路基路面現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)（二）

城市道路檢測(cè)

從業(yè)人員培訓(xùn)

路基路面現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)(二)一、貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈彎沉試驗(yàn)方法目前彎沉測(cè)試方法有三種:貝克曼梁法自動(dòng)彎沉儀法落錘式彎沉儀法（一）目的和適用范圍（1）本方法適用于測(cè)定各類(lèi)路基路面的回彈彎沉以評(píng)定其整體承載能力，可供路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用。（2）瀝青路面的彎沉檢測(cè)以瀝青層平均溫度20℃時(shí)為準(zhǔn)，當(dāng)路面平均溫度在20℃±2℃內(nèi)可不修正，在其他溫度測(cè)定時(shí)，對(duì)瀝青層厚度大于5cm的瀝青路面，彎沉值應(yīng)予溫度修正。貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈彎沉

試驗(yàn)方法（二）儀具與材料（1）標(biāo)準(zhǔn)車(chē)雙軸，后軸雙側(cè)4輪的載重車(chē)。其標(biāo)準(zhǔn)軸載、輪胎尺寸、輪胎間隙及輪胎氣壓等參數(shù)應(yīng)符合表的要求。測(cè)試車(chē)應(yīng)采用后軸的BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)。（2）路面彎沉儀由貝克曼梁、百分表及表架組成，貝克曼梁由合金鋁制成，上有水準(zhǔn)泡，其前臂(接觸路面)與后臂(裝百分表)長(zhǎng)度比值為2:1。

彎沉儀長(zhǎng)度有兩種：一種長(zhǎng)3.6m，前后臂分別為2.4m和1.2m；另一種加長(zhǎng)的彎沉儀長(zhǎng)5.4m，前后臂分別為3.6m和1.8m。當(dāng)在半剛性基層瀝青路面或水泥混凝土路面上測(cè)定時(shí)，應(yīng)采用長(zhǎng)度為5.4m的貝克曼梁彎沉儀；對(duì)柔性基層或混合式結(jié)構(gòu)瀝青路面可采用長(zhǎng)度為3.6m的貝克梁彎沉儀測(cè)定，彎沉采用百分表量得，也可用自動(dòng)記錄裝置進(jìn)行測(cè)量。

（3）接觸式路表溫度計(jì)（端部為平頭）：分度不大于是1℃。（4）其它：皮尺、口哨、白油漆或粉筆，指揮旗等。

標(biāo)準(zhǔn)軸載等級(jí)BZZ-100后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載P（KN）100±1一側(cè)雙輪荷載（KN）50±0.5輪胎充氣壓力（Mpa）0.70±0.05單輪傳壓面當(dāng)量圓直（cm）21.30±0.5輪隙寬度應(yīng)滿(mǎn)足能自由插入彎沉儀測(cè)頭的測(cè)試要求彎沉測(cè)定用標(biāo)準(zhǔn)車(chē)參數(shù)（三）方法與步驟

1.準(zhǔn)備工作（1）檢查并保持測(cè)定用標(biāo)準(zhǔn)車(chē)的車(chē)況及剎車(chē)性能良好，輪胎內(nèi)胎符合規(guī)定充氣壓力。（2）向汽車(chē)車(chē)槽中裝載(鐵塊或集料)，并用地中衡稱(chēng)量后軸總質(zhì)量，符合要求的軸重規(guī)定，汽車(chē)行駛及測(cè)定過(guò)程中，軸重不得變化。

（3）測(cè)定輪胎接地面積，在平滑的硬質(zhì)路面上用千斤頂將汽車(chē)后軸頂起，在輪胎下方鋪一張新的復(fù)寫(xiě)紙，輕輕落下千斤頂，即在方格上印上輪胎印痕。

用求積儀或數(shù)方格的方法，測(cè)算輪胎接地面積，準(zhǔn)確至0.1平方厘米。

（4）檢查彎沉儀百分表量測(cè)靈敏情況。（5）當(dāng)為瀝青路面時(shí)，用路表溫度計(jì)測(cè)定試驗(yàn)時(shí)氣溫及路表溫度(一天中氣溫不斷變化，應(yīng)隨時(shí)測(cè)定)，并通過(guò)氣象臺(tái)了解前5天的平均氣溫(日最高氣溫與最低氣溫的平均值)。（6）記錄瀝青路面修建或改建時(shí)材料、結(jié)構(gòu)、厚度、施工及養(yǎng)護(hù)等情況。瀝青面層溫度決定于：瀝青面層的厚度測(cè)定當(dāng)天的路表溫度測(cè)定前段時(shí)期的氣溫2.測(cè)試步驟（1）在測(cè)試路段布置測(cè)點(diǎn)，其距離隨測(cè)試需要而定。測(cè)點(diǎn)應(yīng)在路面行車(chē)道的輪跡帶上，并用白油漆或粉筆劃上標(biāo)記。

（2）將試驗(yàn)汽車(chē)后輪胎隙對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)稍后約3-5cm處的位置上。100kN100kN方法與步驟

（3）將彎沉儀插入汽車(chē)后輪之間的縫隙處，與汽車(chē)方向一致，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀測(cè)應(yīng)置于測(cè)點(diǎn)上(輪隙中心前方3～5cm處)。并安裝百分表于彎沉儀的測(cè)定桿上，百分表調(diào)零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩(wěn)定回零。彎沉儀可以是單側(cè)測(cè)定，也可以是雙側(cè)同時(shí)測(cè)定。

（4）測(cè)定者吹口哨發(fā)令指揮汽車(chē)緩緩前進(jìn)，百分表隨路面彎形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)表針轉(zhuǎn)動(dòng)到最大值時(shí)，迅速讀取初讀數(shù)L1。汽車(chē)仍在繼續(xù)前進(jìn)，表針?lè)聪蚧剞D(zhuǎn)，待汽車(chē)駛出彎沉影響半徑(約3米以上)后，吹口哨或指揮紅旗，汽車(chē)停止。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，再次讀取終讀數(shù)L2。

汽車(chē)前進(jìn)的速度宜為5km/h左右。

3.彎沉儀的支點(diǎn)變形修正。（1）采用長(zhǎng)度為3.6m的彎沉儀測(cè)定時(shí)，有可能引起彎沉儀支座處變形，因此測(cè)定時(shí)應(yīng)檢驗(yàn)支點(diǎn)有無(wú)變形。此時(shí)應(yīng)用另一臺(tái)檢驗(yàn)用的彎沉儀安裝在測(cè)定用彎沉儀的后方，其測(cè)點(diǎn)架于測(cè)定用彎沉儀的支點(diǎn)旁。

當(dāng)汽車(chē)開(kāi)出時(shí)，同時(shí)測(cè)定兩臺(tái)彎沉儀的彎沉讀數(shù)，如檢驗(yàn)用彎沉儀百分表有讀數(shù)，即應(yīng)該記錄并進(jìn)行支點(diǎn)變形修正。當(dāng)在同一結(jié)構(gòu)層上測(cè)定時(shí)，可在不同位置測(cè)定5次，求取平均值，以后每次測(cè)定時(shí)以此作為修正值。

（2）當(dāng)采用長(zhǎng)度為5.4m的彎沉儀測(cè)定時(shí)，可不進(jìn)行支點(diǎn)變形修正。注：在同一結(jié)構(gòu)層上測(cè)定時(shí)，可采用測(cè)定5次求取平均值，以后每次測(cè)定時(shí)以此作為修正值。(四)結(jié)果計(jì)算（1）路面測(cè)點(diǎn)的回彈彎沉值按下式計(jì)算：

LT=(L1-L2)×2（2）當(dāng)需要進(jìn)行彎沉儀支點(diǎn)變形修正，路面測(cè)點(diǎn)的回彈彎沉值按下式計(jì)算：

LT=(L1-L2)×2+(L3-L4)×6

（3）瀝青面層厚度大于5cm的瀝青路面，回彈彎沉進(jìn)行溫度修正，溫度修正及回彈彎沉的計(jì)算宜按下列步驟進(jìn)行。

1）測(cè)定時(shí)的瀝青層平均溫度按下式計(jì)算。T=(T25+Tm+Te)/3T25—路表下25mm處的溫度（℃）；

Tm—瀝青層中間深度的溫度（℃）；

Te—瀝青層底面處的溫度（℃）。瀝青層平均溫度的決定路面彎沉溫度修正系數(shù)曲線(xiàn)

（適用于粒料基層及瀝青穩(wěn)定基層）

2）瀝青路面回彈彎沉按下式計(jì)算L20=LT×K

K:溫度修正系數(shù)；路面彎沉溫度修正系數(shù)曲線(xiàn)

（適用于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定的半剛性基層）

另外，溫度修正也可以參考現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD60-2006）的公式法計(jì)算(此法修正是直接對(duì)彎沉代表值修正，非常簡(jiǎn)便)當(dāng)T≥20℃時(shí)，

（8-30）當(dāng)T＜20℃時(shí)，

（8-31）式中：T—瀝青層平均溫度（℃）；

h—瀝青面層厚度（cm）。（2）瀝青路面回彈彎沉按式（8-32）計(jì)算： （8-32）

式中：K—溫度修正系數(shù)；

L20—換算為20℃的瀝青路面回彈彎沉（0.01mm）；

LT—測(cè)定時(shí)瀝青面層的平均溫度為T(mén)時(shí)的回彈彎沉值（0.01mm）。（五）報(bào)告

1.彎沉測(cè)定表、支點(diǎn)變形修正值、測(cè)試時(shí)的路面溫度及溫度修正值。

2.每一個(gè)評(píng)定路段的各測(cè)點(diǎn)彎沉的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差及代表彎沉。4）彎沉值評(píng)定（1）每一雙車(chē)道評(píng)定路段(每20米測(cè)一點(diǎn))，檢查80-100個(gè)點(diǎn)，多車(chē)道公路按車(chē)道數(shù)與雙車(chē)道之比，相應(yīng)增加測(cè)點(diǎn)；（2）彎沉代表值，按下式計(jì)算層位保證率系數(shù)Z

高速公路、一級(jí)公路城市快速路、主干道二、三級(jí)公路次干路、其他瀝青面層1.6451.5路基2.01.645彎沉值評(píng)定（3）當(dāng)路基和柔性基層、底基層的彎沉代表值不符合要求時(shí)，可將超出±(2-3)s的彎沉特異值舍棄。對(duì)舍棄的彎沉值大于±(2-3)s的點(diǎn)，應(yīng)找出其周?chē)缦?，進(jìn)行局部處理。（4）用兩臺(tái)彎沉儀同時(shí)進(jìn)行左右輪彎沉值測(cè)定時(shí)，應(yīng)按兩個(gè)獨(dú)立測(cè)點(diǎn)計(jì)，不能采用左右兩點(diǎn)的平均值。（5）彎沉代表值大于設(shè)計(jì)要求的彎沉值時(shí)，相應(yīng)分項(xiàng)工程為不合格。報(bào)告5.報(bào)告（1）彎沉測(cè)定表、支點(diǎn)變形修正值、測(cè)試時(shí)的路面濕度及溫度修正值。（2）每一個(gè)評(píng)定路段的各測(cè)點(diǎn)彎沉的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差及代表彎沉。例題某新建城市快速路竣工后，在不利季節(jié)測(cè)得某路段路面彎沉值如表所示，路面設(shè)計(jì)彎沉值為40（0.01mm），試判斷該路段的彎沉值是否符合要求？（特異值按2S進(jìn)行棄舍）解：經(jīng)數(shù)理統(tǒng)計(jì)得知：L=29.6S=1.77因?yàn)榇寺范螢槌鞘锌焖俾窞r青面層，所以Za=1.645L+2S=29.6+2*1.77=33.1L-2S=29.6-2*1.77=26.1Lr=L+Za.S=29.8+1.645*1.99=32.5＜40無(wú)特異值。所以該路段彎沉值評(píng)定合格。

序號(hào)123456789101112131415Li292826323032302830302830322832序號(hào)161718192021222324252627282930Li312832283026323230302928283029第六節(jié)路面抗滑能力

路面抗滑性能是路面的表面安全技術(shù)性能，通常是指車(chē)輛輪胎受到制動(dòng)作用時(shí)，路面防止輪胎滑移的能力。目前國(guó)內(nèi)外一般用輪胎與路面之間的摩擦系數(shù)或表面宏觀構(gòu)造深度來(lái)表示，路面的抗滑能力目前國(guó)內(nèi)外一般用()來(lái)表示：摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度路面構(gòu)造深度測(cè)試方法：手工鋪砂法、電動(dòng)鋪砂法一、手工鋪砂法測(cè)定

路面構(gòu)造深度試驗(yàn)方法（一）目的與適用范圍本方法適用于測(cè)定瀝青路面及水泥混凝土路面表面構(gòu)造深度，用以評(píng)定路面表面的宏觀構(gòu)造。（二）儀具與材料技術(shù)要求本方法需要下列儀具與材料：⑴人工鋪砂儀：由圓筒、推平板組成。①量砂筒：形狀如下圖一端是封閉的，容積為25mL±0.15mL，可通過(guò)稱(chēng)量砂筒中水的質(zhì)量以確定其容積，并調(diào)整其高度，使其容積符合規(guī)定。帶一專(zhuān)門(mén)的刮尺，可將筒口量砂刮平。

②推平板：形狀尺寸如下圖。推平板應(yīng)為木制或鋁制，直接50mm，底面粘一層厚1.5mm的橡膠片，上面有一圓柱把手。③刮平尺：可用30cm鋼板尺代替。⑵量砂：足夠數(shù)量的干燥潔凈的勻質(zhì)砂，粒徑0.15~0.3mm。

⑶量尺：鋼板尺、鋼卷尺，或采用已將直徑換算成構(gòu)造深度作為刻度單位的專(zhuān)用的構(gòu)造深度尺。⑷其他：裝砂容器（小鏟）、掃帚或毛刷、擋風(fēng)板等。（三）方法與步驟

1準(zhǔn)備工作⑴量砂準(zhǔn)備：取潔凈的細(xì)砂，晾干過(guò)篩，取0.15~0.3mm的砂置適當(dāng)?shù)娜萜髦袀溆?。量砂只能在路面上使用一次，不宜重?fù)使用。

⑵對(duì)測(cè)試路段按隨機(jī)取樣選點(diǎn)的方法，決定測(cè)點(diǎn)所在橫斷面位置。測(cè)點(diǎn)應(yīng)選在行車(chē)道的輪跡帶上，距路面邊緣不應(yīng)小于1m。

2.試驗(yàn)步驟⑴用掃帚或毛刷子將測(cè)點(diǎn)附近的路面清掃干凈，面積不小于30cm×30cm。⑵用小鏟裝砂，沿筒壁向圓筒中注滿(mǎn)砂，手提圓筒上方，在硬質(zhì)路表面上輕輕地叩打3次，使砂密實(shí)，補(bǔ)足砂面用鋼尺一次刮平。注：不可直接用量砂筒裝砂，以免影響量砂密度的均勻性。⑶將砂倒在路面上，用底面粘有橡膠片的推平板，由里向外重復(fù)作旋轉(zhuǎn)攤鋪運(yùn)動(dòng)，稍稍用力將砂細(xì)心地盡可能地向外攤開(kāi)，使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中，

盡可能將砂攤成圓形，并不得在表面上留有浮動(dòng)余砂。注意，攤鋪時(shí)不可用力過(guò)大或向外推擠。⑷用鋼板尺測(cè)量所構(gòu)成圓的兩個(gè)垂直方向的直徑，取其平均值，準(zhǔn)確至5mm。⑸按以上方法，同一處平行測(cè)定不少于3次，3個(gè)測(cè)點(diǎn)均位于輪跡帶上，測(cè)點(diǎn)間距3~5m。對(duì)同一處，應(yīng)該由同一個(gè)試驗(yàn)員進(jìn)行測(cè)定。該處的測(cè)定位置以中間測(cè)點(diǎn)的位置表示。結(jié)果計(jì)算（四）計(jì)算（1）路面表面構(gòu)造深度測(cè)定結(jié)果按下式計(jì)算：式中：TD—路面表面構(gòu)造深度(mm)V—砂的體積(25cm3)D—攤平砂的平均直徑(mm)（2）每一處均取3次路面構(gòu)造深度的測(cè)定結(jié)果的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果，準(zhǔn)確至0.01mm。（3）計(jì)算每一個(gè)評(píng)定區(qū)間路面構(gòu)造深度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。

5報(bào)告（1）列表逐點(diǎn)報(bào)告路面構(gòu)造深度的測(cè)定值及3次測(cè)定的平均值。當(dāng)平均值小于0.2mm時(shí)，試驗(yàn)結(jié)果以<0.2mm表示。（2）每一個(gè)評(píng)定區(qū)間路面構(gòu)造深度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。例題：路面構(gòu)造深度有()等測(cè)試方法。手工鋪砂法、電動(dòng)鋪砂法（六）試驗(yàn)注意事項(xiàng)

1.攤鋪時(shí)不可用力過(guò)大或向外推擠，且應(yīng)按同一方向由內(nèi)向外攤鋪，盡可能將砂攤成圓形。

2.裝入砂的量砂筒必須在硬質(zhì)路表面上輕輕叩打3次，以使砂密實(shí)。

3.鋪砂法試驗(yàn)測(cè)試點(diǎn)應(yīng)與擺式儀法測(cè)點(diǎn)和滲水試驗(yàn)測(cè)點(diǎn)位置一一對(duì)應(yīng)。

4.試驗(yàn)過(guò)程中試驗(yàn)人員必須做好安全防范措施，身穿反光服飾。三、擺式儀測(cè)定路面

摩擦系數(shù)試驗(yàn)方法（一）目的與適用范圍本方法適用于以擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀（擺式儀）測(cè)定瀝青路面、標(biāo)線(xiàn)或其他材料試件的抗滑值，用以評(píng)定路面或路面材料試件在潮濕狀態(tài)下的抗滑能力。（二）儀具與材料技術(shù)要求本方法需要下列儀具與材料：⑴擺式儀：形狀及結(jié)構(gòu)如下圖所示。擺及擺的連接部分總質(zhì)量為1500g±30g，擺動(dòng)中心至擺的重心距離為410mm±5mm，測(cè)定時(shí)擺在路面上滑動(dòng)長(zhǎng)度為126mm±1mm，擺上橡膠片端部距擺動(dòng)中心的距離為510mm，橡膠片對(duì)路面的正向靜壓力為22.2N±0.5N。

⑵橡膠片：當(dāng)用于測(cè)定路面抗滑值時(shí)，其尺寸為6.35mm×25.4mm×76.2mm。橡膠質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。當(dāng)橡膠片使用后，端部在長(zhǎng)度方向上磨損超過(guò)1.6mm或邊緣在寬度方向上磨耗超過(guò)3.2mm，或有油類(lèi)污染時(shí)，即應(yīng)更換新橡膠片。新橡膠片應(yīng)先在干燥路面上測(cè)試10次后再用于測(cè)試。橡膠片的有效使用期從出廠(chǎng)日期起算為12個(gè)月。儀器設(shè)備⑶滑動(dòng)長(zhǎng)度量尺：長(zhǎng)126mm。⑷噴水壺。⑸硬毛刷。⑹路面溫度計(jì)：分度不大于1℃。⑺其他：掃帚、記錄表格等。儀器設(shè)備（三）方法與步驟

1.準(zhǔn)備工作⑴檢查擺式儀的調(diào)零靈敏情況，并定期進(jìn)行儀器的標(biāo)定。⑵按規(guī)范規(guī)定的方法，進(jìn)行測(cè)試路段的取樣選定。在橫斷面上測(cè)點(diǎn)應(yīng)選在行車(chē)道輪跡處，且距路面邊緣不小于1m。2.測(cè)試步驟⑴清潔路面：用掃帚或其他工具將測(cè)點(diǎn)處的路面打掃干凈。⑵儀器調(diào)平。①將儀器置于路面測(cè)點(diǎn)上，并使擺的擺動(dòng)方向與行車(chē)方向一致。②轉(zhuǎn)動(dòng)底座上的調(diào)平螺栓，使水準(zhǔn)泡居中。

⑶調(diào)零。①放松緊固把手，轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手，使擺升高并能自由擺動(dòng)，然后旋緊緊固把手。②將擺固定在右側(cè)懸臂上，使擺處于水平釋放位置，并把指針撥至右端與擺桿平行處。測(cè)試步驟③按下釋放開(kāi)關(guān)，使擺向左帶動(dòng)指針擺動(dòng)。當(dāng)擺達(dá)到最高位置后下落時(shí)，用手將擺桿接住，此時(shí)指針應(yīng)指零。④若不指零時(shí)，可稍旋緊或旋松擺的調(diào)節(jié)螺母。⑤重復(fù)上述4個(gè)步驟，直至指針指零。調(diào)零允許誤差為±1。測(cè)試步驟

⑷校核滑動(dòng)長(zhǎng)度。①讓擺處于自然下垂?fàn)顟B(tài)，松開(kāi)固定把手，轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手，使擺下降。與此同時(shí)，提起舉升柄使擺向左側(cè)移動(dòng)，然后放下舉升柄使橡膠片下緣輕輕觸地，緊靠橡膠片擺放滑動(dòng)長(zhǎng)度量尺，使量尺左端對(duì)準(zhǔn)橡膠片下緣；再提起舉升柄使擺向右側(cè)移動(dòng)，然后放下舉升柄使橡膠片下緣輕輕觸地，檢查橡膠片下緣應(yīng)與滑動(dòng)長(zhǎng)度量尺的右端齊平。②若齊平，則說(shuō)明橡膠片兩次觸地的距離（滑動(dòng)長(zhǎng)度）符合126mm的規(guī)定。校核滑動(dòng)長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)以橡膠片長(zhǎng)邊剛剛接觸路面為準(zhǔn)，不可借擺的力量向前滑動(dòng)，以免標(biāo)定的滑動(dòng)長(zhǎng)度與實(shí)際不符。③若不齊平，升高或降低擺或儀器底座的高度。微調(diào)時(shí)用旋轉(zhuǎn)儀器底座上的調(diào)平螺絲調(diào)整儀器底座的高度的方法比較方便，但需注意保持水準(zhǔn)泡居中。

④重復(fù)上述動(dòng)作，直至滑動(dòng)長(zhǎng)度符合126mm的規(guī)定。⑸將擺固定在右側(cè)懸臂上，使擺處于水平釋放位置，并把指針撥至右端與擺桿平行處。⑹用噴水壺澆灑測(cè)點(diǎn)，使路面處于濕潤(rùn)狀態(tài)。

⑺按下右側(cè)懸臂上的釋放開(kāi)關(guān)，使擺在路面滑過(guò)。當(dāng)擺桿回落時(shí)，用手接住，讀數(shù)但不記錄。然后使擺桿和指針重新置于水平釋放位置。⑻重復(fù)⑹和⑺的操作5次，并讀記每次測(cè)定的擺值。

單點(diǎn)測(cè)定的5個(gè)值中最大值與最小值的差值不得大于3。如差值大于3時(shí)，應(yīng)檢查產(chǎn)生的原因，并再次重復(fù)上述各項(xiàng)操作，至符合規(guī)定為止。取5次測(cè)定的平均值作為單點(diǎn)的路面抗滑值（即擺值），取整數(shù)。⑼在測(cè)點(diǎn)位置用溫度計(jì)測(cè)記潮濕路表溫度，準(zhǔn)確至1℃。⑽每個(gè)測(cè)點(diǎn)由3個(gè)單點(diǎn)組成，即需按以上方法在同一測(cè)點(diǎn)處平行測(cè)定3次，以3次測(cè)定結(jié)果的平均值作為該測(cè)點(diǎn)的代表值（精確到1）。

3個(gè)單點(diǎn)均應(yīng)位于輪跡帶上，單點(diǎn)間距離為3~5m。該測(cè)點(diǎn)的位置以中間單點(diǎn)的位置表示。（四）抗滑值的溫度修正當(dāng)路面溫度為t（℃）時(shí)，測(cè)得的擺值為BPNt必須按下式換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃的擺值BPN20。

BPN20=BPNt+ΔBPN式中：BPN20—換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃時(shí)的擺值；

BPNt—路面溫度t時(shí)測(cè)得的擺值；

ΔBPN—溫度修正值按表8-4采用。溫度（℃）0510152025303540溫度修正值ΔBPN-6-4-3-10+2+3+5+7表8-4溫度修正值（五）報(bào)告報(bào)告應(yīng)包含如下內(nèi)容：⑴路面單點(diǎn)測(cè)定值經(jīng)溫度修正后的、現(xiàn)場(chǎng)溫度、3次的平均值。⑵評(píng)定路段路面抗滑值的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。第七節(jié)瀝青路面滲水

系數(shù)測(cè)試方法一、目的與適用范圍本方法適用于在路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定瀝青路面的滲水系數(shù)。二、儀具與材料技術(shù)要求本方法需要下列儀具與材料：⑴路面滲水儀：上部盛水量筒由透明有機(jī)玻璃制成，容積600mL，上有刻度，在100mL及500mL處有粗標(biāo)線(xiàn)，下方通過(guò)10mm的細(xì)管與底座相接，中間有一開(kāi)關(guān)。量筒通過(guò)支架聯(lián)結(jié)，底座下方開(kāi)口內(nèi)徑150mm，外徑220mm，儀器附不銹鋼圈壓重兩個(gè)，每個(gè)質(zhì)量約5kg，內(nèi)徑160mm。儀器設(shè)備儀器設(shè)備⑵水筒及大漏斗。⑶秒表。⑷密封材料：防水膩?zhàn)印⒂突一蛳鹌つ唷＂善渌核⒎酃P、塑料圈、刮刀、掃帚等。儀器設(shè)備測(cè)試準(zhǔn)備工作三、方法與步驟（一）準(zhǔn)備工作⑴在測(cè)試路段的行車(chē)道路面上，按隨機(jī)取樣方法選擇測(cè)試位置，每一個(gè)檢測(cè)路段應(yīng)測(cè)定5個(gè)測(cè)點(diǎn)，并用粉筆畫(huà)上測(cè)試標(biāo)記。測(cè)試準(zhǔn)備工作

⑵試驗(yàn)前，首先用掃帚清掃表面，并用刷子將路面表面的雜物刷去。雜物的存在一方面會(huì)影響水的滲入；另一方面也會(huì)影響滲水儀和路面或者試件的密封效果。測(cè)試步驟（二）測(cè)試步驟⑴將塑料圈置于試件中央或者路面表面的測(cè)點(diǎn)上，用粉筆分別沿塑料圈的內(nèi)