《城市軌道交通換乘站安全隱患的應(yīng)對(duì)措施分析》3200字

城市軌道交通換乘站安全隱患的應(yīng)對(duì)措施分析2080767630_WPSOffice_Level1一、引言 81837849662_WPSOffice_Level1二、城市軌道交通安全隱患 82080767630_WPSOffice_Level21、人為因素 81837849662_WPSOffice_Level22、設(shè)備因素 91481974433_WPSOffice_Level23、車站因素 91481974433_WPSOffice_Level1三、城市軌道交通換乘站安全隱患的應(yīng)對(duì)措施 91028957525_WPSOffice_Level21、城市軌道交通自動(dòng)扶梯選型 103313384_WPSOffice_Level22、城市軌道交通自動(dòng)扶梯制造質(zhì)量與裝配質(zhì)量控制 102000953713_WPSOffice_Level23、城市軌道交通自動(dòng)扶梯維檢規(guī)范化 10435142371_WPSOffice_Level24、附加安全防護(hù)設(shè)施 111256011362_WPSOffice_Level25、提高使用單位安全管理水平 1118711124_WPSOffice_Level26、提高乘客安全防護(hù)意識(shí) 11945248606_WPSOffice_Level27、客流組織 121028957525_WPSOffice_Level1四、總結(jié) 123313384_WPSOffice_Level1參考文獻(xiàn) 13一、引言相對(duì)于其他大城市來說，蘇州雖然作為一個(gè)地級(jí)市，但由于其經(jīng)濟(jì)和地理優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)達(dá)到了建設(shè)軌道交通的基本要求。根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，對(duì)申報(bào)的城市應(yīng)該進(jìn)行先準(zhǔn)備設(shè)計(jì)，然后進(jìn)行每條線路的相關(guān)信息報(bào)備。在第一次設(shè)計(jì)時(shí)，蘇州準(zhǔn)備了4條軌道交通的方案。但根據(jù)蘇州的人流估計(jì)后，選擇了輕軌系統(tǒng)作為蘇州的軌道交通方向。作為配套服務(wù)，自動(dòng)扶梯已被廣泛使用，其工作時(shí)間長、運(yùn)行穩(wěn)定，帶客量大，操作穩(wěn)定，高安全性得到軌道交通行業(yè)的青睞。自動(dòng)扶梯是城市軌道交通運(yùn)輸乘客的重要工具，這尤為重要。蘇州經(jīng)過自動(dòng)扶梯“吞人”事件，人們提高了對(duì)自動(dòng)扶梯安全隱患的注意。近年來，新聞媒體經(jīng)常出現(xiàn)自動(dòng)扶梯傷人時(shí)間，并進(jìn)一步引起了蘇州民的警惕，以便整個(gè)社會(huì)越來越意識(shí)到自動(dòng)扶梯安全可靠的重要性。二、城市軌道交通安全隱患通過以往調(diào)查顯示，在蘇州導(dǎo)致自動(dòng)扶梯事故的諸多因素中，可以分為人為因素、設(shè)備因素以及車站因素。1、人為因素在現(xiàn)階段，電梯安裝人員的施工水平也是造成電梯事故的重要原因。安裝者的水平直接影響自動(dòng)扶梯的安裝，而自動(dòng)扶梯安裝者的健康狀況又直接影響自動(dòng)扶梯的安裝。在后期階段應(yīng)確保電梯的安全使用。但為了降低人工成本，部分生產(chǎn)企業(yè)人員無法低成本安裝電梯，這也會(huì)導(dǎo)致電梯事故的發(fā)生。舉例來說，監(jiān)視由意外和功能性故障引起的串聯(lián)故障。為避免此現(xiàn)象發(fā)生，一些安裝人員改變了信號(hào)線的順序，使梯子保護(hù)裝置失效。所以，即使光電接近開關(guān)再一次關(guān)機(jī)，電梯仍不會(huì)發(fā)生故障，導(dǎo)致事故發(fā)生,電梯也不會(huì)發(fā)生故障,導(dǎo)致電梯埋下了存在安全隱患的種子。2、設(shè)備因素電梯是軌道交通乘客疏散的重要設(shè)備。其產(chǎn)品質(zhì)量，結(jié)構(gòu)，維修，應(yīng)急措施是造成旅客傷害的直接原因，特別是在產(chǎn)品早期，由于技術(shù)更新落后，設(shè)施升級(jí)不能及時(shí)跟進(jìn)，造成相關(guān)事故，不重視維修是現(xiàn)階段電梯事故的主要原因。歸根結(jié)底，自動(dòng)扶梯是多種機(jī)械零件的產(chǎn)物。常年頻繁使用自動(dòng)扶梯，不可避免地導(dǎo)致相關(guān)零部件磨損老化，甚至電梯事故發(fā)生。通過分析事故原因，發(fā)現(xiàn)電梯維修不及時(shí)，維修記錄更新時(shí)間不長，甚至沒有合格的年檢標(biāo)志。只有電梯發(fā)生安全故障，甚至出現(xiàn)傷人事件的時(shí)候才能讓從業(yè)人員感到警惕。3、車站因素火車站是停靠，再入，乘客上，下，候車的公共區(qū)域。結(jié)果火車站客流密集，公共衛(wèi)生已成為導(dǎo)致傷害升級(jí)的因素之一。內(nèi)部因素“在車站的清潔區(qū)域，清潔，導(dǎo)致濕滑的地板，其他因素還包括由不潔滑動(dòng)引起的地板，自動(dòng)扶梯附近的乘客泄漏牛奶等。外部因素（靠近自動(dòng)扶梯或樓梯的乘客留下垃圾，導(dǎo)致自動(dòng)扶梯突然停止運(yùn)行或乘客摔倒。除以上兩種原因外，內(nèi)部管理也是重要因素∶1.自動(dòng)扶梯日常維護(hù)不完善，增加了自動(dòng)扶梯的故障率，造成運(yùn)行損傷。2.車站缺乏自動(dòng)扶梯的日常監(jiān)控，預(yù)防力度不夠。3.重視不夠，內(nèi)部措施不到位，基本上沒有預(yù)防，治愈。4.流程不規(guī)范，行李引導(dǎo)量大的老年人和乘客不夠，時(shí)間前的門巡邏攔截和提醒不到位。5.監(jiān)督檢查不完善，安全沒有落到實(shí)處。三、城市軌道交通換乘站安全隱患的應(yīng)對(duì)措施在城市軌道交通中，自動(dòng)扶梯很重要。長時(shí)間連續(xù)操作，使用頻率高，容易引起嚴(yán)重或輕微事故。在這樣的事故面前，所有人都無法直視他。作家的氣息在我心中錯(cuò)綜復(fù)雜，久久無法平靜。作者在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，通過自動(dòng)扶梯的選型、質(zhì)量控制、標(biāo)準(zhǔn)化、提高乘客的安全意識(shí)，加強(qiáng)人員管理，可以有效地減少蘇州地區(qū)自動(dòng)扶梯的交通事故。1、城市軌道交通自動(dòng)扶梯選型正確地選擇扶梯的參數(shù)和型號(hào)，能有效地減少扶梯出現(xiàn)故障或事故的可能性，提高設(shè)備的使用壽命。初期購置自動(dòng)扶梯時(shí)，軌道交通應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)乜土?，保證疏散乘客的交通狀況和運(yùn)行安全，并結(jié)合實(shí)際運(yùn)行情況合理選用自動(dòng)扶梯。2、城市軌道交通自動(dòng)扶梯制造質(zhì)量與裝配質(zhì)量控制電梯的制造安裝質(zhì)量直接影響電梯的使用安全，因此，電梯的制造安裝質(zhì)量控制顯得尤為重要。3、城市軌道交通自動(dòng)扶梯維檢規(guī)范化（1）維護(hù)規(guī)范化城市軌道交通自動(dòng)扶梯使用強(qiáng)度高，每周運(yùn)行時(shí)間約140小時(shí)，且在任何3小時(shí)的間隔內(nèi)，其載荷達(dá)100%制動(dòng)載荷的持續(xù)時(shí)間不少于0.5小時(shí)，維護(hù)是保證電扶梯設(shè)備的安全性和預(yù)期功能的基本條件，只有通過職稱評(píng)定且擁有高技能水平和綜合素質(zhì)的維保人員。（2）檢修規(guī)范化城軌自動(dòng)扶梯的設(shè)備檢修，可能導(dǎo)致整機(jī)或其它相關(guān)部件出現(xiàn)安全性能異常。所以，維修人員必須對(duì)修扶梯設(shè)備有一個(gè)全面系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。此外，由于維修場地的復(fù)雜性，需要解決施工問題。開展現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并采取適當(dāng)措施減少電梯事故的發(fā)生。4、附加安全防護(hù)設(shè)施（1）防攀爬裝置自動(dòng)扶梯可能被翻越的位置可設(shè)置防攀爬裝置，減少乘客墜落風(fēng)險(xiǎn)。（2）防碰撞裝置如果在城市軌道自動(dòng)扶梯附近有建筑障礙物，有可能對(duì)乘客造成傷害，可以在交叉扶手上方設(shè)置一個(gè)不尖銳的垂直安全隔板，作為避碰裝置。（3）防進(jìn)入阻擋裝置很多人都能看見孩子們?cè)诔鞘熊壍郎系碾娞萑肟诟浇分鹜嫠?。孩子們可能?huì)接觸到扶手的邊緣，導(dǎo)致摔倒等危險(xiǎn)。如扶梯靠近墻壁，其外蓋寬度大于15mm，可安裝在出入口。安裝擋板，防止?jié)B入空間，減少事故發(fā)生的可能性。（4）防墜落裝置有許多自動(dòng)扶梯與城市軌道交通空間隔開。人流較大，空間較小時(shí)，存在一定的安全隱患?？梢园惭b防跌落裝置，減少跌落危險(xiǎn)。旅客減少。安裝好自動(dòng)扶梯后，其整體結(jié)構(gòu)應(yīng)符合建筑設(shè)計(jì)規(guī)范，不應(yīng)影響自動(dòng)扶梯的維修改造。5、提高使用單位安全管理水平在自動(dòng)扶梯使用過程中，使用單位扮演著極其重要的角色，高效的管理方式可以有效地降低事故的發(fā)生率。6、提高乘客安全防護(hù)意識(shí)通過圖形符號(hào)能克服語言和文化的障礙，直觀、快捷地傳遞信息。利用自動(dòng)扶梯的圖形標(biāo)志，可以使乘客更快速、更方便地獲得有關(guān)信息，同時(shí)也能使乘客更清楚地了解自動(dòng)扶梯及其使用方法。安全性。在信息技術(shù)支持下，提高旅客的安全防護(hù)意識(shí)。在城市軌道交通站點(diǎn)充分利用媒體和廣告設(shè)備，對(duì)自動(dòng)扶梯的交通規(guī)則進(jìn)行宣傳，使乘客對(duì)自動(dòng)扶梯交通有一個(gè)全面的了解。要自覺遵守電梯使用規(guī)程，減少事故的發(fā)生。7、客流組織城市軌道交通會(huì)在高峰期、節(jié)假日、重大事件和惡劣天氣期間運(yùn)送大量乘客。自動(dòng)扶梯是軌道交通中運(yùn)送旅客的重要設(shè)備。當(dāng)客流過大時(shí)，工作人員要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，靈活地設(shè)置限流措施，維護(hù)扶梯上乘客的秩序，減少事故發(fā)生。四、總結(jié)伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化進(jìn)程逐步加快，人民生活水平和質(zhì)量不斷提高。都市交通的建設(shè)，使人們的出行更加便利，現(xiàn)代交通工具也逐漸向多樣化、實(shí)用性方向發(fā)展。地鐵的出現(xiàn)使人們的生活更加的便利，而電梯設(shè)備作為城市交通軌道建設(shè)中的重要機(jī)電設(shè)備，在很大程度上便利了人們的出行，是人們舒適的進(jìn)入車站的重要代步工具，并且隨著坐地鐵人數(shù)的逐漸增加，我們必須要保證其能夠安全穩(wěn)定的運(yùn)行，最大限度的減少或者避免安全事故的發(fā)生。綜上所述，本文通過對(duì)城市軌道交通電扶梯的安全管理制度與責(zé)任和城市軌道交通電扶梯的安全教育與宣傳，從相關(guān)對(duì)電扶梯進(jìn)行設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)和驗(yàn)收合格的工作人員必須全面的了解和掌握電梯各項(xiàng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的知識(shí)和建立和健全電扶梯維修和改造的資格審查制度等方面對(duì)城市軌道交通電扶梯安全隱患提出相應(yīng)的解決辦法。。參考文獻(xiàn)1、程禎進(jìn).安全風(fēng)險(xiǎn)管理在軌道交通建設(shè)工程中的研究與應(yīng)用[J].智能城市，2020，6（7）2、譚采星.軌道交通地下車站消防安全隱患分析及對(duì)策[J].建材與裝