黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程環(huán)境影響報(bào)告

二O一五年一月前言浙江省黃衢南高速公路是國家高速公路規(guī)劃中京臺高速公路(G3)中的重要態(tài)立縣、特色興縣”發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)定走“產(chǎn)業(yè)高新、小縣大城省級風(fēng)景名勝區(qū)。目前，開化縣正創(chuàng)建國家東部公園，樹立打造“錢江源頭、根宮佛國、生態(tài)開化”旅游總體形象。錢江源景區(qū)是開化旅游的旗艦項(xiàng)目，目前正江開化交通投資發(fā)展有限公司委托，浙江大學(xué)承擔(dān)了本項(xiàng)目的環(huán)境影響評價(jià)工）， 1 1 6 6 14 17 19 202工程概況與工程分析 36 36 543環(huán)境概況 65 65 73 754環(huán)境影響預(yù)測與評價(jià) 90 90 99 131 135 135 135 136 136 136 139 139 140 141 146 147 147 148 150 153 153 1548污染防治措施及經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證 155 155 158 159 161 162 166 168 168 169 169 170 170 172 174 176 177 177 184 187 188 188 189 189 189 190 190 190 197 198 199 199 199 200 200 205黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程1（1）中華人民共和國主席令第22號《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》）；（3）中華人民共和國主席令第32號《中華人民共和國大氣污染防治法》（4）中華人民共和國主席令第74號《中華人民共和國水法》（2002.10.1（5）中華人民共和國主席令第77號《中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法》（7）中華人民共和國主席令第24號《中華人民共和國野生動(dòng)物保護(hù)法》（8）中華人民共和國主席令第28號《中華人民共和國土地管理法》）；（10）中華人民共和國主席令第84號《中華人民共和國文物保護(hù)法》）；（11）中華人民共和國主席令第74號《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》（12）中華人民共和國主席令第87號《中華人民共和國水污染防治法》（13）中華人民共和國主席令第39號《中華人民共和國水土保持法》黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程2）；（17）中華人民共和國國務(wù)院令第253號《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》）；（20）中華人民共和國國務(wù)院令第376號《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急條例》（21）中華人民共和國國務(wù)院令第591號《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》）；）；（24）中華人民共和國國務(wù)院國發(fā)[2000]38號《全國生態(tài)環(huán)境保護(hù)綱要》）；黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程3）；環(huán)境保護(hù)部等部門關(guān)于推進(jìn)大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作改善區(qū)域空氣質(zhì)量指導(dǎo)意見）；通部環(huán)發(fā)[2007]184號《關(guān)于加強(qiáng)公路規(guī)劃和建設(shè)環(huán)境影響評價(jià)工作的通知》黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程4）；（44）中華人民共和國水利部、原國家計(jì)委、原國家環(huán)境保護(hù)局水保（9）浙江省人民政府令288號《浙江省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》，）；）；黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程5）；）；）；）；）；）；（1）《浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)政府投資項(xiàng)目受理通知書》，浙發(fā)改辦交（3）《黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程可行性研究報(bào)告》，衢黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程6首先對黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程沿線環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查、監(jiān)黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程7 水功能區(qū)為齊溪開化源頭水保護(hù)區(qū)（編號：G0101100101000）水環(huán)境功能區(qū)屬黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程89環(huán)境噪聲適用區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》（GB/T15190-94），確定項(xiàng)目互通及連接線工黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程場所，生物多樣性十分突出，具有十分重要的保護(hù)意義。17個(gè)省級自然保護(hù)生黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程省級自然保護(hù)生態(tài)環(huán)境表1.3-1省級自然保護(hù)小區(qū)名單編號畝1234楠56789杉樹樹楠），黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程齊溪鎮(zhèn)左溪村黃檀齊溪鎮(zhèn)左溪村黃檀坑自然保護(hù)小區(qū)黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表1.4-1各環(huán)境要素評價(jià)因子一覽表NOx級標(biāo)準(zhǔn)，另外，非甲烷總烴參照執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)詳解》中的表1.4-2環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-2012）NOxNO2——PM10——PM2.5————mg/Nm3NMHC————mg/Nm3表1.4-3地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)pH銅pH≤0.001等效聲級LAeq表1.4-6土壤環(huán)境質(zhì)量評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)限值1銅2砷3鉛黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表1.4-7大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)mg/m3mg/m3表1.4-8建筑施工場界環(huán)境噪聲排放限值按照《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》(HJ/T2.3-93、HJ2.4-2009、HJ19-2011、黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表1.5-1項(xiàng)目各專題評價(jià)等級一覽表一級感區(qū)，工程占地面積0.12241km2＜2km2，互通匝道及連接線物質(zhì)危險(xiǎn)性和功能性危險(xiǎn)源，風(fēng)險(xiǎn)概率的發(fā)生由間接行為導(dǎo)路增設(shè)錢江源互通及接線工程沿線實(shí)際情況，確定工程評價(jià)范圍，具體見表黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表1.5-2工程環(huán)境影響評價(jià)范圍一覽表路中心線兩側(cè)200m范圍內(nèi)以及主要施工（1）工程聲環(huán)境影響評價(jià)以重要敏感點(diǎn)為主要保護(hù)目標(biāo)，應(yīng)用數(shù)學(xué)模型預(yù)（3）污染防治對策的目的是為使工程建設(shè)對環(huán)境造成的不利影響降低到最根據(jù)《黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程可行性研究報(bào)告（報(bào)批黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表1.7-1敏感點(diǎn)情況一覽表44黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程 黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表1.7-2工程聲環(huán)境和大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表4493161612524430861黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表1.7-3地表水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表溪Ⅱ黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程建設(shè)用地規(guī)模:將游覽設(shè)施用地、居民社會(huì)用地、交通與工程用地納入主要黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程規(guī)劃范圍內(nèi)根據(jù)不同保護(hù)要求和功能設(shè)置劃分為四類功能分區(qū)：特別保護(hù)表1.7-4錢江源風(fēng)景名勝區(qū)工程段規(guī)劃情況及工程建設(shè)形式一覽表表1.7-5錢江源風(fēng)景名勝區(qū)工程段景點(diǎn)一覽表黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程 圖1.7-6錢江源風(fēng)景名勝區(qū)工黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程錢江源國家森林公園位于浙江省西部邊境的開化縣域內(nèi)，地理坐標(biāo)為東經(jīng)森林旅游資源最豐富的森林旅游勝地之一。1992年，經(jīng)原林業(yè)部批準(zhǔn)，在開化縣林場齊溪分場建立了錢江源國家森林公園，1999年經(jīng)國家林業(yè)局批準(zhǔn)升格為黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程 黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表1.7-6生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表//量/黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程2工程概況與工程分析工程主要建設(shè)黃衢南高速錢江源互通及西里線改造。工程路線長5.495km（其中新建互通匝道1.215km、改造接線4.28km），設(shè)互通交叉一處，大橋32.1.2工程地理位置黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程2.1.3工程線路起終點(diǎn)、走向及主要控制點(diǎn)江源1#橋之間的位置，即齊溪鎮(zhèn)農(nóng)家樂示范經(jīng)營戶風(fēng)華酒店的門口，起點(diǎn)設(shè)計(jì)高程295.498m。終點(diǎn)位于上村村附近，西里公路樁號K4+280，終點(diǎn)設(shè)計(jì)高程黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程2.1.4西里公路現(xiàn)狀概況），的唯一通道，路線總長17.1km?，F(xiàn)狀道路技術(shù)等級低下，路況較差，只能通行2.1.5建設(shè)規(guī)模和主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)推薦方案工程路線長5.495km（其中新建互通匝道1.215km、改造接線黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程1///m3/m3/2///m3/m3/3///m2/m2/m2/4/////道/5///處2/6////7/8///畝/m2/本項(xiàng)目錢江源互通采用設(shè)計(jì)速度40km/h，單車道寬度8.5m，雙車道寬度12.0m；接線工程擬采用交通部頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）//m/m/m/m/m/m/m/m7/m/m/m/2.1.6主要工程內(nèi)容黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程（1）設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級（接線：公路-Ⅱ級）黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程31\\2.1.7預(yù)測交通量根據(jù)工程可行性研究報(bào)告預(yù)測推算，連接線特征年交通量具體見表2.1黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表2.1-5連接線特征年交通量預(yù)測結(jié)果表2.1-6擬建項(xiàng)目未來車型比例表（絕對數(shù)）施工臨時(shí)設(shè)施區(qū)布置以方便主體工程施工，不影響當(dāng)?shù)鼐用裆顬橹饕S衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表2.1-7施工臨時(shí)設(shè)施布設(shè)一覽表12344#施工場地、2#堆場AK0+180處56AK0+200處//黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程施工方案及工藝要以填方為主；互通挖方路段為Ak0+140~Ak0+210，接線挖方主要為黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程路基填料：錢江源互通及接線工程主要以填方為主；互通挖方路段為％，黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程2.1.9工程占地與拆遷5.55hm2。臨時(shí)占地1.29hm2,其中施工場地占地0.48hm2,鉆渣泥漿池占地0.05hm2,堆土場占地0.61hm2,施工便道占地0.15hm2。表2.1-8工程占地情況一覽表2占地性質(zhì)地地地永久占地000000臨時(shí)占地00000000000000000000000000000黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程m2根4根根黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表2.1-10工程土石方平衡匯總表序號方去向表土方去向方000000外購0/00000見說明000000/外購0/000000000/0/00000000000000/0/00000/0/00黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程2.1.11工程進(jìn)度及投資2.2.1工程環(huán)境影響識別黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表2.2-1施工期主要環(huán)境影響識別分析素境水境物渣②施工過程中路基邊坡和表土收集后的臨時(shí)堆場等地表植被③錢江源風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)施工活動(dòng)可能對該區(qū)域內(nèi)野生動(dòng)植物響的生態(tài)環(huán)境短期內(nèi)發(fā)生一定程度的影響，但不會(huì)對山地景觀黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表2.2-2營運(yùn)期主要環(huán)境影響分析素素氣境①項(xiàng)目建成通車后的交通噪聲和汽車尾氣將對道路兩境2.2.2施工期污染源強(qiáng)分析建橋梁現(xiàn)場對沿線敏感點(diǎn)的影響外，主要是該施工臨時(shí)設(shè)施區(qū)內(nèi)施工設(shè)施的噪黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表2.2-3沖洗汽車污水濃度一覽表pHCODCr黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表2.2-4施工營地生活污水污染物及濃度一覽表BOD5CODCr8鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、推鋪機(jī)等。這些機(jī)械運(yùn)行時(shí)在距離聲源5m處的噪聲可高達(dá)表2.2-5主要施工機(jī)械不同距離處的噪聲級黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程2.2.3營運(yùn)期污染源強(qiáng)分析非常復(fù)雜，其主要污染物包括：一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳?xì)浠衔铮℉C）等，這些污染物不僅污染環(huán)境，對人體也有巨大危害。汽車尾氣污Qj=(AiEij/3600)QLG=QL.AG黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程各預(yù)測年份高峰小時(shí)車流量及車輛類型分布情況一覽表表2.2-7新車排放執(zhí)行國III排放標(biāo)準(zhǔn)的在用車綜合排放因子（g/km·轎車汽油柴油汽油柴油NOX表2.2-8新車排放執(zhí)行國IV排放標(biāo)準(zhǔn)的在用車綜合排放因子子(g/km·輛）轎車汽油柴油汽油柴油22NOX黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表2.2-9車輛單車排放因子推薦值NOx表2.2-10各預(yù)測年份高峰小時(shí)汽車尾氣污染源強(qiáng)(mg/m·s)NOx排放量(mg/m·s)(mg/m·s)營運(yùn)期公路對地表水的影響主要通過雨水管線和路面徑流的方式進(jìn)入附近黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表2.2-11公路雨水徑流水質(zhì)情況pHCODCrBOD5黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程2.2.4非污染生態(tài)影響因素分析施工臨時(shí)占地占用公路沿線土地資源，對沿線居民的生活產(chǎn)生一定不利影m3，借方較多。本工程地處山區(qū)，附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)等開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目如有棄方則很難處m3為拆遷房屋的門、窗以及木材、完整的磚塊等，可由村民回收綜合利用。工黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程3.1.1地理位置面積2236.6平方公里。地理坐標(biāo)為東經(jīng)118o01′15″-118o37′50″，之間北緯3.1.2地形、地貌沿線地形起伏較大，山勢陡峻，溝谷深切，一般呈“V”字形，局部呈“U”字形。黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局2001年2月發(fā)布的《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》交通部《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ004—89)等有關(guān)規(guī)定，公路一般可不考慮出現(xiàn)在1967年1月。最熱月平均氣溫27.2℃,相對濕度81%，最冷月平均氣溫黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程率達(dá)75％以上。馬金溪為錢塘江南源，發(fā)源于安徽省休寧縣坂倉青芝埭，經(jīng)江黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程3.1.7植被、生物多樣性國家林業(yè)示范縣。開化縣的森林覆蓋率為79.6%，比全省森林覆蓋率高出黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程3.2社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況零售業(yè)增加值增長8.4%，住宿和餐飲業(yè)增加值增長8.3%，金融業(yè)增加值增長黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程3.2.2齊溪鎮(zhèn)齊溪是全省生態(tài)功能重點(diǎn)保護(hù)區(qū)。全鎮(zhèn)九山半水半分田，有“萬畝森林繡大享農(nóng)家樂、購農(nóng)家物”為經(jīng)營模式的農(nóng)家樂休閑旅游項(xiàng)目，經(jīng)過幾黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程3.3環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀3.3.1環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測表3.3-1環(huán)境空氣監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)情況一覽表123456表3.3-2大氣環(huán)境監(jiān)測頻率一覽表NO2PM10黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表3.3-3大氣環(huán)境監(jiān)測結(jié)果一欄表序號PM10123村45莊6環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià)Ii=Ci/Si表3.3-4環(huán)境空氣現(xiàn)狀評價(jià)結(jié)果烴PM10村村黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程莊3.3.2水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià)地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測項(xiàng)目共布設(shè)4個(gè)監(jiān)測斷面，詳見表3.3-5。表3.3-5水環(huán)境監(jiān)測斷面情況一覽表黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表3.3-6水環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果編號6地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià)評價(jià)方法根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則-地面水環(huán)境》（HJ/2.3-93）及《99黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程DO,jSDO,jDOfDOjDOfDOSDODOSDO,jSDO,j7.0pHjSpH,j=pH≤7.07.0pHsdSpH,j=.pH>7.0黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表3.3-7水環(huán)境現(xiàn)狀評價(jià)結(jié)果編號由上表可知，項(xiàng)目僅2#監(jiān)測點(diǎn)的溶解氧達(dá)不到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表3.3-8地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及評價(jià)結(jié)果編號pH值酚地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià)表3.3-9地下水環(huán)境現(xiàn)狀評價(jià)結(jié)果編號酚ⅠⅠⅡⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅡⅠⅠⅠⅠ3.3.3聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià)聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測項(xiàng)目共布置8個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，具體監(jiān)測點(diǎn)位見表3.3-10。表3.3-10聲環(huán)境監(jiān)測點(diǎn)位情況一覽表345678表3.3-11聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果監(jiān)測值LAeq監(jiān)測點(diǎn)位123456789超標(biāo)超標(biāo)超標(biāo)超標(biāo)超標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)0達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)超標(biāo)超標(biāo)超標(biāo)黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià)值為2-2.6dB，主要超標(biāo)原因?yàn)樵骼锞€過于狹聲達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a類標(biāo)準(zhǔn)，夜間超標(biāo)，超標(biāo)值為3.3.4土壤質(zhì)量現(xiàn)狀土壤質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià)黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表3.3-13土壤質(zhì)量監(jiān)測結(jié)果銅砷鉛銅砷鉛土壤質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià)3.3.5生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀與評價(jià)錢江源國家森林公園位于浙江省西部邊境的開化縣域內(nèi)，地理坐標(biāo)為東經(jīng)），黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程公園境內(nèi)水系屬長江流域錢塘江水系，錢塘江發(fā)源于公園境內(nèi)西部的蓮花公園境內(nèi)地質(zhì)基礎(chǔ)古老，主要由寒武紀(jì)的花崗巖、花崗斑巖等構(gòu)成，海拔27℃,最冷月平均2.5～3.5℃（水湖景區(qū)一帶）。26.3℃,最冷月平均2.5～3.5℃（楓樓景區(qū)、蓮花溪至里秧田之谷地）。年平均氣溫13.5℃以下，最熱月平均小于24.5℃,最冷月平均小于2.5℃,晝夜黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程錢江源風(fēng)景區(qū)位于浙江西部的開化縣，東經(jīng)118°11′15″~118°22′30″，北緯29°22′30″~29°26′00″，乃浙、贛、皖三省交界處，距開化縣城57區(qū)域內(nèi)水系屬錢塘江水系，錢塘江發(fā)源于風(fēng)景區(qū)西部浙贛皖三省交界海拔黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程4環(huán)境影響預(yù)測與評價(jià)4.1施工期環(huán)境影響預(yù)測與評價(jià)4.1.1施工期環(huán)境空氣影響分析施工揚(yáng)塵對環(huán)境的影響Q=0.123(V/5)(W/6.8)0.85(P/0.5)0.75表4.1-1在不同車速和地面清潔程度的汽車揚(yáng)塵5車速越快，揚(yáng)塵量越大；而在同樣車速情況下，路面越臟，則揚(yáng)塵量越大。因），量減少70%左右，可以收到很好的降塵效果。灑水的試驗(yàn)資黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表4.1-2施工階段使用灑水車降塵試驗(yàn)結(jié)果5因此，應(yīng)對駛出施工場地的容易造成揚(yáng)塵影響的車輛及時(shí)清洗，嚴(yán)禁未清洗就上路，對汽車行駛路面勤灑水，并加強(qiáng)與周邊住戶和單位的聯(lián)系，及時(shí)通工程施工階段揚(yáng)塵的另一個(gè)主要來源是露天堆場和裸露場地的風(fēng)力揚(yáng)塵。由于施工需要，一些建筑材料需要露天堆放，一些施工作業(yè)點(diǎn)的表層土壤在經(jīng)過人工開挖后，在氣候干燥且有風(fēng)的情況下，會(huì)產(chǎn)生大量的揚(yáng)塵，揚(yáng)塵量可按3e-1.023Wm/s；起塵風(fēng)速與粒徑和含水量有關(guān)，因此，減少裸露地面是減少風(fēng)力起塵的有效手段。粉塵在空氣中的擴(kuò)散稀釋與風(fēng)速等氣象條件有關(guān)，也與粉塵本身的沉黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表4.1-3不同粒徑塵粒的沉降速度料堆（黃砂、石子等）風(fēng)吹揚(yáng)塵對環(huán)境影響比較嚴(yán)重，影響范圍一般在80~100m范圍內(nèi)。施工時(shí)，料場應(yīng)遠(yuǎn)離周圍的民居等環(huán)境敏感目標(biāo)設(shè)置。建議采用土工布對料堆進(jìn)行覆蓋，工地應(yīng)實(shí)施半封閉施工，如采用防塵隔聲擋板護(hù)根據(jù)公路施工混凝土拌合現(xiàn)場的揚(yáng)塵監(jiān)測資料作類比分析，當(dāng)采用路拌工根據(jù)本項(xiàng)目施工期臨時(shí)工程設(shè)計(jì)內(nèi)容，目前可研階段未明確混凝土拌合站瀝青煙氣對環(huán)境的影響本工程所需瀝青擬向當(dāng)?shù)睾戏◤S家購買商品瀝青混凝土，不在現(xiàn)場熬煉和瀝青攤鋪煙氣的排放濃度較低，可以滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）中瀝青煙氣最高允許排放濃度。因此，本工程瀝青煙氣對周4.1.2施工期地表水環(huán)境影響分析黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程橋梁工藝：圍堰施工→抽出圍堰內(nèi)部分積水→鉆孔→機(jī)械澆灌土、灌漿、根據(jù)上述施工工藝分析，橋梁施工可能會(huì)對水環(huán)境產(chǎn)生不利影響的主要是圍堰施工和排水：圍堰建設(shè)和拆除過程中攪動(dòng)河床底質(zhì)，產(chǎn)生懸浮物，但影響時(shí)間相對短暫。圍堰內(nèi)水體含有大量懸浮物和少量石油類，抽出的水需經(jīng)隔油沉淀后回用于工程施工。工程水中墩采用局部圍堰，且施工圍堰面較小，橋梁的施工期屬于短暫性，加上水體的自凈和恢復(fù)能力較快，對下游水體水質(zhì)的影響也屬于短暫的影響，項(xiàng)目涉水橋梁工程規(guī)模相對較?。磺以谠O(shè)置橋墩時(shí)施工采用圍堰施工，對少量的鉆渣和泥漿施工地岸邊設(shè)置臨時(shí)沉淀池，在沉淀池內(nèi)充分沉淀處理后，上清液回用于施工用水，沉淀的泥渣擇地填埋，使類比道路施工情況，施工期由于建筑材料的堆放、管理不當(dāng)，特別是易流失的物資如黃沙、土方等露天堆放，遇暴雨時(shí)將可能被沖刷進(jìn)入水體。尤其是黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程在橋梁施工和靠近河道路段施工中容易發(fā)生物料流失。而施工中，如水泥拌合只要施工單位對運(yùn)輸、施工作業(yè)嚴(yán)加管理，物料的流失量可以盡量地減少。因此，建議在物料臨時(shí)堆場的邊沿應(yīng)設(shè)導(dǎo)水溝，堆場上增設(shè)覆蓋物，石灰、水泥等物質(zhì)不能露天堆放貯存，并做好用料的安排，減少建材的堆放時(shí)間。在橋梁施工和近河道路段施工中，堆場與河道距離應(yīng)盡量遠(yuǎn)，則施工期物料流失對水此外，混凝土拌合站場、預(yù)制場地產(chǎn)生的施工廢水，該類廢水中主要污染因此，混凝土拌合站場、預(yù)制場地需設(shè)置處理設(shè)施，施工廢水經(jīng)處理后回用，水未經(jīng)處理直接排入附近水體，將會(huì)對其水質(zhì)產(chǎn)生一定的影響。施工期應(yīng)盡量租用沿線村鎮(zhèn)現(xiàn)有建筑物，確實(shí)需新建設(shè)施工營地的，施工營地設(shè)置必須設(shè)置人員生活污水進(jìn)行處理，處理達(dá)標(biāo)后用于農(nóng)田灌溉或山林澆灌，不得排放。在施工期施工廢水處理后全部回用，施工員工生活污水處理后回用于施工或4.1.3施工期地下水環(huán)境影響分析結(jié)合項(xiàng)目前期巖土工程勘察資料，項(xiàng)目區(qū)域?yàn)樯絽^(qū)丘陵地區(qū)，位于楊子準(zhǔn)地臺東南部，屬江南地層區(qū)，地層主要發(fā)育于元古界和古生界。中生界侏羅系上統(tǒng)僅有零星出露，第四系見于山前盆地、河谷地帶。巖性主要為一套灰綠色塊狀變質(zhì)含砂泥巖、板巖和變質(zhì)巖屑砂巖組成的復(fù)理石韻律層，夾少量灰綠色黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程結(jié)合水文地質(zhì)條件和工程內(nèi)容，僅橋梁施工、部分匝道基礎(chǔ)開挖時(shí)存在排項(xiàng)目僅部分匝道施工需開挖山坡，接線工程主土石方量不大，項(xiàng)目不存在高邊坡開挖，也不存在深基坑開挖，工程建設(shè)引發(fā)地下水污染。由于地表水體補(bǔ)給充分，地下水埋深較淺。橋梁樁基礎(chǔ)埋深一般穿越含水層。樁基施工將各巖土層連通，污染物將可能直接通過鉆孔入滲到含水層，導(dǎo)致地下水水質(zhì)受到影響。橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，施工過程中污染物質(zhì)在遷移過程中，容易被土壤吸附或與土壤、水體發(fā)物化反應(yīng)，影響的不嚴(yán)，施工機(jī)械設(shè)備漏油、機(jī)械維修過程中的殘油等可能污染地下水。鑒于這部分污染物量較少，且項(xiàng)目區(qū)地下水補(bǔ)給來源為大氣降水，建筑材料堆放場地為防止油料等物質(zhì)不慎泄露對堆放場地附近的地下水環(huán)境帶來影響，可在建筑下水水質(zhì)影響較小。工程運(yùn)營期間管理用房生活污水依托左溪村現(xiàn)有污水處理體，通過地表水與地下水的溝通，將對地下水的水質(zhì)將會(huì)產(chǎn)生一定的影響。但由于路面徑流中上述污染物一般是在降雨初期濃度較高，在降雨一般時(shí)期后污黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程阻滯作用較強(qiáng)，對地下水含水層的影響很小。根據(jù)相關(guān)研究，由于土壤層的吸附作用，污染物在土壤中的運(yùn)移過程中一般被吸附凈化，石油類污染物主要積4.1.4施工期聲環(huán)境影響分析擬建項(xiàng)目工程建設(shè)規(guī)模大，投入的施工機(jī)械繁雜，運(yùn)輸車輛眾多，工程建設(shè)工期歷時(shí)時(shí)間久，施工中將使用多種大中型設(shè)備進(jìn)行機(jī)械化施工作業(yè)，施工公路施工經(jīng)常使用的機(jī)械有運(yùn)輸車輛、筑路機(jī)、大型攪拌機(jī)、鉆孔打樁機(jī)等，還有其它施工機(jī)械，如空壓機(jī)、汽錘等，有些設(shè)備屬于短期使用。施工噪①施工機(jī)械種類繁多，不同的施工階段有不同的施工機(jī)械，同一施工階段②不同設(shè)備的噪聲源特性不同，其中有些設(shè)備噪聲呈振動(dòng)式的、突發(fā)的及脈沖特性的，對人的影響較大；工程施工所用機(jī)械的噪聲均較大，有些設(shè)備的③公路施工機(jī)械一般都是暴露在室外的，而且它們還會(huì)在某段時(shí)間內(nèi)在一定的小范圍內(nèi)移動(dòng)，這與固定噪聲源相比增加了這段時(shí)間內(nèi)的噪聲污染范圍，但與流動(dòng)噪聲源相比施工噪聲污染還是在局部范圍內(nèi)的。施工機(jī)械噪聲可視為①基礎(chǔ)施工：這一工序耗時(shí)最長、所用施工機(jī)械最多、噪聲最強(qiáng)的階段，該階段主要包括處理地基、路基平整、挖填土方、逐層壓實(shí)路面等施工工藝，這一過程還伴隨著大量運(yùn)輸物料車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場。該階段需用的施工機(jī)械包括裝載機(jī)、振動(dòng)式壓路機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)等，若是高架橋路段，還黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程②路面施工：這一工序繼路基施工結(jié)束后開展，主要是對全線攤鋪瀝青，用到的施工機(jī)械主要是大型瀝青攤鋪機(jī)。根據(jù)國內(nèi)對高速公路施工期進(jìn)行的一上述施工過程中，都伴有建筑材料的運(yùn)輸車輛所帶來的輻射噪聲。建材運(yùn)輸時(shí)，除了修建臨時(shí)的施工道路外，往往借用已有的道路，這些道路的兩側(cè)往往有一些敏感點(diǎn)。這些運(yùn)輸車輛發(fā)出的輻射噪聲會(huì)對沿線的聲環(huán)境敏感點(diǎn)產(chǎn)生鑒于施工噪聲的復(fù)雜性，以及施工噪聲影響的區(qū)域性和階段性，本報(bào)告根出不同施工設(shè)備的噪聲污染范圍，以便施工單位在施工時(shí)結(jié)合實(shí)際情況采取適根據(jù)點(diǎn)聲源噪聲衰減模式，估算出離聲源不同距離處的噪聲值，預(yù)測模式此模式適用條件R遠(yuǎn)大于R0。根據(jù)前述的預(yù)測方法和預(yù)測模式，對施工過程中各種設(shè)備噪聲影響范圍進(jìn)的范圍相差很大。由于晝夜施工場界噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)不同，夜間施工噪聲的影響范圍要比白天大得多。在實(shí)際施工過程中可能出現(xiàn)多臺機(jī)械同時(shí)在一處作業(yè)，則此時(shí)施工噪聲影響的范圍比預(yù)測值還要大，鑒于實(shí)際情況較為復(fù)雜，很難一黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表4.1-4施工設(shè)備施工噪聲的影響范圍晝夜晝夜從推算的結(jié)果看，聲污染最嚴(yán)重的施工機(jī)械是打樁機(jī)和夯土機(jī)，一般情況下，在路基和橋梁施工中將使用到這兩種施工機(jī)械，而路基和橋梁施工往往是交叉進(jìn)行的，此時(shí)是施工噪聲影響較大時(shí)段，因此，做好上述時(shí)期施工期的噪以內(nèi)的敏感點(diǎn)其環(huán)境噪聲值出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象，其超標(biāo)量與影響范圍將隨著使用的設(shè)備種類及數(shù)量、施工過程的不同而出現(xiàn)波動(dòng)。根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查，評價(jià)區(qū)域內(nèi)的敏感點(diǎn)僅左溪村和上村，這些居民將受到施工噪聲的影響，根據(jù)施工噪聲影響范圍，受影響人口有所增多。為減輕施工噪聲對敏感點(diǎn)的影響，施工單位應(yīng)根據(jù)場界外敏感點(diǎn)的具體情況，合理規(guī)劃施工過程與高噪聲設(shè)備和工藝的使用時(shí)黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程本項(xiàng)目橋梁施工過程中，橋梁基礎(chǔ)一般采用鉆孔灌注樁，技術(shù)成熟，振動(dòng)4.1.5施工期固體廢物對環(huán)境的影響分析垃圾的產(chǎn)生量雖然不大，但若隨意傾倒也會(huì)造成工程沿線區(qū)域水體和土壤的污染和景觀破壞，因此，必須集中收集。其中生活垃圾與工程沿線居民生活垃圾統(tǒng)一處置，經(jīng)收集后外運(yùn)由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門集中處置，落實(shí)以上環(huán)保措施后，施根據(jù)工程分析，施工期工程填方較大，挖方優(yōu)先考慮用于工程填筑，基本材、完整的磚塊等，可由村民回收綜合利用，無法利用部分用于工程填筑。工程產(chǎn)生的鉆渣泥漿就地利用沉淀池存放，待其干化后就地掩埋。故施工棄渣處4.2營運(yùn)期期環(huán)境影響預(yù)測與評價(jià)4.2.1營運(yùn)期環(huán)境空氣影響分析平均風(fēng)速月變化、季小時(shí)平均風(fēng)速的日變化、年均風(fēng)頻的月變化、平均風(fēng)頻的評價(jià)地區(qū)全年平均氣溫12.87℃,年平均溫度月變化情況見表4.2-1及圖黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表4.2-1年平均溫度的月變化溫度(℃)溫度(℃)50-51月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月月份表4.2-2年平均風(fēng)速的月變化風(fēng)速(m/s)7風(fēng)速(m/s)65432101月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月月份表4.2-3季小時(shí)平均風(fēng)速的日變化123456789風(fēng)速(m/s)7風(fēng)速(m/s)6543210小時(shí)(h) 春季夏季秋季冬季根據(jù)開化縣氣象站的氣象統(tǒng)計(jì)資料，可得出該地區(qū)各月、各季及全年的風(fēng)黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表4.2-4年均風(fēng)頻的月變化情況NNNENEESWSWWNWNNWC表4.2-5年均風(fēng)頻的季變化及年均風(fēng)頻NNNENEESWSWWNWNNWC黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程氣象統(tǒng)計(jì)1風(fēng)頻玫瑰圖NNNNNENWNEEWEWSESWSENW◆ENENW◆EWSWSESWNENWNEEWESESWSENENWNEEWESESWSES一月,靜風(fēng)0.00%S二月,靜風(fēng)0.00%S三月,靜風(fēng)0.00%S四月,靜風(fēng)0.00%NNNNNWNENWWEWSWSESWNENWNEEWESESWSENWNENWWSWEWSWSENWNENWW會(huì)EWSWSESWS五月,靜風(fēng)0.13%S六月,靜風(fēng)0.00%S七月,靜風(fēng)0.00%S八月,靜風(fēng)0.00%NNNNNWWNENWWESWSESWNENWNEEWESESWSENENWNEEWESESWSENWWNENWWESWSEESWS九月,靜風(fēng)0.00%S十月,靜風(fēng)0.00%S十一月,靜風(fēng)0.00%S十二月,靜風(fēng)0.00%NNNNNWNENWW令EWSWSESWNENWNEEWESESWSENWNENWWEWSWSESWNENWNEEWESESWSES全年,靜風(fēng)0.01%S春季,靜風(fēng)0.05%S夏季,靜風(fēng)0.00%S秋季,靜風(fēng)0.00%NEWEWN20.020.05.0S圖例(%)NW令ENENW令EWSWSEWSWS冬季,靜風(fēng)0.00%黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程根據(jù)工程分析（詳見2.2.3各預(yù)測年份高峰小時(shí)汽車尾氣污染源強(qiáng)詳見表4.2-6各預(yù)測年份高峰小時(shí)汽車尾氣污染源強(qiáng)(mg/m·s)NOx排放量(mg/m·s)(mg/m·s)exp2黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程C=||.LC=||.L.exp|-|(π)uσz（2σz2)l 2πuσz(r)212；σzo=3.57-0.53UcU=AU.164cos2θθ──風(fēng)速矢量與線源夾角(°)。黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表4.2-7各預(yù)測時(shí)段高峰期的NO2地面濃度預(yù)測結(jié)果（垂直風(fēng)向）表4.2-8各預(yù)測時(shí)段高峰期的NO2地面濃度預(yù)測結(jié)果（平行風(fēng)向）黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程標(biāo)率為75.55%。運(yùn)營遠(yuǎn)期連接線兩側(cè)NO2濃度均達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》建設(shè)單位在工程實(shí)施過程根據(jù)道路規(guī)劃的要求與主要居民區(qū)之間布置一定的綠4.2.2營運(yùn)期水環(huán)境影響預(yù)測與評價(jià)路面、橋面徑流對水環(huán)境的影響營運(yùn)期本項(xiàng)目道路對地表水的影響主要通過雨水管線和路面徑流的方式進(jìn)表4.2-9公路雨水徑流水質(zhì)情況pHCODCrBOD5表4.2-10公路徑流污染物濃度隨降水時(shí)間變化情況表pHCODCrNH3-N黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程項(xiàng)目運(yùn)營后對地表水的影響主要為雨水的地表徑流通過雨水管道流入附近營運(yùn)期生活廢水對水環(huán)境的影響4.2.3營運(yùn)期交通噪聲影響預(yù)測與評價(jià)Dstg不同坡度的聲級修正。m,nm,f]黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程Lm,i=Lm,E+Dl+Ds+DBM+DBDBM=(hm/s)×(34-600/s)表4.2-11項(xiàng)目預(yù)測道路基本情況一覽表況，通過插值計(jì)算確定各預(yù)測年份各路段車流量見表4.2-12，大型車比例見表黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表4.2-12項(xiàng)目道路特征年交通量預(yù)測結(jié)果表4.2-13項(xiàng)目道路特征年大型車比例表工可提供的地形圖和線位圖導(dǎo)入軟件。路面高度根據(jù)工可設(shè)計(jì)縱斷面按輸入高黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表4.2-14不同路段兩側(cè)空曠情況下不同距離處交通噪聲預(yù)測結(jié)果5線5黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表4.2-15營運(yùn)期不同聲環(huán)境功能區(qū)道路交通噪聲達(dá)標(biāo)距離預(yù)測結(jié)果黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表4.2-16敏感點(diǎn)近、中、遠(yuǎn)期噪聲預(yù)測結(jié)果一覽表點(diǎn)地高度(4黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程圖4.2-102031年沿線敏黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程4.2.4營運(yùn)期固體廢物對環(huán)境的影響分析黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程4.3生態(tài)環(huán)境影響分析4.3.1土地利用影響分析4.3.2工程建設(shè)對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)影響分析黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程應(yīng)該說本工程對當(dāng)?shù)氐谝划a(chǎn)業(yè)造成的損失可以通過促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)的4.3.3工程建設(shè)對植被影響分析黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程4.3.4工程建設(shè)對動(dòng)物影響分析人類活動(dòng)增強(qiáng)也可能對當(dāng)?shù)仃懮吧鷦?dòng)植物特別是鳥類資源造成一定的不利影），黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程目營運(yùn)期對錢江源國家森林公園、錢江源風(fēng)景名勝區(qū)范圍路段兩側(cè)植物影響不黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程5.1對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響分析5.2對沿線居民生活質(zhì)量的影響分析黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程5.3對區(qū)域資源的影響分析5.4對沿線基礎(chǔ)設(shè)施的影響分析5.5征地、拆遷對沿線居民的影響分析5.55hm2。臨時(shí)占地1.29hm2,其中施工場地占地0.48hm2,鉆渣泥漿池占地0.05hm2,堆土場占地0.61hm2,施工便道占地0.15hm2。公路建設(shè)施工和建成運(yùn)營后，集中占用的耕地將改變其原有的土地利用類黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程多少、墾多少”，同時(shí)，各地方國土資源管理部門應(yīng)跟蹤檢查征地補(bǔ)償方案的實(shí)1942m2。本項(xiàng)目計(jì)劃的房屋拆遷比較分散，不會(huì)造成大規(guī)模的集中拆遷。在征黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程公路運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)事故造成的影響主要是對沿線水體和環(huán)境空氣的影黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程b.炸藥運(yùn)輸事故場人員的生命安全，造成大量的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)可能黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程③在靠近居民點(diǎn)和跨河橋梁處設(shè)置減速和限速標(biāo)識，K0+710）設(shè)置橋梁徑流收集導(dǎo)排系統(tǒng)及集水池（集水池容積應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亟涤炅浚S衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程I.善后處理組，負(fù)責(zé)現(xiàn)場處置、善后工作，由建設(shè)單位、當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，具體安排組織重大事故應(yīng)急救援預(yù)案的組織和實(shí)環(huán)境監(jiān)測組負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)環(huán)境監(jiān)測人員及應(yīng)急查詢資料到達(dá)現(xiàn)場，對事故原黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程6.4環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施及應(yīng)急預(yù)案效果分析黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程7.1項(xiàng)目區(qū)水土流失和水土保持現(xiàn)狀根據(jù)《水利部辦公廳關(guān)于印發(fā)<全國水土保持規(guī)劃國家級水土流失重點(diǎn)級水土流失重點(diǎn)防治區(qū)的通知》（浙政發(fā)[般治理區(qū)，現(xiàn)狀土壤侵蝕模數(shù)約300t/km2·a，小于浙江省容許流失強(qiáng)度失類型區(qū)劃分情況，項(xiàng)目所在地屬于水力侵蝕為主的類型區(qū)——南方丘陵紅壤表7.1-1項(xiàng)目區(qū)水土流失面積統(tǒng)計(jì)表黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程7.2.1水土流失預(yù)測范圍及單元表7.2-1水土流失預(yù)測范圍表123456789黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程7.2.2水土流失預(yù)測時(shí)段劃分工程擾動(dòng)地表面積13.50hm2,損壞水土保持設(shè)施面積13.50hm2。黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表7.3-1各區(qū)水土流失防治目標(biāo)值（至設(shè)計(jì)水平年）（%）（%）土流失總面積×100%（%）面積×100%7.3.2水土流失防治措施總體布局和主要工程量水土流失防治措施體系和總體布局黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表7.3-2項(xiàng)目水土流失防治措施體系一覽表表7.3-3防治措施工程量匯總表萬m3萬m3hm2hm2黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程mm3m3m3hm2hm2hm2hm2m3m3m3m3m2m2m3m3m3萬m3萬m3hm2hm2hm2hm2m3m3m3mm3m3m2m3m3m3m3m37.4水土保持投資及效益分析黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程8污染防治措施及經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證8.1.1施工期環(huán)境空氣保護(hù)措施黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程8.1.2施工期地表水保護(hù)措施①施工人員應(yīng)盡量租用沿線村鎮(zhèn)現(xiàn)有建筑物，利用現(xiàn)有的生活污水處理設(shè)8.1.3施工期地下水保護(hù)措施黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程8.1.4施工期聲環(huán)境保護(hù)措施（1）盡量采用低噪聲機(jī)械，工程施工所用的施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)事先對其進(jìn)行（2）對開挖路基路段，兩側(cè)應(yīng)設(shè)置彩鋼板作為防護(hù)裝置，既起到噪聲防護(hù)（6）做好運(yùn)輸車輛進(jìn)出本項(xiàng)目的沿線道路的周圍群（8）在施工期間必須嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》8.1.5施工期固體廢棄物處置措施（1）施工單位加強(qiáng)施工工區(qū)生活垃圾的管理，設(shè)置分類垃圾箱黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程8.2.1營運(yùn)期環(huán)境空氣保護(hù)措施8.2.2營運(yùn)期地表水環(huán)境保護(hù)措施K0+710）設(shè)置橋梁徑流收集導(dǎo)排系統(tǒng)8.2.3營運(yùn)期聲環(huán)境保護(hù)措施黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表8.2-1噪聲污染防治總體措施途徑噪——①工程B匝道臨近左溪村側(cè)建設(shè)隔聲屏障以減少噪聲對左溪村的,減少交通噪聲擾民事件的發(fā)生。——8.2.4營運(yùn)期固體廢棄物處置措施（2）加強(qiáng)對公路養(yǎng)護(hù)單位和養(yǎng)護(hù)工人的管理力度，提高其工作責(zé)任心，杜8.3生態(tài)環(huán)境影響減緩措施（2）嚴(yán)格控制沿線林木的砍伐數(shù)量，征地范圍之外的林木嚴(yán)禁砍伐。臨時(shí)用地范圍內(nèi)的林木盡量少砍或不砍，不準(zhǔn)砍伐水土保（3）各種臨時(shí)占地在工程完成后應(yīng)盡快進(jìn)行植被及耕地的恢復(fù)，做到邊使黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程（4）對項(xiàng)目沿線公路路基占壓土地及綠地及覆蓋面積進(jìn)行復(fù)查，評價(jià)由此施工便道等臨時(shí)占地的生態(tài)保護(hù)措施（2）施工便道盡量利用自然道路進(jìn)行施工運(yùn)輸，新開辟的（3）便道修建應(yīng)基本符合路線設(shè)計(jì)走向，以便正式筑路（4）合理規(guī)劃設(shè)計(jì)施工便道及便道寬度，并要求各種機(jī)械和車輛固定行車黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程（2）在公路兩側(cè)綠化，可以起到隔聲降噪、凈化空氣、減少揚(yáng)塵、改善生8.4社會(huì)環(huán)境影響減緩措施減緩臨時(shí)占地不利影響的措施（2）施工單位要嚴(yán)格控制臨時(shí)用地?cái)?shù)量，施工便道、各種料場、預(yù)制場要黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程減緩對現(xiàn)有交通影響的措施（3）施工期大噸位車輛通行及大量的材料運(yùn)輸，可能會(huì)損壞（4）施工運(yùn)輸車輛應(yīng)避開地方道路交通高峰時(shí)間，防止交通阻塞和發(fā)生交8.5污染防治措施匯總清單表8.5-1項(xiàng)目污染防治措施匯總清單期①盡量采用低噪聲機(jī)械，工程施工所用的施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)事先對其進(jìn)行常工過程中還應(yīng)經(jīng)常對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保證施工設(shè)備處于低噪聲、良好的工作狀態(tài)，避免由于設(shè)備性能差而使噪聲污染加重現(xiàn)象的發(fā)生，合理選②對開挖路基路段，兩側(cè)應(yīng)設(shè)置彩鋼板作為防護(hù)裝置，既起到噪聲防護(hù)作③利用周邊道路用于施工材料的運(yùn)輸路線時(shí)，應(yīng)調(diào)整作業(yè)時(shí)間，防止對周邊原有交通造成干擾。車輛經(jīng)過居民住宅區(qū)時(shí)要采取減速緩行、禁止鳴笛執(zhí)行開化縣環(huán)保局夜間施工的有關(guān)規(guī)定，并向當(dāng)?shù)丨h(huán)保局提出書面申請，經(jīng)審批后，出安民告示告知市民施工時(shí)間、施工內(nèi)容，以得到周邊居民的⑥做好運(yùn)輸車輛進(jìn)出本項(xiàng)目的沿線道路的周圍群眾的協(xié)調(diào)工作。應(yīng)加強(qiáng)與⑦在施工期間必須嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(期①合理設(shè)置綠化帶作為隔聲屏障，并選擇枝葉繁茂、生長迅速的常綠植物,喬、灌、草合理搭配密植。②對左溪村1#監(jiān)測點(diǎn)處第一排受影響住戶及上村臨路側(cè)第一排受影響住戶,不隨意停車。④加強(qiáng)道路的維修保養(yǎng)，保持路面平整，盡可能減少路面下沉、裂縫、凹凸不平現(xiàn)象，減少汽車剎車、起動(dòng)過程中產(chǎn)生的高聲級，減少交通噪聲擾期③粉狀材料應(yīng)罐裝或袋裝，粉煤灰采用濕裝濕運(yùn)。土、水泥、石灰等材料合站距環(huán)境敏感點(diǎn)不宜小于200m，并應(yīng)設(shè)置在當(dāng)?shù)厥┕ぜ竟?jié)最小頻率風(fēng)向⑦在施工期，筑路材料的堆放位置對下風(fēng)向的敏感點(diǎn)產(chǎn)生影響，如遇上大⑨當(dāng)?shù)缆方ㄔO(shè)工地靠近住宅時(shí)，瀝青鋪澆應(yīng)避開風(fēng)向針對附近居民區(qū)等環(huán)期①加強(qiáng)道路管理及路面養(yǎng)護(hù)，保持道路良好運(yùn)營狀態(tài)，減少和避免塞車現(xiàn)②公路沿線進(jìn)行綠化，并做好綠化工程的維護(hù)④規(guī)劃部門嚴(yán)格控制公路紅線兩側(cè)200m范圍內(nèi)的土地利用。根據(jù)沿線各城鎮(zhèn)規(guī)劃，沿線規(guī)劃居住區(qū)與本項(xiàng)目間盡量規(guī)劃30~50m的綠化帶。沿線公路染期①橋墩施工選在枯水期，施工采用鋼護(hù)套式圍堰，橋梁、大型施工場地施③橋梁預(yù)制場地、混凝土拌合站場產(chǎn)生的廢水需經(jīng)隔油沉淀處理后回用；④加強(qiáng)施工建材的運(yùn)輸、堆放和使用管理，施工期沙、石等建材臨時(shí)堆場堆放位置遠(yuǎn)離河道；在臨時(shí)堆場的邊沿應(yīng)設(shè)導(dǎo)水溝，堆場上增設(shè)覆蓋物。建材的堆放時(shí)間。在橋梁施工和近河道路段施工中，堆場與河道距離應(yīng)盡量遠(yuǎn)。尤其含有害物質(zhì)的建材如瀝青不得堆放在水體附近，并應(yīng)設(shè)蓬蓋，⑤施工人員應(yīng)盡量租用沿線村鎮(zhèn)現(xiàn)有建筑物，利用現(xiàn)有的生活污水處理設(shè)⑥若確實(shí)需設(shè)施工生活區(qū)的，施工生活區(qū)需設(shè)置在離岸100m以外的陸地范圍；同時(shí)應(yīng)在施工生活區(qū)設(shè)置污水處理裝置，對施工人員生活污水進(jìn)行處期①加強(qiáng)對路面和橋面的日常維護(hù)與管理，保持路面和橋面清潔，及時(shí)清理路面和橋面上累積的塵土、碎屑、油污和吸附物等，減少隨初期雨水沖刷)設(shè)置橋梁徑流收集導(dǎo)排系統(tǒng)及集水池。治期①施工單位加強(qiáng)施工工區(qū)生活垃圾的管理，設(shè)置分類垃圾箱，并定期委托本無工程棄方產(chǎn)生。另外工程建筑拆除物中0.04萬m3為拆遷房屋的門、窗以及木材、完整的磚塊等，可由村民回收綜合利用，無法利用部分用于工程填筑。工程產(chǎn)生的鉆渣泥漿就地利用沉淀池存放，待其干化后就地掩埋。期期①盡量減少施工臨時(shí)占地，合理安排施工進(jìn)度，縮短臨時(shí)占地使用時(shí)②各種臨時(shí)占地在工程完成后應(yīng)盡快進(jìn)行植被及耕地的恢復(fù)，做到邊使用⑤公路路基、施工便道、施工生產(chǎn)區(qū)等施工作業(yè)前需剝離表層的耕植土，剝離的表土可用做后期復(fù)耕或綠化。為防止堆放期間發(fā)生水蝕，采取撒播⑦施工便道盡量利用自然道路進(jìn)行施工運(yùn)輸，新開辟的臨時(shí)道路及施工料成過多的環(huán)境破壞和工程浪費(fèi)。修便道要注意農(nóng)田保護(hù)，新建段便道修建⑨合理規(guī)劃設(shè)計(jì)施工便道及便道寬度，并要求各種機(jī)械和車輛固定行車路線，不能隨意下道行駛或另行開辟便道，以保證周圍地表和植被不受破壞。施工便道要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的路線和范圍使用，不得擅自擴(kuò)大施工便道⑩便道整治：施工便道使用前多數(shù)在路面鋪設(shè)料石土方，在施工期結(jié)束后,應(yīng)將鋪設(shè)料石土方先行去除，恢復(fù)原有的基礎(chǔ)地面，或暫不去除鋪設(shè)料石，對已塌陷部位進(jìn)行適當(dāng)平整，從而為土壤及植被的恢復(fù)奠定基礎(chǔ)。在工程施工結(jié)束后，通過上述恢復(fù)措施，并進(jìn)行綠化等生態(tài)恢復(fù)措施，促進(jìn)污染環(huán)境，從環(huán)保角度應(yīng)考慮對施工便道進(jìn)行灑水或?qū)\(yùn)輸車輛加蓋篷布等降塵措施，從而減少施工便道產(chǎn)生的大量塵土埋壓便道兩側(cè)的天然植被,減少人為活動(dòng)對影響區(qū)地表植被的影響。期①工程建設(shè)完成后，為減輕場內(nèi)空隙地可能產(chǎn)生的水土流失，對棄渣場、分供給、封閉等措施促進(jìn)受損植被的恢復(fù)和重建，也可在雨季依靠雨水自②在公路兩側(cè)綠化，可以起到隔聲降噪、凈化空氣、減少揚(yáng)塵、改善生態(tài)環(huán)境、減少水土流失的作用，具有較好的綜合效益。施工結(jié)束后盡快在道路兩側(cè)種植樹木，樹種應(yīng)選擇對CO、NOx等吸收性能較強(qiáng)、隔聲作用較好的樹種。考慮擬建工程區(qū)域地處北方相對寒冷的氣候以及土壤條件，并經(jīng)期①建設(shè)單位要增強(qiáng)耕地保護(hù)意識，統(tǒng)籌工程實(shí)施臨時(shí)用地，加強(qiáng)科學(xué)指導(dǎo);監(jiān)理單位要加強(qiáng)對施工過程中占地情況的監(jiān)督，督促施工單位落實(shí)土地保護(hù)措施。在組織交工驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)對臨時(shí)占用土地恢復(fù)情況進(jìn)行全面檢查。②施工單位要嚴(yán)格控制臨時(shí)用地?cái)?shù)量，施工便道、各種料場、預(yù)制場要根解決，盡可能不占用農(nóng)田和高覆蓋度草地。施工過程中要采取有效措施防③開工前，對運(yùn)送筑路材料的主要地方道路、橋梁進(jìn)行加固，修筑必要的④公路結(jié)構(gòu)物施工局部阻隔道路時(shí)，建設(shè)單位應(yīng)臨時(shí)征用土地，修建臨時(shí)⑤施工期大噸位車輛通行及大量的材料運(yùn)輸，可能會(huì)損壞地方道路。施工中應(yīng)注意養(yǎng)護(hù)，施工結(jié)束后應(yīng)立即修復(fù)，修復(fù)后的道路至少要達(dá)到原道路黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程⑦每個(gè)標(biāo)段設(shè)安全監(jiān)督員。施工場地設(shè)明顯的安全警戒線，夜間設(shè)醒目的期①做好通道內(nèi)排水設(shè)計(jì)，對通道內(nèi)光線不滿足民眾出行要求的，需增設(shè)路根據(jù)本報(bào)告擬定的環(huán)境保護(hù)對策措施，估算出本項(xiàng)目總的環(huán)保投資約370黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表8.6-1項(xiàng)目環(huán)保投資估算////55/////////護(hù)///////////////黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程價(jià)，擬建項(xiàng)目國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)結(jié)果見表9.1-1，結(jié)果表明，本項(xiàng)目國民經(jīng)EBCR值表9.1-2經(jīng)濟(jì)敏感性分析結(jié)果表黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程根據(jù)本報(bào)告擬定的環(huán)境保護(hù)對策措施，估算出本項(xiàng)目總的環(huán)保投資約370表9.3-1環(huán)保投資環(huán)境、經(jīng)濟(jì)損益分析表植被等3.保護(hù)國家財(cái)產(chǎn)安全和公眾人身安全1.使施工期對環(huán)境的不利影響降低到2.公路改擴(kuò)建得到社會(huì)公眾的支持境3.增加旅行安全和舒適感保護(hù)村鎮(zhèn)居民的學(xué)習(xí)生活理經(jīng)濟(jì)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程②定期對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，監(jiān)督施工單位對環(huán)境保護(hù)管理辦法的執(zhí)行情③委托具有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)理部門設(shè)專職環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工程師監(jiān)督施工單位黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程（2）執(zhí)行上級主管部門建立的各種環(huán)境管理制度，制定相關(guān)的管理計(jì)劃并（1）對環(huán)境影響報(bào)告書中提出的本項(xiàng)目潛在環(huán)境影響的結(jié)論加以核實(shí)，確（2）通過必要的環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃的實(shí)施，全面及時(shí)地黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程表10.2-1施工期環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃類別監(jiān)測歷時(shí)實(shí)施機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)大氣PM10噪聲LAeq,下游500m每天采樣1次每天采樣1次注：表中所列出的監(jiān)測點(diǎn)位、監(jiān)測時(shí)間和監(jiān)測頻次，可根據(jù)當(dāng)時(shí)表10.2-2運(yùn)營期環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃類別大氣站噪聲LAeq—注：表中所列出的監(jiān)測點(diǎn)位、監(jiān)測時(shí)間和監(jiān)測頻次，可根據(jù)當(dāng)時(shí)根據(jù)本項(xiàng)目的工程特征，結(jié)合同類工程的運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)及環(huán)境管理體系黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程（3）按培訓(xùn)計(jì)劃組織培訓(xùn)，確保全體人員環(huán)境意識、操作能（5）建立良好的信息交通渠道，尤其對可能產(chǎn)生的居民投訴應(yīng)建立有效的（9）環(huán)境管理機(jī)構(gòu)定期對工作的實(shí)施予以審查，編制本項(xiàng)目《環(huán)境監(jiān)控報(bào)監(jiān)測報(bào)告制度為每次監(jiān)測工作結(jié)束后，監(jiān)測單位應(yīng)向建設(shè)單位提交監(jiān)測報(bào)本項(xiàng)目環(huán)境監(jiān)理范圍包括工程涉及的所有可能造成環(huán)境污染和生態(tài)破壞的黃衢南高速公路增設(shè)錢江源互通及接線工程根據(jù)交通部《關(guān)于開展交通工程環(huán)境監(jiān)理工作的通知》（交環(huán)發(fā)[2004]314），（1）編制環(huán)境監(jiān)理方案。建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評文件及批復(fù)的要（2）設(shè)計(jì)階段環(huán)境監(jiān)理。環(huán)境監(jiān)理單位在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段應(yīng)當(dāng)根據(jù)項(xiàng)目環(huán)境工圖設(shè)計(jì)與環(huán)評的相符性任務(wù)；如項(xiàng)目設(shè)計(jì)與環(huán)評報(bào)告及其批復(fù)存在較大變動(dòng)