京東商城逆向物流模式研究

PAGEPAGE9京東商城逆向物流模式研究內(nèi)容摘要接著以京東商城逆向物流體系的運作，具體有盈利占比、發(fā)展范圍等。通過這些分析以后，帶來了較好的經(jīng)驗借鑒。關(guān)鍵詞：京東商城；逆向物流；物流模式；現(xiàn)代倉儲ResearchonthereverselogisticsmodeofJingdongMallAbstractWiththerapiddevelopmentofe-commerceeconomicmodelinChina'ssocialindustry,China'slogisticsindustryhasalsomadesignificantprogress,andthepatternofthewholeindustryhasbeensignificantlyoptimized.InthecurrentenvironmentofChina'slogisticsindustry,reverselogisticshasbeguntobevaluedbymanylogisticscompanies.Atthesametime,ithasbecomeanimportantsegmentofthelogisticsindustry,whichcanbringmorebenefitstologisticscompanies.However,thedevelopmentlevelofreverselogisticsisstillrelativelylow,andthemarketshareofreverselogisticsisnottoomuch,soitisunabletoobtainbetterapplicationadvantagesintheindustryenvironment.Inthiscase,itisnecessarytoconductacomprehensiveandin-depthexplorationandAnalysisontheoperationstatusandexistingproblemsofreverselogisticsmode.Thispaperfirstexpoundstherelevantdefinitionandtheoryofreverselogistics,andthentakestheoperationstatusofreverselogisticssystemofJingdongMallasanexample,analyzesthebasicstatusofreverselogisticsmodeofJingdongMallinanall-roundway,includingprofitproportion,developmentscope,etc.Throughtheseanalyses,itisfoundthattherearestillsignificantproblemsinthespecificoperationprocessofthereverselogisticsmodeofJingdongMall,whichleadstothefailureofthismodetoplaytheexpectedstrategiceffect.Afteracomprehensiveandin-depthstudyoftheseproblems,thispapercomprehensivelyexplorestheoptimizationstrategyofreverselogisticsmodeofJingdongMallfromthreeaspects:buildingacomprehensivereverselogisticssystem,buildingamodernwarehouselogisticsnetworkmodule,andactivelycultivatingmodernlogisticstalents,whichalsobringsgoodexperienceforothercompaniestocarryoutreverselogisticsmode.Keywords:JingdongMall;Reverselogistics;Logisticsmode;Modernwarehousing目前京東商城也開始拓展逆向物流業(yè)務模式，同時逆向物流業(yè)務也形成了較高的規(guī)模，給京東商城帶來了顯著效好的發(fā)展成效，應該在后續(xù)時間里充分引起重視?；谶@種背景，提出了京東商城逆向物流模式的研究。二、研究意義也帶來了一定的理論支撐。因此，本文的研究具有較好的理論意義。我國物流產(chǎn)業(yè)在過去一系也帶來了較好的參考與借鑒。因此，本文的研究具有鮮明的現(xiàn)實意義。三、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀（一）國外研究現(xiàn)狀針對逆向物流模式展開了全面的分析與探索，認為逆向物流模式是一種新型的物流處理模式，在處理城市固體廢棄物方面具有較為顯著的幫助。在具體研究的時候，他結(jié)合零廢物城市建設的角度展開了全面分Julien（2019）認為逆向物流體系的運作應以變得更加細化與完善，取得預計的建設成效。Gon?alves（2019）針對逆向物流決策模塊展開了全面的探討與分更好的作用。（二）國內(nèi)研究現(xiàn)狀結(jié)合新能源汽車動力電池的逆向物流體系進行了分析，認為逆向物流體系建設的時候，應該做（2019）探討RFID技術(shù)提高逆向（2019）結(jié)合大學生廢舊手機閑置的情況進立，同時還要加強大學生的環(huán)保教育，使得逆向物流體系建設可以取得更好成效。四、逆向物流的相關(guān)概述（一）逆向物流的類型退貨。（二）京東商城退貨物流模式物的驗證，最終在平臺中確認退貨。至此，整個退貨物流模式就可以充分完成。一、京東商城簡介京東商城成立于2004年，目前已經(jīng)成為了我國最大的網(wǎng)絡零售商，同時在我國電子商務領域也具有較強的競爭力。京東商城在發(fā)展過程中，已經(jīng)發(fā)展為囊括在線家電銷售、服裝服飾、母嬰用品、在線旅游等12大分類下的數(shù)百萬優(yōu)質(zhì)商品。而京東商城在發(fā)展過程中，也開始進行自建物流體系建設。京東物流體系建立于2007年，并且在2012年的時候注冊物流公司，最終在2017年的時候發(fā)展為京東物流集團。京東物流模塊在發(fā)展過程中，已經(jīng)形成了中小B2B、跨境和眾包六大物流網(wǎng)絡體系，同時還引入了大數(shù)據(jù)、云計算、智能設備等各個模塊，在復雜市場環(huán)境中實現(xiàn)了較好的發(fā)展。不僅如此，京東物流體系還圍繞“短鏈、智能、共生”，京東物流堅持“體驗為本、效率制勝、技術(shù)驅(qū)動”，攜手社會各界共建全球智能供應鏈基礎網(wǎng)絡(GSSC)，打造供應鏈產(chǎn)業(yè)平臺，為客戶提供全供應鏈服務和技術(shù)解決方案，為消費者提供“有速度更有溫度”的高品質(zhì)物流服務。二、京東商城逆向物流業(yè)務發(fā)展背景業(yè)務體系能夠較好給京東商城帶來較多幫助，有必要在后續(xù)時間里針對逆向物流體系進行全面的探討。三、京東商城逆向物流業(yè)務體系占比京東商城在當前的發(fā)展過程中，已經(jīng)開始充分關(guān)注逆向物流業(yè)務體系，使得逆向物流業(yè)務的整體發(fā)展規(guī)模也在不斷上升。在近幾年的發(fā)展過程中，逆向物流業(yè)務在京東商城物流體系中的盈利占比也得到了顯著提升，具體如圖8%，但是在2018年的時候，逆向物流盈利占比已經(jīng)接近14%。這種情況也說明了京東商城在當前的發(fā)展過程中，已經(jīng)開始充分重視逆向物流業(yè)務體系，并在自身經(jīng)營發(fā)展過程中也注意發(fā)揮逆向物流體系的戰(zhàn)略價值。事實上，對于京東商城來說，在自身運營發(fā)展中出現(xiàn)的平臺退貨業(yè)務活動是非常多的，同時也是無法有效避免的。因此京東商城積極探索逆向物流業(yè)務的發(fā)展形式，并在后續(xù)時間里積極提出逆向圖2-12016-2020年京東商城逆向物流業(yè)務盈利占比展示圖第三章京東商城退貨逆向物流模式實例分析采用線上的模式對271位京東顧客發(fā)放關(guān)于京東商城退貨逆向物流的調(diào)查問卷，進行審查，篩選，得到最終調(diào)查結(jié)果。通過對結(jié)果的分析能夠發(fā)現(xiàn)京東商城退貨物流模式目前存在的不足。調(diào)查結(jié)果如下：46.86%，共127人，女性受訪者占53.14%，共144人。性別分布幾乎平均，不存在明顯差異。21.03%，認為京東售后服務好的占66.05%，感覺京東比別的平臺好的占80.07%，43.17%。調(diào)查結(jié)果表明，京東商城顧客選擇京東的主要原因是從各方面覺得京東比其他平臺好和認為京東售后服務好，但只有21.03%的人認為京東有完善退貨體系，說明京東商城退貨體系仍需要完善。（3）受訪者在京東商城退貨的次數(shù)：退貨5次以上占43.17%，退貨4-5次占32.84%，2-3次占16.61%，1次占40.96%，質(zhì)量問題（如破損）占34.32%，圖文不符占8.86%，反映了顧客會產(chǎn)生退貨的原因大多數(shù)是商家信息不對稱以及配送物流緩慢。73.6%，以及在受訪者放棄退82.29%，最后受訪者對京東商城退貨服務的評價中，認為京44.28%。由此可得退貨服務會直接影響顧客購物體驗，因此，需要通過提升服務質(zhì)量和完善服務流程來提高顧客的滿意度。時商品無法準確配送到賣家方。這表明京東商城退貨逆向物流體系建設水平不足。表3-1京東商城退貨（逆向）物流調(diào)查問卷題目選項人數(shù)占比1、在網(wǎng)購時，讓您選擇京東平臺的因素是？有完善的退貨體系5721.03%售后服務好17966.05%感覺比別的平臺好21780.07%服務人員態(tài)度好11743.17%2、您在京東商城的退貨次數(shù)為？1次207.38%2-3次4516.61%4-5次8932.84%5次以上11743.17%3、京東商城的退貨服務是否會影響您的購物體驗？不會7326.94%會19873.06%4、您在京東商城購買的哪一類商品出現(xiàn)退貨情況比較多？電子數(shù)碼類3312.18%服飾5419.93%化妝品4516.61%易碎品13951.29%圖文不符248.86%5、您在京東商城退貨的原因？質(zhì)量問題，例如有破損9334.32%發(fā)貨、送達時間太長11140.96%其他問題4315.87%6、您是否有想過退貨但放棄的時候，如果有，原因是？退貨手續(xù)麻煩，耗時間22382.29%退貨后依舊有質(zhì)量問題8531.37%能否退換貨退款14352.77%需要額外費用（運費、包裝費等）13148.34%7、退貨的商品是否準確且無損地配送到達賣家方？是14653.87%否10237.64%不清楚238.49%8、京東商城的退貨服務流程最終完成的時間？2天之內(nèi)8330.63%3-5天12044.28%5天以上6825.09%9、對于京東商城的退貨服務，您的評價是？不清楚5018.45%方便，很快捷10137.27%一般，沒其他平臺好，服務態(tài)度一般9635.42%麻煩，態(tài)度不好，處理時間緩慢248.86%10、您對京東商城退貨物流政策的滿意程度為？滿意14453.14%一般269.59%不滿意9133.58%非常不滿意103.69%11、您是否希望京東商城的退貨體系更加便捷完善？希望21780.07%隨意3111.44%不希望238.49%第四章京東商城退貨逆向物流存在的問題一、京東商城退貨逆向物流模式建設水平不高定的不足。間長和配送不及時。顧客退貨的相關(guān)信息無法及時發(fā)現(xiàn)及反饋。終也就使得逆向物流業(yè)務無法在供應鏈體系中全面鋪展。二、倉儲和物流點建設存在不足利于逆向物流體系在未來時間里得到較好發(fā)展。3-1所示多數(shù)顧客反映退貨服務完成時間長，這表明了貨物配送不及時。因為逆向物流業(yè)務體系的全面鋪展需要得到倉儲體系的支撐，當前京東商城在正向物流體系中的倉儲建設水平已經(jīng)比較高。但目前并沒有結(jié)合逆向物流業(yè)務體系構(gòu)建專門的倉儲體系。這種情況也使得京東商城的逆向物流運輸商品跟正向物流混合在一公司的網(wǎng)點建設速度依然比較緩慢，具體如圖4-1所示。結(jié)合圖中相關(guān)數(shù)據(jù)可以知道，京東商城逆向物流的網(wǎng)點在2020年的時候，受到新冠疫情的影響，導致逆向物流的前發(fā)展過程中存在較多的問題，物流網(wǎng)點建設也面臨較多的阻礙，必須要在后續(xù)時間里充分引起重視。用的是最原始的人工分揀。從商品流通形式來看，逆向物流的分揀量在逐步增加，分揀逐漸出現(xiàn)小批量以及品種多樣化的特點。人工分揀就拖慢了配送效率以及服務質(zhì)量。圖4-12016-2020年京東商城逆向物流網(wǎng)點占比變化圖三、缺乏高素質(zhì)物流人才京東商城逆向物流體系的內(nèi)部管理之所以比較有限，主要就是因為公司當前在逆向物流業(yè)務內(nèi)部管理方面，缺（具體如圖4-2所示）。京東商城物流模塊目前擁有的員工已經(jīng)超過了16萬，但這些員工基本上都是物流配送領域的人才，物流戰(zhàn)略管理的人才數(shù)量非常少。目前京東商城物流模塊雖然已經(jīng)能夠通過校園招聘、互聯(lián)網(wǎng)招聘平臺等各個方法方式招收高素質(zhì)人才，但真正結(jié)合逆向物流模塊進行人才招收的活動還比較少，使得企業(yè)無法在自身發(fā)展過程中獲得高素質(zhì)的物流人才。結(jié)合京東商城當前的實際情況來看，在解決逆向物流人才不足的時候，經(jīng)常會促使內(nèi)部物流管理人才轉(zhuǎn)化到逆向物流體系中去。但這種方式的綜合效率水平并不算太高，很難充分保證逆向物流人才的綜合素質(zhì)水平，同時也不利于公司各類戰(zhàn)略體系的全面發(fā)展。在這種情況下，京東商城在后續(xù)時間里就應該能夠充分重視逆向物流人才不足的困境，應該在后續(xù)的時間里積極明確人才戰(zhàn)略體系。圖4-2京東商城逆向物流人才的學歷分布展示圖第五章京東商城退貨逆向物流模式問題分析京東商城逆向物流模式在當前發(fā)展過程中之所以存在較多的問題，也是由多方面原因造成的。下面結(jié)合京東商出相應的解決策略。一、逆向物流戰(zhàn)略方向把控不到位物流體系在建設時，無法得到京東商城中高層領導者全面支持，導致逆向物流模式很難得到長遠的發(fā)展。二、逆向物流模式管理存在僵硬硬情況。事實上，逆向物流模式要想發(fā)揮較好的效果，應該先針對公司當前的物流體系進行全面深入的分析與探索，能夠立足于現(xiàn)有物流框架體系進行逆向物流網(wǎng)點模塊的建設，最終也就可以較好發(fā)揮逆向物流模式的戰(zhàn)略成合理性。三、沒有全面貫徹人才戰(zhàn)略理念當前我國已經(jīng)全面進。對于京東商城來說，逆向物流模式的發(fā)才戰(zhàn)略模式的優(yōu)化與調(diào)整。第六章京東商城退貨逆向物流模式的改善對策類可行的方式解決當前逆向物流體系的發(fā)展困境，保證逆向物流體系能夠在后續(xù)時間里取得較好的發(fā)展成效。一、構(gòu)建完善全面的逆向物流體系更加完備。場行業(yè)市場環(huán)境中取得更好的成效。二、構(gòu)建現(xiàn)代倉儲物流網(wǎng)點模塊通常是那些業(yè)務量比較多的地區(qū)，比如北上廣一線城市成。系的發(fā)展現(xiàn)狀，有針對性的規(guī)劃逆向物流網(wǎng)點格局，最終也就可以取得更加顯著的業(yè)務發(fā)展成效。三、積極進行現(xiàn)代物流人才的培養(yǎng)適當提高人才招收的標準。事實上，京東商城的物流體系在當前我國物流行業(yè)市場環(huán)境中已經(jīng)形成了較高的知名提升，給京東商城逆向物流業(yè)務體系的發(fā)展持續(xù)提供高素質(zhì)人才。第七章結(jié)論綜合來看，京東商城逆向物流體系已經(jīng)取得了一定的發(fā)展成效，但是在具體發(fā)展過程中也存在較為顯著的問逆向物流體系的價值與作用。夠取得較好的應用成效。關(guān)于本人在這方面的不足，希望在后續(xù)學習與工作中得到較好的改善。參考文獻[1]任翔.垃圾分類體系下的逆向物流發(fā)展與探索研究[J].現(xiàn)代營銷(下旬刊),2019(12):156-157.[2]童憬,陳平.“互聯(lián)網(wǎng)+”佛山汽車逆向物流發(fā)展對策研究[J].商業(yè)經(jīng)濟,2019(12):57-59.[3]劉鵬,吳美金.基于Multi-Agent的第三方逆向物流任務分配研究[J].中國市場,2019(35):167+171.[4]馬燕濤.新能源汽車動力電池逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究[J].中國儲運,2019(12):132-134.[5][J].2019,17(10):96-98.[J].務,2019(10):95-96.秦川.基于博弈論的高校可回收資源逆向物流體系研究[J].時代金融,2019(27):74-77.[8]RFID技術(shù)下的乳制品逆向物流優(yōu)化分析[J].,2019(16):71-72.[9]吳成.基于經(jīng)濟學視角的電子商務逆向物流信息價值分析[J].科技廣場,2019(04):39-45.[10][J].),2019(09):42-43.[11]王科.基于菜鳥驛站的廢舊物資逆向物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)研究[J].物流技術(shù),2019,38(06):33-36.[12][J].研究,2019(11):108-110.[13]王子薇.“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下電子廢棄物逆向物流網(wǎng)絡構(gòu)建研究[J].福建茶葉,2019,41(05):32.[14]SPN建模分析[J].學技術(shù),2019,15(04):12-18.馬萍,劉俊.基于ERP/MES的HT定制家具企業(yè)逆向物流現(xiàn)狀優(yōu)化研究[J].中國集體經(jīng)濟,2019(12):119-120.[J].,2019(09):171-172+174.吳幸妮.基于生產(chǎn)者責任延伸制的廢棄木材逆向物流回收模式選擇建議[J].物流科技,2018,41(12):59-60.孫景明,高士杰.低碳經(jīng)濟環(huán)境下包裝物的逆向物流管理研究[J].中國物流與采購,2018(23):73-74.[19][J].,2018,37(11):50-55.[20]覃勤.基于物聯(lián)網(wǎng)的逆向物流管理信息系統(tǒng)構(gòu)建[J].物流工程與管理,2018,40(09):66-67.AgataMesjasz-Lech.Reverselogisticsofmunicipalsolidwaste–towardszerowastecities[J].TransportationResearchProcedia,2019,39(04):14-19.JulienTrochu,AminChaabane,MustaphaOuhimmou.Atwo-stagestochasticoptimizationmodelforreverselogisticsnetworkdesignunderdynamicsuppliers’locations[J].WasteManagement,2019,95(15):22-28.Gon?alvesAndrianiTavaresTenório,FagundesLilianeDolores,Miran