加強綠化，如在車庫通道頂棚和墻體種植攀援和藤本植物，使之成為“綠色出入口”。采取以上措施后，4#地下車庫出入口附近的18#樓噪聲能達到《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)標準中的2類標準要求。(1)公用設備本項目的設備房有變電所、水泵房和風機房，其中風機房置于地下室。項目在設計時已從設備選型、安裝工藝、建筑及結構角度采取一系列的隔聲、隔振和吸聲等措施，充分考慮了排煙機房內設備產生的噪音對地面建筑的影響。建設單位將風機房設置在地下室，利用地面來屏蔽噪聲。地下室隔聲效果較好，其隔聲量能達到40dB以上。本項目共有1個水泵房，位于13#樓和建設項目環(huán)境影響分析(2)空調室外機噪聲對周圍環(huán)境的影響綜上，在采取環(huán)評提出的措施后，項目噪聲對周圍環(huán)境、保護目標以及項目本身影響較小，可以符合相應功能區(qū)要求。項目幼兒園位于小區(qū)東南面，西面和北面為小區(qū)內住宅，間距分別約為23m、25m。幼兒園喇叭噪聲將對附近的住戶造成一定的影響。今年來，我省由學校喇叭引起的噪聲投訴和糾紛時有發(fā)生。因此，環(huán)評要求幼兒園禁止使用高音喇叭，調整喇叭位置，或者把一個大喇叭換成多個小喇叭的措施降低幼兒園噪聲對周圍住宅小區(qū)的影響。項目固廢主要為生活垃圾，樓道內及小區(qū)道路的衛(wèi)生由環(huán)衛(wèi)人員清掃，生活垃圾統一袋裝化分類、定點定時投放，及時清運，詳見表7.2-6,因此項目固廢對周圍環(huán)境影響較小。序號固體廢產生工序屬性(危險廢待分析鑒別)預測產(噸/是否符合1園一般固廢生活垃圾環(huán)垃圾按《紹興市區(qū)餐廚垃圾管理辦(紹政辦發(fā)[2012]23號項目各類固廢均得到有效處置，符合環(huán)保法規(guī)要求，因此對周邊環(huán)境影響項目地塊現狀為建成區(qū)，無珍稀動植物，區(qū)域生態(tài)系統敏感程度較低。項目的建設實施不會對生物棲息環(huán)境造成影響。本項目變壓器按需設置在公共綠化用地上面，避開住宅建筑。住宅小區(qū)變壓器在運行時會產生少量的電磁輻射，屬于“可豁免的電磁輻射體”,通過金屬箱可以吸收和衰減大部分電磁輻射。項目采用箱式變電器，可以減少電磁輻射現象。因此，本項目變壓器對項目本身和周圍環(huán)境影響很小。項目共有7棟11層建筑，13棟32層建筑，考慮到高層建筑特點，建成后要有充分的應急措施，應對突發(fā)事件如停電、火災、恐怖暴力、自然災害等發(fā)生時人群的疏散問題。設置消防電梯和防煙樓梯等逃生系統，并能夠有足夠并匹配的消防器材及備用應急電源。一旦發(fā)生意外，應立即采取應急預案，并通過安全通道疏散人群，平時注意加強對樓內工作人員的安全教育，增強工作人員的安全意識和處理突發(fā)事件的能力。項目建成后，廢水經預處理后排入城市截污管網，不排入附近河流，預計對周圍水環(huán)境不會造成明顯的影響；項目產生的廢氣經收集后高空排放，預計對周圍環(huán)境質量不會造成明顯影響；噪聲經治理后，場界噪聲貢獻值可以達標；經實地踏勘，可能對本項目有影響的周圍污染源主要是北面的浙江科盛飼本項目北場界距離浙江科盛飼料有限公司廠界距離為380米，根據紹興縣建設項目環(huán)境影響分析環(huán)保局對浙江科盛飼料有限公司《年產中高檔通用膨化及顆粒配合飼料2萬噸項目》建設項目環(huán)境影響報告表的批復，要求設置衛(wèi)生防護距離100米。本建設項目能夠滿足要求的衛(wèi)生防護距離要求。為改善福全鎮(zhèn)及紹興市城西區(qū)域空氣環(huán)境質量，浙江科盛飼料有限公司決定投資51000萬元，將公司整體搬遷至紹興市柯橋區(qū)濱海工業(yè)區(qū)(海涂九一丘)。搬遷項目已經完成了搬遷項目的環(huán)境影響評價。公司搬遷后，將不會對本項目產生影響。目前，福全廠區(qū)的飼料生產線已經停產，因此，浙江科盛飼料有限公司對項目影響已經消除。7.4.2周邊交通干線對本項目的影響分析項目位于紹興市越城區(qū)王家莊路南側規(guī)劃3號路西側，東至規(guī)劃3#路、南至規(guī)劃1#路、西至現狀農田、北至規(guī)劃王家莊路，四周道路狀況詳見表7.4-1。序號名稱備注1東側2南側道路紅線為24m,為城市支路3北側本評價根據《環(huán)境影響評價技術導則—聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)中推薦公路交通運輸噪聲預測基本模式計算項目周邊道路交通噪聲對本項目住宅的影響。從預測模式可見，道路營運期交通噪聲取決于交通量、車型比、車速、車輛輻射的聲功率以及公路縱坡和