2024屆遼寧省重點(diǎn)中學(xué)物理高一下期末綜合測試模擬試題含解析

2024屆遼寧省重點(diǎn)中學(xué)物理高一下期末綜合測試模擬試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號。回答非選擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、(本題9分)如圖所示，在半徑為R的半圓形碗的光滑表面上，一質(zhì)量為m的小球以角速度ω在水平面內(nèi)作勻速圓周運(yùn)動，該平面離碗底的距離h為（）A． B． C． D．2、—物體的速度大小為v0時，其動能為Ek，當(dāng)它的動能為2Ek時，其速度大小為A． B．2v0C．v0 D．3、(本題9分)如圖甲所示的電路中,是三個完全相同的燈泡,已知燈泡的伏安特性曲線如圖乙所示,已知該伏安特性曲線過點(diǎn),閉合電鍵后流過電源的電流為．則下列說法正確的是（）A．燈泡兩端電壓為燈泡兩端電壓的2倍B．燈泡的功率為C．燈泡的阻值為D．燈泡的電功率之比為4、(本題9分)關(guān)于功的下列說法中，正確的是（）A．力對物體所做的功一定等于力的大小與物體位移大小的乘積B．人類對于能量及其轉(zhuǎn)化的認(rèn)識與功的概念緊密相連C．一個力做功有正功、負(fù)功之分，所以功是個矢量D．各分力所做功的代數(shù)和不等于合力對物體所做的功5、(本題9分)對于一個做勻減速直線運(yùn)動的物體，在它靜止前，下列說法中正確的是A．速度越來越小 B．速度越來越大C．加速度越來越小 D．加速度越來越大6、(本題9分)由于分子間存在著分子力，而分子力做功與路徑無關(guān)，因此分子間存在與其相對距離有關(guān)的分子勢能．如圖所示為分子勢能Ep隨分子間距離r變化的圖象，取r趨近于無窮大時Ep為零．通過功能關(guān)系可以從分子勢能的圖象中得到有關(guān)分子力的信息，則下列說法正確的是（）A．假設(shè)將兩個分子從r=r2處釋放，它們將開始遠(yuǎn)離B．假設(shè)將兩個分子從r=r2處釋放，它們將相互靠近C．假設(shè)將兩個分子從r=r1處釋放，它們的加速度先增大后減小D．假設(shè)將兩個分子從r=r1處釋放，當(dāng)r=r2時它們的速度最大7、(本題9分)測定運(yùn)動員體能一種裝置如圖所示，運(yùn)動員質(zhì)量為m1，繩拴在腰間沿水平方向跨過滑輪（不計滑輪質(zhì)量及摩擦）下懸一質(zhì)量為m2的重物，人用力蹬傳送帶而人相對地面靜止不動，使傳送帶以速度v勻速向右運(yùn)動，下列說法正確的是A．傳送帶對人不做功B．人對傳送帶做正功C．人對傳送帶做功的功率為D．傳送帶對人做功的功率為（m1+m2）gv8、(本題9分)地球半徑為R，地面上重力加速度為g，在高空繞地球做勻速圓周運(yùn)動的人造衛(wèi)星，其線速度的大小可能是()A． B． C． D．9、如圖所示，一輛可視為質(zhì)點(diǎn)的汽車以恒定的速率駛過豎直面內(nèi)的凸形橋。已知凸形橋面是圓弧形柱面，則下列說法中正確的是()A．汽車在凸形橋上行駛的過程中，其所受合力始終為零B．汽車在凸形橋上行駛的過程中，其始終處于失重狀態(tài)C．汽車從橋底行駛到橋頂?shù)倪^程中，其角速度恒定D．汽車從橋底行駛到橋頂?shù)倪^程中，其加速度不變10、(本題9分)甲、乙兩船在同一條河流中同時開始渡河，河寬為H，河水流速為ν0，劃船速度均為ν，出發(fā)時兩船相距H，甲、乙兩船船頭均與河岸成60°角，如圖所示．已知乙船恰好能垂直到達(dá)對岸A點(diǎn)．則下列說法中正確的是（）A．甲、乙兩船到達(dá)對岸的時間不同B．ν=2ν0C．兩船可能在未到達(dá)對岸前相遇D．甲船也在A點(diǎn)靠岸11、(本題9分)如圖所示，在傾角=30o的光滑固定斜面上，放有兩個質(zhì)量分別為1kg和1kg的可視為質(zhì)點(diǎn)的小球A和B，兩球之間用一根長L=0.1m的輕桿相連，小球B距水平面的高度h=0.1m．兩球從靜止開始下滑到光滑地面上，不計球與地面碰撞時的機(jī)械能損失，g取10m/s1．則下列說法中正確的是A．下滑的整個過程中A球機(jī)械能守恒B．下滑的整個過程中兩球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒C．兩球在光滑水平面上運(yùn)動時的速度大小為1m/sD．系統(tǒng)下滑的整個過程中B球機(jī)械能的增加量為J12、(本題9分)如圖所示，甲圖是高速公路上某一行車道限速指示牌，乙圖是川藏公路上的某一“區(qū)間限速”指示牌，則下列說法正確的是()A．甲圖中的120指的是瞬時速率不允許超過120km/hB．甲圖中的80指的是瞬時速率不允許低于80km/hC．乙圖中的63km指的是路程，任一時刻的速率都不允許超過70km/hD．乙圖中的63km指的是路程，全程的平均速率不允許超過70km/h二、實(shí)驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）如圖所示，為“驗證碰撞中的動量守恒”的實(shí)驗裝置示意圖。已知a、b小球的質(zhì)量分別為ma、mb，半徑相同，圖中P點(diǎn)為單獨(dú)釋放a球的平均落點(diǎn)，M、N是a、b小球碰撞后落點(diǎn)的平均位置.(1)本實(shí)驗必須滿足的條件是___________.A．斜槽軌道必須是光滑的B．斜槽軌道末端的切線水平C．入射小球每次都從斜槽上的同一位置無初速度釋放D．入射球與被碰球滿足ma=mb(2)為了驗證動量守恒定律，需要測量OP間的距離x1、OM間的距離x2和___________.(3)為了驗證動量守恒，需驗證的關(guān)系式是___________.14、（10分）(本題9分)某學(xué)習(xí)小組做“探究功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗如圖所示．(1)實(shí)驗中，為了把重物所受的重力作為小車所受的牽引力，需要滿足的條件是：①在未掛重物時，通過墊木使木板適當(dāng)傾斜，目的是____________?②已知小車質(zhì)量為M，重物質(zhì)量為m，則M__________m(填“>”?“>>”“=”“<”或“<<”（2）選出一條紙帶如圖2所示，其中O點(diǎn)為打點(diǎn)計時器打下的第一個點(diǎn)，A、B、C為相鄰的三個計數(shù)點(diǎn)．用刻度尺測得OA=x1,OB=x2,OC=x3，已知相鄰兩計數(shù)點(diǎn)間時間間隔為T，重力加速度為g．則打下B點(diǎn)時小車的速度大小為v=__________，與之對應(yīng)小車所受的牽引力做功W=__________________．三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）(本題9分)運(yùn)動員把質(zhì)量是500g的足球踢出后，某人觀察它在空中的飛行時間，上升的最大高度是10m，在最高點(diǎn)的速度為20m/s，請你計算運(yùn)動員踢球時對足球做的功以及足球在最高點(diǎn)時重力的瞬時功率．（，忽略空氣阻力）．16、（12分）(本題9分)某探究性學(xué)習(xí)小組對一輛自制遙控車的性能進(jìn)行研究．他們讓這輛小車在水平地面上由靜止開始運(yùn)動，并將小車運(yùn)動的全過程記錄下來，通過數(shù)據(jù)處理得到如圖所示的圖像，已知小車在時間內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動，時間內(nèi)小車牽引力的功率保持不變，末到達(dá)最大速度，在末停止遙控讓小車自由滑行，小車質(zhì)量，整個運(yùn)動過程中小車受到的阻力/大小不變、求:(1)小車所受照力的大小；(2)在內(nèi)小車牽引力的功率;(3)求出的值及小車在時間內(nèi)的位移．17、（12分）如圖所示，某部隊官兵在傾角為30°山坡上進(jìn)行投擲手榴彈訓(xùn)練，若從A點(diǎn)以某一初速度v0沿水平方向投出手榴彈，正好落在B點(diǎn)，測得AB＝90m．（空氣阻力不計），如果手榴彈從拉動彈弦到爆炸需要5s的時間，若要求手榴彈正好在落地時爆炸，問：戰(zhàn)士從拉動彈弦到投出所用時間是多少？手榴彈拋出的初速度是多少？（g＝10m/s2）

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、D【解題分析】

小球靠重力和支持力的合力提供向心力，則mgtanθ=mω2Rsinθ解得，所以h=R-Rcosθ=R-。A.，與結(jié)論不相符，選項A錯誤；B.，與結(jié)論不相符，選項B錯誤；C.，與結(jié)論不相符，選項C錯誤；D.，與結(jié)論相符，選項D正確；2、C【解題分析】

設(shè)當(dāng)它的動能為時，其速度大小為，根據(jù)動能定義式則有，，解得，故選項C正確，A、B、D錯誤。3、B【解題分析】AB、由伏安特性曲線可知三個燈泡不是定值電阻，其阻值也不是線性變化的，當(dāng)電路中的總電流為0.25A時，通過燈泡b、c的電流均為0.125A，由圖像可知，燈泡a兩端的電壓為3.0V，燈泡b兩端的電壓是0.4V，燈泡a的功率為故A錯；B對C、燈泡b的阻值為,故C錯；D、燈泡a的功率為，燈泡b的功率為，所以燈泡a、b的電功率之比為15:1，故D錯；故選B4、B【解題分析】

A．當(dāng)力與位移不在一條直線上，力對物體所做的功不等于力的大小與物體位移大小的乘積，還與夾角有關(guān)，故A錯誤；B．人類對于能量及其轉(zhuǎn)化的認(rèn)識與功的概念緊密相連，功是能量轉(zhuǎn)化的量度，故B正確；C．一個力做功有正功、負(fù)功之分，功沒有方向，是個標(biāo)量，故C錯誤；D．各分力所做功的代數(shù)和等于合力對物體所做的功，故D錯誤。故選B。5、A【解題分析】勻減速直線運(yùn)動是加速度不變而速度均勻減小的運(yùn)動，故A正確，BCD錯誤．6、D【解題分析】由圖可知，兩個分子從處的分子勢能最小，則分子之間的距離為平衡距離，分子之間的作用力恰好為1．A、B、C、結(jié)合分子之間的作用力的特點(diǎn)可知，當(dāng)分子間距離等于平衡距離時，分子力為零，分子勢能最小，所以假設(shè)將兩個分子從處釋放，它們既不會相互遠(yuǎn)離，也不會相互靠近，A錯誤，B錯誤，C錯誤；D、由于，可知分子在處的分子之間的作用力表現(xiàn)為斥力，分子之間的距離將增大，分子力做正功，分子的速度增大；當(dāng)分子之間的距離大于r2時，分子之間的作用力表現(xiàn)為引力，隨距離的增大，分子力做負(fù)功，分子的速度減小，所以當(dāng)時它們的速度最大，D正確；故選D．7、ABC【解題分析】傳送帶對人的摩擦力方向水平向左，和拉力平衡，則人對傳送帶的摩擦力方向水平向右，傳送帶的位移向右，則人對傳送帶做正功，故B正確．由于人的位移為零，則傳送帶對人不做功，故A正確．人對傳送帶做功的功率P=fv=m2gv，故C正確．由于人靜止不動，則傳送帶對人做功的功率為零，故D錯誤．故選ABC．點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵掌握判斷力是否做功的方法，通過在力的方向上有無位移判斷是否做功，知道人受摩擦力和拉力平衡．8、BC【解題分析】

第一宇宙速度是繞地球做圓周運(yùn)動的最大速度，也是近地軌道上圓周運(yùn)動的速度，故在近地軌道上衛(wèi)星的半徑為R，所受萬有引力與重力相等，則有：可得第一宇宙速度大小為，又因為第一宇宙速度是圍繞地球做圓周運(yùn)動的最大線速度，故在高空運(yùn)行的人造地球衛(wèi)星的線速度均小于．A．，與結(jié)論不相符，選項A錯誤；B．，與結(jié)論相符，選項B正確；C．，與結(jié)論相符，選項C正確；D．，與結(jié)論不相符，選項D錯誤；9、BC【解題分析】

AB．汽車在凸形橋上行駛的過程中因為做勻速圓周運(yùn)動，汽車的合力始終不為零；汽車的向心加速度有豎直向下的加速度分量，所以處于失重狀態(tài)，故A錯誤，B正確.CD．汽車從橋底行駛到橋頂?shù)倪^程中，因速率恒定，做勻速圓周運(yùn)動，故角速度不變，加速度大小不變，方向一直在改變，故C正確，D錯誤10、BD【解題分析】

由于兩船的速度大小相等，且與河岸的夾角相同，所以船速在垂直于河岸方向上的分速度相等；根據(jù)運(yùn)動的獨(dú)立性原理，船速度平行于河岸的分量將不影響船行駛到對岸所用的時間，所以兩船同時到岸，A錯誤；因乙船正對垂直河岸過河，故，故，故B正確；甲船沿水流方向的速度為，在相同的時間內(nèi)，甲船通過的位移，船到達(dá)對岸的時間，故船沿水流方向通過的位移，故甲船也在A點(diǎn)靠岸，故D正確；因兩船同一時間到達(dá)A點(diǎn)，故在兩船靠岸以前不會相遇，故C錯誤；故選BD．【題目點(diǎn)撥】由運(yùn)動的獨(dú)立性可知，渡河時間取決于船垂直于河岸的速度，由兩船的速度可求得渡河時間；根據(jù)乙船的合運(yùn)動可知船速與水速的關(guān)系；先求得甲船沿水流方向的速度，根據(jù)渡河時間可求得甲過河時在水流方向上通過的距離，則可判斷在何處靠岸．運(yùn)動的合成與分解中要注意獨(dú)立性的應(yīng)用，兩個分運(yùn)動是相互獨(dú)立，互不干擾的，但二者的合成決定了物體的實(shí)際運(yùn)動．11、BD【解題分析】當(dāng)B下滑到水平面時，A還在繼續(xù)下滑，此時輕桿對A有作用力且做功，所以下滑整個過程中A球機(jī)械能不守恒，故A錯誤，但兩球組成的系統(tǒng)只有重力做功，所以機(jī)械能守恒，故B正確，當(dāng)B下滑到地面時，A正好運(yùn)動到了B開始時的位置，這時兩球的速度相等，系統(tǒng)具有的機(jī)械能為，設(shè)兩小球在水平面上的運(yùn)動速度為v，因為整個過程機(jī)械能守恒，所以，得，所以C錯誤．下滑整個過程中B球機(jī)械能增加量為，所以D正確．12、ABD【解題分析】

A.甲圖中“120”表示某一位置的速度，是瞬時速度，即在該段行駛的瞬時速度應(yīng)小于120km/h，故A項與題意相符合；B.甲圖中“80”表示某一位置的速度，是瞬時速度，即在該段行駛的瞬時速度最小為80km/h，即不低于80km/h，故B項與題意相符合；CD.乙圖中“63

km”是拉薩的路程，由于是限速指示牌，可知乙圖中的54min為最短時間，即行駛63km的時間不超過54min。則最大平均速度：v=故C項不符合題意，D項與題意相符。二、實(shí)驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、BCON間的距離x3(或)【解題分析】

第一空.A.“驗證動量守恒定律”的實(shí)驗中，是通過平拋運(yùn)動的基本規(guī)律求解碰撞前后的速度的，只要離開軌道后做平拋運(yùn)動，對斜槽是否光滑沒有要求，故A錯誤；B.要保證每次小球都做平拋運(yùn)動，則軌道的末端必須水平，故B正確；C.要保證碰撞前的速度相同，所以入射球每次都要從同一高度由靜止?jié)L下，故C正確；D.為了保證小球碰撞為對心正碰，且碰后不反彈，要求ma＞mb，故D錯誤.應(yīng)填BC.第二空.要驗證動量守恒定律定律，即驗證：，小球離開軌道后做平拋運(yùn)動，它們拋出點(diǎn)的高度相等，在空中的運(yùn)動時間t相等，上式兩邊同時乘以t得：，得：，因此實(shí)驗需要測量：測量OP間的距離x1，OM間的距離x2，ON間的距離x3；第三空.由以上分析可知，實(shí)驗需要驗證:，或.14、平衡摩擦力；>>；；；【解題