既有道路保通下預(yù)制空心板梁施工規(guī)范編制說明

《既有道路保通下預(yù)制空心板梁施工《既有道路保通下預(yù)制空心板梁施工規(guī)范》小組 ）， 5 根據(jù)2020年全國標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)，大力推動(dòng)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略，持續(xù)深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，提升引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)力。為響應(yīng)市場需求，需要制定完善的既有道路保通下預(yù)制空心以及《團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)定》相關(guān)規(guī)定，中國中小商業(yè)企業(yè)協(xié)并聯(lián)合中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司等相關(guān)單位共同制定《既在空心板梁施工過程中，往往由于預(yù)制空心板梁梁體長，選用吊裝機(jī)具尺寸大，容易造成施工現(xiàn)場交通擁堵，從而影響現(xiàn)有道路通行，造成交通不便。此外，預(yù)制空心板梁涉及到高空吊裝作業(yè)，存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，因此，對(duì)既有道路保通下預(yù)制空心板梁施工進(jìn)行優(yōu)化處理，以滿足依托于中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司的濱海至淮安高速公方面，通過合理安排施工作業(yè)時(shí)間、施工場地等施工部署，在保障正常作業(yè)的情況下，實(shí)現(xiàn)交通保通；另一方面，針對(duì)支架結(jié)構(gòu)優(yōu)化、吊裝機(jī)具選型及占位調(diào)整優(yōu)化，從而實(shí)現(xiàn)梁體吊裝過程中最大幅度的降低對(duì)既有道路的不利影響，并有效保障施工全過程的安全與質(zhì)量，體現(xiàn)出良好本標(biāo)準(zhǔn)主要通過對(duì)預(yù)制空心板梁的施工進(jìn)行優(yōu)化處理，項(xiàng)目旨—2—施工現(xiàn)場合理部署及現(xiàn)場安裝進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)既有道路保通下預(yù)制空心板梁施工進(jìn)行規(guī)范，修訂既有道路保通下預(yù)制空心板梁施工規(guī)范，填補(bǔ)行業(yè)內(nèi)該方面的標(biāo)準(zhǔn)空白，從而促進(jìn)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用水平升級(jí)，推動(dòng)行業(yè)業(yè)協(xié)會(huì)關(guān)于《既有道路保通下預(yù)制空心板梁施工況進(jìn)行了全面調(diào)研，同時(shí)廣泛搜集和檢索了梁施工相關(guān)資料。在此基礎(chǔ)上編制了《既有下預(yù)制空心板梁施工規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿及