一級(jí)造價(jià)師《建設(shè)工程造價(jià)案例分析（交通）》知識(shí)點(diǎn)必練50題（含詳解）

【新版】一級(jí)造價(jià)師《建設(shè)工程造價(jià)案例分析（交通）》知識(shí)點(diǎn)

必練50題（含詳解）

簡(jiǎn)答題

1.某高速公路瀝青路面項(xiàng)目，路線長(zhǎng)36km,行車道寬度22m,瀝青混凝土厚度1

8cm。在距路線兩端1/3處各有1處較平整場(chǎng)地適宜設(shè)置瀝青拌和場(chǎng)，上路距離

均為200m,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)估計(jì)每設(shè)置1處拌和場(chǎng)的費(fèi)用約為90萬元。施工組織提出

了設(shè)1處和2處拌和場(chǎng)的兩種施工組織方案進(jìn)行比選。【問題】假設(shè)施工時(shí)工料

機(jī)價(jià)格水平與定額基價(jià)一致，請(qǐng)從經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，以定額基價(jià)分析運(yùn)輸費(fèi)用，選

擇費(fèi)用較省的施工組織方案。

答案：（1）計(jì)算兩種施工組織方案的混合料綜合平均運(yùn)距。①設(shè)置1處拌和場(chǎng)：

拌和場(chǎng)設(shè)置在路線1/3處，距路線起終點(diǎn)分別為12km和24km,平均運(yùn)距分別為

6km和12km,其混合料綜合平均運(yùn)距：（6X12+12X24）-?36+0.2=10.2（k

m）。0.2km不足一個(gè)增運(yùn)定額單位（0.5km）的半數(shù)，故平均運(yùn)距按10km計(jì)算。

②設(shè)置2處拌和場(chǎng)：拌和場(chǎng)設(shè)置在距路線兩端1/3處，兩個(gè)拌和場(chǎng)供料范圍均為

18km,每個(gè)拌和場(chǎng)距其供料路段的起終點(diǎn)分別為12km和6km,平均運(yùn)距分別為6

km和3km,其混合料綜合平均運(yùn)距為：（6X12+3X6）4-18+0.2=5.2（km）。

0.2km不足一個(gè)增運(yùn)定額單位（0.5km）的半數(shù)，故平均運(yùn)距按5km計(jì)算。（2）

計(jì)算兩種施工組織方案的混合料運(yùn)輸費(fèi)用。混合料工程量：0.18X22X36000=1

42560（m3）；設(shè)置1處拌和場(chǎng)時(shí)混合料運(yùn)輸費(fèi)用：（5262+434X18）X14256

0?1000=1863829（元）；設(shè)置2處拌和場(chǎng)時(shí)混合料運(yùn)輸費(fèi)用：（5262+434X8）

X1425604-1000=1245119（元）。（3）兩種施工組織方案的經(jīng)濟(jì)性比較。設(shè)置

1處拌和場(chǎng)時(shí)的綜合費(fèi)用：900000+1863829=2763829（元）；設(shè)置2處拌和場(chǎng)

時(shí)的綜合費(fèi)用：900000X24-1245119=3045119（元）。由于設(shè)置1處拌和場(chǎng)的

綜合費(fèi)用低于設(shè)置2處拌和場(chǎng)的綜合費(fèi)用，從經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，應(yīng)選擇設(shè)置1處拌

和場(chǎng)的施工組織方案。

2.某公路工程業(yè)主確定某投標(biāo)人為中標(biāo)人，合同工期6個(gè)月，工期獎(jiǎng)罰均為1

萬元/天。部分工程合同內(nèi)容如下：（1）開工之日前7天內(nèi)支付合同價(jià)20%的材

料預(yù)付款，預(yù)付款在最后2個(gè)月等額扣回。（2）業(yè)主按承包商每月應(yīng)得的工程

款90%按月支付工程款，工程質(zhì)量保證金為工程款的5%,竣工結(jié)算時(shí)一次扣留。

（3）月進(jìn)度款最低簽發(fā)金額為500萬元，若不足與下月合并支付。（4）項(xiàng)目1?

6月計(jì)劃完成工程量依次是4800m2、6800m2、5600m2、4300m2、6200m2、5800m

2,全費(fèi)用綜合單價(jià)1000元/m2。、該工程預(yù)計(jì)合同總價(jià)是多少？工程預(yù)付款是

多少？、計(jì)算1?5月業(yè)主按月支付的工程進(jìn)度款。

答案：1.工程合同價(jià)=（4800+6800+5600+4300+6200+5800）X0.1=3350（萬元）

業(yè)主在開工前應(yīng)支付的工程預(yù)付款二3350X20%=670（萬元）2.（1）1月第1個(gè)

月承包商完成工程款二4800X0.1=480（萬元）第1月業(yè)主應(yīng)撥付的工程款為：4

80X90%=432（萬元）應(yīng)簽發(fā)的付款金額低于合同規(guī)定的最低支付限額，故1月

不支付。（2）2月第2月承包商完成的工程款為：6800X0.1=680（萬元）第2

月業(yè)主應(yīng)撥付的工程款為：680X90%=612（萬元）本月業(yè)主應(yīng)撥付的工程款為：

612+432=1044（萬元）（3）3月第3個(gè)月承包商完成工程款=5600X0.1=560（萬

元）第3月業(yè)主應(yīng)撥付的工程款為：560X90%=504（萬元）（4）4月第4個(gè)月

承包商完成工程款二4300X0.1=430（萬元）第4月業(yè)主應(yīng)撥付的工程款為：430

X90%=387（萬元）V500萬元應(yīng)簽發(fā)的付款金額低于合同規(guī)定的最低支付限額,

故4月不支付。（5）5月5?6月每月應(yīng)扣回預(yù)付款二670/2=335（萬元）第5個(gè)

月承包商完成工程款=6200X0.1=620（萬元）第5月業(yè)主應(yīng)撥付的工程款為：6

20X90%-335=223（萬元）應(yīng)簽發(fā)的付款金額低于合同規(guī)定的最低支付限額，考

慮第4月尚未支付的工程款387萬元，超過合同規(guī)定的最低支付限額，因此5

月應(yīng)予支付工程款。本月業(yè)主應(yīng)撥付的工程款為：223+387=610（萬元）

3.某隧道工程地處邊遠(yuǎn)山嶺區(qū)，長(zhǎng)約500m,隧道圍巖為石灰?guī)r，隧道洞口地勢(shì)

較平坦，隧道棄渣堆放在洞口附近，距隧道洞口15km處有一碎石料場(chǎng)，2cm碎

石供應(yīng)價(jià)為80元/m3（含裝卸費(fèi)等雜費(fèi)），施工單位自辦運(yùn)輸。當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸部

門規(guī)定的統(tǒng)一運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為0.5元（t-km）,人工工資單價(jià)90元/工日，輔助生

產(chǎn)間接費(fèi)率為5%,250X150電動(dòng)碎石機(jī)臺(tái)班預(yù)算單價(jià)150元/臺(tái)班，滾筒式篩分

機(jī)臺(tái)班預(yù)算單價(jià)170元/臺(tái)班，碎石的單位質(zhì)量為1.5t/m3,定額規(guī)定的撿清片

石人工消耗18.6工日/100m3,機(jī)械加工100m3碎石定額消耗為人工33.3工日，

片石117.6m3,250X150電動(dòng)碎石機(jī)7.01臺(tái)班，滾筒式篩分機(jī)8.04臺(tái)班?！締?/p>

題】1.假設(shè)隧道棄渣經(jīng)破碎篩分后能滿足隧道混凝土工程需要，請(qǐng)合理確定本

項(xiàng)目2cm碎石的預(yù)算單價(jià)（計(jì)算結(jié)果均取兩位數(shù)）。2.如果隧道棄渣加工的碎

石僅能滿足200m隧道混凝土的工程需要，此時(shí)的2cm碎石預(yù)算單價(jià)是多少（計(jì)

算結(jié)果均取兩位數(shù)）？

答案：1.（1）外購碎石預(yù)算單價(jià)計(jì)算：（80+15X0.5X1.5）X1.01X1.020

6=94.06（元/m3）。（2）考慮利用隧道棄渣自行片石、碎石預(yù)算單價(jià)計(jì)算：片

石單價(jià)計(jì)算：18.6X90X1.05+100=17.57（元/m3）；碎石單價(jià)計(jì)算：（33.3

X90X1.05+117.6X17.57+7.01X150+8.04X170）4-100=76.31（7C/m3）。

（3）綜合選定2cm碎石價(jià)格：由于利用隧道棄渣加工碎石單價(jià)低于外購碎石單

價(jià)，因此本項(xiàng)目碎石應(yīng)利用隧道棄渣進(jìn)行加工。當(dāng)隧道棄渣經(jīng)破碎篩分后能滿足

隧道混凝土工程需要時(shí)，本項(xiàng)目2cm碎石預(yù)算單價(jià)為76.31元/m3。2.當(dāng)隧道棄

渣經(jīng)破碎篩分后僅能滿足200m隧道混凝土的工程需要時(shí)，本項(xiàng)目2cm碎石預(yù)算

單價(jià)為：94.06X3004-500+76.31X2004-500=86.96(元/m3)。

4.某高速公路路基土、石方工程，有挖土方3000000m3,其中松土500000m3、普

通土1500000m3、硬土1000000m3。利用開挖土方作填方用計(jì)天然密實(shí)方松土30

0000m3x普通土1000000m3、硬土500000m3。開炸石方計(jì)1000000m3,利用開炸

石方作填方用計(jì)天然密實(shí)方300000m3。填方計(jì)壓實(shí)方4000000m3。、計(jì)算路基設(shè)

計(jì)斷面方數(shù)量。'計(jì)算計(jì)價(jià)方數(shù)量。、計(jì)算利用方數(shù)量(壓實(shí)方)。、計(jì)算借方

數(shù)量。、計(jì)算棄方數(shù)量。

答案：1.路基設(shè)計(jì)斷面方數(shù)量：挖土方+開炸石方+填方=3000000+1000000+4000

000=8000000(m3)。利用方數(shù)量:300000/1.23+1000000/1.16+500000/1.09+3

00000/0.92=1890774(m3)3.計(jì)價(jià)方數(shù)量：路基設(shè)計(jì)斷面方-利用方數(shù)量=80000

00-(300000/1.23+1000000/1.16+500000/1.09+300000/0.92)=6109226(m3)4.

借方數(shù)量：填方計(jì)壓實(shí)方-利用方數(shù)量=40000007890774=2109226(m3)5.棄方

數(shù)量：挖方(天然密實(shí)方)-利用方(天然密實(shí)方)3000000+1000000-(300000

+1000000+500000+300000)=1900000(m3)

5.某高速公路項(xiàng)目，經(jīng)公開招標(biāo)確定承包人并按招標(biāo)文件簽訂了施工合同，合同

工期為20個(gè)月。在工程開工之前，承包單位向總監(jiān)理工程師提交了施工總進(jìn)度

計(jì)劃，各工作均勻進(jìn)行(如圖5.1所示)。該計(jì)劃得到總監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。當(dāng)

工程進(jìn)行到第7個(gè)月末時(shí)，進(jìn)度檢查繪出的實(shí)際進(jìn)度前鋒線如圖4.1所示。E工

作和F工作于第10個(gè)月末完成以后，業(yè)主決定對(duì)K工作進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，變更設(shè)

計(jì)圖紙于第13個(gè)月末完成。工程進(jìn)行到第12個(gè)月末時(shí)，進(jìn)度檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)：（1）

H工作剛剛開始；（2）I工作僅完成了1個(gè)月的工作量：（3）J工作和G工作

q!??4號(hào)[7§q1Pll1年11中中岬1了甲甲2P

6~&----_E—<7）------------------------i-----------------

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012

剛剛完成。34567891011121314151617181920v為了保證

本工程的建設(shè)工期，在施工總進(jìn)度計(jì)劃中應(yīng)重點(diǎn)控制哪些工作？、根據(jù)第7個(gè)月

末工程施工進(jìn)度檢查結(jié)果，分別分析E、C、D工作的進(jìn)度情況及對(duì)其緊后工作和

總工期產(chǎn)生的影響。'假定A、B、C、D、E工作均衡進(jìn)行，計(jì)劃所需的費(fèi)用分別

為40萬元、45萬元'27萬元、16萬元'25萬元，已知第7個(gè)月末檢查時(shí)的實(shí)

際費(fèi)用累計(jì)值為150萬元，試結(jié)合第7個(gè)月末的實(shí)際進(jìn)度前鋒線，用偏差分析方

法計(jì)算說明第7個(gè)月末的進(jìn)度偏差及費(fèi)用偏差。'根據(jù)第12個(gè)月末進(jìn)度檢查結(jié)

果，在圖中繪出進(jìn)度前鋒線。此時(shí)總工期為多少個(gè)月？、由于E、F工作完成后

K工作的施工圖紙晚到1個(gè)月，K工作無法在第12個(gè)月末開始施工，承包單位就

此向業(yè)主提出了工期索賠。造價(jià)工程師應(yīng)如何處理？說明理由。

答案：1.重點(diǎn)控制的工作為：A、C、F、J、K；因?yàn)樗鼈兌际顷P(guān)鍵工作。2.（1）

E工作拖后2個(gè)月，影響H、I、J工作的最早開始時(shí)間，ESH=10,ESI=10,ES

j=10,TFE=1且影響總工期1個(gè)月。（2）C工作實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度一致，不

影響F、G的最早開始時(shí)間，不影響總工期。（3）D工作拖后1個(gè)月，影響G工

作的最早開始時(shí)間，ESG=8,TFD=2,但不影響總工期。3.第7個(gè)月末：擬完工

作計(jì)劃投資=A+B+C+3/4D+3/5E=40+45+27+3/4X16+3/5X25=139（萬元）已完工

程計(jì)劃投資=A+B+C+1/2D+1/5E=40+45+27+1/2X16+1/5X25=125（萬元）進(jìn)度偏

差=已完工程計(jì)劃投費(fèi)-擬完工作計(jì)劃投斐=125739=74（萬元）說明：進(jìn)度拖延

了14萬元。費(fèi)用偏差=已完工程計(jì)劃投奧-已完工程實(shí)際投資=125750=-25（萬

20

-5.不

予批準(zhǔn)。理由：K工作設(shè)計(jì)變更圖紙于第13個(gè)月末完成，對(duì)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)

的進(jìn)度計(jì)劃（20個(gè)月）并未造成影響，故不予批準(zhǔn)。

6.某10聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋地處山嶺重丘區(qū)，跨越河谷，起點(diǎn)與另

一特大橋相連，終點(diǎn)與一隧道相連。該項(xiàng)目在招投標(biāo)和施工過程中發(fā)生如下事件:

事件一：招標(biāo)文件中的設(shè)計(jì)文件推薦連續(xù)箱梁采用移動(dòng)模架法施工，因現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地

受限，模架在該橋梁終點(diǎn)處的隧道內(nèi)拼裝，然后前移逐孔施工，但某施工單位進(jìn)

場(chǎng)后，發(fā)現(xiàn)隧道標(biāo)未開工（另一施工單位承擔(dān)該隧道施工），無法按時(shí)提供移動(dòng)

模架拼裝場(chǎng)地。經(jīng)橋梁施工單位提出，建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位確認(rèn)，暫

緩第十聯(lián)施工，而從第九聯(lián)開始施工。因第九聯(lián)橋墩墩身較高，移動(dòng)模架采用橋

下組拼、整體垂直提升安裝方案，第十聯(lián)箱梁待隧道貫通后采用樁柱梁式支架施

工，由此造成工期推遲一個(gè)月。上述方案上報(bào)相關(guān)單位并經(jīng)批復(fù)后開始施工，根

據(jù)相關(guān)規(guī)定，施工單位提出了以下索賠要求:①移動(dòng)模架橋下組拼場(chǎng)地處理費(fèi)用；

②工期延長(zhǎng)一個(gè)月按天索賠增加的現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)；③移動(dòng)模架垂直提升安裝費(fèi)用；

④第十聯(lián)支架攤銷費(fèi)用；⑤因第十聯(lián)改為支架而損失的模架攤銷費(fèi)。事件二：施

工單位按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》要求，編制了支架施工專項(xiàng)方案，該

方案經(jīng)施工單位審核，由技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后，報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后實(shí)施。、

事件一中，逐條判斷施工單位提出的索賠要求是否成立？、事件二中，支架專項(xiàng)

施工方案實(shí)施前的相關(guān)程序是否正確？若不正確，寫出正確程序。

答案：1.①索賠成立，因?yàn)榻ㄔO(shè)單位未按時(shí)提供施工場(chǎng)地,造成額外費(fèi)用的增加；

②索賠不成立，現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)應(yīng)以新直接費(fèi)的對(duì)應(yīng)費(fèi)率計(jì)算，不應(yīng)按天索賠；③索

賠成立，因?yàn)榻ㄔO(shè)單位未按時(shí)提供施工場(chǎng)地,造成模架垂直提升安裝費(fèi)用的增加;

④索賠成立，因?yàn)榻ㄔO(shè)單位未按時(shí)提供施工場(chǎng)地，造成第十聯(lián)支架費(fèi)用的增加；

⑤索賠不成立，方案變更后并未造成額外的模架攤銷費(fèi)用增加。2.不正確，搭設(shè)

的支架高度大于8m,所以編制的專項(xiàng)施工方案還應(yīng)組織專家進(jìn)行論證、審查。

所以正確的程序是：編制的專項(xiàng)施工方案，由施工單位組織專家對(duì)專項(xiàng)施工方案

進(jìn)行論證，論證通過后，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

7.某高速公路K1+100—K4+000（無長(zhǎng)鏈、短鏈）地基為濕陷性黃土，需要處

理，路基處理寬度38m,設(shè)計(jì)方案采用擠密砂礫樁處理，設(shè)計(jì)總柱長(zhǎng)1416000m

（單根樁長(zhǎng)12m、樁直徑0.4m）；布設(shè)一層土工布、一層砂礫墊層（厚度20cm）0

K4+000-K4+500段軟土20761m3需要軟基換填砂礫。（軟土挖除采用2m3以

內(nèi)挖掘機(jī)，12t以內(nèi)自卸汽車運(yùn)輸2km）問題：（10分）1.列式計(jì)算設(shè)計(jì)工程數(shù)

量（n=3.14159）。2.列出路基處理施工圖預(yù)算所涉及的相關(guān)定額的名稱、單

位、定額代號(hào)、定額數(shù)量、定額調(diào)整等內(nèi)容并填入表中（定額數(shù)量保留三位小數(shù)）。

答案：1.（1）擠密砂礫樁1416000m,1416000X3.14159X0.2X0.2=177939.6

58m3(2)土工布=38X(4000-1100)=110200m2(3)砂礫墊層=110200X0.

2=22040m3(4)換填砂礫=20761m32.

細(xì)目名稱單位工程量備注

1-2-5-2沉管法擠密砂樁（樁長(zhǎng)1篇以上）處理軟土地基10m:砂樁17793.966

1-2-9-1土工布處理軟土路基1000m：處理面積110.2

1-2-12-2眇礫地基墊層1000m322.04

1-1-9-7斗容量2.0儲(chǔ)以內(nèi)挖掘機(jī)挖裝松土1000M-天然學(xué)女方20.761

1-1-11-7裝載質(zhì)量12t以內(nèi)自卸汽車運(yùn)土第一個(gè)1km1000m'天然密實(shí)方20.761

裝載質(zhì)量12t以內(nèi)自卸汽車運(yùn)土每增運(yùn)0.5km

1-1-11-81000/天然密實(shí)方20.761X2

（平均運(yùn)距15km以內(nèi)）

1-2-12-2眇礫地基墊層1000m320.761

8.某橋梁工程，施工合同中約定：工期19周；鋼筋混凝土基礎(chǔ)工程量增加超出

15%時(shí)，結(jié)算時(shí)對(duì)超出部分按原價(jià)的90%調(diào)整單價(jià)。經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工

總進(jìn)度計(jì)劃如圖1所示，其中A、C工作為鋼筋混凝土基礎(chǔ)工程。

圖1施工總進(jìn)度計(jì)劃（時(shí)間單位：周）施工過程中，發(fā)生如下事件：事件1：合

同約定A、C工作的綜合單價(jià)為700元/m3。在A、C工作開始之前，設(shè)計(jì)單位修

改了基礎(chǔ)尺寸，A工作的工程量由原來的4200m3增加到7000m3,C工作的工程

量由原來的3600m3減少到2400m3。事件2：A、D工作完成后，建設(shè)單位擬將工

程的總工期縮短到16周，要求項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)幫助擬定一個(gè)合理的趕工方案以便

與施工單位洽商，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出的后續(xù)工作可以縮短的時(shí)間及其趕工費(fèi)率見

表1。后續(xù)工作可縮短的時(shí)間及趕工費(fèi)率表1

工作名稱F3HIJKLN

可縮短時(shí)間（周）2|1|012210

趕工費(fèi)率

0.50.4/3211.5/

（萬元倜）

、事件1中，設(shè)計(jì)修改后，在單位時(shí)間完成工程量不變的前提下，A、C工作的

持續(xù)時(shí)間分別為多少周？對(duì)合同總工期是否有影響？為什么？'繪制事件一發(fā)生

后的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，并指出關(guān)鍵線路。A、C工作的費(fèi)用共增加了多少？、事件2

中，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)如何調(diào)整計(jì)劃才能既實(shí)現(xiàn)建設(shè)單位的要求又能使趕工費(fèi)用最

少？說明理由。增加的最少趕工費(fèi)用是多少？

答案：1.A工作的施工速度=4200/3=1400（m3/周）A工作的持續(xù)時(shí)間=7000/140

0=5.0（周）C工作的施工速度=3600/3=1200（m3/周）C工作的持續(xù)時(shí)間=2400/

1200=2.0（周）A工作的持續(xù)時(shí)間的改變對(duì)合同總工期沒有影響。因?yàn)锳工作有

3周的總時(shí)差；C工作的持續(xù)時(shí)間的改變對(duì)合同總工期有影響，因?yàn)镃工作為關(guān)

鍵工作。2.

圖2改變后的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖（時(shí)間單位：周）關(guān)鍵線路：ATGTIKTN；BTDTG

TITKTN；CTDTGTITKTN,計(jì)算工期18周。A、C工作增加的費(fèi)用：基礎(chǔ)

增加的工程量=7000+2400-4200-3600=1600（m3）增加的工程量占原工程量的比

例=1600/(4200+3600)X100%=20.51%>15%需調(diào)價(jià)的工程量=1600-(4200+360

0)X15%=430(m3)新結(jié)算價(jià)(4200+3600)X(1+15%)X700+430X700X90%

=654.99(萬元)原結(jié)算價(jià)(4200+3600)X700=546(萬元)增加的費(fèi)用654.99

-546=108.99(萬元)3.事件1發(fā)生后計(jì)算工期為18周，還需壓縮工期2周。第

一次調(diào)整：A、D工作完成后的關(guān)鍵線路為GTITKTN,由于G工作的趕工費(fèi)率

最低，故縮短關(guān)鍵工作G的持續(xù)時(shí)間1周；第二次調(diào)整：調(diào)整后的關(guān)鍵線路仍然

為GTITKTN,在可壓縮的關(guān)鍵工作中，由于K工作的趕工費(fèi)率最低，故縮短

關(guān)鍵工作K的持續(xù)時(shí)間1周；增加的最少趕工費(fèi)用為：0.4+1.0=1.4(萬元)。

9.某公路隧道工程的招標(biāo)人于2017年9月11日向通過資格預(yù)審的A、B、C、D、

E共5家投標(biāo)人發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)書，其中說明，9月14-18日9:00?16:00在招標(biāo)

人會(huì)議室購買招標(biāo)文件，10月8日14:00為投標(biāo)截止時(shí)間。該5家投標(biāo)人均接

受邀請(qǐng)，并按規(guī)定時(shí)間提交了投標(biāo)文件。但投標(biāo)人A在送出投標(biāo)文件后，發(fā)現(xiàn)報(bào)

價(jià)估算有較嚴(yán)重的失誤，在投標(biāo)截止時(shí)間前10分鐘遞交了一份書面聲明，撤回

已提交的投標(biāo)文件。開標(biāo)時(shí)，由投標(biāo)人推薦的代表檢查投標(biāo)文件的密封情況，確

認(rèn)無誤后，由工作人員當(dāng)眾拆封。由于投標(biāo)人A已撤回投標(biāo)文件，故招標(biāo)人宣布

有B、C、D、E共4家投標(biāo)人投標(biāo)，并宣讀該4家投標(biāo)人的投標(biāo)人名稱、投標(biāo)保

證金遞交情況、投標(biāo)價(jià)格、工期和其他內(nèi)容。評(píng)標(biāo)委員會(huì)委員由招標(biāo)人直接確定，

共由7人組成，其中招標(biāo)人代表2人，本系統(tǒng)技術(shù)專家2人、經(jīng)濟(jì)專家1人，外

系統(tǒng)技術(shù)專家1人'經(jīng)濟(jì)專家1人。在評(píng)標(biāo)過程中，評(píng)標(biāo)委員會(huì)要求B、D兩投

標(biāo)人分別對(duì)其施工方案作詳細(xì)說明，并對(duì)若干技術(shù)要點(diǎn)和難點(diǎn)提出問題，要求其

提出具體、可靠的實(shí)施措施。參與評(píng)標(biāo)委員會(huì)的招標(biāo)人代表希望投標(biāo)人B再適當(dāng)

考慮一下降低報(bào)價(jià)的可能性。按照招標(biāo)文件中確定的綜合評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，4個(gè)投標(biāo)人

綜合得分從高到低的依次順序?yàn)锽、D、C、E,故評(píng)標(biāo)委員會(huì)推薦投標(biāo)人B為第

一中標(biāo)人候選人。由于投標(biāo)人B為外地企業(yè)，招標(biāo)人于10月10日將中標(biāo)通知書

以掛號(hào)方式寄出，投標(biāo)人B于10月14日收到中標(biāo)通知書。由于從報(bào)價(jià)情況來看，

4個(gè)投標(biāo)人的報(bào)價(jià)從低到高的依次順序?yàn)镈、C、B、E?因此，從10月16日?1

1月11日招標(biāo)人又與投標(biāo)人B就合同價(jià)格進(jìn)行了多次談判，結(jié)果投標(biāo)人B將價(jià)

格降到略低于投標(biāo)人C的報(bào)價(jià)水平，最終雙方于11月12日簽訂了書面合同?！締?/p>

題】1.從招標(biāo)投標(biāo)的性質(zhì)看，本案例中的要約邀請(qǐng)、要約和承諾的具體表現(xiàn)是

什么？2.從所介紹的資料來看，該項(xiàng)目的招標(biāo)投標(biāo)程序中在哪些方面不符合《中

華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》的有關(guān)規(guī)定？

請(qǐng)逐一說明。

答案：1.本案例中，要約邀請(qǐng)是招標(biāo)人的招標(biāo)文件，要約是投標(biāo)人的投標(biāo)文件，

承諾是招標(biāo)人發(fā)出的中標(biāo)通知書。2.該項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)程序中在以下幾方面不符

合《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》《中華人民共和國招標(biāo)法實(shí)施條例》的有關(guān)規(guī)

定，現(xiàn)分述如下：（1）招標(biāo)人應(yīng)宣讀5家投標(biāo)人參加投標(biāo)，其中一家在開標(biāo)前

撤回投標(biāo)文件，僅開4家投標(biāo)文件。不應(yīng)僅宣布4家投標(biāo)人參加投標(biāo)?！吨腥A人

民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定：招標(biāo)人在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件的截止時(shí)間前

收到的所有投標(biāo)文件，開標(biāo)時(shí)都應(yīng)當(dāng)眾拆封、宣讀。這一規(guī)定是比較模糊的，僅

按字面理解，已撤回的投標(biāo)文件也應(yīng)當(dāng)宣讀，但這顯然與有關(guān)撤回投標(biāo)文件的規(guī)

定的初衷不符。按國際慣例，雖然投標(biāo)人A在投標(biāo)截止時(shí)間前已撤回投標(biāo)文件,

但仍應(yīng)作為投標(biāo)人宣讀其名稱，不宣讀其投標(biāo)文件的其他內(nèi)容。（2）評(píng)標(biāo)委員

會(huì)不應(yīng)全部由招標(biāo)人直接確定。按規(guī)定，評(píng)標(biāo)委員會(huì)中的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專家，一般

招標(biāo)項(xiàng)目應(yīng)采取從專家?guī)熘须S機(jī)抽取方式，特殊招標(biāo)項(xiàng)目可以由招標(biāo)人直接確定。

本項(xiàng)目顯然屬于一般招標(biāo)項(xiàng)目。（3）評(píng)標(biāo)委員會(huì)要求投標(biāo)人提出具體、可靠的

實(shí)施措施是不對(duì)的。按規(guī)定，評(píng)標(biāo)委員會(huì)可以要求投標(biāo)人對(duì)投標(biāo)文件中含義不明

確的內(nèi)容作必要的澄清或者說明，但澄清或者說明不得超出投標(biāo)文件的范圍或者

改變投標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容。（4）評(píng)標(biāo)過程中不應(yīng)要求投標(biāo)人考慮降價(jià)問題。

在確定中標(biāo)人之前，招標(biāo)人不得與投標(biāo)人就投標(biāo)價(jià)格'投標(biāo)方案的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容進(jìn)

行談判。（5）中標(biāo)通知書發(fā)出后，招標(biāo)人不應(yīng)與中標(biāo)人就價(jià)格進(jìn)行談判。按規(guī)

定，招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)按照招標(biāo)文件和投標(biāo)文件訂立書面合同，不得再行訂立背

離合同實(shí)質(zhì)性內(nèi)容的其他協(xié)議?！吨腥A人民共和國招標(biāo)法實(shí)施條例》第五十七條

規(guī)定：招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)依照招標(biāo)投標(biāo)法和本條例的規(guī)定簽訂書面合同，合同

的標(biāo)的、價(jià)款、質(zhì)量、履行期限等主要條款應(yīng)當(dāng)與招標(biāo)文件和中標(biāo)人的投標(biāo)文件

的內(nèi)容一致。招標(biāo)人和中標(biāo)人不得再行訂立背離合同實(shí)質(zhì)性內(nèi)容的其他協(xié)議。（6）

訂立書面合同的時(shí)間過遲。按規(guī)定，招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日

（不是中標(biāo)人收到中標(biāo)通知書之日）起30日內(nèi)訂立二書面合同，而本案例為33

日。

10.某大城市附近一級(jí)公路，路基寬24.5m,軟基處理路段長(zhǎng)500m,軟基有三種

處理方式：淺層換填、路基盲溝和拋石擠淤。主要工程量：軟基淺層換填砂礫7

800m3；60cmX80cm碎石盲溝950m,設(shè)計(jì)碎石用量456nl3,土工布2710m3；人工

拋石擠淤平均厚度3m,設(shè)計(jì)拋片石量4800m3,拋填片石石渣反濾層276m3。軟

基處理后鋪20cm厚碎石墊層2500m3。路基填筑為機(jī)械打眼開炸石方，借軟石填

方60000m3（壓實(shí)方），棄土場(chǎng)至工點(diǎn)距離3km,取土場(chǎng)至工點(diǎn)距離9.7km,取、

棄土場(chǎng)處理費(fèi)用不計(jì)。機(jī)械修整路拱和邊坡。設(shè)備配備有：1m3挖掘機(jī)、3m3裝

載機(jī)、12t自卸汽車、20t振動(dòng)壓路機(jī)。、某造價(jià)工程師編制的該軟基處理及路

基填筑工程的施工圖預(yù)算涉及的工程細(xì)目名稱、定額代號(hào)、單位及工程數(shù)量如下

表。請(qǐng)審查該造價(jià)工程師編制的施工圖預(yù)算，可直接修改在下表中，也可按下表

格式重新編制施工圖預(yù)算。（計(jì)算結(jié)果保留三位小數(shù)）

序號(hào)工程細(xì)目定額代號(hào)單位定額工程數(shù)量定額調(diào)整或系數(shù)

1軟土地基砂礫墊層1-2-12-21000m;7.800

2碎石料盲溝1-3-2-210m950.000

3土工布處理軟土路基1-3-2-11000m；2.710

4拋石擠淤1-2-11-11000m：4.800

5軟土地基石渣墊層1-3-12-31000m：2.760

6軟土地基碎石墊層1-2-12-41000m：2.500

如：以內(nèi)的挖掘機(jī)挖裝

71-1-9-51000m：7.800

土方

12t自卸汽車運(yùn)土方第

81-1-11-71000m:7.800

1km

9機(jī)械打眼開炸石方1-1-14-41000m：60.000

10裝石方1-1-10-61000m：60.000

11石方運(yùn)愉1-1-11-211000m：60.000

12石方增運(yùn)1-1-11-221000m：60.000X18

13石方碾壓1-1-18-131000m：60.000

答案：（1）換填軟土挖方為松土。（2）拋石擠淤含石渣反濾層。（3）挖盲溝

土方需棄運(yùn)。（4）石方松方系數(shù)、運(yùn)距計(jì)算、修整路基。

工程細(xì)目定額代號(hào)單位定額工程數(shù)量定額調(diào)整或系數(shù)

軟土地基砂礫墊層1-2-12-21000m：7.800

碎石料盲溝1-3-2-2100m34.56

土工布處理軟土路基；1-3-2-11000m；2.71

拋石橋淤1-2-11-11000m:4.800

軟土地基石渣墊層1-2-12-31000m：0

軟土地基碎石墊層1-2-12-41000mJ2.500

1m：以內(nèi)的挖掘機(jī)挖裝土

1-1-9-41000m:7.8

方

12t自卸汽車運(yùn)土方第

1-1-11-71000m27.8

1km

12t自卸汽車增運(yùn)土方

1-1-11-81000m:7.8X4

2km

機(jī)械打眼開炸石方1-1-14-41000m'60.000X0.92

3m'裝載機(jī)裝石方1-1-10-61000m:60.000X0.92

12t自卸汽車運(yùn)石方運(yùn)

1-1-11-211000m：60.000X0.92

輸

12t自卸汽車運(yùn)石方增

1-1-11-221000m'60.000X0.92X17

運(yùn)

201振動(dòng)壓路機(jī)石方碾

1-1-18-131000m:60.000

壓

修整路拱1-1-20-11000m；12.250

修整邊坡1-1-20-41km0.5

11.背景：某承包商參與了某施工項(xiàng)目的施工投標(biāo)，在通過資格預(yù)審后，對(duì)招標(biāo)

文件進(jìn)行了詳細(xì)分析，發(fā)現(xiàn)業(yè)主所提出的工期要求過于苛刻，且合同條款中規(guī)定

每拖延1天工期罰合同價(jià)的1%。。若要保證實(shí)現(xiàn)該工期要求,必須采取特殊措施，

從而大大增加成本；還發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)基坑開挖方案采用樁基礎(chǔ)支護(hù)過于保守。因此,

該承包商采取了以下做法：做法一:在投標(biāo)文件中說明業(yè)主的工期要求難以實(shí)現(xiàn),

因而按自己認(rèn)為的合理工期（比業(yè)主要求的工期增加6個(gè)月）編制施工進(jìn)度計(jì)劃

并據(jù)此報(bào)價(jià)。做法二：建議將樁基礎(chǔ)支護(hù)開挖方式改為明挖基礎(chǔ)，并對(duì)這兩種方

案進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和比較，證明明挖基礎(chǔ)方案能保證工程結(jié)構(gòu)的可靠性和安

全性、提高施工速度，而且可降低造價(jià)約3九做法三：經(jīng)造價(jià)工程師的初步測(cè)

算，擬投標(biāo)報(bào)價(jià)9000萬元。該施工企業(yè)投標(biāo)時(shí)為了不影響中標(biāo)，又能在中標(biāo)后

取得較好的收益，決定采用不平衡報(bào)價(jià)法對(duì)原估價(jià)作適當(dāng)調(diào)整，具體數(shù)據(jù)見表4.

2o表4.2報(bào)價(jià)調(diào)整前后對(duì)比表單位：萬元

基礎(chǔ)工程下部結(jié)構(gòu)工程上部結(jié)構(gòu)工程總造價(jià)總工期

調(diào)整前110045603340

900024月

（投標(biāo)估價(jià)）（工期6月）（工期12月）（工期為6月）

調(diào)整后120048003000

900024月

（正式報(bào)價(jià)）（工期6月）（工期12月）（工期為6月）

調(diào)整后，該承包商將技術(shù)標(biāo)和商務(wù)標(biāo)分別封裝，在投標(biāo)截止日期前1天上午將投

標(biāo)文件報(bào)送業(yè)主。做法四：在規(guī)定的開標(biāo)時(shí)間前1小時(shí)，該承包商又遞交了一份

補(bǔ)充材料，其中聲明將原報(bào)價(jià)降低4%,并詳細(xì)說明了需調(diào)整的各分部分項(xiàng)工程

的綜合單價(jià)及相應(yīng)總價(jià)。但是，招標(biāo)單位的有關(guān)工作人員認(rèn)為，根據(jù)國際上“一

標(biāo)一投”的慣例，一個(gè)承包商不得遞交兩份投標(biāo)文件，因而拒收承包商的補(bǔ)充材

料。、招標(biāo)人對(duì)投標(biāo)人進(jìn)行資格預(yù)審應(yīng)包括哪些內(nèi)容？'做法一中，該承包商運(yùn)

用了哪種報(bào)價(jià)技巧？其運(yùn)用是否得當(dāng)？、做法二中，該承包商運(yùn)用了哪種報(bào)價(jià)技

巧？其運(yùn)用是否得當(dāng)？、做法三中，該承包商運(yùn)用了哪種報(bào)價(jià)技巧？其運(yùn)用是否

得當(dāng)？不平衡報(bào)價(jià)后，承包商所得工程款的終值比原報(bào)價(jià)增加多少萬元？（假定

工程進(jìn)度均衡進(jìn)行，以預(yù)計(jì)的竣工時(shí)間為終點(diǎn)，月利率按1%計(jì)）、做法四中，

該承包商運(yùn)用了哪種報(bào)價(jià)技巧？其運(yùn)用是否得當(dāng)？招標(biāo)人的做法是否得當(dāng)？說

明理由。

答案：1.招標(biāo)人對(duì)投標(biāo)人進(jìn)行資格預(yù)審應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1）投標(biāo)人簽訂合同

的權(quán)利：營業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書；（2）投標(biāo)人履行合同的能力：人員情況、技術(shù)

裝備情況、財(cái)務(wù)狀況等；（3）投標(biāo)人目前的狀況：投標(biāo)資格是否被取消、賬戶

是否被凍結(jié)等；（4）近三年情況：是否發(fā)生過重大安全事故和質(zhì)量事故；（5）

法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。2.做法一中該承包商運(yùn)用了多方案報(bào)價(jià)法，該

方法運(yùn)用不當(dāng)，因?yàn)檫\(yùn)用該報(bào)價(jià)技巧時(shí)，必須對(duì)原方案（本案例指業(yè)主的工期要

求）報(bào)價(jià)，而該承包商在投標(biāo)時(shí)僅說明了該工期要求難以實(shí)現(xiàn)，卻并未報(bào)出相應(yīng)

的投標(biāo)價(jià)。3.該承包商運(yùn)用了增加建議方案法，該方法運(yùn)用得當(dāng)，因?yàn)橥ㄟ^對(duì)兩

個(gè)結(jié)構(gòu)體系方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和比較（這意味著對(duì)兩個(gè)方案均報(bào)了價(jià)），論證

了建議方案（框架體系）的技術(shù)可行性和經(jīng)濟(jì)合理性，對(duì)業(yè)主有很強(qiáng)的說服力。

4.該承包商運(yùn)用了不平衡報(bào)價(jià)法，承包商將屬于前期的基礎(chǔ)工程和下部結(jié)構(gòu)工程

的單價(jià)調(diào)高，而將屬于后期工程的上部結(jié)構(gòu)工程的單價(jià)調(diào)低，可以在施工的早期

階段收到較多的工程款，從而可以提高承包商所得工程款的現(xiàn)值。以竣工時(shí)點(diǎn)進(jìn)

行折現(xiàn)，F(xiàn)=A1（F/A,1%,6）（F/P,1%,18）+A2（F/A,1%,12）（F/P,1%,

6）+A3（F/A,1%,6）

調(diào)價(jià)前：

一幽,1%）6-k+嶗+"—+6+理*紛附匕.98918歷元）

61%121%61%''

調(diào)價(jià)后：

5=幽&+吸3（1+】％尸+陋式1±】％尸-!x（i+[％）6+駟式】土吸二」9353歷元）

結(jié)論：采用了不平衡報(bào)價(jià)法后，終值增加了=9935.30-9891.89=43.41（萬元）

5.該承包商運(yùn)用了突然降價(jià)法，該方法運(yùn)用得當(dāng)，原投標(biāo)文件的遞交時(shí)間比規(guī)定

的投標(biāo)截止時(shí)間僅提前1小時(shí)，這既是符合常理的，又為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手調(diào)整、確定最

終報(bào)價(jià)留有一定的時(shí)間，起到了迷惑競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的作用。若提前時(shí)間太多，會(huì)引起

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的懷疑，而在開標(biāo)前1小時(shí)突然遞交一份補(bǔ)充文件，這時(shí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已不

可能再調(diào)整報(bào)價(jià)了?！罢袠?biāo)單位的有關(guān)工作人員拒收承包商的補(bǔ)充材料”不妥，

因?yàn)槌邪淘谕稑?biāo)截止時(shí)間之前所遞交的任何正式書面文件都是有效文件，都是

投標(biāo)文件的有效組成部分，也就是說，補(bǔ)充文件與原投標(biāo)文件共同構(gòu)成一份投標(biāo)

文件，而不是兩份相互獨(dú)立的投標(biāo)文件。

12.某高速公路合同段，開工前承包人提交了總體施工組織計(jì)劃并通過監(jiān)理人的

批準(zhǔn)。由于某段填方路基紅線外有數(shù)戶民房與紅線距離較近，3月5日施工單位

進(jìn)行路基碾壓時(shí)，由于振動(dòng)導(dǎo)致一戶民房開裂，因此賠償10萬元損失。此后村

民不再允許振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，減少鋪筑厚度并報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)執(zhí)行，由此增加工程

費(fèi)用15萬元，并因工效降低，較原計(jì)劃和工期延長(zhǎng)50天。路基填筑到96天后，

未施工任何坡面防護(hù)工程。進(jìn)入雨季，降雨頻繁，路基邊坡沖刷嚴(yán)重，6月20

日因泥沙沖積淹沒了附近水田/魚塘，B地點(diǎn)一段路被水浸泡，邊坡滑塌，同時(shí)

淹沒一片花圃。為此，承包人在A地賠償損失11萬元，清理泥沙發(fā)生費(fèi)用5萬

元，在B地處理邊坡滑塌發(fā)生費(fèi)用1萬元，賠償花圃損失3萬元。隨后監(jiān)理人下

發(fā)指令，要求承包人修整邊坡，修建臨時(shí)防護(hù)排水設(shè)施。為此承包人修整邊坡發(fā)

生費(fèi)用3萬元,修建臨時(shí)排水設(shè)施發(fā)生費(fèi)用4萬元。B地積水原兇是設(shè)計(jì)的疏忽，

一處堰塘泄洪水溝被路基截?cái)?，未做任何設(shè)計(jì)處理，業(yè)主巡視后決定增設(shè)一圓管

涵并委托設(shè)計(jì)單位進(jìn)行了設(shè)計(jì)補(bǔ)充。設(shè)計(jì)單位提供的補(bǔ)充圖紙按原地面設(shè)計(jì)，工

程量為：基坑開挖土方250m3、回填土方150m3、網(wǎng)管50m。雨季結(jié)束后承包人

按設(shè)計(jì)單位提供的補(bǔ)充施工圖進(jìn)行了施工。實(shí)際發(fā)生工程量為：開挖土方1000m

3、回填土方900m3、圓管涵50m。承包人于3月7日向監(jiān)理人提交報(bào)告，要求業(yè)

主承擔(dān)由于施工振動(dòng)產(chǎn)生的民房賠償費(fèi)用10萬元，理由是由于業(yè)主拆遷范圍過

小，民房與紅線距離太近，不能避免施工影響，同時(shí)上報(bào)了更改施工工藝的建議。

經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)施工工藝變更后，3月20日承包人再次提交報(bào)告要求因施工工藝

改變補(bǔ)償費(fèi)用15萬元，工期延長(zhǎng)50天。承包人于6月23日向監(jiān)理人提交報(bào)告，

要求補(bǔ)償費(fèi)用27萬元，理由是：①暴雨影響非承包人原因造成；②監(jiān)理人指令

增加臨時(shí)工程?！締栴}】1.承包人的索賠理由成立嗎？如果成立，哪些費(fèi)用可

得賠償？2.業(yè)主指令增加圓管涵后，承包人提交了變更申請(qǐng)，申請(qǐng)支付的細(xì)目

為：開挖土方1000m3、結(jié)構(gòu)物回填土方900m3、圓管涵50m。但是監(jiān)理人認(rèn)為圓

管涵以延米計(jì)量，開挖回填等均作為附屬工作不再另行計(jì)量，只給予計(jì)量圓管涵

50m,是否妥當(dāng)？如有不妥請(qǐng)按合理的方式給予計(jì)量。

答案：1.承包人索賠的理由部分成立，可以批準(zhǔn)的索賠金額為4萬元。（1）路

線沿線情況在圖紙中已有反映，按照招標(biāo)程序,承包人已對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了勘察，

應(yīng)認(rèn)為有經(jīng)驗(yàn)的承包人在投標(biāo)時(shí)已充分考慮了可能影響工程施工組織及造價(jià)的

全部因素。合同規(guī)定承包人應(yīng)采取可靠措施確保沿線居民的生產(chǎn)生活不受影響，

確保鄰近的構(gòu)筑物不受損壞，由此造成的一切損失由承包人承擔(dān)。合同價(jià)格不因

選擇施工方法的不同而改變。因此3月5日及3月20日上報(bào)的索賠不成立。（2）

降雨是季節(jié)性的自然現(xiàn)象，作為有經(jīng)驗(yàn)的承包人應(yīng)在雨季到來之前妥善安排雨季

施工措施，結(jié)合永久性工程做好必要的臨時(shí)性防護(hù)及排水工程，切實(shí)保證工程安

全。由于承包人未能切實(shí)做好相關(guān)措施導(dǎo)致的一切損失由承包人承擔(dān)。監(jiān)理人指

令增加臨時(shí)防護(hù)排水工程是為了更好地保護(hù)已完成的工程，避免更大損失，不能

作為索賠依據(jù)。（3）B地由于設(shè)計(jì)不完善造成積水，引起工程損失和周邊財(cái)產(chǎn)

損失，不是承包人的責(zé)任。因此應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)相關(guān)責(zé)任，費(fèi)用損失合計(jì)為4萬元。

2.不妥，雖然合同約定圓管涵按延米計(jì)量，其他工作作為附屬工作不再另行計(jì)

量，但這是在正常施工條件下的計(jì)量規(guī)則。此處路基已填高，后增設(shè)圓管涵，必

然導(dǎo)致已填筑路基的開挖和重新填筑。原地面以下的開挖和回填應(yīng)認(rèn)為包含在合

同約定的綜合單價(jià)內(nèi)以延米計(jì)量，因此除圓管涵50m正常計(jì)量外，尚應(yīng)增加開挖

土方750m3、結(jié)構(gòu)物回填土750m3這兩項(xiàng)計(jì)量細(xì)目。

13.某施工單位與某建設(shè)單位按照《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2018年版）

簽訂了一高速公路項(xiàng)目的施工合同。雙方合同規(guī)定：工期為302天，施工日期為

2018年3月1日至12月27日。工程實(shí)施過程中，在同一個(gè)關(guān)鍵工作面上發(fā)生

了下列事件，并經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審查，情況屬實(shí)。事件1：由于不能及時(shí)提供

場(chǎng)地，施工方于2018年3月4日才進(jìn)場(chǎng)開始作業(yè)，延期開工造成的實(shí)際損失3

萬元。事件2：土方開挖工程，開挖時(shí)遇到了難以預(yù)料的暴雨天氣，實(shí)際持續(xù)時(shí)

間延長(zhǎng)了12天，直接經(jīng)濟(jì)損失10萬元。事件3：建設(shè)單位負(fù)責(zé)設(shè)備的采購，甲

施工單位經(jīng)建設(shè)單位同意后將安裝工作專業(yè)分包給具備相應(yīng)條件的乙施工單位。

乙施工單位完成設(shè)備安裝后，單機(jī)無負(fù)荷試車沒有通過，經(jīng)分析是設(shè)備本身出現(xiàn)

問題。經(jīng)設(shè)備制造單位修理，第二次試車合格。由此發(fā)生的設(shè)備拆除'修理、重

新安裝和重新試車的各項(xiàng)費(fèi)用分別為2萬元'5萬元'3萬元和1萬元，安裝工

作實(shí)際持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)了14天。事件4：為了確保工程質(zhì)量，施工單位對(duì)路基工

作增加一次檢驗(yàn)，增加費(fèi)用2萬元，路基工作持續(xù)時(shí)間增加2天。、如果甲施工

單位就工程中發(fā)生的1?4項(xiàng)事件提出索賠要求，試問工期和費(fèi)用能否成立？說

明理由。、對(duì)1?4項(xiàng)事件工期索賠各是多少天？總工期索賠多少天？、計(jì)算1?

4項(xiàng)事件費(fèi)用索賠總額？、乙施工單位承接對(duì)應(yīng)的安裝工作專業(yè)分包應(yīng)該滿足哪

些條件？

答案：1.事件1：工期和費(fèi)用索賠成立。因?yàn)椴荒芗皶r(shí)提供場(chǎng)地屬建設(shè)單位責(zé)任，

延誤的時(shí)間將導(dǎo)致工期延長(zhǎng)。事件2：工期索賠成立。費(fèi)用索賠不成立。因?yàn)椴?/p>

可抗力造成的費(fèi)用損失雙方各自承擔(dān)，造成工期延誤的可以索賠工期。事件3：

工期和費(fèi)用索賠成立。因?yàn)榻ㄔO(shè)單位負(fù)責(zé)設(shè)備的采購，因設(shè)備本身出現(xiàn)問題造成

的費(fèi)用損失應(yīng)由建設(shè)單位承擔(dān)，延誤的時(shí)間將導(dǎo)致工期延長(zhǎng)。事件4：工期和費(fèi)

用索賠不成立。因?yàn)楸ＷC工程質(zhì)量的檢驗(yàn)費(fèi)用已包含在合同價(jià)中，施工方額外增

加的檢驗(yàn)費(fèi)用應(yīng)自己承擔(dān)，增加的工作時(shí)間也不能順延。2.事件1：索賠工期3

天。事件2：索賠工期12天。事件3：索賠工期14天。事件4：索賠工期0天。

總計(jì)索賠工期=3+12+14=29（天）。3.事件1：費(fèi)用索賠3（萬元）。事件2：費(fèi)

用索賠0萬元。事件3：費(fèi)用索賠6萬元（拆除、重新安裝、重新試車可以索賠

費(fèi)用，設(shè)備修理的費(fèi)用由建設(shè)單位負(fù)責(zé)，不能索賠）。事件4：費(fèi)用索賠0萬元。

共計(jì)費(fèi)用索賠9（萬元）。4.專業(yè)分包人的資格能力（含安全生產(chǎn)能力）應(yīng)與其

分包工程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模相適應(yīng)，且應(yīng)當(dāng)具備如下條件：（1）具有經(jīng)工商登記的

法人資格；（2）具有從事類似工程經(jīng)驗(yàn)的管理與技術(shù)人員；（3）具有（自有或

租賃）分包工程所需的施工設(shè)備。

14.某二級(jí)公路路基寬12m,長(zhǎng)20km,設(shè)計(jì)路基土石方數(shù)量見表3-6、表3-7。表

3-6設(shè)計(jì)路基土石方數(shù)量

防3)

值方（m>）

松土普通土硬土；土石

500001500006500045000420000

表3-7不同利用情況下的設(shè)計(jì)路基土石方數(shù)量

本樁利用（足），平，踞距30m遠(yuǎn)運(yùn)利用（mJ>,平，施距1.35km

松土普通土硬土次堅(jiān)石松土普通士硬土次堅(jiān)石

100003000050005000400001200006000040000

清表及填前壓實(shí)工程量見表3-8?表3-8清表及填前壓實(shí)工程量

清表回it(mJ)道前壓實(shí)

里程長(zhǎng)度(?)

摺糅土回墻土面積3)沉峻土方3

...

合計(jì)500003000010000015000

【問題】1.假定挖方均可適用于路基填方，計(jì)算本項(xiàng)目路基斷面方、挖方、填

方'利用方'借方和棄方數(shù)量。2.假定借土運(yùn)距3.7km,列出編制本項(xiàng)目土石

方工程施工圖預(yù)算所需的全部工程細(xì)目名稱'單位、定額代號(hào)及數(shù)量等內(nèi)容，并

填入表格中，需要時(shí)應(yīng)列式計(jì)算。

答案：1.(1)斷面方數(shù)量：50000+150000+65000+45000+420000=730000

(m3)o(2)挖方數(shù)量：50000+150000+65000+45000=310000(m3)。(3)

利用方數(shù)量,根據(jù)背景條件計(jì)算得到挖方數(shù)量和利用方(天然密實(shí)方)數(shù)量相等，

因此得到利用方數(shù)量：±：500004-1.23+1500004-1.16+650004-1.09=22959

4(m3)；石：450004-0.92=48913(m3)；合計(jì)：229594+48913=278507(m

3)o(4)借方數(shù)量：420000+30000+15000-278507=186493(m3)0(5)

棄方數(shù)量：由于挖方全部利用，故棄方數(shù)量為0。2.本項(xiàng)目土石方工程施工圖

預(yù)算所需的全部工程細(xì)目等相關(guān)內(nèi)容見表3-9o表3-9本項(xiàng)目土石方工程施工圖

預(yù)算所需的全部工程細(xì)目

工程細(xì)目卻代號(hào)直碑位定翎耀定額喀或系數(shù)

135kWU內(nèi)推土機(jī)清

1-M-12KKW300.0

除息土

清除表土*以內(nèi)裝載機(jī)裝土1-1-10-21000m330.0

12t以內(nèi)目卸汽車運(yùn)

1-1-U-71000m330.0

土第一個(gè)1km

m12?I5t光輪壓

值前壓女1-1-5-4lOOOm2100.0

路機(jī)壓實(shí)

165kW以內(nèi)推土機(jī)松

1-1-12-17lOOOm310.0

土第一個(gè)20m

1651W以內(nèi)推土機(jī)普

1-1-12-181000m330.0

挖土（本通土第一個(gè)20m

樁利用〉1的0以內(nèi)推土機(jī)硬

1-1-12-W1000m3SO

土第一個(gè)20m

165kW以內(nèi)推土機(jī)推

1-1-12-20lOOQm345.0

士每借運(yùn)10m

2Qi2以內(nèi)挖掘機(jī)裝

1-1-9-71000m340.0

松土

Z0m?以內(nèi)挖劇滕

1-1-9-S1000m3120.0

電通土

2（W以內(nèi)挖掘機(jī)裝

挖土（遠(yuǎn)1-1-9-91000m3tiO.O

硬土

運(yùn)利用）

12t以內(nèi)自卸汽車運(yùn)

M-U-71000m3220.0

土第一個(gè)Um

12t以內(nèi)自卸汽車運(yùn)

土整增運(yùn)也55（平1-bU-S1000m32?.O

均運(yùn)距51m以內(nèi)）

機(jī)械打般開詐次堅(jiān)石1-1-14-51000m345.0

以內(nèi)推土機(jī)推

1-1-12-381000m35.0

次堅(jiān)石20m

20m?以內(nèi)挖掘機(jī)裝

1-1-9-141000m540.0

挖石址石

12t以內(nèi)自如汽車運(yùn)

1-1-11-211000m340.0

石第一個(gè)1km

lit以內(nèi)自卸汽車運(yùn)

1-1-11-221000m340.0

石柢唯0.51m

ZOm*以內(nèi)挖娓機(jī)^

1-1-9-S1000m3186493

裝普通土

以內(nèi)自卸汽車運(yùn)

借方1-1-11-71000m3116493