海商法課后習(xí)題作業(yè)

一、多選（共計40分，每題2.5分，每題答案完全一樣得滿分，少選、多選、錯選均不得分。）

1、船舶碰撞賠償責(zé)任的賠償范圍，具體包括（）。

A,船舶損失

B.船上所載貨物損失

C.船上人員傷亡

D.船上其他財產(chǎn)損失

E.旅客的行李損失

錯誤：【A;B;C;D;E】

2、船舶碰撞財產(chǎn)損害賠償?shù)脑瓌t有（）。

A.精神損害賠償

B.恢復(fù)原狀

C.賠償實際損失

D.賠禮道歉

E.不合理擴大的損失不賠償

錯誤：【B;C;E】

3、根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，（）有權(quán)訂立海難救助合同。

A,遇難船舶的船長

B.遇難船舶的船員

C.遇難船舶的所有人

D.遇難船舶的船舶經(jīng)營人

E.遇難船舶的光船承租人

錯誤：【A;C;D;E】

4、安全港口作為承租人在定期租船合同中的一項承諾，其內(nèi)容包括（）o

A,船舶?？康母劭?/p>

B.船舶?？康牟次?/p>

C.地理安全

D.政治安全

E.經(jīng)濟可靠

錯誤：【A;B;C;D】

5、根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，可以列入共同海損的特別費用包括（）。

A.在避難港的額外費用

B.海難救助報酬

C.代替費用

D.海難救助特別補償

E.運費損失

錯誤：【A;B;C】

6、國際上通行的海難救助合同有（）o

A,雇傭救助合同

B.“無效果無報酬”救助合同

C.無償救助合同

D.“無效果有報酬”救助合同

E.其他救助合同

錯誤：【A;B】

7、關(guān)于船舶碰撞的國際公約主要有（）o

A.1910年碰撞公約

B.1952年碰撞民事管轄權(quán)公約

C.1952年船舶碰撞刑事管轄權(quán)公約

D.1985年船舶碰撞損害賠償國際公約

E.1987年船舶碰撞案件

錯誤：【A;B;C;D;E】

8、當(dāng)事人在定期租船合同中約定的航行區(qū)域，一般排除（）等情況。

A.戰(zhàn)區(qū)水域

B.傳染病疫區(qū)水域

C.專屬經(jīng)濟區(qū)水域

D,敵對國水域

E.港區(qū)水域

錯誤：【A;B;D】

9、根據(jù)我國《船舶登記條例》，船舶登記主要有（）。

A.船舶所有權(quán)登記

B.船舶抵押權(quán)登記

C.光船租賃登記

D.船舶變更登記

E.船舶注銷登記

錯誤：【A;B;C;D;E】

10、共同海損犧牲包括（）。

A.船舶犧牲

B.貨物犧牲

C.運費犧牲

D,船舶所載其他財產(chǎn)犧牲

E.船上人員犧牲

錯誤：【A;B;C;D】

11、在定期租船合同中，承租人行使停租權(quán)的包括（）。

A.出租人提供的船舶不適航

B.承租人無過錯

C.不能正常營運

D.承租人有過錯

E.能夠正常運營

錯誤：【A;B;C】

12、我國處理海事爭議的機構(gòu)主要有（）。

A.公安機關(guān)

B.港航行政部門

C.海事仲裁機構(gòu)

D.海事法院

E.各地商會

錯誤：【B;C;D】

13、有權(quán)設(shè)定船舶抵押權(quán)的是（）。

A.船舶所有人

B.船東雇傭人

C.船長

D.船東代理人

E.船舶共有人

錯誤：【A;D;E】

14、調(diào)整提單的國際公約主要有（）o

A.《海牙規(guī)則》

B.《維斯比規(guī)則》

C.《日內(nèi)瓦規(guī)則》

D,《漢堡規(guī)則》

E.《倫敦規(guī)則》

錯誤：【A;B;D】

15、在我國《海商法》上，下列海事請求權(quán)中，屬于限制性債權(quán)的包括（）。

A.因遲延交付貨物造成的損失

B.船舶對于航道的助航設(shè)施的損害

C.共同海損分?jǐn)?/p>

D.海上油污損害賠償

E.與船舶營運直接相關(guān)的人身傷亡

錯誤：【A;B;C】

16、在海上拖航合同中，承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任原則主要有（）。

A.指揮原則

B.過失責(zé)任原則

C.無過失責(zé)任原則

D,合同約定原則

E.法定責(zé)任原則

錯誤：【A;B;D】

二、單選供計60分，每題2.5分）

17、通常約定有停租條款的海上運輸合同是（）。

A.班輪運輸合同

B.航次租船合同

C.定期租船合同

D.多式聯(lián)運合同

錯誤：【口

18、在船舶碰撞制度中，不予賠償?shù)?擴大的不合理損失"所指的是（）。

A.因第三方過錯使損失擴大的部分

B.因港監(jiān)部門過錯使損失擴大的部分

C.因加害方過錯使損失擴大的部分

D.因受害方過錯使損失擴大的部分

錯誤：【D】

19、跟單信用證通常有裝船日期的約定，該裝船日期也即是提單的簽發(fā)日期，它通常是指（）。

A.承運人接收貨物的日期

B.托運人將貨物運至船上的II期

C.承運人開始將貨物裝船的日期

D.承運人將貨物裝完船的日期

錯誤：【D】

20、一般而言，買方、貨物受讓人或銀行拒絕接受（）。

A.清潔提單

B.已裝船提單

C.指示提單

D.不清潔提單

錯誤：【D】

21、我國某甲貿(mào)易公司將一批出口德國的貨物交由乙海運公司承運，乙又將全部貨物轉(zhuǎn)交丙

公司承運。丙公司是該批貨物的（）。

A.承運人

B.實際承運人

C.托運人

D.收貨人

錯誤：【B】

22、我國《海商法》規(guī)定的船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)及船舶留置權(quán)受償順序是（）。

A.船舶抵押權(quán)先于船舶留置權(quán)受償，船舶留置權(quán)后于船舶優(yōu)先權(quán)受償

B.船舶留置權(quán)先于船舶優(yōu)先權(quán)受償，船舶優(yōu)先權(quán)優(yōu)于船舶抵押權(quán)受償

C.船舶優(yōu)先權(quán)先于船舶抵押權(quán)受償，船舶抵押權(quán)后于船舶留置權(quán)受償

D.船舶優(yōu)先權(quán)先于船舶留置權(quán)受償，船舶留置權(quán)后于船舶抵押權(quán)受償

錯誤：【口

23、船舶優(yōu)先權(quán)的時效為（）。

A.1年

B.2年

C.3年

D.6年

錯誤：【A】

24、通常包含有特別補償條款的合同是（）。

A,雜貨船救助合同

B.油船救助合同

C.集裝箱船救助合同

D.拖航合同

錯誤：【B】

25、根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，拖輪所有人將其經(jīng)營的駁船載運貨物，經(jīng)海路由一港運至

另一港的，屬于（）.

A.海上拖航合同

B.海上貨物運輸合同

C.海難救助合同

D.航次租船合同

錯誤：【B】

26、根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，責(zé)任限制主體享有或者喪失賠償責(zé)任限制權(quán)利的主觀條件

是（）。

A,責(zé)任主體有過失

B.責(zé)任主體有重大過失

C.責(zé)任主體故意違法

D.責(zé)任主體無過失

錯誤：【B】

27、我國《海商法》規(guī)定的承運人賠償責(zé)任限額的計算單位采用的是（

A.特別提款權(quán)

B.人民幣

C.金法郎

D.美元

錯誤：【A】

28、在我國《海商法》上，多式聯(lián)運合同必須具備的運輸方式是（）。

A.鐵路運輸方式

B.公路運輸方式

C.海上運輸方式

D.航空運輸方式

錯誤：【口

29、旅客在海上旅客運輸合同履行過程中，承擔(dān)的義務(wù)是（）。

A.憑票乘船

B.提供生活必需品

C.安全送達(dá)目的港

D.遵守客運規(guī)則

錯誤：【D】

30、船舶在定期租船期內(nèi)不合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)，應(yīng)當(dāng)采取可能采取的合理措施,

使之盡快恢復(fù)適航狀態(tài)的責(zé)任主體是（）

A.出租人

B.承租人

C.承運人

D.船長

錯誤：【A】

31、海事強制令作為我國《海事訴訟特別程序法》的一項獨立程序，其特有的強制措施在于

（）。

A.扣押船舶或者貨物

B.強制被請求人為一定行為

C.凍結(jié)被請求人的賬戶

D.責(zé)令被請求人提供擔(dān)保

錯誤：【B】

32、依據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，下列關(guān)于承運人對集裝箱裝運的貨物的責(zé)任期間的表述,

正確的是（）。

A.從貨物裝上船時起至卸下船時止

B.從貨物進(jìn)入裝貨港的倉庫時起至貨物進(jìn)入卸貨港的倉庫時止

C.從接收貨物時起至交付貨物時止

D.從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止

錯誤：【D】

33、下列不屬于船舶擔(dān)保物權(quán)的是（）o

A.船舶優(yōu)先權(quán)

B.船舶抵押權(quán)

C.船舶所有權(quán)

D,船舶留置權(quán)

錯誤：【口

34、根據(jù)我國《海事訴訟特別程序法》的規(guī)定，海事請求保全扣押船舶的期限為（）。

A.15日

B.30日

C.45日

D.60日

錯誤：【B】

35、我國《海商法》規(guī)定的承運人對于非集裝箱裝運的貨物的責(zé)任期間是（）。

A.從貨物裝上船時起至卸下船時止

B.從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止

C.從裝貨港倉庫至卸貨港倉庫

D,從發(fā)貨人的工廠倉庫至收貨人的倉庫

錯誤：【B】

36、在約定的租期內(nèi)，承租人應(yīng)當(dāng)為船舶進(jìn)行保險并負(fù)責(zé)支付保險費用的合同是（）。

A.班輪運輸合同

B.航次租船合同

C.定期租船合同

D.光船租賃合同

錯誤：【D】

37、《漢堡規(guī)則》規(guī)定承運人的責(zé)任期間是（）。

A.“鉤至鉤”

B.“舷至舷”

C.“港至港”

D.“倉至倉”

錯誤：【口

38、根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，下列各項中，不屬于共同海損分?jǐn)們r值的是（）。

A.船舶

B.貨物

C.運費

D.船員的工資

錯誤：【D】

39、我國《海商法》的海事賠償責(zé)任制度關(guān)于海事賠償責(zé)任相互索賠的充抵適用（）原則

予以處理。

A.交叉責(zé)任限制

B.先充抵，后限制

C.先限制，后充抵

D.不限制，不充抵

錯誤：【B】

40、如果船舶租用合同的條款與我國《海商法》的條文相矛盾時，應(yīng)當(dāng)（）。

A.適用合同條款

B.適用法律條文

C.兩者同時適用

D.兩者均不適用

錯誤：【A】

一、多選（共計32.5分，每題2.5分，每題答案完全一樣得滿分，少選、多選、錯選均不得分。）

1、在海難救助實踐中，確定海難救助特別補償，一般包括（）。

A.救助作業(yè)直接支付的費用

B.取得的救助效果

C.使用救助設(shè)備的費用

D.提供救助服務(wù)的及時性

E.救助對象有環(huán)境污染危險

錯誤：【A;C;D;E】

2、根據(jù)我國《海事訴訟特別法》的規(guī)定，在發(fā)生海事事故后，基于海事賠償責(zé)任限制的權(quán)

利而向海事法院申請設(shè)立海事賠償責(zé)任限制基金的人包括（）。

A.船舶所有人

B.救助人

C.受雇的船長

D.責(zé)任保險人

E.船舶所有人的代理人

錯誤：【A;B;D】

3、在定期租船合同中，承租人行使停租權(quán)的包括（）。

A.出租人提供的船舶不適航

B.承租人無過錯

C.不能正常營運

D.承租人有過錯

E.能夠正常運營

錯誤：【A;B;C】

4、關(guān)于船舶碰撞的國際公約主要有（）。

A.1910年碰撞公約

B.1952年碰撞民事管轄權(quán)公約

C.1952年船舶碰撞刑事管轄權(quán)公約

D.1985年船舶碰撞損害賠償國際公約

E.1987年船舶碰撞案件

錯誤：【A;B;C;D;E】

5、作為海上保險的絕對誠信原則的具體內(nèi)容，（）等是切實履行海上保險合同的法律前提。

A,交納保險費

B.如實告知

C.適航保證

D.航區(qū)保證

E.付費保證

錯誤：【B;C;D】

6、班輪貨物運輸合同區(qū)別于其他貨物運輸合同的特點包括（）。

A.航線固定

B.船期固定

C.托運人固定

D.運送大宗貨物

E.?？扛酃潭?/p>

錯誤：【A;B;C】

7、海商法的調(diào)整對象為（）。

A.內(nèi)河運輸中發(fā)生的法律關(guān)系

B.海上運輸中發(fā)生的法律關(guān)系

C.與船舶有關(guān)的法律關(guān)系

D.與海運有關(guān)的商事關(guān)系

E.與政府公用船舶有關(guān)的法律關(guān)系

錯誤：【B;口

8、我國《海商法》的海事賠償責(zé)任限制制度所適用的船舶范圍，包括（

A.大型遠(yuǎn)洋貨運船舶

B.250噸貨運船舶

C.軍用船舶

D.我國沿?？瓦\船舶

E.350噸貨運船舶

錯誤：【A;C】

9、在海上拖航合同中，承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任原則主要有（）。

A.指揮原則

B.過失責(zé)任原則

C.無過失責(zé)任原則

D,合同約定原則

E.法定責(zé)任原則

錯誤：【A;B;D】

10、在我國《海商法》上，下列海事請求權(quán)中，屬于限制性債權(quán)的包括（）。

A.因遲延交付貨物造成的損失

B.船舶對于航道的助航設(shè)施的損害

C.共同海損分?jǐn)?/p>

D,海上油污損害賠償

E.與船舶營運直接相關(guān)的人身傷亡

錯誤：【A;B;C】

11、根據(jù)我國《仲裁法》的規(guī)定，海事仲裁協(xié)議無效的情況表現(xiàn)為（）等情況。

A,約定的仲裁事項超出法定的仲裁范圍

B.限制行為能力人訂立的仲裁協(xié)議

C.當(dāng)事人的代理人訂立的制裁協(xié)議

D.當(dāng)事人訂入海商合同的仲裁條款

E.發(fā)生海事糾紛后簽訂的仲裁條款

錯誤：【A;B】

12、船舶碰撞財產(chǎn)損害賠償?shù)脑瓌t有（）。

A.精神損害賠償

B.恢復(fù)原狀

C.賠償實際損失

D.賠禮道歉

E.不合理擴大的損失不賠償

錯誤：【B;C;E】

13、根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，在下述所列各項法院中，對于船舶碰撞案件的管轄法院包括

（）。

A.碰撞發(fā)生地

B.加害船舶被扣留地

C.碰撞船舶最先到達(dá)地

D.原告住所地法院

E.被告住所地法院

錯誤：【A;B;C;E】

二、單選（共計67.5分，每題2.5分）

14、根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，拖輪所有人將其經(jīng)營的駁船載運貨物，經(jīng)海路由一港運至

另一港的，屬于（）。

A.海上拖航合同

B.海上貨物運輸合同

C.海難救助合同

D.航次租船合同

錯誤：【B】

15、承運人簽發(fā)的對于貨物表面未作批注的提單是（）。

A.指示提單

B.收貨待運提單

C.清潔提單

D.不清潔提單

錯誤：【口

16、根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，責(zé)任限制主體享有或者喪失賠償責(zé)任限制權(quán)利的主觀條件

是（）。

A.責(zé)任主體有過失

B.責(zé)任主體有重大過失

C.責(zé)任主體故意違法

D.責(zé)任主體無過失

錯誤：【B】

17、在船舶碰撞制度中，不予賠償?shù)?擴大的不合理損失"所指的是（）。

A.因第三方過錯使損失擴大的部分

B.因港監(jiān)部門過錯使損失擴大的部分

C.因加害方過錯使損失擴大的部分

D.因受害方過錯使損失擴大的部分

錯誤：【D】

18、根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，海難救助合同一旦生效，任何一方當(dāng)事人不得變更、解除、

終止合同或宣告合同無效，而只能請求法院或仲裁機構(gòu)（）。

A,變更合同內(nèi)容

B.宣告解除合同

C.終止合同

D.宣告合同無效

錯誤：【A】

19、如果光船租賃合同訂有"船舶租購條款"的，出租船舶的所有權(quán)自（）時轉(zhuǎn)移給承租人。

A.承租人交付第一筆租金

B.承租人交付最后一筆租金

C.出租人收到第一筆租金

D.出租人收到最后一筆租金

錯誤：【B】

20、保險委付適用的場合是保險標(biāo)的（）o

A.部分損失

B.實際全損

C.共同海損

D.推定全損

錯誤：【D】

21、根據(jù)《海牙一維斯比規(guī)則》，下列原因造成貨損的，承運人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的是（）。

A.托運人在托運貨物時未標(biāo)注重心位置，導(dǎo)致貨物起吊時傾斜墜落

B.船舶在到達(dá)某港口時被當(dāng)?shù)卣畽C關(guān)扣押

C.船員在航行途中在休息室吸煙，不慎引起火災(zāi)

D.冷藏船的冷藏設(shè)備在開航時突然損壞

錯誤：【D】

22、目前國際上普遍適用的共同海損理算規(guī)則是（）。

A.北京理算規(guī)則

B.約克安特衛(wèi)普規(guī)則

C.倫敦規(guī)則

D.國際理算規(guī)則

錯誤：【B】

23、一般而言，買方、貨物受讓人或銀行拒絕接受（）。

A.清潔提單

B.已裝船提單

C.指示提單

D.不清潔提單

錯誤：【D】

24、旅客在海上旅客運輸合同履行過程中，承擔(dān)的義務(wù)是（）。

A.憑票乘船

B.提供生活必需品

C.安全送達(dá)目的港

D.遵守客運規(guī)則

錯誤：【D】

25、我國《海商法》規(guī)定的船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)及船舶留置權(quán)受償順序是（）。

A.船舶抵押權(quán)先于船舶留置權(quán)受償，船舶留置權(quán)后于船舶優(yōu)先權(quán)受償

B.船舶留置權(quán)先于船舶優(yōu)先權(quán)受償，船舶優(yōu)先權(quán)優(yōu)于船舶抵押權(quán)受償

C.船舶優(yōu)先權(quán)先于船舶抵押權(quán)受償，船舶抵押權(quán)后于船舶留置權(quán)受償

D.船舶優(yōu)先權(quán)先于船舶留置權(quán)受償，船舶留置權(quán)后于船舶抵押權(quán)受償

錯誤：【口

26、目前，國際航運界使用較為廣泛的光船租船格式是（）制定的“標(biāo)準(zhǔn)光船租船合同”,

即“貝爾康89”。

A.波羅的海航運公會

B.國際海事委員會

C.國際海事組織

D.國際商會

錯誤：【A】

27、1978年《漢堡規(guī)則》徹底廢除了“航海過失免責(zé)條款”，但是它要求火災(zāi)造成的海上運

輸貨物的損壞或滅失，負(fù)舉證責(zé)任的是（）

A.承運人

B.承運人或其雇傭人員、代理人

C.提單持有人

D.船舶所有人

錯誤：【口

28、為了確實保護(hù)海事賠償請求權(quán)人的合法利益，海事賠償責(zé)任限制基金的數(shù)額應(yīng)當(dāng)（）

于海事賠償責(zé)任人所應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任限額。

A.等值

B.高于

C.低于

D.任意

錯誤：【A】

29、承運人在接收貨物時，（）。

A.有對所承運貨物內(nèi)外狀況進(jìn)行檢查的權(quán)利

B.只有權(quán)對貨物外表狀況進(jìn)行檢查

C.無檢查貨物狀況的權(quán)利

D.只能配合海關(guān)對貨物狀況進(jìn)行檢查

錯誤：【B】

30、我國《海商法》的海事賠償責(zé)任制度關(guān)于海事賠償責(zé)任相互索賠的充抵適用（）原則

予以處理。

A.交叉責(zé)任限制

B.先充抵，后限制

C.先限制，后充抵

D.不限制，不充抵

錯誤：【B】

31、下列有關(guān)我國對外籍船舶管理的說法正確的是（）。

A.外籍船舶應(yīng)在到達(dá)我國港口前12小時，將準(zhǔn)確到港時間通過代理人報告當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督機

關(guān)。

B.外籍船舶如處于不適航狀態(tài)，港務(wù)監(jiān)督機關(guān)有權(quán)禁止其出港或命令其停航、改航或返航。

C.外籍船舶在進(jìn)港前可選擇是否需要引航

D.對外籍船舶文件及航行等安全事項的檢查，由邊防檢查機關(guān)負(fù)責(zé)。

錯誤：【B】

32、依據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，下列關(guān)于承運人對集裝箱裝運的貨物的責(zé)任期間的表述,

正確的是（

A.從貨物裝上船時起至卸下船時止

B.從貨物進(jìn)入裝貨港的倉庫時起至貨物進(jìn)入卸貨港的倉庫時止

C.從接收貨物時起至交付貨物時止

D,從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止

錯誤：【D】

33、我國《海商法》規(guī)定，在當(dāng)事人沒有約定的情況下，負(fù)責(zé)對被抵押船舶進(jìn)行保險，并負(fù)

擔(dān)保險費的人是（）.

A.抵押人

B.抵押權(quán)人

C.保險人

D.提供貸款的銀行

錯誤：【A】

34、我國《海商法》規(guī)定的承運人賠償責(zé)任限額的計算單位采用的是（）。

A.特別提款權(quán)

B.人民幣

C.金法郎

D.美元

錯誤：【A】

35、根據(jù)《1969年國際油污損害民事責(zé)任公約》的規(guī)定，油污損害民事責(zé)任的主體為（

A.船舶所有人

B.船舶所有人的代理人

C.船舶工作人員

D.船長

錯誤：【A】

36、跟單信用證通常有裝船日期的約定，該裝船日期也即是提單的簽發(fā)日期，它通常是指（

A.承運人接收貨物的日期

B.托運人將貨物運至船上的日期

C.承運人開始將貨物裝船的日期

D.承運人將貨物裝完船的日期

錯誤：【D】

37、海運單是（）的證明文件。

A.提單

B.海上貨物運輸合同

C.貨物所有權(quán)

D.客票

錯誤：【A】

38、我國《海商法》中賠償責(zé)任限額采用的計算單位是（）。

A.特別提款權(quán)

B.金法郎

C.英鎊

D.歐元

錯誤：【A】

39、船舶優(yōu)先權(quán)的時效為（）。

A.1年

B.2年

C.3年

D.6年

錯誤：【A】

40、以同一船舶為標(biāo)的的債權(quán)的受償順序應(yīng)是（）。

A.船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)、船舶留置權(quán)

B.船舶留置權(quán)、船舶抵押權(quán)、船舶優(yōu)先權(quán)

C.船舶優(yōu)先權(quán)、船舶留置權(quán)、船舶抵押權(quán)

D.船舶抵押權(quán)、船舶留置權(quán)、船舶優(yōu)先權(quán)

錯誤：【C】

一、多選（共計32.5分，每題2.5分，每題答案完全一樣得滿分，少選、多選、錯選均不得分。）

1、根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，可以列入共同海損的特別費用包括（）。

A.在避難港的額外費用

B.海難救助報酬

C.代替費用

D.海難救助特別補償

E.運費損失

錯誤：【A;B;C】

2、有權(quán)設(shè)定船舶抵押權(quán)的是（）。

A.船舶所有人

B.船東雇傭人

C.船長

D.船東代理人

E.船舶共有人

錯誤：【A;D;E】

3、根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，（）有權(quán)訂立海難救助合同。

A,遇難船舶的船長

B.遇難船舶的船員

C.遇難船舶的所有人

D.遇難船舶的船舶經(jīng)營人

E.遇難船舶的光船承租人

錯誤：【A;C;D;E】

4、多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任制主要有（）。

A.統(tǒng)一責(zé)任制

B.網(wǎng)狀責(zé)任制

C.多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任期間

D.分段責(zé)任制

E.免責(zé)制度

錯誤：【A;B;C】

5、作為海上保險的絕對誠信原則的具體內(nèi)容，（）等是切實履行海上保險合同的法律前提。

A,交納保險費

B.如實告知

C.適航保證

D.航區(qū)保證

E.付費保證

錯誤：【B;C;D】

6、安全港口作為承租人在定期租船合同中的一項承諾，其內(nèi)容包括（）o

A,船舶?？康母劭?/p>

B.船舶?？康牟次?/p>

C.地理安全

D.政治安全

E.經(jīng)濟可靠

錯誤：【A;B;C;D】

7、根據(jù)我國《船舶登記條例》，船舶登記主要有（

A.船舶所有權(quán)登記

B.船舶抵押權(quán)登記

C.光船租賃登記

D.船舶變更登記

E.船舶注銷登記

錯誤：【A;B;C;D;E】

8、在定期租船合同中，承租人行使停租權(quán)的包括（

A.出租人提供的船舶不適航

B.承租人無過錯

C.不能正常營運

D.承租人有過錯

E.能夠正常運營

錯誤：【A;B;C】

9、共同海損犧牲包括（）。

A,船舶犧牲

B.貨物犧牲

C.運費犧牲

D,船舶所載其他財產(chǎn)犧牲

E.船上人員犧牲

錯誤：【A;B;C;D】

10、我國處理海事爭議的機構(gòu)主要有（）。

A.公安機關(guān)

B.港航行政部門

C.海事仲裁機構(gòu)

D.海事法院

E.各地商會

錯誤：【B;C;D】

11、船舶碰撞賠償責(zé)任的賠償范圍，具體包括（）。

A,船舶損失

B.船上所載貨物損失

C.船上人員傷亡

D.船上其他財產(chǎn)損失

E.旅客的行李損失

錯誤：【A;B;C;D;E】

12、班輪貨物運輸合同區(qū)別于其他貨物運輸合同的特點包括（）o

A.航線固定

B.船期固定

C.托運人固定

D.運送大宗貨物

E.?？扛酃潭?/p>

錯誤：【A;B;C】

13、根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，在下述所列各項法院中，對于船舶碰撞案件的管轄法院包括

（）。

A.碰撞發(fā)生地

B.加害船舶被扣留地

C.碰撞船舶最先到達(dá)地

D.原告住所地法院

E.被告住所地法院

錯誤：【A;B;C;E】

二、單選（共計67.5分，每題2.5分）

14、下列各項中，屬于海事法律關(guān)系客體的是（）。

A.自有房屋

B.空運貨物

C.鐵路運輸行為

D.承租船舶

錯誤：【D】

15、通常包含有特別補償條款的合同是（）.

A.雜貨船救助合同

B.油船救助合同

C.集裝箱船救助合同

D.拖航合同

錯誤：【B】

16、根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，海難救助合同一旦生效，任何一方當(dāng)事人不得變更、解除、

終止合同或宣告合同無效，而只能請求法院或仲裁機構(gòu)（）。

A.變更合同內(nèi)容

B.宣告解除合同

C.終止合同

D.宣告合同無效

錯誤：【A】

17、根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，下列各項中，不屬于共同海損分?jǐn)們r值的是（）。

A.船舶

B.貨物

C.運費

D.船員的工資

錯誤：【D】

18、在我國《海事訴訟特別程序法》中，不屬于海事?lián)５姆绞绞牵ǎ?/p>

A.提供現(xiàn)金

B.提供保證

C.設(shè)置抵押

D.行使留置權(quán)

錯誤：【D】

19、船舶優(yōu)先權(quán)的時效為（）。

A.1年

B.2年

C.3年

D.6年

錯誤：【A】

20、1978年《漢堡規(guī)則》徹底廢除了“航海過失免責(zé)條款”，但是它要求火災(zāi)造成的海上運

輸貨物的損壞或滅失，負(fù)舉證責(zé)任的是（）

A.承運人

B.承運人或其雇傭人員、代理人

C.提單持有人

D.船舶所有人

錯誤：【C】

21、下列不屬于船舶擔(dān)保物權(quán)的是（）?

A.船舶優(yōu)先權(quán)

B.船舶抵押權(quán)

C.船舶所有權(quán)

D.船舶留置權(quán)

錯誤：【C】

22、保險委付適用的場合是保險標(biāo)的（

A.部分損失

B.實際全損

C.共同海損

D.推定全損

錯誤：【D】

23、為了確實保護(hù)海事賠償請求權(quán)人的合法利益，海事賠償責(zé)任限制基金的數(shù)額應(yīng)當(dāng)（）

于海事賠償責(zé)任人所應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任限額。

A.等值

B.高于

C.低于

D.任意

錯誤：【A】

24、我國《海商法》中賠償責(zé)任限額采用的計算單位是（）。

A.特別提款權(quán)

B.金法郎

C.英鎊

D,歐元

錯誤：【A】

25、在我國《海商法》上，海難救助的救助對象不包括（）o

A.船舶

B.水下輸油管道

C.船舶屬具

D.船載貨物

錯誤：【B】

26、下列有關(guān)我國對外籍船舶管理的說法正確的是（）。

A.外籍船舶應(yīng)在到達(dá)我國港口前12小時，將準(zhǔn)確到港時間通過代理人報告當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督機

關(guān)。

B.外籍船舶如處于不適航狀態(tài)，港務(wù)監(jiān)督機關(guān)有權(quán)禁止其出港或命令其停航、改航或返航。

C.外籍船舶在進(jìn)港前可選擇是否需要引航

D.對外籍船舶文件及航行等安全事項的檢查，由邊防檢查機關(guān)負(fù)責(zé)。

錯誤：【B】

27、下列不屬于船舶擔(dān)保物權(quán)的是（）。

A.船舶優(yōu)先權(quán)

B.船舶抵押權(quán)

C.船舶所有權(quán)

D,船舶留置權(quán)

錯誤：【口

28、旅客在海上旅客運輸合同履行過程中，承擔(dān)的義務(wù)是（）。

A.憑票乘船

B.提供生活必需品

C.安全送達(dá)目的港

D.遵守客運規(guī)則

錯誤：【D】

29、我國《海商法》規(guī)定，在當(dāng)事人沒有約定的情況下，負(fù)責(zé)對被抵押船舶進(jìn)行保險，并負(fù)

擔(dān)保險費的人是（）。

A.抵押人

B.抵押權(quán)人

C.保險人

D.提供貸款的銀行

錯誤：【A】

30、依據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，下列關(guān)于承運人對集裝箱裝運的貨物的責(zé)任期間的表述,

正確的是（）。

A.從貨物裝上船時起至卸下船時止

B.從貨物進(jìn)入裝貨港的倉庫時起至貨物進(jìn)入卸貨港的倉庫時止

C.從接收貨物時起至交付貨物時止

D.從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止

錯誤：【D】

31、目前，國際航運界使用較為廣泛的光船租船格式是（）制定的“標(biāo)準(zhǔn)光船租船合同”,

即“貝爾康89”。

A.波羅的海航運公會

B.國際海事委員會

C.國際海事組織

D.國際商會

錯誤：【A】

32、以同一船舶為標(biāo)的的債權(quán)的受償順序應(yīng)是（）。

A.船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)、船舶留置權(quán)

B.船舶留置權(quán)、船舶抵押權(quán)、船舶優(yōu)先權(quán)

C.船舶優(yōu)先權(quán)、船舶留置權(quán)、船舶抵押權(quán)

D,船舶抵押權(quán)、船舶留置權(quán)、船舶優(yōu)先權(quán)

錯誤：【口

33、根據(jù)海商法的海上油污損害賠償責(zé)任制度理論，下列各項中，不屬于海上油污損害賠償

責(zé)任構(gòu)成條件的是（）。

A.存在海上排污行為

B.存在海上油污損害后果

C.海上排污行為與損害后果間存在因果關(guān)系

D.不存在免責(zé)事由

錯誤：【A】

34、跟單信用證通常有裝船日期的約定，該裝船日期也即是提單的簽發(fā)日期，它通常是指（）。

A.承運人接收貨物的日期

B.托運人將貨物運至船上的日期

C.承運人開始將貨物裝船的日期

D.承運人將貨物裝完船的日期

錯誤：【D】

35、根據(jù)《1969年國際油污損害民事責(zé)任公約》的規(guī)定，油污損害民事責(zé)任的主體為（）。

A.船舶所有人

B.船舶所有人的代理人

C.船舶工作人員

D.船長

錯誤：【A】

36、海事強制令作為我國《海事訴訟特別程序法》的一項獨立程序，其特有的強制措施在于

（）。

A,扣押船舶或者貨物

B.強制被請求人為一定行為

C.凍結(jié)被請求人的賬戶

D.責(zé)令被請求人提供擔(dān)保

錯誤：【B】

37、我國《海商法》規(guī)定，客運承運人在每次海上旅客運輸中的人身傷亡賠償責(zé)任限額，每

名旅客不超過（）?

A.46666計算單位

B.40000元人民幣

C.1200計算單位

D.3333計算單位

錯誤：【A】

38、班輪貨物運輸合同的承運人在其接管的貨物裝船之前，根據(jù)托運人的要求而簽發(fā)的已裝

船提單被稱為（）。

A.預(yù)借提單

B.倒簽提單

C.電子提單

D.不清潔提單

錯誤：【A】

39、根據(jù)有關(guān)國際公約的規(guī)定，承擔(dān)交納國際油污損害賠償基金攤款的義務(wù)人應(yīng)當(dāng)是（）。

A.油輪所有人

B.油貨出口方

C.進(jìn)口油貨的石油公司

D.締約國政府

錯誤：【C】

40、基于船舶在海上的流動性特點，在未經(jīng)保險人同意的情況下，船東轉(zhuǎn)讓船舶所有權(quán)給第

三人時，相關(guān)的船舶保險合同（）?

A.繼續(xù)有效

B.效力解除

C.自始無效

D.構(gòu)成違約

錯誤：【B】

一、多選（共計35分，每題2.5分，每題答案完全一樣得滿分，少選、多選、錯選均不得分。）

1、我國《海商法》的海事賠償責(zé)任限制制度所適用的船舶范圍，包括（）o

A.大型遠(yuǎn)洋貨運船舶

B.250噸貨運船舶

C.軍用船舶

D.我國沿海客運船舶

E.350噸貨運船舶

錯誤：【A;C】

2、有權(quán)設(shè)定船舶抵押權(quán)的是（）。

A.船舶所有人

B.船東雇傭人

C.船長

D.船東代理人

E.船舶共有人

錯誤：【A;D;E】

3、《海牙規(guī)則》規(guī)定，承運人對責(zé)任期間內(nèi)的貨損可以免責(zé)的原因有（）。

A.船舶不適航

B.貨物的固有缺陷

C.標(biāo)志不清或不當(dāng)

D.罷工

E.戰(zhàn)爭

錯誤：【C;D】

4、安全港口作為承租人在定期租船合同中的一項承諾，其內(nèi)容包括（

A.船舶?？康母劭?/p>

B.船舶?？康牟次?/p>

C.地理安全

D.政治安全

E.經(jīng)濟可靠

錯誤：【A;B;C;D】

5、在定期租船合同中，承租人行使停租權(quán)的包括（）。

A.出租人提供的船舶不適航

B.承租人無過錯

C.不能正常營運

D.承租人有過錯

E.能夠正常運營

錯誤：【A;B;C】

6、在海上拖航合同中，承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任原則主要有（）。

A.指揮原則

B.過失責(zé)任原則

C.無過失責(zé)任原則

D.合同約定原則

E.法定責(zé)任原則

錯誤：【A;B;D】

7、多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任制主要有（）。

A.統(tǒng)一責(zé)任制

B.網(wǎng)狀責(zé)任制

C.多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任期間

D.分段責(zé)任制

E.免責(zé)制度

錯誤：【A;B;C】

8、共同海損犧牲包括（）。

A,船舶犧牲

B.貨物犧牲

C.運費犧牲

D,船舶所載其他財產(chǎn)犧牲

E.船上人員犧牲

錯誤：【A;B;C;D】

9、根據(jù)我國《仲裁法》的規(guī)定，海事仲裁協(xié)議無效的情況表現(xiàn)為（）等情況。

A,約定的仲裁事項超出法定的仲裁范圍

B.限制行為能力人訂立的仲裁協(xié)議

C.當(dāng)事人的代理人訂立的制裁協(xié)議

D.當(dāng)事人訂入海商合同的仲裁條款

E.發(fā)生海事糾紛后簽訂的仲裁條款

錯誤：【A;B】

10、當(dāng)事人在定期租船合同中約定的航行區(qū)域，一般排除（）等情況。

A.戰(zhàn)區(qū)水域

B.傳染病疫區(qū)水域

C.專屬經(jīng)濟區(qū)水域

D,敵對國水域

E.港區(qū)水域

錯誤：【A;B;D】

11、根據(jù)我國《海事訴訟特別法》的規(guī)定，在發(fā)生海事事故后，基于海事賠償責(zé)任限制的權(quán)

利而向海事法院申請設(shè)立海事賠償責(zé)任限制基金的人包括（）。

A.船舶所有人

B.救助人

C.受雇的船長

D.責(zé)任保險人

E.船舶所有人的代理人

錯誤：【A;B;D】

12、根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，在以下所列各項保險標(biāo)的損失情況中，屬于推定全損的是

（）。

A,貨物全部毀滅

B.船舶損失嚴(yán)重，實際全損已經(jīng)不可避免

C.大部分貨物毀滅

D.為避免船舶沉沒所支出的救助費用超過船舶價值

E.船舶沉沒

錯誤：【B;D】

13、作為海上保險的絕對誠信原則的具體內(nèi)容,（）等是切實履行海上保險合同的法律前提。

A.交納保險費

B.如實告知

C.適航保證

D.航區(qū)保證

E.付費保證

錯誤：【B;C;D】

14、在我國《海商法》上，下列海事請求權(quán)中，屬于限制性債權(quán)的包括（）o

A.因遲延交付貨物造成的損失

B.船舶對于航道的助航設(shè)施的損害

C.共同海損分?jǐn)?/p>

D.海上油污損害賠償

E.與船舶營運直接相關(guān)的人身傷亡

錯誤：【A;B;C】

二、單選（共計65分，每題2.5分）

15、根據(jù)我國《海事訴訟特別程序法》的規(guī)定，海事請求保全扣押船舶的期限為（）。

A.15日

B.30日

C.45日

D.60日

錯誤：【B】

16、船舶在定期租船期內(nèi)不合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)，應(yīng)當(dāng)采取可能采取的合理措施,

使之盡快恢復(fù)適航狀態(tài)的責(zé)任主體是（）

A.出租人

B.承租人

C.承運人

D.船長

錯誤：【A】

17、下列不屬于船舶擔(dān)保物權(quán)的是（）。

A.船舶優(yōu)先權(quán)

B.船舶抵押權(quán)

C.船舶所有權(quán)

D.船舶留置權(quán)

錯誤：【口

18、下列不屬于船舶擔(dān)保物權(quán)的是（

A.船舶優(yōu)先權(quán)

B.船舶抵押權(quán)

C.船舶所有權(quán)

D.船舶留置權(quán)

錯誤：【口

19、我國某甲貿(mào)易公司將一批出口德國的貨物交由乙海運公司承運，乙又將全部貨物轉(zhuǎn)交丙

公司承運。丙公司是該批貨物的（）。

A.承運人

B.實際承運人

C.托運人

D.收貨人

錯誤：【B】

20、下列有關(guān)海商法的國際公約中，中國政府已經(jīng)批準(zhǔn)或加入的有（）。

A.1924年《統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國際公約》

B.1974年《海上旅客及其行李運輸雅典公約》

C.1992年《聯(lián)合國海上貨物運輸公約》

D.1954年《防止海洋油污國際公約》

錯誤：【B】

21、目前國際上普遍適用的共同海損理算規(guī)則是（）。

A.北京理算規(guī)則

B.約克安特衛(wèi)普規(guī)則

C.倫敦規(guī)則

D.國際理算規(guī)則

錯誤：【B】

22、《漢堡規(guī)則》規(guī)定承運人的責(zé)任期間是（）。

A.“鉤至鉤”

B.“舷至舷”

C.“港至港”

D.“倉至倉”

錯誤：【c】

23、承運人簽發(fā)的對于貨物表面未作批注的提單是（）。

A.指示提單

B.收貨待運提單

C.清潔提單

D.不清潔提單

錯誤：【口

24、通常包含有特別補償條款的合同是（）。

A.雜貨船救助合同

B.油船救助合同

C.集裝箱船救助合同

D.拖航合同

錯誤：【B】

25、海運單是（）的證明文件。

A.提單

B.海上貨物運輸合同

C.貨物所有權(quán)

D.客票

錯誤：【A】

26、以同一船舶為標(biāo)的的債權(quán)的受償順序應(yīng)是（）。

A.船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)、船舶留置權(quán)

B.船舶留置權(quán)、船舶抵押權(quán)、船舶優(yōu)先權(quán)

C.船舶優(yōu)先權(quán)、船舶留置權(quán)、船舶抵押權(quán)

D.船舶抵押權(quán)、船舶留置權(quán)、船舶優(yōu)先權(quán)

錯誤：【C】

27、《漢堡規(guī)則》規(guī)定承運人的責(zé)任期間是（）。

A.“鉤至鉤”

B.“舷至舷”

C.“港至港”

D.“倉至倉”

錯誤：【口

28、通常約定有停租條款的海上運輸合同是（）。

A.班輪運輸合同

B.航次租船合同

C.定期租船合同

D.多式聯(lián)運合同

錯誤：【C】

29、在船舶碰撞制度中，不予賠償?shù)?擴大的不合理損失"所指的是（）。

A.因第三方過錯使損失擴大的部分

B.因港監(jiān)部門過錯使損失擴大的部分

C.因加害方過錯使損失擴大的部分

D.因受害方過錯使損失擴大的部分

錯誤：【D】

30、跟單信用證通常有裝船日期的約定，該裝船日期也即是提單的簽發(fā)日期，它通常是指（）。

A.承運人接收貨物的日期

B.托運人將貨物運至船上的日期

C.承運人開始將貨物裝船的日期

D.承運人將貨物裝完船的日期

錯誤：【D】

31、在我國《海商法》上，多式聯(lián)運合同必須具備的運輸方式是（）。

A.鐵路運輸方式

B.公路運輸方式

C.海上運輸方式

D.航空運輸方式

錯誤：【口

32、承運人在接收貨物時，（）。

A.有對所承運貨物內(nèi)外狀況進(jìn)行檢查的權(quán)利

B.只有權(quán)對貨物外表狀況進(jìn)行檢查

C.無檢查貨物狀況的權(quán)利

D.只能配合海關(guān)對貨物狀況進(jìn)行檢查

錯誤：【B】

33、基于船舶在海上的流動性特點，在未經(jīng)保險人同意的情況下，船東轉(zhuǎn)讓船舶所有權(quán)給第

三人時，相關(guān)的船舶保險合同（）o

A.繼續(xù)有效

B.效力解除

C.自始無效

D.構(gòu)成違約

錯誤：【B】

34、如果船舶租用合同的條款與我國《海商法》的條文相矛盾時，應(yīng)當(dāng)（）。

A.適用合同條款

B.適用法律條文

C.兩者同時適用

D.兩者均不適用

錯誤：【A】

35、如果光船租賃合同訂有"船舶租購條款"的，出租船舶的所有權(quán)自（）時轉(zhuǎn)移給承租人。

A.承租人交付第一筆租金

B.承租人交付最后一筆租金

C.出租人收到第一筆租金

D.出租人收到最后一筆租金

錯誤：【B】

36、根據(jù)《海商法》的規(guī)定，實際承運人可以是（）。

A,定期租船合同的承租人

B.多式聯(lián)運經(jīng)營人

C.除光船租賃合同外的出租人

D.無船承運人

錯誤：【A】

37、下列有關(guān)我國對外籍船舶管理的說法正確的是（）。

A.外籍船舶應(yīng)在到達(dá)我國港口前12小時，將準(zhǔn)確到港時間通過代理人報告當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督機

關(guān)。

B.外籍船舶如處于不適航狀態(tài)，港務(wù)監(jiān)督機關(guān)有權(quán)禁止其出港或命令其停航、改航或返航。

C.外籍船舶在進(jìn)港前可選擇是否需要引航

D.對外籍船舶文件及航行等安全事項的檢查，由邊防檢查機關(guān)負(fù)責(zé)。

錯誤：【B】

38、我國《海商法》規(guī)定，客運承運人在每次海上旅客運輸中的人身傷亡賠償責(zé)任限額，每

名旅客不超過（）。

A.46666計算單位

B.40000元人民幣

C.1200計算單位

D.3333計算單位

錯誤：【A】

39、在各國處理海上油污損害賠償責(zé)任的實踐中，確認(rèn)海上油污損害賠償責(zé)任的歸責(zé)原則普

遍實行（）。

A.嚴(yán)格責(zé)任制

B.過失責(zé)任制

C.不完全過失責(zé)任制

D.公平責(zé)任制

錯誤：【A】

40、我國《海商法》中賠償責(zé)任限額采用的計算單位是（）。

A.特別提款權(quán)

B.金法郎

C.英鎊

D.歐元

錯誤：【A】

一、多選（共計32.5分，每題2.5分，每題答案完全一樣得滿分，少選、多選、錯選均不得分。）

1、調(diào)整提單的國際公約主要有（）。

A.《海牙規(guī)則》

B.《維斯比規(guī)則》

C.《日內(nèi)瓦規(guī)則》

D,《漢堡規(guī)則》

E.《倫敦規(guī)則》

錯誤：【A;B;D】

2、根據(jù)我國《船舶登記條例》，船舶登記主要有（）。

A.船舶所有權(quán)登記

B.船舶抵押權(quán)登記

C.光船租賃登記

D.船舶變更登記

E.船舶注銷登記

錯誤：【A;B;C;D;E】

3、根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，在以下所列各項保險標(biāo)的損失情況中，屬于推定全損的是

（）。

A.貨物全部毀滅

B.船舶損失嚴(yán)重，實際全損己經(jīng)不可避免

C.大部分貨物毀滅

D.為避免船舶沉沒所支出的救助費用超過船舶價值

E.船舶沉沒

錯誤：【B;D】

4、根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，在下述所列各項法院中，對于船舶碰撞案件的管轄法院包括

（）。

A.碰撞發(fā)生地

B.加害船舶被扣留地

C.碰撞船舶最先到達(dá)地

D.原告住所地法院

E.被告住所地法院

錯誤：【A;B;C;E】

5、班輪貨物運輸合同區(qū)別于其他貨物運輸合同的特點包括（）。

A.航線固定

B.船期固定

C.托運人固定

D.運送大宗貨物

E.?？扛酃潭?/p>

錯誤：【A;B;C】

6、安全港口作為承租人在定期租船合同中的一項承諾，其內(nèi)容包括（）。

A.船舶?？康母劭?/p>

B.船舶?？康牟次?/p>

C.地理安全

D.政治安全

E.經(jīng)濟可靠

錯誤：【A;B;C;D】

7、關(guān)于船舶碰撞的國際公約主要有（）。

A.1910年碰撞公約

B.1952年碰撞民事管轄權(quán)公約

C.1952年船舶碰撞刑事管轄權(quán)公約

D.1985年船舶碰撞損害賠償國際公約

E.1987年船舶碰撞案件

錯誤：【A;B;C;D;E】

8、根據(jù)我國《仲裁法》的規(guī)定，海事仲裁協(xié)議無效的情況表現(xiàn)為（）等情況。

A,約定的仲裁事項超出法定的仲裁范圍

B.限制行為能力人訂立的仲裁協(xié)議

C.當(dāng)事人的代理人訂立的制裁協(xié)議

D.當(dāng)事人訂入海商合同的仲裁條款

E.發(fā)生海事糾紛后簽訂的仲裁條款

錯誤：【A;B】

9、海商法的調(diào)整對象為（）。

A.內(nèi)河運輸中發(fā)生的法律關(guān)系

B.海上運輸中發(fā)生的法律關(guān)系

C.與船舶有關(guān)的法律關(guān)系

D.與海運有關(guān)的商事關(guān)系

E.與政府公用船舶有關(guān)的法律關(guān)系

錯誤：【B;口

10、我國處理海事爭議的機構(gòu)主要有（）。

A.公安機關(guān)

B.港航行政部門

C.海事仲裁機構(gòu)

D.海事法院

E.各地商會

錯誤：【B;C;D】

11、依據(jù)提單收貨人抬頭的記載不同，提單可以分為（）?

A.清潔提單

B.收貨待運提單

C.不記名提單

D.記名提單

E.指示提單

錯誤：【A;B;C;D】

12、在我國《海商法》上，下列海事請求權(quán)中，屬于限制性債權(quán)的包括（）。

A.因遲延交付貨物造成的損失

B.船舶對于航道的助航設(shè)施的損害

C.共同海損分?jǐn)?/p>

D.海上油污損害賠償

E.與船舶營運直接相關(guān)的人身傷亡

錯誤：【A;B;C】

13、根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，下列各項中，屬于海事法律關(guān)系主體的是（）。

A.船運公司

B.船員

C.托運人

D.港務(wù)監(jiān)督機構(gòu)

E.理算人

錯誤：【A;B;C】

二、單選（共計67.5分，每題2.5分）

14、海上保險合同的被保險人在保險人向其履行了保險責(zé)任之后，其所享有的向致其保險財

產(chǎn)損壞的第三人追償?shù)臋?quán)利，應(yīng)當(dāng)（）。

A.轉(zhuǎn)讓給保險人

B.隨之全部消滅

C.本人另行行使

D.隨之部分消滅

錯誤：【A】

15、航次租船合同的出租人因承租人在約定的裝卸時間屆滿前完成貨物裝卸而向承租人支付

的貨幣金額，是（）。

A.滯期費

B.速遣費

C.違約金

D.賠償金

錯誤：【B】

16、我國《海商法》規(guī)定，在當(dāng)事人沒有約定的情況下，負(fù)責(zé)對被抵押船舶進(jìn)行保險，并負(fù)

擔(dān)保險費的人是（）。

A.抵押人

B.抵押權(quán)人

C.保險人

D.提供貸款的銀行

錯誤：【A】

17、下列不屬于船舶擔(dān)保物權(quán)的是（）。

A,船舶優(yōu)先權(quán)

B.船舶抵押權(quán)

C.船舶所有權(quán)

D,船舶留置權(quán)

錯誤：【口

18、根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，責(zé)任限制主體享有或者喪失賠償責(zé)任限制權(quán)利的主觀條件

是（）。

A,責(zé)任主體有過失

B.責(zé)任主體有重大過失

C.責(zé)任主體故意違法

D.責(zé)任主體無過失

錯誤：【B】

19、勞氏救助合同格式是國際海運業(yè)使用最廣泛的一種標(biāo)準(zhǔn)合同。它所遵循的原則是（）。

A.無效果有報酬

B.無效果無報酬

C.有效果無報酬

D.沒有相應(yīng)規(guī)定

錯誤：【B】

20、我國《海商法》中賠償責(zé)任限額采用的計算單位是（）。

A.特別提款權(quán)

B.金法郎

C.英鎊

D,歐元

錯誤：【A】

21、在各國處理海上油污損害賠償責(zé)任的實踐中，確認(rèn)海上油污損害賠償責(zé)任的歸責(zé)原則普

遍實行（）。

A.嚴(yán)格責(zé)任制

B.過失責(zé)任制

C.不完全過失責(zé)任