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文檔簡介
?一級建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)自測模擬預(yù)測題庫(考點(diǎn))打印
單選題(共50題)1、先沿路塹縱向挖掘一條通道,然后將通道向兩側(cè)拓寬以擴(kuò)大工作面,并利用該通道作為運(yùn)土路線及場內(nèi)排水的出路;該層通道拓寬至路塹邊坡后,再挖下層通道,如此向縱深開挖至路基標(biāo)高。上述作業(yè)方法是()。A.分層縱挖法B.通道縱挖法C.分段縱挖法D.多層橫向全寬挖掘法【答案】B2、關(guān)于隧道洞門工程施工的說法,錯誤的是()。A.基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)于穩(wěn)固的地基上,并將雜物、水泥、虛渣等清除B.洞口墻砌筑與回填應(yīng)二側(cè)對稱進(jìn)行C.洞口邊緣、仰坡、嚴(yán)禁采用大爆破D.洞口的排水溝應(yīng)在洞門工程完成后再施工【答案】D3、施工單位應(yīng)急預(yù)案經(jīng)評審或者論證后,由()簽署公布。A.施工單位主要負(fù)責(zé)人B.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人C.項(xiàng)目總工D.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人【答案】A4、一定條件下易導(dǎo)致重大安全生產(chǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)是()。A.重大風(fēng)險(xiǎn)B.較大風(fēng)險(xiǎn)C.一般風(fēng)險(xiǎn)D.較小風(fēng)險(xiǎn)【答案】B5、某高速公路有一座單跨拱橋,其凈跨徑為l0,計(jì)算跨徑為l,凈矢高為f0,計(jì)算矢高為f,則該拱橋的矢跨比為()。A.f0/l0B.f0/lC.f/l0D.f/l【答案】D6、公開招標(biāo)與邀請招標(biāo)在招標(biāo)程序上的主要不同是()。A.是否進(jìn)行資格預(yù)審B.是否組織現(xiàn)場考察C.是否公開開標(biāo)D.是否解答投標(biāo)單位的質(zhì)疑【答案】A7、(2016年真題)關(guān)于路基爆破施工中光面爆破與預(yù)裂爆破的說法,正確的是()。A.兩者均應(yīng)有側(cè)向臨空面B.兩者均宜采用低猛度、低爆速、傳爆性能好的炸藥C.兩者均在主炮爆破前起爆D.兩者均屬于定向爆破【答案】B8、鹽漬土地區(qū)路基填料容許含鹽量大小選取的依據(jù)是鹽漬土類別與()A.公路等級B.路面等級C.路面類型D.路基高度【答案】B9、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料的技術(shù)要求,說法錯誤的是()。A.高速公路和一級公路的基層,宜采用磨細(xì)消石灰B.水泥初凝時(shí)間應(yīng)大于3h,終凝時(shí)間應(yīng)大于6h且小于10hC.水泥穩(wěn)定煤矸石不宜用于高速公路和一級公路D.水泥穩(wěn)定材料中不宜摻加緩凝劑或早強(qiáng)劑【答案】D10、下列關(guān)于工程量清單的說法錯誤的是()。A.工程量清單應(yīng)和技術(shù)規(guī)范結(jié)合起來理解B.清單的工程細(xì)目與預(yù)算定額的規(guī)定完全相同C.工程量清單中所列的工程數(shù)量是估算的或設(shè)計(jì)的預(yù)計(jì)數(shù)量D.清單中的單價(jià)包括合同中明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn)【答案】B11、(2017年真題)骨架植物防護(hù)類型不包括()A.漿砌片石骨架植草B.水泥混凝土空心塊護(hù)坡C.窗孔式護(hù)面墻D.錨桿混凝土框架植草【答案】C12、關(guān)于隧道防水層施工要求的說法,正確的是()。A.無紡布與防水板應(yīng)分別鋪掛,防水板鋪掛完成后再掛無紡布B.初期支護(hù)表面應(yīng)平整,無空鼓,裂縫,松酥,不平處用可噴射混凝土找平C.防水板的搭接寬度不應(yīng)小于100mm,雙縫焊每條焊縫寬度不應(yīng)小于20mmD.防水板要求無釘鋪設(shè),環(huán)向分幅鋪掛【答案】B13、鉆孔灌注樁均勻性監(jiān)測不宜采用()。2014年A.鉆芯取樣法B.超聲波法C.機(jī)械阻抗法D.回彈儀法【答案】D14、土質(zhì)路塹施工技術(shù)中,適用于較長路塹開挖的作業(yè)方法是()A.單層橫向全寬挖掘法B.多層橫向全寬挖掘法C.分層縱挖法D.分段縱挖法【答案】C15、關(guān)于高強(qiáng)度螺栓施工的說法,正確的是()。A.高強(qiáng)度螺栓不得強(qiáng)行穿入B.高強(qiáng)度螺栓可兼做安裝螺栓C.高強(qiáng)度螺栓應(yīng)一次性擰緊到位D.高強(qiáng)度螺栓應(yīng)采用氣割擴(kuò)孔【答案】A16、通航河流上重力式橋臺與重力式橋墩比較,其計(jì)算荷載還應(yīng)考慮()。A.縱向風(fēng)力B.橫向風(fēng)力C.流水壓力D.土側(cè)壓力【答案】D17、梁式橋設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩(或橋臺)之間的凈距稱之為()。A.標(biāo)準(zhǔn)跨徑B.理論跨徑C.計(jì)算跨徑D.凈跨徑【答案】D18、塑料排水板的施工工藝程序中,攤鋪上層砂墊層的前一個(gè)工序是()。A.拔出套管B.割斷塑料排水板C.塑料排水板穿靴D.機(jī)具移位【答案】D19、一定條件下易導(dǎo)致重大安全生產(chǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)是()。A.重大風(fēng)險(xiǎn)B.較大風(fēng)險(xiǎn)C.一般風(fēng)險(xiǎn)D.較小風(fēng)險(xiǎn)【答案】B20、某隧道是Ⅳ~Ⅴ級圍巖其覆蓋層厚度為80—250m。有關(guān)隧道量測內(nèi)容和方法論述錯誤的是()。A.該隧道開挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行圍巖、初期支護(hù)的周邊位移量測、拱頂下沉量測B.該隧道初期支護(hù)完成后應(yīng)進(jìn)行噴層表面的觀察和記錄,并進(jìn)行裂縫描述C.該隧道如果圍巖差、斷面大或地表沉降控制嚴(yán)格時(shí),宜進(jìn)行圍巖體內(nèi)位移量測和其他量測D.該隧道全線應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測【答案】D21、關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場檢測驗(yàn)收的說法,正確的是()。2012年A.每批進(jìn)行拉力和冷彎試驗(yàn)B.每批進(jìn)行抗拉強(qiáng)度和彎曲試驗(yàn)C.每批進(jìn)行長度與直徑偏差及力學(xué)性能試驗(yàn)D.每批進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)【答案】D22、冰凍地區(qū)、多雨潮濕地區(qū),()宜用于高速公路、一級公路的下基層或底基層。A.石灰穩(wěn)定土B.乳化瀝青碎石C.水泥穩(wěn)定土D.石灰粉煤灰穩(wěn)定集料類材料【答案】D23、某工程施工發(fā)生事故,無人員傷亡,但是卻造成了800萬元的直接經(jīng)濟(jì)損失,則該事故屬于()。A.一般事故B.較大事故C.重大事故D.特別重大事故【答案】A24、橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱為()。A.標(biāo)準(zhǔn)跨徑B.理論跨徑C.計(jì)算跨徑D.經(jīng)濟(jì)跨徑【答案】C25、下列路面結(jié)構(gòu)層中,屬于柔性基層的是()。A.水泥穩(wěn)定碎石基層B.貫入式瀝青碎石基層C.二灰碎石基層D.石灰穩(wěn)定土基層【答案】B26、關(guān)于噴射混凝土支護(hù)質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求的說法中,錯誤的是()。A.開挖斷面的質(zhì)量,超欠挖處理、圍巖表面滲漏水處理應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定,受噴巖面應(yīng)清潔B.噴層內(nèi)允許存在片石和木板等雜物。嚴(yán)禁掛模噴射混凝土C.鋼架與圍巖之間的間隙應(yīng)采用噴射混凝土充填密實(shí)D.噴射混凝土表面平整度應(yīng)符合施工規(guī)范規(guī)定【答案】B27、某換填工程,工期緊、換填面積廣、淤泥層較厚且稠度大,該工程最適合采用的換填方法是()A.拋石擠淤法B.爆破排淤法C.開挖換填法D.水沖成孔法【答案】B28、在進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試配合質(zhì)量評定時(shí),混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以邊長為()mm的立方體尺寸標(biāo)準(zhǔn)試件測定。A.120B.150C.160D.200【答案】B29、對于路線縱向長度和挖深都很大的土質(zhì)路塹適合采用的開挖方法是()。A.混合式挖掘法B.縱向挖掘法C.橫向挖掘法D.分層縱挖法【答案】A30、下列拋石擠淤施工規(guī)定說法錯誤的是()。A.當(dāng)下臥地層平坦,沿道路兩旁向前呈三角形拋填,再漸次向中線展開。B.當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度,應(yīng)從下臥層高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展,并在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬。C.在拋石高出水面后,應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密,然后在其上設(shè)反濾層,再填土壓實(shí)。D.拋石擠淤適用于處理3m以下的軟基【答案】A31、按《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》的要求,重大設(shè)計(jì)變更由()負(fù)責(zé)審批。A.國務(wù)院B.交通部C.交通廳D.設(shè)計(jì)院【答案】B32、下列各類擋土墻,屬于柔性結(jié)構(gòu)物的是()。A.加筋土擋土墻B.衡重式擋土墻C.壁板式錨桿擋土墻D.重力式擋土墻【答案】A33、采用挖掘機(jī)開挖土質(zhì)路塹作業(yè),敘述正確的是()。A.路塹土方開挖中最常采用的是反鏟挖掘機(jī)B.反鏟挖掘機(jī)挖裝作業(yè)靈活,回轉(zhuǎn)速度快,工作效率高C.正鏟工作面的高度一般不應(yīng)小于1.5m,否則將降低生產(chǎn)效率D.正鏟挖掘機(jī)不適用于與運(yùn)輸車輛配合開挖土方路塹【答案】C34、中、小型突水泥的地段地質(zhì)災(zāi)害分級為()。A.A級B.B級C.C級D.D級【答案】B35、當(dāng)?shù)鼗?jì)算沉降過大或結(jié)構(gòu)物對不均勻沉降敏感時(shí),可采用()。A.沉井基礎(chǔ)B.樁基礎(chǔ)C.管柱D.剛性基礎(chǔ)【答案】B36、關(guān)于特大橋、隧道、拌合站和預(yù)制場等進(jìn)出口便道200m范圍宜采用的路面的說法,正確的是()。A.預(yù)制場進(jìn)出口宜采用泥結(jié)碎石路面B.隧道洞口宜采用洞渣鋪筑的路面C.特大橋進(jìn)出便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面D.拌合站進(jìn)出口宜采用級配碎石路面【答案】C37、軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件中的鋼筋接頭,不宜綁接,直徑不大于()mm的鋼筋,宜采用焊接。A.18B.22C.32D.25【答案】C38、某工程項(xiàng)目發(fā)生了工程質(zhì)量事故,造成2人死亡,直接經(jīng)濟(jì)損失6000萬元,該事故的等級是()。A.一般質(zhì)量事故B.重大質(zhì)量事故C.較大質(zhì)量事故D.特別重大質(zhì)量事故【答案】B39、山坡陡峭的路段不宜采用()。2014年A.柱板式錨桿擋土墻B.加筋土擋土墻C.重力式擋土墻D.壁板式錨桿擋土墻【答案】B40、當(dāng)河窄、水淺時(shí),便橋宜選擇()。A.墩架式橋梁B.貝雷橋C.浮橋D.索橋【答案】A41、不能檢測最佳含水量的方法是()。A.標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)B.振動臺法C.表面振動擊實(shí)儀法D.核子密度濕度儀【答案】D42、公路橋涵設(shè)計(jì)采用的偶然作用包括船舶或漂流物的撞擊作用和()。A.溫度變化作用B.基礎(chǔ)變位作用C.汽車撞擊作用D.混凝土收縮及徐變作用【答案】C43、交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記和()等構(gòu)成的。A.分合流標(biāo)志B.線形誘導(dǎo)標(biāo)C.突起路標(biāo)D.輪廓標(biāo)【答案】C44、二級以及二級以上公路級配碎石底基層施工,推薦采用的拌合工藝及攤鋪工藝分別是()。A.人工拌合、攤鋪機(jī)攤鋪B.人工拌合、平地機(jī)攤鋪C.集中廠拌、攤鋪機(jī)攤鋪D.集中廠拌、平地機(jī)攤鋪【答案】C45、公路隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造中,隧道工程的主體構(gòu)造物通常指()。A.洞內(nèi)行車道路B.洞身預(yù)支護(hù)與襯砌C.洞身襯砌和洞門構(gòu)造物D.防排水構(gòu)造物【答案】C46、材料的采購及保管費(fèi)不包括()。A.倉管費(fèi)B.物資采購人員的工資C.場內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)D.倉儲損耗【答案】C47、下列樁基礎(chǔ)類型中,不屬于按樁的使用功能分類的是()。2012年A.端承摩擦樁B.豎向抗壓樁C.水平受荷樁D.復(fù)合受荷樁【答案】A48、對于可調(diào)價(jià)的公路工程合同,在截止投標(biāo)日之前的()天以后的法律法規(guī)變更引起的費(fèi)用增減,合同價(jià)可相應(yīng)調(diào)整。A.7B.14C.28D.30【答案】C49、隧道圍巖為堅(jiān)硬巖,巖體較完整,塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu),其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為550—451MPa,該圍巖屬于()級。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅵ【答案】B50、施工方案的優(yōu)化中,主要通過()的優(yōu)化使得在取得好的經(jīng)濟(jì)效益同時(shí)還要有技術(shù)上的先進(jìn)性。A.施工順序B.施工勞動組織C.施工方法D.施工作業(yè)組織形式【答案】C多選題(共25題)1、路面各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時(shí)間的考慮因素有()。A.水泥穩(wěn)定碎石的延遲時(shí)間B.瀝青材料的拌合能力C.瀝青混合料的溫度要求D.無機(jī)穩(wěn)定類材料的養(yǎng)護(hù)時(shí)間E.最大工作面的要求【答案】ABCD2、有利于石灰穩(wěn)定土基層裂縫的防治措施有()。A.超出規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)提高水泥用量B.施工用土中適量摻加粉煤灰C.石灰土成型后應(yīng)及時(shí)灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù)D.采用塑性指數(shù)適中的土E.提高成型溫度【答案】BCD3、適用于較大、較深地基陷穴的處理方法有()。2015年A.灌砂法B.開挖回填夯實(shí)法C.灌漿法D.導(dǎo)洞和豎井回填夯實(shí)法E.真空預(yù)壓法【答案】BD4、雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇()。A.砂類土地段B.碎礫石地段C.巖石地段D.粘土地段E.路塹的棄方地段【答案】ABC5、招標(biāo)人不得在招標(biāo)文件中設(shè)置對分包的歧視性條款,屬于歧視性條款的有()。A.以分包的工作量規(guī)模作為否決投標(biāo)的條件B.對投標(biāo)人符合法律法規(guī)以及招標(biāo)文件規(guī)定的分包計(jì)劃設(shè)定扣分條款C.按照分包的工作量規(guī)模對投標(biāo)人進(jìn)行區(qū)別評分D.在招標(biāo)文件中要求投標(biāo)人提交投標(biāo)保證金E.對投標(biāo)人主要人員以及其他管理和技術(shù)人員的數(shù)量和資格有要求【答案】ABC6、屬于懸臂澆筑梁工程施工實(shí)測項(xiàng)目中關(guān)鍵項(xiàng)目的有()。A.混凝土強(qiáng)度B.軸線偏位C.橫坡D.斷面尺寸E.平整度【答案】AD7、梁(板)預(yù)制實(shí)測項(xiàng)目包括()。A.支座中心偏位B.傾斜度C.混凝土強(qiáng)度D.梁長度E.預(yù)埋件位置【答案】CD8、(2021年真題)波形梁立柱定位放樣的控制點(diǎn)有()A.橋梁B.通道C.涵洞D.門架式標(biāo)志E.分隔帶開口【答案】ABC9、懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和()組成。A.滿堂支架B.拱架C.主桁架D.工作平臺底模架E.錨固系與平衡重【答案】CD10、高性能混凝土不宜采用()。A.強(qiáng)度等級32.5級的硅酸鹽水泥B.強(qiáng)度等級42.5級的硅酸鹽水泥C.強(qiáng)度等級52.5級的普通硅酸鹽水泥D.礦渣硅酸鹽水泥E.粉煤灰硅酸鹽水泥【答案】AD11、(2020年真題)根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》,屬于施工場地建設(shè)費(fèi)的有()。A.場內(nèi)平整、場內(nèi)硬化B.場內(nèi)范圍內(nèi)臨時(shí)用水支管修建費(fèi)C.紅線范圍內(nèi)進(jìn)出場臨時(shí)便道修建費(fèi)D.工地實(shí)驗(yàn)室所發(fā)生的的屬于固定資產(chǎn)的試驗(yàn)設(shè)備租賃費(fèi)E.施工揚(yáng)塵污染防護(hù)措施費(fèi)【答案】ABD12、下列復(fù)合式襯砌隧道施工監(jiān)控量測項(xiàng)目中,屬于必測的有()A.周邊位移B.圍巖體內(nèi)位移C.拱頂下沉D.鋼支撐內(nèi)力及外力E.圍巖壓力及兩層支護(hù)間壓力【答案】AC13、路基工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容有()。A.確定施工方法和土方調(diào)配B.路上與基地統(tǒng)籌兼顧C(jī).布置好運(yùn)料線D.按均衡流水法組織施工E.確定工地施工組織【答案】A14、壓實(shí)機(jī)械按壓實(shí)作用的原理分為()。A.靜作用碾壓機(jī)械B.振動碾壓機(jī)械C.平板機(jī)械D.夯實(shí)機(jī)械E.輪胎壓路機(jī)械【答案】ABD15、頂推施工主要臨時(shí)設(shè)施及機(jī)具設(shè)備有()。A.起重機(jī)B.導(dǎo)梁C.牽引索D.千斤頂E.滑動裝置【答案】ABD16、關(guān)于順序作業(yè)法特點(diǎn)的描述,正確的有()。A.充分利用了工作面進(jìn)行施工B.每天投入施工的勞動力、材料和機(jī)具的種類比較少,有利于資源供應(yīng)的組織工作C.施工現(xiàn)場的組織、管理比較簡單D.(總)工期較長E.必須按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊(duì)【答案】BCD17、施工組織設(shè)計(jì)完成后,通過對“S”曲線的形狀分析,可以()。A.定性分析施工組織設(shè)計(jì)中工作內(nèi)容安排的合理性B.可利用“香蕉”曲線對進(jìn)度進(jìn)行合理安排C.結(jié)合“香蕉”曲線進(jìn)行施工中的進(jìn)度控制D.結(jié)合“香蕉”曲線進(jìn)行施工中的費(fèi)用控制E.結(jié)合“香蕉”曲線進(jìn)行施工中的合同控制【答案】ABCD18、橋梁的下部結(jié)構(gòu)包括()。A.橋跨結(jié)構(gòu)B.橋墩C.橋臺D.基礎(chǔ)E.橋面結(jié)構(gòu)【答案】BCD19、適用于淺水河流的大跨徑鋼橋架設(shè)方法有()。A.門式吊機(jī)整孔架設(shè)法B.浮運(yùn)平轉(zhuǎn)架設(shè)法C.拖拉架設(shè)法D.自行吊機(jī)整孔架設(shè)法E.支架架設(shè)法【答案】C20、()按資質(zhì)等級劃分為一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)。A.橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)B.公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)C.公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)D.隧道工程專業(yè)承包企業(yè)E.公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)【答案】ABCD21、國內(nèi)外現(xiàn)有的掛籃按結(jié)構(gòu)形式可分為()。A.桁架式、三角斜拉帶式B.斜拉自錨式C.預(yù)應(yīng)力束斜拉式D.壓重式E.滑移式【答案】ABC22、相對于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔,以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有()。A.泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)B.鉆進(jìn)與排渣同時(shí)進(jìn)行C.施工占地較多D.鉆渣易堵塞管路E.機(jī)具設(shè)備較復(fù)雜【答案】BC23、下列關(guān)于對跌水與急流槽的施工要求,描述正確的有()。A.急流槽必須用漿砌圬工結(jié)構(gòu)B.急流槽的縱坡不宜超過1:1.5,同時(shí)應(yīng)與天然地面坡度相配合C.當(dāng)急流槽很長時(shí),應(yīng)分段砌筑,每段不宜超過10mD.當(dāng)急流槽較長時(shí),槽底可用幾個(gè)縱坡,一般是上段較緩,向下逐漸放陡E.跌水的臺階高度可根據(jù)地形、地質(zhì)等條件決定,多級臺階的各級高度必須一致【答案】ABC24、冷拔低碳鋼絲進(jìn)場驗(yàn)收時(shí),除應(yīng)對質(zhì)量說明書、包裝、標(biāo)志等進(jìn)行檢查外,還應(yīng)逐盤進(jìn)行()試驗(yàn)。A.抗拉強(qiáng)度B.抗壓強(qiáng)度C.抗扭強(qiáng)度D.伸長率E.彎曲【答案】AD25、水泥混凝土路面斷板的防治措施有()。A.加鋪瀝青磨耗層B.提高基層施工質(zhì)量C.路基要做好封層D.嚴(yán)格控制水泥混凝土水膠比E.嚴(yán)格掌握切縫時(shí)間【答案】BD大題(共10題)一、1.背景材料:某隧道施工完成后,進(jìn)行了供配電、照明系統(tǒng)設(shè)施的安裝,其中變壓器為油浸變壓器,由于工期延誤,變壓器運(yùn)到現(xiàn)場100d后才進(jìn)行安裝。電纜敷設(shè)在溝內(nèi)時(shí)遵循了低壓在上、高壓在下的原則,敷設(shè)時(shí)還要求金屬支架、導(dǎo)管必須接地(PE)或接零(PEN)可靠。在交通監(jiān)控方面,隧道由監(jiān)控分中心統(tǒng)一監(jiān)控,監(jiān)控中心設(shè)有完善的子系統(tǒng),包括交通信號監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)等。2.問題(1)根據(jù)背景材料,油浸變壓器安裝前應(yīng)做何處理?指出并改正電纜敷設(shè)的錯誤之處。(2)除背景材料中給出的監(jiān)控子系統(tǒng)外,還應(yīng)有哪些監(jiān)控子系統(tǒng)?(至少列出三種)【答案】二、1.背景材料:某公路隧道長3000m,穿越的巖層主要由頁巖和砂巖組成,設(shè)計(jì)采用新奧法施工,分部法開挖,復(fù)合式襯砌,洞口段由于洞頂覆蓋層較薄,巖隙發(fā)育,開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內(nèi),在施工過程中,隧道發(fā)生過規(guī)模不等的塌方。在隧道施工中,施工單位認(rèn)真做好了四個(gè)方面的防塵工作。2.問題:(1)根據(jù)背景材料,在處理隧道塌方前要做哪些調(diào)查,才能確定處理方案(2)根據(jù)背景材料,隧道塌方后的治理應(yīng)該如何進(jìn)行(3)背景中提到施工單位認(rèn)真做好了四個(gè)方面的防塵工作,請問是哪四個(gè)方面【答案】三、1.背景材料:某承包人承接了一段高速公路路基工程,路基填料為土方。為確保項(xiàng)目的工期、質(zhì)量、安全和成本,項(xiàng)目部制定了施工方案和一系列的規(guī)章制度。在路基施工中特別強(qiáng)調(diào)了土方路基施工的如下質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn):(1)施工放樣與斷面測量。(2)保證填土材料合格。2.問題:(1)補(bǔ)充路基施工的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。(2)如何保證填土材料合格?【答案】四、某公路工程,起訖號為K6+800~K12+300。其中K7+600~K11+700段為橋梁,其余部分為道路。橋梁部分采用后張法預(yù)制梁板。施工前,施工單位規(guī)劃了預(yù)制場地,進(jìn)行了整平壓實(shí),并完善了排水系統(tǒng)。按照實(shí)際要求編制了施工組織設(shè)計(jì)。在進(jìn)行后張法預(yù)制梁板時(shí),施工隊(duì)進(jìn)行了如下操作。①張拉時(shí),混凝土的強(qiáng)度和彈性模量在設(shè)計(jì)中均沒有相關(guān)規(guī)定,項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)情況要求:混凝土的強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級值的50%,彈性模量應(yīng)不低于混凝土14d彈性模量的50%。②壓漿前對孔道進(jìn)行清潔處理。③對預(yù)留孔道應(yīng)用通孔器或壓氣、壓水等方法進(jìn)行檢查。端部預(yù)埋鐵板與錨具和墊板接觸處的焊渣、毛刺、混凝土殘?jiān)葢?yīng)清除干凈。④預(yù)應(yīng)力筋切割后的外露長度不宜小于20mm,且不應(yīng)小于1.2倍預(yù)應(yīng)力筋直徑。預(yù)制梁制作完成后,將其裝至浮船上,浮運(yùn)到架設(shè)孔以后就位安裝。該項(xiàng)目的道路工程主要包括路基路面的處理、擋土墻的修筑。由于工期較緊張,施工單位人手不夠,故施工總承包單位將其分包給另一施工單位進(jìn)行施工,簽訂了分包合同。根據(jù)合同要求及施工實(shí)際情況,施工分包單位選擇修筑加筋擋土墻進(jìn)行護(hù)坡處理,路基工程則采用乳化瀝青碎石基層施工方法。先用拌合機(jī)拌合混合料,然后進(jìn)行攤鋪,碾壓時(shí)發(fā)生局部混合料松散開裂現(xiàn)象,施工分包單位隨即采取了措施進(jìn)行補(bǔ)救。補(bǔ)救后,做好養(yǎng)護(hù),并封閉交通。施工完成后,由于施工分包單位急需資金,便直接向監(jiān)理工程師提出了支付工程款的請求,但遭到監(jiān)理工程師拒絕?!締栴}】1.施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)主要有哪些?2.逐項(xiàng)分析施工隊(duì)后張法預(yù)制梁板的施工過程做法的正誤。若不正確,改正錯誤之處。3.加筋土擋土墻有哪些優(yōu)點(diǎn)?4.乳化瀝青碎石混合料碾壓時(shí)的松散開裂現(xiàn)象應(yīng)采取什么措施進(jìn)行補(bǔ)救?5.分包單位請求支付的要求是否合理?若不合理,請給出理由?!敬鸢浮课?、背景資料:某高速公路隧道最大埋深約130m,設(shè)計(jì)凈高5.0m,凈寬14.0m,隧道長940m。隧道區(qū)域內(nèi)主要為微風(fēng)化黑云母+長花崗巖,局部有微風(fēng)化黃斑巖脈穿插。圍巖以Ⅳ-V類為主,進(jìn)口段為Ⅱ一Ⅲ類圍巖,巖體裂隙不甚發(fā)育,穩(wěn)定性較好。隧道區(qū)域內(nèi)地表水系不發(fā)育,區(qū)域內(nèi)以基巖裂隙水為主,淺部殘坡積層賦存松散巖類孔隙水,洞口圍巖變化段水系較發(fā)達(dá)。施工單位采用新奧法施工,Ⅱ-Ⅲ類圍巖采用松動爆破,Ⅳ-V類圍巖采用定向爆破方案。施工單位結(jié)合該隧道的特點(diǎn)進(jìn)行了施工組織設(shè)計(jì),其中:(1)為防止地表水危及隧道施工安全,進(jìn)洞50m左右后,開始做洞口工程,洞口支護(hù)時(shí),支護(hù)面至開挖面的距離擬定為10m。(2)為滿足防塵要求,項(xiàng)目部采取了“濕式鑿巖標(biāo)準(zhǔn)化,個(gè)人防護(hù)普遍化”。問題:1.根據(jù)本隧道圍巖狀況,施工單位采用的爆破方案是否正確?應(yīng)采取何種爆破方法?2.試述隧道鉆爆方法有幾種炮眼?各種爆破方法首先起爆的是什么炮眼?3.改正施工組織設(shè)計(jì)的第一條錯誤做法。4.第(2)條措施中,隧道防塵措施不完整,請補(bǔ)充?!敬鸢浮?.(1)施工單位采用的爆破方案不正確。(2)Ⅱ-Ⅲ類圍巖應(yīng)采用預(yù)裂爆破,Ⅳ-V類圍巖應(yīng)采用光面爆破。2.(1)隧道鉆爆方法有:掏槽眼、輔助眼、周邊眼。(2)預(yù)裂爆破首先起爆的是周邊眼,光面爆破首先起爆的是掏槽眼。3.(1)“進(jìn)洞50m左右后,開始做洞口工程”錯誤,應(yīng)改為:掘進(jìn)前首先做好洞口工程。(2)“洞口支護(hù)時(shí),支護(hù)面至開挖面的距離擬定為10m”錯誤,應(yīng)改為:洞口支護(hù)時(shí),支護(hù)面至開挖面的距離一般不得超過4m。4.隧道防塵措施中,機(jī)械通風(fēng)正?;?;噴霧灑水正規(guī)化六、說明背景材料中的預(yù)制場和攪拌站布置方式的優(yōu)點(diǎn)。背景材料中采用的墩柱鋼筋保護(hù)層控制方法是否可行?說明理由。如果主梁張拉后的預(yù)拱度超過了規(guī)范要求,將可能導(dǎo)致橋面系中產(chǎn)生什么病害?并提出防治這種病害的三條措施。指出背景材料中合格材料供方選擇上的缺陷。并說明合格材料供方評價(jià)的依據(jù)?!敬鸢浮績?yōu)點(diǎn):可以減少臨時(shí)用地面積;可以降低場內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用。采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)更適合本橋。理由:(1)梁體較重,雙導(dǎo)梁更合適,而龍門架對橋位處地形要求高。(2)橋梁較長,龍門架吊裝速度慢,影響進(jìn)度。(3)吊裝上重物后要長距離行走、龍門架安全性差。不可行,理由:墩柱較高、鋼筋骨架可能變形,應(yīng)在鋼筋骨架四周,從下到上的均勻設(shè)置墊塊??赡軐?dǎo)致產(chǎn)生橋面鋪裝病害。治理措施:控制主梁施工的預(yù)拱度;提高橋面防水混凝土強(qiáng)度;提高橋面鋪裝的施工質(zhì)量。不應(yīng)只考慮價(jià)格因素。依據(jù):供方資信狀況、業(yè)績及信譽(yù)、生產(chǎn)及供貨保證能力、質(zhì)量保證能力、售后服務(wù)保證能力。主要考查龍門架和雙導(dǎo)梁架橋機(jī)施工條件。用雙導(dǎo)梁架設(shè)板梁、T梁、工字梁、箱梁,是現(xiàn)今常用的架梁方法之一。在有水的河上、平坦的旱地、橋下現(xiàn)有通車公路的跨線橋,均可適用。架設(shè)費(fèi)用低,工期短,安全可靠。主要考查墩柱鋼筋保護(hù)層控制方法。墩柱鋼筋籠吊起后要保證鋼筋籠的垂直度,墩柱鋼模板也要有足夠的剛度,安放、綁扎固定鋼筋保護(hù)層墊塊應(yīng)作為鋼筋保護(hù)層控制的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。并且減輕混凝土入模沖擊力對鋼筋與模板間墊塊的影響,振搗時(shí)嚴(yán)格控制振搗棒落點(diǎn)位置。禁止振搗棒碰觸鋼筋。主要考查預(yù)拱度超過規(guī)范規(guī)定時(shí)造成橋面鋪裝損壞及防治措施。預(yù)拱度是指為抵消梁、拱、桁架等結(jié)構(gòu)在荷載作用下產(chǎn)生的撓度,而在施工或制造時(shí)所預(yù)留的與位移方向相反的校正量。由于設(shè)置了預(yù)拱度,梁體的上部存在一定的拉伸應(yīng)變,所以,當(dāng)預(yù)拱度超出了規(guī)范規(guī)定時(shí),將對橋面鋪裝造成破壞,為了防止這種病害產(chǎn)生可以從設(shè)計(jì)和施工量方面來進(jìn)行控制,橋面鋪裝層設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)根據(jù)橋面的受力狀況,結(jié)合當(dāng)前的交通現(xiàn)狀,設(shè)置一定數(shù)量的受力鋼筋和構(gòu)造鋼筋;對于結(jié)構(gòu)剛度較小,震動較大,面層拉應(yīng)力較大的橋梁可采用柔性路面或其他強(qiáng)度、耐磨性更好的新材料,如鋼纖維混凝土等;同時(shí)應(yīng)充分考慮頇應(yīng)力混凝土梁上拱度對鋪裝層混凝土厚度的影響。采用合理的配合比及優(yōu)質(zhì)水泥、砂石料等原材料,嚴(yán)格按配合比施工。特殊季節(jié)如冬期施工或夏季高溫作業(yè),應(yīng)采取相應(yīng)的防護(hù)措施以保證混凝土的質(zhì)量:鋪裝層完成后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作。以防收縮開裂:加強(qiáng)交通管制,混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)不得開放交通。梁板預(yù)制時(shí)板頂應(yīng)進(jìn)行拉毛處理;澆筑鋪裝層前板頂應(yīng)徹底清理,鑿除松動砂石浮漿,清除各種油漬和雜物并清洗干凈。保證新老混凝土粘結(jié)牢固;鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)時(shí)采取適當(dāng)措施保證受力鋼筋和構(gòu)造鋼筋的位置準(zhǔn)確,澆筑過程中人、機(jī)械不得直接踩踏在鋼筋網(wǎng)上,必要時(shí)可采取橋面板中預(yù)埋連接鋼筋的辦法,使鋪裝層鋼筋定位準(zhǔn)確。七、某大橋主跨為20×40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋,合同總價(jià)為18700萬元,合同工期2年。大橋橋址處地質(zhì)條件如下:原地面往下依次為黏土、砂礫石、泥巖,主墩基礎(chǔ)為直徑2.0m的鉆孔灌注樁,設(shè)計(jì)深度為40m,采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)施工法鉆孔,導(dǎo)管法灌注水下混凝土。T梁施工采用預(yù)制吊裝,預(yù)應(yīng)力采用后張法施工。項(xiàng)目經(jīng)理部加強(qiáng)施工現(xiàn)場生產(chǎn)要素管理,對施工機(jī)械設(shè)備資源進(jìn)行合理配置和有效使用,以保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行,降低工程成本;項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立了安全機(jī)構(gòu),由于第一年度的施工產(chǎn)值計(jì)劃為8500萬元,所以配備了1名持有交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《安全生產(chǎn)考核合格證書》的專職安全生產(chǎn)管理人員。該橋所用的砂、碎石等地材由施工單位通過媒體以公告的方式邀請材料供應(yīng)商參加競標(biāo)。為確保材料質(zhì)量,工地試驗(yàn)室對供應(yīng)商送至項(xiàng)目部的砂、碎石進(jìn)行了試驗(yàn),質(zhì)量滿足要求后確定了地材供應(yīng)商。<1>、請寫出至少四條鉆孔樁常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。<2>、采用導(dǎo)管法澆筑水下混凝土?xí)r,導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行哪些試驗(yàn)。<3>、后張法預(yù)應(yīng)力張拉過程中如出現(xiàn)斷絲、滑絲,
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