物理必修二第四章第第二節(jié)動(dòng)能勢(shì)能

匯報(bào)人：XX添加文檔副標(biāo)題動(dòng)能勢(shì)能CONTENTS目錄01.動(dòng)能和勢(shì)能的定義02.動(dòng)能和勢(shì)能的關(guān)系03.影響動(dòng)能和勢(shì)能的因素04.動(dòng)能和勢(shì)能的應(yīng)用05.動(dòng)能和勢(shì)能的計(jì)算方法01動(dòng)能和勢(shì)能的定義動(dòng)能的概念動(dòng)能：物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能量動(dòng)能的大小與質(zhì)量和速度有關(guān)動(dòng)能的變化與外力做功有關(guān)動(dòng)能的單位是焦耳勢(shì)能的概念勢(shì)能定義：物體由于位置或高度所具有的能量勢(shì)能分類：重力勢(shì)能、彈性勢(shì)能、電勢(shì)能等勢(shì)能特點(diǎn)：與參考系有關(guān)，可以相互轉(zhuǎn)化勢(shì)能應(yīng)用：機(jī)械能守恒定律、液壓系統(tǒng)等動(dòng)能和勢(shì)能的單位動(dòng)能的單位：焦耳（J）勢(shì)能的單位：焦耳（J）02動(dòng)能和勢(shì)能的關(guān)系動(dòng)能和勢(shì)能的變化關(guān)系動(dòng)能與勢(shì)能可以相互轉(zhuǎn)化動(dòng)能增加時(shí)，勢(shì)能減少；勢(shì)能增加時(shí)，動(dòng)能減少高度和速度是影響動(dòng)能和勢(shì)能的關(guān)鍵因素彈性勢(shì)能和重力勢(shì)能之間的轉(zhuǎn)化關(guān)系動(dòng)能和勢(shì)能之間的轉(zhuǎn)換動(dòng)能與勢(shì)能的概念定義動(dòng)能與勢(shì)能之間的轉(zhuǎn)換公式動(dòng)能與勢(shì)能轉(zhuǎn)換的實(shí)例動(dòng)能與勢(shì)能轉(zhuǎn)換的意義03影響動(dòng)能和勢(shì)能的因素影響動(dòng)能的因素質(zhì)量：質(zhì)量越大，動(dòng)能越大速度：速度越大，動(dòng)能越大力的作用時(shí)間：力作用的時(shí)間越長(zhǎng)，動(dòng)能增加越多力的作用距離：力作用的距離越遠(yuǎn)，動(dòng)能增加越多影響勢(shì)能的因數(shù)高度：物體離地面越高，具有的重力勢(shì)能越大質(zhì)量：物體的質(zhì)量越大，具有的重力勢(shì)能越大重力加速度：地球上的重力加速度越大，具有的重力勢(shì)能越大彈性系數(shù)：彈性系數(shù)越大的物體，具有的彈性勢(shì)能越大04動(dòng)能和勢(shì)能的應(yīng)用動(dòng)能的應(yīng)用風(fēng)力發(fā)電：利用風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，再轉(zhuǎn)化為電能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)：利用燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)汽車行駛飛機(jī)的起飛和降落：利用空氣動(dòng)力學(xué)原理，通過改變動(dòng)能實(shí)現(xiàn)起飛和降落水力發(fā)電：利用水流沖擊力轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，再轉(zhuǎn)化為電能勢(shì)能的應(yīng)用添加標(biāo)題添加標(biāo)題添加標(biāo)題添加標(biāo)題彈性勢(shì)能：用于彈簧門、彈簧座椅等裝置重力勢(shì)能：用于水力發(fā)電和潮汐發(fā)電熱能勢(shì)能：用于熱力發(fā)電和地?zé)崮芾秒娔軇?shì)能：用于電容器和電池的充電和放電05動(dòng)能和勢(shì)能的計(jì)算方法動(dòng)能的計(jì)算方法定義：物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能量公式：E=1/2mv2影響因素：質(zhì)量m和速度v單位：焦耳（J）勢(shì)能的計(jì)算方法重力勢(shì)能：mgh，其中m是質(zhì)量，g是重力加速度，h是高度彈性勢(shì)能：kx^2/2，其中k是彈簧常數(shù)，x是彈簧的形變量電勢(shì)能：qEd/2，其中q是電荷量，E是電場(chǎng)強(qiáng)度，d是