水泥混凝土路面施工中的裂縫分析與防治

水泥混凝土路面施工中的裂痕分析與預(yù)防主要內(nèi)容1.前言2.水泥砼路面裂痕產(chǎn)生的緣由3.水泥砼路面裂痕的預(yù)防措施4.裂痕、斷板的處置與修復(fù)5.終了語1前言本錢低廉就地取材后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低我國優(yōu)質(zhì)瀝青較少，主要依托進(jìn)口，價(jià)錢昂貴，而水泥消費(fèi)量大，價(jià)錢遠(yuǎn)低于瀝青。廣西石灰?guī)r礦床的規(guī)模、質(zhì)量、面積均系全國之冠水泥混凝土路面維修難度大，但其運(yùn)用年限長，便于取材，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用遠(yuǎn)低于瀝青混凝土路面，并且維修時(shí)瀝青路面需求的機(jī)具多而全，設(shè)備費(fèi)用高。水泥路面在廣西開展的很快，桂海高速公路全線653km全部采用水泥路面，大多數(shù)的路網(wǎng)干線公路和鄉(xiāng)村公路也采用混凝土路面構(gòu)造。水泥混凝土路面造價(jià)低，取材易，特別適用于鄉(xiāng)村公路和鄉(xiāng)村公路水泥產(chǎn)業(yè)是廣西的支柱性工業(yè)之一，但普遍規(guī)模小、開展慢，設(shè)備老舊，環(huán)境污染嚴(yán)重。開展水泥路面有利于拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)晉級(jí)換代隨著水泥混凝土路面的開展，混凝土路面施工技術(shù)逐漸提高。三輥軸攤鋪技術(shù)在我區(qū)普及后，水泥混凝土路面的施工技術(shù)日趨完善。施工過程中，我們需求掌握一些病害的防治，特別是水泥混凝土路面開裂、斷板等應(yīng)引起注重，仔細(xì)分析緣由，積極采取措施防治。2水泥混凝土路面裂痕產(chǎn)生的緣由溫度應(yīng)力與荷載應(yīng)力超越混凝土的抗拉強(qiáng)度，水泥砼路面板就會(huì)產(chǎn)生斷裂，并開展為斷板。地基不均勻沉降或地基受侵蝕而使板底出現(xiàn)脫空后，致使應(yīng)力添加引起的縱向、橫向或角隅斷裂板塊尺寸過大所產(chǎn)生的溫度翹曲應(yīng)力超越了混凝土的抗彎拉強(qiáng)度而引起的橫向裂痕車輛荷載的多次反復(fù)運(yùn)用，所產(chǎn)生的反復(fù)荷載應(yīng)力超越了混凝土的疲勞強(qiáng)度而引起的縱向橫向裂痕。水泥路面裂痕產(chǎn)生的緣由施工期間由于混凝土的初始收縮遭到妨礙產(chǎn)生的拉應(yīng)力超越了混凝土的抗拉強(qiáng)度引起的橫向裂痕有研討以為：水泥路面開裂的主要緣由是混凝土的本身收縮〔包括枯燥收縮和溫度收縮〕及其與基層間的強(qiáng)大的摩阻力〔包括靜摩擦力和層間粘結(jié)剪應(yīng)力〕減少或改善混凝土的本身收縮及其與基層的摩阻力，就能有效地防止開裂2水泥路面產(chǎn)生裂痕的緣由穩(wěn)定性差水泥強(qiáng)度缺乏也會(huì)影響混凝土的初期強(qiáng)度，使開裂斷板的機(jī)率大大添加。水泥的水化熱高、收縮大，也易導(dǎo)致混凝土面板開裂。2.1原資料不合格水泥水泥2水泥路面產(chǎn)生裂痕的緣由2.1原資料不合格集料集料〔砂、碎石等〕含泥量及有機(jī)質(zhì)含量超標(biāo)。水泥混凝土中水泥與骨料的界面粘結(jié)不良，往往是產(chǎn)生初期開裂的薄弱部位。集料的含泥量和有機(jī)質(zhì)含量超越規(guī)范要求，必然會(huì)呵斥界面缺陷，容易開裂。集料2水泥路面產(chǎn)生裂痕的緣由基層標(biāo)高失控呵斥路面厚度不一致，過薄或厚薄交界處成為薄弱斷面，在混凝土收縮時(shí)厚度薄的斷面容易開裂。基層不平整會(huì)大大地添加其與混凝土界面的摩阻力，易在較薄弱路面開裂。基層枯燥會(huì)吸收混凝土中的水分，使底部混凝土失水甚至因脫水而導(dǎo)致強(qiáng)度降低和開裂。2.2基層標(biāo)高失控和不平整2水泥路面產(chǎn)生裂痕的緣由單位水泥用量偏大，必然會(huì)導(dǎo)致較大的收縮率，假設(shè)養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，也易產(chǎn)生裂紋施工混合料水灰比動(dòng)搖大影響了混凝土強(qiáng)度，高低不一，往往低強(qiáng)度處收縮開裂。施工中計(jì)量不準(zhǔn)，尤其是未根據(jù)集料中的含水量及時(shí)調(diào)整用水量，會(huì)影響混凝土配合比的準(zhǔn)確性，從而影響砼強(qiáng)度的不均勻。2.3混凝土配合比不當(dāng)2水泥路面產(chǎn)生裂痕的緣由砼攪拌時(shí)間過短，均勻性差，水泥分布不均勻，構(gòu)成混凝土強(qiáng)度缺乏或不均勻，易導(dǎo)致早期開裂斷板?；炷涟韬蜁r(shí)假設(shè)水泥或集料溫度過高，再加上水泥的水熱化，會(huì)使混凝土拌合物的溫度過高，水化速度加快需求較大量的水化水補(bǔ)給，如在硬化過程沒有及時(shí)補(bǔ)給砼外表需求的水分，導(dǎo)致干縮裂紋。混凝土澆筑期間，因停電、機(jī)械缺點(diǎn)、運(yùn)輸不暢、氣候突變、停料等緣由使混凝土澆筑作業(yè)中斷，再澆筑時(shí)，未按施工縫處置，新舊混凝土由于結(jié)合不良和收縮不一致會(huì)構(gòu)成一條不規(guī)那么的接縫。2.4施工工藝不當(dāng)2水泥路面產(chǎn)生裂痕的緣由養(yǎng)生不及時(shí)或養(yǎng)護(hù)方法不當(dāng)。尤其氣溫高、濕度小、風(fēng)速大的條件下，會(huì)使混凝土外表水分蒸發(fā)太快，從而構(gòu)成干縮裂痕。。切縫不及時(shí)或深度不夠。由于機(jī)具缺點(diǎn)或操作人員切縫時(shí)間掌握不準(zhǔn)確或切縫深度缺乏，起不到誘導(dǎo)作用，使混凝土板在薄弱斷面處構(gòu)成不規(guī)那么的貫徹裂痕或斷板。施工車輛過早通行。在混凝土強(qiáng)度缺乏條件下過早地通車，這是產(chǎn)生裂痕的又一個(gè)緣由。2.4施工工藝不當(dāng)養(yǎng)生是影響面板開裂的重要要素切縫是影響面板開裂的重要要素施工車輛過早通行是影響面板開裂的重要要素2水泥路面產(chǎn)生裂痕的緣由傳力桿安裝不當(dāng)，傳力桿不豎直于砼板截面，那么在混凝土伸張和傳力過程中混凝土就會(huì)被傳力桿撐破，構(gòu)成接縫破損。受晝夜溫差較大的影響。在晝夜溫差較大的季節(jié)施工，混凝土白天過多的升溫，夜間氣溫驟降是收縮過大，出現(xiàn)斷板開裂。2.4施工工藝不當(dāng)傳力桿安裝能否得當(dāng)影響面板開裂的重要要素晝夜溫差較大時(shí)施工往往會(huì)導(dǎo)致面板開裂斷板雙幅路面施工中，已澆筑一邊的縮縫在另一邊未開場(chǎng)澆筑前曾經(jīng)裂通，氣溫下降到一定幅度時(shí)，先澆筑的砼板塊伸縮帶動(dòng)后澆筑的砼板塊伸縮，斷裂和縮縫摩擦力牽動(dòng)新澆筑混凝土板收縮，這樣后澆筑還未切割的混凝土板遭到較大的強(qiáng)度應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力大于砼初期抗拉強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)在先澆筑板縮縫對(duì)應(yīng)砼板塊位置發(fā)生不規(guī)那么裂痕。2水泥路面產(chǎn)生裂痕的緣由2.5邊境緣由受基層穩(wěn)定層的影響。半剛性水泥碎石基層普通都有規(guī)那么性的裂痕。假設(shè)基層穩(wěn)定層曾經(jīng)發(fā)生裂痕，在氣溫下降時(shí)收縮，由于摩擦力作用，同樣也會(huì)帶動(dòng)上面初期砼板出現(xiàn)裂痕。2水泥路面產(chǎn)生裂痕的緣由2.5邊境緣由2水泥路面產(chǎn)生裂痕的緣由2.6人為呵斥產(chǎn)生的裂痕在施工中布料或?qū)嵤┢渌僮鲿r(shí)，不留意而出現(xiàn)的裂痕。3水泥砼路面裂痕的預(yù)防措施針對(duì)上面提及呵斥水泥砼路面裂痕的緣由分析，采取行之有效的、全面的預(yù)防措施，可減少裂痕和斷板數(shù)量，延伸砼路面的運(yùn)用年限，提高行車的溫馨性。下面談?wù)勵(lì)A(yù)防裂痕產(chǎn)生的一些措施方法。安定性差、游離氧化鈣〔Cao〕超標(biāo)及強(qiáng)度缺乏的水泥應(yīng)制止運(yùn)用；不同標(biāo)號(hào)、不同廠家、不同種類、不同批產(chǎn)的水泥嚴(yán)禁混合運(yùn)用；盡量采用旋轉(zhuǎn)窯消費(fèi)的發(fā)熱量少、收縮量小的硅酸鹽道路水泥或普通硅酸鹽水泥。集料〔砂、碎石〕含泥量超標(biāo)時(shí)應(yīng)改換料源，選擇合格的、含泥量較少的資料，或?qū)⑵渥屑?xì)沖洗至到達(dá)要求方可運(yùn)用。3水泥砼路面裂痕的預(yù)防措施3.1選用合格的原資料是保證混凝土質(zhì)量的必要條件水泥集料

對(duì)含泥量和級(jí)配不合格的碎石

二次篩分、水洗非常必要標(biāo)高平整度含水量嚴(yán)厲控制基層頂面標(biāo)高，在基層施工時(shí)，應(yīng)專人跟蹤丈量、嚴(yán)厲控制標(biāo)高，確保混凝土路面板厚度的均勻一致。按水泥混凝土路面平整度要求控制基層平整度，減少水泥混凝土路面板與基層摩阻力。砼路面施工時(shí)，假設(shè)基層過于枯燥或基層外表松散起粉，應(yīng)及時(shí)清掃基層頂面干凈，并用水車灑水均勻，確?；鶎泳哂幸欢ǖ暮?。3水泥砼路面裂痕的預(yù)防措施3.2基層標(biāo)高、平整度的控制基層頂面的標(biāo)高控制非常重要基層頂面的平整度非常重要基層頂面清潔和灑水非常重要123按實(shí)驗(yàn)混凝土配合比準(zhǔn)確配料；單位水泥用量要準(zhǔn)確稱量。集料的含水量要及時(shí)實(shí)驗(yàn)獲得，控制適宜的用水量，堅(jiān)持水灰比準(zhǔn)確；為減少用水量，改善和易性可運(yùn)用適宜的外摻劑。施工中應(yīng)嚴(yán)厲稱量，確保砼配合比的準(zhǔn)確性。3水泥砼路面裂痕的預(yù)防措施3.3嚴(yán)厲控制混凝土配合比混凝土的拌和時(shí)間要根據(jù)機(jī)械性能準(zhǔn)確掌握，要確保砼的拌和均勻和保證到達(dá)拌和時(shí)間要求。混凝土路面施工開盤前，要仔細(xì)檢查機(jī)械設(shè)備，確保其完好。配料、拌和、運(yùn)輸、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面要有序配合。0102機(jī)械設(shè)備集料溫度過高，應(yīng)采用降溫措施后在配料拌和。假設(shè)采用撒水降溫方法，應(yīng)及時(shí)測(cè)定含水量，調(diào)整拌和水用量，保證水灰比值不致增大。033水泥砼路面裂痕的預(yù)防措施3.4施工工藝的控制拌和時(shí)間集料溫度采用覆蓋、灑水等各類降溫措施非常必要要仔細(xì)檢查各類機(jī)械設(shè)備注重混凝土面板養(yǎng)生，采用優(yōu)質(zhì)養(yǎng)護(hù)劑，或濕法養(yǎng)護(hù)，不要采用沒有覆蓋物僅灑水的養(yǎng)生方法。0405及時(shí)切縫并確保縫深，滿足設(shè)計(jì)要求，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)氣溫及水泥種類實(shí)驗(yàn)確定最早切縫時(shí)間，普通應(yīng)采用多臺(tái)切縫機(jī)同時(shí)作業(yè)，以保證切縫及時(shí)。切縫深度為混凝土板厚的1/3至1/4,不宜切縫太淺〔少于1/4〕。實(shí)際證明，軟切縫工藝可提早切縫時(shí)間，預(yù)防水泥混凝土路面斷板。3水泥砼路面裂痕的預(yù)防措施3.4施工工藝的控制養(yǎng)護(hù)切縫及時(shí)切縫、灌縫較為重要采用覆蓋物和灑水的養(yǎng)生方法非常重要控制交通車輛，防止在混凝土強(qiáng)度缺乏的條件下，過早開發(fā)交通，養(yǎng)護(hù)車輛也應(yīng)盡量防止直接在面板上通行。在晝夜溫差較大的季節(jié)，混凝土外表修整完成后要覆蓋養(yǎng)生，以堅(jiān)持溫度變化不致太大，同時(shí)留意及時(shí)割縫。0607晝夜溫差正確安裝傳力桿，防止上下翹動(dòng)，應(yīng)采用雙層型模板固定傳力桿確保傳力桿的正確安裝。澆筑下一混凝土板時(shí)要按設(shè)計(jì)要求安設(shè)塑料套管和涂瀝青隔層。083水泥砼路面裂痕的預(yù)防措施3.4施工工藝的控制交通控制傳力桿控制運(yùn)料車輛非常重要采用雙層型模板固定傳力桿確保傳力桿的正確安裝混凝土外表修整完成后要及時(shí)覆蓋養(yǎng)生要盡早將后澆筑的面板切縫外界影響的控制假設(shè)基層曾經(jīng)發(fā)生裂痕，在澆筑砼面板前，及時(shí)找出裂痕產(chǎn)生的位置，做好標(biāo)志，待砼澆筑整修完工后，及時(shí)在對(duì)應(yīng)間相應(yīng)的板塊位置及早切縫，防止基層裂痕因氣溫變化收縮，因摩擦力作用而影響上面初期砼面板開裂。3水泥砼路面裂痕的預(yù)防措施3.5外界影響的控制3水泥砼路面裂痕的預(yù)防措施3.6抑制人為要素，嚴(yán)厲施工工藝，布料時(shí)留意砼料的均勻，嚴(yán)禁工人在布好料的面層上來回走動(dòng)或踩踏。裂痕修補(bǔ)部分修補(bǔ)整塊板改換4裂痕斷板的處置與修復(fù)水泥砼路面出現(xiàn)了裂痕或斷板，都應(yīng)進(jìn)展處置或修復(fù)。裂痕、斷板的處置，應(yīng)根據(jù)其程度不同分別對(duì)待。整塊板改換裂痕修補(bǔ)部分修補(bǔ)5終了語以上是幾年來在高速公路水泥混凝土路面施工的一些認(rèn)識(shí)。除此之外，水泥混凝土路面的裂痕，斷板還有其他緣由影響而產(chǎn)生的，如路基、構(gòu)造物的影響等等緣由而產(chǎn)生的裂痕和斷板，故