市政園林實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

表1施工組織設(shè)計(jì)文字說明一、工程概況1、工程根本情況：(1)工程名稱及意義a、本建設(shè)工程為岳陽市高發(fā)房地產(chǎn)開發(fā)的國道G106線平江通城界至黃泥界公路改建工程工程。106國道是連接湖北，廣東的重要省際干線公路，本工程位于106國道湖南境內(nèi)最北部，現(xiàn)有道路坡陡、彎急、路窄、街道化嚴(yán)重，交通事故頻繁，已經(jīng)成為106國道全線卡脖子的路段，該工程的實(shí)施為改善G106公路網(wǎng)的地位、大力開展區(qū)域經(jīng)濟(jì)，優(yōu)化干線公路網(wǎng)，改善平江老區(qū)的交通條件有重要的意義。本公司參加的是平江通城界至黃泥界公路改建工程工程第D合同段的投標(biāo)。b、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度60公里/小時(shí)。路基寬10-12米。橋面凈寬11.5米，橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅱ級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率1/50〔路基、小橋、涵洞〕、1/100〔大中橋〕。(2)標(biāo)段工程范圍及內(nèi)容本標(biāo)段為G106國道平江通城界至黃泥界公路改建工程工程第D合同段，位于平江縣境內(nèi)，起點(diǎn)位于平江縣枚仙鎮(zhèn)黛璋村K44+600，終于平江縣三陽鄉(xiāng)群眾村K55+000，全長10.4KM。除K52+600-K55+000新建外，其他均為利用老路。工程主要工作內(nèi)容為路基、路面底基層和基層、封層、結(jié)構(gòu)物橋梁、圓管涵、蓋板涵、防護(hù)排水、綠化等土建工程。(3)自然條件a、地形及地貌：本標(biāo)段路線經(jīng)過地區(qū)主要為剝蝕低山丘陵地貌，地勢(shì)北高南低，山體多為北東向和北西向，植被較發(fā)育。b、地質(zhì)、水文及地震：路線沿老路布設(shè)，地質(zhì)構(gòu)造從出露地層新到老依次有：第四系、白堊系、元古界及花崗巖等地層，相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)，不良地質(zhì)主要表現(xiàn)為軟土，主要分布于沖溝。工程區(qū)地表水系發(fā)育，主要有汨羅江、昌水、石漿水等3條河流，本標(biāo)段地下水豐富，且埋深較淺，水位高，地下水主要為松散堆積層孔隙水，基巖裂隙水，受天然降水及地表水補(bǔ)給。地表水及地下水水質(zhì)對(duì)砼無侵蝕性。所在區(qū)域地震動(dòng)峰加速度系數(shù)為小于0.05g，地震活動(dòng)相對(duì)較弱，地震烈度為Ⅵ區(qū)，構(gòu)造物采用簡易設(shè)防。c、氣象及氣候：路區(qū)處于大陸性中亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū)，四季清楚，嚴(yán)寒期短、暑熱期長，日照充足、雨量充分，無霜期長的特點(diǎn)。年均氣溫℃。年均降水量1461mm，年降雨日數(shù)160天，年平均無霜期達(dá)263天。(4)施工條件及材料情況本標(biāo)段為老路改建，沿線鄉(xiāng)道村路縱橫連通，交通便利。沿線地方電源大局部照明電可利用，工程用電須自備發(fā)電機(jī)。水源可就近低洼處打井或取用河渠、水塘潔凈水。該地區(qū)石料主要集中在梅仙鎮(zhèn)，巖石為硅質(zhì)巖，石質(zhì)堅(jiān)硬，質(zhì)量好，儲(chǔ)量豐富，可用于路面、防護(hù)、排水、橋涵等工程需要；砂場全線沿河布置，砂質(zhì)均勻、含泥量少、品質(zhì)較好；沿線粘土儲(chǔ)量豐富，分布不均勻，主要為全強(qiáng)風(fēng)化紅砂巖；木材、鋼材、瀝青、水泥可從岳陽或平江縣購置。(5)工期、質(zhì)量要求：按招標(biāo)文件的要求，總工期30個(gè)月內(nèi)完成施工任務(wù)；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)到達(dá)國家相關(guān)合格驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。(6)工程特點(diǎn)a、本標(biāo)段工程，工程較單一，全線控制性結(jié)構(gòu)物有3座橋梁、其中大橋1座，小橋2座。b、本標(biāo)段沿線村鎮(zhèn)密集，且溝渠縱橫、橋涵密度大，共有涵洞46道，其中圓管涵40道/756米，蓋板涵6道/米，蓋板通道1道/35.71米，平均每公里涵洞道，施工多干擾。c、局部路段發(fā)育有軟土地基不良地質(zhì)、這些地方均做為本標(biāo)段的重點(diǎn)處理工程，必須嚴(yán)格控制質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。d、自然條件及施工條件好，施工地域長，便于集中優(yōu)勢(shì)隊(duì)伍分兩大路段同步展開機(jī)械化施工。e、建設(shè)環(huán)境好，地處樂平周邊地區(qū)，交通方便、政府重視，群眾覺悟高，大力支援。2、施工總平面布置(1)施工組織總體主導(dǎo)思路根據(jù)本標(biāo)段特點(diǎn)，結(jié)合我公司的技術(shù)裝備能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為確保工程質(zhì)量、平安和工期，施工組織的總體主導(dǎo)思路是：抓緊準(zhǔn)備搶建臨設(shè)，上足專業(yè)機(jī)械技工；兩大路段同步展開，軟基處理橋涵先行；網(wǎng)絡(luò)管理緊密流水，階段目標(biāo)限期完成；四位一體共創(chuàng)品牌，各方協(xié)同提前竣工。(2)總體布置方案基于本標(biāo)段工程特點(diǎn)，考慮到路基土石方調(diào)配與施工專業(yè)性、橋涵分布與模板周轉(zhuǎn)、施工期以及平衡投資等因素，將本標(biāo)段路基、橋涵工程劃分為兩大單元路段(以K50+000為界)，部署6個(gè)專業(yè)隊(duì)并上足相關(guān)施工機(jī)械施工。方案2007年6月1日開工。突出軟基處理、路基處理、底基層和基層等重點(diǎn)工程，以橋梁、涵洞及通道、軟基處理先行創(chuàng)條件、路堤異步跟進(jìn)整體填筑，再行邊坡防護(hù)的施工程序，本著先重點(diǎn)、后一般的原那么，劃分小區(qū)段，組織單位、分部、分項(xiàng)工程緊密流水作業(yè)。制定完善的保工期、保質(zhì)量、保平安與文明施工措施及責(zé)任制，營造和諧的建設(shè)與施工環(huán)境，建立與保持良好的連續(xù)均衡施工秩序，以加快總體施工進(jìn)度，確保按工期30個(gè)月完本錢標(biāo)段的施工任務(wù)。a、施工總平面布置圖：見《表4施工總平面布置》。b、施工便道、便橋：根據(jù)現(xiàn)場施工調(diào)查，本合同段施工便道利用既有公路，并與此公路連接至各施工點(diǎn)。施工便道擬修建600米左右，便道標(biāo)準(zhǔn)：寬，砂礫路面，溝塘匯水處設(shè)涵管，主要修建在交通不便，會(huì)車集中的地方，具體修建等進(jìn)場后調(diào)整位置。另在河渠處修建施工便橋，總長約50m；水深＜2m采用編織土袋堆填，內(nèi)設(shè)涵管流水；水深＞2m采用貝雷便橋。C、施工供電、供水系統(tǒng)：施工供電：生產(chǎn)設(shè)施集中設(shè)置處設(shè)400kVA變壓器1臺(tái)，位于路線中線處；其它用電地點(diǎn)視情況采用315kVA變壓器接引或使用發(fā)電機(jī)自發(fā)電。施工供水：自打井抽取，或從沿線機(jī)井、河塘中抽取。D、通訊系統(tǒng)工程經(jīng)理部和工程隊(duì)內(nèi)裝設(shè)地方程控進(jìn)行通訊聯(lián)系，不設(shè)貫穿的臨時(shí)通訊線路。工點(diǎn)內(nèi)部設(shè)超短波無線電通訊網(wǎng)，解決內(nèi)部指揮機(jī)構(gòu)與各工點(diǎn)及各工點(diǎn)之間的工作聯(lián)系。4、臨時(shí)設(shè)施：臨時(shí)工程的設(shè)置原那么⑴本著節(jié)約、施工必須的原那么，設(shè)置臨時(shí)設(shè)施，減少建設(shè)本錢。⑵盡量少占耕地，充分利用公路紅線用地修建臨時(shí)便道、臨房、預(yù)制場、拌合站等。⑶充分利用既有公路、鄉(xiāng)村道路進(jìn)入施工工點(diǎn)。⑷優(yōu)化施工平面布置，合理布置橋涵、路基、預(yù)制場、拌和站等工程的臨時(shí)設(shè)施，節(jié)約投資。⑸充分利用沿線的既有高壓線路，及時(shí)主動(dòng)與當(dāng)?shù)毓╇姴块T聯(lián)系接電，確保施工用電，減少自發(fā)電。⑹根據(jù)施工方案和進(jìn)度安排，合理布置臨時(shí)設(shè)施。砼攪拌站、鋼筋制作場、模板制作場、等集中設(shè)于一處，砼攪拌站、基層料拌合場等用18cm厚水泥砼硬化。以上場地集中于路線中點(diǎn)附近K50+000處。預(yù)制場設(shè)置在大橋附近〔K54+205〕。工程經(jīng)理部設(shè)于K50+000附近，租用民房。第一工區(qū)設(shè)置于K42+000附近，；第二工區(qū)設(shè)置于K54+100附近，就近管理西岸大橋，其它各施工隊(duì)駐地設(shè)于沿線村莊內(nèi)，租用民房。(3)質(zhì)量、工期、平安與文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)規(guī)劃1、質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量等級(jí)到達(dá)交通部2004年第3號(hào)《公路工程竣〔交〕工驗(yàn)收方法》的合格工程標(biāo)準(zhǔn)。2、工期目標(biāo)：方案于2007年6月1日實(shí)質(zhì)性開工，2023年1月31日竣工，共29個(gè)月，提前一個(gè)月竣工，滿足業(yè)主要求的在30個(gè)月內(nèi)完成的要求。3、平安目標(biāo)規(guī)劃：貫徹落實(shí)“平安第一、預(yù)防為主〞的方針，實(shí)現(xiàn)無傷亡、無人身上等級(jí)工傷事故，無施工機(jī)械設(shè)備重大及以上責(zé)任事故，無火災(zāi)、爆炸事故，無交通肇事責(zé)任事故等。4、文明施工與環(huán)境保護(hù)目標(biāo)規(guī)劃：按國家及地方政府部門有關(guān)文明施工與環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)等法令、法規(guī)組織施工，推行標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場管理，做到現(xiàn)場布置合理，施工過程文明有序，對(duì)周圍環(huán)境無污染，無干擾，無相關(guān)投訴，創(chuàng)立文明施工工地。(4)施工管理組織機(jī)構(gòu)我單位將高度重視本工程，中標(biāo)后將其列為本單位重點(diǎn)工程之一，組建整體功能強(qiáng)的工程經(jīng)理部，實(shí)行工程法管理，全權(quán)負(fù)責(zé)組織實(shí)施。工程部設(shè)“六科、三室〞，配備有經(jīng)驗(yàn)的工程師及管理人員。國道G106線平江通城界至黃泥界公路改建工程國道G106線平江通城界至黃泥界公路改建工程D標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部工程經(jīng)理工程經(jīng)理工程黨委書記工程質(zhì)檢負(fù)責(zé)人工程副經(jīng)理工程總工程師工程質(zhì)檢負(fù)責(zé)人工程副經(jīng)理工程總工程師綜合辦公室衛(wèi)生保健室保衛(wèi)科測(cè)量試驗(yàn)室物資設(shè)備科施工技術(shù)科方案統(tǒng)計(jì)科綜合辦公室衛(wèi)生保健室保衛(wèi)科測(cè)量試驗(yàn)室物資設(shè)備科施工技術(shù)科方案統(tǒng)計(jì)科財(cái)務(wù)科平安質(zhì)量科 防護(hù)綠化作業(yè)隊(duì)施工技術(shù)組防護(hù)綠化作業(yè)隊(duì)施工技術(shù)組質(zhì)量檢查組工地實(shí)驗(yàn)室基層、面層作業(yè)隊(duì)路基作業(yè)隊(duì)涵洞工程作業(yè)隊(duì)施工技術(shù)組質(zhì)量檢查組工地試驗(yàn)室基層、面層作業(yè)路基作業(yè)隊(duì)涵洞工程作業(yè)隊(duì)防護(hù)綠化作業(yè)隊(duì)一工區(qū)二工區(qū)橋梁工程作業(yè)隊(duì)橋梁工程作業(yè)隊(duì)

(5)施工隊(duì)伍部署及任務(wù)安排：隊(duì)伍部署及任務(wù)安排表工程隊(duì)別人數(shù)施工區(qū)段工程工程內(nèi)容路基作業(yè)一隊(duì)60K44+600～K50+000路基挖方、填筑、軟基處理、地表清理等。路基作業(yè)二隊(duì)60K50+000～K55+000路基挖方、填筑、軟基處理、地表清理等。防護(hù)排水綠化作業(yè)一隊(duì)70K44+600～K50+000邊溝排水系統(tǒng)、邊坡防護(hù)；綠化工程路面的路肩、路緣石、排水系統(tǒng)等。防護(hù)排水綠化作業(yè)二隊(duì)70K50+000～K55+000路基排水系統(tǒng)、邊坡防護(hù)；綠化工程路面的路肩、路緣石、排水系統(tǒng)等。橋梁工程隊(duì)一隊(duì)40K44+600～K50+000橋梁橋臺(tái)，墩拄、空心板預(yù)制、安裝、橋面系等橋梁工程隊(duì)二隊(duì)40K50+000～K55+000橋梁橋臺(tái)，墩拄、空心板預(yù)制、安裝、橋面系等涵洞工程作業(yè)一隊(duì)30K44+600～K50+000圓管涵、蓋板涵等涵洞工程作業(yè)二隊(duì)30K50+000～K55+000圓管涵、蓋板涵等基層、面層作業(yè)一隊(duì)50K44+600～K50+000砂礫墊層、水穩(wěn)層、封層等基層、面層作業(yè)二隊(duì)50K50+000～K55+000砂礫墊層、水穩(wěn)層、封層等養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)20全線路面底基層、基層、構(gòu)造物等(6)施工進(jìn)度方案安排1、總工期方案安排：方案于2007年6月1日實(shí)質(zhì)性開工，2023年10月31日竣工。共29個(gè)月。2、主要工程階段性目標(biāo)主要工程階段性目標(biāo)安排表序號(hào)項(xiàng)目名稱起止日期持續(xù)時(shí)間(月)備注1路基土石方工程2007.6.11～2023.102007年6月1日開工，施工準(zhǔn)備10天2橋梁工程2007.～2023.183圓管涵和蓋板涵2007.～20064路基防護(hù)排水200～2000.1075路面底基層、基層56路面面層57綠化工程3至3、施工進(jìn)度方案橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖：見后附圖。(7)主要資源需要量方案1、勞動(dòng)力方案安排：各隊(duì)參工人數(shù)見上表。施工中，將視月、季度方案安排動(dòng)態(tài)調(diào)配，頂峰期勞力缺口采取就近調(diào)入或加班解決。所有人員均采用與本公司簽訂勞動(dòng)合同的職工和農(nóng)民工，其各項(xiàng)勞動(dòng)保護(hù)措施確保到位，每月按時(shí)發(fā)放職工和農(nóng)民工工資，絕不拖欠。2、主要施工機(jī)械設(shè)備配置：見后表《主要施工機(jī)械設(shè)備配置》進(jìn)場機(jī)械設(shè)備確保完好率100%、出勤率90%以上，并備余量10～20%。施工中將據(jù)工程進(jìn)度實(shí)況及監(jiān)理工程師要求進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配。3、主要材料供給：中標(biāo)后，立即派人落實(shí)主材的供給渠道，保證材料有方案的供給，做到施工中不積壓，不短缺，各工區(qū)也設(shè)置材料庫房、材料廠。對(duì)地材物資根據(jù)現(xiàn)場附近的料場生產(chǎn)情況，結(jié)合工程需用量，與料場簽訂供銷合同，并同當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系。二、設(shè)備、人員發(fā)動(dòng)周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法(一)設(shè)備、人員發(fā)動(dòng)周期：中標(biāo)后，工程部主要負(fù)責(zé)人立即上崗就位，組織局部(120人)先遣人員及機(jī)械設(shè)備(20臺(tái))進(jìn)場，進(jìn)行設(shè)營和搶建完成初期開工工程的臨時(shí)設(shè)施。2007年6月10日前，先期開工的橋涵、路基土石方、軟基處理、涵洞等全部施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備調(diào)遣完畢。其它靠后安排施工的人員和機(jī)械設(shè)備，如路基防護(hù)及排水提前1個(gè)月、路面基層提前1個(gè)月進(jìn)場，進(jìn)行必要的施工準(zhǔn)備，確保按期開工。(二)設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場方法：人員進(jìn)場以汽車為主；施工機(jī)械設(shè)備以公路運(yùn)輸為主(直達(dá)現(xiàn)場)；工程用材料全部采用汽車運(yùn)輸進(jìn)場。三、各分項(xiàng)工程工程的施工方案、施工方法(一)軟基處理及新老路搭接處理本工程開挖淤泥共計(jì)27214立方米。處理方式擬采用：翻挖摻灰或砂礫墊層加鋪土工格柵。1、翻挖摻灰〔翻挖深，摻8%石灰碾壓〕(1)施工方法：采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、穩(wěn)定土路拌機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械分層施工，每層壓實(shí)厚度16～18cm。每一層用石灰粉縱橫打出格子線，人工按用量均勻布灰；布灰后用穩(wěn)定土路拌機(jī)拌合均勻，推土機(jī)推平、穩(wěn)壓，8t(2)施工工藝：見表5。(3)技術(shù)措施要點(diǎn)：生石灰最大粒徑≯，以保證其能充分消解；施工前對(duì)下臥地基進(jìn)行檢驗(yàn)，如有局部軟弱土坑挖除用石灰土填實(shí)；做好排水設(shè)施，防止水浸；灰土要拌和均勻，注意調(diào)整含水量；當(dāng)天拌和的料當(dāng)天用完，以免未經(jīng)壓實(shí)的混合料吸收下臥濕土中的水分或遇雨變濕；鋪筑完成后，防止日曬雨淋，并及時(shí)填筑路堤。2、砂礫墊層加鋪土工格柵(1)施工方法：淤泥開挖時(shí)，先設(shè)圍堰排水，之后用挖掘機(jī)或推土機(jī)清挖，并用自卸車運(yùn)出工地。砂礫采用自卸汽車運(yùn)輸，順序進(jìn)占法攤鋪，推土機(jī)攤平、粗壓，2Y8/10型8～10t壓路機(jī)壓實(shí)。土工格柵人工全斷面鋪設(shè)，縫合法接縫。(2)施工工藝：見表5。(3)技術(shù)措施要點(diǎn)：砂礫墊層：砂礫要有良好的透水性，不含有機(jī)質(zhì)、粘土塊和其他有害物質(zhì)，最大粒徑≯53mm，含泥量≯5%；分層攤鋪，設(shè)好網(wǎng)格標(biāo)樁，每層鋪筑厚度≯20cm，且無明顯粗細(xì)料離析現(xiàn)象；控制含水量在最正確含水量左右；墊層寬出路基坡腳～；不得使用軋制粒料，以免損壞土工格柵。土工格柵：施工前，標(biāo)出道路中心線，下層外表壓實(shí)，修整平順，去除雜物和突出物，平整度≯2cm。在整平的下承層上按路堤底寬全斷面鋪設(shè)，攤平時(shí)應(yīng)拉直平順，緊貼下承層，不得出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊現(xiàn)象。連接采用尼龍繩、PP帶等，嚴(yán)禁用鐵絲綁扎；縱、橫向連接綁扎節(jié)點(diǎn)間距≯20、30cm，搭接寬度≮50cm。鋪好的土工格柵每隔2～2.5m用鋼筋彎制的鉤頭釘固定于填料面，以使鋪好的土工格柵平順，與填料外表密貼。鋪設(shè)后及時(shí)填筑上層填料(≯48h)，以免陽光暴曬使其老化。填料鋪筑時(shí)，沿土工格柵兩側(cè)邊緣傾卸，以形成運(yùn)土便道，并將土工格柵張緊；填成施工便道后，再由兩側(cè)向中心平行于路堤中線對(duì)稱填筑；填料不得直接卸在土工格柵上，卸土高度以小于1m為宜，并立即攤鋪，以免出現(xiàn)局部下陷。雙層土工格柵上、下層接縫交替錯(cuò)開長度≮50cm。施工現(xiàn)場嚴(yán)禁煙火，施工人員穿軟底鞋。3、新老路搭接處理本路段拓寬一般采用單側(cè)拓寬，為防止和減少新路基沉降，采取以下措施：〔1〕選用原路堤相同且符合要求的填料或較原有路堤滲水性強(qiáng)的填料，必要時(shí)，還可設(shè)置排水盲溝，排出路基內(nèi)部肌積水?！?〕拓寬路基可將0。3米左右老邊坡去除，填土大于2米，那么在老路基上挖設(shè)臺(tái)階，臺(tái)階寬度大于2米，高度小于1米，應(yīng)作成向內(nèi)的坡度?！?〕在新老路基搭接處鋪設(shè)土工格柵一層，格柵的嵌入深度至少2米?！捕陈坊こ瘫緲?biāo)段路基工程全長km，開挖土方70684m3，挖石方233613m3。在施工中，嚴(yán)格按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的要求指導(dǎo)施工，并全過程采用機(jī)械化作業(yè)進(jìn)行路塹開挖、路堤填筑工作。開挖前進(jìn)行場地清理，去除表土和垃圾，然后回填壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。1、土石方調(diào)配根據(jù)本標(biāo)段路基工程的特點(diǎn)，路基土石方填挖不平衡，結(jié)合沿線的取、棄土場位置，土石方調(diào)配的原那么為就近移挖作填，保證土方運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)合理，并有利于保證工期。2、土工試驗(yàn)本標(biāo)段的路基填筑由經(jīng)理部中心試驗(yàn)室先進(jìn)行土工試驗(yàn)，為路基填筑提供各項(xiàng)施工數(shù)據(jù)。試驗(yàn)的內(nèi)容主要包括顆粒分析、液塑限、最正確含水量、最大干容重、CBR值等。在施工過程中，不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的填料堅(jiān)決不用，同時(shí)由中心試驗(yàn)室按照招標(biāo)文件及標(biāo)準(zhǔn)要求做好路基填筑的各種檢測(cè)工作。3、測(cè)量放線根據(jù)沿線布設(shè)線路中線控制點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)樁，按照路基橫斷面中心距坡腳坡頂邊線距離，精確測(cè)設(shè)路基填筑及路塹開挖邊線樁，以保證路基按照設(shè)計(jì)圖正確施工。4、試驗(yàn)路段根據(jù)招標(biāo)文件要求，經(jīng)過現(xiàn)場踏勘，選取一段為路堤填筑試驗(yàn)段，進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)。通過試驗(yàn)路段記錄壓實(shí)設(shè)備的類型、最正確組合方式、壓實(shí)遍數(shù)及碾壓速度等，取得松鋪厚度、含水量等填筑材料的有關(guān)工藝參數(shù)，最終確定路堤填筑施工工藝流程及檢測(cè)數(shù)據(jù)。試驗(yàn)完畢后，將試驗(yàn)結(jié)果呈報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，在本標(biāo)段組織實(shí)施。試驗(yàn)路段按不同的填料分別進(jìn)行填土路堤試驗(yàn)、填石路堤試驗(yàn)、土石混填路堤試驗(yàn)。不同類型的填料選用不同的壓實(shí)設(shè)備及壓實(shí)方法。本標(biāo)段根本采用土石混填作為填料，填筑時(shí)選用BW217D激振40t壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，確定能使土石混填路堤到達(dá)最大密實(shí)度的施工參數(shù)，如填料最大粒徑、填筑層厚、碾壓遍數(shù)等。5路基土石方主要施工方法根據(jù)本合同段的實(shí)際情況，采取先進(jìn)合理的施工方法，配備先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，以滿足路基施工需要。路基填筑范圍50m以內(nèi)采用推土機(jī)推送平整，壓路機(jī)碾壓；超過50m的全部用挖掘機(jī)或裝載機(jī)進(jìn)行挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)平整，平地機(jī)精平。路塹石方的開挖采用鉆機(jī)鉆孔，根據(jù)制定的爆破設(shè)計(jì)方案進(jìn)行鉆孔，采用光面及預(yù)裂爆破控制邊坡坡率，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行施工。本段路基深路塹開挖為施工重點(diǎn)，施工前應(yīng)制定詳細(xì)的施工方案，采用先進(jìn)合理的設(shè)備進(jìn)行施工，以滿足標(biāo)準(zhǔn)要求?！?〕路堤施工⑴基底處理采用推土機(jī)輔以人力，將施工范圍的草皮、樹根、表層土、腐植土和各種廢棄構(gòu)造物等清至業(yè)主指定的地點(diǎn)堆放。一般地帶基底去除按15cm計(jì)，假設(shè)低填小于路床厚度80cm時(shí)或原地面潮濕，翻挖回填厚度按30cm計(jì)，保證與新填土良好結(jié)合。當(dāng)?shù)孛鏅M坡或沿線路縱向坡度陡于1：5時(shí)，填路基前要將原地面挖成寬度不小于2m，向內(nèi)傾斜2%的臺(tái)階；當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：2.5時(shí)，對(duì)路堤作整體性滑動(dòng)的穩(wěn)定性驗(yàn)算，設(shè)立支擋工程。一般原地面用壓實(shí)設(shè)備或人工進(jìn)行填前壓實(shí)，保證壓實(shí)度≥85%；當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度時(shí)，基底壓實(shí)度應(yīng)≥96%。零填地帶挖除30cm后壓實(shí)度應(yīng)不小于96%。零填假設(shè)遇特殊土層，進(jìn)行換填處理，換填材料及厚度由監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場確定。⑵路基填筑壓實(shí)工藝路基填筑按照“三階段、四區(qū)段、八流程〞進(jìn)行填筑一條龍作業(yè)，挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓、檢測(cè)全部采用機(jī)械化和先進(jìn)儀器設(shè)備進(jìn)行。填土路堤嚴(yán)格按路基中心填筑高度分層控制填土標(biāo)高。填筑方法采用水平分層進(jìn)行攤鋪，按照試驗(yàn)路段提供的施工工藝參數(shù)及《公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTJ033-95〕中的要求進(jìn)行施工。分層的最大攤鋪厚度不得超過30cm。填方作業(yè)先用推土機(jī)分層平行攤鋪，再用平地機(jī)精平，最后用18t以上中型壓路機(jī)及羊角碾壓路機(jī)復(fù)壓，40t重型振動(dòng)壓路機(jī)終壓成型，碾壓堅(jiān)持先靜壓后振動(dòng)壓實(shí)，先慢后快，由弱到強(qiáng)的原那么。填料在填筑前進(jìn)行含水量檢測(cè)，不適合時(shí)采用灑水或晾曬的方法處理。壓實(shí)度檢測(cè)根據(jù)土質(zhì)情況采用灌砂法、環(huán)刀法、水袋法或核子儀法。分層填筑時(shí)每層填筑鋪設(shè)的寬度要超出設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證修整路基邊坡后路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。填料中石料含量大于70%時(shí)采用填石施工方案。填石路堤修筑時(shí)，要將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于50cm，石塊最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度的2/3，超過的應(yīng)去除或打碎。人工鋪填石料時(shí)，先鋪填大塊石料，大面向下，小面朝上，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。在路床頂面以下50cm的范圍內(nèi)要鋪填有適當(dāng)級(jí)配的砂石料，最大粒徑不得超過10cm，所有填石路堤的填料應(yīng)在料場進(jìn)行破碎，使填料顆粒符合要求。石料強(qiáng)度不小于20Mpa，否那么不能使用。壓實(shí)過程中使用BW217D激振40t的重型振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層穩(wěn)定，無下沉，石塊緊密，外表平整無車轍為止。具體施工時(shí)由試驗(yàn)段取得的壓實(shí)參數(shù)予以控制填石路堤的壓實(shí)度。土石混填路堤在填筑過程中應(yīng)進(jìn)行分層填筑，不得采用傾填法施工。分層松鋪厚度按30～40cm控制〔經(jīng)試驗(yàn)后確定〕。在壓實(shí)前，用大型推土機(jī)攤鋪平整，個(gè)別不平之處，用人工配合以細(xì)石屑或土予以找平。施工中注意應(yīng)防止尺寸較大的石塊集中。壓實(shí)采用BW217D型激振40t的重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)的操作要求，應(yīng)先壓兩側(cè)后壓中間，壓實(shí)路線在縱向互相平行，反復(fù)碾壓。密實(shí)度檢測(cè)根據(jù)土質(zhì)情況采用灌砂法或水袋法檢測(cè)。當(dāng)采用灌砂法或水袋法檢驗(yàn)有困難時(shí)，按填石路堤壓實(shí)檢測(cè)方法辦理。土石混填的填料，當(dāng)巨粒土的含量低于50%時(shí)，壓實(shí)應(yīng)符合土質(zhì)路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)巨粒土的含量超過70%時(shí)，按填石路堤實(shí)施檢測(cè)。路堤填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填挖類型路面底面計(jì)起深度范圍(cm)最小CBR值〔%〕壓實(shí)度〔%〕填料最大粒徑土質(zhì)路基上路床0~308≥9610下路床30~805≥9610上路堤80~1504≥9315下路堤150以下3≥9115零填及路塹路床0~308≥9610填石路基層厚和碾壓遍數(shù)符合要求<50cm⑶結(jié)構(gòu)物處的回填結(jié)構(gòu)物臺(tái)背〔包括橋臺(tái)、錐坡、涵洞、通道等處〕的回填范圍及所用填料，按圖紙和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行。填土及其它填料采取分層填筑，每層松鋪厚度不超過20cm。在回填壓實(shí)施工中，應(yīng)對(duì)稱回填壓實(shí)，并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。壓實(shí)采用沖擊夯和不小于1t的小型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。沖擊夯用于臺(tái)背和臨近臺(tái)背1m范圍的施工，振動(dòng)壓路機(jī)用于臨近臺(tái)背1m范圍外的施工，涵頂填土50cm以內(nèi)采用輕型靜載壓路機(jī)壓實(shí)。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按照招標(biāo)文件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的要求進(jìn)行。⑷困難地段的路堤施工地面橫坡陡于1:5時(shí)，原地面挖成臺(tái)階后用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)。填筑由最后一層臺(tái)階填起，并分層夯實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑分層夯實(shí)，所有臺(tái)階填筑完畢后，即可按一般填土進(jìn)行。對(duì)橫向填挖結(jié)合部從交界處至挖方處的硬路肩范圍內(nèi)，將原狀土挖松并分層回填壓實(shí)。對(duì)縱向填挖結(jié)合部，路塹處翻挖原狀土長度不得小于10m。〔2〕路塹施工⑴路塹清表將路塹用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植清理，并將樹根及草皮全部挖除，堆放在棄土場內(nèi)及業(yè)主規(guī)定的地點(diǎn)。具體可按《公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTJ033-95〕中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。⑵路塹開挖土方開挖土方開挖采用推土機(jī)松動(dòng)，挖掘機(jī)開挖相配合的施工方法。開挖自上而下按設(shè)計(jì)圖的要求進(jìn)行，不得亂挖或超挖，嚴(yán)禁用爆破法施工和掏洞施工。發(fā)現(xiàn)土層有變化時(shí)，要報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，修改施工方案及路塹邊坡坡度。路床頂面以下300mm的壓實(shí)度，或路床頂面以下?lián)Q土超過300mm時(shí)，其壓實(shí)度不得小于95%。土方地段的路床頂面標(biāo)高，要考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，下沉量由試驗(yàn)確定。石方開挖總體方案石方開挖擬采用鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，深孔松動(dòng)控制爆破。邊坡采用預(yù)裂爆破，少量石方和特殊地段采用淺眼控制爆破。用推土機(jī)配合挖掘機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸，機(jī)械化施工。具體措施路塹地段開挖當(dāng)路塹較淺時(shí)，采用縱向淺層開挖，中深孔松動(dòng)控制爆破，當(dāng)路塹較深時(shí)，采用分層開挖，深孔松動(dòng)控制爆破。鉆爆參數(shù)選取與計(jì)算鉆孔直徑d=89mm底盤抵抗線w=2.5臺(tái)階高根據(jù)實(shí)際地形定，H=6-8m超深孔深孔距排距炸藥單耗K=3。硬巖取大值、軟巖取小值。單孔裝藥量Q=kabH邊坡爆破采用預(yù)裂爆破。順邊坡面鉆傾斜孔進(jìn)行預(yù)裂爆破，靠邊坡的垂直孔控制在邊坡線以內(nèi)。鉆爆參數(shù)選取與計(jì)算鉆孔直徑d=89mm孔距a=〔8-12〕d相鄰主炮孔到預(yù)裂面的距離≤w≤超深h=〔〕a孔深L=H+h裝藥系數(shù)K=0.5-0.6kg/m2單孔裝藥量Q=KaL少量石方及特殊地段淺眼爆破采用YT-28型風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼，淺眼松動(dòng)控制爆破。鉆爆參數(shù)選取與計(jì)算鉆孔直徑d=40mm臺(tái)階高根據(jù)實(shí)際地形定，H≤底盤抵抗線w=(0.4-1.0)H超深h=(0.1-0.15)H孔深L=H+h孔距a=(1.0-2.0)w且a=(0.5-1.0)L排距b=a梅花型布設(shè)炸藥單耗3。硬巖取大值、軟巖取小值。單孔裝藥量Q=kabHd.鉆孔布置及起爆網(wǎng)路鉆孔布置編制路塹地段典型斷面炮孔布置圖及半路塹開挖深孔松動(dòng)爆破炮孔布置圖。鑒于邊坡基巖對(duì)爆破震動(dòng)要求嚴(yán)，地下水僅為基巖裂隙水地段，采用2#巖石炸藥裝藥〔孔底有水時(shí)應(yīng)采取防水措施〕，地下水豐富地段，采用防水性能良好的乳化炸藥裝藥，塑料導(dǎo)爆管非電毫秒雷管微差起爆方案。起爆網(wǎng)路設(shè)計(jì)原那么為單段最大裝藥量引起的爆破震動(dòng)不得超過邊坡允許的平安震動(dòng)速度。D.主要技術(shù)措施降低爆破地震措施通過試爆破選用合理的炸藥單耗，并嚴(yán)格控制一次爆破的規(guī)模。采用微差爆破，控制單段最大裝藥量。邊坡用預(yù)裂爆破，降低主炮孔爆破對(duì)邊坡的擾動(dòng)。采用V型起爆方式，減少巖石對(duì)后排炮孔的夾制作用。預(yù)防飛石措施按實(shí)測(cè)孔網(wǎng)參數(shù)裝藥。軟弱層、破碎帶采用間隔堵塞，調(diào)整藥量。保證堵塞長度和堵塞質(zhì)量。調(diào)整起爆順序，使最小抵抗線背向被保護(hù)物。必要時(shí)，對(duì)爆區(qū)全外表進(jìn)行覆蓋。根據(jù)設(shè)計(jì)確定爆區(qū)危險(xiǎn)區(qū)半徑，各路口派專人把守，警戒應(yīng)同時(shí)有視覺和聽覺信號(hào)。質(zhì)量保證措施邊坡采用預(yù)裂爆破，平行邊坡坡面鉆孔，視具體地質(zhì)情況及試爆效果，不斷調(diào)整，優(yōu)化預(yù)裂爆破參數(shù)，將邊坡平整度控制在20mm以內(nèi)。采用合理的底盤抵抗線和超鉆深度，使路床頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。選用合理的孔網(wǎng)參數(shù)，炸藥單耗和裝藥結(jié)構(gòu)，使破碎塊度滿足拋填要求，同時(shí)適合機(jī)械裝碴。其他針對(duì)每一開挖段的具體情況，作一個(gè)相應(yīng)的控制爆破方案，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前方可施爆。堅(jiān)持試爆原那么，進(jìn)行爆破動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。所有爆破作業(yè)有關(guān)人員應(yīng)參加上崗培訓(xùn)，取得合格證前方可上崗作業(yè)。爆破器材的購置、運(yùn)輸、使用、儲(chǔ)存和保管應(yīng)嚴(yán)格遵循《爆破平安標(biāo)準(zhǔn)》及當(dāng)?shù)毓膊块T所制定的相關(guān)規(guī)定?？记绊氈穳q開挖后，要做到路基面平順，肩棱整齊，并將路基面做成向兩側(cè)的4%排水坡。需設(shè)防護(hù)的邊坡，要按設(shè)計(jì)要求及時(shí)支護(hù)，不得長期暴露，造成坡面坍塌。有地下水路塹開挖時(shí)，必須做好地面排水，施工場地內(nèi)，不得積地表水，保證路基面不被軟化。施工中要隨時(shí)將滲出的地下水排出施工場地以外。石方開挖要嚴(yán)格按《公路隧道施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTJ042-94〕E.路基成型整修⑴路基成型質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)土石方路基實(shí)測(cè)工程表項(xiàng)次檢測(cè)工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值按JTJ071-98附錄I檢查2縱斷高程(mm)石方+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面〔+10，-20〕3中線編位(mm)50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4個(gè)點(diǎn)，曲線加HY、YH2點(diǎn)4寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4處5平整度(mm)石方153m直尺：每200m測(cè)4處×3尺〔20〕6橫坡〔%〕±水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面7邊坡不陡于設(shè)計(jì)值抽查：200m測(cè)4處⑵路基成型整修路基面整修當(dāng)路基按設(shè)計(jì)標(biāo)高完成后，恢復(fù)中線水平，按設(shè)計(jì)路基橫斷面進(jìn)行整修。土質(zhì)路基外表做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后用平地機(jī)刮平，標(biāo)高不夠的地方用人工補(bǔ)土。石質(zhì)路基外表用石屑嵌縫緊密、平整，不得有坑槽和松石。邊坡整修路基成型后，按路基的設(shè)計(jì)邊坡坡率，自上而下采用人工配合機(jī)械刷去超填局部，使邊坡坡率到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。邊坡夯實(shí)采用邊坡壓路機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。如果個(gè)別地段邊坡處壓實(shí)密度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，那么采用人工配合或挖臺(tái)階重新夯實(shí)，使其到達(dá)設(shè)計(jì)要求，并及時(shí)按設(shè)計(jì)做好邊坡防護(hù)，防止雨水沖刷邊坡。③邊溝整修邊溝的整修采用掛線方法進(jìn)行。對(duì)各種水溝的縱坡進(jìn)行仔細(xì)檢查，保證溝底平整，排水暢通，凡不符合設(shè)計(jì)規(guī)定的，按規(guī)定進(jìn)行整修。(三)路面底基層本工程有水泥穩(wěn)定土底基層和級(jí)配碎石底基層等，水穩(wěn)層底基層施工見水穩(wěn)基層施工?！?〕級(jí)配碎石底基層施工本標(biāo)段砂礫墊層15CM厚1材料采用級(jí)配碎石，片狀、長條狀料的含量≤20%且不得含有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。2級(jí)配碎石底基層在路基施工完工，經(jīng)檢驗(yàn)合格且經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行施工。3級(jí)配碎石底基層采用路拌法施工，流程為：路基檢驗(yàn)合格→施工放樣→運(yùn)輸、攤鋪砂礫→灑水使?jié)駶櫋汀雺?。?〕施工工藝墊層施工工藝詳見“主要分項(xiàng)工程施工工藝及施工工藝框圖〞?！?〕施工要點(diǎn)利用平地機(jī)及人工配合攤鋪平整，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。且應(yīng)做到：①在級(jí)配碎石底基層開工之前，應(yīng)在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)試鋪一段100～200m的試驗(yàn)路段。②在試驗(yàn)路段開工之前，應(yīng)提供用于試驗(yàn)的材料及備料、攤鋪、碾壓的設(shè)備一覽表和施工程序、工藝操作等詳細(xì)書面說明并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。③現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到工程師對(duì)到達(dá)規(guī)定壓實(shí)的方法取得同意為止。記錄下同意的壓實(shí)方法，包括壓實(shí)設(shè)備類型、工序和壓實(shí)次數(shù)和層厚、壓實(shí)時(shí)材料的含水量范圍、干密度等，以便在今后主體工程施工中作為現(xiàn)場控制依據(jù)。④如試驗(yàn)成功，該試驗(yàn)路段可作為主體工程的一局部，試驗(yàn)路段的任何局部如不合格，應(yīng)將該局部挖除并移走，用符合該路段要求的材料重新鋪筑?！菜摹乘€(wěn)基層本工程采用厚150MM～170MM水泥穩(wěn)定碎石基層，水泥含量5%～6%，具體按圖紙標(biāo)示施工。1、施工方案：采用廠拌法施工，由2個(gè)專業(yè)工程隊(duì)完成。設(shè)備投入為：WCB300路基料廠拌設(shè)備1臺(tái)，TITAN422型攤鋪機(jī)2臺(tái)，壓路機(jī)4臺(tái)(12t三輪壓路機(jī)1臺(tái)、18t以上振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)、18t三輪壓路機(jī)1臺(tái)、30t膠輪壓路機(jī)1臺(tái))。2、施工方法：采用基層料廠拌設(shè)備集中拌和，自卸汽車運(yùn)料，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓成型。3、施工工藝：見表5。4、技術(shù)措施要點(diǎn)：水泥采用32.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，快硬、早強(qiáng)、變質(zhì)受潮的不得使用；有機(jī)質(zhì)含量＞2%、硫酸鹽含量＞0.25%的土不得使用；基層碎石最大粒徑≯，其顆粒組成符合技規(guī)要求，壓碎值≯30%。在正式施工之前，選擇400～800m2路段作試驗(yàn)段，確定工藝參數(shù)。廠拌時(shí)，混和料配比要準(zhǔn)確，拌和要均勻，到達(dá)色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)、花面及土塊；控制含水量略大于最正確值，以保其碾壓時(shí)含水量接近最正確值。拌和好的混和料用自卸汽車盡快運(yùn)到現(xiàn)場，運(yùn)距遠(yuǎn)時(shí)用帆布覆蓋，減少水份損失。工地氣溫低于5℃時(shí)不得進(jìn)行施工；雨季施工注意天氣變化，勿使水泥和混各料受雨淋；降雨時(shí)停止施工，已攤鋪混合料要盡快碾壓密實(shí)。攤鋪層間必須灑布水泥漿聯(lián)結(jié)層(水泥用量≮/m2，或灰：水=1：1.5水泥漿滿灑)。鋪裝基層前將底基層頂面浮土、雜物去除干凈，頂面如有車轍和松散等翻松(或置換)重新灑水碾壓達(dá)標(biāo)。灑水養(yǎng)生≮5、施工方法：=1\*GB2⑴施工放樣a、恢復(fù)中心線，每10m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和基層松鋪的厚度。松鋪厚度＝壓實(shí)厚度×松鋪系數(shù)。b、中心線兩側(cè)按路面設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)標(biāo)樁，在標(biāo)樁上劃出基層設(shè)計(jì)高度和鋪設(shè)厚度。=2\*GB2⑵拌和集中拌和時(shí)必須注意材料必須符合要求，拌和要均勻，含水量在最正確。=3\*GB2⑶攤鋪a應(yīng)盡快將拌成的混合料，用自卸汽車運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場，裝車時(shí)應(yīng)控制每車料的數(shù)量根本相同。b用攤鋪機(jī)來攤鋪混合料。根據(jù)松鋪系數(shù)，嚴(yán)格控制卸料距離。通常由專人指揮卸料，防止料多或不夠。=4\*GB2⑷整型、碾壓a、采用平土機(jī)整型b、用輕型機(jī)械如拖拉機(jī)、平土機(jī)在初步整平地段，快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再給予整型，通常整型要1～2次。c、整型后，立即用三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)控制車速，由近向中、由低向高碾壓，直到到達(dá)所需的壓實(shí)度。=5\*GB2⑸養(yǎng)生經(jīng)壓實(shí)后，檢查壓實(shí)度合格，立即開始養(yǎng)生?！参濉碁r青封層瀝青封層在已完成的水穩(wěn)層上灑布，主要材料為陽離子乳化瀝青及粒徑為5～10㎜的石屑，瀝青封層的采用100#國產(chǎn)瀝青，使用瀝青灑布車噴灑，用量為0.8～1.2kg/㎡，要求灑布均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌，當(dāng)有遺漏時(shí)用人工補(bǔ)灑。灑布乳化瀝青之后，保證24小時(shí)不得擾動(dòng)，待乳化瀝青充分滲到基層后再灑布石屑，石屑灑布量為3～5m3/1000㎡?！擦碁r青表處1、瀝青混合料路面施工前，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，在單幅長100m以內(nèi)的路段進(jìn)行試驗(yàn)段的鋪筑，以檢驗(yàn)施工工藝和各種施工機(jī)械的設(shè)備性能，以獲取各類瀝青混合料施工的技術(shù)指標(biāo)。2、在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段，按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诼范蝺蓚?cè)進(jìn)行測(cè)量放線，直線段每10m釘一樁橛，曲線段每5m釘一樁橛，并用水準(zhǔn)儀測(cè)出高程。正常路段，沿路中線每15~25m設(shè)一路面高程控制點(diǎn)，路口加寬段除縱向外，橫向也須每5～10m設(shè)一點(diǎn)。3、路面邊緣有道牙或平石時(shí)應(yīng)在攤鋪前安砌完畢，雨水口檢查井事先升降到位，周圍仔細(xì)夯實(shí)。攤鋪前雨水口及井子周圍補(bǔ)刷粘層油。鋪油機(jī)械采用ABC-423攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)的基準(zhǔn)線按照雙機(jī)全幅一次攤鋪。兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距10～15m，左右重疊。4、質(zhì)檢員應(yīng)隨時(shí)檢驗(yàn)到達(dá)工地的瀝青混合料，測(cè)量混合料溫度，檢查顏色是否均勻、有無離析、滲油現(xiàn)象等。在驗(yàn)收合格的基層上，方可鋪筑瀝青混合料,混合料應(yīng)隨拌隨用，裝料自卸車底板和側(cè)板應(yīng)涂拌一層隔離劑，溫降不得超過10℃，攤鋪前應(yīng)在基層頂面澆灑透層瀝青(PC-2/PA-2)。流程：檢驗(yàn)合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機(jī)料斗，并啟動(dòng)攤鋪機(jī)，按2～3m/分鐘的速度進(jìn)行攤鋪，當(dāng)攤鋪5～10m后，檢查攤鋪厚度及橫坡是否有誤，確定無誤后繼續(xù)攤鋪。攤鋪前擬定攤鋪機(jī)行程示意圖，攤鋪機(jī)應(yīng)距道牙20㎝以外操作，邊緣由人工鋪油、刮平。大面積攤鋪時(shí)一次攤鋪長度不少于50～120m，以盡可能減少由于攤鋪機(jī)和壓路機(jī)的起、停給路面造成不平整。攤鋪下一幅縱縫要重疊10㎝。兩側(cè)交錯(cuò)每隔20m設(shè)測(cè)試點(diǎn)，攤鋪后用水準(zhǔn)儀測(cè)出高程。攤鋪至50～100m時(shí)由質(zhì)檢員檢測(cè)鋪料的溫度，當(dāng)溫度到達(dá)初壓溫度方可上壓路機(jī)碾壓。攤鋪時(shí)必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進(jìn)行。攤鋪機(jī)以均勻的速度行駛。下基層攤鋪后應(yīng)繼續(xù)上面層的施工,其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的長度而定。假設(shè)不能連續(xù)施工,那么在鋪筑上層前澆灑粘層瀝青(PC-1/PA-1).5瀝青混合料的壓實(shí)A.混合料攤鋪后立即進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。壓實(shí)分初壓，復(fù)壓和終壓〔包括成型〕三個(gè)階段，每階級(jí)的碾壓速度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTJ032—94〕的要求。首先采用輕型鋼筒壓路機(jī)進(jìn)行初壓，由外側(cè)向內(nèi)側(cè)、由低向高順序靜壓一遍，碾壓速度為1.5～2km/小時(shí)，碾壓溫度不得低于110℃，初壓后檢驗(yàn)平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予修正。復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓采用鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，碾壓速度3～4km/小時(shí)，碾壓時(shí)溫度不得底于90℃。最后采用雙輪筒式壓路機(jī)進(jìn)行終壓，碾壓速度為5～6km/小時(shí)，終壓完成時(shí)的溫度不得低于B.壓路機(jī)不得在未碾壓成型或冷卻的路段上轉(zhuǎn)向，制動(dòng)或停留。同時(shí)，應(yīng)采取有郊措施，防止油料，潤滑脂，汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間落在路面上。C.在沿著緣石或壓路機(jī)壓不到的其他地方，應(yīng)采用振動(dòng)夯板，熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。瀝青砼的壓實(shí)度應(yīng)滿足98%的壓實(shí)度。接縫：因本路段距離短且直順，又無路口，所以根本無接縫，如發(fā)生時(shí)應(yīng)按下述方法進(jìn)行。橫縫與縱縫都應(yīng)采取直茬熱接的方法。路面碾壓成活后應(yīng)立即劃線切直茬，茬縫與路面保持垂直。下次攤鋪前均勻涂一層與路面瀝青混凝土同一標(biāo)號(hào)瀝青，用熱混合料鋪蓋預(yù)熱，要求蓋料高度為20㎝、寬30㎝，預(yù)熱10分鐘后將其去除，并更換新料。攤鋪后用夯沿縫夯實(shí)，要求夯實(shí)寬度不小于30cm，夯實(shí)3次，然后用壓路機(jī)碾壓。由于攤鋪瀝青混合料時(shí)采用整幅施工，因此不存在施工縱縫問題，如遇到意外情況，縱縫留在車道分標(biāo)線處，施工方法同橫縫作法。取樣：油面溫度降到大氣溫度后提取瀝青混凝土樣芯，送試驗(yàn)室進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和瀝青抽提試驗(yàn)，檢查路面的內(nèi)在質(zhì)量?！擦撤雷o(hù)、排水及綠化工程本合同段路基防護(hù)排水及綠化工程主要是漿砌片石護(hù)坡，預(yù)制混凝土塊骨架護(hù)坡，漿砌片石擋土墻，邊溝、排水溝、及噴草籽、植樹等多種形式。漿砌片石施工要點(diǎn)：分段自下而上砌筑，依序進(jìn)行挖槽、砌腳墻、砌骨架、路肩鑲邊；拌和機(jī)制備砂漿，人工搬運(yùn)片石、砂漿。施工前，自上而下刷坡，坡面整修平順；片石強(qiáng)度≯30MPa，中部厚度≮15cm，并加以修整；片石在使用前澆水濕潤，外表清凈；坡面砌筑上層時(shí)，不要振動(dòng)已砌好的下層；砌完后勾縫，清凈外表，并注意養(yǎng)護(hù)。施工中除嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)組織施工外，還要注意以下幾點(diǎn)：①護(hù)面墻修筑前先去除邊坡松動(dòng)巖石，清出新鮮面。邊坡上有凹陷局部，挖成臺(tái)階后用同墻體相同的圬工砌補(bǔ)。護(hù)坡及護(hù)面墻應(yīng)逐層自下而上砌筑，直至到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高。②漿砌片石擋墻砌筑時(shí)必須兩面立桿掛線或采用樣板掛線，外面線應(yīng)順直整齊，逐層收坡，內(nèi)面線可大致適順。在砌筑過程中，應(yīng)經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各局部尺寸符合要求。③種草籽時(shí)，草籽應(yīng)均勻地撒布在已清理好的土質(zhì)邊坡上，同時(shí)做好保護(hù)措施。對(duì)不利于草籽生長的土質(zhì)，應(yīng)在坡面先鋪一層10~15cm的種植土。植樹或植草施工中應(yīng)選擇本地區(qū)適宜成長的植物，并在適宜的時(shí)間里種植，確保成活率。④各種砌體防護(hù)工程應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工。漿砌片石擋土墻施工：①擋土墻應(yīng)隨開挖、隨下基、隨砌筑，并作好墻后排水設(shè)施，及時(shí)進(jìn)行路堤填筑。②在巖體破碎或土質(zhì)松軟、有水地段，修建護(hù)面墻宜在旱季施工。③擋土墻端部嵌入路堤或嵌入地層局部應(yīng)與墻體結(jié)合，一起砌筑。路塹擋土墻頂面應(yīng)抹平與邊坡相接；其間隙應(yīng)予填實(shí)并封嚴(yán)。④選用堅(jiān)硬、不易風(fēng)化的大塊石料，其抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求。⑤選用425#普通硅酸鹽水泥，使用前必須經(jīng)過檢驗(yàn)，不得使用過期失效的水泥。⑥砂漿應(yīng)嚴(yán)格按配合比拌合，禁止在地面上拌合砂漿，應(yīng)采用砂漿拌合機(jī)拌和。⑦擋土墻根底開挖用人工開挖，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行分段跳槽開挖，做好臨時(shí)支護(hù)后，及時(shí)砌筑根底及墻身，墻身砌筑時(shí)，注意片石大小的搭配和控制砂漿的飽滿度；擋墻基底的傾斜度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，基槽開挖好后應(yīng)請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢驗(yàn)，合格前方可進(jìn)行下道工序的施工；擋土墻在施工前應(yīng)清刷坡面浮土填補(bǔ)凹坑，使坡面大體平整。所有擋墻施工均應(yīng)按設(shè)計(jì)尺寸掛線放樣，并按標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置伸縮縫、泄水孔、反濾層及檢查梯等。⑧漿砌圬工，每砌筑一段應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，并防止人員踩踏已砌好的圬工。⑨要做好地基處理：假設(shè)斜山坡開挖基坑為臺(tái)階形時(shí)，應(yīng)滿足臺(tái)階式墻基要求。對(duì)土質(zhì)地基應(yīng)按設(shè)計(jì)要求將地基用開山碎石碴換填，換填碎石應(yīng)分層夯實(shí)，然后再在其上砌墻。⑩嚴(yán)格做好墻后回填土的分層夯實(shí)：墻后回填土應(yīng)盡量采用工點(diǎn)附近廢棄的開山石碴或碎石類土，并在墻體砂漿強(qiáng)度到達(dá)70%以上時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)格做到分層填筑分層夯實(shí)，要求壓實(shí)度到達(dá)93%，對(duì)墻后地面橫坡大于1：5時(shí)，在回填前原地面應(yīng)預(yù)先挖成臺(tái)階。邊溝、排水溝的施工(1)施工程序測(cè)量放線→邊溝開挖→基底處理→漿砌片石砌筑(2)施工方法①按設(shè)計(jì)圖或監(jiān)理工程師指令進(jìn)行測(cè)量放線。②修整坡面，去除施工范圍內(nèi)的雜物，進(jìn)行根底開挖,根底主要采用人工方法開挖，棄料就近堆存。③隨開挖隨平整夯實(shí)基底，邊溝過水面漿砌片石襯砌滯后開挖面一定距離跟進(jìn)施工,砌筑片石料從路基石方開挖棄料中選取,砂漿現(xiàn)場人工拌制。④砌筑結(jié)束及時(shí)蓋草袋灑水養(yǎng)生。⑤為確保施工質(zhì)量，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件及有關(guān)公路標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理工程師的指令進(jìn)行施工(七)橋梁工程1、施工方案本標(biāo)橋梁有大橋1座，小橋1座，分別為K54+205西岸大橋、K47+070橫板小橋，K48+155科農(nóng)小橋。西岸大橋結(jié)構(gòu)形式為5×20米予應(yīng)力鋼筋砼簡支空心板橋，下部為肋板式橋臺(tái)配樁根底，柱式墩配擴(kuò)大根底。橋長104.52米。橫板小橋結(jié)構(gòu)形式為1×8米鋼筋砼空心板橋，下部為重力式臺(tái)配擴(kuò)大根底。橋長12.02米?？妻r(nóng)小橋結(jié)構(gòu)形式為1×8米鋼筋砼空心板橋，下部為重力式臺(tái)配擴(kuò)大根底。。小橋施工：根據(jù)小橋的結(jié)構(gòu)型式和特點(diǎn)，我們準(zhǔn)備采用以下施工方案：(1)橋臺(tái)模板采用廠制定型大塊鋼模，型鋼桁架加固。(2)空心板采用預(yù)制。(3)鋼筋在鋼筋制作場由專業(yè)隊(duì)集中加工，盡量加工成半成品，減少現(xiàn)場綁扎量，加快施工進(jìn)度，提高質(zhì)量。鋼筋接長制作場采用閃光對(duì)焊，就位采用電弧焊。(4)砼在攪拌站集中拌和，汽車運(yùn)輸，汽車吊吊料斗或砼泵輸送?！?〕為保證施工和通行，在橋旁設(shè)置便橋長50米，寬7米。2、主要分項(xiàng)施工方法、工藝及技術(shù)措施〔1〕重力式臺(tái)配擴(kuò)大根底①施工方法：根底采用挖掘機(jī)明挖，模板采用汽車吊分塊吊裝、組裝成整體，一次立模到頂；模板加固采用型鋼桁架；U型橋臺(tái)斷面尺寸較大，內(nèi)置組合鋼拉桿加固。鋼筋用配套的專業(yè)鋼筋加工機(jī)械集中在加工場制作，盡量做成骨架，用吊車整體吊裝就位。砼在攪拌站集中攪拌，砼罐車運(yùn)送，汽車吊吊料斗入模，振動(dòng)棒搗固。②技術(shù)措施要點(diǎn)：模板由專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)廠制作；板縫用軟塑紙擠緊，確保嚴(yán)密不漏漿；澆砼時(shí)專業(yè)技工看模，隨時(shí)檢驗(yàn)?zāi)０搴突炷燎闆r。鋼筋二次檢驗(yàn)合格后加工，綁扎時(shí)注意接頭位置。砼澆筑落高超過2m采用導(dǎo)管，以免砼離析；分層澆筑厚度≯30cm；覆塑膜保濕養(yǎng)護(hù)?？刂祈潘療釡囟龋乐归_裂?！?〕空心板施工：空心板預(yù)制時(shí)，制梁底座根底采用3：7灰土夯實(shí)拍平，中部預(yù)留拱度，在制梁底座根底上用5cm小石子砼澆注成空心板的底模，側(cè)模采用定制鋼模，內(nèi)芯膜使用充氣膠囊，采用定位鋼筋措施固定充氣膠囊位置，對(duì)所有模板均要支撐穩(wěn)固，并按設(shè)計(jì)要求制安鋼筋，埋好預(yù)埋件，在板跨中部應(yīng)留有1.5CM預(yù)拱度，在板端和板底留ф10CM通氣孔，經(jīng)工程師檢查合格后，平衡對(duì)稱地澆注砼，并做好養(yǎng)護(hù)工作，空心板頂面注意拉毛，嚴(yán)防板頂滯留油滯。內(nèi)模脫模后即可澆注25CM厚30#封頭混凝土?？招陌宥逊艖?yīng)在板端部用兩點(diǎn)擱支，不得上下面倒置?？招陌灏惭b本標(biāo)段橋梁為1跨，擬采用吊裝法安裝。①準(zhǔn)備工作：現(xiàn)場場地平整、道路夯實(shí)、檢查砼質(zhì)量和板梁尺寸，同時(shí)在板梁兩端標(biāo)出豎向中心線。準(zhǔn)確核對(duì)每塊板所在位置的標(biāo)高。②安放支座：在墩臺(tái)頂測(cè)量放樣，標(biāo)出板梁縱向中心線，支座縱橫中心線，板端位置橫線，然后在墩臺(tái)頂安放好支座。③檢查起吊設(shè)備、吊環(huán)。特別注意空心板到達(dá)75%強(qiáng)度才能起吊。④吊車起吊梁體就位：板梁由預(yù)制廠通過平板拖車運(yùn)至橋頭一側(cè)，直到用吊車將板吊放到橋孔上。施工工藝詳見“施工工藝框圖〞?！?〕橋面系施工采用C40防水砼現(xiàn)澆橋面鋪裝，現(xiàn)澆混凝土橋面板前，鋼刷清理，用高壓水將空心板沖洗干凈，并對(duì)空心板頂面拉毛處理，先澆筑絞縫混凝土。按圖紙所示的位置及尺寸預(yù)留好伸縮縫的工作槽，兩伸縮縫間的現(xiàn)澆混凝土橋面板連續(xù)施工，兩側(cè)模板與現(xiàn)澆混凝土橋面平齊，混凝土灌注時(shí)搭設(shè)走道支架，支架架空并不擱置在橋面鋼筋網(wǎng)片上?；炷翐v固密實(shí)后，用滾筒壓開，保證現(xiàn)澆混凝土橋面板的平整度。防撞欄施工，為保證護(hù)欄線條順暢和混凝土的外觀質(zhì)量，護(hù)欄施工的模板根據(jù)護(hù)欄尺寸設(shè)計(jì)加工成定型鋼模板，模板接縫采用3mm橡膠填塞。防撞欄混凝土和橋面鋪裝砼同時(shí)澆筑。西岸大橋施工：鉆孔灌注樁橋梁根底為鉆孔灌注樁，直徑為Φ1.2、ΦM的樁根底〔a〕施工準(zhǔn)備場地?zé)o水時(shí)，平整場地，挖除軟土、夯打密實(shí)，場地為陡坡時(shí)，用枕木或木排架搭設(shè)鞏固穩(wěn)定的工作平臺(tái)。場地有水時(shí)，在橋墩位置處搭設(shè)水上工作平臺(tái)，用錘擊法在水中打入鋼管樁作支架樁，將各樁連接起來，并在樁頂設(shè)置橫梁，鋪上平板或薄鋼板，確保水上工作平臺(tái)的高度在施工最高水上以上。〔b〕埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，其頂面應(yīng)高出地下水位，還應(yīng)高出施工地面至少，用3-5mm厚鋼板制作，并在護(hù)筒上下端和中部的外側(cè)各焊一道加勁肋，以增加鋼度，防止變形，護(hù)筒內(nèi)經(jīng)比樁徑稍大。平面位置偏差不得大于5cm，傾斜度的偏差不得大于1%，埋置深度在2-4m間。〔c〕鉆孔開鉆前準(zhǔn)備好足夠數(shù)量的泥漿，并設(shè)置制漿池、儲(chǔ)漿池、沉淀池等作為泥漿循環(huán)和凈化處理之用。鉆機(jī)就位后，將鉆頭升起，放進(jìn)護(hù)筒內(nèi)，開始鉆進(jìn)時(shí)，進(jìn)尺應(yīng)適當(dāng)控制，在護(hù)筒刃腳處，應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)，使刃腳處有鞏固的泥皮護(hù)壁，鉆至刃腳下1m后，以后按土質(zhì)以正常速度鉆進(jìn)，鉆孔時(shí)采用泥漿護(hù)壁，護(hù)筒內(nèi)的泥漿頂面始終高出孔外水位或地下水位以上，每進(jìn)尺5-8m應(yīng)檢查鉆孔直徑和豎直度，鉆進(jìn)過程中及時(shí)對(duì)損失的泥漿進(jìn)行補(bǔ)充，遇土層變化時(shí)，適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)，每鉆進(jìn)2m或地質(zhì)變化處應(yīng)在泥漿槽中撈取鉆渣樣品，查明土類并記錄，并與設(shè)計(jì)資料對(duì)照，如有顯著差異，且影響樁的承載力，須報(bào)監(jiān)理工程師處理?！瞕〕清孔鉆孔到達(dá)設(shè)計(jì)深度，成孔質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，立即采用吸泥機(jī)進(jìn)行清孔。清孔時(shí)應(yīng)保持鉆孔內(nèi)的水位高出地下水位或河流水位以上0，防止坍孔，在澆砼前用空壓機(jī)風(fēng)管對(duì)孔底進(jìn)行擾動(dòng)，以減少泥漿沉淀物?！瞖〕灌注砼每個(gè)鉆孔在終孔和清孔后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)合格后，在孔內(nèi)吊放鋼筋籠，鋼筋籠的尺寸要符合設(shè)計(jì)要求，焊接、定位牢固。確定鉆孔深度、直徑、垂直度、沉淀厚度以及鋼筋骨架底面高程等各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求后及時(shí)灌注水下砼、盡快不間斷地連續(xù)灌注，澆筑砼時(shí)，采取一定措施，以便觀察和測(cè)量鋼筋籠可能產(chǎn)生的移動(dòng)，灌注砼采用導(dǎo)管法。每根樁應(yīng)一次連續(xù)灌注砼，在灌注過程中，導(dǎo)管頂標(biāo)高與孔內(nèi)水位保持有足夠高差，導(dǎo)管埋深控制在2-4m，并做好各項(xiàng)記錄。灌注時(shí)樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高預(yù)加1.0m，樁成型后將此段鑿除，以確保樁頂質(zhì)量?！瞗〕檢測(cè)鉆孔樁完成后，按標(biāo)準(zhǔn)要求或監(jiān)理工程師同意的無破損法對(duì)樁的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，樁的其它檢測(cè)實(shí)驗(yàn)也應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。施工過程中應(yīng)經(jīng)常檢查，并檢查是否埋置了聲測(cè)管。肋板式橋臺(tái)配樁根底、橋墩及橋臺(tái)施工本標(biāo)段橋臺(tái)肋板式橋臺(tái)配樁根底，墩臺(tái)施工時(shí)采用大型鋼模，柱墩采用定型鋼模、其余均采用拼裝鋼模。依照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求選好石料、沙子、水泥、鋼筋和砼施工配合比，嚴(yán)格按要求施工，使質(zhì)量符合要求，施工時(shí)，先精確放樣，再安裝模板，制安鋼筋，再澆注砼。在澆筑蓋梁砼前，精確測(cè)定墩柱位。將接觸面鑿毛，澆水濕潤后再立模灌注砼，注意養(yǎng)護(hù)。肋板式橋臺(tái)配樁根底采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，基坑積水用潛水泵排除，開挖時(shí)加強(qiáng)基坑邊坡支護(hù)，基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，經(jīng)工程師檢查認(rèn)可后，才能進(jìn)行根底施工，如基底承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)院進(jìn)行處理。然后整平基底，排干積水，澆注砼墊層，墊層砼到達(dá)一定強(qiáng)度后立承臺(tái)模板，制定鋼筋，然后灌注砼。根底砼澆注：按設(shè)計(jì)要求制安鋼筋并經(jīng)檢測(cè)合格后澆注砼，砼采用電腦計(jì)量集中拌制，砼澆注時(shí)連續(xù)進(jìn)行，必須間歇時(shí)，應(yīng)在前層砼初凝之前將下層砼澆注完畢。，根底砼施工完畢后等砼到達(dá)強(qiáng)度后立即回填，注意要對(duì)稱回填，防止根底錯(cuò)位。柱墩鋼模需搭設(shè)鋼管支架固定，鋼筋骨架吊裝入模并要放置準(zhǔn)確，用砂漿墊塊確保砼保護(hù)層的厚度，隨時(shí)檢查砼配合比和墩的垂直度。施工過程：①施工放樣：在墩臺(tái)頂準(zhǔn)確放出墩臺(tái)中線和邊線，對(duì)U型橋臺(tái)，考慮砼保護(hù)層后，在承臺(tái)上標(biāo)出鋼筋就位位置。②模板制安、檢測(cè)：模板采用鋼模板，用鋼管支架固定，U型橋臺(tái)模板制安在橋臺(tái)鋼筋現(xiàn)場綁扎完，并經(jīng)檢測(cè)合格后進(jìn)行。③鋼筋制安、檢測(cè)：U型橋臺(tái)鋼筋加工后在現(xiàn)場綁扎，柱墩鋼筋在模板外制成鋼筋骨架后吊裝入模，用砂漿墊塊、確保保護(hù)層厚度。④砼澆注：澆注砼前，墩臺(tái)與其他砼接觸面應(yīng)鑿毛并清掃干凈，澆水濕潤。后張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制本標(biāo)段大橋上部全部是后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁,模板尺寸要符合圖紙要求，支撐牢固，保證在整個(gè)砼的澆注、搗固、凝結(jié)及拆卸模板的過程中，無變形。=1\*GB2⑴安裝鋼筋骨架鋼筋經(jīng)驗(yàn)收合格后，按設(shè)計(jì)圖紙和標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行加工、制作、鋼筋的凈保護(hù)層墊砂漿塊予以保證，安裝鋼筋位置的偏差應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)所允許的范圍內(nèi)。=2\*GB2⑵后張法預(yù)應(yīng)力孔道采用波紋管成孔，波紋管設(shè)間距為70cm的定位鋼筋穩(wěn)固，在所有管道的最高點(diǎn)設(shè)排氣孔，在最低點(diǎn)設(shè)排水孔，管道兩端封蓋好。澆注砼時(shí)應(yīng)先檢查模板，鋼筋、錨具孔道并獲批準(zhǔn)，砼澆筑后按標(biāo)準(zhǔn)檢查孔道，去除障礙物，在穿線和張拉前，孔道兩端封口加以保護(hù)。=3\*GB2⑶預(yù)應(yīng)力鋼鉸線按標(biāo)準(zhǔn)要求加工后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格前方可穿入，穿入前用高壓風(fēng)清理孔道。張拉前，對(duì)壓力表、千斤頂、壓力泵等機(jī)具的精確度進(jìn)行校正，當(dāng)砼強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上時(shí)嚴(yán)格按操作規(guī)程張拉：=4\*GB2⑷張拉程序?yàn)椋?→δk〕→δk持荷5min→δk〔錨固〕。張拉力采用張拉應(yīng)力和伸長量雙控，確保設(shè)計(jì)規(guī)定的預(yù)應(yīng)力值。=5\*GB2⑸張拉24小時(shí)后即可壓漿，壓漿前對(duì)孔道進(jìn)行清潔處理，用壓縮空氣將孔道內(nèi)所有積水吹出，壓漿時(shí)，從最低點(diǎn)的壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔排氣和泌水，各孔道壓漿順序?yàn)橄认聦雍笊蠈?。待出漿后檢查壓漿密實(shí)情況，用木塞堵住孔。對(duì)錨具周圍沖洗干凈并鑿毛兩端，設(shè)置鋼筋網(wǎng)，最后用不低于空心板標(biāo)號(hào)的砼進(jìn)行封端。3.5板體架設(shè)安裝本標(biāo)段大橋采用導(dǎo)梁法(單導(dǎo)梁法)施工安裝。單導(dǎo)梁法①準(zhǔn)備工作：平整現(xiàn)場場地，檢查板體并在板兩端截面標(biāo)出豎向中心線。②測(cè)量放樣，安放支座。③拼裝導(dǎo)梁、龍門架、加工蝴蝶架：用貝雷片拼裝導(dǎo)梁和龍門架，蝴蝶架用型鋼加工。④搭設(shè)臨時(shí)支墩：跨墩龍門架：在橋孔搭設(shè)導(dǎo)梁臨時(shí)支墩，在墩臺(tái)兩側(cè)搭設(shè)跨墩龍門支架。⑤鋪設(shè)橋頭導(dǎo)梁枕木、軌道。⑥蝴蝶架托龍門架就位。⑦吊裝空心板上平臺(tái)，卷揚(yáng)機(jī)拖空心板上橋：預(yù)制空心板梁從預(yù)制廠由廠內(nèi)龍門架起吊安放于運(yùn)梁平車上，支撐穩(wěn)固后，卷揚(yáng)機(jī)牽引平車由平臺(tái)轉(zhuǎn)道運(yùn)至橋上跨孔導(dǎo)梁上。⑧橋上龍門架起吊，橫移空心板就位：空心板運(yùn)至安裝孔后，由橋上龍門架將T梁吊起，橫向移動(dòng)后將T梁安放于支座上就位，各孔處于導(dǎo)梁位置的空心板在由平車運(yùn)至安裝橋孔處時(shí)，先由橋上龍門架起吊橫移至導(dǎo)梁兩側(cè)已就位的空心板上。⑨拖移導(dǎo)梁到前方第二孔。⑩安裝導(dǎo)梁處的空心板：導(dǎo)梁移到前方第二孔后，再由后孔的橋上龍門架起吊置于已就位空心板上的空心板。⑾鋪設(shè)橋上枕木、軌道，并由蝴蝶架將龍門架移到前方第二孔，重復(fù)以上步驟?！矊?dǎo)梁法安裝施工工藝框圖見后圖〕3.6橋面鋪裝及橋面系澆注橋面鋪裝前，在橋面范圍內(nèi)布點(diǎn)測(cè)量高程，以保證澆筑后的厚度，且應(yīng)對(duì)橋面鋪裝下面的砼拉毛，并用高壓水沖洗干凈，為保證橋面鋪裝與下面砼層緊密結(jié)合。①準(zhǔn)備工作：板梁就位后即焊接橫向連接鋼板或綁扎橫向連接鋼筋，澆注灌縫砼?，F(xiàn)澆處混凝土應(yīng)鑿毛，澆砼前要濕潤。②綁扎橋面鋼筋網(wǎng)片：測(cè)量橋面控制標(biāo)高，安裝模板?？諌簷C(jī)清理梁上雜物，并灑水濕潤梁面。綁扎。③澆注橋面砼。采用C40防水砼，橋面輔裝為連續(xù)鋼筋砼，應(yīng)一次成型，砼在預(yù)制場內(nèi)拌和汽車運(yùn)輸送至橋面，用插入式和平板振搗器振實(shí)，行夯刮平。澆注混凝土?xí)r，施工人員及機(jī)具不直接踩踏在鋼筋網(wǎng)上，而應(yīng)搭設(shè)支架保證位置的正確和控制保護(hù)層厚度。砼鋪設(shè)要均勻，鋪設(shè)的高度略高于完成的橋面標(biāo)高，用振動(dòng)器壓實(shí)，整平板整平。橋面鋪裝要控制好橋面砼標(biāo)高和平整度，誤差不大于±10mm,施工中橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔3米測(cè)量控制點(diǎn)，確保橋面標(biāo)高、平整度和橫坡度，橋面砼一定要進(jìn)行兩次收漿、拉毛。④養(yǎng)生，噴灑養(yǎng)生劑以防開裂。安裝泄水孔，伸縮縫，均按設(shè)計(jì)間距和材料型號(hào)安裝。人行道板及欄桿，在預(yù)制場預(yù)制，按設(shè)計(jì)規(guī)定安裝。=5\*GB3⑤搭板與搭板之間設(shè)拉桿，搭板與緩沖板之間也設(shè)拉桿。橋背的填土，必須用透水性良好的砂性土回填，結(jié)合部使用小型壓實(shí)機(jī)壓實(shí)，并提高壓實(shí)檢查頻率，填土、碾壓施工時(shí)不能危害橋涵的平安與穩(wěn)定。支座和伸縮縫要滿足工藝要求?！舶恕?、圓管涵及蓋板涵工程(1)施工方案：涵洞以K50+000為界劃分為兩大施工路段，部署兩個(gè)專業(yè)隊(duì)，分別自分界點(diǎn)以2～3個(gè)涵洞為一組向標(biāo)段起、終點(diǎn)展開流水施工。施工前按設(shè)計(jì)圖放線復(fù)核，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際地形情況，對(duì)其與既有溝槽、道路的連接等進(jìn)行復(fù)核校對(duì)，以確保其使用功能。(2)施工方法基坑采用挖掘機(jī)開挖，基底預(yù)留30cm人工配合清理；回填土靠近涵洞邊墻及頂板采用小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)。蓋板涵：根底模板采用組合鋼模，鋼管、方木等加固；砼集中攪拌，砼罐車運(yùn)輸，泵送工藝澆筑，振動(dòng)棒搗固；砌石臺(tái)身分層、座漿塞縫、雙面拉線砌筑；鋼筋砼蓋板在預(yù)制場集中預(yù)制，汽車吊配合安裝；原矩形槽鑿成臺(tái)階(高50cm、寬與邊坡坡度一致)再接續(xù)施工新涵身。圓管涵：管節(jié)采用廠購成品或集中預(yù)制，汽車吊配合安裝。管基砼分兩次澆注，澆筑底下局部時(shí)注意預(yù)留安放管節(jié)座漿砼2～3cm。在隱蔽前做灌水試驗(yàn)。A、圓管涵施工本標(biāo)段圓管涵有Φ500，Φ750，Φ1000，Φ1250四種，共40道/756米。溝槽開挖及支護(hù)1.1根據(jù)排管深度及周圍施工環(huán)境的情況確定不同的開挖及支護(hù)方式。(1)埋深缺乏2米,有開闊的場地,采用梯形槽斷面放坡大開挖。大局部圓管均采用該開挖方式。(2)埋深不大于2米，小于3米的溝槽，采用直槽開挖，設(shè)置橫列板支護(hù)。(3)埋深大于3米的，采用支槽開挖，鋼板樁支護(hù)。1.2溝槽開挖采用機(jī)械和人工相結(jié)合的挖土方法。先用機(jī)械開挖，在溝底以上20cm1.3開挖的土方原那么上就地堆置,但堆放高度不超過m堆置點(diǎn)離坑邊距離不小于2m3.3開挖中要嚴(yán)格遵守“先支護(hù)、后開挖〞的施工工序。溝槽排水溝槽排水根據(jù)實(shí)際情況采用井點(diǎn)降水降低地下水位及結(jié)合明排水的方法。鋪設(shè)管道3.1在施工完墊層，并平基以后，進(jìn)行管道鋪設(shè)。3.2鋪管施工以由低向高順序排管。3.3鋪管時(shí)以管底標(biāo)高為準(zhǔn)，控制好軸線，間距等。3.4采用吊車下管至基坑底，利用移動(dòng)性葫蘆吊就位，葫蘆吊套在橫置在溝槽面上的工字鋼上，工字鋼比溝槽兩側(cè)各寬1m。管道接口4.1管道接口為確保接口的良好，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)施工。4.2對(duì)橡膠圈的長度，搭接處強(qiáng)度，外表有無受油類和堿類腐蝕等進(jìn)行嚴(yán)格檢查，同時(shí)外表應(yīng)光滑平直無氣泡。4.3接口施工前先將管子二端清洗干凈，并測(cè)定好軸線標(biāo)高，采用卷揚(yáng)機(jī)拉緊，鋼絲繩穿過需鋪管中心，連接托板，靠在另一面，然后裝好橡膠圈，拉緊托板保證接口的密閉。溝槽回砂、覆土(1)拆板回砂：拆板回砂應(yīng)在管道隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行，凡已具備回砂條件，均應(yīng)立即回砂，回砂前必須將槽底雜物〔草包、模板和支撐設(shè)備等〕清理干凈。(2)回砂時(shí)溝槽內(nèi)不得積水，拆板回砂應(yīng)按自下而上的順序，逐層進(jìn)行，每次拆板一般不得超過45cm，假設(shè)遇上土質(zhì)較差或支撐走動(dòng)，那么不得超過30(3)拆板后必須當(dāng)天回砂。(4)管道兩側(cè)應(yīng)同時(shí)均勻回填，兩邊高差不得超過30cm，回砂時(shí)，不得將砂直接卸在管道接口中，溝管兩側(cè)及管頂以上50(5)溝槽回填砂干重度應(yīng)大于16kN/m3B、蓋板涵施工本合同段蓋板涵有6道/100.44米，其根底均為明挖擴(kuò)大根底，上部結(jié)構(gòu)為混凝土臺(tái)身，鋼筋混凝土蓋板，蓋板采用施工現(xiàn)場預(yù)制、吊車安裝的施工方案。施工時(shí)應(yīng)注意：〔1〕涵洞開工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)資料結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，認(rèn)真核對(duì)出入口位置、標(biāo)高和方向，無誤前方可開工?！?〕基坑開挖以挖掘機(jī)開挖為主輔以人工，注意放坡和設(shè)置截水溝，雨季施工時(shí)在基坑四周設(shè)置小排水溝，基坑內(nèi)設(shè)置匯水井，集中抽水?！?〕根底混凝土頂面與涵臺(tái)相接局部應(yīng)拉成毛面?！?〕蓋板在現(xiàn)場就近預(yù)制，安裝前應(yīng)檢查成品及涵臺(tái)尺寸。〔5〕所有涵洞施工所需混凝土，均采用機(jī)械拌合，機(jī)械搗固。〔6〕臺(tái)背填土必須在支撐梁及蓋板安裝完成且防水層施工完畢后進(jìn)行。〔7〕沉降縫及防水層嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工。〔九〕各分項(xiàng)工程的施工順序路基土石方：以K50+000為分界劃分為兩大路段，分別自分界點(diǎn)向標(biāo)段起、終點(diǎn)以300～500m為一區(qū)段展開流水施工。路塹施工前先準(zhǔn)確測(cè)設(shè)塹口邊線，并去除界內(nèi)表層腐植土、樹根；然后先外后內(nèi)、自上而下、分梯段分階層開挖；后期開挖側(cè)溝。路堤施工前準(zhǔn)確測(cè)設(shè)邊坡線，并清基、軟基處理、挖臺(tái)階、地表松土壓實(shí)和土料場清表；然后分段、自低洼處水平分層填筑。橋梁：按根底開挖、橋臺(tái)及空心板預(yù)制、橋面鋪裝及附屬組織施工。涵洞及通道：與路基土石方工程施工順序一致，先期完成，為路基貫穿創(chuàng)條件。路基防護(hù)及排水、綠化：與路基土石方工程施工順序相協(xié)調(diào)，異步跟進(jìn)抓緊施作。路面墊層、基層、面層：分兩段施工同時(shí)施工，K50+000～起點(diǎn)段及K50+000～終點(diǎn)段；墊層全部完成后再施工水穩(wěn)層、面層四、確保工程質(zhì)量、工期和施工平安的措施一、質(zhì)量措施1、強(qiáng)化質(zhì)量教育，增強(qiáng)全員創(chuàng)優(yōu)意識(shí)。貫徹落實(shí)“百年大計(jì)，質(zhì)量第一〞的方針和國務(wù)院公布的《質(zhì)量振興綱要》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》，對(duì)全體參建職工進(jìn)行經(jīng)常性宣傳教育，牢固樹立“質(zhì)量是企業(yè)的生命〞的觀念，強(qiáng)化創(chuàng)精品意識(shí)，以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平、高速度的“四高〞主導(dǎo)思想和精密組織，精細(xì)管理、精工細(xì)作、精湛工藝的“四精〞措施組織施工，做到主體與附屬工程內(nèi)實(shí)外美、一次達(dá)優(yōu)、一次驗(yàn)交。2、健全組織，建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。工程部成立以工程經(jīng)理負(fù)總責(zé)的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組和以總工負(fù)專責(zé)的技術(shù)質(zhì)量管理體系，編制創(chuàng)優(yōu)工程規(guī)劃與措施，層層分解，責(zé)任落實(shí)到班組、個(gè)人；建立工程部、施工隊(duì)、工班三級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，建立與實(shí)行崗位責(zé)任制；工程部設(shè)試驗(yàn)室、精測(cè)組，配足測(cè)試人員，配備先進(jìn)測(cè)試儀器。3、實(shí)行創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制和工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。(1)工程部與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位的負(fù)責(zé)人共同簽訂《工程質(zhì)量責(zé)任狀》，對(duì)本工程的質(zhì)量負(fù)終身責(zé)任。(2)編制創(chuàng)優(yōu)工程工程規(guī)劃與措施，層層分解，責(zé)任落實(shí)到班組、個(gè)人。(3)各級(jí)建立與實(shí)行創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制，并建立具有可追溯性的工作與崗位作業(yè)質(zhì)量保證制度，對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行終身責(zé)任制。(4)創(chuàng)優(yōu)保證體系：見后圖。4、加強(qiáng)施工技術(shù)指導(dǎo)，加大監(jiān)控力度。配足各專業(yè)工程師、技術(shù)員與測(cè)試、質(zhì)管人員，定崗定責(zé)。認(rèn)真做好設(shè)計(jì)圖紙自審與會(huì)審，各專業(yè)、分局部項(xiàng)工程編制周密的施工技術(shù)方案，逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖、相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)程要求進(jìn)行施工。技術(shù)人員深入現(xiàn)場精心指導(dǎo)，測(cè)試與質(zhì)管人員準(zhǔn)確檢測(cè)，嚴(yán)格把關(guān)。強(qiáng)化工序、工種、工藝質(zhì)量控制，在軟基處理、路堤開挖、路堤填筑、樁、橋臺(tái)、空心板預(yù)制、安裝、路面底基層和基層、面層等重點(diǎn)工程設(shè)質(zhì)量管理點(diǎn)，開展QC小組活動(dòng)。實(shí)行以質(zhì)量論獎(jiǎng)罰的政策，“優(yōu)品計(jì)價(jià)，劣質(zhì)重罰〞。與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位密切合作，尊重并服從他們的督導(dǎo)監(jiān)控，“四位一體〞聯(lián)手創(chuàng)優(yōu)。5、落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度。結(jié)合本標(biāo)工程實(shí)際，組織全體參工人員學(xué)習(xí)相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、施工標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)程，使全員明確標(biāo)準(zhǔn)，全方位有章可循，全過程措施到位。嚴(yán)格執(zhí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)制、平安質(zhì)量事故處分制、質(zhì)量否決制、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)室制、重要崗位易人審批制等規(guī)定。落實(shí)開(竣)工報(bào)告、隱蔽工程簽證、設(shè)計(jì)變更、質(zhì)量驗(yàn)評(píng)程序與獎(jiǎng)罰、驗(yàn)工計(jì)量與計(jì)價(jià)質(zhì)量簽證、測(cè)量換手復(fù)測(cè)、材料復(fù)試、質(zhì)量事故報(bào)告、施工機(jī)械與人員進(jìn)退場報(bào)驗(yàn)，以及工序自檢、互檢、交接檢的“三檢制〞，與工班初檢、工程隊(duì)復(fù)檢、工程部終檢的“三檢制〞等制度。質(zhì)量檢驗(yàn)流程見下頁《質(zhì)量檢驗(yàn)流程圖》。6、推行標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)，樣板引路。認(rèn)真落實(shí)我單位已通過ISO9002認(rèn)證的質(zhì)量管理、質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，制定工序、工藝的質(zhì)量予控措施，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)工法作業(yè)。堅(jiān)持樣板引路，每項(xiàng)工程都先試做樣板，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)施工工藝達(dá)標(biāo)、質(zhì)量達(dá)優(yōu)后再展開施工。組織現(xiàn)場觀摩見學(xué)活動(dòng)，促進(jìn)施工工藝與技術(shù)水平的提高。7、組織技術(shù)攻關(guān)，積極應(yīng)用“四新〞。結(jié)合工程實(shí)際(軟基、土石方填筑、空心板預(yù)制、路面底基層和封層)組織技術(shù)攻關(guān)，改善施工工藝，積極應(yīng)用“四新〞，努力消除質(zhì)量通病，提高砼觀感質(zhì)量，促進(jìn)提高分項(xiàng)、分部工程優(yōu)良率。8、嚴(yán)格把好材料的質(zhì)量關(guān)。材料進(jìn)場時(shí)，必須提供出廠合格證或產(chǎn)品技術(shù)鑒定書，嚴(yán)格進(jìn)行材質(zhì)、規(guī)格及外觀檢驗(yàn)，并按規(guī)定進(jìn)行復(fù)試檢驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)達(dá)標(biāo)前方可使用，杜絕使用假冒偽劣產(chǎn)品。材料檢驗(yàn)程序見《材料檢驗(yàn)程序流程圖》。9、強(qiáng)化計(jì)量工作，完善檢測(cè)手段。工程部試驗(yàn)室配齊各種試驗(yàn)設(shè)備和計(jì)量器具及專職計(jì)量檢測(cè)人員，配置先進(jìn)的檢測(cè)儀器，嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)量設(shè)備和器具檢定規(guī)程，保證取值的準(zhǔn)確性。試驗(yàn)人員深入工地跟班作業(yè)進(jìn)行計(jì)量檢測(cè)，保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)、準(zhǔn)確，定期對(duì)各種計(jì)量檢測(cè)試驗(yàn)器具進(jìn)行維修、保養(yǎng)、檢驗(yàn)標(biāo)定。健全工地計(jì)量管理制度，堅(jiān)持掛牌施工，把好計(jì)量關(guān)。凡需計(jì)量的工序必須配備符合精度要求并經(jīng)計(jì)量檢驗(yàn)部門標(biāo)定的計(jì)量器具。10、加強(qiáng)技術(shù)檔案管理和竣工資料編制工作。工程部、施工隊(duì)設(shè)專人負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作，及時(shí)搜集、整理原始施工技術(shù)資料(含照片、錄像)，分類歸檔，做到數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確，并作為分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量驗(yàn)評(píng)的主要內(nèi)容。按規(guī)定要求做好竣工資料的編制和竣工移交工作。11、履行保修、回訪制度。竣工驗(yàn)交后，本部與工程部成立繕后工作組，按《跟蹤回訪制度》規(guī)定，在保修期內(nèi)進(jìn)行定期(雨期、冬期)或不定期的全部工程質(zhì)量跟蹤回訪，認(rèn)真聽取用戶對(duì)本工程質(zhì)量的評(píng)價(jià)與改良意見，如發(fā)現(xiàn)有施工質(zhì)量問題時(shí)，及時(shí)組織整治達(dá)標(biāo)，到達(dá)用戶滿意。二、工期保證措施(一)工期保證體系：工期保證指標(biāo)為30個(gè)月完成施工任務(wù)，體系見后《工期保證體系圖》。(二)工期保證措施1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)及組織管理。我單位領(lǐng)導(dǎo)高度重視本標(biāo)工程，中標(biāo)后，將其列為年度重點(diǎn)在建工程之一。逐級(jí)簽訂包保責(zé)任狀，建立崗位責(zé)任制與考核獎(jiǎng)罰制度。精心組織，加強(qiáng)目標(biāo)管理和網(wǎng)絡(luò)化管理，有序可控制，動(dòng)態(tài)化管理。職能部門超前運(yùn)作，高效效勞，嚴(yán)細(xì)管理，發(fā)揮保障作用。各級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)務(wù)骨干堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)現(xiàn)場指揮。積極配合業(yè)主和地方政府進(jìn)行征地拆遷協(xié)調(diào)工作。2、突擊完成施工準(zhǔn)備工作。(1)中標(biāo)后，盡快上場、創(chuàng)條件、保重點(diǎn)、早開工、邊開工、邊完善的指導(dǎo)思想，工程部立即組織調(diào)遣施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，20天內(nèi)搶建完成現(xiàn)場初期的臨時(shí)設(shè)施工程。(2)技術(shù)準(zhǔn)備：工程部精測(cè)組抓緊接樁與復(fù)測(cè)工作，并進(jìn)行定位放線，放好護(hù)樁，為早日開工做好準(zhǔn)備。試驗(yàn)室進(jìn)行砂石料試驗(yàn)、選定砼施工配合比和水泥、鋼筋及水質(zhì)復(fù)試。技術(shù)部門組織審圖，聽取設(shè)計(jì)單位的技術(shù)交底、進(jìn)行圖紙會(huì)審，修改完善實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和開工工程的施工技術(shù)方案，向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)相關(guān)資料、呈報(bào)開工報(bào)告等。(3)物資準(zhǔn)備：及早組織備足開工初期所需的各種材料。(4)相關(guān)工作：主動(dòng)與當(dāng)?shù)亟ㄎ?、市政、環(huán)保、交通、水利、公安等部門聯(lián)系，辦理好相關(guān)手續(xù)及簽訂相關(guān)協(xié)議。3、上足勞力和配足專業(yè)技工。本標(biāo)工程方案勞力總量大，各分部、分項(xiàng)工程施工進(jìn)度安排不一，耗用勞力與頂峰期亦不同，各專業(yè)施工隊(duì)須按實(shí)際動(dòng)態(tài)調(diào)配參工人數(shù)。頂峰期技工缺口就近工點(diǎn)調(diào)劑或倒班作業(yè)，普工勞力缺口當(dāng)?shù)毓凸そ鉀Q。4、合理調(diào)配施工機(jī)械設(shè)備。依據(jù)施組安排盡快組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場；進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備確保完好率100%、出勤率90%以上，并備余量10～20%。施工中將據(jù)工程進(jìn)度實(shí)況及監(jiān)理要求進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配。5、材料供給保障措施?；诒竟こ滩牧嫌昧看?、規(guī)格多、月與季度耗用量不均衡、料源地供量與運(yùn)距、運(yùn)力影響、現(xiàn)場存放場地有限等情況，必須配得力的材料人員周密組織好采購、加工及供給，做到既滿足施工進(jìn)度需要，現(xiàn)場又不長期積壓。為此，須按會(huì)審后的圖紙準(zhǔn)確計(jì)算材料數(shù)量及編制供給進(jìn)度方案，按實(shí)際進(jìn)度需要組織進(jìn)場。建立嚴(yán)格的驗(yàn)收、保管、領(lǐng)退及定額核算制度，大宗地材設(shè)置地磅檢斤核方，杜絕人為浪費(fèi)損失。6、技術(shù)保證措施。(1)按時(shí)提供配套齊全的施工設(shè)計(jì)(含變更)圖紙資料，自購相關(guān)定型圖，抓緊組織會(huì)審；準(zhǔn)確計(jì)算工程量，修改與完善實(shí)施性施組，各分局部項(xiàng)工程編制優(yōu)化的施工技術(shù)方案、措施、方案進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖。(2)加強(qiáng)現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)和測(cè)量、試驗(yàn)工作，杜絕發(fā)生技術(shù)性失誤。低溫期砼采取摻復(fù)合早強(qiáng)劑、蒸養(yǎng)等措施，加快模板周轉(zhuǎn)。(3)及時(shí)準(zhǔn)確地編報(bào)月、季度施工方案及驗(yàn)工計(jì)價(jià)、財(cái)務(wù)用款方案。7、優(yōu)化環(huán)境，和諧合作。(1)主動(dòng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位建立密切關(guān)系，通力合作；認(rèn)真聽從督導(dǎo)，遇有歧見時(shí)，坦誠求實(shí)地友好協(xié)商；并為各方駐地工程師的工作與生活提供方便條件。(2)積極做好當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門及群眾的工作，搞好關(guān)系，營造和諧的社會(huì)環(huán)境。三、平安措施1、健全制度，實(shí)現(xiàn)平安生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)平安生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)那么，建立健全適合本合同段特點(diǎn)的平安生產(chǎn)管理制度。實(shí)行平安生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂平安責(zé)任狀，建立與經(jīng)濟(jì)掛鉤的鼓勵(lì)約束機(jī)制。突出平安管理重點(diǎn)，劃分平安責(zé)任區(qū)，明確各級(jí)崗位職責(zé)，做到縱向到底、橫向到邊，調(diào)動(dòng)平安生產(chǎn)的積極性和自覺性，堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)平安責(zé)任目標(biāo)2、嚴(yán)格監(jiān)督，完善平安生產(chǎn)檢查制度。在安排施工方案的同時(shí)，要有針對(duì)性的明確平安目標(biāo)、預(yù)防措施及平安控制重點(diǎn)，并落實(shí)到具體人員。工程經(jīng)理部根據(jù)工程進(jìn)度和季節(jié)情況，定期組織平安大檢查，工程經(jīng)理部每月進(jìn)行檢查評(píng)比，實(shí)行獎(jiǎng)罰。對(duì)重點(diǎn)工程、重要工序和關(guān)鍵部位推行平安崗位責(zé)任制，實(shí)行全過程監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)消除隱患，使整個(gè)施工過程完全處于受控狀態(tài)。3、提高全員的平安意識(shí)。開工前進(jìn)行系統(tǒng)平安教育，開工后抓好“三工〞教育和定期培訓(xùn)。通過平安競賽、現(xiàn)場平安標(biāo)語、圖片等宣傳形式，增強(qiáng)職工的平安意識(shí)和平安生產(chǎn)的自覺性，時(shí)時(shí)處處注意平安，把平安生產(chǎn)工作落到實(shí)處。4、科學(xué)施工，完善平安生產(chǎn)操作規(guī)程。施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、作業(yè)方法要科學(xué)合理，每個(gè)分項(xiàng)工程都要制定完善的平安生產(chǎn)操作規(guī)程。嚴(yán)格進(jìn)行平安技術(shù)交底，嚴(yán)格按平安技術(shù)規(guī)那么施工，防止各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。在編制施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)，必須制訂相應(yīng)的平安技術(shù)措施，尤其是重點(diǎn)工程和關(guān)鍵部位工程在確定施工方案的同時(shí)，要制定切實(shí)可行的平安技術(shù)保證措施。5、突出重點(diǎn)，健全平安生產(chǎn)預(yù)報(bào)措施。為確保平安生產(chǎn)，分析本合同段工程具體情況，要抓住重點(diǎn)，控制難點(diǎn)，不斷調(diào)整主攻方向，做好超前預(yù)防預(yù)控。本標(biāo)事故控制點(diǎn)有：(1)蓋板運(yùn)輸、吊裝作業(yè)；(2)混凝土空心板預(yù)制作業(yè)；(3)車輛管理；(4)設(shè)備機(jī)具傷害事故。對(duì)事故控制點(diǎn)的管理要做到制度健全無漏洞、檢查無過失、設(shè)備無故障、人員無違章、措施行之有效。6、抓好現(xiàn)場，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理。施工現(xiàn)場內(nèi)各種機(jī)械設(shè)備、材料、臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)水電線路必須按施工總平面圖合理布置，并且符合平安技術(shù)規(guī)那么。積極開展建設(shè)平安標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，現(xiàn)場平安標(biāo)識(shí)牌安放要醒目，做到現(xiàn)場布置標(biāo)準(zhǔn)化、臨時(shí)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、平安作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和平安標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)化。7、保證機(jī)械設(shè)備平安作業(yè)。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備日常和定期檢修維護(hù)，不帶故障作業(yè)。工地道路交叉口及陡坡路段設(shè)置醒目的平安標(biāo)志，嚴(yán)格控制重車車速≯15km/h，空車車速≯20km/h。夜間施工、料場、施工區(qū)及道路需有足夠的照明。

10、加強(qiáng)人員平安防護(hù)。作業(yè)人員必須戴平安帽，高空作業(yè)系平安帶；作業(yè)時(shí)精力要集中，不得嬉鬧；高空作業(yè)所用料具應(yīng)放置穩(wěn)妥，禁止拋擲；嚴(yán)禁超重提升物料和人員，嚴(yán)禁人員同重物一同上下，起重物下禁止站人，高空與地面聯(lián)絡(luò)暢通；嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè)；從事有危害健康作業(yè)人員必須配備勞保用品。11、消防管理。加強(qiáng)消防教育和宣傳工作，提高火災(zāi)防患意識(shí)。嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國消防條例》，建立防火平安責(zé)任制，配置符合要求的消防器材和設(shè)施。12、雨期及防雷措施。雨期做好排水系統(tǒng)，雨天時(shí)，道路、作業(yè)場采取必要防滑措施；六級(jí)風(fēng)(風(fēng)速10m/s)以上天