安全問(wèn)題與安全科學(xué)發(fā)展歷程課件

第一章安全科學(xué)基礎(chǔ)主講教師：景國(guó)勛教授河南理工大學(xué)安全學(xué)院E-mail:gxjing@Tel:3987882安全第一，預(yù)防為主本章主要內(nèi)容第一節(jié)安全問(wèn)題與安全科學(xué)發(fā)展歷程第二節(jié)安全科學(xué)的哲學(xué)基礎(chǔ)第三節(jié)安全科學(xué)定義、性質(zhì)、對(duì)象分類(lèi)第四節(jié)安全科學(xué)數(shù)理基礎(chǔ)第五節(jié)安全科學(xué)的流變—突變規(guī)律1/6/20242安全第一，預(yù)防為主第一節(jié)安全問(wèn)題與安全科學(xué)發(fā)展歷程一、安全問(wèn)題的提出

1.在古石器時(shí)代，人類(lèi)的祖先挖穴而居，棲樹(shù)而息，完全依附于自然。人類(lèi)處于被動(dòng)適應(yīng)地位，面臨的威脅主要來(lái)自雷、電、風(fēng)等自然災(zāi)害及野獸的侵襲。2.跨入農(nóng)業(yè)社會(huì)后，人類(lèi)逐漸擺脫大自然的束縛，開(kāi)始改造自然，人為災(zāi)害開(kāi)始越來(lái)越多，這一時(shí)期主要的安全問(wèn)題來(lái)自自然災(zāi)害和人為災(zāi)害。3.到了工業(yè)時(shí)代，人類(lèi)開(kāi)始利用技術(shù)創(chuàng)造文明，但技術(shù)的發(fā)展也給人類(lèi)帶來(lái)了災(zāi)難，具體包括以下幾個(gè)方面：1/6/20243安全第一，預(yù)防為主工業(yè)時(shí)代后人類(lèi)面臨的安全問(wèn)題（一）

大氣污染問(wèn)題（二）

核災(zāi)害（三）化學(xué)污染問(wèn)題（四）航空航天工業(yè)災(zāi)害（五）

交通運(yùn)輸事故（六）

工業(yè)、礦山災(zāi)害

1/6/20244安全第一，預(yù)防為主（一）

大氣污染問(wèn)題隨著地球上人口的急劇增加，人類(lèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的急速增大，地球上的大氣污染日趨嚴(yán)重，其影響也日趨加深，出現(xiàn)所謂的全球環(huán)境問(wèn)題。目前，全球性大氣污染問(wèn)題三個(gè)方面：溫室效應(yīng)：大氣中某些痕量氣體含量增加，而引起的地球平均氣溫上升的情況，則稱(chēng)溫室效應(yīng)。這類(lèi)痕量氣體，即叫溫室氣體，主要包括CO2、CH4、O3、N2O和氯氟烴（氟利昂）等，其中尤以CO2的溫室作用最明顯。酸雨：酸雨是指pH<5．6的雨雪或其它方式形成的大氣降水（如霧、露、霜），是一種大氣污染現(xiàn)象。酸雨的危害主要是破壞森林生態(tài)系統(tǒng)，改變土壤性質(zhì)與結(jié)構(gòu)，破壞水生生態(tài)系統(tǒng)，腐蝕建筑物和損害人體的呼吸道系統(tǒng)和皮膚。

臭氧層耗竭

臭氧是大氣中的微量氣體之一，其主要濃集在平流層中20-25km的高空，即大氣的臭氧層。臭氧層對(duì)保護(hù)地球上的生命界以及調(diào)節(jié)地球的氣候都具有極為重要的作用。然而，近些年來(lái)，由于在平流層內(nèi)運(yùn)行的飛行器日益增多，人類(lèi)活動(dòng)產(chǎn)生的一些痕量氣體如N0。和氯氟烴等進(jìn)入平流層，使臭氧層遭到破壞，以致于在南極上空出現(xiàn)了“臭氧空洞”。

1/6/20245安全第一，預(yù)防為主1/6/20246安全第一，預(yù)防為主(三）化學(xué)污染問(wèn)題它污染了空氣和水源、侵蝕了土壤、擾亂了大氣循環(huán)、化學(xué)循環(huán)和生物循環(huán)，使地球患上了“綜合不適癥”。如：備受關(guān)注的2005年11月13日吉林石化公司雙苯廠爆炸事故引起的松花江水環(huán)境污染問(wèn)題

1/6/20249安全第一，預(yù)防為主（四）航空航天工業(yè)災(zāi)害航空航天的發(fā)展不僅把地球變得更小，還是我們探索太空的手段，但是由于其對(duì)技術(shù)要求的精確性和穩(wěn)定性，事故不斷：1）前蘇聯(lián)宇航員科馬洛夫，1967年4月24日乘聯(lián)盟1號(hào)飛船返回地面時(shí)，因降落傘未打開(kāi)，成為第一位為航天殉難的宇航員。2）1986年1月28日，美國(guó)挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)起飛時(shí)發(fā)生爆炸，7位宇航員全部遇難，成為迄今最大的一次航天災(zāi)難。3）美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2003年2月1日上午(北京時(shí)間1日晚)，載有七名宇航員的美國(guó)哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)在結(jié)束了為期16天的太空任務(wù)之后，返回地球，但在著陸前發(fā)生意外，航天飛機(jī)解體墜毀，7名宇航員全部遇難。

1/6/202410安全第一，預(yù)防為主（五）

交通運(yùn)輸事故山西沁源特大交通事故：2005年１４日６時(shí)左右，沁源縣第二中學(xué)的學(xué)生在公路上跑操，一輛帶掛車(chē)的大貨車(chē)撞向?qū)W生隊(duì)伍釀成事故。共造成２０名學(xué)生和１名教師遇難。2005年12月24日15時(shí)40分，內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市運(yùn)通運(yùn)輸有限公司駕駛?cè)送踉岂{駛蒙L07963號(hào)大客車(chē)，由巴彥淖爾市臨河區(qū)駛往鄂爾多斯市杭錦旗吉日嘎朗圖鎮(zhèn)渡口村，當(dāng)車(chē)輛駛過(guò)吉日嘎朗圖鎮(zhèn)境內(nèi)黃河浮橋駛上河灘后，在通過(guò)其中部分結(jié)冰河灘（正常狀態(tài)為土路河灘，黃河漲水結(jié)冰形成冰面）時(shí)，車(chē)輛壓破冰層沉入水中。經(jīng)初步調(diào)查，該車(chē)乘載37人（核載29人），目前9人生還，25人死亡，其余3人下落不。1/6/202411安全第一，預(yù)防為主摘自公安部統(tǒng)計(jì)結(jié)果：2005年，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故450254起，比2004年減少67635起，下降13.1％；造成98738人死亡，同比減少8339人，下降7.8％；造成469911人受傷，同比減少10953人，下降2.3％；直接財(cái)產(chǎn)損失18.8億元，同比減少5.1億元，下降21.2％。萬(wàn)車(chē)死亡率為7.6，比2004年減少2.3。8名分別來(lái)自澳大利亞、美國(guó)和英國(guó)的科學(xué)家就一項(xiàng)《2000年公路安全藍(lán)圖》的計(jì)劃進(jìn)行研究，估計(jì)在未來(lái)15年中，全世界將有600萬(wàn)人死于公路交通事故，35000萬(wàn)人因車(chē)禍?zhǔn)軅＿@遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)有史以來(lái)任何一年戰(zhàn)爭(zhēng)傷亡人數(shù)，或瘟疫死亡人數(shù)。1/6/202412安全第一，預(yù)防為主汽車(chē)連環(huán)相撞1/6/202413安全第一，預(yù)防為主（六）

工業(yè)、礦山災(zāi)害 現(xiàn)代工業(yè)是一把“雙刃劍”，不僅創(chuàng)造了巨大的財(cái)富，而且為人類(lèi)帶來(lái)了前所未有的各種災(zāi)害。它在很大程度上改變了災(zāi)害的原有屬性，使許多自然災(zāi)害成為人為災(zāi)害，使許多危害程度輕的災(zāi)害上升為人類(lèi)無(wú)法控制、造成巨大損失的災(zāi)難。 煤礦開(kāi)采不但給環(huán)境帶來(lái)了巨大災(zāi)害，也給采礦工作者造成了沉重傷害。 技術(shù)在人類(lèi)的生產(chǎn)和生活中越來(lái)越變的普及化、復(fù)雜化和大規(guī)?；沟眉夹g(shù)帶來(lái)的益處與惡果之間的矛盾越來(lái)越激烈和尖銳，迫切需要發(fā)展一門(mén)新的交叉科學(xué)——安全科學(xué)。1/6/202414安全第一，預(yù)防為主摘自《2005年全國(guó)煤礦安全生產(chǎn)狀況簡(jiǎn)要分析及對(duì)策措施》：2005年，全國(guó)煤礦共發(fā)生死亡事故3341起，死亡5986人。2005年煤礦僅百人以上的礦難就發(fā)生了4起：一是2月14日遼寧阜新孫家灣瓦斯爆炸；死亡214人。

二是8月7日廣東梅州大興煤礦透水；死亡123人。

三是11月27日黑龍江七臺(tái)河?xùn)|風(fēng)煤礦煤塵爆炸；169人死亡

四是12月7日河北唐山劉官屯煤礦瓦斯爆炸。1/6/202415安全第一，預(yù)防為主非煤礦山行業(yè)也事故多發(fā)。如，11月6日河北邢臺(tái)石膏礦事故，死亡34人；11月13日中石油吉化雙笨廠爆炸，還造成了水體污染；12月15日吉林遼源醫(yī)院發(fā)生火災(zāi)，死亡40人；12月22日，四川都江堰修公路打隧道打出瓦斯來(lái)，發(fā)生瓦斯爆炸，死亡44人。1/6/202416安全第一，預(yù)防為主安全現(xiàn)狀（摘自文獻(xiàn)數(shù)據(jù)）全球每年約有320萬(wàn)人死于技術(shù)失控和失策導(dǎo)致的災(zāi)難，占死亡總?cè)藬?shù)的5.2%；每死亡一人就有4人留下殘疾，每年造成的直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)國(guó)民生產(chǎn)總值的2.5%（損失指數(shù)）；每年要拿出國(guó)民生產(chǎn)總值3.5%用于應(yīng)急救援。1/6/202417安全第一，預(yù)防為主我國(guó)是世界上災(zāi)害和安全問(wèn)題最為嚴(yán)重的國(guó)家之一。2000年全國(guó)共發(fā)生各類(lèi)事故81.6萬(wàn)起，死亡11萬(wàn)多人。按照國(guó)際通常使用的計(jì)算方法，造成經(jīng)濟(jì)損失約1600億元，占當(dāng)年GDP的2％左右。－－王政(2001年03月13日:《人民日?qǐng)?bào)》第十版)，我國(guó)每年因各類(lèi)事故造成的經(jīng)濟(jì)損失在1500億元（約占GDP的2%）以上。--國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局．國(guó)家安全生產(chǎn)科技發(fā)展規(guī)劃（2004～2010）[M]．北京：中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社，2004

1/6/202418安全第一，預(yù)防為主二、安全科學(xué)的發(fā)展歷程（一）我國(guó)安全科學(xué)的發(fā)展歷程（二）國(guó)外安全科學(xué)的發(fā)展歷程

1/6/202419安全第一，預(yù)防為主（一）我國(guó)安全科學(xué)的發(fā)展歷程我國(guó)安全科學(xué)的發(fā)展大體可分為兩個(gè)階段：第一階段從建國(guó)初期到70年代末：勞動(dòng)保護(hù)的行政管理和業(yè)務(wù)監(jiān)督都得到了較好的發(fā)展，從中央到地方都設(shè)立了專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)并配備了相當(dāng)數(shù)量的專(zhuān)職人員。安全科學(xué)研究和專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)教育工作開(kāi)始起步，科研機(jī)構(gòu)僅有：勞動(dòng)部勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)院研究所，衛(wèi)生部勞動(dòng)衛(wèi)生研究所、冶金部安全技術(shù)研究所及煤炭科學(xué)院下設(shè)的部分研究室，研發(fā)人員僅1000余人。第二階段從70年代末到現(xiàn)在1、勞動(dòng)保護(hù)的行政管理和宣傳教育工作得到加強(qiáng)。2、到1983年全國(guó)建成安全類(lèi)科研機(jī)構(gòu)31所，研發(fā)人員達(dá)到4000余人；3、高等安全專(zhuān)業(yè)教育發(fā)展速度加快，1984年7月《高等學(xué)校工科專(zhuān)業(yè)目錄》下達(dá)后，全國(guó)已有設(shè)置安全工程專(zhuān)業(yè)類(lèi)高校30余所；分布遍及煤炭、地質(zhì)、石油、機(jī)械、化工、兵器行業(yè)。4、并形成了本科、碩士、博士、博士后學(xué)歷教育。1/6/202420安全第一，預(yù)防為主5、近年來(lái)安全工程專(zhuān)業(yè)發(fā)展迅猛，在1998年國(guó)家教育部高校本科專(zhuān)業(yè)目錄中，安全工程專(zhuān)業(yè)（代號(hào)：081002）與環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)（代號(hào)：081001）同屬環(huán)境與安全類(lèi)（代號(hào)：0810）一級(jí)學(xué)科。1）全國(guó)開(kāi)辦安全工程本科專(zhuān)業(yè)的高校已經(jīng)達(dá)到75所，2）目前我國(guó)已有11所高校有安全技術(shù)及工程博士學(xué)位授予權(quán)，有33所高校有碩士學(xué)位授予權(quán)（不含科研院所），大多數(shù)開(kāi)辦安全工程專(zhuān)業(yè)的高校為普通院校；3）開(kāi)辦安全工程專(zhuān)業(yè)的高等院校的類(lèi)型很多，有軍工、化工、石油、礦業(yè)、土木、交通、能源、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)等，也證明了安全學(xué)科是一個(gè)涉及面極廣的綜合交叉科學(xué)；4）2005年全國(guó)安全工程專(zhuān)業(yè)本科生招生人數(shù)接近3900名。1/6/202421安全第一，預(yù)防為主1/6/202422安全第一，預(yù)防為主1/6/202423安全第一，預(yù)防為主1/6/202424安全第一，預(yù)防為主（二）國(guó)外安全科學(xué)的發(fā)展歷程隨著西方工業(yè)革命的發(fā)展，安全科學(xué)也逐步發(fā)展：1）起初，資本所有者把損害工人的生命和健康，壓低工人的生存條件本身看作不變資本使用上的節(jié)約；2）后來(lái)不得不拿出一定資金改善工人的勞動(dòng)條件；3）再來(lái)發(fā)展到系列的安全科學(xué)有關(guān)的組織和科研機(jī)構(gòu)。到70年代末，安全教育已經(jīng)在美國(guó)發(fā)展起來(lái),設(shè)立了衛(wèi)生工程、安全工程、毒物學(xué)和安全教育方面的碩士和博士位。日本在研究安全方面雖起步較晚，但發(fā)展卻較快。綜上所述，安全科學(xué)的發(fā)展分為三個(gè)階段：1/6/202425安全第一，預(yù)防為主經(jīng)驗(yàn)型階段（事后反饋決策型）：長(zhǎng)期以來(lái)，人們認(rèn)為安全僅僅以技術(shù)形式依附于生產(chǎn)，從屬于生產(chǎn)，僅僅在事故發(fā)生后進(jìn)行調(diào)查研究、統(tǒng)計(jì)分析和采取整改措施，以經(jīng)驗(yàn)作為科學(xué)，安全處于被動(dòng)局面，人們對(duì)安全的理解與追求是自發(fā)的模糊的。1/6/202426安全第一，預(yù)防為主事后預(yù)測(cè)型（預(yù)期控制型）：人們對(duì)安全有了新的認(rèn)識(shí)，運(yùn)用事件鏈分析、系統(tǒng)過(guò)程化、動(dòng)態(tài)分析與控制等方法，達(dá)到防治事故的目的。傳統(tǒng)的安全技術(shù)建立在事故統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)上，這基本屬于一種純反應(yīng)式的。安全科學(xué)缺乏理性，人們僅僅在各種產(chǎn)業(yè)的局部領(lǐng)域發(fā)展和應(yīng)用不同的安全技術(shù)，以至對(duì)安全規(guī)律的認(rèn)識(shí)停留在相互隔