電動汽車整車控制器測試評價規(guī)范

3電動汽車整車控制器測試評價規(guī)范本標(biāo)準(zhǔn)僅規(guī)定了電動汽車整車控制器性能及可靠性的測試評本規(guī)范適用于基于電動汽車、混合動力汽車的整車控制器機動車電子電器組件的電磁輻射抗擾性限值和Vehicles,boatsandinternalcombustionengines-Radiodisturbancecharacteristics-Limitsandmethodsofmeasurementfortheprotectionofon-boardISO10605:2008Roadvehicles—TestmethodsforelISO7637-2:2004Roadvehicles—Electricaldisturbancesfromconductionandcoupling—Part2:ElectricaltransientconductionalongsupplylinISO11452-2:2004Roadvehicles—Componenttedisturbancesfromnarrowbandradiatedelectromagneticenergy—Part2:Absorber-linedshieldISO11452-4:2005Roadvehicles—Componenttedisturbancesfromnarrowbandradiatedelectromagneticenergy—Part4:BulkcurrentinjeISO16750.1-2003Roadvehicle—EnvironmentalconditionsandteselectronicequipmentPart1:Ge4ISO16750.2-2003Roadvehicle—EnvironmentalconditionsandteselectronicequipmentPart2:ElectricaGB4208-2008電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)程試驗Ka：鹽霧試驗方法設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能正常工作且不對該環(huán)境中任何事物造成不能承受的電磁54.功能狀態(tài)分類4.1A級4.2B級4.4D級612345678978>試驗用的各種量具、設(shè)備，應(yīng)該在檢定合格的有效期限內(nèi)。9Umax6Key：U-電壓(V)；t-時間；a-頻率f=2HztfUsUaI51858在試驗箱中加熱被測整車控制器到35℃±5℃;相對濕度50%±5%。—在端子和一個用塑料材料制成的殼體內(nèi)的電極外包裹物(例如：金屬箔、球面試驗電壓UAUpp=4V5Umin=10.5VUmin=22V（3）試驗方法：按照下圖對VCU的電壓輸入端同時施有相關(guān)輸入和輸出持續(xù)60s，其他輸入和對被測整車控制器提供額定工作電壓是其正常對被測整車控制器提供額定工作電壓是其正常將處于室溫條件下的整車控制器及固定支架在不包裝、不通電的狀態(tài)下放入試驗箱內(nèi)間從溫度達到穩(wěn)定時開始計算，保持8h，此時被測將高溫試驗箱的溫度調(diào)至55℃并達到穩(wěn)定，高溫試驗箱的強迫空氣循環(huán)來保持箱內(nèi)溫將低溫試驗箱的溫度調(diào)至-20℃并達到穩(wěn)定，低溫試驗箱的強迫空氣循環(huán)來保持箱內(nèi)溫正確連接整車控制器各線束，通電整車控制器正常工作并將整車控制器在不工作的狀態(tài)下可靠安裝固定在振動試驗臺上。徑50μm，篩孔尺寸為75μm?；塾昧繛槊苛?0次。被試外殼按正常工作位置放入試驗箱內(nèi)，但不與真對即將試驗的整車控制器進行清潔，所用清潔方法不能影響鹽霧對整車控制器的作用，不得超過35℃,然后在標(biāo)準(zhǔn)的恢復(fù)大氣條件下恢復(fù)1~2h。試驗過程中，整車控制器處于不包裝、不通電、準(zhǔn)備使用在進行完溫度/濕度分循環(huán)后，試驗箱應(yīng)保持溫度為(25±2)℃、相對濕度(93±3)%、時干燥恢復(fù)后的檢測：將被測整車控制器樣品取出箱外，并在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下保持24h均值檢波(dBμV)表5.3.17.2控制/信號線上傳均值檢波(dBμA)V/m5時，方波重復(fù)頻率為217Hz(±10%高電平持續(xù)時間為577μs。1導(dǎo)線通過容性和感性耦合的電瞬態(tài)發(fā)射”