國(guó)際經(jīng)濟(jì)法試題答案及解析

1、《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》規(guī)定了服務(wù)貿(mào)易的方式，下列哪一選項(xiàng)不屬于協(xié)定規(guī)定的服務(wù)貿(mào)易？A.中國(guó)某運(yùn)動(dòng)員應(yīng)聘到美國(guó)擔(dān)任體育教練B.中國(guó)某旅行公司組團(tuán)到泰國(guó)旅游C.加拿大某銀行在中國(guó)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)D.中國(guó)政府援助非洲某國(guó)一筆資金【正確答案】D【答案解析】《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》通過(guò)四種服務(wù)貿(mào)易方式來(lái)調(diào)整服務(wù)貿(mào)易。即（1）跨境供應(yīng)，從一國(guó)境內(nèi)直接向其他國(guó)境內(nèi)提供服務(wù)--服務(wù)產(chǎn)品的流動(dòng)（不需要提供者和消費(fèi)者的實(shí)際流動(dòng)）；（2）境外消費(fèi)，在一國(guó)境內(nèi)向其他國(guó)的服務(wù)消費(fèi)者提供服務(wù)--消費(fèi)者的流動(dòng)；（3）商業(yè)存在，外國(guó)實(shí)體在另一國(guó)境內(nèi)設(shè)立附屬公司或分支機(jī)構(gòu)，提供服務(wù)，即外國(guó)服務(wù)提供者通過(guò)在其他國(guó)境內(nèi)設(shè)立的機(jī)構(gòu)提供商業(yè)服務(wù)--設(shè)立當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)，如銀行、保險(xiǎn)；（4）自然人的存在，一國(guó)的服務(wù)提供商通過(guò)自然人到其他國(guó)境內(nèi)提供服務(wù)--自然人流動(dòng)，如工程承包。據(jù)此可知，選項(xiàng)A屬于自然人的存在，選項(xiàng)B屬于境外消費(fèi)，選項(xiàng)C屬于商業(yè)存在，而選項(xiàng)D不屬于這四種服務(wù)貿(mào)易方式之一。2、某國(guó)甲公司向中國(guó)乙公司出售一批設(shè)備，約定貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為"FOB（Incoterms2010）"，后設(shè)備運(yùn)至中國(guó)。依《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》和《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》，下列哪一選項(xiàng)是正確的？（）A.甲公司負(fù)責(zé)簽訂貨物運(yùn)輸合同并支付運(yùn)費(fèi)B.甲、乙公司的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)以貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為界C.如該批設(shè)備因未按照同類(lèi)貨物通用方式包裝造成損失，應(yīng)由甲公司承擔(dān)責(zé)任D.如該批設(shè)備侵犯了第三方在中國(guó)的專利權(quán)，甲公司對(duì)乙公司不承擔(dān)責(zé)任【正確答案】C【答案解析】本題考核貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB及《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》關(guān)于賣(mài)方義務(wù)的規(guī)定。選項(xiàng)A錯(cuò)誤。FOB術(shù)語(yǔ)下，貨物的運(yùn)輸應(yīng)由買(mǎi)方負(fù)責(zé)，即由中國(guó)的乙公司負(fù)責(zé)支付運(yùn)費(fèi)。選項(xiàng)B錯(cuò)誤。FOB術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方承擔(dān)裝運(yùn)港船上完成交貨前貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。選項(xiàng)C正確。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》關(guān)于賣(mài)方義務(wù)的規(guī)定，貨物應(yīng)按照同類(lèi)貨物通用的方式裝箱或包裝，如果沒(méi)有此種通用方式，則按照足以保全和保護(hù)貨物的方式裝箱包裝。選項(xiàng)D錯(cuò)誤。如果該批設(shè)備侵犯了第三方在中國(guó)的專利權(quán)，除非其不明知，否則是要承擔(dān)責(zé)任的。3、中國(guó)甲公司向加拿大乙公司出口一批農(nóng)產(chǎn)品，CFR價(jià)格條件。貨裝船后，乙公司因始終未收到甲公司的通知，未辦理保險(xiǎn)。部分貨物在途中因海上風(fēng)暴毀損。根據(jù)相關(guān)規(guī)則，下列哪一選項(xiàng)是正確的？（）A.甲公司在裝船后未給乙公司以充分的通知，造成乙公司漏保，因此損失應(yīng)由甲公司承擔(dān)B.該批農(nóng)產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)在裝港船舷轉(zhuǎn)移給乙公司C.乙公司有辦理保險(xiǎn)的義務(wù)，因此損失應(yīng)由乙公司承擔(dān)D.海上風(fēng)暴屬不可抗力，乙公司只能自行承擔(dān)損失【正確答案】A【答案解析】根據(jù)《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》，CFR意為"成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）"，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣(mài)方須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移的。保險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)由買(mǎi)方辦理，所以，賣(mài)方在裝船后應(yīng)當(dāng)給買(mǎi)方以充分的通知；否則，因此而造成買(mǎi)方漏保引起的貨物損失應(yīng)由賣(mài)方承擔(dān)。本題中，甲公司在裝船后未給乙公司以充分的通知，造成乙公司漏保，損失應(yīng)由甲公司承擔(dān)。4、中國(guó)甲公司與法國(guó)乙公司簽訂了向中國(guó)進(jìn)口服裝的合同，價(jià)格條件CIF。貨到目的港時(shí)，甲公司發(fā)現(xiàn)有兩箱貨物因包裝不當(dāng)途中受損，因此拒收，該貨物在目的港碼頭又被雨淋受損。依1980年《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》及相關(guān)規(guī)則，下列哪一選項(xiàng)是正確的？（）A.因本合同已選擇了CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，則不再適用《公約》B.在CIF條件下應(yīng)由法國(guó)乙公司辦理投保，故乙公司也應(yīng)承擔(dān)運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)C.因甲公司拒收貨物，乙公司應(yīng)承擔(dān)貨物在目的港碼頭雨淋造成的損失D.乙公司應(yīng)承擔(dān)因包裝不當(dāng)造成的貨物損失【正確答案】D【答案解析】選項(xiàng)A錯(cuò)誤。當(dāng)事人可以通過(guò)選擇其他法律而排除《公約》的適用。但不能認(rèn)為因?yàn)楫?dāng)事人選擇了貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，就不適用《公約》，除非雙方明確排除《公約》的適用。選項(xiàng)B錯(cuò)誤。CIF術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方須辦理貨物的保險(xiǎn)并繳納保險(xiǎn)費(fèi)。貨物的風(fēng)險(xiǎn)在賣(mài)方在裝運(yùn)港完成交貨時(shí)，由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。選項(xiàng)C錯(cuò)誤。買(mǎi)方有收貨的義務(wù)，無(wú)權(quán)就不收貨而導(dǎo)致擴(kuò)大的損失提出索賠。選項(xiàng)D正確。包裝不當(dāng)，違反了質(zhì)量擔(dān)保義務(wù)，應(yīng)由賣(mài)方乙公司承擔(dān)責(zé)任5、青田輪承運(yùn)一批啤酒花從中國(guó)運(yùn)往歐洲某港，貨物投保了一切險(xiǎn)，提單上的收貨人一欄寫(xiě)明"憑指示"，因生產(chǎn)過(guò)程中水份過(guò)大，啤酒花到目地港時(shí)已變質(zhì)。依《海牙規(guī)則》及相關(guān)保險(xiǎn)規(guī)則，下列哪一選項(xiàng)是正確的？（）A.承運(yùn)人沒(méi)有盡到途中管貨的義務(wù)，應(yīng)承擔(dān)貨物途中變質(zhì)的賠償責(zé)任B.因貨物投保了一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)貨物變質(zhì)的賠償責(zé)任C.本提單可通過(guò)交付進(jìn)行轉(zhuǎn)讓D.承運(yùn)人對(duì)啤酒花的變質(zhì)可以免責(zé)【正確答案】D【答案解析】選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤，選項(xiàng)D正確。根據(jù)《海牙規(guī)則》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定，貨物固有的性質(zhì)或缺陷引起的損失，承運(yùn)人免責(zé)。選項(xiàng)C錯(cuò)誤。載明憑指示交付貨物的提單是指示提單。指示提單的轉(zhuǎn)讓必須經(jīng)過(guò)背書(shū)。6、中國(guó)甲公司與法國(guó)乙公司簽訂了向中國(guó)進(jìn)口服裝的合同，價(jià)格條件CIF。貨到目的港時(shí)，甲公司發(fā)現(xiàn)有兩箱貨物因包裝不當(dāng)途中受損，因此拒收，該貨物在目的港碼頭又被雨淋受損。“貨物相符”問(wèn)題。貨物相符,是賣(mài)方交貨義務(wù)的重要內(nèi)容。簡(jiǎn)答1、什么是匯票的拒付及其表現(xiàn)形式?答：拒付是指付款人拒絕承兌和拒絕付款,拒付的表現(xiàn)形式除包括付款人明確的拒絕外,根據(jù)日內(nèi)瓦公約的規(guī)定,還包括:因承兌而變更匯票的文字(只承兌部分金額除外);無(wú)論匯票是否已承兌,付款人已被宣告破產(chǎn)或裁決雖未確定,付款人已停止付款或?qū)ζ湄?cái)產(chǎn)執(zhí)行尚無(wú)結(jié)果;不獲承兌的票據(jù)其出票人已破產(chǎn)。但是下列情況一般不視為拒付:付款人要求提示人滿足法定要求(如出示匯票、證明身份等);付款人為了審查匯票而推遲付款或承兌。2、托收的基本程序是:(1)賣(mài)方(委托人)出具匯票,向出口地銀行提出托收申請(qǐng),填具托收指示書(shū),附具或不附具裝運(yùn)單據(jù)。根據(jù)國(guó)際商會(huì)《托收統(tǒng)一規(guī)則》的規(guī)定,送交托收的一切單據(jù)(包括匯票和裝運(yùn)單據(jù)),必須附有一份完整和明確的托收指示書(shū)。該規(guī)則還特別規(guī)定托收指示書(shū)應(yīng)載明:付款人或提示所在地的詳細(xì)地址;如果出具的是遠(yuǎn)期匯

票,則須載明是承兌交單還是付款交單,否則銀行按付款交單處理;托收指示書(shū)對(duì)匯票遭到拒付時(shí)是否需要做出拒絕證書(shū)(或采取其他可以代替的法律手續(xù))應(yīng)給予特別指示,否則銀行無(wú)義務(wù)做出拒絕證書(shū);如委托人指定一名代表,在遭到拒付時(shí)作為需要時(shí)的代理,則在托收指示書(shū)中應(yīng)明確而充分地指明此項(xiàng)代理的權(quán)限,否則銀行對(duì)需要時(shí)代理的任何命令可以不受理。(2)出口地銀行(托收行)接受申請(qǐng)后,委托它在進(jìn)口地的往來(lái)銀行(代收行)代為辦理收款事宜。

(3)代收行向買(mǎi)方(付款人)作付款提示或承兌提示,在付款人付款后通知托收行,托收行即向賣(mài)方付款。如果付款人拒付,則代收行通知托收行,再由托收行通知賣(mài)方。3、信用證的主要特點(diǎn)有:

(1)信用證是獨(dú)立于買(mǎi)賣(mài)合同的憑證。信用證是以買(mǎi)賣(mài)合同為基礎(chǔ),但信用證一經(jīng)開(kāi)出就成為獨(dú)立于買(mǎi)賣(mài)合同之外的另一種契約,開(kāi)證行只對(duì)信用證負(fù)責(zé),只要賣(mài)方提交符合信用證規(guī)定的單據(jù)、且單單一致、單證相符,銀行必須議付貨款,對(duì)基礎(chǔ)合同的任何瑕疵概不負(fù)責(zé)。

(2)信用證是一項(xiàng)純單據(jù)文件。在信用證業(yè)務(wù)中,銀行只審查收益人所提交的單據(jù)是否與信用證條款相符,以決定其是否履行付款責(zé)任。重要收益人提交符合信用證條款規(guī)定的單據(jù),開(kāi)證行就應(yīng)承擔(dān)付款責(zé)任。進(jìn)口人也應(yīng)接受單據(jù)并向開(kāi)證行付款贖單。而具體貨物的完好與否,則與銀行無(wú)關(guān)。進(jìn)口方可憑有關(guān)的單據(jù)和合同向責(zé)任方提出損害賠償?shù)囊蟆?/p>

(3)信用證是一種擔(dān)保文件。銀行在信用證條件下的擔(dān)保責(zé)任與其他擔(dān)保文件不同,信用證是由銀行自己的信用作保證,所以作為一種銀行保證文件的信用證,開(kāi)證行對(duì)之負(fù)第一性的付款責(zé)任,即使付款人破產(chǎn)、倒閉或死亡,受益人仍有權(quán)向開(kāi)證行索款,而其他擔(dān)保文件中的擔(dān)保人承擔(dān)的是第二責(zé)任。論述試述跨國(guó)公司的特征。答：跨國(guó)公司具有以下特征:

(1)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)具有跨國(guó)性?？鐕?guó)公司通常以一個(gè)國(guó)家為基地,設(shè)立母公司,同時(shí)又在其他一個(gè)或多個(gè)國(guó)家設(shè)立不同的實(shí)體,接受母公司的管理、控制和指揮,從事各種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

(2)具有全球性經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略?？鐕?guó)公司的母公司在制訂經(jīng)營(yíng)方案時(shí),通常從跨國(guó)公司的整體利益出發(fā),制訂其在全球范圍內(nèi)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售和經(jīng)營(yíng)策略。

(3)跨國(guó)公司由不同實(shí)體(通常包括母公司、子公司、分公司)組成。母公司具有核心決策權(quán)?？鐕?guó)公司的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略由母公司制訂并實(shí)施,母公司對(duì)跨國(guó)公司的其他實(shí)體擁有高度集中的管理權(quán)。(4)跨國(guó)公司內(nèi)部實(shí)體之間具有相互聯(lián)系性?？鐕?guó)公司由設(shè)立于不同國(guó)家的若干實(shí)體組成,各實(shí)體之間存在著不同程度上的聯(lián)系。尤其是母公司往往通過(guò)貨物、資本、技術(shù)、服務(wù)的內(nèi)部轉(zhuǎn)移等多種方式對(duì)其海外子公司、分公司進(jìn)行指揮、控制,從而實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)在各實(shí)體之間的轉(zhuǎn)移,達(dá)到跨國(guó)公司內(nèi)部資源的合理配置,同時(shí)逃避或規(guī)避東道國(guó)的稅收管轄、關(guān)稅壁壘或非關(guān)稅壁壘措施等。

(5)跨國(guó)公司利益與跨國(guó)公司營(yíng)業(yè)地所在國(guó)利益之間的沖突性。發(fā)展中國(guó)家為了吸引外資,多制訂有大量只針對(duì)外國(guó)資本的優(yōu)惠措施?？鐕?guó)公司一方面享受著這些優(yōu)惠待遇,另一方面在實(shí)施追逐高額利潤(rùn)的跨國(guó)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略時(shí)不惜損害發(fā)展中國(guó)家的利益,因此,跨國(guó)公司與發(fā)展中國(guó)家東道國(guó)的矛盾往往會(huì)演變成發(fā)達(dá)國(guó)家與發(fā)展中國(guó)家之間的矛盾。

2.我國(guó)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中的平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)在承保范圍上的差別有哪些?

答：平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)是國(guó)際貨物運(yùn)輸中的三種基本險(xiǎn)別,它們的承保范圍按順序依次擴(kuò)大。

1、平安險(xiǎn)是三種基本險(xiǎn)別中保險(xiǎn)人責(zé)任最小的一種。平安險(xiǎn),原意為“單獨(dú)海損不賠”,此說(shuō)法實(shí)際上是不確切的。它僅指對(duì)由于自然災(zāi)害造成的單獨(dú)海損不賠,對(duì)由于意外事故發(fā)生的單獨(dú)海損以及運(yùn)輸工具在運(yùn)輸途中發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒(méi)、焚毀等意外事故前后發(fā)生的單獨(dú)海損,保險(xiǎn)公司仍要賠償。

平安險(xiǎn)的承保范圍包括:

(1)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當(dāng)被保險(xiǎn)人要求賠付推定全損時(shí),須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險(xiǎn)公司。被保險(xiǎn)貨物用駁船運(yùn)往或運(yùn)離

海輪的,每一駁船所裝的貨物可視作一個(gè)整批。

(2)由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、互撞與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。

(3)在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒(méi)、焚毀意外事故的情況下,貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。

(4)在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。

(5)被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用,但以不超過(guò)該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。

(6)運(yùn)輸工具遭遇海難后,在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。

(7)共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。

(8)運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款,根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。2、水漬險(xiǎn)的承保范圍為除包括上列平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外,本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害所造成的部分損失。即水漬險(xiǎn)包括平安險(xiǎn)以及平安險(xiǎn)中不包括的那部分單獨(dú)海損損失。

3、一切險(xiǎn)的承保范圍除包括上列平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外,本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來(lái)原因所致的全部或部分損失。此處的外來(lái)原因是指一般附加險(xiǎn)承擔(dān)的責(zé)任,而不包括特別附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)。

總的來(lái)說(shuō),平安險(xiǎn)的承保范圍最小,水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)在平安險(xiǎn)的基礎(chǔ)上增加了一些承保風(fēng)險(xiǎn)。水漬險(xiǎn)相當(dāng)于平安險(xiǎn)的范圍再加上自然災(zāi)害造成的部分損失。而一切險(xiǎn)實(shí)際上是平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一般附加險(xiǎn)的總和。但是投保一切險(xiǎn),并不意味著保險(xiǎn)公司承擔(dān)了一切損失責(zé)任,因?yàn)樵撾U(xiǎn)種并未包括特殊附加險(xiǎn)和特別附加險(xiǎn)。案例分析

1.中國(guó)MTC公司與澳大利亞CT公司簽訂了一份購(gòu)買(mǎi)5萬(wàn)噸化肥的FOB合同,由日本一家海上運(yùn)輸公司承運(yùn),裝船后貨船從大連港出發(fā)駛往悉尼,在航行途中貨船起火,大火蔓延很快。為了船貨的共同安全,船長(zhǎng)下令立刻向船艙

注水滅火。火被撲滅后,由于主機(jī)受損,無(wú)法繼續(xù)航行。船長(zhǎng)于是雇用拖輪將船拖至寧波港修理,確保安全后重新駛往悉尼港。到達(dá)悉尼港后發(fā)現(xiàn),此次意外事故造成如下?lián)p失:(1)1萬(wàn)噸化肥被火燒毀;(2)2萬(wàn)噸化肥因注水而被毀;(3)該貨輪主機(jī)和部分甲板受損;(4)雇用拖輪費(fèi)用;(5)額外增加的燃料和船長(zhǎng)、船員工資。

請(qǐng)問(wèn):以上各項(xiàng)費(fèi)用,哪些屬于共同海損?哪些屬于單獨(dú)海損?

1.答案要點(diǎn):

我國(guó)海商法193條規(guī)定:“共同海損,是指在同一海上航程中,船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭受共同危險(xiǎn),為了共同安全,有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。無(wú)論在航程中或者在航程結(jié)束后發(fā)生的船舶或者貨物因遲延所造成的損失,包括船期損失和行市損失以及其他間接損失,均不得列入共同海損。”不屬于共同海損的部分損失即為單獨(dú)海損。因此，屬于共同海損的部分包括:(1)因注水而被毀的2萬(wàn)噸化肥;(2)雇用拖船費(fèi)用;(3)額外增加的燃料和船長(zhǎng)、船員工資。

屬于單獨(dú)海損的部分包括:(1)被火燒毀的1萬(wàn)噸化肥;(2)被火燒毀的主機(jī)及甲板。

2.中國(guó)甲公司為其出口阿根廷的一批貨物投保了海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的一切險(xiǎn),該批貨物應(yīng)裝于船艙內(nèi),但由于艙位緊張,該批貨物的一小部分裝在了艙面。船舶在駛往布宜諾斯艾利斯途中遭受到了海上風(fēng)險(xiǎn)和外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)使貨物受