鐵路旅客列車乘務(wù)工作組織-乘務(wù)工作組織（鐵路客運(yùn)組織）

5-3乘務(wù)工作組織乘務(wù)工作組織乘務(wù)安全工作（1）乘務(wù)前的安全工作（2）列車停站前后的安全工作（3）列車運(yùn)行中的安全工作列車行包運(yùn)輸工作（1）始發(fā)站作業(yè)（2）途中作業(yè)（3）終到作業(yè)列車服務(wù)工作乘務(wù)前的安全工作

充分休息，嚴(yán)禁飲酒；站內(nèi)、車庫內(nèi)行走“一停、二看、三通過”；列車長聽取派班室指示并安排出乘會(huì)；“三乘聯(lián)檢”。列車停站前后的安全工作

列車長在始發(fā)站臺(tái)立崗引導(dǎo)旅客；列車員在車門口立崗，組織旅客排隊(duì)驗(yàn)票上車，并做好安全宣傳；車門管理，“停開、動(dòng)關(guān)、出站加鎖、四門檢查了望”；鎖閉車門時(shí)，“一關(guān)二鎖三拉四銷”；下雪天及時(shí)清除扶手和車梯的冰雪。列車運(yùn)行中的安全工作

及時(shí)通報(bào)站名，防止旅客坐過站或下錯(cuò)車；宣傳安全常識(shí)；整理行李架；取送開水；會(huì)使用列車上各種服務(wù)設(shè)施和安全器材；會(huì)使用緊急制動(dòng)閥、手制動(dòng)機(jī)和滅火機(jī)，“兩知一會(huì)”，知位置，知性能，會(huì)使用；嚴(yán)格執(zhí)行鐵路旅客列車客運(yùn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。行包運(yùn)輸工作列車行李員必須與車站密切協(xié)作做到巧裝滿載，同時(shí)應(yīng)掌握乘務(wù)區(qū)段的線路情況、停站時(shí)分及行包中轉(zhuǎn)站的范圍，接續(xù)車次和各停車站的裝卸規(guī)律，以防止事故，保證列車安全、正點(diǎn)。

列車服務(wù)工作旅客旅行大部分時(shí)間是在列車上渡過的，做好列車的服務(wù)工作，最大限度地滿足旅客在旅行中的物質(zhì)和文化生活方面的需要是乘務(wù)人員的主要任務(wù)。列車服務(wù)工作包括車廂服務(wù)、列車廣播和餐茶供應(yīng)工作。

5-3乘務(wù)組組成乘務(wù)組組成乘務(wù)組的組成六乘人員：客運(yùn)乘務(wù)人員隨車機(jī)械師司機(jī)安乘警保潔人員餐飲服務(wù)人員乘務(wù)組的組成乘務(wù)組應(yīng)在列車長領(lǐng)導(dǎo)下充分發(fā)揮“三乘一體”和“六乘人員”的作用，分工負(fù)責(zé)，共同搞好乘務(wù)工作。5-3乘務(wù)組主要任務(wù)乘務(wù)組的主要任務(wù)(1)保證旅客上下車及旅途中的安全；(2)通告站名，照顧旅客上下車，及時(shí)為旅客安排座席、鋪位，保持車內(nèi)整潔衛(wèi)生，維護(hù)車內(nèi)秩序，做好服務(wù)工作；(3)保證行李、包裹安全、準(zhǔn)確地到達(dá)到站；(4)充分發(fā)揮列車各種設(shè)備的效能，愛護(hù)車輛設(shè)備；(5)對(duì)老、幼、病、殘、孕、首長、外賓等重點(diǎn)旅客，通過訪問做到心中有數(shù)，主動(dòng)迎送，重點(diǎn)照顧；(6)正確報(bào)告規(guī)章制度，維護(hù)鐵路正當(dāng)收入，做好餐茶供應(yīng)及文化服務(wù)工作。5-3乘務(wù)組工作制度乘務(wù)組工作制度

1、出退勤制2、趟計(jì)劃制3、驗(yàn)票制4、統(tǒng)一作業(yè)制1．出退勤制列車乘務(wù)員在本段出乘時(shí)，要按規(guī)定時(shí)間由列車長帶隊(duì)到派班室報(bào)到，聽取派班員傳達(dá)有關(guān)事項(xiàng)，列車長并應(yīng)摘抄有關(guān)電報(bào)、命令、指示。每次乘務(wù)終了，列車長應(yīng)召開班組會(huì)議，總結(jié)工作，表揚(yáng)好人好事。返回本段后，列車長向派班室匯報(bào)往返乘務(wù)工作情況并提出書面乘務(wù)報(bào)告。2．趟計(jì)劃制列車長每次出乘前應(yīng)編制趟計(jì)劃，趟計(jì)劃在乘務(wù)報(bào)告中顯示，其主要內(nèi)容有：(1)本次乘務(wù)工作中的重點(diǎn)工作安排；(2)對(duì)貫徹上級(jí)規(guī)章、命令、指示、通知的具體措施；(3)上次乘務(wù)工作中的優(yōu)缺點(diǎn)及改進(jìn)措施；(4)針對(duì)接車所發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)采取的措施。

3．驗(yàn)票制為保證旅客安全、準(zhǔn)確的旅行，維護(hù)鐵路運(yùn)輸秩序和鐵路收入，在列車內(nèi)應(yīng)檢驗(yàn)車票。驗(yàn)票由列車長負(fù)責(zé)，乘警、列車員協(xié)助，并根據(jù)客規(guī)規(guī)定決定驗(yàn)票次數(shù)，檢驗(yàn)過的車票應(yīng)用列車專用票剪加剪(但另有規(guī)定者除外)。發(fā)現(xiàn)違章乘車時(shí)，按規(guī)定補(bǔ)收運(yùn)輸費(fèi)用。4．統(tǒng)一作業(yè)制列車長應(yīng)根據(jù)列車乘務(wù)的運(yùn)行時(shí)刻、線路、客流、換班、餐茶等情況編制統(tǒng)一作業(yè)過程。動(dòng)車組旅客列車乘務(wù)組工作制度1．工作協(xié)調(diào)制度

2．信息傳遞制度

3．其他制度

5-3乘務(wù)組分工乘務(wù)組的分工

客運(yùn)乘務(wù)人員負(fù)責(zé)保證旅客、行包的安全，列車清潔衛(wèi)生和車內(nèi)設(shè)備正常使用，組織列車飲食供應(yīng)，認(rèn)真做好計(jì)劃運(yùn)輸組織工作，正確填寫規(guī)定的票據(jù)、表報(bào)，及時(shí)辦理預(yù)報(bào)。乘務(wù)終了認(rèn)真填寫乘務(wù)報(bào)告，列車長應(yīng)親自向派班室和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作。檢車、車電乘務(wù)人員負(fù)責(zé)客運(yùn)車輛運(yùn)行安全。到站檢查車輛走行部分，運(yùn)行中按規(guī)定的技術(shù)作業(yè)過程隨時(shí)巡視，檢查車內(nèi)通風(fēng)、給水、照明和空調(diào)等各項(xiàng)設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理。公安乘務(wù)人員協(xié)助客運(yùn)乘務(wù)人員維持列車秩序、調(diào)解旅客糾紛，保證旅客安全。客運(yùn)乘務(wù)人員客運(yùn)乘務(wù)人員客運(yùn)乘務(wù)人員車輛乘務(wù)人員檢車員列車長乘警長檢車長公安乘務(wù)員公安乘務(wù)員5-3乘務(wù)組織形式乘務(wù)組的乘務(wù)形式

1．包乘制是指按列車行駛區(qū)段和車次由固定的列車乘務(wù)組包乘。根據(jù)車底使用情況不同可分為包車底制和包車次制。①包車底制指乘務(wù)組不僅固定區(qū)段、車次而且固定包乘某一車底(長途列車乘務(wù)組分成兩班輪流服務(wù))。這種形式有利于車輛設(shè)備及備品的保養(yǎng)，可以熟悉該列車的運(yùn)行情況，掌握沿途乘車旅客的性質(zhì)和乘降規(guī)律，以便更好地安排自己的工作，從而有利于提高服務(wù)質(zhì)量。缺點(diǎn)是長途旅客列車需掛宿營車，乘務(wù)工時(shí)一般難以保證。目前大都執(zhí)行包車底制，不足工時(shí)可采用乘務(wù)員套跑短途列車或長途車底套跑短途列車(一車底多車次)。這樣可節(jié)省車底，也可彌補(bǔ)乘務(wù)工時(shí)的不足。②包車次制指一個(gè)車次(通常叫線路)幾個(gè)乘務(wù)組包干值乘，但不包車底。其優(yōu)點(diǎn)是便于管理，可保證服務(wù)質(zhì)量。缺點(diǎn)是交接手續(xù)復(fù)雜，不利于車底保養(yǎng)。

乘務(wù)組織形式乘務(wù)組的乘務(wù)形式2.輪乘制是指在旅客列車密度較大，且列車種類和編組又基本相同的區(qū)段，為了緊湊的組織乘務(wù)交路和班次，采用乘務(wù)組互相