復測控制測量方案

PAGE1烏魯木齊東二環(huán)二標控制網(wǎng)復測測量技術(shù)方案中交一公局烏魯木齊東二環(huán)二標項目經(jīng)理部二○一六年四月十日

項目名稱：控制網(wǎng)復測測量技術(shù)方案報告編制：何龍龍朱海文慧志廷姜利平李文斌景建民項目負責：姚永慶技術(shù)負責：何龍龍姜利平單位負責：何仁清提交單位：中交一公局烏魯木齊東二環(huán)二標項目經(jīng)理部日期：二○一六年四月十日審核意見：審核者：職務(wù)：年月日

3.2計劃投入儀器設(shè)備4技術(shù)路線4.1主要作業(yè)依據(jù)4.2數(shù)學基礎(chǔ)5控制測量5.1平面控制測量1、基本要求(1)采用1995烏魯木齊城市坐標系，1985國家高程基準。(2)GPS控制網(wǎng)采用靜態(tài)方式施測，確保工程分段密度滿足設(shè)計與施工測量要求。2、觀測方法及精度要求本次四等復測野外數(shù)據(jù)采集均按GPS（公路一級）靜態(tài)觀測規(guī)范執(zhí)行。(1)GPS網(wǎng)觀測要求①GPS觀測a.天線對中誤差≤3mm，天線整平，圓氣泡應(yīng)居中。b.天線定向標志指向正北，誤差不超過±3度。c.每段開機前，量取天線高，及時記錄測站名，關(guān)機后應(yīng)再量天線高作為校核，互差不大于3mm，取兩次平均值作為最后結(jié)果。d、作業(yè)期間，作業(yè)員不得離開現(xiàn)場，不得在接收機旁使用對講機，防止其他人和物體靠近天線，遮擋信號。e.一個時段中不得改變數(shù)據(jù)采樣間隔，不得改變天線位置。②GPS觀測記錄a.記錄內(nèi)容：測站點及編號、接收設(shè)備、觀測時間、時段號、天線高。b.記錄要求：原始觀測值現(xiàn)場記錄，字跡清楚、不得涂改，對于現(xiàn)場不可見內(nèi)容允許后補；在數(shù)據(jù)傳輸后，應(yīng)將記錄內(nèi)容寫入數(shù)據(jù)中；接收機內(nèi)存文件，卸到外存儲介質(zhì)。各級GPS控制網(wǎng)使用GPS接收機進行靜態(tài)定位測量，其基本技術(shù)規(guī)定如下：等級項目四等衛(wèi)星高度角(°)≥15時段長度靜態(tài)(min)≥60平均重復設(shè)站數(shù)(次/每點)≥1.6同時觀測有效衛(wèi)星數(shù)(個)≥4數(shù)據(jù)采樣率(s)10～30GDOP≤6同步觀測接收機數(shù)≥2⑵GPS網(wǎng)觀測精度等級平均距離（㎞）a（㎜）b（1×10-6）最弱邊相對中誤差閉合或附合路線的邊數(shù)（條）四等≤10≤10≤101/80000≤10注：a.當邊長小于5km時,邊長相對中誤差不大于1/45000b.相鄰點最小距離應(yīng)為平均距離的1/2～1/3；最大距離應(yīng)為平均距離的2～3倍。①GPS網(wǎng)相鄰點間弦長精度應(yīng)按下式計算:σ=（（a２＋（bd）２）1/2式中：σ—標準差（基線向量的弦長中誤差㎜）;a—固定誤差（㎜）;b—比例誤差系數(shù)（1×10-6）;d—相鄰點間距離（㎞）。②GPS網(wǎng)采用獨立觀測環(huán)和附合線路形式構(gòu)成。聯(lián)測己知點數(shù)，不應(yīng)少于3個點。③GPS測量采用載波相位觀測，同步觀測接收機數(shù)≥2臺，并經(jīng)檢定合格并在有效期內(nèi)。④GPS數(shù)據(jù)預(yù)處理使用隨機攜帶的基線解算軟件在微機上進行，解算結(jié)果應(yīng)符合以下規(guī)定。邊長中誤差σ（ｍｍ）≤（（a２＋（bd）２）1/2邊長互差ds≤2σ同步環(huán)坐標分量及環(huán)線全長相對閉合差規(guī)定如下表：等級限差類型四等(×10－6)坐標分量相對閉合差6.0環(huán)線全長相對閉合差10.0⑥GPS網(wǎng)同步環(huán)閉合差，應(yīng)符合《公路勘測規(guī)范》中4.1.5.-2之規(guī)定：；；；式中：—標準差(mm)，n—同步環(huán)或附合路線的邊數(shù)。GPS網(wǎng)異步環(huán)閉合環(huán)或附合路線坐標閉合差應(yīng)符合《公路勘測》中4.1.5-3式之規(guī)定：；；；式中：—標準差(mm)，n—異步環(huán)或附合路線的邊數(shù)。無約束平差中，基線分量的改正數(shù)絕對值滿足《公路勘測規(guī)范》4.1.5-4之規(guī)定：；；式中：—為相應(yīng)等級基線的規(guī)定精度。約束平差中，基線分量的改正數(shù)與經(jīng)過剔除后的無約束平差結(jié)果的同一基線相應(yīng)改正數(shù)較差的絕對值應(yīng)滿足《公路勘測規(guī)范》4.1.5-5之規(guī)定：；；式中：—標準差(mm)。5.2高程控制測量高程系統(tǒng)采用1985國家高程基準。測區(qū)高程控制測量采用三角高程測量的方法進行。6提交成果①控制測量技術(shù)方案；②控制測量技術(shù)總結(jié)報告；③控制點展點圖；④GPS觀測手簿；⑤GPS平差手簿；⑥復測成果對照表；7質(zhì)量保證措施為確保本項目成果產(chǎn)品實現(xiàn)全過程的質(zhì)量符合規(guī)定的要求，達到預(yù)期目的。根據(jù)本工程的特點，按照GB/T19001—2000質(zhì)量管理體系要求（ISO9001：2000）標準和適用的法律、法規(guī)及其他要求，對本工程的調(diào)查成果產(chǎn)品實現(xiàn)過程進行質(zhì)量控制。本項目建立各道工序自檢互查和各級檢查制度，配備檢查人員在每道工序跟蹤檢查，逐級進行過程把關(guān)。抓好每一個工作環(huán)節(jié)，來提高成果數(shù)據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量。7.1質(zhì)量目標交付的成果質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良級品率95%以上，確保工期。7.2產(chǎn)品實現(xiàn)各過程管理制度產(chǎn)品實現(xiàn)各過程建立培訓、記錄、報告、協(xié)商、安全、控制等方面的管理制度，以保證調(diào)查成果質(zhì)量。⑴培訓制度開工前對作業(yè)人員進行工作內(nèi)容、流程、方法和質(zhì)量要求等方面的技術(shù)培訓。⑵作業(yè)記錄制度作業(yè)過程各環(huán)節(jié)應(yīng)做好必要的記錄。⑶作業(yè)問題報告制度作業(yè)過程中的重要問題實行報告制度，及時向技術(shù)負責人報告作業(yè)中遇到的問題，并提出解決辦法。⑷重大問題協(xié)商解決制度作業(yè)過程中遇到問題應(yīng)及時與相關(guān)部門協(xié)商解決，重大問題協(xié)商解決處理的情況，必須進行記錄。⑸成果數(shù)據(jù)安全與保密制度對產(chǎn)品實現(xiàn)各過程中重要的過程成果數(shù)據(jù)和質(zhì)量控制記錄必須保存，以保證成果數(shù)據(jù)可追溯查詢。有關(guān)保密信息必須在規(guī)定范圍內(nèi)傳遞，在工程實施中不得復制和丟失。必須按國家秘密測繪成果保密管理的規(guī)定進行索取、提供、使用和保管等。⑹質(zhì)量控制制度對產(chǎn)品實現(xiàn)各過程實行全過程質(zhì)量控制，實施二檢一審的質(zhì)量控制制度。a.作業(yè)組對所完成的成果資料進行認真的100%自檢互查，產(chǎn)品合格后，交項目部檢查員進行全面地檢查;b.項目部檢查員進行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題修正后，由項目負責人對成果審核批準提交后，交局檢部門組織檢查人員進行再一次檢查。c.局質(zhì)檢部門人員對項目部檢查員檢查合格的產(chǎn)品再一次進行把關(guān)檢查，產(chǎn)品符合要求后方可交付。并撰寫檢查報告。檢查的內(nèi)容和質(zhì)量評定標準按相關(guān)規(guī)范規(guī)程和相關(guān)文件的規(guī)定執(zhí)行。8安全生產(chǎn)措施項目負責人和作業(yè)組長是本項目相關(guān)工作安全的第一責任人，負責各工序的生產(chǎn)安全，并對其安全生產(chǎn)負主要責任。⑴組織人員進行出測之前的安全教育培訓，提高生產(chǎn)安全意識，包括人身安全、儀器設(shè)備安全、交通安全。⑵安全管理制度：本項目開始時組織參與項目人員統(tǒng)一進行安全學習，強調(diào)安全生產(chǎn)的重要性，要嚴格按照《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)的規(guī)定依法依規(guī)搞好安全生產(chǎn)，對項目安全應(yīng)按照以下要求執(zhí)行：①始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟效益的關(guān)系，把維護人的生命安全放在第一位。②安全生產(chǎn)落實到每一個作業(yè)組、每一個崗位、每一個員工。9文明生產(chǎn)管理制度