【高中歷史】全球航路的開辟+課件++高一下學(xué)期統(tǒng)編版（2019）必修中外歷史綱要下+

1.用唯物史觀分析各類型史料，理解新航路開辟的動因和條件。2.能夠利用歷史年表、地圖等，描述幾位航海家遠(yuǎn)洋航行的路線、過程，認(rèn)識新航路開辟建立了全球性的交通網(wǎng)絡(luò)。第六課

全球航路的開辟T什么是舊航路?

什么是新航路?15、16世紀(jì)之交，

西歐各國探尋通往東方的航線，經(jīng)過一系列的航海探險(xiǎn)活動，開辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，

這些航路通常被叫做新航路。西歐史

學(xué)界在歐洲中心論的影響下，

一般都將這一過程稱為

“地理大發(fā)現(xiàn)”?！?/p>

(1500前后的世界)敢于從事性命相關(guān)的航海探險(xiǎn)的不是中國人、印度人或阿拉伯人，而是西歐人；

是他們，駕著前程遠(yuǎn)大的浪潮——最終將吞沒整個世界的浪潮——前進(jìn)”——

斯塔夫里阿諾斯《全球通史》閱讀課本2、3段及材料，歸納歐洲人為什么開辟新航路?

新航路開辟的動因和條件—-一、新航路開辟的動因和條件1、

動因：材料一：農(nóng)民普遍繳納貨幣地租，在手工作坊做工的工匠、師傅、幫工和在手工工場做工的工人、師傅大多領(lǐng)取貨幣工資。城鄉(xiāng)間、地區(qū)間、國家間、貿(mào)易區(qū)經(jīng)濟(jì)動力：15世紀(jì)以來，隨著莊園制度的解體，手工工場和租地農(nóng)場的出現(xiàn)，西歐各國的商品經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，資本主義年均萌芽的產(chǎn)生對金銀財(cái)富的需求以及對新市場的開拓意愿，日

益迫切。材料二：

西歐本身貴金屬就不多，而為數(shù)不多的貴金屬在與阿拉伯人進(jìn)行的香料和奢侈品貿(mào)易中又大量流向東方，進(jìn)一步加劇了嚴(yán)重的金銀荒?！霸?5

世紀(jì)，追求黃金的熱病彌漫全歐洲，其中葡萄牙高燒尤甚”。黃金不足，物價(jià)飛漲，通貨膨脹，王室的收入大受影響，社會矛盾激烈沖突。——

《大國如何崛起》間、量大n

■公斤

，米

石

女又13

作

洲雪

馬可波羅行紀(jì)馬可·波羅(社會動力：

《動力馬可·波羅行紀(jì)》中有關(guān)中國富甲天下、金銀遍地的描寫，使當(dāng)時(shí)西歐部分窮困潦倒的貴族、新興商人和資產(chǎn)

階級，以及其他有冒險(xiǎn)精神的人普遍認(rèn)為，富裕的東方和未知的

海外是實(shí)現(xiàn)發(fā)財(cái)夢的最好場所。15世紀(jì)末，大西洋沿岸的西歐人掀起海上探險(xiǎn)的熱潮。 uRP西

伯東方是金瓦蓋頂，金磚鋪地，門窗都是黃金裝飾，連河道里都有滾動的礦石，東方簡直是一個燦爛輝煌的黃金世界，冒險(xiǎn)家的樂園。

——《馬可·波羅行紀(jì)》阿拉升

等衛(wèi)度幾個世紀(jì)以來，亞洲一直是歐洲許多貴重商品的主要來源地

……

例如絲、棉織品、地毯、珠寶、瓷器和優(yōu)質(zhì)鋼……尤其是香料……當(dāng)時(shí)比今天顯得更為重要。配藥，保存肉類，例如制造香腸，都需要使用這些香料?！狝·帕爾默等著《近現(xiàn)代世界史》上冊黑胡椒丁香肉桂15世紀(jì)中葉，奧斯曼帝國控制傳統(tǒng)商路，對過往商品征收

重稅，使運(yùn)抵西歐的貨物不僅量少，而且比原價(jià)高8—10倍?！幾札R世榮《世界通史》商業(yè)動力：奧斯曼帝國建立后，東西貿(mào)易的通道受其控制，亞洲的商品因加價(jià)而奇貴，西歐人急于從海上開辟通往東

方的新航路。\

羅

。

奧斯曼土耳其非

州阿拉伯商人(其中東段也

有中同商人)的兩路—

-

點(diǎn)人利商人的商路北京G抗州g廣州C取巴格達(dá)加14世紀(jì)前后歐亞主要商路卡里mP申南加群島安條克印交度洋材料

—

:(海上探險(xiǎn))是為了像所有的男子漢都欲做到的那樣，為上帝和陛下服務(wù)，將光明帶給那些尚處于黑暗中的人們。

——迪亞士材料二：伊斯蘭世界仍相當(dāng)強(qiáng)大的狀況，使西歐!

宗教動力：通過向海外擴(kuò)張來傳播基督教，也成為海

航

一

動因→長期宗教沖突的影響?；钤谧诮虥_突的戰(zhàn)火中，整個社會都彌漫著一種“向異教徒作戰(zhàn)”、“復(fù)仇與征服”的戰(zhàn)爭受到如此深久的歷史影響。與在會

必——吳長春《新航路開辟的宗教動因》時(shí)□的都蒙教戰(zhàn)一、新航路開辟的動因和條件1、

動因：14-17世紀(jì)文藝復(fù)興運(yùn)動的核心—一人文主義

提倡人們對現(xiàn)實(shí)生活的追求，追求人的個性解放

和自由平等，推崇人的經(jīng)驗(yàn)和理性，提倡人類認(rèn)

識自然、征服自然，以造福人生?！私贪妗妒澜缃F(xiàn)代史》上冊思想動力：文藝復(fù)興的人文主義精神的影響。冒險(xiǎn)進(jìn)取精神)一、新航路開辟的動因和條件1、

動因：西歐商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本

根本動因

主義的萌芽《馬可.波羅行記》引起歐洲人的“尋金熱”奧斯曼土耳其占領(lǐng)傳統(tǒng)商路西歐人傳播基督教熱情人文主義思想的影響(1)經(jīng)濟(jì)動因：(2)社會動因：

(3)商業(yè)動因：(4)宗教動因：(5)思想動因：1、

新航路開辟的動因：大

計(jì)

書

時(shí)

B木ADD●NRRS人Ht廠T03R2FV■「=一、新航路開辟的動因和條件2.條件：閱讀課本1、5段，歸納歐洲人為什么能

開辟新航路?Magnetiche?hDole航海發(fā)現(xiàn)是首先在葡萄

牙作為國家計(jì)劃的，是一個

全國計(jì)劃，是一個由一個王

子主持的計(jì)劃。這使得葡萄

牙的航海大發(fā)現(xiàn)不像那些商

人為貿(mào)易所進(jìn)行的孤立探險(xiǎn)，

而是一個兩百年來有規(guī)劃、有系統(tǒng)組織的任務(wù)和策略……——《大國崛起》解說詞(2)造船技術(shù)的進(jìn)步(3)地理知識的增加(4)中央集權(quán)的支持(1)航海技術(shù)的進(jìn)步15世紀(jì)晚期，葡萄牙、西班牙均已是政治統(tǒng)一和中央集權(quán)的國

家，國家有力量支持海外探險(xiǎn)活

動，也希望借此獲得財(cái)富，以提

高在歐洲的地位。例如葡萄牙國

王若奧二世曾一年內(nèi)先后派三支

探險(xiǎn)隊(duì)駛向茫茫大海。西班牙女王伊莎貝拉2、

主觀條件：

西班牙和葡萄牙王室的支持航海家的冒險(xiǎn)精神15、16世紀(jì)，

西歐人具備了向遠(yuǎn)洋進(jìn)發(fā)的動力和技術(shù)條件。航海技術(shù)：羅盤造船技術(shù)：多桅帆船地理知識：地圓學(xué)說、季風(fēng)、洋流等(2)條件：1、客觀條件：北

美

洲

太

平八西南美歐

洲西班牙葡萄牙亞非馬林迪q洲好望角卡里庫特太洲平

菲律賓群島人物時(shí)

間支

持

國路線成果大

洋

洲洋麥暫倫海頌一-→迪亞士→

達(dá)

·路線馬航行路線……>

哥

們492年

仃肌路

線

一-一分

麥哲

m

行一、新航路開辟的動因和條件1.主要航路的開辟過程：洲

國界用界印行航海家時(shí)間支持國路線成果迪亞士1487葡萄牙向東到達(dá)好望角發(fā)現(xiàn)好望角，到達(dá)

非洲東海岸。達(dá)·伽馬1497-1498經(jīng)非洲好望角到達(dá)印度開通東西方之間的最短航路哥倫布1492西班牙向西發(fā)現(xiàn)“新大陸”發(fā)現(xiàn)美洲麥哲倫1519-1522環(huán)球航行船隊(duì)首次完成環(huán)球航行1、主要航路的開辟過程：1.主要航路開辟的過程：新航路的開辟哥倫布航線達(dá)·伽馬航線麥哲倫航線…洋1487--14881519-+15221497-1498.印

度

年西迪亞士航線好望角洋1487年迪亞士率三艘帆船在葡萄牙政府的支持下，從里斯本出發(fā)，沿著非洲西海岸向南航行。當(dāng)船隊(duì)航行到南緯33度的地方時(shí)，平靜的海面突然發(fā)生了變化，

刺耳的風(fēng)聲

呼嘯著掠過海面，暗藍(lán)色的巨浪，

一浪高過一浪，風(fēng)暴象一

頭奔騰不羈的野馬狂奔而來，三桅帆船東倒西歪，很快其中

一艘便消失得無影無蹤，另外兩艘像樹葉一樣在海中上下顛

簸，狂風(fēng)將它們向西南方吹去，海岸線不見了，迪亞士一行

人飄在茫茫的大海上。船隊(duì)在風(fēng)浪中經(jīng)過兩天奮力拼搏，才

繞過駭人的海角，駛進(jìn)風(fēng)平浪靜的非洲西海岸。望著令人生畏的海角，船長將它命名為“風(fēng)暴角”。不畏艱險(xiǎn)，積極進(jìn)取的精神航

海

之

旅作者：哥倫布意大利人，

一生熱受航海事業(yè)，地理大發(fā)現(xiàn)的先驅(qū)，

美洲大陸的發(fā)現(xiàn)者。航海日記過程(總結(jié))歐洲向東，繞過非洲西海片太平洋北美洲向西，穿越大西洋太7西歐—美洲—亞洲—西歐

兩

條

航

線

西歐—非洲(好望角)一印度一個中心兩個

方向主要航路開辟的四個

人物迪亞士、達(dá)·伽馬哥倫布、麥哲倫西證菲律賓2、15世紀(jì)末，下圖中國家卡里庫特(在今天的印度)國王請某位航海家轉(zhuǎn)交給葡萄牙國王一封

信，同意與葡萄牙人進(jìn)行商品貿(mào)易，但是要求他

們帶著金銀、珊瑚和紅呢絨來換取肉桂、丁香、胡椒等。這位航海家是：A.

達(dá)·伽馬B.

哥倫布C.

麥哲倫D.

迪亞士卡里陣特印

度

洋洲江

肌

海

家

有

天A.麥哲倫

B.

迪亞士

伽

馬

D.哥倫布3、1494年6月7日牙和西班牙在里斯本在地球上劃一條線，半。葡萄牙拿走在羅馬教皇的主持下，

人

小

及

所

田

TF

m√【美洲抱在I

V)|

。V

E

VPNVH

T《齒萄下

石黃N√94

FNn1

l

NBBII開辟區(qū)域航海家出發(fā)國家時(shí)間成果南半球北半球俄羅斯：2.其他眾多航路的開辟請同學(xué)們認(rèn)真研讀本部分圖文完成下表。Newfoundland(紐芬蘭)洲平洋▲其他航路的開辟洲非

太

平

洋哈得遜1610卡伯特

1497等八卡蒂埃1534子置)南印

度

洋大

洋德雷克1580塔斯曼1642——1643北巴倫支1594-1597塔斯馬尼經(jīng)部否

恩

角洋洋洲洲洲世界地圖：以航海家名字命名的地方：1、麥哲倫海峽2、

德雷克海峽哈得孫海峽〇、

l4、哈得孫灣5、塔斯曼海6、塔斯馬尼亞島7、

美洲課下畫一畫：新航路開辟的重要路線圖(過程)5

一

2

=二yN]111500年以前，世界文明基本上是以大陸為中心，海上聯(lián)系相對來說并不

重要。如果把1500年作為劃分世界歷史新時(shí)期的標(biāo)志，就是因?yàn)閺哪菚r(shí)起

各大陸之間建立了直接的海上聯(lián)系，從此各地區(qū)都被整合到

全球體系中來。——《泰晤士世界歷史》1630年《新世界地理和水文地圖》西、葡等開辟到東方的新航路其他航路的開辟黃金、商品、傳教等動因環(huán)球交通網(wǎng)絡(luò)形成世界從分散走向整體全球航路的開辟造船、航海、地理等條

件鄭和

哥倫布

達(dá).伽馬

麥哲倫國籍葡萄牙出生為西班牙出海航海次數(shù)1航海日期1519—1522船只數(shù)器

5艘270教材39頁“問題探究”“及觀鄭君，則全世界歷史上所號稱航海偉人，能與并肩者何其寡……。則哥倫布以后，有無量數(shù)之哥倫布……而我則鄭和以后，竟無第二之鄭和，噫嘻，是豈鄭君之罪也?！?/p>

梁啟超《祖國大航海家鄭和傳》國籍意大利出生為西班牙出海航海次數(shù)

4航海日期1492—1504船只數(shù)量

3—17艘國籍中

國航海次數(shù)7航海日期1405—143341—317艘梁啟超之嘆：人工數(shù)量

人工數(shù)量

27550—30000104—1200船只數(shù)量

4—14艘人工數(shù)量

未知國籍

葡萄牙航海次數(shù)

3中國明朝時(shí)的鄭和下西洋比

歐

洲

航

海

家

的

遠(yuǎn)

洋

航

行要早半個多世紀(jì)，

為什么