湖南省2022年高一物理第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題含解析

2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷

注意事項(xiàng)：

1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）

填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"o

2.作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦

干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。

3.非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先

劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。

4.考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。

一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有

的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）

1、如圖所示，將光滑斜面上的物體的重力叫分解為耳、用兩個(gè)力，下列結(jié)論正確的是（）

A.6就是物體對(duì)斜面的正壓力

B.物體受N、￡、入三個(gè)力作用

C.物體受沖、N、F、、8四個(gè)力作用

D.6、工二個(gè)分力共同作用的效果跟重力沖的作用效果相同

2、下列各組物理量中，全部都是矢量的是

A.位移、加速度、速度、時(shí)間B.速度、力、時(shí)間、平均速度

C.位移、速度、加速度、平均速度D.速度、質(zhì)量、加速度、路程

3、下圖是A、8兩物體沿同一直線運(yùn)動(dòng)的7圖像，下列說法正確的是。

A.兩物體運(yùn)動(dòng)的加速度相同

B.如果兩物體在f=0時(shí)刻從同一點(diǎn)出發(fā)，那么在U4s時(shí)A、8會(huì)再次相遇

C.如果恰好在第6s末兩物體相遇，則仁0時(shí)A在3的前方

D.前4s,A與8的平均速度大小相等，方向相反

4、某同學(xué)想知道一把彈簧秤內(nèi)彈簧的勁度系數(shù)，他用直尺測(cè)出彈簧秤1N刻度線到3N刻度線的距離為4cm,則該彈

簧的勁度系數(shù)為（）

A.25N/mB.50N/m

C.0.25N/mD.0.5N/m

5、一位觀察者測(cè)出，懸崖跳水者碰到水面前在空中下落了3.0s.當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?.8m/s2。該觀察者據(jù)此估測(cè)了懸

崖高度。下列選項(xiàng)正確的是O

A.觀察者估測(cè)懸崖高度約為29.4m

B.觀察者估測(cè)懸崖高度約為44m

C.實(shí)際上空氣阻力較大，因此懸崖實(shí)際高度比估測(cè)值大

D.實(shí)際上空氣阻力較大，因此跳水者的加速度大于9.8m/s2

6、如圖所示，在粗糙的水平面上放著兩個(gè)木箱A和B,質(zhì)量分別為，如和，皿，兩木箱之間連接一個(gè)輕彈簧秤，對(duì)木

箱A施加水平向右的拉力凡兩木箱向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。兩木箱與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為“，重力加速度

為g。下列說法正確的是

B:啕A—-——?

A.A對(duì)輕彈簧秤的作用力大于輕彈簧秤對(duì)A的作用力

B.輕彈簧秤對(duì)B作用力大于B對(duì)輕彈簧秤的作用力

..mRF

C.此時(shí)彈簧秤的示數(shù)一--

%

mBF

D.此時(shí)彈簧秤的示數(shù)一---w“Bg

叫+%

7,放在水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平推力F的作用，F(xiàn)的大小與時(shí)間f的關(guān)系和物塊速度v與時(shí)間f的

關(guān)系如圖所示。取重力加速度g=10m/s2。由此兩圖線可以求得物塊的質(zhì)量機(jī)和物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)"分別為

)

v/fm-s*1)

C./n=lkgD.“二百

8、關(guān)于加速度的單位，下列正確的有（）

A.kg-m/sB.m/s2

C.kg/ND.N/kg

9、如圖所示，用繩子05將照明電燈拉離豎直方向，若保持繩水平，使電線與豎直方向的夾角。增大，則下

列說法中正確的是：（）

A.繩0B的拉力增大

B.繩0B的拉力不變

C.電線0A的拉力增大

D.電線0A的拉力減小

10、下列物理量中，屬于矢量的是（）

A.位移B.速率

C.時(shí)間D.加速度

11、利用引力常量G和下列數(shù)據(jù)，能計(jì)算出地球質(zhì)量是（）

A.地球半徑R和表面重力加速度g（忽略地球自轉(zhuǎn)）

B.人造衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的速度v和周期T

C.月球繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)周期7及月球與地心間的距離r

D.地球繞太陽做圓周運(yùn)動(dòng)的周期T及地球與太陽間的距離r

12、如圖所示，一個(gè)教學(xué)用的直角三角板的邊長分別為。、b、c,被沿兩直角邊的細(xì)繩4、B懸吊在天花板上，且斜邊

C恰好平行天花板，過直角的豎直線為MN。設(shè)A、5兩繩對(duì)三角形薄板的拉力分別為股和股，已知股和股及薄板的

重力為在同一平面的共點(diǎn)力，則下列判斷正確的是（）

A.薄板的重心在MN線上

B.薄板重心在MN右側(cè)

二.填空題（每小題6分，共18分）

13、如圖1所示，一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在斜面上某處，一小車拖著穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶從斜面上滑下，如圖2所示是

打出的紙帶的一段（已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間）

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

5.125.7410.26

（單位:cm）

（1）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz,利用圖2所給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度。=_（保留兩位有效

數(shù)字.）

（2）為了求出小車在下滑過程中所受的阻力，還需測(cè)量的物理量有,用測(cè)得的量及加速度”表示阻力的計(jì)

算式為片_____________________

14、某同學(xué)在做“互成角度的兩個(gè)力的合成”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，利用坐標(biāo)紙記下了橡皮筋的結(jié)點(diǎn)位置O點(diǎn)以及兩只彈簧測(cè)力計(jì)

拉力的大小，如圖（a）所示

（1）試在圖（a）中作出無實(shí)驗(yàn)誤差情況下凡和尸2的合力圖示，并用?表示此力

（2）圖（b）所示是甲和乙兩位同學(xué)在做以上實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果，其中哪一個(gè)比較符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)？（力〃是用一只彈

簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)的圖示）答：

（a）（b）

15、如圖所示為“研究小車的加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。

電源插頭

（1）下列關(guān)于該實(shí)驗(yàn)操作的說法，正確的是（選填選項(xiàng)前的字母）;

A.在研究“加速度與合外力的關(guān)系”前，必須平衡摩擦力

B.必須保證小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于所掛鉤碼的質(zhì)量

C.每當(dāng)改變鉤碼質(zhì)量時(shí)，必須重新平衡摩擦力

D.先接通電源，再釋放小車

（2）改變砂和砂桶的重力，多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出〃一尸關(guān)系圖線（如圖所示）。

②此圖線的A8段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是（）

A.小車與軌道之間存在摩擦

B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C.砂和砂桶的總質(zhì)量太大

D.所用小車的質(zhì)量太大

三.計(jì)算題（22分）

16、（12分）總質(zhì)量為40kg的人和雪撬在傾角0=37。的斜面上向下滑動(dòng)（如圖甲所示），所受的空氣阻力與速度成正比.今

測(cè)得雪撬運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示，且AB是曲線的切線，B點(diǎn)坐標(biāo)為（4,15）,CD是曲線的漸近線。（g取lOm/s?）

求:

（1）雪撬開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度和加速度以及雪橇運(yùn)動(dòng)的最大速度;

（2）空氣的阻力系數(shù)k和雪撬與斜坡間的動(dòng)摩擦因數(shù)“

17、（10分）如圖所示，始終繃緊的水平傳送帶以v=4.0m/s的恒定速率沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，質(zhì)量10kg的平板車停

在傳送帶的右端.現(xiàn)把質(zhì)量機(jī)=5.0kg可視為質(zhì)點(diǎn)的行李箱輕輕放到距傳送帶右端xo=5.Om位置.行李箱與傳送帶、平板

車間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為M=02、42=0.5,平板車與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為〃3=01.（不計(jì)空氣阻力,

g=10m/s2）試求:

tn

M

777777777777777777777777777777777777^777777^777777777777777

⑴行李箱在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間月

⑵行李箱滑到平板車上后，在相對(duì)滑動(dòng)過程中，行李箱及平板車的加速度大小分別是多少?

⑶若行李箱由傳送帶滑到平板車上時(shí)速度不變，要想行李箱恰不從平板車上滑出，平板車的最小長度A..（結(jié)果可用

分?jǐn)?shù)表示）

參考答案

一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有

的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）

1、D

【解析】光滑斜面上的物體的重力mg按作用效果分解為沿斜面向下和垂直于斜面兩個(gè)方向的分力，注意兩個(gè)分力不是

物體所受到的力，兩分力共同作用效果與重力作用效果相同

【詳解】A項(xiàng)：Fz是重力的一個(gè)分力，不是物體對(duì)斜面的壓力，故A錯(cuò)誤;

B、C項(xiàng)：物體受重力和支持力兩個(gè)力，故B、C錯(cuò)誤；

D項(xiàng)：6、乃是重力的兩個(gè)分力，所以其作用效果與重力的作用效果相同，故D正確

故選D

【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道R、F?是重力的兩個(gè)分力，產(chǎn)生的作用效果，一個(gè)使物體下滑，一個(gè)壓斜面，但是兩個(gè)

分力不是下滑力和壓力

2、C

【解析】時(shí)間，路程，質(zhì)量這些只有大小沒有方向的物理量叫做標(biāo)量，速度，加速度，位移，力等這些既有方向又有

大小的物理量叫做矢量，其中平均速度也是矢量.它的方向取決于這一段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移的方向.所以選C

3、B

【解析】A.因v-f圖像的斜率等于加速度，可知兩物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小相同，方向不同，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B.圖像與坐標(biāo)軸圍成的霧面積等于位移，由圖像可知，在0-4s內(nèi)兩物體的位移相等，則如果兩物體在U0時(shí)刻從同

一點(diǎn)出發(fā)，那么在/=4s時(shí)4、3會(huì)再次相遇，選項(xiàng)B正確；

C.因?yàn)樵?-6s內(nèi)A的位移大于5,則如果恰好在第6s末兩物體相遇，則U0時(shí)A在5的后方，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D.前4s,4與8的位移相同，則平均速度大小相等，方向相同，選項(xiàng)D錯(cuò)誤

4,B

【解析】根據(jù)

,AF3N-1N

k—__—______=50N/m

Ax0.04m

可知B正確，ACD錯(cuò)誤。

故選B。

5、B

1.

【解析】AB.如果空氣阻力可忽略，跳水者做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)〃=^g產(chǎn)得

1,

/?=—x9.8x3'm*44m

2

所以懸崖的高度為44m,故A錯(cuò)誤，B正確；

CD.實(shí)際上空氣阻力較大，根據(jù)牛頓第二定律，有

mg-f-ma

所以

a<g

即跳水者的加速度小于9.8m/s2,懸崖實(shí)際高度

,11

h=-ar2<-gr2

22

即懸崖實(shí)際高度比估測(cè)值小，故CD錯(cuò)誤。

故選B。

6、C

【解析】AB.由牛頓第三定律可知，A對(duì)輕彈簧秤的作用力等于輕彈簧秤對(duì)A的作用力，輕彈簧秤對(duì)B的作用力等

于B對(duì)輕彈簧秤的作用力，故AB錯(cuò)誤；

CD.對(duì)AB整體由牛頓第二定律有

F-〃（叫+機(jī)B）g=（mA+加/?）“

對(duì)B受力分析，由牛頓第二定律有

T-]umBg^mBa

聯(lián)立解得

%+mB

故C正確，D錯(cuò)誤。

故選C

7、AB

【解析】由2圖像可知物塊在4-6s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)小f圖像可知這個(gè)過程中尸=2N,根據(jù)二力平衡可得：

戶產(chǎn)=2N

由V-/圖像可知物塊在2-4s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，且圖像的斜率表示加速度，即a=2m/s2,根據(jù)F-t圖像可知這個(gè)過

程中F'=3N,根據(jù)牛頓第二定律有：

F'-f=ma

解得

〃『0.5kg

因?yàn)?/p>

解得

"=0.4

綜上分析可知，AB正確，CD錯(cuò)誤。

故選AB。

8、BD

【解析】根據(jù)加速度的定義式

Av

a=——

Ar

可得加速度的單位為m/s2

根據(jù)牛頓第二定律

F

CI——

m

可知加速度的單位為N/kgo

故選BDo

9、AC

【解析】以結(jié)點(diǎn)。為研究對(duì)象，分析受力情況，作出力圖如圖:

CO繩對(duì)。點(diǎn)的拉力大小等于重力mg,即&：o=mg.由平衡條件得知：CO繩的拉力尸CO和05繩的拉力FBO的合力與

fAO等值、反向.由幾何關(guān)系得

^mg

A0cos。

pBo=i〃gtan。

當(dāng)角，增加時(shí)，繩。8的拉力FBO增大，電線。4的拉力FAO也增大；

故選AC.

【點(diǎn)睛】本題是力學(xué)動(dòng)態(tài)平衡問題，關(guān)鍵受力分析后求解出表達(dá)式進(jìn)行分析.

10、AD

【解析】移和加速度都是既有大小又有方向的矢量；而時(shí)間和速率都是只有大小沒有方向的標(biāo)量.故AD正確，BC錯(cuò)

誤

11>ABC

【解析】A.地球表面的物體的重力等于其所受地球的萬有引力（忽略地球自轉(zhuǎn)），即

廠M叫

叫g(shù)=G卞

則地球的質(zhì)量為

所以A正確;

B.人造衛(wèi)星所受地球的萬有引力提供其做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，即

-Mm.v2

G—L=M—

r2r

又

vT

2兀

可得地球的質(zhì)量為

271G

所以B正確;

C.月球繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由其受到地球的萬有引力提供，即

—Mm.4n2

G—=—z-r

r2-T2

則地球的質(zhì)量為

M工

GT2

所以C正確;

D.與C選項(xiàng)分析類似，地球繞太陽做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由太陽的萬有引力提供，則

M4TI2

G+=Mf

可求得太陽的質(zhì)量為

.._4兀，3

不能求出地球的質(zhì)量，所以D錯(cuò)誤。

故選ABCo

12、AC

【解析】AB.三角形薄板受重力、兩個(gè)拉力處于平衡，三個(gè)力雖然不是作用在同一點(diǎn)，根據(jù)三力匯交原理，三個(gè)力

延長線必然交于一點(diǎn)，由幾何關(guān)系，三個(gè)力一定交于三角形下面的頂點(diǎn)，所以重心一定在MN線上。故A正確，B錯(cuò)

誤。

CD.三角形薄板受力分析如圖，根據(jù)合力等于0,則

Fa=mgcosa

Fh=mgs\na

則

Fb

—a=cota=—

Fba

故C正確，D錯(cuò)誤。

故選AC。

二.填空題（每小題6分，共18分）

13、①.4.0m/s2②.小車質(zhì)量加、斜面上任意兩點(diǎn)間距離/及這兩點(diǎn)的高度差人③

【解析】（1）據(jù)交流電的頻率求出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔，用逐差法求出小車的加速度

⑵對(duì)小車受力分析，由牛頓第二定律求出小車所受的阻力的表達(dá)式，分析要計(jì)算阻力應(yīng)測(cè)量什么物理量

【詳解】（1）圖2中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔r=2xl=2x需s=0.04s

JJu

相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間距離分別為=5.12c/%、無2=5.74?！?、…

由逐差法可得：…7+/+%『七+七+）），4.0加2

（2）對(duì)小車受力分析，由牛頓第二定律可得：mgsinB-f=ma,則/=mgsz加9-〃以

那么我們要求阻力需知道小車質(zhì)量m和sM,實(shí)際測(cè)量時(shí)，應(yīng)測(cè)斜面上任意兩點(diǎn)間距離/及這兩點(diǎn)的高度差h來求

hh

sinO,即s山。=—,所以/=〃zg7-ma

14、①.（1）如圖

②.(2)甲

【解析】(1)以叫和F2為鄰邊作平行四邊形，與明和k2共點(diǎn)的對(duì)角線表示合力F,標(biāo)上箭頭.如圖所示

(2)用平行四邊形定則求出的合力可以與橡皮條拉力的方向有偏差，但用一只彈簧測(cè)力計(jì)拉結(jié)點(diǎn)的拉力與橡皮條拉力

一定在同一直線上，故甲符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)

15、①.ABD②.在小車質(zhì)量一定的條件下，小車的加速度a與其所受合外力產(chǎn)成正比③.C

【解析】(1)[1].A.在研究“加速度與合外力的關(guān)系”前，必須平衡摩擦力，選項(xiàng)A正確；

B.必須保證小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于所掛鉤碼的質(zhì)量，這樣可認(rèn)為小車所受的拉力等于鉤碼的重力，選項(xiàng)B正確；

C.每當(dāng)改變鉤碼質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D.先接通電源，再釋放小車，選項(xiàng)D正確；

故選ABD。

(2)①[2].由圖線段可知，a與尸的圖線是傾斜的直線，說明在小車質(zhì)量一定的條件下，小車的加速度a與其所

受合外力尸成正比；

②[3].因?yàn)閳D線的斜率表示物體的質(zhì)量，AB段明顯偏離直線，此時(shí)小車的質(zhì)量不再遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量，故選C

三.計(jì)算題(22分)

16、(1)10m/s(2)20N?s/m,0.125

【解析】(1)根據(jù)圖線可知，開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度即A點(diǎn)的速度，VA=5m/s

U0時(shí)雪橇的加速度為：

a=~=2.5m/s2

X

最終雪橇勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)最大速度為：

vm=l()m/s

(2)根據(jù)牛頓定律可得：

mgsin37-Av()-pmgcos370=ma

物體最后以呻lOm/s的速度做勻速運(yùn)動(dòng)，則有：

/ngsin370-kv-"〃igcos370=0

聯(lián)立兩式解得：

4=0.125

A=20N?$/m

4

22

17、(1)2.25s(2)5m