錨桿框架梁首件施工方案

一、編制依據(jù)………………四、首件目的…………………2-五、進度安排…………………2- 七、?施工工藝 3- 十一、首件驗收制度 錨桿框架梁施工方案1.1根據(jù)重慶市交通規(guī)劃勘察設(shè)計院中石柱至黔江高速公路第SQTJ10合同段5分部1.5《重慶市公路工程質(zhì)量控制強制性要求(試行)》(渝交委路[2012]30號);1.6《重慶市公路水運工程安全生產(chǎn)強制性要求(試行)》(渝交委路[2011]110號);以質(zhì)量為中心，貫徹執(zhí)行“首件工程認(rèn)可制”,實行“高起點、高要求、高質(zhì)量、重安全、重環(huán)保、重細(xì)節(jié)”精細(xì)化組織施工，做到施工技術(shù)全面先進性，結(jié)合工程相關(guān)特點，抓好重點工序。以“超前控制、做設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方法、環(huán)境、能源、信息等進行合理配現(xiàn)質(zhì)量、安全環(huán)保、工期、成本造價、合同履行、企業(yè)信譽及社會形象的良好預(yù)期目標(biāo)本標(biāo)段為石柱至黔江段第5標(biāo)段，線路起于石黔高速公路左線K74+715,止于左線1、施工準(zhǔn)備：2017年10月15日---2017年10月18日；2、錨桿施工：2017年10月19日---2017年10月30日；3、框格梁施工：2017年11月1日---2017年11月15日；4、鋪砌生態(tài)袋施工：2017年11月16日---2017年11月18日。表6-1:管理人員表姓名項目分工1總工程師技術(shù)總負(fù)責(zé)2王靜山安全總監(jiān)3鄒楊副總工4施工組織和協(xié)調(diào)5張秦軍技術(shù)負(fù)責(zé)6韋榮7安質(zhì)部長89安全員張樹根現(xiàn)場施工生產(chǎn)組織序號工種人數(shù)112735455機械操作人員6編號機械設(shè)備名稱型號單位數(shù)量1沃爾沃290臺12臺13臺44吊車臺15注漿泵臺26臺27交流電焊機臺2七、?施工工藝1測量放樣1開挖框架5)、鉆孔完成后，使用高壓風(fēng)進行清乳清除孔內(nèi)巖粉和積水。嚴(yán)6)、錨桿配合框架梁使用，鐳獎梁辱鉤與框架梁主筋焊接或綁扎牢固，錨桿桿及模板厚度精確挖出框架梁輪廓，然后采用人1)、在施工安裝框架梁鋼筋之前，先清除框架槽底部浮渣，保證基礎(chǔ)密實，并在2)、鋼筋制作下料前應(yīng)進行除銹、調(diào)直等，且經(jīng)檢驗合格后方可使用，鋼筋進入3)、鋼筋采用現(xiàn)場坡面綁扎、焊接的方式進行，鋼筋凈保護層厚度不小于50mm,1)、安裝模前先檢查鋼筋施工質(zhì)量，自檢合格后報分部技術(shù)人員檢查，并報請監(jiān)2)、模板表面刷隔離劑，便于脫模；模板拼裝要平整、緊密，凈空尺寸準(zhǔn)確，符3)、用鋼管、扣件支撐、固定模板，并與錨桿外露端部連接穩(wěn)固，模板底部要與6、澆筑混凝土1)、澆筑前應(yīng)檢查框架的截面尺寸，要檢查鋼筋數(shù)量及布置情況。2)、框架梁主筋的保護層要滿足設(shè)計要求。5)、錨頭與框架梁同時澆筑?？蚣芰喉琶媛冻銎旅?0cm。1)、錨桿施工前在同一標(biāo)段內(nèi)應(yīng)選擇有代表性的、與錨桿錨固段地層相同、環(huán)境類似的相鄰地段進行拉拔試驗及開挖試驗，試驗孔數(shù)不少于3孔，以驗證錨桿砂漿的握2)、邊坡開挖必須從上至下分層開挖，開挖一級后及時施工錨桿、框架梁。在進深度不小于設(shè)計深度，也不宜大于設(shè)計深度的500mm;錨桿桿體長度允許偏差-30~4)、鉆孔應(yīng)采用干鉆，特別是在土層及風(fēng)化層中鉆孔時，嚴(yán)禁采用水鉆，以防坍水泥砂漿的砂料最大尺寸不得大于2mm,砂的含泥量(按重量計)不得大于3%,砂中云母、有機質(zhì)、硫化物和硫酸鹽等有害物質(zhì)的含量不得大于1%,水泥漿中硫化物的含量不得超過水泥重量的0.1%。7)、注漿管應(yīng)有足夠的內(nèi)徑，能使?jié){體壓至鉆孔的底部。注漿管應(yīng)能承受1Mpa8)、錨桿孔清孔前應(yīng)采用空氣清孔，排除孔內(nèi)雜物和積水，然后將灌漿管插入距灌漿壓力不小于0.2Mpa,中途不得停漿，在初凝前要進行補漿，必須做到漿液均勻地9)、錨桿孔灌漿后，至少養(yǎng)護7天，養(yǎng)護期間嚴(yán)禁敲擊、搖動錨桿或在桿體上懸掛重物。待錨桿孔內(nèi)砂漿強度達到設(shè)計強度的70%后，進行框架梁和封頭施工。10)、圖中節(jié)點為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)點，當(dāng)節(jié)點應(yīng)用于最上及端部時，可根據(jù)實際情況進行截12)、加強施工過程中信息反饋，若地質(zhì)發(fā)生變化或其他特殊情況應(yīng)及時反映，以13)、施工期間嚴(yán)禁在塹頂邊緣及邊坡平臺上大量堆積集中荷載。序號檢驗項目允許偏差1每段護坡每50m長抽樣檢驗4點采用符合精器量測2每段護坡每50m長抽樣檢驗3點3每段護坡每50m長抽樣檢驗3點4每段護坡每50長各抽樣檢驗6處(上、中、下部各2處)5槽高度≥設(shè)計值6框架梁厚度及嵌置深度≥設(shè)計值7護肩、鑲邊及基礎(chǔ)厚度、寬度≥設(shè)計值8坡面平整度3.0m長直尺兩測2.建立健全各級全面質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系。成立以項目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開展全面質(zhì)量活動，并根據(jù)施工中的難各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo)準(zhǔn)，對工序標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況作好記錄，使各工序銜觀測，如發(fā)現(xiàn)有裂縫和塌方的跡象或有危石時，立即處理。凡處理。及時做好擋護或坡面防護工程，擋土墻基礎(chǔ)做好防洪準(zhǔn)備。遭遇陰雨天氣時加強安全檢查，必要時坡面覆作，認(rèn)真分析數(shù)據(jù)，做好不良地質(zhì)情況預(yù)報預(yù)測，同時準(zhǔn)備9.路塹上方布置臨時設(shè)施時，距坡頂線保留一定安全距離，距邊坡線3m范圍內(nèi)硬化，并設(shè)坡頂截、排水溝，大型施工車輛不得靠近坡頂線行部門指定的地點。生活污水處理設(shè)化糞池，不直接排放；杜絕焚燒有毒廢料(廢機油、廢塑料等);從當(dāng)?shù)氐乇砑暗叵鲁樗畷r，盛水和抽水器具保持清潔，避免污染水源。(1)對施工機械和運輸車輛的施工噪音，對機械必須的經(jīng)常性保養(yǎng)，盡量使其噪聲降低到最低水平。為保護施工現(xiàn)場附近居民的夜間休息，對居民(2)注意環(huán)境保護，水泥袋等物品不得亂棄，孔內(nèi)抽水不得隨意排放。(3)采取可靠措施保證原有交通的正常通行和維持沿