防撞側(cè)石施工方案

蘇州市工業(yè)園區(qū)南環(huán)路東延工程隧道二標(biāo)段防撞側(cè)石工程施工方案中鐵二十二局集團(tuán)有限公司蘇州工業(yè)園區(qū)南環(huán)路東延工程隧道二標(biāo)項目部二OO七年三月九日目錄一、編制依據(jù)二、工程概況三、施工基本要求和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)四、防撞側(cè)石尺寸和施工前注意事項五、施工方案及工藝流程六、施工布署七、施工控制要點及質(zhì)量保證措施八、安全生產(chǎn)與文明施工九、與其他施工工序和標(biāo)段的協(xié)調(diào)關(guān)系蘇州市工業(yè)園區(qū)南環(huán)路東延工程隧道二標(biāo)

防撞側(cè)石工程施工方案一、編制依據(jù)本專項工程施工方案主要根據(jù)蘇州工業(yè)園區(qū)南環(huán)路東延工程隧道工程的設(shè)計圖紙及相關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行編制。根據(jù)業(yè)主和建立的要求,參考我單位類似工程的施工經(jīng)驗和能力，計劃投入的勞動力、材料、設(shè)備情況，擬定本項工程的施工方案。依據(jù)的國家及行業(yè)現(xiàn)行相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)程主要有：《公路隧道工程》北京：人民交通出版社?！妒姓A(chǔ)設(shè)施工程技術(shù)交底記錄》北京：經(jīng)濟(jì)技術(shù)出版社?！豆饭こ藤|(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（第一冊?土建工程）［與施工規(guī)范對照手冊］》北京：人民交通出版社?！缎掳娼ㄖこ淌┕べ|(zhì)量驗收規(guī)范匯編》北京：中國建筑工業(yè)出版社?！豆饭こ藤|(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（第一冊?土建工程）》中華人民共和國交通部發(fā)布。二、 工程概況蘇州工業(yè)園區(qū)南環(huán)路東延工程隧道二標(biāo)段位于金雞湖大酒店南側(cè)，起點里程K3+959,終點里程K4+619,全長660m,為湖中暗埋段，采用圍堰擋水、放坡明挖法施工，隧道寬度30m,高8m，防撞側(cè)石采取現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，本標(biāo)段防撞側(cè)石高度為1.16m（距底板）。三、 施工基本要求和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作為安全設(shè)施的隧道防撞墻是隧道形象工程中最重要的一部分，它要求不論從內(nèi)在質(zhì)量，還是外觀質(zhì)量均要成為精品。1.基本要求（1）所用的水泥、砂、石、水和外加劑的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范和設(shè)計規(guī)定的要求，按規(guī)定的配合比施工；⑵鋼筋綁扎穩(wěn)定、牢固，不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象；⑶澆注成型后，線形直順美觀，尺寸要符合設(shè)計圖紙要求；⑷混凝土表面應(yīng)平整，不應(yīng)出現(xiàn)蜂窩、麻面；⑸防撞墻澆注節(jié)段間應(yīng)平滑順接。2.技術(shù)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率混凝土強度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)（C30）平面偏位（mm）4經(jīng)緯儀、鋼尺拉線檢杳:每100m檢杳3處斷面尺寸（mm）±5尺量：每100m每側(cè)檢查3處豎直度（mm）4吊垂線：每100m每側(cè)檢查3處預(yù)埋件位置（mm）5用尺量四、防撞側(cè)石尺寸和施工前注意事項

1.防撞側(cè)石尺寸400 1訃1.防撞側(cè)石尺寸400 1訃10021?St125\v■m般D石恥｛踹M(jìn)：2.施工前注意事項⑴組織有關(guān)人員對設(shè)計文件、圖紙、資料進(jìn)行研究和現(xiàn)場核對；⑵澆注混凝土防撞側(cè)石的模板，應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證構(gòu)件各部形狀、尺寸準(zhǔn)確。模板板面平整，接縫嚴(yán)密、拆裝容易，施工操作方便、安全；⑶基面應(yīng)清理干凈，保證平整。五、施工方案及工藝流程1．施工方案⑴本標(biāo)段為標(biāo)準(zhǔn)暗埋段，60m為一段變形縫，在進(jìn)行防撞側(cè)石施工時，每30米作為一個施工段設(shè)置變形縫，并與主體結(jié)構(gòu)變形縫相對應(yīng)，在變形縫內(nèi)填置PE發(fā)泡板；⑵訂制150m（5套）鋼模板，南北洞口各準(zhǔn)備兩套，一套備用，2m為一節(jié)，考慮到中墻和側(cè)墻模板的通用情況，將每節(jié)分為3段，具體詳見模板結(jié)構(gòu)圖，現(xiàn)場組裝；⑶南北兩側(cè)哪個先具備施工條件時，先施工哪一側(cè)，在都具備施工條件后，兩側(cè)平行施工，保證工期；⑷在施工一側(cè)（比如：南側(cè)）防撞墻時，要保證留半幅路面供隧道內(nèi)交通行駛，保證不影響本標(biāo)和其他標(biāo)段施工，可以先由中間向兩端集中施工側(cè)墻，完畢后，再由兩端向中間集中施工中墻，這樣可避免模板大規(guī)模的搬運，省時省力。2．施工工藝流程⑴準(zhǔn)備工作在基面清理后（鑿除浮渣、浮漿并用水沖洗干凈），鋼筋和預(yù)制的鋼模板進(jìn)場，并事先將模板進(jìn)行拼裝，對接縫進(jìn)行處理。⑵鋼筋測量放樣用全站儀進(jìn)行平面位置放樣，每5米放出防撞墻外邊緣。將高程點引入隧道，并用水準(zhǔn)儀定出上口標(biāo)高。⑶底座安裝先根據(jù)模板的定型尺寸，計算出每個斷面的底座標(biāo)高，砂漿底座的標(biāo)高應(yīng)控制準(zhǔn)確，現(xiàn)場直接測量抹設(shè)，模板底座使用的砂漿標(biāo)號宜高，以防受模板重力破碎，寬度8-10cm為宜，厚度不應(yīng)太小。⑷鋼筋安裝根據(jù)放樣數(shù)據(jù)拉線定位鋼筋安裝的位置及高程。按照圖紙要求，鋼筋采用綁扎連接，按照橋規(guī)有關(guān)要求進(jìn)行質(zhì)量控制。施工時特別要注意控制好鋼筋頂面高程以及線形。⑸模板試拼欄身模板采用廠制定型鋼模，每節(jié)長度2米，節(jié)與節(jié)之間法蘭盤螺栓固定連接。模板運抵現(xiàn)場后進(jìn)行試拼，主要是看模板安裝后的整體效果，模板接縫處是否平順，有無縫隙和明顯錯茬，必須各部尺寸準(zhǔn)確，邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度，滿足實際施工需要，檢查無誤后方可正常使用。⑹除銹、刷油鋼模板在正式安裝使用前將表面浮銹清除干凈，并用好機油將模表面涂抹均勻，以此保證混凝土表面光潔和混凝土不沾模板。⑺模板測量放樣在底座上用墨線彈出模板底面安裝位置線，并在墻面上定出模板上口高程控制線。⑻模板安裝先在原地上每三節(jié)拼好為一塊，再利用自制平車起重架起吊運輸安裝。模板安裝時與混凝土底板間用螺栓拉桿拉緊連結(jié)，下部及頂部各設(shè)置一道拉桿，間距100cm。模板底部與底板交接處用方木將空隙墊起，并貼好止水帶以防止漏漿。模板安裝完成后進(jìn)行檢查，主要是檢查安裝尺寸是否合適，各個固定點（拉桿、支桿等）是否牢固可靠，模板頂面高程控制是否在規(guī)范允許的范圍內(nèi)，對超出標(biāo)準(zhǔn)的地方進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。⑼混凝土澆筑混凝土由砼運輸車運至現(xiàn)場，人工鏟至模內(nèi)，插入式振搗器振搗?；炷翝沧r采用分三層的澆注方法。第一層澆注到底部水槽變點處，第二層澆注到中間大圓角點，第三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混凝土的入模時間及方量?；炷敛剂弦鶆?，嚴(yán)格控制振搗時間，每層混凝土振搗時間不小于1min，不大于1.5min。護(hù)欄混凝土澆注完成后，頂面采用三次收漿。第一次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光，并在側(cè)石上口接水凹槽處壓入①48的鋼管，人工置出接水槽的形狀，第三次待混凝土初凝時用軋子用力軋光。在混凝土澆注過程中，還要隨時跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)模板變形，要隨時加固調(diào)整，并將混凝土重新振搗。⑽混凝土拆模后的裝修拆模時，留兩端的2m模板不拆，用以連接相鄰段的模板，控制下一施工段的線形。拆模后，應(yīng)立即對表面缺陷進(jìn)行修飾，對于較小的氣泡麻點，可采用白水泥與普通水泥調(diào)配的干灰修飾，白灰與普通水泥的比例一般控制在1：3左右（可提前進(jìn)行調(diào)配試驗，以使調(diào)配的灰粉顏色與砼面顏色一致），不宜拌制灰漿涂刷，這樣做易使砼失去原有光澤，修飾應(yīng)分2－3次進(jìn)行，切勿急于一次求成。對于面積較大的蜂窩麻面，可用白灰與普通水泥，按適當(dāng)比例配制水泥漿涂抹，待干后，可用配制好的干灰做再一次修飾，接縫處的漏漿棱角可用磨光機輕輕打磨平整，再用干灰修飾，砂線色差，云鱗狀班等缺陷部位可先用砂紙打毛，再用灰漿及干灰修飾。（11）養(yǎng)生拆模后采取上覆土工布灑水的方法進(jìn)行養(yǎng)生7天。六、施工布署工期安排按照指揮部和業(yè)主要求，洞內(nèi)防撞墻工程的施工日期為07.3.10?07.5.15,整個工期為67天。但由于受其他標(biāo)段的影響，洞內(nèi)腳手架的拆除和基面的清理不及時，導(dǎo)致防撞墻施工滯后，估計到3.20方可正式施工，所以工期相對較緊張，大概只有56天。我標(biāo)段共有5套模板，一次性可以施工150m，防撞墻總長為2640m，這樣在不考慮以外因素的情況下，預(yù)計一套（30m）模板的周轉(zhuǎn)時間只有3.5天，相當(dāng)緊張。施工隊伍安排由于工期的限制，需進(jìn)一步加大人員投入和機械投入，保證模板無閑置。為了管理的方便，整個防撞墻施工由一個施工隊負(fù)責(zé)，下設(shè)兩個模板工班（每隊12人），兩個鋼筋工班（每隊14人），兩個混凝土工班（每隊8人），一個雜工班（5人），南北洞口各安排一個選取有經(jīng)驗的操作工人，在配備班長和技術(shù)員個一名，共計85人。人員在3.19日全部進(jìn)場。施工機械和材料在施工前，準(zhǔn)備吊機、振動棒、自卸車、鋼筋彎曲機、切割機、電焊機等，鋼筋洞口具備通行能力后進(jìn)場，采用商品混凝土C30）,由罐車運入現(xiàn)場，卸車由工人鏟入模板。七、施工控制要點及質(zhì)量保證措施質(zhì)量控制要點在防撞側(cè)石施工過程中的主要控制要點有：總體線形、混凝土外觀質(zhì)量和預(yù)埋件的安裝。技術(shù)保證措施⑴線形可分為平面線形和縱面線形，線形質(zhì)量的決定因素主要為測量精度和模板支護(hù)。平面線形：以直線兩端定位樁控制，架儀器于定位樁穿直線，以確保直線線形，在完成第一次放樣后應(yīng)進(jìn)行第二次復(fù)測，若兩次放樣結(jié)果誤差較小，則可選擇其中一次的結(jié)果為最終放樣結(jié)果，若兩次放樣偏差較大，須進(jìn)行復(fù)測，選取較接近的兩次放樣中的一次?？v面線形：縱面線形不光滑，存在明顯的拐點或折線，從視覺角度來說，易造成平面線形存在折線的假象。影響縱面線形的主要因素是水準(zhǔn)測量的精度，水準(zhǔn)控制點易設(shè)在不易變形沉降的地方。模板的支護(hù)：模板支護(hù)前，首先應(yīng)根據(jù)已測好的平面線形在抹好的砂漿底座上彈出模板內(nèi)外側(cè)的支護(hù)線，這樣比較方便支模，模板的加固須牢固以防止變形跑模，模板之間的板縫應(yīng)用密封膠帶粘貼好以防止漏漿，在完成模板的支護(hù)后，應(yīng)進(jìn)行二次水準(zhǔn)測量，測出防撞墻頂面砼的標(biāo)高，在模板內(nèi)側(cè)劃上標(biāo)記線，另外預(yù)埋件的標(biāo)高也須準(zhǔn)確測量，在澆筑前應(yīng)對模板進(jìn)行全面檢查，線形不順的地方應(yīng)做適應(yīng)調(diào)整，但必須保證其斷面尺寸等指標(biāo)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。⑵砼外觀質(zhì)量的決定因素主要有：砼配合比、攪拌、澆注、振搗等工藝環(huán)節(jié)的動態(tài)質(zhì)量。砼外觀質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因有：蜂窩--漏振,局部未振到位；麻面--欠振，振搗時間不足；砂線--過振，振搗時間過長造成砼離析或泌水；色差--早振，澆鋪未到位，急早搗振，水泥漿不勻；氣泡--快振，振搗時間過短；云鱗斑--早振或快振；冷縫--遲振，上下層砼澆搗時間間隔過長，已接近水泥初凝時間。若要克服這些缺陷，應(yīng)從砼施工工藝技術(shù)著手。砼配合比：適當(dāng)延長砼的模內(nèi)保養(yǎng)期或適當(dāng)加大水泥用量，有利于砼表面自然光潔度的提高。但模板數(shù)量有限，要求周轉(zhuǎn)次數(shù)多，周期短，不便延遲拆模，因而可考慮加大水泥用量的方法，可大10%左右。這是一種過剩投入成本的方式，加大了成本投入，但考慮到工期、人力、拆模時間其他因素，加大水泥用量的方法是可取的。為了使砼均勻密實，充分改善砼的和易性，可稍提高砼中細(xì)料的含量，因為砼拌和物和易性（流動性、粘聚性、保水性）主要是由于存在于混凝土中的水泥砂漿起主要作用，正常情況可將砂率提高2%~3%。在略增加砂率的同時，可適當(dāng)減少用水量，用水量少些，易克服氣泡，但不能過少，以免振搗困難，所以控制好砼的坍落度就顯得很重要，砼坍落度宜比正常情況下減少2cm左右，并按限差1cm控制，以保證砼塑性穩(wěn)定。砼的攪拌：砼的攪拌必須做到計量準(zhǔn)確，攪拌均勻，坍落度穩(wěn)定這三個基本要求，否則砼拌和物中必將出現(xiàn)水泥砂漿分布不勻，給砼的澆灌帶來了先天性不足，如表面留下"色差"，或搗振易出現(xiàn)離析或泌水等非均質(zhì)現(xiàn)象。因防撞墻澆筑所用的砼標(biāo)號都較高，因此攪拌時間應(yīng)適當(dāng)延長，不應(yīng)小于3min。另外需適時測定粗骨料和細(xì)集料表面含水量，以便在拌制砼時掌握用水量。砼的澆筑與振搗：砼澆筑分層分段，從一端開始，一段一段向另一端，呈傾斜層全斷面推進(jìn)，每一段的長度2—4m為宜，每層澆筑的厚度不宜超過30cm，在陰坡或倒角部位，分層厚度宜適當(dāng)減小。在各層的振搗過程中，振搗棒的插入位置應(yīng)離模板拼縫稍遠(yuǎn)，以防振裂拼縫上密封膠帶造成漏漿。若砼已無顯著沉落，不冒氣泡，呈平坦泛漿，則振搗適宜，對于底部或陰角部位，宜快插慢提，快速插入，上下抽動3—4次以助砼沉落穩(wěn)定，每次提升按2—3m控制，每提一次停頓2—3s，以利于排出氣泡。另外注意拌和物較稀時，應(yīng)相應(yīng)縮短振搗時間，減少抽動次數(shù)。振搗棒的移動間距一般按振搗棒作用半徑的1.5倍控制，一般25cm左右，便可防止漏振。找平與拆模：砼澆注完成后，根據(jù)模板標(biāo)注的墻頂高程，人工找平，應(yīng)最少進(jìn)行兩次收漿抹平工作,此項工作必須固定專人細(xì)致完成，待防撞墻砼強度達(dá)到設(shè)計強度的70%時，拆除模板，拆模時必須避免模板碰撞砼表面及邊角。⑶預(yù)埋件的安裝主要是泄水管和PE發(fā)泡板。泄水管按規(guī)定角度及位置放置，用①12定位鋼筋焊接至骨架鋼筋上定位。斷縫處采用PE泡沫板，制成與防撞墻相同截面的形狀，在變形縫處放置，待防撞墻模板合攏后夾緊。預(yù)埋件安裝要求位置準(zhǔn)確,安裝牢固,防止?jié)沧㈨艜r移位。管理措施⑴制定專門的領(lǐng)導(dǎo)體系，抓好對施工隊的管理和對質(zhì)量的控制，并合理安排好施工順序和工期；⑵選定合格的隊伍和熟練的技術(shù)工人；⑶在進(jìn)行施工前，先進(jìn)行技術(shù)交底工作，讓每個管理人員和操作工人了解本工程的特點和相應(yīng)的技術(shù)要求；⑷堅持工藝過程三檢制度。每道工序均嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢和交接檢查，如上道工序不合格，下道工序不接收；⑸采取一定的獎罰措施，如能保質(zhì)保量，按期完成，將給予適當(dāng)?shù)莫剟?，如質(zhì)量不合格，給予嚴(yán)厲的處罰八、安全生產(chǎn)與文明施工應(yīng)遵守蘇州市勞動局、蘇州市建委等有關(guān)安全規(guī)定，并做到以下安全措施：(1)施工人員應(yīng)持證上崗，工作應(yīng)帶好安全帽、穿好防護(hù)鞋；⑵注意防火和防電，切實做