某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)基礎設施建設工程可行性研究報告

某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)基礎設施建設工程可行性研究報告231.1項目簡介某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)基礎設施建設工程某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設投資有限責任公司某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設投資有限責任公司成立于2003年8月15日，位于某某市市宜官路圣埠村村部(大橋開發(fā)區(qū)管委公司，實行董事會領導下的總經(jīng)理負責制，公司注冊資金8000萬元人民該公司受大橋開發(fā)區(qū)管委會直接管理，全面經(jīng)營和建設開發(fā)區(qū)，其主要經(jīng)營范圍：向上爭取和多渠道籌措建設資金，管理和實施財政性投資重點項目建設，通過資產(chǎn)運作，組織管理經(jīng)營開發(fā)，提高投資效益，利用公司資產(chǎn)為政府批準的基礎設施工程籌資提供擔保。41、道路工程：緯五路、元山路、清源路、中興大道、206國道、皖經(jīng)十四路、文苑路、朝陽路、晴嵐路、經(jīng)八路、經(jīng)十路、經(jīng)十三路。2、土地平整、綜合管線工程、綠化工程、環(huán)衛(wèi)工程、廣場及公共停項目總投資000萬元，其中工程費用000萬元，其他費用0預備費000萬元，建設期利息000萬元。資金籌措渠道為：申請國家開發(fā)銀行貸款000萬元，建設單位自籌000萬元。貸款利率00(0年以上)。項目建設期：8年1.2編制依據(jù)及原則1、某某省人民政府皖政秘[2002]96號《關(guān)于同意設立某某市長江2、某某市市人民政府宜政辦發(fā)[2003]5號《關(guān)于印發(fā)<某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管理委員會職能配置、內(nèi)設機構(gòu)和人員編制規(guī)定〉3、某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管理委員會長發(fā)管字[2003]2號5《關(guān)于同意成立某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設投資有限責任公司5、《某某市市城市總體規(guī)劃》(2003年—2020年);年);7、某某省人民政府皖政秘[2004]1號《某某省人民政府關(guān)于某某市8、《某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)控制性詳細規(guī)劃》(2003年—2020年);9、某某市市人民政府宜政秘[2004]144號《關(guān)于某某市長江大橋綜10、《某某市市經(jīng)濟統(tǒng)計年鑒》(2003、2004年);1、積極貫徹國家改革開放，加快中西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的方針政策，解放思想，實事求是，嚴格執(zhí)行國家有關(guān)基本建設的法規(guī)和管理規(guī)定。的基礎設施現(xiàn)狀和發(fā)展，統(tǒng)一規(guī)劃、合理安排、分期實施、逐步完善，為某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)發(fā)展奠定良好的基礎。6技術(shù)先進，經(jīng)濟合理，又要安全可靠。4、貫徹基礎設施為人民生活服務，為發(fā)展生產(chǎn)服務，為改善和美化開發(fā)區(qū)的環(huán)境服務，為提高引資、創(chuàng)造有利條件服務的宗旨，合理確定建設方案。5、堅持經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護同步進行的原則，建立完善配套的基礎設施工程，盡量減少和避免經(jīng)濟發(fā)展給生態(tài)環(huán)境帶來的負面影響。1.3開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃和詳細規(guī)劃簡述1.3.1、開發(fā)區(qū)規(guī)劃區(qū)域位置某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)位于某某市市東北郊、長江大橋北橋頭兩側(cè)。規(guī)劃范圍為：現(xiàn)狀206國道及中興大道以東、清源路以北、清嵐路以西、緯六路以南，規(guī)劃面積11.8平方公里，規(guī)劃人口10.6萬人。某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)是某某市市總體規(guī)劃和城市發(fā)展的重要組成部分，與某某市市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)一、二期相鄰，通過中興大道、206國道與市開發(fā)區(qū)和市區(qū)聯(lián)系。開發(fā)區(qū)距某某市市鐵路客運站1公里，距某某市民航機場3公里，距長7江五里廟港約3公里，長江大橋北岸連接線與滬蓉高速、沿江高速公路有機銜接，是江南和江北的重要紐帶。某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)由于受某某市長江大橋連接線和現(xiàn)現(xiàn)狀鐵路等特征界線，規(guī)劃將某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)分成三大A片區(qū)：位于某某市長江大橋連接線以西，用地主要為物流用地，面積為4.13km2。B片區(qū)：位于某某市長江大橋連接線以東，緯六路以南，現(xiàn)狀鐵路以北，用地主要為工業(yè)用地、以及部分公共服務設施用地、城市公園和居住用地，面積為3.94km2。C片區(qū)：位于某某市長江大橋連接線以東，現(xiàn)狀鐵路以南，清源路以北用地，用地性質(zhì)主要為居住用地、以及公共服務設施用地和公園綠地，面積為4.30km2。某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)用地規(guī)劃結(jié)構(gòu)概括為“兩軸、四區(qū)”的整體發(fā)展態(tài)勢及“一個基地，兩個中心”的功能定位。兩條發(fā)展軸：工業(yè)區(qū)、商貿(mào)區(qū)、居住區(qū)；各個功能區(qū)相對獨立，成片發(fā)展，同時通過8高新技術(shù)工業(yè)基地，沿江流域區(qū)域性物流中心，某某市市城市副中心組3、開發(fā)區(qū)遠景規(guī)劃構(gòu)想公共設施與基礎設施配置完善，各個功能區(qū)有序協(xié)調(diào)發(fā)展，所以遠景開發(fā)區(qū)發(fā)展著重于用地發(fā)展方向的選擇和遠景路網(wǎng)的延伸，用地布局著重于居住和工業(yè)用地。遠景路網(wǎng)的延伸依據(jù)某某市市總體規(guī)劃向西發(fā)展，(1)從區(qū)域交通網(wǎng)絡的合理布局出發(fā)，結(jié)合鐵路、高速公路、206國道組織某某市市的對外交通和綜合運輸，構(gòu)筑連接全國高速公路的南北大通道，提升某某市作為皖江城鎮(zhèn)帶交通樞紐的地位和作用。(2)對外交通線路的布局與選線，應從利于某某市社會經(jīng)濟發(fā)展的角度出發(fā)，充分利用對外交通優(yōu)勢來帶動沿線區(qū)域的發(fā)展。(3)對外交通運輸?shù)牟季峙c城市功能布局和內(nèi)部交通密切配合，盡(4)各類交通運輸設施之間，應按其聯(lián)運要求，創(chuàng)造方便條件，以2、規(guī)劃布局9由于現(xiàn)有鐵路穿區(qū)而過，對城市交通和環(huán)境有較大的影響且制約了開發(fā)區(qū)的發(fā)展，為充分發(fā)揮某某市作為鐵路重要站點的作用，規(guī)劃至2020年實現(xiàn)鐵路北移，即將現(xiàn)有鐵路移至開發(fā)區(qū)緯六路以北，在緯六路北側(cè)新建貨運站，并結(jié)合開發(fā)區(qū)用地布局建設倉儲用地。①某某市長江大橋北岸接線工程長江大橋引橋是某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)與206、318國道以及東港高速、滬蓉高速公路的連接點，也是聯(lián)系江南大渡口城市協(xié)作區(qū)的通道。長江大橋引橋南側(cè)清源路立交為半互通式立交，北側(cè)立交為完全互通式立交。因城市近期建設外圍城市快速干道難以形成，根據(jù)城市近期發(fā)展要求，結(jié)合城市交通流向，規(guī)劃將206國道(經(jīng)十二路)北段向北延伸直接與大橋北側(cè)互通式立交銜接，保證高速公路下口地區(qū)的交通順暢、快速出入。同時在長江大橋引橋兩側(cè)控制非建設區(qū)、設置綠色規(guī)劃城區(qū)充分利用已有的206國道，近期206國道仍將發(fā)揮某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的對外交通的功能。隨著過境公路和大橋連線的建設完成，城市的對外交通功能逐漸完善，206國道將成為某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)西部主要出入口。(3)、對外交通設施規(guī)劃某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)應積極發(fā)展公共客運交通，形成以公共汽車為主體，多種客運方式相結(jié)合的綜合客運體系，合理引導私人交通的發(fā)展。規(guī)劃在緯六路以南、經(jīng)九與經(jīng)十路之間以及柘山路與朝陽路東北側(cè)分別設置兩處公交站場用地，用地規(guī)模為3.52公頃。主要承擔市級公共交通線路調(diào)度、保養(yǎng)功能。(1)規(guī)劃原則①建立與中等城市相適應，布局合理，快速通暢的道路網(wǎng)系統(tǒng)及完②在路網(wǎng)規(guī)劃中，強調(diào)道路分清性質(zhì)功能，快速路和主干路在城市交通中主要起“通”的作用，要求通過車輛快而多，次干道則兼有“通”和“達”的作用，其上有大量沿街商店，文化服務設施，靠公交對居民服務；支路主要起“達”的作用，方便居民出行。③引出過境交通，減少過境車輛對城市的影響。④適當提高城市干道網(wǎng)密度，結(jié)合城市用地布局，合理安排城市主次干道間距和道路斷面形式及紅線寬度。⑤隨著城市規(guī)模的不斷增長，應逐步確定以公共交通為主，非機動車交通為輔的客運交通體系。⑥改善靜態(tài)交通設施不足的局面，為遠期車輛發(fā)展及居民出行提供⑦在保證路網(wǎng)完善的前提下，盡量減少拆遷量。近期建設與遠期建⑧綜合考慮自然景觀和城市景觀，合理布置廣場。⑨景區(qū)道路注重突出自然景觀特色。(2)道路網(wǎng)布局規(guī)劃①路網(wǎng)結(jié)構(gòu)道路系統(tǒng)是城市的骨架和動脈，其布局合理與否，直接關(guān)系到城市能不能經(jīng)濟合理的發(fā)展，所以道路系統(tǒng)的布局結(jié)構(gòu)至關(guān)重要。本次規(guī)劃某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式為方格網(wǎng)狀，布局形式與城市道路網(wǎng)一致。同時結(jié)合功能分區(qū)，規(guī)劃增加指導性路網(wǎng)，作為城市生活性道路，以增強各功能區(qū)的聯(lián)系，指導性路網(wǎng)主要控制地塊交通出入口的位置，其線型可根據(jù)各功能區(qū)的建設要求和景觀組織作相應調(diào)②城市道路功能規(guī)劃規(guī)劃某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)道路分為四級，即主干道、次干道、支路及生活性道路(指導性路網(wǎng))。a.主干道：功能為集流，是城市道路的主要組成部分，是城市道路網(wǎng)的主骨架，以解決機動車交通為主，道路紅線寬度為40～60米。某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的主干道為：緯五路、柘山路、元山路、清源路、中興大道、206國道、皖河路。b.次干道：功能為分流，與主干道一起構(gòu)成城市骨架，聯(lián)系各城市分區(qū)，兼有交通、生活、商業(yè)性作用，道路紅線寬度為25～32米。某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的次干道為：緯六路、振興東路、緯三路、白澤路、葉祠路、經(jīng)九路、經(jīng)十四路、文苑路、朝陽路、晴嵐c.支路：功能以客流集散為主，聯(lián)結(jié)主次干道，完善和發(fā)揮城市道路的網(wǎng)絡效應，以生活性作用為主，道路寬度16米。某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的支路為：經(jīng)八路、經(jīng)十路、經(jīng)十d.生活性道路：以增強各功能區(qū)的聯(lián)系，以生活性作用為主，主要控制地塊交通出入口的位置，道路寬度在15米以下。1、給水工程規(guī)劃開發(fā)區(qū)規(guī)劃總用水量為10萬噸/日，供水水源近期為某某市市第三水廠，輸水管網(wǎng)沿206國道枝狀布置，配水管網(wǎng)沿城市道路2、排水工程規(guī)劃白澤湖及新河，規(guī)劃污水總量為8.14萬噸/日，污水綜合排除率為90%,污水排放總量為7.3萬噸/日，污水管呈樹枝狀布置接入城東污水處理3、燃氣工程規(guī)劃主要氣源為天然氣，開發(fā)區(qū)規(guī)劃布置6處區(qū)域性調(diào)壓站和6處專用調(diào)壓站，其管網(wǎng)采用部分中壓一級和部分中低壓兩級系統(tǒng)。規(guī)劃綠地面積為194.43公頃(含水域面積23.54公頃),包括兩處城市公園、大橋綠帶、鐵路綠帶、道路網(wǎng)兩側(cè)綠化帶及小區(qū)節(jié)點綠化面積。開發(fā)區(qū)規(guī)劃設置5處垃圾轉(zhuǎn)運站、31座公廁。1.4研究的范圍和研究工作過程簡述參照省內(nèi)外經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的建設成功經(jīng)驗，結(jié)合某某市市的經(jīng)濟發(fā)展水平與客觀實際，研究工作的范圍和內(nèi)容為：1、項目提出的背景及建設的必要性；3、項目組成與建設內(nèi)容、規(guī)模；5、環(huán)境保護、安全衛(wèi)生、消防和節(jié)能；受某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設投資有限責任公司委托，某某省工程咨詢研究院與各有關(guān)方面共同配合進行本項目的可行性研究，通過深入細致的調(diào)研、實地踏勘等工作。結(jié)合某某市市城市總體規(guī)劃、某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃及某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)控制性詳細規(guī)劃，充分注意到某某市市社會經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀及某某市市建設事業(yè)“十五”計劃和2015年遠景規(guī)劃綱要。并在此基礎上進行資料分析與整理、技術(shù)論證、方案比較、投資估算、經(jīng)濟分析，提出本1.5研究的主要結(jié)論1、項目建設的意義鑒于某某市長江大橋建設給某某市市國民經(jīng)濟發(fā)展帶來的良好機建成以現(xiàn)代物流中心及加工制造業(yè)為主導，以民營經(jīng)濟為主體的，集商貿(mào)、居住于一體的綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)是適逢其時，十分必要的。其主要理由是：一是加強城市建設，構(gòu)筑現(xiàn)代化綜合性大城市框架的需要；二是某某省及某某市市物流建設和發(fā)展的需要；三是適應某某市民營經(jīng)濟進一步發(fā)展的需要；四是進一步擴大對外開放、招商引資的需要。項目建設是某某市市和宜秀區(qū)人民政府認真貫徹省委、省政府關(guān)于加快發(fā)展、富民強省戰(zhàn)略決策的重要舉措，對促進某某省和某某市市國民經(jīng)濟和社2、建設條件和市場預測某某市市位于長江北岸，已基本形成水路、公路、鐵路、航空互為補充的立體交通網(wǎng)，交通運輸十分方便，商貿(mào)流通區(qū)位條件優(yōu)越。某某市市通訊高度自動化、數(shù)字化、網(wǎng)絡通信系統(tǒng)覆蓋全市。全市現(xiàn)有發(fā)電裝機26億kwh以上，最高負荷達43億kw,經(jīng)國家批準興建的4*30萬kw某某市大電廠一期已建成運營；城區(qū)擁有三個自來水廠，日供水能力達50余萬噸；城市煤氣工程已基本完成。配套齊全的基礎設施為大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設工程提供了良好的建設條件。項目選址位于某某市長江大橋北岸橋頭兩側(cè)，是206國道、318國道、建設中合安高速和沿江高速公路的交匯區(qū)域，南鄰某某市港口和火車站，北鄰民航機場，交通運輸十分方便。此外，開發(fā)區(qū)建設所需建筑材料均可由當?shù)厥袌龉┙o。由于某某市市投資環(huán)境的改善和各項政策的進一步配套，以及某某市長江大橋建設增強了交通便利的區(qū)位優(yōu)勢，使大橋北岸地域的土地價值大幅攀升，座落于這一區(qū)域的某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)規(guī)劃設立物流園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、商貿(mào)區(qū)和生活區(qū)，吸引了海內(nèi)外投資者的廣泛注意，他們十分看好開發(fā)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢和發(fā)展前景。目前已有二十余家投資入戶，此外，還有幾十家企業(yè)正在積極開展前期工作，擬進入開發(fā)區(qū)投資建設，大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的發(fā)展前景十分良好。3、建設內(nèi)容某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)主要建設內(nèi)容為：開發(fā)區(qū)內(nèi)土地征用及平整、房屋拆遷及還建工程、道路工程、廣場及公共停車場工程、環(huán)衛(wèi)設施工程等基礎設施。4、投資估算與資金籌措某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)基礎設施建設總投資估算為000萬通過財務分析，項目財務內(nèi)部收益率為00%,財務凈現(xiàn)值00萬元，投資回收期00年，項目在財務上是可行得。6、結(jié)論和建議某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)具有優(yōu)越的區(qū)位條件，某某市市為建立某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)提供了有力的組織保證和良好的實施條件，規(guī)劃布局及建設方案比較合理，財務評價顯示項目具有一定的經(jīng)濟效益；建議開發(fā)區(qū)基礎設施建設要精心組織實施，做到開發(fā)一片、建成一片、收效一片，提高土地的綜合利用率，保持可持續(xù)發(fā)展，為某某市市國民經(jīng)濟和社會事業(yè)進一步發(fā)展奠定堅實的基礎。第二章項目建設的背景及必要性2.1項目建設的背景某某市自古以來就是溝通南北、貫穿東西的交通要道和商埠要津。東臨沿海江、浙、滬等發(fā)達地區(qū)，西接漢、喻等中西部的較發(fā)達地區(qū)，位于國家重點開發(fā)的沿江、沿海的“T”形軸線上，是某某省沿江經(jīng)濟帶某某市作為東南沿海與中西部的“黃金跳板”,其“承東啟西”的紐帶作用日益突現(xiàn)。特別是2002年10月，合安高速公路建成通車，2004年12月，某某市長江大橋建成通車，長江大橋及北岸接線工程將合安高速與沿江高速有機銜接，進一步增強了某某市交通樞紐地位。給處于優(yōu)越區(qū)位條件優(yōu)勢的某某市市帶來了良好的發(fā)展機遇，沿海一帶的投資有向內(nèi)地轉(zhuǎn)移的趨勢，不少外資企業(yè)和沿海地區(qū)的企業(yè)來某某市市考察投資，洽談項目合作。中共某某市市委、市政府立足市情，審時度勢，及時調(diào)整規(guī)劃，向省政府申請設立某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。2002年7月，某某省人民政府以皖政秘[2002]96號批準設立。某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，位于某某市市東北郊、長江大橋北橋頭兩側(cè)。規(guī)劃范圍為：現(xiàn)狀206國道及中興大道以東、清源路以北、清嵐路以西、緯六路以南，規(guī)劃總面積11.8平方公里，起步區(qū)2.4平方公里，起步時以民營經(jīng)濟為主體，截止2004年底，共引進內(nèi)資項目26個，主要來自廣東、上海、北京等地區(qū)；共引進外資項目5個，主要來自香港。隨著進區(qū)企業(yè)日益增多，對基礎設施要求越來越高。由于某某市長江大橋綜合開發(fā)區(qū)起步晚，相當部分基礎設施仍停留在規(guī)劃階段，很大程度上影響了眾多投資者的投資熱情，制約了開發(fā)區(qū)和某某市市的經(jīng)濟發(fā)展。為全面貫徹某某省委、省政府“加快皖江開發(fā)開放”戰(zhàn)略決策，以“加快發(fā)展，富民強市”為主題，貫徹落實某某市市“十五”發(fā)展計劃，帶動和輻射全市經(jīng)濟發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、優(yōu)化，某某市準備工作，為本項目實施提供了有力保障。2.2項目建設的必要性和可行性2.2.1、項目建設符合國家及省經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略根據(jù)國家“中部崛起”的發(fā)展戰(zhàn)略和某某省加快沿江經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略及“東進”經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的要求，為加快某某市市對外開放步伐，擴大招商引資力度，積極發(fā)展同國內(nèi)外的經(jīng)濟合作，促進、推動全市經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展，創(chuàng)造一個對外資、外商和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)具有較強吸引力的小環(huán)境，某某市市委、市政府按現(xiàn)代化企業(yè)制度的要求，市場響應了國家和省經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略。2.2.2、項目建設是建設“雙百”規(guī)模城市、加快某某市城市發(fā)展的需要二十一世紀是我國城市化進程加快發(fā)展的時期，抓住機遇，加快城市建設，通過中心城市強有力的集聚力和輻射作用來拉動國民經(jīng)濟健康發(fā)展，進而實現(xiàn)全面建設小康社會是某某市市新時期的重大戰(zhàn)略選擇，因此，近幾年來，某某市市較大幅度地增加了城市建設資金的投入，使其作為長江中下游地區(qū)的水陸交通樞紐城市的地位日益增強。某某市港已成為長江一類外貿(mào)口岸，建有各種碼頭70余座，某某市民航機場可起降波音747和麥道等大型飛機。某某市火車站已開通至國內(nèi)各地的貨運市區(qū)主要干道進行了高標準改造，菱湖風景區(qū)、市體育館、第三自來水廠等一批市政建設重點項目建成，城市面積近50平方公里，居住人口約50萬人，提前實現(xiàn)了1996年編制的城市總體規(guī)劃近期目標。但與沿海交通擁擠，人居環(huán)境質(zhì)量下降，成為經(jīng)濟發(fā)展的制約因素。加快城市道路建設和市政基礎設施建設，著力拓展城市框架，擴張城市城市總體規(guī)劃也提出在2010年把某某市建成“雙百”規(guī)模城市。同時根據(jù)“TDD”(交通引導開發(fā))的發(fā)展理念，城市一般依托交通發(fā)展，交通沿線良好的基礎設施帶動了沿線、沿海地區(qū)的土地開發(fā)。隨著某某市長江大橋和某某市大電廠的建成運營以及合安高速公路的建成通車，將進一步提高某某市市的交通能源優(yōu)勢，特別是長江大橋北岸接線工程建設使某某市市北部新城區(qū)為合安、沿江高速公路以及318(上海至聶拉木)、206(煙臺至汕頭)、國道線的交匯區(qū)域，這一區(qū)域火車站僅1公里，距港口3公里，距民航機場3公里，成為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、商貿(mào)物流和工業(yè)制造業(yè)發(fā)展的理想用地，地價大幅升值，開發(fā)和建設這一區(qū)域是某某市市擴展城市規(guī)模，拓展城市框架、開辟新的發(fā)展空間的重要舉措，是加快城市建設，實現(xiàn)“雙百”規(guī)模城市的具體步驟和必由之路。某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)基礎設施建設工程正是適應了構(gòu)筑現(xiàn)代化大城市項目的實施將有力地推動和促進某某市市城區(qū)的建設和開發(fā)，為拓展某某市市城市規(guī)模奠定了一定的基礎。2.2.3、項目建設是適應某某市經(jīng)濟快速發(fā)展的需要近幾年來，某某市國民經(jīng)濟已連續(xù)多年保持了健康持續(xù)發(fā)展的良好態(tài)勢。特別是2003年和2004年，在黨的“十六大”精神鼓舞下和市委政府實施追趕式前進，跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的推動下，國民經(jīng)濟出現(xiàn)快速增長，各項經(jīng)濟指標是1997年以來完成最好的兩年，標志著某某市市的經(jīng)一。2004年國內(nèi)生產(chǎn)總值392.02億元，比上年增長12.5%,是近6年來的最高增幅；財政收入33.12億元，同比增長14.6%;全社會固定資產(chǎn)投資125.08億元，增長21.2%;社會消費品零售總額129.52億元，增長13.1%;外貿(mào)出口1.48億美元，增長17.4%;利用外商直接投資1640萬美元，增長22.6%;城鎮(zhèn)居民人均可支配收入7356元，增長9.5%;農(nóng)村居民人均純收入2334元，增長10.6%;全市工業(yè)綜合效益指數(shù)為141.58%,同比上升21.9%,規(guī)模工業(yè)實現(xiàn)利稅20.66億元，同比增長-1.2%。二是推動經(jīng)濟增長的動力逐步增強。固定資產(chǎn)投資成為這幾年經(jīng)濟發(fā)展的第一推動力，全市投資5000萬元以上的在建項目有70項，總投資規(guī)模148億元，新開工重點項目262項。民營個私企業(yè)投資一改過去下降趨勢，預計全年增長10%。同時企業(yè)改革改制為經(jīng)濟發(fā)展增添了活力。列入省考核的114戶國有工業(yè)企業(yè)改革改制正在穩(wěn)步發(fā)展，12戶大型企業(yè)中已有10戶基本完成公司制度改革。134戶中小企業(yè)也完成了多種新式的改革改制，改制后的企業(yè)經(jīng)濟效益有了改善，企業(yè)活力顯著提高，同時全年新注冊私營企業(yè)約700戶，個體企業(yè)8500戶。三是外向型經(jīng)濟拉動作用顯著。預計全年利用內(nèi)外資合計比上年增長66.8%,各省級開發(fā)區(qū)和各類經(jīng)濟園區(qū)建設快速進展，其中完成的基礎設施投資是上年的2.2倍。中國某某市第三屆黃梅縣藝術(shù)節(jié)暨投資與經(jīng)貿(mào)洽談會成功舉行，實現(xiàn)了推介某某市和招商引資的目標，共簽約項目53個，總投資51.9億元，對某某市經(jīng)濟發(fā)展具有顯著的拉動作用。四是基礎設施建設上了一個新臺階，總投資18億元的長江公路大橋及北岸接線工程已于2004年底建成通車，新建和改造了樅桐公路、岳潛公路、合安公路某某市段，北部新城區(qū)和城東新區(qū)四條60米大道全面開工，將使城區(qū)面積擴大三分之一，發(fā)展空間加大，為建成百萬人口和百萬平方公里的“雙百城市”拉開了序幕。某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)基礎設施建設工程的實施，正是適應了經(jīng)濟發(fā)展的需要。2.2.4、項目建設是某某省和某某市市物流建設和發(fā)展的需要隨著我國現(xiàn)代化大生產(chǎn)的發(fā)展，流通產(chǎn)業(yè)的地位和作用日趨凸顯，大流通帶動大生產(chǎn)是現(xiàn)代化大生長的必然趨勢，人們把關(guān)注生產(chǎn)成本和利潤的焦點逐漸由生產(chǎn)領域轉(zhuǎn)移到流通領域，物流在經(jīng)濟發(fā)展中的作用越來越受到商家的重視。在計劃經(jīng)濟時期“重生產(chǎn)、輕流通”的產(chǎn)業(yè)政后狀態(tài)，差距明顯。有關(guān)資料顯示：我國流通業(yè)對國家經(jīng)濟的貢獻率不足90%,而美國、日本、英法等發(fā)達國家在上個世紀90年代中期就已達到15%以上；產(chǎn)品庫存時間我國平均為40天，發(fā)達國家一般為20天；1999年我國國有工業(yè)流動資金周轉(zhuǎn)速度僅有1.2次，國有商業(yè)也只有2.3次；2001年我國包括流通服務業(yè)在內(nèi)的第三產(chǎn)業(yè)占GDP的比重為33.6%,第三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員占全部從業(yè)人員的比重27.2%,發(fā)達國家的這兩個指標平均達到60%-70%。面對差距我區(qū)流通業(yè)必須走高競爭、高容量的現(xiàn)代流通業(yè)發(fā)展之路，以積極應對經(jīng)濟全球化的競爭和挑戰(zhàn)。我國各級政府十分重視物流產(chǎn)業(yè)的建設和發(fā)展，在我國“九五計劃”和“經(jīng)濟和社會發(fā)展的2010年遠景規(guī)劃”中，物流基礎設施得到了相當重視。國家《十五計劃綱要》又明確指出要以市場化、產(chǎn)業(yè)化和社會化方向，增加供給、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、拓展領域、擴大就業(yè)、加快發(fā)展服務業(yè)。隨著我國正式加入WTO,一直“沉睡”著的中國物流業(yè)的大門也瞬公司進入中國，會極大地提升物流市場需求。有關(guān)專家指出：中國一體化的物流服務業(yè)是一個新興的發(fā)展迅速的產(chǎn)業(yè)，預期未來10年內(nèi)這類服務的收入將有20%的增長幅度?？梢灶A見未來幾年，中國物流市場會呈現(xiàn)加速發(fā)展時期。據(jù)1997年國際貨幣基金組織統(tǒng)計，中國經(jīng)濟的物流成本，占生產(chǎn)總成本的16.9%,明顯高于美國的10.5%日本的11.4%和新加坡的13.9%。世界銀行估計，如果中國可將此比例降低到15%,全社會每年可直接節(jié)省超過2400億元。2000年我國全社會流通費用17880億元，約占GDP20%。以此為準，全社會流通費用每降低1個百分點，就可節(jié)約資金178.8億元。正是看到了中國物流業(yè)有此巨大的改善空間，一些國際著名物流公司，如聯(lián)邦快遞、馬士基、香港怡人嘉里物流等，紛紛進入我國沿海和內(nèi)地物流市場。國內(nèi)物流企業(yè)則居危思變，圖謀在有限的時間內(nèi)依托現(xiàn)有的政策、資源優(yōu)勢強占新一輪的制高點。2002年1月8日，中國遠洋物流公司這個擁有47億元資產(chǎn)規(guī)模的“物流航母”正式起航。而外運發(fā)展、上洪集箱、中儲股份、青島海爾、華聯(lián)超市、小天鵝等眾多上市公司也紛紛聞風而動，挾巨資進入了物流業(yè)。物流產(chǎn)紛紛把物流列為新興和支柱產(chǎn)業(yè)。上海原來規(guī)劃發(fā)展為國際經(jīng)濟、金融與貿(mào)易中心，現(xiàn)在多了一個目標，要成為國際物流中心；天津?qū)⑽锪髁袨槲宕笾еa(chǎn)業(yè)之一；廣州誓言將建成號稱華東地區(qū)最大的高速物流通某某省的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段，與發(fā)達地區(qū)相比，差距甚大但我省目前也開始了建設和發(fā)展物流的規(guī)劃。某某市市委、市政府十分重視物流業(yè)的建設和發(fā)展，某某市市《十五計劃綱要》關(guān)于國民經(jīng)濟和社會發(fā)展總體戰(zhàn)略之一是：依托建設交通樞紐，大力發(fā)展商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)，充分發(fā)揮城市集散功能，努力形成輻射周邊地區(qū)的商業(yè)批發(fā)和物資配送體系，逐步把某某市建設成皖西南乃至長江流域重要的區(qū)域性商貿(mào)和物某某市長江大橋的建成，拉近了某某市與周邊城市的時空距離，提升了某某市的區(qū)域交通樞紐地位。某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的戰(zhàn)略發(fā)展目標是面向未來，面向國際、國內(nèi)兩個市場，以加速市場化、工業(yè)化、現(xiàn)代化為主線，建設成為以區(qū)域性、社會化物流配送及制造業(yè)為主體、集商貿(mào)居住為一體的城市新園區(qū)。本項目建設某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)基礎設施工程，其區(qū)域正是規(guī)劃中的物流園區(qū)，目前已有一些企業(yè)相繼進入這一區(qū)域。項目建設正是為了加快物流園區(qū)的啟動，有利于將某某市建設成為某某省乃至長江流域重要的商貿(mào)物流中心。2.2.5、項目建設是適應某某市市民營經(jīng)濟進一步發(fā)展的需要由于黨的宏觀經(jīng)濟政策的正確引導，近幾年來，某某市和全國其他其中有的產(chǎn)品成為全國較大規(guī)模的生產(chǎn)加工基地。2000年初，某某市市政府出臺了《關(guān)于對個私經(jīng)濟實行目標管理意見》,把發(fā)展個私企業(yè)大戶納入國民經(jīng)濟發(fā)展計劃，通過制定發(fā)展規(guī)劃與配套政策，進一步放寬民營企業(yè)的經(jīng)營領域、經(jīng)營范圍與注冊資金的限制、支持鼓勵民營企業(yè)選擇多種經(jīng)營形式從事生產(chǎn)經(jīng)營，組建企業(yè)集團。目前某某市市民營經(jīng)濟總量居全省第三，已成為某某市市經(jīng)濟發(fā)展的新的經(jīng)濟增長點。黨的十六屆三中全會通過《中共中央關(guān)于完善社會主義市場經(jīng)濟體的發(fā)展帶來了新機遇，進一步鼓舞了某某市民營企業(yè)家和個體私營業(yè)主的信心，激發(fā)了充分利用新的發(fā)展機遇，大展鴻圖的愿望，使民營企業(yè)理的模式，發(fā)展理念普遍更新，追求高起點，快發(fā)展，尋求優(yōu)良的投資環(huán)境和基礎設施完善的地點投資辦廠，謀求更大的發(fā)展。通過改制和資產(chǎn)重組的一批民營企業(yè)，管理能力和經(jīng)濟實力大大提高，已不滿足傳統(tǒng)工業(yè)領域，把眼光瞄向了高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品。同時，民營科技企業(yè)也需要設立產(chǎn)業(yè)化基地，坐落于某某市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)的國家民營科技開發(fā)和技術(shù)服務的高新技術(shù)企業(yè)已經(jīng)完成了從技術(shù)開發(fā)到成果轉(zhuǎn)化的發(fā)展過程，完成了新產(chǎn)品的試制，開始小批量試生產(chǎn)高新技術(shù)產(chǎn)品，規(guī)模正是順應了民營企業(yè)急需大量的工業(yè)用地，特別是民營科技企業(yè)的發(fā)展需求，適應民營經(jīng)濟進一步上規(guī)模，上檔次，上水平的需要。某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)基礎設施工程具有頗為有利的建設1、符合某某市市城市總體規(guī)劃和某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)體規(guī)劃。建設地點位于規(guī)劃的開發(fā)區(qū)建設用地范圍內(nèi)，也是某某市市城市總體規(guī)劃確定的內(nèi)容，符合城市用地功能要求。2、用地條件較好。地勢平坦，工程建設費用低。3、交通便利。4、某某市市近年來城市建設的快速發(fā)展，為本工程建設積累了許多寶貴經(jīng)驗。綜上所述，某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)基礎設施工程的建設，將進一步完善開發(fā)區(qū)的基礎設施工程，創(chuàng)造出優(yōu)越的投資環(huán)境，并將有力地拉動開發(fā)區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，加快開發(fā)區(qū)的招商引資步伐。同時，開發(fā)區(qū)基礎設施工程的建設，是實施某某市市城市總體規(guī)劃和某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃的需要，是某某市市“雙百”規(guī)模城市建設的重要組成部分，是保證某某市市經(jīng)濟發(fā)展的需要，是促進某某市市民營經(jīng)濟和物流業(yè)發(fā)展的需要。項目的建成，將大大改善某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的環(huán)境和某某市市城市景觀，提高人民生活質(zhì)量，因此，該項目建成以后，必將產(chǎn)生良好的社會效益、經(jīng)濟效益、環(huán)境效益。第三章項目建設環(huán)境條件及需求預測3.1建設條件1、氣候特征某某市屬北亞熱帶濕潤氣候區(qū)，適宜農(nóng)林牧漁全面發(fā)展。主要特點嚴寒期短。太陽輻射總量112～117千卡/平方厘米，年平均氣溫14.5~16.6℃,秋溫高于春溫。極端氣溫最低點為一18.2℃,最高氣溫40.9℃。年平均嚴寒期21～32天，酷熱期8.8～20.1天。年平均初霜期出現(xiàn)在10月下旬到11月中旬，終霜期為3月中旬至下旬。無霜期212～250天。年均降水1250～1430毫米。某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)地貌單元屬長江中下游沖積平原，石塘湖至破罡湖一帶是河湖堆積的湖漢洼地，地勢較低，海拔高程10—13米(1956年黃海高程，下同)。本區(qū)新構(gòu)造運動較為發(fā)育，第四紀地層分布及厚度變化較大。本區(qū)第四系全新統(tǒng)地層中含有軟塑的亞粘土、極松散的粉細砂及淤泥質(zhì)亞粘土，巖性厚度變化大，工程地質(zhì)條件差，承載力fk一般小于100kpa,基巖中砂巖及風化層為極易軟化巖土。3、陸地水文該區(qū)周圍現(xiàn)有三大水系，即破罡湖、石塘湖、長楓港水系，該區(qū)內(nèi)的溝渠不僅匯集本區(qū)內(nèi)的雨水，同時匯集周圍包括某某市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)西片、北片以及某某市市區(qū)西北片的雨水排入石塘湖。同時園區(qū)內(nèi)的溝渠連通石塘湖與長楓港，并通過新河與長江相連。當破罡湖、石塘湖水位低于9.6~10.1米時，洪水可通過寒潭泊、午公壩、小金溝、三義、四座排湖閘泄入石塘湖、破罡湖滯蓄；當破罡湖、石塘湖水位高于9.6~10.1米時，由新河口泵站(裝機6臺，1500千瓦，流量18立方米/秒)抽排入江。非汛期，由新河口閘(5孔，凈寬20米，設計流量145立方米/秒)自排入江。石塘湖歷史最高洪水位為12.05米，枯水季節(jié)水位為8.3米，堤壩標高12.3米(系吳淞高程)。4、地震某某市市處于我國東部著名的剡—廬深大斷裂帶東南一側(cè)，揚—銅地震帶西段，自有測震記錄以來，本市最大地震為4.25級，發(fā)生于1963年3月13日。1971—1984年本市區(qū)周圍地區(qū)發(fā)生Ms≥1.0級地震共24次，最大震級為3.4級。某某市市地處某某西南部，位于長江北岸，現(xiàn)轄一市七縣三區(qū)，總面積15398平方公里，占全省總面積的11.04%,其中市區(qū)面積550平方公里。某某市區(qū)位條件好，長江過境流程243公里，占皖江岸線的61%,東臨沿海江、浙、滬等發(fā)達地區(qū)，西接漢、渝等中西部較發(fā)達地區(qū)，位于國家重點開發(fā)的沿江、沿海“T”型軸線上，是某某省沿江經(jīng)濟帶重要組成部分。某某市自古就是溝通南北，貫穿東西的交通要道和商埠要“承東啟西“的紐帶作用日益加強。同時，某某市地處黃山、九華山、某某市長江公路大橋的建成將長江兩岸的黃山、九華山、天柱山風景區(qū)連成一片，凸顯了某某市交通樞紐的地位。某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)位于某某市市北部，南與省級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)相連，人流物流順暢通達，二者有機結(jié)合，必將優(yōu)勢互補，共同發(fā)展。同時，開發(fā)區(qū)北與風景秀麗的大龍山—石塘湖風景區(qū)相鄰，通過206國道、安樅公路、皖河路與城市中部及東部地區(qū)相連，受城市1、交通和通訊某某市已初步形成水路、公路、鐵路、航空互為補充的立體交通網(wǎng)絡。某某市港作為國家一類口岸，年吞吐能力為1200多萬噸，實現(xiàn)了江海航運。合九鐵路貫穿某某市，在某某市境內(nèi)總長有220多公里，鐵路已開通某某市至合肥、北京、上海、深圳等班線。民航已開通北京、上海、武漢、廣州、廈門五條航線，某某市機場可起降波音747、麥道等大型飛機，該機場規(guī)劃將右4—C提高到4—D級標準。公路有北京到珠海的105國道穿境而過，橫貫東西的滬蓉高速公路在某某市境內(nèi)總長有220多公里，合安高速公路2002年10月建成通車，某某省連接江南、江北的第三條通道——某某市長江大橋的建成將合安、沿江、滬芳等三條高速有機銜接，成為長江南北兩條重要的交通干線。某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)距某某市火車站1公里、距碼頭3公里、距某某市民航機場也僅3公里、距城市中心約6.5公里，從區(qū)域內(nèi)的大橋連接線經(jīng)合安高速至合肥、南京、武漢僅1.5、3.0、車程，由此經(jīng)長江大橋可至江西、浙江方向。經(jīng)該區(qū)周邊的安樅路，可直達樅陽、銅陵等地，經(jīng)皖河路接安泥線可至廬江、合肥等地。市內(nèi)3路、6路、14路公交車直達該區(qū)附近，與市區(qū)連接方便。現(xiàn)已建成的206國道城區(qū)段(40米)、安樅公路(60米)等道路位于開發(fā)區(qū)的一側(cè)，為該區(qū)的建設和發(fā)展提供了有力的保障。某某市通訊高度自動化、數(shù)字化、電話交接容量已達72萬門，“九五”期間，全市網(wǎng)絡通信能力大為增強，移動電話和無線尋呼系統(tǒng)覆蓋2、供水和供電某某市基礎設施配套齊全，城區(qū)現(xiàn)有三座自來水廠，日供水能力40萬噸，某某市電網(wǎng)每年供電量已達億Kwh以上，最高負荷可達43萬kw,經(jīng)國家批準建設的4*30萬kw某某市大電廠一期已竣工送電、二期在開工建設，城市燃氣輸送工程已基本完成。110kw肖坑變電所位于開發(fā)區(qū)的西側(cè)，為開發(fā)區(qū)用電提供了保障。某某市第三水廠作為該區(qū)域的水源，其管線已敷設至206國道北側(cè)及安樅路北側(cè)，可滿足供水要求。同時電訊、排水、燃氣等管網(wǎng)工程已敷設2004年底，某某市市共有人口604.22萬人，人口以漢族為主，也有少數(shù)民族居于全市各地，其中包括回、蒙古、滿、藏、朝鮮、維吾爾等。入世及“十五”開局以來，某某市市經(jīng)濟建設和社會事業(yè)取得了顯著成績，綜合經(jīng)濟實力連續(xù)攀升。某某市市2004年主要經(jīng)濟指標1、國民生產(chǎn)總值392.02億元(當年價)2、財政收入33.12億元3、工業(yè)總產(chǎn)值144.10億元4、農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值36.33億元5、社會消費品零售總額129.52億元6、全社會固定資產(chǎn)投資額125.08億元8、城鎮(zhèn)居民人均可支配收入7356元2002年7月成立的某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，2004年也取得了輝煌的成績，開發(fā)面積190.5公頃，實現(xiàn)國民生產(chǎn)總值1.0億元(當年價),財政收入0.46億元。3.2發(fā)展目標促進某某市市城市建設的飛躍，以創(chuàng)造新的繁榮，使城市發(fā)展更具活力1、統(tǒng)籌區(qū)域及城鄉(xiāng)發(fā)展，建立區(qū)域城市的合作在經(jīng)濟全球化的進程中，城市的競爭優(yōu)勢逐漸取代城市的比較優(yōu)勢成為決定城市未來發(fā)展的關(guān)鍵性因素。某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)應積極融入某某市城市建設，依托和聯(lián)系周邊城區(qū)，建立不同層次的區(qū)域經(jīng)濟協(xié)作關(guān)系，以便積極主動地參與到國際和國家新一輪的區(qū)域經(jīng)濟分工體系中去，在合作與競爭中建立持續(xù)的競爭力。皖西南城市群為長江經(jīng)濟帶上聯(lián)接我國東部和中部地區(qū)的新興發(fā)展區(qū)域，建立以綜合交通為依托，加強沿江地區(qū)城市的合作，包括南京、馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州、九江、武漢及周邊縣級城市；提高區(qū)域城市化水平，以城市的快速發(fā)展來減輕、減緩農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展壓力，鼓勵沿江鐵路、沿江公路的建設，逐步培育一個整體合作的城市區(qū)域。2、統(tǒng)籌經(jīng)濟社會發(fā)展，形成城市創(chuàng)新的源地某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設應體現(xiàn)區(qū)域服務中心主導職能，利用公路、鐵路、港口碼頭等交通優(yōu)勢建設城市現(xiàn)代物流園區(qū)，建設面向國內(nèi)、國際的新興制造業(yè)基地；加大科技文化的投入力度，加快人力資源的素質(zhì)提高，培育新興產(chǎn)業(yè)，促進和帶動城市整體創(chuàng)新；探索開發(fā)區(qū)管理、經(jīng)營模式，充分發(fā)揮城市管理效能。3、統(tǒng)籌人與自然和諧發(fā)展，強調(diào)城市的可持續(xù)發(fā)展城市與自然共生，倡導可持續(xù)發(fā)展，考慮資源環(huán)境的最終限和邊際效益，將生態(tài)保護轉(zhuǎn)化為城市的效益，并通過城市聚集發(fā)展，保全自然生態(tài)空間。同時應把某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)發(fā)展外圍空間和農(nóng)業(yè)空間納入到統(tǒng)一管理范圍，通過制定控制原則，保證必要的農(nóng)業(yè)發(fā)展3.3自然條件對建設項目的影響某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)地貌單元屬長江中下游沖積平原，地勢起伏不大，本區(qū)第四系全新統(tǒng)地層中含有軟塑的亞粘土、極松散的粉細砂及淤泥質(zhì)亞粘土，巖性厚度變化大，承載力較小，工程地質(zhì)條件較差，建設條件不太理想，自然條件對工程方案影響比較大，在方案設計時應當充分利用上述優(yōu)越和不利的自然條件，進行多方案比較，做到某某市市四季分明，氣候溫和。雨量適中，光照充足，無霜期長，自然條件總體來說有利于施工，但是，部分年份也有水災、旱澇現(xiàn)象，某某市市交通便利，建筑材料資源較為豐富，無需通過長途運輸，水泥、砂石等主要材料來源充足且運距較短，這樣可以大大降低工程造某某市市地震基本烈度為7度，對重要的項目和地質(zhì)條件與地層構(gòu)造特別復雜的地帶要進行必要的地震危險性分析，并采取相應的抗震措施，這樣，可能會使工程造價略有上升。3.4市場預測3.4.1、某某市“十五”經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢及“十一五”發(fā)展預測“十五”期間某某市市國民經(jīng)濟保持適度增長。市委、市政府開展的“解放思想、優(yōu)化環(huán)境、加快發(fā)展、富民強市”的大討論，尤其是全市干部群眾通過認真學習“十六大”精神，普遍增強了改革開放，與時俱進，開拓進取的信念，增強了在競爭中求發(fā)展，以新姿態(tài)迎接挑戰(zhàn)的緊迫感，進一步形成了優(yōu)化環(huán)境、優(yōu)化服務的良好氛圍；作為皖西南交便于接受外商外資和沿海發(fā)達地區(qū)向我市的輻射；經(jīng)過多年建設，某某市擁有一大批國有骨干企業(yè)和民營優(yōu)勢企業(yè)，具有一定的物質(zhì)基礎；加入世貿(mào)組織后，可以逐步擴大農(nóng)產(chǎn)品，紡織品及其他產(chǎn)品的出口，增加外匯收入；某某市擁有較好的人文資源，自然資源和旅游資源的優(yōu)勢等市大電廠，某某市長江公路大橋及配套工程、合安高速公路、某某市大學等一批國家重點工程的建設有效地拉動了經(jīng)濟增長，某某市光彩大市場、某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的建設將進一步促進某某市建成皖西南乃至長江流域的商貿(mào)物流中心，某某市石化總廠、華茂集團、ATG公司、曙光集團等一批新建續(xù)建改建的新型技術(shù)產(chǎn)品的市場份額也將大幅增加，優(yōu)質(zhì)高效、無公害、特色鮮明的產(chǎn)品和綠色食品進一步得到發(fā)展。預計到2005年底，全市國內(nèi)生產(chǎn)總值將增加到400億，平均年遞增8.5%,三產(chǎn)比例逐步調(diào)整到19:46:35,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步合理。某某市市國民經(jīng)濟發(fā)展具有良好的發(fā)展前景。2005年是“十五”和“十一五”更大的發(fā)展空間和發(fā)展機遇。3.4.2、某某市市民營工業(yè)發(fā)展趨勢預測近幾年來，某某市市個體私營經(jīng)濟，尤其是民營工業(yè)經(jīng)濟呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢，大戶增加，實力增強，目前私營企業(yè)近2930余家，注冊資金16.85億元，在全省各地城市中居于領先地位，民營工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)出口創(chuàng)匯私營企業(yè)擴大到10戶，資產(chǎn)在500萬元至1000萬元的私營企業(yè)有20多家，1000萬元以上的近10家，一億元以上的1家，私營企業(yè)正向規(guī)模型、科技型、外向型方向發(fā)展；二是科技含量迅速提高，依靠科技進步，促進產(chǎn)品上檔次，上水平，是民營企業(yè)多年矢志不渝的發(fā)展戰(zhàn)略，目前全市民營科技企業(yè)已有545家，實現(xiàn)技工貿(mào)總收入21億元，創(chuàng)利稅2億元，上交稅收5040萬元。如同發(fā)公司科技產(chǎn)品銷售收入占總收入的86.11%;三是發(fā)展迅猛。全市私營企業(yè)個數(shù)，注冊資金比上年分別增長30%和75%,均高于全省平均增長水平；四是對社會貢獻突出。私營個體經(jīng)濟原是經(jīng)濟成分上的“必要補充”,而現(xiàn)在是國民經(jīng)濟的重要組成部分，某某市市各縣區(qū)的民營經(jīng)濟繳納稅大都占全部稅款的三分之一以上，有的已達50%以上，全市下崗職工70%左右在民營企業(yè)重新上崗，私營企業(yè)成為吸納下崗職工就業(yè)的重要場所；五是經(jīng)濟效益逐步提高，民營工業(yè)企業(yè)的銷售收入、銷售稅金、銷售利潤、利潤總額、上交所得稅等主要經(jīng)濟指標都處于明顯的上升狀態(tài)。1、發(fā)展機遇隨著經(jīng)濟全球化，國民經(jīng)濟與社會信息化的又一輪產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的新格局已初步形成。世界性的加工制造業(yè)中心已轉(zhuǎn)移到東南亞為中心的亞洲地區(qū)，我國已成為吸引外資增長幅度最快的國家，而隨著產(chǎn)品市場和國家化進程的加快，加工制造業(yè)的產(chǎn)品市場空間也將有所拓展，我國具有潛力的市場正在變成巨大的現(xiàn)實市場。西部大開發(fā)和“中部崛起”帶來的發(fā)展良機。某某市市地處我國承統(tǒng)產(chǎn)業(yè)及其市場需求向中西部轉(zhuǎn)移。把握這一歷史的機遇，將能較大成都地解決某某市市資金、人才、技術(shù)、市場不足的矛盾，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)城市自身發(fā)展帶來的機會。某某市市委、市政府圍繞全面建設小康社會，提出了追趕式前進、跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略目標和“三步走”的戰(zhàn)略步驟，力爭8年把市建設成“雙百”規(guī)模(100萬人口、100萬平方公里面積)的現(xiàn)代化大城市，力爭到2010年基礎設施推入累計完成500億元，工業(yè)技改投入200億元，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化投入170億元，城鎮(zhèn)建設投入350億元，經(jīng)濟園投入300億元。2、項目投資預測隨著某某市市投資環(huán)境的改善和各項優(yōu)惠政策的進一步配套，以及某某市長江公路大橋建成大大增強了交通便利的區(qū)位優(yōu)勢，某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)吸引了海內(nèi)外投資者的廣泛注意，他們非?？春眠@一地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢和發(fā)展前景，已有二十余家企業(yè)入?yún)^(qū)落戶，幾十家企業(yè)意向進入，目前正在積極洽談，準備到該區(qū)投資發(fā)展。3、土地價格預測依據(jù)規(guī)劃，某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)發(fā)展目標確定為“一個基地，兩個中心”,分別為：現(xiàn)代制造業(yè)基地，長江流域區(qū)域性物流中心之一，某某市市城市副中心之一，建設成為區(qū)域性、社會化物流配送及制造業(yè)為主，兼顧商貿(mào)流通及居住生活于一體的綜合性新城區(qū)。大橋開發(fā)區(qū)因區(qū)位條件優(yōu)越、發(fā)展前景好、土地價格有較大幅度的攀升，可出讓土地呈供不應求的態(tài)勢，根據(jù)某某省各地、市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的土地出讓價格綜合測算，不同類型土地安不同價格測算，工業(yè)項目以基準價14.4萬元/畝測算，物流項目以20萬元/畝預測、商貿(mào)用地以50萬元/畝預測、居住用地以40萬元/畝預測。項目組成與建設規(guī)模及設計技術(shù)標準4.1設計原則及設計標準工程設計本著適用、經(jīng)濟、安全、美觀的原則，在滿足使用功能的前提下，力求技術(shù)先進、造價經(jīng)濟、安全可靠。此外，工程設計還應具—遠近期相結(jié)合，既要滿足當前各種使用要求，又要適應遠期發(fā)展—根據(jù)總體規(guī)劃要求，注意用地平衡，節(jié)約建設用地，節(jié)省造價，—適應某某市市城市和大橋開發(fā)區(qū)遠景規(guī)劃，為大橋開發(fā)區(qū)的開發(fā)—在滿足交通功能的同時，盡量提高綠化指標和基礎設施水平，為大橋開發(fā)增景添色。強調(diào)建設與治理并重。注意樹立牢固的環(huán)保意識?！诓贿^多增加施工難度，工程造價的情況下盡量提高設計標準，采用新技術(shù)和新材料，為將來的發(fā)展創(chuàng)造條件?！冻鞘械缆吩O計規(guī)范》(CJJ37-90)—《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》(JTGD40—2002)—《公路瀝青路面設計規(guī)范》(JTJ014—97)—《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ036—98)—《給水排水工程結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》(GBJ69-84)—《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》(CJJ75—97)—《城市電力規(guī)劃規(guī)范》(GB50293—1999)—《35～110kV變電所設計規(guī)范》(GB5005—《城市電力網(wǎng)規(guī)劃設計導則》—《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》(GB50028-93)—《城市垃圾轉(zhuǎn)運站設計規(guī)范》(CJJ47-91)—《城市公共廁所規(guī)劃和設計標準》(CJJ14-87)1、城市道路路網(wǎng)有關(guān)技術(shù)標準設計標準：水泥砼路面設計年限30年線型標準：不設超高最小平曲線半徑600米最大控制縱坡在3%以內(nèi)設計標準：水泥砼路面設計年限30年線型標準：不設超高最小平曲線半徑300米最大縱坡控制在3.5%以內(nèi)設計標準：水泥砼路面設計年限20年線型標準：不設超高最小平曲線半徑250米最大縱坡控制在3.5%以內(nèi)2、綜合管線工程(1)、排水工程a、排水體制為雨污分流，按規(guī)劃遠期計算，分期實施，雨水分區(qū)就近排入附近溝渠、污水引入污水處理廠集中處理。b、暴雨強度公式采用某某市市暴雨強度公式：q=1986.8(1+0.777徑流系數(shù)$的采用：城市道路0.8～0.9,兩側(cè)用地0.5～0.6。c、污水量標準：平均日人均綜合用水量標準為500/人*日，排供比為d、雨水管道最小設計流速為0.75m/s,污水管道在設計充滿度下最小設計流速為0.75m/s,最大設計流速為4m/s。最小覆土車行道下為0.7m,其它為0.7m。e、管材與接口：管材建議采用鋼筋混凝土管，接口采用承插式橡膠(2)給水工程a、給水量標準：最大日人均綜合用水量標準為650/人*日，時變化系b、給水水源近期由某某市市第三水廠引入，管網(wǎng)布置以環(huán)狀網(wǎng)和局部支狀相結(jié)合，提高供水的安全可靠性。c、城市道路下給水管最小管徑為100毫米，室外消火栓的間距控制在d、管材：管材采用球墨鑄鐵管和PE管。e、流速：城市給水管道的流速控制在經(jīng)濟流速范圍內(nèi)，一般為f、城市配水管網(wǎng)最不利點自由水壓要求大于等于0.28MPa。(3)電力工程：根據(jù)規(guī)劃用地性質(zhì)和《城市電力規(guī)劃規(guī)范》(GB50293—1999)的建設用地負荷指標，采用分類負荷法預測計算用電b、110KV變電所的服務半徑小于等于2公里。c、10KV開關(guān)站采用優(yōu)先附設式，每個開關(guān)站所帶運行負荷在3000~5000KW之間，位置根據(jù)負荷中心和進出線方便確定。e、城市電網(wǎng)呈環(huán)狀布置，開環(huán)運行，地下電纜溝敷設。(4)電信工程a、依據(jù)總體規(guī)劃，大橋開發(fā)區(qū)的人口密度為0.90萬人/平方公里，郵b、電信工程的電話普及率按70-80部/百人，備用系數(shù)為1.2-1.5,采用樹狀網(wǎng)布置。c、通信管道按30-50年預留考慮，管道孔數(shù)同時考慮計算機互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)通信、機化業(yè)務、電纜電視及備用。d、通信采用電纜線路，管道采用PVC-100管埋地敷設。(5)燃氣工程c、布置形式采用環(huán)狀和支狀網(wǎng)相結(jié)合的布置形式。e、調(diào)壓站的服務半徑小于等于500m.3、綠化工程在綠化工程建設中，注意城市整個綠地系統(tǒng)的建設，從公共綠地，互滲透，穿插融為一體，使之形成一個完整的綠地系統(tǒng)。使各個組成要素融為一個有機的整體，形成一片諧和的環(huán)境。4、照明工程(1)平均亮度：主干道1.0cd/m2、次干道0.5cd/m2、支路0.3cd/m2。(2)平均照度：主干道15LX、次干道8LX、支路5LX。5、環(huán)衛(wèi)工程(1)垃圾收集容器服務半徑不超過70米(2)廢物箱設置：商業(yè)中心區(qū)25-50m一個，交通干道50-80m(3)公共廁所的設置：區(qū)域內(nèi)每3000人一座，居住區(qū)每平方公里不少于3座；一般街道800-1000m;流動人口密集的街道和商業(yè)鬧市街道，艱巨300-500m一座4.2項目組成包括開發(fā)區(qū)土地征用及土地征用引起的拆遷補償費用、土地平整費緯五路、元山路、清源路、中興大道、206國道、振興東路、緯三路、柘山路、白澤路、葉祠路、經(jīng)九路、經(jīng)十四路、文苑路、朝陽路、晴嵐路、經(jīng)八路、經(jīng)十路、經(jīng)十三路。給水、雨水、污水管網(wǎng)工程，燃氣、電力、電信管線工程。含大橋接線用地57公頃，實際綠地113.89公頃。具體由大橋接線綠化帶、道路綠帶、防護綠帶及兩處城市公園。工業(yè)用地廠區(qū)綠地率按不小于20%控制，單位及居住區(qū)綠地率按不小于30%控制。道路沿線照明工程，滿足平均亮度，均勻度和眩光限制三項指標。4.3建設規(guī)模4.3.1、大橋開發(fā)區(qū)基礎設施建設總規(guī)模序號項目名稱建設規(guī)模主要建設內(nèi)容一土地征用征用土地發(fā)生的各項費用二土地平整472萬m3挖、填土方及場地平整三綠化(含水面)194.43公頃公園、防護林、小區(qū)綠化四廣場及停車場11.86公頃建設發(fā)生的各項費用五道路工程長(m)×寬(m)1緯五路4676×60(主干道)行車道、人行道、綠化、照明等2元山路2790×60(主干道)行車道、人行道、綠化、照明等3清源路2629×60(主干道)行車道、人行道、綠化、照明等4中興大道583×60(主干道)行車道、人行道、綠化、照明等51458×40(主干道)行車道、人行道、綠化、照明等1152×60(主于道)行車道、人行道、綠化、照明等6皖河路3831×60(主干道)行車道、人行道、綠化、照明等7緯六路4614×25(次干道)行車道、人行道、綠化、照明等8振興東路3172×25(次干道)行車道、人行道、綠化、照明等9緯三路2850×25(次干道)行車道、人行道、綠化、照明等柘山路2837×40(主干道)行車道、人行道、綠化、照明等白澤路1960×25(次干道)行車道、人行道、綠化、照明等葉祠路1814×25(次于道)行車道、人行道、綠化、照明等經(jīng)九路709×25(次干道)行車道、人行道、綠化、照明等經(jīng)十四路3460×25(次干道)行車道、人行道、綠化、照明等文苑路3889×32(次干道)行車道、人行道、綠化、照明等朝陽路3420×32(次于道)行車道、人行道、綠化、照明等晴嵐路3808×25(次干道)行車道、人行道、綠化、照明等經(jīng)八路660×16(支路)行車道、人行道、綠化、照明等經(jīng)十路989×16(支路)行車道、人行道、綠化、照明等經(jīng)十三路3006×16(支路)行車道、人行道、綠化、照明等六給水工程管徑(mm)、管長(m)1緯五路球墨鑄鐵管球墨鑄鐵管2元山路球墨鑄鐵管3清源路球墨鑄鐵管4中興大道球墨鑄鐵管5206國道(南)球墨鑄鐵管6皖河路球墨鑄鐵管7緯六路PE管8振興東路PE管9緯三路PE管柘山路球墨鑄鐵管白澤路PE管葉祠路PE管文苑路PE管朝陽路PE管晴嵐路PE管七雨水工程管徑(mm)、管長(m)1緯五路鋼筋混凝土管2元山路鋼筋混凝土管3206國道(北)鋼筋混凝土管4皖河路鋼筋混凝土管5緯六路鋼筋混凝土管6振興東路鋼筋混凝土管7緯三路鋼筋混凝土管8柘山路鋼筋混凝土管9白澤路鋼筋混凝土管葉祠路鋼筋混凝土管經(jīng)九路鋼筋混凝土管經(jīng)十四路鋼筋混凝土管文苑路鋼筋混凝土管朝陽路鋼筋混凝土管經(jīng)八路鋼筋混凝土管經(jīng)十路鋼筋混凝土管八污水工程管徑(mm)、管長(m)1緯五路鋼筋混凝土管2元山路鋼筋混凝土管3清源路鋼筋混凝土管4206國道鋼筋混凝土管5皖河路鋼筋混凝土管6緯六路鋼筋混凝土管7振興東路鋼筋混凝土管8緯三路鋼筋混凝土管9柘山路鋼筋混凝土管白澤路鋼筋混凝土管葉祠路鋼筋混凝土管經(jīng)九路鋼筋混凝土管文苑路鋼筋混凝土管朝陽路鋼筋混凝土管經(jīng)八路鋼筋混凝土管經(jīng)十路鋼筋混凝土管污水提升泵站2座土建及安裝費用九燃氣工程管徑(mm)、管長(m)1緯五路中壓管道2元山路中壓管道3206國道中壓管道4皖河路中壓管道5柘山路中壓管道6經(jīng)九路中壓管道7文苑路中壓管道8調(diào)壓站12座土建及安裝費用十供電工程1變電所土建及安裝費用2變電所110KV1座土建及安裝費用3線網(wǎng)十一電信光纜十二環(huán)衛(wèi)設施1公廁31座土建及安裝費用2垃圾中轉(zhuǎn)站等5座土建及安裝費用3休息點10座土建及安裝費用4.3.2、開發(fā)區(qū)A片區(qū)基礎設施建設規(guī)模A片區(qū)項目建設規(guī)模序號項目名稱建設規(guī)模主要建設內(nèi)容一土地征用征用土地發(fā)生的各項費用二土地平整157.55萬m3挖、填土方及場地平整三綠化(含水面)65.39公頃公園、防護林、小區(qū)綠化四廣場及停車場建設發(fā)生的各項費用五道路工程長(m)×寬(m)1緯五路2317×60(主干道)行車道、人行道、綠化、照明等2元山路900×60(主干道)行車道、人行道、綠化、照明等3清源路728×60(主干道)行車道、人行道、綠化、照明等4中興大道583×60(主干道)行車道、人行道、綠化、照明等5206國道(北)1458×40(主干道)行車道、人行道、綠化、照明等206國道(南)1152×60(主干道)行車道、人行道、綠化、照明等6緯六路2153×25(次于道)行車道、人行道、綠化、照明等7振興東路931×25(次干道)行車道、人行道、綠化、照明等8緯三路685×25(次干道)行車道、人行道、綠化、照明等9柘山路690×40(主干道)行車道、人行道、綠化、照明等經(jīng)九路709×25(次干道)行車道、人行道、綠化、照明等經(jīng)八路660×16(支路)行車道、人行道、綠化、照明等經(jīng)十路989×16(支路)行車道、人行道、綠化、照明等經(jīng)十三路3006×16(支路)行車道、人行道、綠化、照明等六給水工程管徑(mm)、管長(m)1緯五路球墨鑄鐵管球墨鑄鐵管2元山路球墨鑄鐵管3清源路球墨鑄鐵管4中興大道球墨鑄鐵管5206國道(南)球墨鑄鐵管6緯六路PE管7振興東路PE管8緯三路PE管9柘山路球墨鑄鐵管七雨水工程管徑(mm)、管長(m)1緯五路鋼筋混凝土管2206國道(北)鋼筋混凝土管3緯六路鋼筋混凝土管4振興東路鋼筋混凝土管5緯三路鋼筋混凝土管6經(jīng)九路鋼筋混凝土管7經(jīng)八路鋼筋混凝土管8經(jīng)十路鋼筋混凝土管八污水工程管徑(mm)、管長(m)1緯五路鋼筋混凝土管2元山路鋼筋混凝土管3206國道鋼筋混凝土管4緯六路鋼筋混凝土管5振興東路鋼筋混凝土管6緯三路鋼筋混凝土管7柘山路鋼筋混凝土管8經(jīng)九路鋼筋混凝土管9經(jīng)八路鋼筋混凝土管經(jīng)十路鋼筋混凝土管九燃氣工程管徑(mm)、管長(m)1緯五路中壓管道2元山路中壓管道3206國道中壓管道4柘山路中壓管道5經(jīng)九路中壓管道6調(diào)壓站土建及安裝費用十供電工程1變電所土建及安裝費用2線網(wǎng)十一電信光纜十二環(huán)衛(wèi)設施1公廁9座土建及安裝費用2垃圾中轉(zhuǎn)站等2座土建及安裝費用3休息點3座土建及安裝費用4.3.3、開發(fā)區(qū)B片區(qū)基礎設施建設規(guī)模B片區(qū)項目建設規(guī)模序號項目名稱建設規(guī)模主要建設內(nèi)容一土地征用征用土地發(fā)生的各項費用二土地平整150.33萬m2挖、填土方及場地平整三綠化(含水面)62.39公頃公園、防護林、小區(qū)綠化四廣場及停車場2.5萬m2建設發(fā)生的各項費用五道路工程長(m)×寬(m)1緯五路2359×60(主干道)行車道、人行道、綠化、照明等2皖河路1592×60(主干道)行車道、人行道、綠化、照明等3緯六路2461×25(次干道)行車道、人行道、綠化、照明等4振興東路2241×25(次干道)行車道、人行道、綠化、照明等5緯三路2165×25(次干道)行車道、人行道、綠化、照明等6經(jīng)十四路1664×25(次干道)行車道、人行道、綠化、照明等7文苑路1655×32(次干道)行車道、人行道、綠化、照明等8朝陽路1672×32(次干道)行車道、人行道、綠化、照明等9晴嵐路1504×25(次于道)行車道、人行道、綠化、照明等六給水工程管徑(mm)、管長(m)1緯五路球墨鑄鐵管2皖河路球墨鑄鐵管3緯六路球墨鑄鐵管4振興東路球墨鑄鐵管5緯三路球墨鑄鐵管6文苑路球墨鑄鐵管7朝陽路球墨鑄鐵管8晴嵐路球墨鑄鐵管七雨水工程管徑(mm)、管長(m)1緯五路鋼筋混凝土管2皖河路鋼筋混凝土管3緯六路鋼筋混凝土管4振興東路鋼筋混凝土管5緯三路鋼筋混凝土管6經(jīng)十四路鋼筋混凝土管7文苑路鋼筋混凝土管8朝陽路鋼筋混凝土管八污水工程管徑(mm)、管長(m)1緯五路鋼筋混凝土管2皖河路鋼筋混凝土管3緯六路鋼筋混凝土管4振興東路鋼筋混凝土管5緯三路鋼筋混凝土管6文苑路鋼筋混凝土管7朝陽路鋼筋混凝土管九燃氣工程管徑(mm)、管長(m)1緯五路中壓管道2皖河路中壓管道3文苑路中壓管道4調(diào)壓站土建及安裝費用十供電工程1變電所土建及安裝費用2變電所土建及安裝費用3線網(wǎng)十一電信光纜十二環(huán)衛(wèi)設施1公廁9座土建及安裝費用2垃圾中轉(zhuǎn)站2座土建及安裝費用3休息點3座土建及安裝費用4.3.4、開發(fā)區(qū)C片區(qū)基礎設施建設規(guī)模C片區(qū)項目建設規(guī)模序號項目名稱建設規(guī)模主要建設內(nèi)容一土地征用征用土地發(fā)生的各項費用二土地平整164.06萬m3挖、填土方及場地平整三綠化(含水面)60.09公頃公園、防護林、小區(qū)綠化四廣場及停車場4.5萬m2建設發(fā)生的各項費用五道路工程長(m)×寬(m)1元山路1890×60(主干道)行車道、人行道、綠化、照明等2清源路1901×60(主于道)行車道、人行道、綠化、照明等3皖河路2239×60(主干道)行車道、人行道、綠化、照明等4柘山路2147×40(主干道)行車道、人行道、綠化、照明等5白澤路1960×25(次干道)行車道、人行道、綠化、照明等6葉祠路1814×25(次干道)行車道、人行道、綠化、照明等7經(jīng)十四路1796×25(次于道)行車道、人行道、綠化、照明等8文苑路2234×32(次干道)行車道、人行道、綠化、照明等9朝陽路1748×32(次干道)行車道、人行道、綠化、照明等晴嵐路2304×25(次干道)行車道、人行道、綠化、照明等六給水工程管徑(mm)、管長(m)1元山路球墨鑄鐵管2清源路球墨鑄鐵管3皖河路球墨鑄鐵管4柘山路球墨鑄鐵管5白澤路球墨鑄鐵管6葉祠路球墨鑄鐵管7文苑路球墨鑄鐵管8朝陽路球墨鑄鐵管9晴嵐路球墨鑄鐵管七雨水工程管徑(mm)、管長(m)1元山路鋼筋混凝土管2皖河路鋼筋混凝土管3柘山路鋼筋混凝土管4白澤路鋼筋混凝土管5葉祠路鋼筋混凝土管6經(jīng)十四路鋼筋混凝土管7文苑路鋼筋混凝土管8朝陽路鋼筋混凝土管八污水工程管徑(mm)、管長(m)1元山路鋼筋混凝土管2清源路鋼筋混凝土管3皖河路鋼筋混凝土管4柘山路鋼筋混凝土管5白澤路鋼筋混凝土管6葉祠路鋼筋混凝土管7文苑路鋼筋混凝土管8朝陽路鋼筋混凝土管九燃氣工程管徑(mm)、管長(m)2元山路中壓管道4皖河路中壓管道5柘山路中壓管道7文苑路中壓管道8調(diào)壓站土建及安裝費用十供電工程1變電所土建及安裝費用2線網(wǎng)十一電信光纜十二環(huán)衛(wèi)設施1公廁13座土建及安裝費用2垃圾中轉(zhuǎn)站1座土建及安裝費用3休息點4座土建及安裝費用第五章工程技術(shù)方案5.1道路工程道路等級的確定，主要依據(jù)其在路網(wǎng)中的地位、作用、功能和適應根據(jù)《某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃》和《某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)控制性詳細規(guī)劃》,某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的主干道為：緯五路、柘山路、元山路、清源路、中興大道、206國道、皖河路；次干道為：緯六路、振興東路、緯三路、白澤路、葉祠路、經(jīng)5.1.2、通行能力分析及新建道路車道數(shù)的確定1、機動車道通行能力分析式中ti為連續(xù)車流平均車頭間隔時間(s/pcu),由此可計算出對應不同設計時速時一條機動車道的可能通行能力。計算行車速度KMKM(KM/h)可能通行力(pcu/h)式中ac為機動車道通行能力的道路分類系數(shù)，對于主干路ac取0.80,次干道ac取0.85,支路ac取0.90。故本項目一條機動車道的設計通行能力為：對于城市道路，車道的通行能力受到車道數(shù)和交叉口的影響。則路Nm=ac.Np.km.0段可能通行能力(pcu/h),對于單向二車道，車道折減系數(shù)km取1.85,單向三車道，車道折減系數(shù)km取2.60;單向四車道，車道折減系數(shù)km取3.25,交叉口折減系數(shù)0取0.85,由此可計算出道路單向設計通行能設計車速(km/h)單向一車道單向二車道單向三車道單向四車道2、非機動車道通行能力分析道的設計通行能力為800～1000veh/h.m。以道路的設計等級為標準，控制最大最小縱坡及豎曲線要素，與平面線型相協(xié)調(diào)，以各相交道路為控制標高，在此基礎上盡量考慮挖、填最小縱坡按0.3%,最大縱坡按3%以下控制。2、橫斷面設計在滿足交通、綠化、管線敷設、排水要求的前提下，根據(jù)道路性質(zhì)和規(guī)劃紅線確定相應的路幅，具體如下：(1)緯五路：紅線寬60米，為城市主干道其路幅分配如下：16米中央分隔帶+2×11.5米機動車道+2×2.0米分隔帶+2×4.5米非機車道+2×4.0米人行道和樹池帶。(2)元山路：紅線寬60米，為城市主干道其路幅分配如下：6米中央分隔帶+2×12.0米機動車道+2×3.0米分隔帶+2×6.5米非機車道+2×5.5米人行道和樹池帶。(3)清源路：紅線寬60米，為城市主干道其路幅分配如下：6米中央分隔帶+2×12.0米機動車道+2×3.0米分隔帶+2×6.5米非機車道+2×5.5米人行道和樹池帶。(4)中興大道：紅線寬60米，為城市主干道其路幅分配如下：16米中央分隔帶+2×11.5米機動車道+2×2.0米分隔帶+2×4.5米非機車道+2×4.0米人行道和樹池帶。(5)206國道(南段):紅線寬60米，為城市主干道其路幅分配如下：24米機動車道+2×2.0米分隔帶+2×6.0米非機車道+2×2.0米人行道和樹池帶+2×4.0米綠化帶+2×4.0米路肩帶。(6)皖河路：紅線寬60米，為城市主干道其路幅分配如下：8米中央分隔帶+2×11.5米機動車道+2×3.0米分隔帶+2×4.5米非機車道+2×7.0米人行道和樹池帶。(7)緯六路：紅線寬25米，為城市次干道其路幅分配如下：16米機動車道+2×4.5米人行道和樹池帶。(8)振興東路：紅線寬25米，為城市次干道其路幅分配如下：16米機動車道+2×4.5米人行道和樹池帶。(9)緯三路：紅線寬25米，為城市次干道其路幅分配如下：16米機動車道+2×4.5米人行道和樹池帶。(10)柘山路：紅線寬40米，為城市主干道其路幅分配如下：24米機動車道+2×1.5米分隔帶+2×3.5米非機車道+2×3.0米人行道和樹池帶。(11)白澤路：紅線寬25米，為城市次干道其路幅分配如下：16米機動車道+2×4.5米人行道和樹池帶。(12)葉祠路：紅線寬25米，為城市次干道其路幅分配如下：16米機動車道+2×4.5米人行道和樹池帶。(13)經(jīng)九路：紅線寬25米，為城市次干道其路幅分配如下：16米機動車道+2×4.5米人行道和樹池帶。(14)經(jīng)十四路：紅線寬25米，為城市次干道其路幅分配如下：16米機動車道+2×4.5米人行道和樹池帶。(15)文苑路：紅線寬32米，為城市次干道其路幅分配如下：15米機動車道+2×2.0米分隔帶+2×4.0米非機車道+2×2.5米人行道和樹池帶。(16)朝陽路：紅線寬32米，為城市次干道其路幅分配如下：15米機動車道+2×2.0米分隔帶+2×4.0米非機車道+2×2.5米人行道和樹池帶。(17)晴嵐路：紅線寬25米，為城市次干道其路幅分配如下：16米機動車道+2×4.5米人行道和樹池帶。(18)經(jīng)八路：紅線寬16米，為城市支路其路幅分配如下：9米機動車道+2×3.5米人行道和樹池帶。(19)經(jīng)十路：紅線寬16米，為城市支路其路幅分配如下：9米機動車道+2×3.5米人行道和樹池帶。(20)經(jīng)十三路：紅線寬16米，為城市支路其路幅分配如下：9米機動車道+2×3.5米人行道和樹池帶。(1)水泥砼路面結(jié)構(gòu)a.機動車道水泥砼路面結(jié)構(gòu)：22～24厘米厚C35砼面層，20厘米厚1:2:3石灰、粉煤灰、碎石基層，20厘米厚天然砂礫石底基層，素土b.非機動車道砼面結(jié)構(gòu)：20厘米厚C30混凝土面層，25厘米厚20:80石灰、粉煤灰基層，素土夯實，壓實度≥93%。c.人行道結(jié)構(gòu)：25×25×5厘米預制人行道板，2厘米厚1:4水泥砂漿，15厘米厚20:80石灰、粉煤灰基層，素土夯實，壓實度≥90%。(2)瀝青砼路面結(jié)構(gòu)a.機動車道7cm厚瀝青砼+6cm瀝青貫入碎石，25厘米厚1:2:3石灰、粉煤灰、碎石基層，20厘米厚天然砂礫石底基層，素土夯實，壓實度≥95%b.非機動車道4cm厚瀝青砼+5cm瀝青貫入碎石，25厘米厚1:2:3石灰、粉煤灰、碎石基層，素土夯實，壓實度≥93%c.人行道25×25×5cm預制人行道板，2cm厚1:4水泥砂漿墊層，15cm厚20:80石灰、粉煤灰基層，素土夯實，壓實度≥90%瀝青混凝土路面鋪筑厚度小，路面無接縫，施工期短，行車舒適，養(yǎng)護維修簡單，開放交通早，目前在高等級公路上普通采用，但是瀝青混凝土路面施工工藝較復雜，投入施工機械設備較多，其路面結(jié)構(gòu)抗水損害能力較差，較易出現(xiàn)龜裂、坑槽、泛油等，從材料來源看，瀝青混凝土必須采用進口或國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)瀝青，從而提高了工程造價。水泥混凝土使用壽命長，路面防滑性能好，施工工藝簡便，材料來源豐富，而且道路不必經(jīng)常養(yǎng)護。從整個使用過程考慮，其修建和養(yǎng)護費用比瀝青路面低。其次，當?shù)厥a(chǎn)水泥，水泥廠多，水泥產(chǎn)量和質(zhì)量均能滿足工程的需要，可確保工程的順利進行；地方最近所修建的城市主干道均為水泥砼路面，在水泥砼路面施工及養(yǎng)護管理方面積累了比較豐富的經(jīng)驗，水泥砼路面施工的設備也比較齊全。通過以上分析并綜合考慮各種因素，本可行性研究報告推薦采用水5.2綜合管線工程(1)、水源工程根據(jù)某某市市城市給水工程規(guī)劃，某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)供水水源取自長江，近期某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)由日產(chǎn)20萬噸的某某市市第三水廠統(tǒng)一供給，遠期待某某市市城市新區(qū)第四水廠建成投產(chǎn)后，實現(xiàn)某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)雙水源供水。(2)、開發(fā)區(qū)總用水量a、根據(jù)規(guī)劃用地性質(zhì)和《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》(GB50288—98)的建設用地用水量指標，采用分類用水量指標法預測計算用水量。各類用地用水量一覽表序號用地性質(zhì)用水量標準預測用水量1工業(yè)用地2居住用地3公共設施用地4工業(yè)倉儲綜合用地5市政公用設施用地6道路廣場用地7綠化用地82b、按綜合用水量指標法預測計算用水量根據(jù)《某某市長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃》2020年規(guī)劃總?cè)丝?0.6萬人，規(guī)劃面積11.80平方公里。按最大日人均綜合用水量標準為6501/人*日計算，2020年最高日用水量為6.89萬噸/日。通過以上兩種方法計算，取二者平均值，2020年大橋開發(fā)區(qū)總用水量為7.95萬噸/日。3、給水管網(wǎng)系統(tǒng)布置開發(fā)區(qū)通過城市干道由城市供水管網(wǎng)統(tǒng)一供給，近期給水干管為DN1200自三水廠沿206國道接入，呈枝狀布局，遠期在自某某市市第四為DN400,通過緯五路、皖河路、元山路、清源路呈環(huán)狀布局。保證消防供水的要求和日常供水的可靠性，支管為DN200。(1)設計原則1、結(jié)合現(xiàn)狀情況和新區(qū)的環(huán)境功能的要求，推薦新區(qū)的排水體制采2、匯水面積及收水范圍的劃分考慮近期道路建設的同時，兼顧遠期路網(wǎng)，使近、遠期有機銜接。同時根據(jù)用地性質(zhì)，合理劃分。4、結(jié)合地形，在滿足匯水范圍內(nèi)高程要求的情況下，盡可能降低埋深，便于維護管理。5、對現(xiàn)有的主要溝渠水系建議維持基本斷面和基本流向不變，對部分淤積段進行清淤、疏通，不破壞原有水系。(2)雨水管網(wǎng)工程a、暴雨強度公式：采用某某市市暴雨強度公式q=1986.8(1+0.7771gP)/(t+8.404).重現(xiàn)期(采用1年),t—降雨歷時(分鐘)。b、徑流系數(shù)$的采用：城市道路0.8～0.9,兩側(cè)用地0.5～0.6結(jié)合現(xiàn)狀排水系統(tǒng)，本區(qū)域的雨水分成東區(qū)、西區(qū)、南區(qū)和中心四個排水分區(qū)，西區(qū)通過谷橋大溝排入