高速公路通信系統(tǒng)建設(shè)探討

高速公路通信系統(tǒng)建設(shè)探討河北省交通廳項目辦

陸群

隨著國民經(jīng)濟和社會的發(fā)展，高速公路作為拉動經(jīng)濟發(fā)展的大動脈，已處于高速建設(shè)和發(fā)展的時期。截止到1999年底，全國高速公路已經(jīng)超過10000公里。目前我國正在建設(shè)“五縱七橫”高速公路網(wǎng)，計劃到2000年，基本建成“兩縱兩橫和三個重要路段”，全長17000公里，到2010年，基本建成“五縱七橫”主干線，屆時全國高速公路將達到36000公里。

為了充分發(fā)揮高速公路的效益，必須完善與高速公路配套的機電工程，即通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)。在三大機電項目中，通信系統(tǒng)主要為運營管理及監(jiān)控、收費系統(tǒng)提供傳輸平臺。但傳統(tǒng)上，人們往往重視收費和監(jiān)控而忽視了通信系統(tǒng)的建設(shè)，殊不知高速公路通信系統(tǒng)是高速公路現(xiàn)代化管理的支撐系統(tǒng)，它要實現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)和收費系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、話音和圖象等信息準確而及時的傳輸，要保持高速公路管理部門之間業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)通信的暢通，并要為高速公路內(nèi)部各部門與外界建立必要的聯(lián)系。因此通信系統(tǒng)是實現(xiàn)高速公路現(xiàn)代化管理必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施。

一、通信系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

高速公路通信系統(tǒng)主要由以下幾部分構(gòu)成：光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、程控數(shù)字交換系統(tǒng)（含指令電話系統(tǒng)）、緊急電話系統(tǒng)、數(shù)據(jù)圖像傳輸系統(tǒng)、移動通信系統(tǒng)以及通信電源系統(tǒng)。

（1）光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)是為高速公路沿線設(shè)施（諸如程控交換機、業(yè)務(wù)電話）之間提供話務(wù)通信，它還為監(jiān)控，收費系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、傳真、圖像等非話業(yè)務(wù)提供傳輸通道。光傳輸系統(tǒng)大多基于SDH，也有早期的PDH在運行。在單條高速公路內(nèi)部，通信系統(tǒng)選擇SDH是毫無疑義的，這是由業(yè)務(wù)接入特點和技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀決定的。但各條高速公路通信系統(tǒng)的解決方案有所不同，目前一般采用SDH與綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)相結(jié)合的光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)（也有的采用SDH+DLC接入系統(tǒng)模式）。綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)有三種類型接口，即光線路終端接口（OLT），光網(wǎng)絡(luò)單元接口（ONU）和維護管理接口?？刂浦行牡腛LT通過V5接口完成多業(yè)務(wù)的接入，將話音業(yè)務(wù)（BT）、指令業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和圖像業(yè)務(wù)等合并到一個傳輸網(wǎng)絡(luò)中，同時可實現(xiàn)與DDN、PSPDN等數(shù)據(jù)網(wǎng)的連接。收費站與控制中心可通過接入網(wǎng)的數(shù)字數(shù)據(jù)接口，如E1、2B+D、V.35、V.24、G.703實現(xiàn)收費數(shù)據(jù)的上傳及管理數(shù)據(jù)的下達。路面監(jiān)控數(shù)據(jù)可通過各站ONU的二/四線音頻、V.35、V.24、V.28、G.703等接口傳送到控制中心。通信中心設(shè)一套光傳輸本地網(wǎng)管終端，對SDH設(shè)備進行維護管理。通信中心還配備了一套綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)的網(wǎng)管終端對接入網(wǎng)設(shè)備進行維護。SDH本地網(wǎng)管和接入網(wǎng)網(wǎng)管可集中設(shè)置，也可分開設(shè)置。光傳輸系統(tǒng)采用1+1保護方式。在所有的傳送網(wǎng)中，SDH仍是迄今為止最完整、最多樣化和性能優(yōu)越的保護及恢復(fù)方式的技術(shù)。

（2）程控數(shù)字交換系統(tǒng)為高速公路沿線提供業(yè)務(wù)電話和指令電話，由通信中心的一套匯接局數(shù)字程控交換機及若干用戶（沿線各管理設(shè)施內(nèi)）組成。具備中國1號、7號、V5信令等設(shè)施實現(xiàn)業(yè)務(wù)的互通，它采用獨立的運行維護方法，即為交換機配備一套維護管理終端設(shè)備，來負責(zé)本站交換機的統(tǒng)靈活的組網(wǎng)方式適合高速公路骨干網(wǎng)及支路網(wǎng)。未來的高速公路通信網(wǎng)絡(luò)，將是以SDH光傳輸系統(tǒng)構(gòu)成的