萍鄉(xiāng)市城市品質(zhì)提升交通項(xiàng)目滬昆連接線及G319拓寬工程

建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表(生態(tài)影響類)項(xiàng)目名稱：萍鄉(xiāng)市城市品質(zhì)提升交通項(xiàng)目滬昆連接線及建設(shè)單位(蓋章):萍鄉(xiāng)市公路事業(yè)發(fā)展中心中華人民共和國(guó)生態(tài)環(huán)境部制一、建設(shè)項(xiàng)目基本情況 1二、建設(shè)內(nèi)容 8三、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀、保護(hù)目標(biāo)及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 23四、生態(tài)環(huán)境影響分析 35五、主要生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施 46六、生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施監(jiān)督檢查清單 59 60八、噪聲專項(xiàng)評(píng)價(jià) 61附件1:環(huán)評(píng)委托書附件2:提供資料真實(shí)性承諾書附件3:項(xiàng)目發(fā)改委備案文件附件4:項(xiàng)目聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)報(bào)告附件5:用地預(yù)審與選址意見附件6:自然資辦函[2022]2207號(hào)附圖1:項(xiàng)目地理位置圖附圖2:項(xiàng)目區(qū)域周邊水系圖附圖3:項(xiàng)目周圍敏感點(diǎn)分布圖附圖4:上栗縣環(huán)境管控單元分布圖附圖5:上栗縣生態(tài)保護(hù)紅線劃定范圍圖附圖6:生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施設(shè)計(jì)圖附圖7:項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)勘查照片一、建設(shè)項(xiàng)目基本情況建設(shè)項(xiàng)目名稱項(xiàng)目代碼建設(shè)單位聯(lián)系人建設(shè)地點(diǎn)江西省(自治區(qū))萍鄉(xiāng)市_萍鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開起點(diǎn)東經(jīng)113°51'27.243”,北緯27°41'4113°51'16.274",北緯27°4248.774"。建設(shè)項(xiàng)目行業(yè)類別含生命救援、應(yīng)急保通工程以及國(guó)防交通保障項(xiàng)目；不含改他(配套設(shè)施除外；不涉及環(huán)境敏感區(qū)的三級(jí)、四級(jí)公路除外)用地面積(m2)/長(zhǎng)度建設(shè)性質(zhì)□新建(遷建)口技術(shù)改造建設(shè)項(xiàng)目申報(bào)情形?首次申報(bào)項(xiàng)目口不予批準(zhǔn)后再次申報(bào)口超五年重新審核項(xiàng)目□重大變動(dòng)重新報(bào)批項(xiàng)目項(xiàng)目審批(核準(zhǔn)/備案)部門(選填)萍鄉(xiāng)市發(fā)展和改革委員會(huì)項(xiàng)目審批(核準(zhǔn)/備案)文號(hào)(選填)萍發(fā)改審字〔2022〕315號(hào)總投資(萬(wàn)元)環(huán)保投資(萬(wàn)元)環(huán)保投資占比(%)施工工期24個(gè)月是否開工建設(shè)(試行),專項(xiàng)評(píng)價(jià)設(shè)置情況見下表。的類別設(shè)置原則3、水庫(kù)：全部/線工程等除外);防洪除澇工程：包含水庫(kù)的項(xiàng)目：5、河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金屬污染的項(xiàng)目工程、河湖整治1、陸地石油和天然氣開采：全3、水利、水電、交通等：含穿越可溶巖地層隧道的項(xiàng)目項(xiàng)目不涉及陸氣開采、地下水(含礦泉水)開采、水利、/水源保護(hù)區(qū)，以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公為主位)的項(xiàng)目不涉及/大氣1、油氣、液體化工碼頭：全部；2、干散貨(含煤炭、礦石)、粉塵、揮發(fā)性有機(jī)物排放的項(xiàng)目不涉及/噪聲1、公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)等交通運(yùn)輸業(yè)涉及環(huán)境敏感區(qū)(以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公為主要功能的區(qū)域)的項(xiàng)支路、人行天橋、人行地道):設(shè)置噪聲1、石油和天然氣開采：全部；2、油氣、液體化工碼頭：全部3、原油、成品油、天然氣管線(不含城鎮(zhèn)天然氣管線、企業(yè)廠區(qū)內(nèi)管線),危險(xiǎn)化學(xué)品輸送管部不涉及/注：“涉及環(huán)境敏感區(qū)”是指建設(shè)項(xiàng)目位于、穿(跨)越(無(wú)害化通過(guò)的除外)環(huán)境敏感區(qū)，或環(huán)境影響范圍涵蓋環(huán)境敏感區(qū)。環(huán)境敏感區(qū)是指《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》中針對(duì)該類項(xiàng)目所列的敏感區(qū)。無(wú)規(guī)劃環(huán)境影響無(wú)規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)符合性分析無(wú)1、與“三線一單”相符性分析江西省生態(tài)保護(hù)紅線總面積為46876km2,占江西省國(guó)土面積比例為28.06%。2)生態(tài)保護(hù)紅線類型3)生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)劃構(gòu)成紅線類型范圍面積保護(hù)紅線贛江上游流域水源涵養(yǎng)生態(tài)保護(hù)紅線涉及贛州市、吉安市2市的部分區(qū)域護(hù)紅線涉及南昌市、上饒市、新余市、宜春市、吉安市和撫州市6市的撫河流域水源涵養(yǎng)生態(tài)保護(hù)紅線涉及南昌市、宜春市和撫州市3市的部分區(qū)域信江流域水源涵養(yǎng)生態(tài)保護(hù)紅線涉及鷹潭市、上饒市和撫州市3市的部分區(qū)域饒河流域水源涵養(yǎng)生態(tài)保護(hù)紅線維護(hù)生態(tài)保護(hù)紅線涉及九江市、宜春市2市的部分區(qū)域湘江流域水源涵養(yǎng)生態(tài)保護(hù)紅線涉及九江市、上饒市和宜春市3市的部分區(qū)域直入長(zhǎng)江流域水源涵養(yǎng)生態(tài)保護(hù)紅線能生懷玉山生物多樣性維護(hù)與水源涵養(yǎng)生態(tài)保護(hù)紅線涉及景德鎮(zhèn)市、鷹潭市和上饒市3市的部涵養(yǎng)生態(tài)保護(hù)紅線涉及鷹潭市、贛州市、的部分區(qū)域線涵養(yǎng)生態(tài)保護(hù)紅線涵養(yǎng)生態(tài)保護(hù)紅線養(yǎng)生態(tài)保護(hù)紅線涉及南昌市、九江市和宜春市3市的部分區(qū)域紅線涉及九江市部分區(qū)域調(diào)蓄生態(tài)保護(hù)紅線涉及南昌市、九江市和上饒市3市的部分區(qū)域水土功能生態(tài)保護(hù)紅線生態(tài)保護(hù)紅線涉及贛州市、吉安市和撫州市3市的部分區(qū)域項(xiàng)目建設(shè)位于萍鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)彭高鎮(zhèn)，對(duì)照2018年《江西省生態(tài)保護(hù)紅線》(江西省人民政府關(guān)于發(fā)布江西省生態(tài)保護(hù)紅線的通知，贛府發(fā)〔2018〕21號(hào)),本項(xiàng)目不在其劃定范圍內(nèi)，因此(2)環(huán)境質(zhì)量底線項(xiàng)目位于萍鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)彭高鎮(zhèn)，項(xiàng)目所在地大氣滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中二環(huán)境能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的1類、2類和4a類標(biāo)準(zhǔn)?？梢婍?xiàng)目區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀與本項(xiàng)目具有一定的環(huán)境相容性，因此可以認(rèn)為本項(xiàng)目的建設(shè)不會(huì)改變周邊環(huán)境(3)資源利用上線資[2016]1162號(hào))相關(guān)要求，“設(shè)定資源消耗上限。合理設(shè)定各地區(qū)資源消耗“天花板”,對(duì)能源、水、土地等戰(zhàn)略性資源消耗總量實(shí)施管控，強(qiáng)化資源消耗總量管控與消耗強(qiáng)度管理的協(xié)同?！表?xiàng)目接近或超過(guò)承載能力。因此，項(xiàng)目符合指導(dǎo)意見關(guān)于資源消耗上限(4)生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單術(shù)開發(fā)區(qū)彭高鎮(zhèn)為重點(diǎn)管控單元(彭高鎮(zhèn)原屬于上栗縣管轄，現(xiàn)歸萍鄉(xiāng)市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管轄),該單元具體管控序號(hào)性/23縣4區(qū)域、鄉(xiāng)/鎮(zhèn)56區(qū)域靠近萍鄉(xiāng)市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。目前，工業(yè)較大；工業(yè)污染源和生活污染源是區(qū)域內(nèi)的主要污染源，建材水泥業(yè)企業(yè)較多；區(qū)域納污水體為萍水河，水環(huán)境容量有限。7空間布局約束允許開發(fā)建設(shè)活動(dòng)的允許符合國(guó)土空間規(guī)劃(國(guó)土空間規(guī)劃體系改革過(guò)渡期，執(zhí)行城鄉(xiāng)規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃)以及國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策，且行政審批手續(xù)齊全、環(huán)保設(shè)施配套完善的開發(fā)建設(shè)活動(dòng)。開發(fā)建設(shè)活動(dòng)，應(yīng)達(dá)到區(qū)控制為前提。8禁止開發(fā)建設(shè)活動(dòng)的業(yè)項(xiàng)目。/9限制開發(fā)建設(shè)活動(dòng)的區(qū)域內(nèi)新建、擴(kuò)建、技術(shù)改造項(xiàng)目廢水不自行處理達(dá)標(biāo)后排放，或回用；涉及噴涂(使用油性涂料、粉末涂料)的項(xiàng)目，其/10不符合產(chǎn)業(yè)政策、國(guó)土空間等相關(guān)規(guī)劃的/控新增源等量或倍量替代排放總量要求。/1213/環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控防控安全利用類農(nóng)防控要求15防控要求法開展土壤污染狀況調(diào)查、治理與修復(fù)，確保在土壤環(huán)境質(zhì)量滿足相應(yīng)功能要求后,方可重新投入使用。/16園區(qū)防控園區(qū)敏感點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)入類防控險(xiǎn)17防控大的工業(yè)企業(yè)，應(yīng)配套有效措施，防止因直排污染地表水體。18)的企業(yè)，在貯存、轉(zhuǎn)移、利用、處置固境的措施。/9資源利用效率要求水資求水資源重復(fù)利/2021能源利用效率要求綜上所述，項(xiàng)目符合生態(tài)保護(hù)紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線和生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單(簡(jiǎn)稱“三線一單”)管控要求。2、產(chǎn)業(yè)政策相符性分析經(jīng)檢索《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)》及《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于修改產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)的決定》,項(xiàng)目屬于鼓勵(lì)類-二十二，城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施，3城市公共交通建設(shè)。項(xiàng)目已取得萍鄉(xiāng)市發(fā)展和改革委員會(huì)對(duì)本項(xiàng)目核準(zhǔn)的通知(文號(hào)：萍發(fā)改審字〔2022〕315號(hào)),因此項(xiàng)目符合國(guó)家現(xiàn)行產(chǎn)業(yè)政策。3、選址合理性分析項(xiàng)目建設(shè)地不涉及自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)及飲用水源保護(hù)區(qū)等敏感區(qū)域，不在江西省生態(tài)保護(hù)紅線劃定范圍內(nèi)。根據(jù)萍鄉(xiāng)市自然資源和規(guī)劃局關(guān)于本項(xiàng)目的用地預(yù)審與選址意見(萍資規(guī)用途管制[2022]72號(hào)),萍鄉(xiāng)市自然資源和規(guī)址線型，項(xiàng)目符合用地規(guī)劃，項(xiàng)目建設(shè)永久占地范圍內(nèi)占用85.5畝2017年永久基本農(nóng)田，占用的基本農(nóng)田已納入“三區(qū)三線”,目前江西省已經(jīng)完成了“三區(qū)三線”劃定工作，本項(xiàng)目已不占用永久基本項(xiàng)目位于江西省萍鄉(xiāng)市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)彭高鎮(zhèn)內(nèi)，包含兩個(gè)部分，G319中環(huán)北路至沽塘段拓寬和滬昆高速萍鄉(xiāng)連接線(彭高互通)。G319國(guó)道起點(diǎn)位于中環(huán)北路，途經(jīng)東山村、沽塘村，終于Y587交叉口，與規(guī)劃建設(shè)的沽塘路起點(diǎn)位于擬建萍鄉(xiāng)互通收費(fèi)廣場(chǎng)，終點(diǎn)位于G319國(guó)道，與G319互通連路線全長(zhǎng)970米。項(xiàng)目詳細(xì)地理位置見附圖1。組成模家級(jí)開發(fā)區(qū)的擴(kuò)區(qū)，中環(huán)路通車，大量的車輛通過(guò)G319和滬昆高速進(jìn)出萍鄉(xiāng)市市區(qū)，該路段未來(lái)預(yù)測(cè)交通量大，對(duì)道路的交通通行能力要求在現(xiàn)有基礎(chǔ)上有更大提升。為完善公路路網(wǎng)，滿足公路通行要求，線，對(duì)G319中環(huán)北路至沽塘路口段拓寬。為此，萍鄉(xiāng)市公路事業(yè)發(fā)展中心提出了萍鄉(xiāng)市城市品質(zhì)提升交通項(xiàng)目滬昆連接線及G319拓寬工程項(xiàng)目的總體方案，項(xiàng)目總里程為2.97km。根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》(2021年版),項(xiàng)目屬于救援、應(yīng)急保通工程以及國(guó)防交通保障項(xiàng)目；不含改擴(kuò)建四級(jí)公路)”中“其他(配套設(shè)施除外；不涉及環(huán)境敏感區(qū)的三級(jí)、四級(jí)公路除外)”。項(xiàng)目為一級(jí)公路拓寬及新建互通連接線工程，工程全長(zhǎng)2.97km,因此項(xiàng)目應(yīng)編制環(huán)境319國(guó)道K1233+900-K1235+900段起于萍鄉(xiāng)市中環(huán)北路，與萍鄉(xiāng)市中環(huán)北路立交，順接現(xiàn)有G319國(guó)道(老線),途經(jīng)東山村、沽塘村，終于Y587交叉口，與規(guī)劃建設(shè)的沽塘路平交，路線全長(zhǎng)約2.0公里。該路段為一級(jí)公路，路基寬度21.5m,路面寬20m,并于2020年完成一級(jí)公路升級(jí)改造，目前該路段路基狀況較好，路面狀況良好。項(xiàng)目老路占地95畝，項(xiàng)目主線拓寬及新建滬昆連接線后，永久占地336.78畝。(填方路段)行車道中央分隔帶要路康土路用3中先分置查控卷率基致計(jì)經(jīng)離80磨基中應(yīng)牌圖2.1現(xiàn)有路基橫斷面標(biāo)準(zhǔn)圖(1)公路兩側(cè)城鎮(zhèn)化現(xiàn)象普遍，混合交通、路邊停車問題嚴(yán)由于建設(shè)時(shí)間較早，周邊房屋基本上沿老路兩側(cè)建設(shè)發(fā)展，導(dǎo)致很多路段穿城鎮(zhèn)而過(guò)，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車混合運(yùn)行，橫向干擾系數(shù)大。同時(shí)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)部交通和公路過(guò)境交通相互干擾，不僅嚴(yán)重影響了公路的通行能力，還存在較大的安全隱患；而且，道路經(jīng)常被路邊停車部分占用，極易導(dǎo)致交通堵塞甚至中斷?；旌辖煌ㄊ窃斐绍囁俚?、能耗大、成本高、運(yùn)輸效率低下、交通擁堵和交通事故頻繁的最重要原因之一。(2)公路交通量增長(zhǎng)迅速，車輛行駛集中，擁擠度大。擬建項(xiàng)目區(qū)域范圍內(nèi)旅游資源豐富，隨著萍鄉(xiāng)國(guó)民經(jīng)發(fā)展，滬昆高速萍鄉(xiāng)段車輛規(guī)劃通過(guò)G319進(jìn)入萍鄉(xiāng)城區(qū)，私家車輛和過(guò)境車輛迅速增多，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的中心城市與一般城鎮(zhèn)的交往增加，城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村的聯(lián)系更加密切，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，促使公路交通量增加(1)項(xiàng)目名稱：萍鄉(xiāng)市城市品質(zhì)提升交通項(xiàng)目滬昆高速連接線及G319拓寬工程(2)建設(shè)地點(diǎn)：萍鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)彭高鎮(zhèn)(3)建設(shè)性質(zhì)：改擴(kuò)建(4)建設(shè)單位：萍鄉(xiāng)市公路事業(yè)發(fā)展中心(5)總投資：5.14億元(6)施工進(jìn)度：項(xiàng)目施工工期為24個(gè)月，計(jì)劃于2023年1(7)具體建設(shè)內(nèi)容：項(xiàng)目建設(shè)里程約2.97公里，采用一級(jí)公路雙向八車道，路基寬度48m。該項(xiàng)目包括兩段，G319國(guó)道擴(kuò)建和滬昆高速萍鄉(xiāng)連接線。其中G319國(guó)道起點(diǎn)位于中環(huán)北路(路網(wǎng)樁號(hào)K1233+900),途經(jīng)東山村、沽塘村終于Y587交叉口(路網(wǎng)樁號(hào)K1235+900),路接線起點(diǎn)位于擬建互通收費(fèi)廣場(chǎng)，終點(diǎn)位于G319國(guó)道，與G線全長(zhǎng)約970米。公路等級(jí)級(jí)一級(jí)兼顧城市道路功能設(shè)計(jì)速度公路用地畝%%豎曲線最小半徑凸形凹形設(shè)計(jì)洪水頻率/汽車荷載等級(jí)/公路-I級(jí)主體G319現(xiàn)狀為一級(jí)公路，雙向四車道，路基寬度21.5m,拓寬小時(shí)交叉平面交叉道路沿線設(shè)有平面交叉9處/工程道路設(shè)置一處互通立交(彭高互通),采用喇叭型互通立與G319相接，按全互通設(shè)置，建設(shè)5條匝道：A匝道為主匝道，路基寬度19.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速為40公里/小時(shí)，B匝、E匝道道為右轉(zhuǎn)匝道，設(shè)計(jì)時(shí)速為40公里/小入口匝道，匝道寬度10.5m;C匝道、D匝道為左轉(zhuǎn)匝道，寬度為10.5m,設(shè)計(jì)時(shí)速為40公里/小時(shí)道。設(shè)置完善的排水設(shè)施(包括排水溝和排水管道),以利于路基、下水的侵蝕，保證路面不致于積水而影響行車安全/附屬工程口設(shè)置平交信號(hào)燈和人行信號(hào)燈/輔助/項(xiàng)目施工便道利用道路建設(shè)區(qū)域現(xiàn)有道路，不新建施工便道/本項(xiàng)目所涉及的征地拆遷由當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一實(shí)施，不納入本次工程范圍。/施工期挖方207804m3,回填土方149835m3,棄方產(chǎn)生57969m3,運(yùn)至城管部門指定地點(diǎn)。/項(xiàng)目全線永久占地面積366.78畝，其中水田125.34畝。/公用工程本不缺。/開工”,實(shí)現(xiàn)“六個(gè)100%”等。運(yùn)營(yíng)期采取加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車輛環(huán)保管理、道路管理及路面養(yǎng)護(hù)、城市道路揚(yáng)塵防治和綠化措施。施工期施工廢水經(jīng)隔油、沉淀處理后回用于場(chǎng)地降塵。運(yùn)營(yíng)期路面徑流排入道路兩側(cè)排水溝。噪聲治理施工期采取合理布局，選用低噪聲設(shè)備，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，降低固廢處置處置。運(yùn)營(yíng)期來(lái)往車輛及行人產(chǎn)生的生活垃圾由市政環(huán)衛(wèi)部門保護(hù)工作；優(yōu)化施工方案，縮短施工時(shí)間，減少對(duì)動(dòng)物的驚擾，加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育宣傳，提高施工人員的環(huán)境保護(hù)意識(shí)；臨時(shí)堆存做好防風(fēng)防雨防流失措施；采取水土保持措施，減少施工區(qū)水土流失。運(yùn)營(yíng)期加強(qiáng)對(duì)道路沿線綠化帶的管理和養(yǎng)護(hù)做好道路的管理、維護(hù)與維修，強(qiáng)化危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理。項(xiàng)目主線G319拓寬后為雙向八車道整體式路基，路基寬度48m,其中中央分隔帶寬度4.0m,左側(cè)路緣帶寬度為2×0.5m,機(jī)動(dòng)車道寬度為6×3.5m,右側(cè)路緣帶寬度為2×0.5m,輔道寬度為2×5.5m,側(cè)分帶寬度為2×1.5m,人行道寬度為2×3.5m。45*18*5*4角45*18*5*4角編輛輛模中來(lái)分量牌模中來(lái)分量牌超高：平曲線半徑小于1500米時(shí)，均設(shè)置超高。段，平整場(chǎng)地，進(jìn)行填前夯實(shí)，并達(dá)到壓實(shí)度要求，然后填筑路基筑路基。對(duì)于低填和零填路基，先排水，晾曬，先清除表層30cm開挖路床，換填碎石土，將開挖的土方用于其他高填路段。對(duì)水塘路段，采用拋石擠淤，利用挖除的水泥混凝土面板打爛后作為拋石擠成本，然后填碎石土，再填筑符合路基填料的填挖方路基：挖方邊坡坡度，根據(jù)坡高，地質(zhì)情況，依坡破率建議值，結(jié)合防護(hù)、排水工程，并考慮邊坡的過(guò)渡、線型美挖方邊坡較高時(shí)。每隔8~10米高設(shè)一道平臺(tái)，平臺(tái)寬為1m,并設(shè)置完善的排水系統(tǒng)(平臺(tái)溝、截水溝),并采用三維網(wǎng)植草、框架客土噴播植草、拱形骨架植草、漿砌片石護(hù)坡等不同的措施予以邊坡防護(hù)碎落臺(tái)，寬度1m,設(shè)置向邊溝方向4%的坡度。路基填挖交界處處理：全路基寬開挖臺(tái)階后鋪設(shè)土工格(2)路基填筑要求的發(fā)生，采用以下措施：①拼接路基填筑前要清除老邊坡表面松散土層(路基邊坡壓實(shí)不夠，出現(xiàn)坍塌路段采用削坡處理),在清表后的邊坡上開挖臺(tái)或壓實(shí)度指標(biāo)不符合規(guī)定要求的，應(yīng)將拼接帶范圍內(nèi)原路堤及路床部分挖除高度大于4.0m,設(shè)置三層土工格柵，即拼接路基的底部滿鋪兩層理，確保填料強(qiáng)度、壓實(shí)度要求的實(shí)現(xiàn)；⑤新路基邊緣加寬填筑0.5m,以利于度，要求采用重型壓路機(jī)，提高壓實(shí)功率，路基壓實(shí)度按現(xiàn)行規(guī)范要求實(shí)施；(回)填碾壓，同時(shí)根據(jù)地下水的情況設(shè)置滲溝等措施，提高路基強(qiáng)度；⑦老(3)路基防護(hù)填土高度H<3.0m時(shí)，采用設(shè)急流槽植草防護(hù)；填土高度≥3.0m時(shí)，采用襯砌拱+植草防護(hù)，用拱圈作排水通道排除路面沿線受地形、地物限制段及沿河段為了減少占地，增強(qiáng)路基穩(wěn)定，收縮坡考慮到本段挖方邊坡高度較小，挖方邊坡主要為土質(zhì)和全～強(qiáng)風(fēng)化軟質(zhì)巖邊坡高度H≤8m時(shí)，采用植草防護(hù)；邊坡高度H>8m的土質(zhì)(含全強(qiáng)風(fēng)化軟質(zhì)巖)時(shí)，采用坡腳矮墻支擋。(1)G319路面G319拓寬路面結(jié)合老路面的改造，新建路面擬采用兩層瀝青混凝土面層，上下面層采用經(jīng)長(zhǎng)期實(shí)踐檢驗(yàn)的AC型結(jié)構(gòu)，基層采用半剛性基層，底基層采用級(jí)配碎石底基層。道路設(shè)計(jì)使用年限15年，采用軸重為100KN的單軸-雙輪組軸載作為設(shè)計(jì)軸載，控制瀝青混合料層疲勞開裂損壞、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層疲勞開裂損壞、瀝青混合料層永久變形量、路基頂面豎向壓應(yīng)本項(xiàng)目新建G319瀝青砼路面結(jié)構(gòu)形式如下機(jī)動(dòng)車道：上面層：4cmAC-13C細(xì)粒式SBS改性細(xì)粒式瀝青混凝土；中面層：5cmAC-16C中粒式中粒式瀝青混凝土；下面層：8cmAC-25C粗粒式粗粒式瀝青混凝土；封層：1cm瀝青同步碎石上基層：20cm水泥穩(wěn)定碎石(抗壓強(qiáng)度5-6Mpa)下基層：20cm水泥穩(wěn)定碎石(抗壓強(qiáng)度4-5Mpa)底基層：20cm級(jí)配碎石基層頂面灑布乳化瀝青透層，各瀝青層之間設(shè)置乳化瀝青粘層。輔道：上面層：4cmAC-13C細(xì)粒式SBS改性細(xì)粒式瀝青混凝土；下面層：5cmAC-16C中粒式中粒式瀝青混凝土；封層：1cm瀝青同步碎石上基層：17cm水泥穩(wěn)定碎石(抗壓強(qiáng)度5-6Mpa)下基層：18cm水泥穩(wěn)定碎石(抗壓強(qiáng)度4-5Mpa)底基層：20cm級(jí)配碎石基層頂面灑布乳化瀝青透層，各瀝青層之間設(shè)置乳化瀝青粘層。人行道：3cm透水混凝土面層8cm透水混凝土底層15cm無(wú)砂大孔透水混凝土15cm集配碎石(2)彭高互通路面本項(xiàng)目彭高互通瀝青砼路面與G319機(jī)動(dòng)車道路面布置相圖2.5與A匝道連接的高速收費(fèi)站段不在本評(píng)價(jià)范圍1)平面交叉根據(jù)路線總體布局、建設(shè)條件、現(xiàn)有道路等級(jí)以及所連接主要城鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，結(jié)合地方政府意見和投資情況，本項(xiàng)目推薦方案全線共設(shè)置平面交2)立面交叉由于滬昆高速連接線與G319之間轉(zhuǎn)移的交通量較大，項(xiàng)目擬在滬昆高速萍鄉(xiāng)市連接線與G319國(guó)道交叉布設(shè)互通立交，采用喇叭型互通立交(彭高互通)。彭高互通立交位于本項(xiàng)目滬昆高速連接線與G319(K1235+110)相接，按全互通設(shè)置，建設(shè)5條匝道：A匝道為主匝道，路基寬度19.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速為40公里/小時(shí)，B匝、E匝道道為右轉(zhuǎn)匝道，設(shè)計(jì)時(shí)速為40公里/小采用平行式入口匝道，匝道寬度10.5m;C匝道、D匝道為左轉(zhuǎn)匝道，寬度為10.5m,設(shè)計(jì)時(shí)速為40公里/小時(shí)，采用直接式出口匝道。該互通方案根據(jù)各交通方向的交通量有針對(duì)性的設(shè)置了相應(yīng)的匝道形式、路基寬度及轉(zhuǎn)彎半徑，匝道服務(wù)水平劃分等級(jí)為三級(jí)服務(wù)水平，滿足了各方向的交通需下丈%丈圖2.7B、C、D、E匝道斷面布置圖4.6橋梁工程本項(xiàng)目主線沒有橋梁，僅互通存在一座跨線橋梁，全橋共1聯(lián)：45+70+45;上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)0號(hào)橋臺(tái)采用柱式臺(tái)，4號(hào)橋臺(tái)采用U臺(tái)，橋墩采用柱式墩，墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)，橋梁總長(zhǎng)168.54米。(1)路基排水系統(tǒng)①排水溝填方路基兩側(cè)擬設(shè)置貫通的矩形排水溝，通過(guò)坡面急流槽連接邊溝、截水溝及路面匯水，將整個(gè)排水系統(tǒng)連成一體，統(tǒng)一將水排到橋涵或天然山溝，防止水流沖刷填方坡腳及沖毀農(nóng)田、耕地。②邊溝邊溝有淺碟形、三角形、矩形明溝、暗埋式邊溝等形、水文等自然條件，從施工工期及養(yǎng)護(hù)維修角度考慮，在滿足排水功能的情況下，推薦采用蓋板邊溝。為保證邊溝水的排泄通暢，邊溝縱坡應(yīng)≥0.3%,出水口間距不應(yīng)大于300m,使路基邊溝排水自成系統(tǒng)。③盲溝對(duì)于地下水豐富的路段，在邊溝下設(shè)有碎石盲溝(高60cm、寬40cm),通過(guò)盲溝中的濾水管排出其中的地下滲水；碎石盲溝層),排出挖方路段路面結(jié)構(gòu)層中的滲水。(2)路面排水系統(tǒng)由于本項(xiàng)目為一級(jí)公路兼顧市政道路，路面水全部通過(guò)雨水口進(jìn)入管道排除，雨水管線采用鋼筋混凝土企口管，采用橡膠圈連接，砂石基礎(chǔ)。本工程共2000米，道路寬48米，采用雙側(cè)布管，共布置雨水管6508米(其中包括連接管1628米)。在道路附近農(nóng)田處恢復(fù)水溝，挖方處新建蓋板溝，恢復(fù)原有泄洪化采用混合式種植方式，在設(shè)計(jì)豎向空間上分為五個(gè)層次：?jiǎn)棠緦?、灌木層、株從生紫薇?600株茶梅，1800株海桐球，1600株桂花樹，252株高桿月季和26000平方米毛杜鵑苗。(1)工程占地項(xiàng)目道路永久占地336.78畝，主要為農(nóng)用地、建設(shè)用地等，項(xiàng)目占地情況詳見下表(本項(xiàng)目占用的基本農(nóng)田已納入“三線三區(qū)”,目前江西的“三線三占地類型1水田23456坪78(2)土石方平衡根據(jù)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)方案，施工期挖方207804m3,回填土石方149835m3挖方大于填方，產(chǎn)生棄方57969m3。項(xiàng)目土石方平衡見下表。表2.5項(xiàng)目土石方平衡一覽表單位：m3取方棄方備注萍鄉(xiāng)市城市品質(zhì)提升交通項(xiàng)目滬昆高速連接線及G319拓寬工程0不設(shè)棄土場(chǎng)，運(yùn)至城(3)筑路材料路及便道，主要料場(chǎng)均有縣鄉(xiāng)級(jí)公路或鄉(xiāng)村便道相通，通過(guò)縣鄉(xiāng)級(jí)公路建少量施工便道便可進(jìn)入，因此，項(xiàng)目所需混凝土、瀝青混凝土可從萍鄉(xiāng)市名稱鋼筋噸水泥噸噸片石總平現(xiàn)場(chǎng)峰化春Ⅱ化道圖2.8項(xiàng)目橫斷面方案圖施工方案交叉程附屬工程 驗(yàn)收合格后投入運(yùn)營(yíng)圖例按工程設(shè)計(jì)圖的繪制組織安排好工程物料運(yùn)輸方式及用水用電的安排等，組織施工隊(duì)伍、施工機(jī)械入場(chǎng)。根據(jù)對(duì)老路基的資料，按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工。先進(jìn)行排水工程施工，再采用推土機(jī)等施工機(jī)械進(jìn)行用地范圍內(nèi)的清表；挖除軟基進(jìn)行換填。清表后按施工圖圖恢復(fù)中線，復(fù)測(cè)橫斷面，測(cè)設(shè)出開挖邊線，路基寬度每測(cè)應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度50cm,以保住設(shè)計(jì)寬度內(nèi)的壓實(shí)。路床開挖采用挖掘機(jī)甩方，然后用推土機(jī)按測(cè)設(shè)標(biāo)高整平。路基施工后同步進(jìn)行交叉工程施工。路基施工完成后，路面采用瀝青灑布車按設(shè)計(jì)單位面積噴灑透層油、鋪筑適鋪路段、攤鋪熱瀝青結(jié)合料，再進(jìn)行碾壓壓實(shí)。路面施工完畢后進(jìn)行標(biāo)線、護(hù)欄、綠化等建設(shè)，經(jīng)有關(guān)部門的驗(yàn)收合格后再清理施工場(chǎng)地。本項(xiàng)目施工建設(shè)工期為2023.1-2024.12,施工總工期24個(gè)月，具體安排見下圖。序號(hào)項(xiàng)目名稱2路基及防護(hù)工程2路基及防護(hù)工程 根據(jù)萍鄉(xiāng)市“十四五”綜合交通規(guī)劃和滬昆高速擴(kuò)容接線將移址至彭高鎮(zhèn)東山村，擬在東山村與G319形成互交設(shè)計(jì)的工程量大、為本項(xiàng)目的重要節(jié)點(diǎn)，故對(duì)互通方案進(jìn)行同深度比選(1)方案一：采用B喇叭型全互通立交(2)方案二：采用A喇叭型全互通立交比較項(xiàng)目方案一方案二/匝道長(zhǎng)度m橋梁長(zhǎng)度m征用總數(shù)畝其中：水田畝萬(wàn)元優(yōu)點(diǎn)/程造價(jià)更低；不影響上栗鎮(zhèn)中醫(yī)院及分配更大，有利于市區(qū)交通量快速進(jìn)入高速。缺點(diǎn)/從市區(qū)進(jìn)入高速的匝高速流入上栗的通行能力更大，對(duì)市區(qū)通往高速的交通量有一定的影響。拆遷工程量大；占用了G319通往上栗響醫(yī)院的運(yùn)營(yíng)；占用了需要改道；工程造價(jià)更方案一拆遷量更小，工程造價(jià)更低，占用水田更生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)江西省生態(tài)環(huán)境廳公布2021年江西省各縣(市、區(qū))六項(xiàng)污染物濃度年均值可知，2021年上栗縣環(huán)境空氣質(zhì)量屬于達(dá)標(biāo)區(qū)。城市名稱95%位數(shù)值O?日最大8小時(shí)值8二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目地表水為彭高小河(萍水河支流)和萍水河，該河段執(zhí)行《地表水環(huán)2022年6-8月《環(huán)境質(zhì)量狀況》萍水河三田斷面以及和雁橋斷面地表水環(huán)境質(zhì) 斷面名稱水質(zhì)類別水質(zhì)狀況監(jiān)測(cè)時(shí)間萍水河三田Ⅱ優(yōu)2022年6月Ⅲ良好2022年7月Ⅱ優(yōu)2022年8月Ⅱ優(yōu)2022年6月Ⅱ優(yōu)2022年7月Ⅱ優(yōu)2022年8月項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)的聲環(huán)境質(zhì)量按照噪聲功能區(qū)劃，G319道路以及中環(huán)北路邊界外兩側(cè)35±5m范圍內(nèi)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096—2008)中4a類聲委托江西天藍(lán)檢測(cè)技術(shù)有限公司在2022年2022年09月28日-29日對(duì)項(xiàng)目道路周邊敏感點(diǎn)進(jìn)行噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)TLJC202209108,監(jiān)測(cè)結(jié)果見下表。檢測(cè)日期檢測(cè)時(shí)間民點(diǎn)1N109月28日民點(diǎn)2N2民點(diǎn)3N3民點(diǎn)4N4東山小學(xué)東山下村東山下村羅家?guī)X居上栗縣中醫(yī)院南院民點(diǎn)1N10民點(diǎn)2N11旺圣村居民點(diǎn)1N12旺圣村居民點(diǎn)2N13旺圣村居民點(diǎn)3N14民點(diǎn)1N109月28日~09月29日民點(diǎn)2N2民點(diǎn)3N3民點(diǎn)4N4東山小學(xué)東山下村東山下村羅家?guī)X居上栗縣中醫(yī)院南院河沙沖居民點(diǎn)1N10河沙沖居民點(diǎn)2N11旺圣村居民點(diǎn)1N12旺圣村居民點(diǎn)2N13旺圣村居民點(diǎn)3N14根據(jù)上表監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，現(xiàn)狀道路邊界線外兩側(cè)40點(diǎn)1、麻塘坳居民點(diǎn)3、東山下村1、河沙沖居民點(diǎn)1、旺圣村居民點(diǎn)1晝、夜醫(yī)院南院、東山小學(xué)晝、夜間噪聲值均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中1類標(biāo)準(zhǔn)，其他監(jiān)測(cè)點(diǎn)位晝、夜間噪聲值均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中2類標(biāo)準(zhǔn)。因此，項(xiàng)目所在區(qū)域聲環(huán)境項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)域現(xiàn)狀植被以農(nóng)業(yè)植被、自然植被為主，農(nóng)業(yè)植被主要有稻、玉米、紅薯等，自然植被主要有杉木、馬尾松、樟樹圖2.13項(xiàng)目沿線生態(tài)現(xiàn)狀圖根據(jù)《江西省生態(tài)功能區(qū)劃》,該項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)屬于贛西山地丘陵生態(tài)區(qū)栗水萍水草水流域農(nóng)田與森林生態(tài)亞區(qū)。生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能主要為水源涵養(yǎng)和水質(zhì)保護(hù)，其他功能還有農(nóng)業(yè)環(huán)境保護(hù)、水土保持和城市生活環(huán)境保護(hù)。主要環(huán)境問題為水資源保障問題突出，森林覆蓋率較低，質(zhì)參照《萍鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)分區(qū)規(guī)劃(修編)環(huán)境影響報(bào)告書》,項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀如下：(1)陸生植物資源及植被現(xiàn)狀與評(píng)價(jià)萍鄉(xiāng)全市植物資源豐富，種類繁多。全市境內(nèi)分布有野生植物193科1427種。其中蕨類植物28科102種，裸子植物9科30種，被子植物156科1295種。有水生高等植物38科、122種。市境內(nèi)有分布的植物中，有銀杏、水杉、穗花杉、珙桐、南方紅豆杉、蘇鐵、伯樂樹、金錢松、鵝掌楸、白豆杉、花櫚木(花白芨、鵝毛玉鳳花、鐮翅羊耳蒜、石仙桃、大葉冬青、刺楸、八角蓮、杜英、①植物區(qū)系根據(jù)吳征鎰的中國(guó)植物區(qū)系分區(qū)，評(píng)價(jià)區(qū)屬于泛北區(qū)域生態(tài)以人工城市生態(tài)系統(tǒng)為主，僅上游分布有少量農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)，植物區(qū)系相對(duì)比較簡(jiǎn)單。通過(guò)對(duì)評(píng)價(jià)范圍植物區(qū)系調(diào)查，統(tǒng)計(jì)整理出工程評(píng)價(jià)區(qū)有維管束植物共計(jì)52科97屬138種；評(píng)價(jià)區(qū)維管束植物中蕨類植物3科3屬5種；裸子植物3科5屬5種、被子植物46科、屬128種。評(píng)價(jià)區(qū)人口密集，人為干擾較多，該區(qū)植物的主要特類型為主；2)天然植被種類較少，栽培植物種類繁②植被類型經(jīng)過(guò)實(shí)地考察與參考相關(guān)林業(yè)調(diào)查資料，再根據(jù)群落的特征，將各種植物群落，通過(guò)比較它們之間的異同點(diǎn)，按照《中國(guó)植被》中自然植被的分類系統(tǒng)劃分，評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)的天然植被可劃分為3種植被型，10個(gè)群項(xiàng)目植被型組植被型群系群系拉丁名分布區(qū)域天然植被闊葉林I、落葉闊葉林1.旱柳林旁及河灘、村落旁灌叢和灌Ⅱ、灌2.狗牙根灌布。3.白茅灌草叢落附近有一定分布4.狗尾草灌評(píng)價(jià)區(qū)河堤、村落、沼澤Ⅲ、沼澤5.蘆葦群落6.水燭群落7.荻群落地人工植被農(nóng)作物糧食作物水稻、紅薯等經(jīng)濟(jì)作物大豆、棉花、花生等1)闊葉林評(píng)價(jià)區(qū)為城市生態(tài)系統(tǒng)，受認(rèn)為影響較大，原有森林定程度的干擾，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)考察，發(fā)現(xiàn)評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)分布的闊葉林屬落葉闊葉林，主要有、旱柳林(Form.Salixmatsudana)。其中某些雖有人工栽培撫育，但管理比較粗放，現(xiàn)已呈自然或半自然狀態(tài)。2)旱柳林(Form.Salixmatsudana)旱柳為溫性河岸落葉闊葉林中分布的主要樹種，評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)主要分布在河堤、公路兩旁及洲灘、村落旁。旱柳林要以旱柳(Salixmatsudana)為優(yōu)勢(shì)樹種。林群落高15～20m,總蓋度約為50%。喬木層高15～20m,郁閉度約為0.5。灌木層主要為構(gòu)樹，高度為2m,蓋度為30%。草本層高0.2～0.3m,蓋度為40%,主要種類有狗牙根、小白酒草、狗尾草、野艾蒿、茂草3)灌叢和灌草叢灌草叢是指以中生或旱中生多年生草本植物為主要建群種，但其中散生少數(shù)灌木的植物群落。這類群落在中亞熱帶主要由于燒，導(dǎo)致水土流失，土壤日益貧瘠，生境趨于干旱化所形成的次生類型。評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)人口密度大，墾殖歷史悠久，人為干擾很大布面積較大，主要類型有：白茅灌草叢(Form.Imperatacylindr叢(Form.Setariaviridis)、狗牙根灌草叢(Form.Setariaviridis)等4)狗尾草灌草叢(Form.Setariaviridis)狗尾草灌草叢可見于評(píng)價(jià)區(qū)河流堤壩上及村路路旁。群落高0.5m左右，總5)白茅灌草叢(Form.Imperatacylindrical)白茅灌草叢多分布于評(píng)價(jià)區(qū)河堤、旱地附近及荒地等地。白茅生活力強(qiáng)，地下莖交織甚密，四處延伸，其它植物不易與之競(jìng)爭(zhēng)，難以生存，故往往形成單優(yōu)勢(shì)群落。白茅灌草叢群落高0.5～0.6m,總蓋度90%。白茅群落伴生植物種類和數(shù)量都較少，主要有狗尾草、野塘蒿、蘆葦評(píng)價(jià)區(qū)沼澤植被主要分布在河灘低洼地、天然河道岸邊等，主要由蘆葦墓草(Carexsp.)等分別或幾種結(jié)合組成的群落。1)蘆葦群落(Form.Phragmitesaustralis)蘆葦群落多在一類生長(zhǎng)在終年過(guò)度潮濕或有季節(jié)性積水的土壤上。該群落在評(píng)價(jià)區(qū)河堤兩岸、河灘地發(fā)現(xiàn)有成片分布，高0.5-1m、2)水燭群落(Form.Typhaangustifolia)水燭群落零星分布在洲灘的水塘洼地中。生境與蘆葦群落相似，但在評(píng)價(jià)伴生植物有蘆葦?shù)?。浮生植物有浮?Lemnaminor)等也混生其間。群落因以水燭占優(yōu)勢(shì)，外貌整齊、呈灰綠色。3)荻群落(Form.Triarrhenasacchariflora)荻群落主要分布于洲灘低洼地、水塘淺水地、沼澤地中，呈斑塊群落組成以荻為絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，群落蓋度很大，達(dá)90%左右，高根系分布較蘆葦淺，10～20cm。生長(zhǎng)習(xí)性與蘆葦相似。伴生種有蘆葦、蔗草、稗(Echinochloacrusgalli)、水蓼(Polygonumhydropiper)等。4)薹草群落(Form.Carexsp.)薹草群落主要分布于湖灘地、潮濕的的溝、洼小塘周圍。以薹屬(Carex)若干種為優(yōu)勢(shì)，并有十多種濕生植物伴生，其間尚有少在評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)，農(nóng)業(yè)植被所占比例最大。農(nóng)作物包主要有水稻、玉米(Zeamays)、紅薯(Ipomoeabatatas)、大豆(Glycinemax)等。經(jīng)濟(jì)類農(nóng)產(chǎn)品有油菜(Brassicacampestris)、花生(Arachishypogaea)、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，項(xiàng)目沿線未發(fā)現(xiàn)珍稀植物的集中分布區(qū)。(2)陸生動(dòng)物資源現(xiàn)狀與評(píng)價(jià)萍鄉(xiāng)全市境內(nèi)分布的野生動(dòng)物有兩棲類2目4科20種，爬行類3目8科30種，鳥類10目18科170種，獸類7目17科50種。其中有國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物黑麂、云豹、黃腹角雉、白頸長(zhǎng)尾雉等4種，國(guó)家二級(jí)保護(hù)動(dòng)物大靈貓、小靈貓、水鹿、河麂、獼猴、藏酋猴、穿山甲、斑林貍、鬣羚、大鯢(娃娃魚)、虎紋蛙、草鸮、鴛鴦、白鷓等14種；江西省級(jí)保護(hù)動(dòng)物豹貓(野貓、貍子)、狼(野狗)、黃鼬(黃鼠狼)、果子貍(花面貍)、尖吻蛇(五步蛇)、烏梢蛇、黑眉錦蛇、金環(huán)蛇、銀環(huán)蛇、眼鏡蛇(扇頭風(fēng))、黑斑蛙、喜鵲(鴉鵲)、畫眉、壽帶鳥、灰胸竹雞、鷓鴣、伯勞(山和尚)、翠鳥等18種。本次水生生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查引用《江西省五河治理防洪工程(萍鄉(xiāng)市防洪工程)(1)魚類資源萍水河水域中的魚類有6目14科，其中主要是鯉形目鯉科魚類，有草、鰱、刺胸蛙、黑斑蛙(青蛙、田雞)、中華絨螯蟹(河蟹、毛蟹)、中華鱉(甲魚、團(tuán)魚)、大蟾蜍(癩蛤蟆)等。其他水生經(jīng)濟(jì)動(dòng)物有：鱉、烏龜、沼蝦、溪蟹、米蝦等。水生經(jīng)濟(jì)貝類有：三角帆蚌、皺紋冠蚌、背角無(wú)齒蚌、田螺、湖螺、椎實(shí)螺、黃蜆、杜氏蚌等。另有鰻鯫、淡水白鯧、彩虹鯛、尼羅羅非魚、日本白鯽、湘云鯽、革胡子鯰、加州鱸、南方大口鯰、斑點(diǎn)叉尾(2)水生底棲動(dòng)物資源水生經(jīng)濟(jì)貝類有水絲蚓、搖蚊幼蟲、皺紋冠蚌、背角無(wú)齒蚌、田螺椎實(shí)螺、(3)水生植物資源水生經(jīng)濟(jì)植物有藕、菱角、茨實(shí)、荸薺、茭白、水葫蘆、(4)浮游生物常見浮游生物有綠藻、硅藻、甲藻、藍(lán)藻、輪蟲、枝角類、翹足類、原生(5)重點(diǎn)保護(hù)物種分布黃尾密鯛在萍鄉(xiāng)境內(nèi)萍水河，栗水河、草溪河、袁河、琴河五大河流水系中均有分布，但主要分布在萍水和流域的河流、湖泊、水庫(kù)和山塘之中，萍水河特有魚類國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)是黃尾密鯛等保護(hù)物種棲息、索餌、繁殖和越冬的主要場(chǎng)所，其中實(shí)驗(yàn)區(qū)以棲息、索餌為主，核心區(qū)保護(hù)區(qū)主要保護(hù)對(duì)象為黃尾密鯛，其他保護(hù)對(duì)象有細(xì)鱗斜頜鯛、黃顙魚、鯉、鯽等。重點(diǎn)保護(hù)物種產(chǎn)卵、索餌、越冬和洄游序號(hào)卵性中國(guó)特有種土著種鯉形目1密鯛中下層雜食、偏塵性、集游上溯至流水淺談產(chǎn)卵短距離繁殖洄游是是2鯛中下層雜食集群溯河至水流湍急的礫石淺灘產(chǎn)卵短距離繁殖洄游是是3銀鯛中下層雜食水產(chǎn)卵短距離繁殖洄游是是鲇形目二、範(fàn)科4魚多礫肉食于水草上短距離繁殖洄游是是與項(xiàng)目有關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問題本項(xiàng)目G319(K1233+900-K1235+900段)起于萍鄉(xiāng)市中環(huán)北路，與萍鄉(xiāng)市中環(huán)北路立交，順接現(xiàn)有G319國(guó)道(老線),途經(jīng)東山村、沽塘村，終于Y587交叉口，與規(guī)劃建設(shè)的沽塘路平交，路線全長(zhǎng)約2.0公里路，路基寬度21.5m,路面寬20m,并于2020年完成一級(jí)公路升級(jí)改造，目前該路段路基狀況較好，路面狀況良好，沿線排水設(shè)施完善，不存在環(huán)境污染與生態(tài)破壞問題。生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)本項(xiàng)目不涉及森林公園、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等生態(tài)敏感區(qū)，不涉及古樹名木等珍稀保護(hù)植物，不涉及珍稀野生保護(hù)動(dòng)根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查，本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見下表，聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)詳見噪聲專保護(hù)內(nèi)區(qū)能區(qū)E民點(diǎn)1點(diǎn)人群，約12戶右側(cè)民點(diǎn)點(diǎn)人群，約110戶右側(cè)東山小學(xué)教育師生，約300人左側(cè)東山下村居民點(diǎn)點(diǎn)人群，約110戶左側(cè)民點(diǎn)點(diǎn)人群，約左側(cè)上栗縣中醫(yī)院南院113°5135.945”醫(yī)療人群，約右側(cè)民點(diǎn)點(diǎn)人群，約右側(cè)旺圣村居民點(diǎn)點(diǎn)人群，約115戶兩側(cè)萍水河小河中河?xùn)|南距道路邊界最近距離(m)//與廢水排放口的相對(duì)距離(m)//高差(m)道路沿線施工噪聲施工活動(dòng)道路沿線施工噪聲施工活動(dòng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(1)評(píng)價(jià)區(qū)域?qū)俣惌h(huán)境空氣質(zhì)量區(qū)，大氣環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)(摘錄):取值時(shí)間1二氧化硫年平均(標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài))24小時(shí)平均1小時(shí)平均2可吸入顆粒物年平均24小時(shí)平均3可吸入顆粒物年平均24小時(shí)平均4二氧化氮年平均24小時(shí)平均1小時(shí)平均524小時(shí)平均41小時(shí)平均6日最大8小時(shí)平均1小時(shí)平均7總懸浮物顆粒物年平均24小時(shí)平均8年平均24小時(shí)平均1小時(shí)平均(2)項(xiàng)目區(qū)域所屬地表水體為萍水河，為地表水Ⅲ類功能區(qū)，地表水環(huán)境項(xiàng)目項(xiàng)目6~9(無(wú)量綱)周平均最大溫升<周平均最大溫降≤2(3)項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后G319道路、中環(huán)北路、彭高互通邊界外兩側(cè)范圍內(nèi)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096—2008)中4a類聲環(huán)境功能區(qū)其余區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096—2008)中類別晝間dB(A)2濃度(mg/濃度(mg/Nm3)瀝青煙苯并(a)芘(1)道路施工期揚(yáng)塵(以顆粒物計(jì))、瀝青煙排放執(zhí)行《大氣污染物綜合監(jiān)控點(diǎn)監(jiān)控點(diǎn)周界外濃度最高點(diǎn)放(2)施工期場(chǎng)界噪聲執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)GB12523-2011)(摘錄)。晝間夜間其他無(wú)施工期生態(tài)環(huán)境影響分析(1)施工揚(yáng)塵氣顆粒物污染防治重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室；馮銀廠；張?jiān)７?；朱坦；金?研究結(jié)果。在施工過(guò)程中，車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵占總揚(yáng)塵的60%以上。車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)有關(guān)資料，如施工階段對(duì)汽車行駛路面勤灑水(每天4～5次),可以使空氣中粉塵量減少70%左右，可以起到很好的降塵效果。道路施工階段揚(yáng)塵的另一個(gè)主要來(lái)源是露天堆場(chǎng)和裸露粉塵粒徑(μm)沉降速度(m/s)粉塵粒徑(μm)沉降速度(m/s)粉塵粒徑(μm)沉降速度(m/s)(2)施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛燃油排放的尾氣措施將影響降至最低。根據(jù)類似工程施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)結(jié)果，在和NO?小時(shí)平均濃度分別為0.2mg/m3和0.117mg/m3;日平均濃度分別為0(3)路面攤鋪產(chǎn)生的瀝青煙氣煙主要來(lái)自路面鋪設(shè)過(guò)程中的瀝青揮發(fā)。瀝青煙中污染物中包含THC、粉塵和苯并(a)芘等有害物質(zhì)。在瀝青攤鋪施工點(diǎn)下風(fēng)向50m外苯并〔a〕芘濃度低于0.00001mg/m3,酚在下風(fēng)向60m左右≤0.01mg/m3,THC濃度在60m左右≤0.16mg/m3(1)施工廢水挖土石方，施工現(xiàn)場(chǎng)堆放建筑材料等，若遇到雨天，裸露、松散的地表上狀建筑材料等在雨水沖刷下很容易形成地表徑流，產(chǎn)生含泥沙廢水。該廢水?dāng)y帶有本工程施工材料堆場(chǎng)應(yīng)設(shè)置在遠(yuǎn)離水體的地帶，建材堆場(chǎng)嚴(yán)禁臨河設(shè)置，并且采取防止徑流沖刷和風(fēng)吹起塵的措施。因此，在采取以上防護(hù)措施的基礎(chǔ)上項(xiàng)目建筑材對(duì)對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行清洗，因此會(huì)產(chǎn)生一定量的施工機(jī)械固、調(diào)整、防腐”作業(yè)主要是在專業(yè)維修廠內(nèi)進(jìn)行。本次評(píng)價(jià)主要考慮施工機(jī)械含油廢水的環(huán)境影響。根據(jù)本工程特點(diǎn)，施工期機(jī)械設(shè)備含油廢水產(chǎn)生量約為5m3/d,廢水采取經(jīng)隔油(隔油池容積10m3)、沉淀處理后(沉淀池容積10m3)回用不外排，不會(huì)對(duì)周邊水體造成不利影響。(2)生活污水項(xiàng)目施工期人數(shù)按平均50工人/日計(jì)算，以每人每天平均用水量50L計(jì)，生活污水排放系數(shù)按0.8計(jì)，則項(xiàng)目施工人員產(chǎn)生的生活污水量為2m3/d,污水中主要污染物為COD、NH?-N、BODs、SS等。根據(jù)類比調(diào)查，污水水質(zhì)為：COD300mg/L、NH?-N30mg/L。本項(xiàng)目施工人員租住在項(xiàng)目區(qū)域周邊居民區(qū)內(nèi)，產(chǎn)生的生活污水依托租住居民區(qū)的生活污水處理設(shè)施，經(jīng)處理后達(dá)標(biāo)排放至萍水河。3、噪聲(1)施工噪聲源強(qiáng)在施工過(guò)程中需要使用多種施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛，這些規(guī)則等特點(diǎn)，,如不加以控制，會(huì)對(duì)附近居民的產(chǎn)生較大的噪聲污染。項(xiàng)目施工機(jī)械主要有輪式裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)等，主要施工機(jī)械和車輛的噪聲級(jí)最大聲級(jí)Lmax(dB(A))1525354555657卡車5(2)聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)①預(yù)測(cè)方法本工程施工機(jī)械以挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)為主，均屬于相對(duì)固定噪聲源，故采用《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2021)中推薦的無(wú)指向性點(diǎn)聲源半自由聲場(chǎng)幾何發(fā)散衰減公式對(duì)施工機(jī)械運(yùn)行噪聲進(jìn)行預(yù)測(cè)。Lpuo—參考位置ro處的聲壓級(jí)，dB;②預(yù)測(cè)結(jié)果根據(jù)噪聲預(yù)測(cè)模式，距聲源不同距離處的各類施工機(jī)械的噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果見下表4.4項(xiàng)目主要施工設(shè)備不同距離條件下的噪聲衰減情況單位：dB(A)距施工點(diǎn)距離(m)51234567晝間夜間晝間夜間1輪式裝載機(jī)ZL402推土機(jī)T1403平地機(jī)F155456攤鋪機(jī)WTU1257卡車在施工實(shí)際過(guò)程中可能出現(xiàn)多臺(tái)機(jī)械同時(shí)在一處作業(yè)，則此時(shí)施工噪聲影響的范圍比單一機(jī)械產(chǎn)生的噪聲預(yù)測(cè)值要大，但由于在實(shí)際施工過(guò)程中各機(jī)械組合情況較為復(fù)雜，且各機(jī)械相對(duì)位置隨施工作業(yè)的需要而隨時(shí)移動(dòng)，很難用一一用聲級(jí)疊加方法計(jì)算出實(shí)際影響結(jié)果。通過(guò)表4.4和4.5的分析可知，單臺(tái)施工機(jī)械噪聲在僅考慮距離衰減和無(wú)遮擋的條件下，晝間在距離施工場(chǎng)地50m外場(chǎng)地280m外能達(dá)到《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)標(biāo)準(zhǔn)(3)施工期噪聲防治措施①盡量使用低噪聲機(jī)械，對(duì)超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械禁止入場(chǎng)②距離項(xiàng)目較近的敏感點(diǎn)路段嚴(yán)禁高噪聲施工機(jī)械夜間(20:00~工。加強(qiáng)對(duì)學(xué)校路段的施工管理，噪聲影響較大的，盡量安排在學(xué)③根據(jù)各階段施工特點(diǎn)，采取必要的噪聲控制措施(如設(shè)置④利用現(xiàn)有道路運(yùn)輸施工物資時(shí)，合理選擇運(yùn)輸路線，盡量在晝(1)土石方項(xiàng)目施工期土石方開挖總方量約207804m3,填方量149835m3,無(wú)借方，產(chǎn)生棄方57969m33,運(yùn)到城管部門指定處置地點(diǎn)。項(xiàng)目棄土由城管部門安排用于其他項(xiàng)(2)剝離表土項(xiàng)目在施工初期需要對(duì)新增用地地表進(jìn)行處理，對(duì)于本項(xiàng)目而言，其成分主要為雜草、碎石和土壤。本項(xiàng)目占地366.78畝，其中老路占地95畝，則新增用地271.78畝(181186.6m2)。項(xiàng)目表土剝離厚度按30cm計(jì)算，則表土剝離量為5.44萬(wàn)m3。剝離的表土全部用于后期綠化、植被恢復(fù)和復(fù)耕回填覆土，可以有效維護(hù)區(qū)域土地生產(chǎn)力。表土堆放場(chǎng)在征地范圍內(nèi)，避免新增臨時(shí)占地，有利于水土保持；同時(shí)堆土高度小于3m,符合水土保持相關(guān)規(guī)定和要求。表土堆放場(chǎng)地不得設(shè)在河流或沿線灌溉水渠附近，以免隨雨水沖入水體造成污染。用塑料薄膜對(duì)表土堆積地進(jìn)行覆蓋，在表土堆積地周圍用編織土袋攔擋、在堆料周圍設(shè)置沉淀池等措施。(3)生活垃圾施工人員生活垃圾按平均50人、人均產(chǎn)生生活垃圾量按0.1kg/人·d計(jì)算，則產(chǎn)生量為5kg/d。產(chǎn)生的生活垃圾統(tǒng)一委托市政環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)。(1)動(dòng)植物資源影響是適應(yīng)這種環(huán)境的常見種類，無(wú)珍稀保護(hù)動(dòng)物。因此，公路建設(shè)對(duì)野生動(dòng)物種群、(2)水土流失影響項(xiàng)目施工期將擾動(dòng)原地貌，損壞原有地表植被，破壞土壤結(jié)構(gòu)，直接降低或損毀原有土地的水土保持功能造成項(xiàng)目區(qū)域范圍內(nèi)的水土流失，如不采取有效的水土保持措施加以防治，將造成一些負(fù)面影響。(3)水土保持措施為有效控制本項(xiàng)目造成的水土流失，建議采取以下措施：①施工前需進(jìn)行水土流失保持設(shè)計(jì)，并在施工過(guò)程中予以落實(shí)。②施工期應(yīng)作為項(xiàng)目水土流失防治和和水土保持監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)時(shí)③施工完成后地表裸露部分，應(yīng)盡快實(shí)施防護(hù)措施，播撒用功能。運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境影響分析運(yùn)營(yíng)期廢氣污染源主要為汽車排放的含NOx等尾氣，其次為車輛行駛產(chǎn)生的道路揚(yáng)塵。(1)機(jī)動(dòng)車尾氣機(jī)動(dòng)車尾氣排放污染物的過(guò)程十分復(fù)雜，與多種因素有系數(shù)的確定是十分困難和復(fù)雜的。行駛車輛排放源按連續(xù)污染線源計(jì)算，線源的中心線即路線中心線。各預(yù)測(cè)年CO、NOx污染源強(qiáng)隨道路運(yùn)營(yíng)年限的增加，交通流量逐漸增大，污染源強(qiáng)也逐漸增大，對(duì)沿線環(huán)境空氣的污染也隨之增強(qiáng)，對(duì)道路沿?fù)?jù)同類道路的類比調(diào)查，在本項(xiàng)目遠(yuǎn)期最大交通量的情CO、NOx、TSP日均濃度預(yù)測(cè)值可滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)值的要求。根據(jù)本工程沿線環(huán)境敏感點(diǎn)分布情況看，道路最近敏感點(diǎn)距離路肩的距離一般要大于10m,因此評(píng)價(jià)認(rèn)為道路運(yùn)營(yíng)期近期、中期及遠(yuǎn)期汽車排放尾氣對(duì)道路沿線區(qū)域不會(huì)產(chǎn)生NOx、TSP和CO超標(biāo)污染影響。(2)道路揚(yáng)塵道路上行駛汽車的輪胎接觸路面，使路面積塵揚(yáng)起，會(huì)產(chǎn)生二次揚(yáng)塵污染。在運(yùn)送散裝含塵物料時(shí)，由于散落、風(fēng)吹等原因，也會(huì)使物料產(chǎn)生揚(yáng)塵污染。揚(yáng)塵的產(chǎn)生量主要取決于路面覆蓋的塵土量及粒徑大小輛的行駛速度及風(fēng)速。所建道路均為瀝青碎石路面，揚(yáng)塵量化措施逐步發(fā)揮作用，車輛行駛引起的揚(yáng)塵污染將進(jìn)運(yùn)營(yíng)期道路揚(yáng)塵對(duì)周邊環(huán)境的影響較小。項(xiàng)目道路建成后，道路本身無(wú)污水產(chǎn)生，水污染源主要為降雨沖刷路面產(chǎn)生的路面徑流和橋面徑流，主要污染物為SS、石油類。根據(jù)歷史氣象資料統(tǒng)計(jì)，項(xiàng)目所在區(qū)域多年平均降雨量為按硬化地面(道路路面、人工建筑物屋項(xiàng)等)的徑流系數(shù)可取值0.80。地表徑流量式中：Qm——降雨產(chǎn)生的路面水量，m3/a;C——集水區(qū)徑流系數(shù)；Q——集水區(qū)多年平均降雨量，mm;A——集水區(qū)地表面積，m2。項(xiàng)目道路路面占地面積約244520m2,通過(guò)地表徑流量估算公式計(jì)算，可得道路區(qū)地表年徑流量為31.88萬(wàn)m3/a。在降雨量已知情況下，降雨初期到形成路面徑流的20mi物和油類物質(zhì)濃度較高，SS和石油類含量可達(dá)158.5～231.4mg/L、19.74~22.30mg/L;20min后，其濃度隨降雨歷時(shí)的延長(zhǎng)下降雨歷時(shí)40min后，路面基本被沖刷干凈，污染物含量較低，排水最終排入萍水汽車在道路上行駛時(shí)，輪胎與路面之間的摩擦碰撞、汽車自身零部件的運(yùn)轉(zhuǎn)(如發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管等)以及偶發(fā)的駕駛員行為(如鳴笛、剎車等交通噪聲是寬頻帶的，即含所有可聽范圍頻帶的能量。車輛行駛輻射噪聲級(jí)與車速、運(yùn)營(yíng)期的主要噪聲為交通車輛行駛噪聲，車輛噪聲的聲動(dòng)機(jī)、車速、輪胎類型、路況等。各類型車輛噪聲A聲級(jí)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果見下表。中型載重車公共汽車中客車小客車本項(xiàng)目道路擴(kuò)建及新建連接線后，交通量增大，交通響，特別是交通噪聲對(duì)道路兩側(cè)的居民的影響。本次評(píng)價(jià)重點(diǎn)分析交通噪聲對(duì)道路主要敏感點(diǎn)的影響。本次環(huán)評(píng)分別對(duì)運(yùn)營(yíng)期近期、中期和遠(yuǎn)期噪聲影響進(jìn)行預(yù)測(cè)分小型中型大型小型中型大型主線G319連接線(彭高互通)營(yíng)運(yùn)期各年各車型晝、夜間實(shí)際行車速度具體計(jì)算結(jié)果及噪聲的影響分析達(dá)標(biāo)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期固體廢物主要為產(chǎn)生于來(lái)往車輛乘坐人員及行人丟棄的少量生活垃圾，生活垃圾的路面散落會(huì)影響市容和景觀，嚴(yán)重時(shí)會(huì)污染空氣、傳播疾病和產(chǎn)生次生污染。運(yùn)營(yíng)期間應(yīng)加強(qiáng)道路沿線的日常保潔工作，在人行道兩側(cè)設(shè)置分類垃(1)對(duì)沿線植被的影響分析項(xiàng)目為拓建及新建互通工程，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查，現(xiàn)狀道路沿線植被生長(zhǎng)狀況良好植被群落分布和群落結(jié)構(gòu)無(wú)明顯變化，且項(xiàng)目建設(shè)后將(2)對(duì)沿線動(dòng)物的影響分析項(xiàng)目所在區(qū)域事實(shí)上已是以人類活動(dòng)為主的人工化區(qū)域，野生動(dòng)物主要是適應(yīng)耕地和居民點(diǎn)的常見的鳥類、嚙齒類動(dòng)物，項(xiàng)目現(xiàn)狀道路G31息的動(dòng)物已經(jīng)適應(yīng)交通環(huán)境帶來(lái)的干擾、阻隔等影響，對(duì)動(dòng)物的種群大小和活動(dòng)范圍影響有限。因此，本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后對(duì)沿線動(dòng)物(3)生物入侵風(fēng)險(xiǎn)分析項(xiàng)目主體工程施工完畢后應(yīng)盡快按照設(shè)計(jì)方案的要求完成綠化工程建設(shè)，本項(xiàng)目綠化工程在植物的選擇上，盡量使用當(dāng)?shù)剜l(xiāng)土植物，禁止使用當(dāng)?shù)責(zé)o分布的外來(lái)植物，避免造成外來(lái)有害生物入侵的風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)過(guò)綜合比較，本項(xiàng)目綠化工程選用了160株早櫻，500株叢生紫薇，3600株茶梅，1800株海桐球，1600株桂花樹，252株高桿月季和26000平方米毛杜鵑苗，禁止使用外來(lái)物種綠化。隨著城市道路的建設(shè)的增多、汽車運(yùn)輸業(yè)的大力發(fā)展，道路運(yùn)輸因其機(jī)動(dòng)靈活、快速及時(shí)、方便經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)，成為當(dāng)前我國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)囊环N主要途徑。然而危險(xiǎn)化學(xué)品在道路運(yùn)輸過(guò)程中，由于管理原因、人的失誤、車輛、包裝和設(shè)備設(shè)施的缺陷、路況與環(huán)境方面等原因，盛裝易燃、易爆、有毒危險(xiǎn)品的容器及相關(guān)輔助設(shè)施有可能因發(fā)生交通事故被擊穿、破裂或損壞，泄漏出所運(yùn)的易燃、易爆、有毒化學(xué)品，對(duì)沿途的居民、行人、其他車輛及設(shè)施等構(gòu)成潛在的巨大威脅，且有可能對(duì)大氣、水體、土壤等局部環(huán)境造成污染，甚至造成較大范圍的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。因此，加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸污染風(fēng)險(xiǎn)的防患不僅是道路運(yùn)輸安全管理工作中的重要一環(huán)，同時(shí)也是項(xiàng)目前期環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作中(1)本項(xiàng)目可能產(chǎn)生的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)1)本評(píng)價(jià)將重點(diǎn)分析有毒有害物質(zhì)的泄漏所造成的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。本項(xiàng)目可能產(chǎn)生的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故主要為盛裝危險(xiǎn)化學(xué)品的的車輛發(fā)生撞車、翻車等事故，造成化學(xué)品泄漏；化學(xué)品泄漏到大氣環(huán)境，污染大2)盛裝危險(xiǎn)化學(xué)品的的車輛路過(guò)項(xiàng)目道路時(shí)發(fā)生翻車或車禍，導(dǎo)致危險(xiǎn)品泄漏到土壤或附近排水管中，造成對(duì)項(xiàng)目附近土壤和地表水造成污染。危險(xiǎn)物質(zhì)泄漏后發(fā)生火災(zāi)爆炸可能損壞道路等。(2)事故風(fēng)險(xiǎn)對(duì)環(huán)境影響分析根據(jù)預(yù)測(cè)，本項(xiàng)目可能發(fā)生的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故主要為危1)事故風(fēng)險(xiǎn)對(duì)大氣環(huán)境影響分析當(dāng)危險(xiǎn)品泄漏到大氣中時(shí)，本項(xiàng)目周圍的居民區(qū)等敏感點(diǎn)將受到其影響。如果劇毒物質(zhì)泄漏，將造成下風(fēng)向的部分人群中毒、不適甚至死亡。本項(xiàng)目應(yīng)建立環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，快速反應(yīng)，將有毒氣體泄漏的影響降低到最低。2)事故風(fēng)險(xiǎn)對(duì)土壤環(huán)境影響分析若發(fā)生危險(xiǎn)品泄漏到土壤中，將污染土壤，導(dǎo)致生長(zhǎng)在該土壤上的植被出現(xiàn)病害。人和動(dòng)物食用受污染土壤生長(zhǎng)的植被，將嚴(yán)重影響人類和動(dòng)物的健康。由于該路段為城區(qū)街道，對(duì)裝載危險(xiǎn)品的車輛進(jìn)入有明確的限制，所以此類污染發(fā)生的可能性極少。3)事故風(fēng)險(xiǎn)對(duì)水環(huán)境影響分析若發(fā)生危險(xiǎn)品泄漏通過(guò)路旁排水管道到水體中，將污染水體，導(dǎo)致生長(zhǎng)在該水體內(nèi)的各種生物出現(xiàn)病害。人和動(dòng)物食用受污染水體生長(zhǎng)(3)風(fēng)險(xiǎn)類型和識(shí)別結(jié)果本項(xiàng)目為道路建設(shè)項(xiàng)目，其事故產(chǎn)生原因主要為盛裝危險(xiǎn)化學(xué)品的汽車發(fā)生交災(zāi)或者爆炸。本項(xiàng)目可能發(fā)生的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故主要為盛裝危險(xiǎn)化學(xué)品的的車輛發(fā)生撞車、翻車等事故，造成化學(xué)品泄漏；化學(xué)品泄漏到大氣環(huán)從而造成大氣污染、水體污染和土壤污染。選址選線環(huán)境合理性分析項(xiàng)目建設(shè)不涉及自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)及飲用水源保護(hù)區(qū)等敏感區(qū)域，不在江西省生態(tài)保護(hù)紅線劃定范圍內(nèi)。根據(jù)萍鄉(xiāng)市自然資源預(yù)審與選址意見(萍資規(guī)用途管制[2022]72號(hào)),萍鄉(xiāng)市自然資源和規(guī)劃局原則上同意項(xiàng)目規(guī)劃選址線型，項(xiàng)目符合用地規(guī)劃，項(xiàng)目建設(shè)永久占地范圍內(nèi)占用85.5畝2017年永久基本農(nóng)田，占用的基本農(nóng)田已納入“三區(qū)三線”,目前江西省已經(jīng)完成了“三區(qū)三線”劃定工作，本項(xiàng)目已不占用永久基本農(nóng)田。本項(xiàng)目建成后主要的污染物為交通噪聲和汽車尾氣，不會(huì)產(chǎn)生大規(guī)模廢水和有毒有害廢水，項(xiàng)目建成后將在道路中央和兩側(cè)種植綠色植物，減少對(duì)周邊生態(tài)和景觀環(huán)境的影響。項(xiàng)目建設(shè)采取相應(yīng)的環(huán)境治理措施，污染物實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，項(xiàng)目選址可行。施工期生(態(tài)環(huán)境保護(hù)措施(1)施工揚(yáng)塵護(hù)“十四五”規(guī)劃》中要求，在施工期采取了以下防治措施；施工工地做到“六個(gè)100%”:施工現(xiàn)場(chǎng)100%圍擋、工地砂土1100%硬化、拆除工程100%灑水、出工地運(yùn)輸車輛100%沖凈車身且密閉無(wú)撒漏、暫不開發(fā)的場(chǎng)地100%綠化。建設(shè)施工方要嚴(yán)格執(zhí)行“六個(gè)100%”防治措施。為使本項(xiàng)目道路主體工程和施工便道等臨時(shí)工程在施工期間對(duì)周圍條例，項(xiàng)目采取以下防治措施①施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“六個(gè)100%”:施工現(xiàn)場(chǎng)100%圍覆蓋、工地路面100%硬化、拆除工程100%灑水、出工地運(yùn)輸車輛100%沖凈車身且密閉無(wú)撒漏、暫不開發(fā)的場(chǎng)地100%綠染不會(huì)對(duì)周圍居民生活造成影響，施工過(guò)程中未收到擋進(jìn)行維護(hù)；施工后圍擋頂部設(shè)置線性水霧化后方可上路行駛，車輛清洗處配套設(shè)置排水、泥漿沉淀設(shè)⑥施工單位應(yīng)配備灑水車，在無(wú)雨天每天灑水二次，上午下午各一次。施工場(chǎng)地內(nèi)地破損路面及時(shí)覆蓋，并采取灑水等措施防治(2)施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛燃油排放的尾氣施工機(jī)械以柴油為燃料，會(huì)產(chǎn)生一定量的廢氣，主要污染物為CO、NOx等。運(yùn)輸車輛行駛時(shí)也會(huì)產(chǎn)生一定量的尾氣，主要污染物為CO、THC、NOx等。道(3)路面攤鋪產(chǎn)生的瀝青煙氣以下幾點(diǎn)：①使用油布覆蓋瀝青，避免成品運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生散逸和泄漏②施工布置中盡量集中鋪設(shè)，減小瀝青廢氣影響范圍；③盡可能縮短作業(yè)時(shí)間，減小瀝青廢氣影響時(shí)間。(1)施工廢水工程特點(diǎn)，施工單位根據(jù)施工場(chǎng)地及堆場(chǎng)位置合理設(shè)置隔油池和沉淀池，廢水采取經(jīng)隔油、沉淀處理后回用不外排，沒有對(duì)周邊水體造(2)生活污水項(xiàng)目施工人員日常會(huì)產(chǎn)生部分生活污水，本項(xiàng)目施工人員租住項(xiàng)目區(qū)域周邊居民區(qū)內(nèi)，產(chǎn)生的生活污水依托租住居民區(qū)的生活污水處理設(shè)施，經(jīng)處理后達(dá)標(biāo)排放至萍水河，嚴(yán)禁生活污水直接進(jìn)入周邊水體，對(duì)周邊地表水環(huán)項(xiàng)目施工期噪聲污染源主要來(lái)自施工機(jī)械噪聲，主要有推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等，噪聲級(jí)一般在82～90dB(A)之間。項(xiàng)目施工設(shè)備噪聲對(duì)公路沿線環(huán)境敏感點(diǎn)影響較大，夜間禁止施工。為減少施工期噪聲對(duì)近距離居民敏感點(diǎn)的影響，項(xiàng)目從施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲污染防治及敏感點(diǎn)保護(hù)兩方面采取相應(yīng)的(1)施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲污染防治措施為減小施工噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響，根據(jù)施工期間各噪聲污染源的特點(diǎn)，建設(shè)單位從以下幾方面著手，盡量減小因本項(xiàng)目施工給敏感目標(biāo)帶避免在同一地點(diǎn)安排大量動(dòng)力機(jī)械設(shè)備，以免局在施工設(shè)備的選型上盡量采用低噪聲設(shè)備，固定機(jī)械設(shè)備與挖土機(jī)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維護(hù)、養(yǎng)護(hù)，閑置設(shè)備應(yīng)立即關(guān)閉。盡可能采用外加工材料，減③降低人為噪聲影響按操作規(guī)范操作機(jī)械設(shè)備等過(guò)程中減少碰撞噪聲，育。盡量少用哨子、鐘、笛等指揮作業(yè)。在裝卸進(jìn)程中，禁止野蠻作業(yè)，減少作業(yè)對(duì)鄰近敏感點(diǎn)噪聲影響較大的方向可適當(dāng)建立臨⑤合理安排施工時(shí)間(2)施工期噪聲敏感點(diǎn)保護(hù)措施項(xiàng)目施工中采取如下保護(hù)措施①將本項(xiàng)目鄰近聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)處施工圍擋加高。②調(diào)整施工計(jì)劃，盡量縮短施工周期。施工進(jìn)度及對(duì)降低噪聲采取的措施，求得大項(xiàng)目施工期固廢主要是道路施工過(guò)程中產(chǎn)生小于3m,符合水土保持相關(guān)規(guī)定和要求；施工人員生活垃圾統(tǒng)一(1)工程建筑施工單位應(yīng)合理安排運(yùn)輸車輛使用時(shí)間，盡可能將運(yùn)輸時(shí)間安時(shí)運(yùn)輸車輛可以節(jié)約大量的運(yùn)輸時(shí)間、油耗及減少車輛慢行時(shí)排放的CO、HC對(duì)(2)工程建筑施工單位要保持周圍道路路面的平整和整潔，保證過(guò)往車輛和(3)動(dòng)態(tài)實(shí)施項(xiàng)目，整個(gè)工程分為多個(gè)階段進(jìn)行施工，每個(gè)階段設(shè)置臨時(shí)的交通組織方案，確保每個(gè)階段的交通安全和暢通。(4)成立專門部門負(fù)責(zé)交通組織和交通安全監(jiān)督管理，施工期間，設(shè)立專門(5)在施工范圍和施工范圍前后2km設(shè)置施工警示牌、安全標(biāo)識(shí)牌、限速標(biāo)根據(jù)以上分析，提出以下指導(dǎo)性意見：(1)水土流失重點(diǎn)防治區(qū)域?yàn)楸硗炼汛鎱^(qū)與開挖面。業(yè)主應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理。(3)開挖棄土石應(yīng)及時(shí)、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)運(yùn)送到指定地點(diǎn)，嚴(yán)禁亂堆亂(4)施工區(qū)各區(qū)域及時(shí)采取水土保持措施防治水土流失。(1)植物某種植物的遺傳結(jié)構(gòu)、空間分布格局和種群更新。只是由于類土地，因而會(huì)不可避免地造成植被破壞，對(duì)生態(tài)環(huán)境造成評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)無(wú)自然保護(hù)區(qū)，無(wú)珍貴、瀕危植物物種。工程施工過(guò)程對(duì)評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)生物量和生產(chǎn)力造成了一定不利影響，但工程為樹木、雜草，沿線主要為經(jīng)濟(jì)林(樟樹、竹子等)是由經(jīng)濟(jì)林的損失引起的，而樟樹(已不是國(guó)家二級(jí)保護(hù)植物)、竹子是區(qū)域內(nèi)優(yōu)勢(shì)樹種，項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)廣泛分布，且易于異地恢復(fù)，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)其區(qū)域內(nèi)的影響是在區(qū)域可以承受的范圍內(nèi)的。同時(shí)道路綠化在一定程度上補(bǔ)償了部分損失的植被，因此，道路建設(shè)破壞的植被不會(huì)對(duì)沿線生態(tài)系統(tǒng)物種的豐(2)動(dòng)物工程施工對(duì)動(dòng)物的影響主要是項(xiàng)目占地會(huì)侵占部分動(dòng)物棲息地，破壞部分動(dòng)物覓食區(qū)，主要受影響的物種為斑鳩、喜雀、啄木鳥、麻雀等鳥類及鼠類、蛙類、蛇類等常見中小型動(dòng)物。施工會(huì)干擾其正常的生命活動(dòng)，但由動(dòng)頻繁，土地資源開發(fā)利用程度高，野生動(dòng)物品種、數(shù)量因此，工程建設(shè)不會(huì)對(duì)其種群數(shù)量產(chǎn)生明顯影響，更不會(huì)改變其種群結(jié)構(gòu)，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)野生動(dòng)物種群、數(shù)量等影響很小。為進(jìn)一步減輕項(xiàng)目對(duì)其影響，施工單位優(yōu)化施工方案，抓緊施工進(jìn)度，盡量縮短在施工時(shí)間，減少對(duì)野生動(dòng)物的驚擾，施工期應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育宣傳，嚴(yán)禁施工人員有不利于保護(hù)各路林區(qū)段采用加密綠化帶的措施，減少燈光和噪聲對(duì)野生動(dòng)物造成(3)生物多樣性根據(jù)上述對(duì)動(dòng)植物分析可知，人工植被為項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)的價(jià)范圍內(nèi)的動(dòng)物來(lái)講，周邊城市的開發(fā)建設(shè)已使項(xiàng)目區(qū)域不適于動(dòng)物生存而遷移別綜上所述，本區(qū)域內(nèi)主要植被類型為人工植被，而且評(píng)價(jià)區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)的核心是生物，生物有適應(yīng)環(huán)境變化的功能，生物本身具有的生產(chǎn)能力可以為受到干擾的自然體系提供修補(bǔ)，從而維持自然體系的生態(tài)平衡和生態(tài)完整性。因此，本工程的建設(shè)不會(huì)改變當(dāng)?shù)厣锒鄻有?4)土壤本工程建設(shè)將造成部分黃壤、黃棕壤地表土壤損失，此外，在施工過(guò)程中，渣土運(yùn)輸?shù)仍斐缮倭客恋乇韺蛹捌渲脖黄茐?，表層耕作層被污染或喪保水保肥性下降等。如果?duì)這些剝離的肥沃表土層不加以保護(hù)和利用，則本工程施工期對(duì)土壤養(yǎng)分的損失是較大的。因此，路基施工之前必須清除用地范圍內(nèi)的表土、挖中剝離的表土，在施工結(jié)束后將這些地表土用作邊坡防護(hù)和道路綠化，不使其損(5)工程占地項(xiàng)目工程占地主要為永久占地。項(xiàng)目不設(shè)棄土場(chǎng)，棄土委托專用車輛運(yùn)輸，并已運(yùn)到城管部門指定處置地點(diǎn)。項(xiàng)目也不涉及施工便道、施工營(yíng)地等臨時(shí)占地，最大程度上避免臨時(shí)占地影響。項(xiàng)目永久占地范圍內(nèi)，在預(yù)定的道路沿線兩側(cè)栽種行道樹，在合理區(qū)域內(nèi)增加綠化面積，使土地地貌得以及時(shí)恢復(fù)。采取以上措施后運(yùn)營(yíng)期(生(態(tài)環(huán)境保護(hù)措施為降低項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期對(duì)大氣環(huán)境影響，提出如下大氣環(huán)(1)加強(qiáng)綠化措施，有針對(duì)性地優(yōu)化綠化樹種、綠化結(jié)構(gòu)和層次，提高綠化防治效果，減少氣態(tài)污染物對(duì)周圍環(huán)境的影響。建議結(jié)合當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)建設(shè)，在靠近公路兩側(cè)，尤其是敏感點(diǎn)附近多種植喬、灌木。即可以凈化吸收機(jī)動(dòng)車尾氣中的污染(2)加強(qiáng)交通管理，規(guī)定車速范圍，保持車流暢通，減少事故發(fā)生。建議實(shí)施上路車輛的達(dá)標(biāo)管理制度，對(duì)于排放不達(dá)標(biāo)的車輛不允許其上路。另外，隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和燃料的改進(jìn)，也將會(huì)有助于降低公路汽車(3)對(duì)公路路面定期進(jìn)行灑水、清掃、維護(hù)，防止固體廢物隨風(fēng)飛揚(yáng)造成大項(xiàng)目道路建成后，道路本身無(wú)污水產(chǎn)生，水污染源主要為降雨沖刷路面產(chǎn)生的根據(jù)歷史氣象資料統(tǒng)計(jì)，項(xiàng)目所在區(qū)域多年平均降雨量為按硬化地面(道路路面、人工建筑物屋項(xiàng)等)的徑流系數(shù)可取值0.80。地表徑流量式中：Qm——降雨產(chǎn)生的路面水量，m3/a;C——集水區(qū)徑流系數(shù)；A——集水區(qū)地表面積，m2。項(xiàng)目道路路面占地面積約244520m2,通過(guò)地表徑流量估算公式計(jì)算，可得道路區(qū)地表年徑流量為31.88萬(wàn)m3/a。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期對(duì)地表水環(huán)境影響，提出如下水環(huán)境保護(hù)(1)加強(qiáng)路面日常維護(hù)管理，定時(shí)進(jìn)行路面衛(wèi)生清潔工作；定期檢查水環(huán)境保護(hù)措施的運(yùn)營(yíng)情況，保證雨水收集及污水處理系統(tǒng)等處于良好的工作狀(3)加強(qiáng)運(yùn)行交通管理，控制車速，減少因交通事故發(fā)生而引起水域污染。路段較遠(yuǎn)且超標(biāo)量較小的敏感點(diǎn)主要為麻塘坳居民點(diǎn)1,可利用度為10m時(shí)，可降噪1dB(A)以上，可滿④加強(qiáng)道路維護(hù)，避免因路況不佳造成車輛顛簸引起交通噪聲增大。設(shè)方應(yīng)進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，加強(qiáng)執(zhí)行噪聲監(jiān)測(cè)計(jì)劃并預(yù)留一部分噪聲污染防治措施費(fèi)用，若發(fā)現(xiàn)超標(biāo)，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果調(diào)整或補(bǔ)充采取有效的聲環(huán)(1)建議對(duì)經(jīng)過(guò)公路的司乘人員進(jìn)行環(huán)保教育，樹立宣傳標(biāo)語(yǔ)，盡可能避免乘客在公路上亂丟飲料袋、易拉罐等垃圾，以保證行車安全和公路的清潔衛(wèi)生運(yùn)營(yíng)期的生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施如下：景觀風(fēng)貌的原則，本項(xiàng)目選用了160株早櫻，500株叢生紫薇，3600株茶梅，1800株海桐球，1600株桂花樹，252株高桿月季和26000平方米毛(3)各級(jí)公路部門應(yīng)建立、更新和公布入侵物種名錄，并建立公約限制這些物種的擴(kuò)散。物種名錄應(yīng)根據(jù)入侵物種的特點(diǎn)如：大面積發(fā)生的；新近傳入的，只(4)防止生物入侵，需要全社會(huì)共同努力，目前很多人還沒有認(rèn)識(shí)到外來(lái)物種入侵的嚴(yán)重性，或者說(shuō)認(rèn)識(shí)還不到位，不夠全面和科學(xué)。性，提高全社會(huì)防范意識(shí)，使全社會(huì)參與到防止生物入(1)為避免道路沿線運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛發(fā)生事故性污染，政府主管部門應(yīng)按照我國(guó)制定的一系列法律法規(guī)嚴(yán)格審查經(jīng)營(yíng)業(yè)戶資質(zhì)，運(yùn)輸部門應(yīng)進(jìn)行許可證管理，公安局頒發(fā)準(zhǔn)運(yùn)證，規(guī)范危險(xiǎn)貨物準(zhǔn)運(yùn)證發(fā)放程序，強(qiáng)化市(2)加大對(duì)違規(guī)行為的處罰力度，加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的限期淘汰報(bào)廢管理嚴(yán)禁超載、報(bào)廢車輛上路；從事公路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)當(dāng)制定完善的企業(yè)章程和安全生產(chǎn)管理制度，針對(duì)危險(xiǎn)品操作的崗位、作業(yè)程序、人員等制定相應(yīng)操作規(guī)程并嚴(yán)格執(zhí)行。企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)駕駛員、押運(yùn)員、裝卸貨業(yè)務(wù)素質(zhì)，有關(guān)人員必須熟悉所運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)性、運(yùn)輸特性和緊急處理措施，(3)在運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸人員不得吸煙和動(dòng)用明火，無(wú)關(guān)人員不得搭車。不得停留在加油站等場(chǎng)所和公共聚集場(chǎng)所。駕駛員在駕駛車輛中，必須保持安全車距，集中精力，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，保持行車平穩(wěn)，并做到“三不、五知、五防”(三不：不超速、不強(qiáng)行超車、不超載。五知：知人、知路、知車、知天、知貨。五防：防寒、防滑、防凍、防爆、防火);嚴(yán)禁疲勞駕駛和酒后駕車等。如途中車輛發(fā)生故障，人不準(zhǔn)離車，中途休息，車輛應(yīng)由專人看管并注意周圍的環(huán)境是(4)日光曝曬、顛簸等使容器溫度、壓力升高，可能發(fā)生超壓爆炸，夏季易爆易燃物品的運(yùn)輸最好安排在早、晚或夜間進(jìn)行。對(duì)于在中輛，應(yīng)采取必要的遮陽(yáng)降溫措施。對(duì)易產(chǎn)生靜電的化學(xué)危險(xiǎn)電化學(xué)添加劑，或采取其他導(dǎo)電措施避免靜電引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。遇潮易燃燒、爆炸或產(chǎn)生有毒氣體的危險(xiǎn)化學(xué)品，不應(yīng)在陰雨天運(yùn)輸，除非具有良好的包裝和防潮(5)相關(guān)部門應(yīng)做好道路的管理、維護(hù)與維修，路面有缺損、顛簸不平、大坑凹和設(shè)施損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)維修，否則應(yīng)設(shè)(6)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛必須按規(guī)定進(jìn)行車輛和容器檢測(cè)，嚴(yán)禁使用檢測(cè)不物運(yùn)輸。同時(shí)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛必須配備相應(yīng)的安全裝置，如排氣管火花熄滅器、以上環(huán)境保護(hù)措施均屬于常用措施，具有經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定的特點(diǎn)，能夠有效降低道其他1、生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃對(duì)本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期實(shí)行環(huán)境監(jiān)測(cè)，可以全面、及時(shí)地掌握工程污染狀態(tài)，了解區(qū)域環(huán)境質(zhì)量變化，從而有利于監(jiān)督各項(xiàng)環(huán)保措施的落實(shí)，并根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果適時(shí)調(diào)整環(huán)境保護(hù)措施。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期的環(huán)境監(jiān)測(cè)可以委托有資質(zhì)的監(jiān)測(cè)單位承擔(dān)，應(yīng)定期定點(diǎn)監(jiān)測(cè)，編制監(jiān)測(cè)報(bào)告，以備生態(tài)環(huán)境局監(jiān)督，若在監(jiān)測(cè)中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)報(bào)告，本項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃見下表類別監(jiān)測(cè)位點(diǎn)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目備注境全線植被恢復(fù)、綠化效果和水土保持效果、外來(lái)物種侵入情況內(nèi)),1次/年，委托資監(jiān)測(cè)環(huán)保投資環(huán)保投資(萬(wàn)元)施工期大氣作業(yè)場(chǎng)地將采取圍擋、定期設(shè)施、施工工地做到“六個(gè)不表2新污染源大氣燃油廢氣理、減少失誤操作瀝青煙表2新污染源大氣水通過(guò)市政污水管網(wǎng)理設(shè)置隔油池、沉淀池等臨時(shí)性的污水處理設(shè)施，處理后回用不外排噪聲噪聲合理布局，選用低噪聲設(shè)備，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，建立臨時(shí)聲筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪固廢棄土運(yùn)至城管部門指定場(chǎng)地設(shè)置表土臨時(shí)堆放場(chǎng)，控制當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)處理工時(shí)間；加強(qiáng)沿線水土流失防治工作；盡量減少施工臨時(shí)占地“三同時(shí)”驗(yàn)收項(xiàng)月資(萬(wàn)元)運(yùn)營(yíng)期廢氣廢氣路管理及路面養(yǎng)護(hù)、揚(yáng)塵防治，合理布置周邊綠化。標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)加強(qiáng)路面日常維護(hù)與管理；完善道路排水設(shè)施，并定期檢查和維護(hù)；嚴(yán)禁各種泄漏、噪聲交通車噪聲采取綠化帶隔聲、安裝隔聲窗等降噪措施。加強(qiáng)噪聲監(jiān)測(cè)，預(yù)留部分噪聲污染防治措施費(fèi)用(GB3096-2008)2類和固廢道路兩側(cè)設(shè)置垃圾桶，由當(dāng)生態(tài)生態(tài)內(nèi)容陸生生態(tài)優(yōu)化施工方案，時(shí)間；加強(qiáng)沿線水土流失防治工作錄資料，明確是否符合施工期環(huán)保措(1)施工結(jié)束后植被(2)綠化方案、綠化水生生態(tài)////境的污水處理設(shè)回用于施工現(xiàn)場(chǎng)錄資料，明確是否符合施工期環(huán)保措道////聲環(huán)境合理布局，選用低噪聲設(shè)備，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，降響，建立臨時(shí)聲足《建筑施工不準(zhǔn)超速行駛等措點(diǎn)安裝隔聲窗敏感點(diǎn)滿足《聲環(huán)境質(zhì)(GB3096-2008)2類振動(dòng)////施工場(chǎng)地灑水，運(yùn)輸建筑材料、蓬布，設(shè)置車輛清洗設(shè)施、施工工地做到“六個(gè)不開工”,實(shí)現(xiàn)“六個(gè)100%”等污染源大氣限值強(qiáng)機(jī)動(dòng)車輛環(huán)保管(GB16297-1996)表2無(wú)組織排放監(jiān)控濃度限值固體廢物//桶，由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)處理電磁環(huán)境//////監(jiān)測(cè)計(jì)劃由資質(zhì)單位定期監(jiān)測(cè)環(huán)境監(jiān)測(cè)////////項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，在合理充分利用土地資源、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及交通運(yùn)輸?shù)确矫鎸l(fā)揮巨大的有利影響，工程的環(huán)境效益、社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益顯著。施工期的環(huán)境污染問題在通過(guò)采取防治措施后可以得到減緩，工程營(yíng)運(yùn)期間的對(duì)周邊的環(huán)境影響很小。項(xiàng)目施工期和運(yùn)營(yíng)期在保證本報(bào)告提出的各項(xiàng)防治措施得到落實(shí)的前提下，從環(huán)境八、噪聲專項(xiàng)評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目所處的聲環(huán)境功能區(qū)為GB3096規(guī)定的2類及4a類地區(qū)，根據(jù)以下預(yù)測(cè)內(nèi)容，建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)前后評(píng)價(jià)范圍內(nèi)敏感目標(biāo)噪聲級(jí)增高量大于5dB(A),按《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)的規(guī)定，噪聲評(píng)價(jià)等級(jí)定為根據(jù)本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期對(duì)環(huán)境的影響特點(diǎn)和路段的環(huán)境特點(diǎn)，本項(xiàng)目聲環(huán)境評(píng)價(jià)范圍確定為道路中心線兩側(cè)200m以內(nèi)范圍。經(jīng)調(diào)查，項(xiàng)目聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見下表。護(hù)目標(biāo)名里程范圍距道路中(拓寬后)向、樓層、周圍環(huán)境情況)1麻塘坳居民點(diǎn)1直線路右66戶6戶的第一排房屋為5~6層磚混結(jié)2麻塘坳居民點(diǎn)直線路右90戶20戶3東山小學(xué)直線路左300人0莊4東山下村居民點(diǎn)直線路左80戶30戶地、村莊5羅家?guī)X居民點(diǎn)直線路左16戶0距G319中心線500m,距彭高互通A匝道中心線169m,6上栗縣中醫(yī)院南院曲線路右200人07民點(diǎn)曲線路右8戶35戶地8旺圣村居民點(diǎn)直線兩側(cè)495戶20戶左側(cè)第一排正向道路方向，房屋2~3層磚混結(jié)構(gòu)，周邊為林地、按照環(huán)評(píng)預(yù)測(cè)年份要求選擇三個(gè)特征年，分別為運(yùn)營(yíng)近期第1年(2025年)、中期第7年(2029年)和遠(yuǎn)期第15年(2037年),根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)資料預(yù)測(cè)的日小型中型大型小型中型大型小型中型大型主線G319互通)(1)相關(guān)交通量特征分析(2)絕對(duì)交通量預(yù)測(cè)從環(huán)境影響評(píng)價(jià)角度而言，晝間為6:00-22:00,夜間是指22:00-次日6:00時(shí)間段。通過(guò)調(diào)查，項(xiàng)目所在區(qū)域，晝間16小時(shí)與夜間8小時(shí)車流量比為85:15,小型中型大型小型中型大型主線G319連接線(彭高