地下車庫車位設(shè)計

地下車庫車位設(shè)計我國建筑規(guī)范中對車庫、停車場設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定得比較復(fù)雜，并分為四個等級，并沒有規(guī)定所謂“標(biāo)準(zhǔn)車位尺寸”，而是規(guī)定了相應(yīng)最低滿足的尺寸，如車長不大于6米及車寬不大于1.8米的車，規(guī)范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于0.5米；車長大于6米不大于8米，車寬大于1.8米不大于2.2米的話，車與車之間間距不小于0.7米等?；剀嚶范蔚南鄳?yīng)規(guī)范是滿足一輛車一次性回轉(zhuǎn)的需要，這實際上為不同類型的停車場提供了不同的尺寸松動。因此對于一般以停小型車為主的停車場來講，車位尺寸多采用2.5~2.7×5~6米的尺寸（象奔馳S系、寶馬7系等豪華車車長都超過5米），而單車道回轉(zhuǎn)車道寬度不小于3.5米，雙車道不少于5米，現(xiàn)在的停車場為安全起見或者可以停中大型車輛，多設(shè)置為6米以上。地下車庫因其功能相對單一、成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜而成為設(shè)計優(yōu)化的重點，筆者根據(jù)這幾年的管理經(jīng)驗，談?wù)勛约旱捏w會。地下車位由于空間緊張，一般采用車位與通道垂直的布置方案，南京車位銷售專用合同：標(biāo)準(zhǔn)車位規(guī)格為長5.3米、寬2.4米；微型車位規(guī)格為長4.0米、寬2.2米。兩種規(guī)格車位的面積，分別為12.7平方米和8.8平方米據(jù)查閱相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，一般的車位面積為十六平方公尺左右大約6坪。在建筑技術(shù)規(guī)則中,對室內(nèi)停車位的法定尺寸標(biāo)準(zhǔn)是:平面車位的標(biāo)準(zhǔn)長寬應(yīng)為6公尺、2.5公尺,但也可以設(shè)置小車位,長寬為5.5公尺、2.5公尺;而機械式車位的尺寸最小不能小於長寬高各為5.5公尺、2.2公尺及1.8公尺(機栻車位的標(biāo)準(zhǔn)尺寸是以外緣為準(zhǔn),所以實際使用時必須扣掉機械的寬度,尺寸相對縮小一些,但是高度不得低於1.8公尺１、柱網(wǎng)尺寸；一般鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟跨度在８米左右，每個車位寬２.4米，三個車位的尺寸最接近8米，車庫的最經(jīng)濟柱凈距為７.2(3X2.4)米,隨著車輛大型化的趨勢，交警部門要求車位白線內(nèi)凈寬為2.4米，則最經(jīng)濟柱凈距變成了7.5(3X2.4+2X0.15)米，考慮柱邊長一般不超過600,一般采用8.1米的柱距。規(guī)范規(guī)定車位長為5.3米，通道寬度為5.5米，最經(jīng)濟的布置是中間一個車道，兩邊兩排車位，在考慮一點余量一般就采用Ｎ*(5.4+6.3+5.4)的跨度,但這個跨度不是最經(jīng)濟的，所以一般把通道跨擴大，車位跨合并，形成5.4+N*7.8+5.4跨度。2、層高：決定層高的因素有三個，結(jié)構(gòu)厚度、設(shè)備管線布置和凈高要求減少結(jié)構(gòu)厚度的方法有許多，一般采用梁上翻、寬扁梁結(jié)構(gòu)和無梁樓蓋。梁上翻必須是頂板上有覆土，還會造成頂板積水，留下滲漏隱患并影響上部植物的成活;寬扁梁結(jié)構(gòu)和無梁樓蓋缺點就是直接成本略高。設(shè)備管線布置對層高的影響主要是消防水系統(tǒng)和通風(fēng)排煙系統(tǒng)。車位和通道上一般都要求有噴頭保護，所以消防水系統(tǒng)所占的高度是沒辦法壓縮的。一般設(shè)計單位的風(fēng)管布置僅考慮排風(fēng)口的均勻布置，風(fēng)管的截面和高寬比也按照噪聲控制的標(biāo)準(zhǔn)，這樣的要求的設(shè)備凈空就比較大。實際上，規(guī)范規(guī)定排煙口距該防煙分區(qū)內(nèi)最遠點的水平距離不應(yīng)超過30m，而一般車庫防煙分區(qū)的跨度很難超過６０米，所以可一將風(fēng)管布置在周邊或局部高起來的地方，不占層高（如水岸楓情洋房地下室將風(fēng)管布置在局部升高的位）;如果做不到，也可以盡可能的減少需要的凈高，如排風(fēng)量最大的時候往往是事故通風(fēng)，所以可以不顧忌噪聲要求采用最大風(fēng)速，截面高寬比采用規(guī)范的下限，以降低層高要求。3、單層還是多層一般人都認為多層地下室成本更高，實際恰恰相反，如果忽略一些次要因素，單層車庫與多層（以二層為例）地下車庫主要差別如下。單層圍護深度小，但圍護周長有長１/3~１倍，這里差異不明顯;單層地下室的底板比兩層地下室要多一倍，這里要多２０%以上的造價。單層地下室的防水面積也要增加４０%以上。所以，只要規(guī)模夠大，多層更經(jīng)濟一點。４、注意邊角優(yōu)化前，有停不進車的邊角2．消除地下空間不良的心理影響

地下空間往往給人陰森封閉、壓抑等不良印象，由此產(chǎn)生不安全的慣性感覺。對于住戶須每天使用的住宅小區(qū)地下停車庫，消除這些不良的心理影響是建筑設(shè)計中必須考慮的問題。除上文提到的一些措施外，應(yīng)盡量把室外自然的陽光、空氣引入室內(nèi)，消除人的封閉感和壓抑感。還可以在地下車庫的地面出入口處采用適當(dāng)?shù)慕ㄖ幚恚鐢U大出入口尺度、減少進入地下室的強烈感受，并適當(dāng)?shù)卦诔鋈肟谔幇训孛婢G化向地下空間延伸(見圖3)。

3.方位感

人們易在地下室迷失方向，特別是有多個出入口的住宅小區(qū)地下停車庫。因此除在色彩設(shè)計、燈光照明設(shè)計和平面流線設(shè)計中加強這方面的引導(dǎo)外，還須在車庫內(nèi)設(shè)置表達明確的指示牌，加之足夠的照明。指示牌的位置和高度都應(yīng)在人眼視線易于到達的地方，避免設(shè)而無用。

五、結(jié)束語

住宅小區(qū)地下停車庫在國內(nèi)還是一個剛剛起步發(fā)展的建筑種類，雖然本文根據(jù)筆者自已的經(jīng)驗和體會從設(shè)