第5章 裝卸搬運

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章裝卸搬運你怎么看待裝卸搬運?深圳市鹽田國際碼頭與該公司的近三百多名吊車司機，發(fā)生有關工資等問題的勞動爭議，導致碼頭處于停工狀態(tài)。四月七日凌晨一時許，三百多名員工聚集在公司飯?zhí)?，碼頭公司負責人與員工屢次協(xié)調未果。經了解，該公司主要碼頭吊車司機有塔橋司機和龍門吊司機兩個工種，塔橋司機從工作難度和技術要求比龍門吊司機高。塔橋司機工資標準在人民幣五千三百元至八千元不等(稅前)，龍門吊司機工資標準在三千九百元至五千多元不等(稅前)。

停工的員工要求包括：塔橋司機每名每月增加工資一千元，理由是員工工資增長水平遠遠低于經濟增長率、碼頭經濟成長幅度，有的甚至不增反降；提高獎金系數，設勤工獎，并合理分配獎金；增加房補二百到四百元；支付加班工資；成立公司工會等。英國的碼頭工人,一小時工資75磅~英國的碼頭工人,一小時工資75磅~

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學習目標:明確裝卸搬運的概念及特點熟悉裝卸搬運的分類及方法掌握裝卸搬運的原那么和合理化熟悉裝卸搬運活性及合理化了解裝卸搬運機械及選擇一、概述l.裝卸搬運概念〔1〕裝卸——在同一地域范圍內以改變“物〞的存放、支撐狀態(tài)的活動?！?〕搬運——改變“物〞的空間位置的活動。兩者全稱裝卸搬運。特定場合，單稱“裝卸〞或“搬運〞?！?〕裝御與搬運關系兩者密不可分，可視其為一種活動。〔4〕搬運與運輸區(qū)別、關系搬運——同一地域，小范圍發(fā)生。運輸——較大范圍內發(fā)生。兩者是量變到質變的關系，中間無絕對界限。2．裝卸搬運的地位不斷出現(xiàn)、反復進行，出現(xiàn)頻率高于其他各項物流活動，費時長。是決定物流速度的關鍵。消耗人力多,裝卸費用占物流本錢比重高。我國鐵路運輸裝卸作業(yè)費約占運費20％，船運約占40％。是貨物破損、散失、損耗、混合等損失主要環(huán)節(jié)。幾個數據：①我國火車貨運超過500公里后，運輸在途時間多于起止的裝卸時間；低于500公里，裝卸時間超過實際運輸時間。②美國與日本之間遠洋船運，往返25天：運輸13天，裝卸12天。③我國機械廠生產1噸成品，進行252噸次裝卸搬運，本錢為加工本錢的15．5％。洋山港集裝箱裝卸效率一日兩破世界記錄

2007年5月19日凌晨，盛東集裝箱公司在對中海集團集裝箱班輪“澤布勒赫〞裝卸過程中，裝卸效率刷新了世界紀錄。該公司經過事先周密的準備，精心組織，僅用7.5小時就完成了5182自然箱裝卸作業(yè)，平均每小時裝卸690.93自然箱，一舉刷新了目前545.41自然箱／小時的船時量世界紀錄；橋吊單機最高效率到達97自然箱／小時，同時創(chuàng)造了該項世界紀錄。洋山深水港區(qū)集裝箱裝卸效率刷新世界紀錄

2021年1月3日下午，盛東集裝箱公司在對馬士基航運公司集裝箱班輪“伊迪絲馬士基〞裝卸過程中，僅用4.75小時完成了4040自然箱的裝卸作業(yè)，船時量到達850.53自然箱／小時，橋吊單機最高效率到達123.16自然箱／小時，裝卸效率再次刷新了世界紀錄。

“伊迪絲馬士基〞輪長397.71米，寬56.4米，總箱位14526標準箱，是目前世界上最大的集裝箱貨輪之一。3．裝卸搬運的特點(1)裝卸搬運的附屬性、伴生性是物流諸活動開始、結束時必然發(fā)生的活動，常被人無視，是其他操作不可缺少局部。“汽車運輸〞，包含了裝卸搬運。倉庫保管活動，也含有裝卸搬運。

(2)裝卸搬運的支持、保障性

裝卸搬運主動地影響其他物流活動質量和速度。例如：裝車不當，會引起運輸過程中的損失；卸放不當，會引起貨物下一步運動困難。裝卸搬運支持高水平物流活動(3)裝卸搬運的銜接性物流各項活動靠裝卸搬運過渡銜接是有效物流系統(tǒng)形成有機聯(lián)系和緊密銜接關鍵。先進的系統(tǒng)物流——聯(lián)合運輸依此銜接而實現(xiàn)。裝卸搬運往往成為物流“瓶頸〞(4)裝卸搬運增加物流本錢傳統(tǒng)物流裝卸搬運，延長物流時間，又要投入大量不帶來附加值的活勞動和物化勞動，增大物流本錢。應重視反復裝卸搬運累計本錢。二、裝卸搬運方式

1．按裝卸搬運物流設施、設備對象分類

可分為：倉庫裝卸、鐵路裝卸、汽車裝卸、港口裝卸、飛機裝卸等。

(1)倉庫裝卸配合出庫、入庫、維護保養(yǎng)等活動進行，并且以堆垛、上架、取貨等操作為主。(2)鐵路裝卸

對火車車皮裝進、卸出。一次作業(yè)實現(xiàn)一車皮的裝進或卸出無整裝零卸或零裝整卸情況。(3)港口裝卸包括碼頭前沿裝船，前方支持性裝卸搬運有的還用小船在碼頭與大船之間“過駁〞，裝卸流程復雜，需經屢次裝卸及搬運作業(yè)實現(xiàn)船與陸地之間貨物過渡。(4)汽車裝卸一次裝卸批量不大汽車靈活，可減少或根本減去搬運活動，而直接、單純利用裝卸作業(yè)過渡車與物流設施之間貨物。

2．按裝卸搬運的作業(yè)方式分類

(1)吊上吊下方式用起重機械吊起貨物，垂直移動實現(xiàn)裝卸，在吊車運行、回轉范圍內實現(xiàn)搬運或依靠搬運車輛小搬運。

(2)叉上叉下方式用叉車從貨物底部托起貨物，并運動，移動貨物，直接將貨物放置到目的地。這種方式主要是水平運動，屬水平裝卸方式。(3)滾上滾下方式(滾裝方式)指港口利用叉車或半掛車、汽車承載貨物，連同車輛一起開上船，到達目的地后再從船上開下，稱“滾上滾下〞方式。滾上滾下方式需要專門的“滾裝船〞船舶，對碼頭也有要求。如以下圖：17鐵路運輸領域采用——貨運汽車或集裝箱直接開上火車車皮運輸，到達目的地再從車皮上開下，稱為馱背運輸。如左圖：(4)移上移下方式兩車(如火車及汽車)靠接，然后貨物靠水平移動，從一個車輛推移到另一車輛，稱移上移下方式。需要兩種車輛水平靠接，改變站臺或車輛貨臺，并配合移開工具實現(xiàn)。

3．按被裝物的主要運動形式分類

(1)垂直裝卸采取提升和降落的方式進行裝卸，需要消耗較大的能量。所用機具通用性較強，應用領域較廣，如吊車、叉車等。(2)水平裝卸平移裝卸物實現(xiàn)裝卸不改變被裝物的勢能，比較節(jié)能，需有專門設施。例如和汽車水平接靠的高站臺、汽車與火車車皮之間的平移工具等。4．按裝卸搬運對象分類

(1)單件貨物裝卸指對貨物進行單件、逐件裝卸搬運。對長、大、笨重貨物，或集裝會增加危險的貨物等采用的作業(yè)方式。

(2)散裝貨物裝卸對塊、粒、粉狀貨物進行裝卸搬運的方式從裝點直到卸點，中間不落地，集裝卸與搬運于一體。常采用重力法、傾翻法、機械法等。(3)集裝貨物裝卸貨物集零為整，再進行裝卸搬運。有集裝箱作業(yè)法、托盤作業(yè)法、貨捆作業(yè)法、網裝作業(yè)法及掛車作業(yè)法等?？梢蕴岣哐b卸搬運效率、減少損失、節(jié)省包裝費用、提高效勞水平。便于到達儲存、裝卸搬運、運輸、包裝一體化，實現(xiàn)物流作業(yè)機械化、標準化。

4．按裝卸搬運的作業(yè)特點分類

(1)連續(xù)裝卸通過連續(xù)輸送機械，中間無停頓裝卸同種大批量散裝或小件雜貨。適用于裝卸量較大，裝卸對象固定、貨物對象不易形成大包裝的情況。

(2)間歇裝卸機動性較強，裝卸地點可在較大范圍內變動。適用于貨流不固定的各種貨物，如包裝貨物、大件貨物，散粒貨物。三、裝卸搬運合理化1．防止無效裝卸無效裝卸——貨物必要裝卸勞動之外的多余裝卸勞動消耗。反映在：(1)過多的裝卸次數①裝卸次數過多導致?lián)p失增加②增加裝卸，會增加費用〔一次裝卸的費用相當于幾十公里的運輸費用〕。③裝卸阻緩整個物流的速度，是降低物流速度重要因素。④防止方法——采用集裝方式、多式聯(lián)運，防止單件貨物反復裝卸搬運。(2)過大的包裝裝卸包裝過大過重，在裝卸時消耗較大，形成無效勞動。

(3)無效物質的裝卸無效物質——物流過程中混雜的沒有使用價值或使用價值不對路的各種摻雜物。如：煤炭中的矸石、礦石中的水分等消耗裝卸勞動，形成無效裝卸。防止上述無效裝卸，可大大節(jié)約裝卸勞動，使裝卸合理化。2、選擇適宜的搬運路線〔1〕物料搬運路線ABCDABCDABCD直達型渠道型中心型〔2〕搬運路線選擇間接型（渠道或中心型）直達型布置不合理距離短距離長距離物流量物流量大物流量小搬運路線選擇指示圖〔3〕物料搬運設備選擇原那么復雜的運輸設備距離短距離長距離物流量物流量大物流量小復雜的搬運設備簡單的搬運設備簡單的運輸設備搬運設備選擇指示圖

3.消除和利用重力影響，減少裝卸消耗利用貨物本身重量，進行落差裝卸，減少或不消耗裝卸動力，是合理化裝卸重要方式。例如：利用卡車、鐵路貨車與地面或小搬運車之間高度差，使用溜槽、溜板等簡單工具，依靠貨物本身重量，從高處自動滑到低處。4．充分利用機械，實現(xiàn)“規(guī)模裝卸〞〔1〕裝卸規(guī)模效益含義：裝卸量到達一定規(guī)模，裝卸機械能力才會有最優(yōu)效果?？山档蛦挝谎b卸工作量本錢?！?〕要求一次裝卸量或連續(xù)裝卸量要到達充分發(fā)揮機械最優(yōu)效率的水準?！?〕方法通過集裝，實現(xiàn)間斷裝卸時，一次操作最合理裝卸量，使單位裝卸本錢降低。實現(xiàn)散裝連續(xù)裝卸。5．提高“物〞的裝卸搬運活性〔1〕裝卸搬運活性從物的靜止狀態(tài)轉變?yōu)檠b卸搬運運動狀態(tài)的難易程度。活性高——很容易轉變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運而不需過多做裝卸搬運前的準備工作?；钚缘汀y于轉變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運?！?〕“活性指數〞①背景區(qū)別活性，并對每一步裝卸搬運劃定活性要求，進行操作，對于不同放置狀態(tài)的貨物做不同的活性規(guī)定。②“活性指數〞衡量活性的一種指標，分為0～4共5個等級，如下表所示：右圖為活性指數示意圖

③提高裝卸搬運活性意義裝卸搬運在物流過程中反復進行，其速度決定整個物流速度?？s短每次裝卸搬運時間，累計效果十分可觀。提高裝卸搬運活性對裝卸搬運合理化很重要。

四、裝卸搬運機械及其選擇

1、裝卸搬運機械分類

(1)按作業(yè)性質分類按裝卸及搬運兩種作業(yè)分成裝卸機械、搬運機械及裝卸搬運機械三類。①單一裝卸功能機械手動葫蘆〔典型〕固定式吊車〔如卡車吊、懸臂吊等，雖然吊車有一定移動半徑，有一點搬運效果，但還是單一功能的裝卸機具〕。②單一功能搬運機具如各種搬運車、手推車等。③裝卸、搬運兩功能兼具機具機具將兩種作業(yè)操作合而為一，有較好的系統(tǒng)效果。主要是叉車、車站用龍門吊等。

(2)按機具工作原理分類①叉車類包括各種通用和專用叉車；②吊車類包括門式、橋式、履帶式、汽車式、各種吊車；

③輸送機類

包括輥式、輪式、皮帶式、鏈式、懸掛式等各種輸送機；

④作業(yè)車類

包括手車、手推車、搬運車、無人搬運車、臺車等各種作業(yè)車輛；⑤管道輸送設備類

液體、粉體的裝卸搬運一體化的由泵、管道為主體的一類設備。

(3)按有無動力分類

①重力式裝卸輸送機有輥式、滾輪式等②動力式裝卸搬運機具分內燃式、電動式，為大多數裝卸搬運機具；

③人力式裝卸搬運機具主要是小型機具和手動叉車、手車、手推車、手動