信號系統(tǒng)作業(yè)指導(dǎo)書匯總

一、電動道岔檢修作業(yè)指導(dǎo)書

1.工作目的

保證電動道岔質(zhì)量符合《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

I的檢修要求，道岔設(shè)備的設(shè)備質(zhì)量、運(yùn)用質(zhì)量、工作質(zhì)量

符合標(biāo)準(zhǔn)，確保行車設(shè)備運(yùn)用安全。

2.崗位職責(zé)

負(fù)責(zé)電動道岔的日常維護(hù)及集中檢修工作，消除安全隱

患，確保運(yùn)用電動道岔狀態(tài)良好。

3.編制依據(jù)

3.1鐵運(yùn)【2008】142號《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》技術(shù)標(biāo)

準(zhǔn)I。

3.2鐵運(yùn)【2008】142號《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》業(yè)務(wù)管

理。

4.人員要求

必須是經(jīng)過專業(yè)知識學(xué)習(xí)，實(shí)習(xí)期滿，并通過上崗考試

合格后方可進(jìn)行本崗位工作。

5.配備工具

250MM活口扳手、150MM活口扳手、一字螺絲刀、十字

螺絲刀、管鉗、手錘、萬用表。

6.電動道岔檢修化作業(yè)流程

如下方框圖:

7.電動道岔標(biāo)準(zhǔn)化檢修作業(yè)內(nèi)容及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

項(xiàng)修工作工.時(shí)周注意

工作內(nèi)容及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

目程步驟定額期事項(xiàng)

1.箱盒無破損，蛇管、加鎖裝置良好。

?、箱盒2.基礎(chǔ)傾斜度不超過10mm,箱盒底距地面不少于150mm,

外部檢排水良好。

查3.各部螺栓油潤、緊固、滿帽。

4.硬面整潔無雜物。

L防護(hù)罩及各部無意外缺損，加鎖裝置良好。

二、轉(zhuǎn)轍

2.設(shè)備名稱及定位標(biāo)志清晰正確。加

機(jī)外部

3.各部螺栓油潤、緊固、滿帽。強(qiáng)

檢查

電日4.表示桿缺口標(biāo)記無變化。每月聯(lián)

動常1.安裝裝置的緊固件、開口銷、連接銷、表示桿和動作桿不少系

10

道養(yǎng)螺母，齊全、不松動，防松措施良好，開口銷角度不小于于2隨

岔護(hù)60°,兩臂劈開角度應(yīng)基本一致。次時(shí)

2.轉(zhuǎn)換設(shè)備中的各種傳動拉桿、表示連接桿及導(dǎo)管等的螺了

三、安裝紋部分的內(nèi)、外調(diào)整余量應(yīng)不少于10mm；表示桿的銷孔望

裝置檢曠量應(yīng)不大于0.5mm；其余部位的銷孔曠量應(yīng)不大于1mm。

查3.動作桿、表示桿及安裝裝置的各連接銷、摩擦面應(yīng)油潤。

4.密貼調(diào)整桿的空動距離應(yīng)在5mm以上.

5.穿越軌底的各種桿件，距軌底的距離應(yīng)大于10mm,距

離石磴不少于20mm。

6.安裝裝置絕緣完整。

1.設(shè)備無外界干擾和異狀，尖軌和基本軌間無異物，“三

等”及其以下車站滑床板清掃。

2.道岔密貼狀態(tài)良好，尖軌、基本軌飛邊不得影響道岔密

貼。

3.道岔安裝方正：

四、道岔

1）密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿、第一連接桿與直股基

狀況檢

本軌相垂直，各桿的兩端間與直股基本軌垂直線的偏差均

查

不大于20mm。

2）電動轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)殼縱側(cè)面的兩端與直股基本軌垂直距離

的偏差不大于10mm。

3）各種道岔拉桿，其水平方向的兩端高低偏差不大于5mm

（以兩基本軌工作面為基準(zhǔn)）。

1.機(jī)件安裝牢固、完整，無裂紋、無異狀，機(jī)內(nèi)防水、防

塵良好，無銹蝕。

2.內(nèi)部螺絲緊固，配線良好、整潔、無破皮及混線可能，

焊點(diǎn)焊接良好。

3.安全接點(diǎn)接觸良好，在插入手搖把或鑰匙時(shí)可靠斷開

2mm以上，非經(jīng)人工恢復(fù)不得接通電路。

4.電動機(jī)炭刷與換向器接觸面積不少于炭刷面積的3/4

（同心弧面接觸），炭刷長度不少于9mm；換向器表面光

滑干凈，換向器片間的絕緣物不得高出換向器的弧面。炭

刷引線完好無損，炭刷帽不松動。

5.摩擦帶與內(nèi)齒輪伸出部分保持清潔，不銹蝕、不沾油。

6.摩擦連接器作用良好，相鄰彈簧圈間隙不少于1.5mm,

彈簧不得與夾板接觸。加

7.自動開閉器彈簧彈力適當(dāng)，動接點(diǎn)在靜接點(diǎn)內(nèi)的接觸深強(qiáng)

電集度不少于4mm,動接點(diǎn)座與靜接點(diǎn)座間隙不少于3mm,速彳;川聯(lián)

一、轉(zhuǎn)轍

動中動爪落下前動接點(diǎn)在靜接點(diǎn)內(nèi)有竄動時(shí)，應(yīng)保證接點(diǎn)接觸不少系

機(jī)內(nèi)部10

道檢深度不少于2mm,自動開閉器動接點(diǎn)的擺動量（用手扳動）于2隨

檢修

岔修不大于3.5mm。接點(diǎn)磨耗不超過厚度的1/2。接點(diǎn)無氧化次時(shí)

物、無燒損。T

8.速動爪與速動片的間隙在解鎖時(shí)不少于0.2mm,鎖閉時(shí)望

為1nlm?3mm；速動爪的滾輪落下后不得與啟動片缺口底

部相碰，應(yīng)有0.5mm以上間隙。

9.表示桿定、反位表示缺口要求：ZD6-A、D、E、F、G、

ZD7型為1.5mm±0.5mm；ZD6-E型單機(jī)牽引B端缺口間隙

加不密貼間隙不大于8mm；ZD6-J型缺口間隙加不密貼間

隙不大于7mm;ZD7-A、C型及牽引脫軌器的ZD6型為3mm

±1mm。

10.取出主擠切銷（連接銷）手搖道岔時(shí)，移位接觸器接

點(diǎn)應(yīng)可靠斷開，非經(jīng)人工恢復(fù)不得接通電路，其所加外力

不得引起接點(diǎn)簧片變形。

11.主擠切銷、連接銷無傷痕、無變形、無裂紋，標(biāo)記清

楚正確，與孔間的曠動量不大于0.3mm。

12.擠切銷更換周期：正線及調(diào)車作業(yè)繁忙的側(cè)線道岔為

半年，其余為1年

13.齒輪裝置的各齒輪間嚙合良好，轉(zhuǎn)動時(shí)不磨卡，無過

大噪音。

14.機(jī)內(nèi)重點(diǎn)部位清掃注油。

二、道岔

桿件及

1.表示桿的銷孔曠量應(yīng)不大于0.5mm；其余部位的銷孔曠

機(jī)械傳

量應(yīng)不大于1mm。

動部位

2.動作桿、表示桿及安裝裝置的各連接銷、摩擦面應(yīng)油潤。

動態(tài)檢

修

1.設(shè)備無外界干擾和異狀，尖軌和基本軌間無異物。

2.道岔密貼狀態(tài)良好，尖軌、基本軌飛邊不得影響道岔密

貼。道岔尖軌無反彈、無弓背、無吊板，滑床板清潔油潤。

3.道岔安裝方正：

三、道岔1）密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿、第一連接桿與直股基

狀況動本軌相垂直，各桿的兩端間與直股基本軌垂直線的偏差均

態(tài)檢查不大于20mm.

2）電轉(zhuǎn)機(jī)機(jī)殼縱側(cè)面的兩端與直股基本軌垂直距離的偏

差不大于10mm,

3）各種道岔拉桿，其水平方向的兩端高低偏差不大于5mm

（以兩基本軌工作面為基準(zhǔn)）。

1.箱盒內(nèi)部清潔，防塵、防潮設(shè)施良好，名牌齊全、正確，

字跡清楚。

四、箱盒2.箱盒內(nèi)部螺絲緊固，配線良好、整潔、無破皮及混線可

內(nèi)部檢能，焊點(diǎn)焊接良好。

修3.器材類型正確，無過熱現(xiàn)象，不超期，印封完整，安裝

牢固，防震、防脫設(shè)施良好。

4.圖紙、資料保存完好，與實(shí)物相符，無涂改。

1.扳動道岔時(shí)各部動作靈活、穩(wěn)定，無異聲，無異狀，炭

刷無過大火花。

五、扳動2.扳動試驗(yàn)2mm應(yīng)能鎖閉、4mm（副機(jī)6nim）不得鎖閉。

試驗(yàn)、I3.進(jìn)行I級測試并記錄【測試項(xiàng)目、周期及標(biāo)準(zhǔn)見《ZD6

級測試型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)I級測試報(bào)表》和《ZD7型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)1級

測試報(bào)表》，

4.道岔位置核對、消記，設(shè)備加鎖。

8.注意事項(xiàng)：

8.1作業(yè)前與運(yùn)輸部門取得聯(lián)系，經(jīng)運(yùn)輸部門同意后方

可作業(yè)。

8.2需要在天窗點(diǎn)內(nèi)作業(yè)的內(nèi)容，必須在《行車設(shè)備檢

查登記薄》內(nèi)登記，征得車務(wù)人員同意。

8.3作業(yè)過程中加強(qiáng)聯(lián)系隨時(shí)了望。

9.作業(yè)完畢

9.1作業(yè)完畢后按照《維規(guī)》要求進(jìn)行轉(zhuǎn)換試驗(yàn)，并根據(jù)轉(zhuǎn)

轍機(jī)型號進(jìn)行2MM、4MM、3MM、6MM等試驗(yàn)。

9.2在《行車設(shè)備檢查登記薄》內(nèi)銷記，交付運(yùn)輸部門使用。

二、提速道岔檢修作業(yè)指導(dǎo)書

1.工作目的

保證提速道岔質(zhì)量符合《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

I的檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，道岔設(shè)備的設(shè)備質(zhì)量、運(yùn)用質(zhì)量、工作

質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，確保行車設(shè)備運(yùn)用安全。

2.崗位職責(zé)

負(fù)責(zé)提速道岔的日常維護(hù)及集中檢修工作，消除安全隱

患，確保運(yùn)用電動道岔狀態(tài)良好。

3.編制依據(jù)

3.1鐵運(yùn)【2008】142號《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》技術(shù)標(biāo)

準(zhǔn)I。

3.2鐵運(yùn)【2008】142號《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》業(yè)務(wù)管

理。

4.人員要求

必須是經(jīng)過專業(yè)知識學(xué)習(xí)，實(shí)習(xí)期滿，并通過上崗考試

合格后方可進(jìn)行本崗位工作。

5.配備工具

250MM活口扳手、150MM活口扳手、一字螺絲刀、十字

螺絲刀、管鉗、手錘、萬用表。

6.提速道岔檢修程序

提速道岔檢修標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

7.檢修內(nèi)容及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

提速道岔檢修標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

工

項(xiàng)修工作時(shí)周注意

工作內(nèi)容及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

目程步驟定期事項(xiàng)

額

1.箱盒無破損，蛇管、加鎖裝置良好。

2.基礎(chǔ)傾斜度不超過10mm,箱盒底距地面不少于150mm,排水

一、箱盒

良好。

外部檢查

3.各部螺栓油潤、緊固、滿帽。

4.硬面整潔無雜物。

1.防護(hù)罩及各部無意外缺損，加鎖裝置良好。加

每

二、轉(zhuǎn)轍2.設(shè)備名稱及定位標(biāo)志清晰正確。強(qiáng)

月

提日機(jī)外部檢3.各部螺栓油潤、緊固、滿帽。聯(lián)

不

速常查4.缺口標(biāo)記無變化。系

10少

道養(yǎng)5.轉(zhuǎn)轍機(jī)上下兩檢測桿張口和左右偏移不大于2mm。隨

于

岔護(hù)1.安裝裝置的緊固件、開口銷、連接銷、表示桿和鎖閉桿螺母，時(shí)

2

齊全、不松動，防松措施良好，開口銷角度不小于60°,兩臂T

次

劈開角度應(yīng)基本一致。望

三、安裝2.轉(zhuǎn)換設(shè)備中的各種傳動拉桿、表示連接桿及導(dǎo)管等的螺紋部

裝置檢查分的內(nèi)、外調(diào)整余量應(yīng)不少于10mm。

3.各種桿件銷孔曠動量應(yīng)不大于linin,摩擦面應(yīng)油潤。

4.雨雪天氣后各摩擦面及時(shí)涂油。

5.穿越軌底的各種桿件，距軌底的距離應(yīng)大于10mm,距離石磴

不少于20mmo

6.安裝裝置絕緣良好。

1.尖軌尖端鐵與燕尾鎖塊處的連接鐵間應(yīng)保持3mm以上間隙。

2.外鎖閉裝置的燕尾鎖塊，鎖閉鐵及鎖閉桿應(yīng)保持清潔、油潤、

無銹蝕、無砂塵。

3.燕尾鎖塊上與鎖閉桿保持距離的距離保持鉤應(yīng)焊接牢固，無

脫焊和折斷現(xiàn)象。

4.鉤式外鎖閉鎖鉤與鎖閉桿接觸的摩擦面及運(yùn)動范圍內(nèi)無砂

四、外鎖石、異物等，運(yùn)動靈活，無卡阻。

閉裝置檢5.鉤式外鎖閉表示拉桿接頭鐵應(yīng)緊固、不松動。

查6.鉤式外鎖閉鎖鉤、鎖閉桿及鎖閉鐵應(yīng)保持清潔、油潤、無銹

蝕。鎖鉤橫向軸串效果良好，能自動調(diào)節(jié)鎖鉤轉(zhuǎn)角。

7.尖軌及心軌的鎖閉量符合要求：尖軌、心軌第一牽引點(diǎn)鎖閉

量均為235mm,第二、三牽引點(diǎn)鎖閉量均為220mm,（30號道岔

尖軌第一、二、三、四牽引點(diǎn)、心軌第一牽引點(diǎn)鎖閉量均為2

35mm,尖軌第五、六牽引點(diǎn)及心軌的二、三牽引點(diǎn)鎖閉量為2

25mm）；鎖閉量定、反位應(yīng)均勻，其誤差不大于2mm。

1.設(shè)備無外界干擾和異狀，尖軌和基本軌間無異物，槽鋼內(nèi)無

雜物，“三等”及其以下車站滑床板清掃。

2.道岔密貼狀態(tài)良好，尖軌、基本軌飛邊不得影響道岔密貼。

3.道岔安裝方正：

五、道岔1）鎖閉桿、表示桿與直股基本軌相垂直，各桿的兩端間與直股

狀況檢查基本軌垂直線的偏差均不大于10mm。

2）電轉(zhuǎn)機(jī)機(jī)殼縱側(cè)面的兩端與直股基本軌垂直距離的偏差不大

于5mm?

3）各種道岔拉桿，其水平方向的兩端高低偏差不大于5nlm（以

兩基本軌工作面為基準(zhǔn)）。

L機(jī)件安裝牢固、完整，無裂紋、無異狀。機(jī)內(nèi)防水、防塵良

好，無銹蝕。

加

2.內(nèi)部螺絲緊固，配線良好、整潔、無破皮及混線可能。

每強(qiáng)

3.遮斷開關(guān)通、斷性能良好。接通時(shí)，搖把擋板能有效阻擋搖

集月聯(lián)

一、轉(zhuǎn)轍把插入搖把齒輪；斷開時(shí)，搖把能順利插入搖把齒輪。搖把齒

中不系

機(jī)內(nèi)部檢輪的軸用擋圈無脫落現(xiàn)象。10

檢少隨

修4.滑動或轉(zhuǎn)動部分（滾珠絲杠、動作桿、檢測桿、齒輪組、鎖

修于時(shí)

閉塊、操縱板、開關(guān)鎖）適當(dāng)注油或涂規(guī)定的潤滑油。滾珠絲

27

杠與軸套曠動量不大于0.5mm。

望

5.定、反位表示缺口指示標(biāo)對中，左右兩側(cè)為1.5mm±0.5mm。

內(nèi)外表示缺口指示標(biāo)基本一致。

1.各種桿件銷孔曠動量應(yīng)不大于1mm,摩擦面應(yīng)油潤。

2.尖軌尖端鐵與燕尾鎖塊處的連結(jié)鐵間應(yīng)保持3mm以上間隙。

3.外鎖閉裝置的燕尾鎖塊，鎖閉鐵及鎖閉桿應(yīng)保持清潔、油潤、

無銹蝕、無砂塵。

4.燕尾鎖塊上與鎖閉桿的距離保持鉤應(yīng)焊接牢固，無脫焊和折

斷現(xiàn)象。

二、外鎖5.鉤式外鎖閉鎖鉤與鎖閉桿接觸的摩擦面及運(yùn)動范圍內(nèi)無砂

閉及安裝石、無異物等，運(yùn)動靈活，無卡阻。

裝置檢修6.鉤式外鎖閉表示拉桿接頭鐵應(yīng)緊固、不松動。

7.鉤式外鎖閉鎖鉤、鎖閉桿及鎖閉鐵應(yīng)保持清潔、油潤、無銹

蝕。鎖鉤橫向軸串效果良好，能自動調(diào)節(jié)鎖鉤轉(zhuǎn)角。

8.尖軌及心軌的鎖閉量符合要求：尖軌、心軌第一牽引點(diǎn)鎖閉

量均為》35mm,第二、三牽引點(diǎn)鎖閉量均為220mm,（30號道岔

尖軌第一、二、三、四牽引點(diǎn)、心軌第一牽引點(diǎn)鎖閉量均為2

35mm,尖軌第五、六牽引點(diǎn)及心軌的二、三牽引點(diǎn)鎖閉量均為

>25mm）；鎖閉量定、反位應(yīng)均勻，其誤差不大于2mm。

1.設(shè)備無外界干擾和異狀，尖軌和基本軌間無異物，槽鋼內(nèi)無

雜物。

2.道岔密貼狀態(tài)良好，尖軌、基本軌飛邊不得影響道岔密貼。

3.道岔安裝方正：

三、道岔

1）鎖閉桿、表示桿與直股基本軌相垂直，各桿的兩端間與直股

狀況動態(tài)

基本軌垂直線的偏差均不大于10mm。

檢查

2）電動轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)殼縱側(cè)面的兩端與直股基本軌垂直距離的偏差

不大于5mmo

3）各種道岔拉桿，其水平方向的兩端高低偏差不大于5mm（以

兩基本軌工作面為基準(zhǔn)）。

1.箱盒內(nèi)部清潔，防塵、防潮設(shè)施良好，名牌齊全、正確，字

跡清楚。

四、箱盒2.箱盒內(nèi)部螺絲緊固，配線良好、整潔、無破皮及混線可能，

內(nèi)部檢修焊點(diǎn)焊接良好。

3.器材類型正確，無過熱線象，安裝牢固。

4.圖紙、資料保存完好，與實(shí)物相符，無涂改。

1.扳動道岔時(shí)各部動作靈活、穩(wěn)定，無異聲，無異狀。

2.扳動試驗(yàn)2nm應(yīng)能鎖閉。

3.列車運(yùn)行速度小于120km/h線路上的道岔，單點(diǎn)牽引及多點(diǎn)

牽引的第一牽引點(diǎn)，牽引點(diǎn)處有4mm及其以上間隙時(shí)，道岔不

能鎖閉和接通道岔表示。多點(diǎn)牽引的密貼段（刨切段）的其余

牽引點(diǎn)處有6mm及其以上間隙時(shí)，道岔不能鎖閉和接通表示。

兩牽引點(diǎn)間有10ntm及其以上間隙時(shí)，道岔不能接通表示。

五、扳動4.列車運(yùn)行速度大于120km/h小于160km/h線路上的道岔，密

試驗(yàn)、貼段牽引點(diǎn)處有4mm及其以上間隙時(shí)，道岔不能鎖閉和接通道

I級測試岔表示；兩牽引點(diǎn)間有l(wèi)Omm及其以上間隙時(shí)，道岔不能接通表

Z）\0

5.列車運(yùn)行速度大于160km/h線路上的道岔，密貼段牽引點(diǎn)處

有4mm及以上間隙時(shí)，道岔不能鎖閉和接通道岔表示；兩牽引

點(diǎn)間有5mm及其以上間隙時(shí)，道岔不能接通表示。

6.進(jìn)行I級測試并記錄【測試項(xiàng)目、周期及標(biāo)準(zhǔn)見《S700K型電

動轉(zhuǎn)轍機(jī)I級測試報(bào)表》

7.道岔位置核對、消記，設(shè)備加鎖。

8.注意事項(xiàng)：

8.1作業(yè)前與運(yùn)輸部門取得聯(lián)系，經(jīng)運(yùn)輸部門同意后方

可作業(yè)。

8.2需要在天窗點(diǎn)內(nèi)作業(yè)的內(nèi)容，必須在《行車設(shè)備檢

查登記薄》內(nèi)登記，征得車務(wù)人員同意。

8.3作業(yè)過程中加強(qiáng)聯(lián)系隨時(shí)瞭望。

9.作業(yè)完畢

9.1作業(yè)完畢后按照《維規(guī)》要求進(jìn)行轉(zhuǎn)換試驗(yàn)，并根

據(jù)轉(zhuǎn)轍機(jī)型號進(jìn)行2MM、4MM.3MM.6MM等試驗(yàn)。

9.2在《行車設(shè)備檢查登記薄》內(nèi)銷記，交付運(yùn)輸部門

使用。

三、CTS2轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引道岔檢修作業(yè)指導(dǎo)書

1.工作目的

保證CTS2轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引道岔質(zhì)量符合《鐵路信號維護(hù)規(guī)

則》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)I的檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，道岔設(shè)備的設(shè)備質(zhì)量、運(yùn)

用質(zhì)量、工作質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，確保行車設(shè)備運(yùn)用安全。

2.崗位職責(zé)

負(fù)責(zé)CTS2轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引道岔的日常維護(hù)及集中檢修工作,

消除安全隱患，確保運(yùn)用電動道岔狀態(tài)良好。

3.編制依據(jù)

3.1鐵運(yùn)【2008】142號《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》技術(shù)標(biāo)

準(zhǔn)I。

3.2鐵運(yùn)【2008】142號《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》業(yè)務(wù)管

理。

4.人員要求

必須是經(jīng)過專業(yè)知識學(xué)習(xí)，實(shí)習(xí)期滿，并通過上崗考試

合格后方可進(jìn)行本崗位工作。

5.配備工具

250MM活口扳手、150MM活口扳手、一字螺絲刀、十字

螺絲刀、管鉗、手錘、萬用表、道岔調(diào)整片、內(nèi)六角扳手、

CTS2專用維修工具。

6.CTS2轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引道岔檢修作業(yè)流程

6.1日常維護(hù)：室內(nèi)狀態(tài)檢查一轉(zhuǎn)轍機(jī)外部檢查一安裝

裝置檢查一融雪裝置檢查。

6.2集中檢修：室內(nèi)部分檢修一室外道岔檢修f室外融

雪設(shè)備檢修。

7.CTS2轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引道岔檢修標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)內(nèi)容及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

項(xiàng)修工作工時(shí)周注意

工作內(nèi)容及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

目程步驟定額期事項(xiàng)

1.微機(jī)監(jiān)測道岔工作電流曲線，正常工作電流不超過4.5A,轉(zhuǎn)換

時(shí)間不小于5s、不大于6s。

2.道岔啟動及表示電流熔斷器安裝緊固無松動、無氧化。各部螺

、

栓緊固、滿帽。

室內(nèi)

3.觀察HSC道岔轉(zhuǎn)換器安裝牢固、鎖扣良好。靜態(tài)各種表示燈顯

狀態(tài)

示正常無報(bào)警。轉(zhuǎn)換繼電器安裝牢固，鉛封完好。

檢查

4.觀察VHLC機(jī)籠及插板安裝無松動，狀態(tài)表示燈無異常。

5.融雪控制器（CRT）無異常報(bào)警，人工啟動加熱反應(yīng)靈敏，效

果良好。電氣特性監(jiān)測符合設(shè)定要求。

CTS21.防護(hù)罩及各部件無意外缺損，安裝牢固無超高，加鎖良好。

牽防塵找下部無異物。

每加

引2.設(shè)備名稱編號及位置標(biāo)志清晰正確，發(fā)光塑料無破損。

月強(qiáng)

道日3.油潤部位及部件油潤良好無污物。部件無偏離、無扭勁，各

不T

岔常二、部螺栓油潤、緊固、滿帽。

10少望

CTS2養(yǎng)轉(zhuǎn)轍4.滑板與尖軌、尖軌與基本軌間無雜物。離縫不超標(biāo)。有沙塵、

于和

牽護(hù)機(jī)外污物聯(lián)系工（車）務(wù)清理。

2聯(lián)

引部檢5.轉(zhuǎn)轍機(jī)上部動作桿萬向接頭垂直、不偏離尖軌握鐵中心，清

次系

道查污注油良好。

岔6.安全滑桿游動處穿釘螺栓靈活不過緊，滑動部位油潤良好無

變型、無卡阻。

7.各部開口銷安裝齊全，規(guī)格達(dá)標(biāo)，開角符合要求。

8.外觀檢查無污垢，整潔美觀。

1.安裝裝置緊固件、防松彈簧等齊全、滿帽不松動，防松措施

良好。

三、

2.自潤滑板齒板與基本軌底邊距離不小于5mm。自潤滑板與尖軌

安裝

底面離縫不大于1mm,滑板無裂紋、無松動。

裝置

3.各部絕緣裝置完好無破損、無竄動、無脫落。

檢查

4.雨雪天氣后對油潤件及時(shí)潤油。

5.轉(zhuǎn)轍機(jī)整體安裝方正無偏離。

1.接線盒安裝平穩(wěn)，盒蓋固定螺栓緊固無松動、無損傷，防塵、

防雨雪效果良好，引線管處絕緣良好無破損。

四、

2.加熱條平整無破損，固定良好無松脫，緊貼被加熱件。

融

3.加熱板平整無變形，固定良好無松脫、無竄動。

裝置

4.裸露部分導(dǎo)線絕緣良好無損傷，不緊繃。

檢查

5.感應(yīng)器安裝平穩(wěn)不松動，感應(yīng)面干凈無污物，人工試驗(yàn)反應(yīng)

靈敏，加熱效果好。

1.電源屏轉(zhuǎn)轍機(jī)輸出電壓/電流轉(zhuǎn)換測試，超標(biāo)微調(diào)。

2.操縱轉(zhuǎn)換道岔，室內(nèi)相關(guān)表示燈顯示正常，微監(jiān)特性無起伏，

電流曲線不超標(biāo)、不（欠）超時(shí)。

、3.轉(zhuǎn)轍機(jī)動作、表示電源及融雪裝置電源熔斷器逐個檢查、調(diào)

空內(nèi)整，容量核對。HSC控制器動作電源熔絲容量10A；分線盤表示

部分電源熔絲容量5A；融雪電源熔絲容量10A,動作電源電壓DC110

檢修+5V；表示電源電壓DC24±2V；融雪電源電壓AC220V±10V。

4.配線檢查整齊不松動，導(dǎo)電部分裸露不超標(biāo)，端子備帽齊全

無松動，萬可端子壓片壓力足夠，安裝無松動，不良調(diào)整、緊

同.

集

::、

中

室外L道岔全面轉(zhuǎn)換試驗(yàn)，室內(nèi)外位置核對，開放信號等聯(lián)鎖試驗(yàn)

檢

道岔（工作電流曲線監(jiān)測）。

修

檢修

1.接線盒安裝平穩(wěn)，固定螺絲不松動，盒蓋防塵（潮）效果良

好，引線管絕緣無破損。不良整修或更換。

三、2.電纜盒及接線盒配線規(guī)范無松動、無破皮。不良整修。

室外3.加熱條安裝牢固，平、緊、直，與被加熱體完全接觸、吻合。

融3無損傷、無銹蝕、無斷線。不良整修。

設(shè)備4.輔助加熱板安裝平整、牢固，卡具不松動，無變形、無移位，

檢修不影響尖軌正常轉(zhuǎn)換。不良整修。

5.感應(yīng)器安裝平整，不松動。感應(yīng)面無損傷，感應(yīng)靈敏。不良

整修，除污。模擬加熱試驗(yàn)，功能良好，不良調(diào)試。

8.注意事項(xiàng)

8.1作業(yè)前與運(yùn)輸部門取得聯(lián)系，經(jīng)運(yùn)輸部門同意后方

可作業(yè)。

8.2需要在天窗點(diǎn)內(nèi)作業(yè)的內(nèi)容，必須在《行車設(shè)備檢

查登記薄》內(nèi)登記，征得車務(wù)人員同意。

8.3作業(yè)過程中加強(qiáng)聯(lián)系隨時(shí)瞭望。

9.作業(yè)完畢

9.1作業(yè)完畢后按照《維規(guī)》要求進(jìn)行轉(zhuǎn)換試驗(yàn)，并根

據(jù)轉(zhuǎn)轍機(jī)型號進(jìn)行2MM、4MM、3MM、6MM等試驗(yàn)。

9.2在《行車設(shè)備檢查登記薄》內(nèi)銷記，交付運(yùn)輸部門

使用。

四、站內(nèi)軌道電路檢修作業(yè)指導(dǎo)書

1.工作目的

保證站內(nèi)軌道電路質(zhì)量符合《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》技術(shù)

標(biāo)準(zhǔn)I的檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備的設(shè)備質(zhì)量、運(yùn)用質(zhì)量、工作

質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，確保行車設(shè)備運(yùn)用安全。

2.崗位職責(zé)

負(fù)責(zé)站內(nèi)軌道電路的日常維護(hù)及集中檢修工作，消除安

全隱患，確保運(yùn)用軌道電路狀態(tài)良好。

3.編制依據(jù)

3.1鐵運(yùn)【2008】142號《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》技術(shù)標(biāo)

準(zhǔn)I。

3.2鐵運(yùn)【2008】142號《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》業(yè)務(wù)管。

4.人員要求

必須是經(jīng)過專業(yè)知識學(xué)習(xí)，實(shí)習(xí)期滿，并通過上崗考試

合格后方可進(jìn)行本崗位工作。

5.配備工具

250MM活口扳手、150MM活口扳手、一字螺絲刀、十字

螺絲刀、手錘、萬用表、萬可端子插針工具、25Hz軌道電路

診察儀，電氣化區(qū)段必須攜帶兩橫一縱短路線。

6.站內(nèi)軌道電路檢修作業(yè)流程

7.站內(nèi)軌道電路檢修標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)內(nèi)容及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

項(xiàng)修工作步工時(shí)周注意

工作內(nèi)容及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

目程驟定額期事項(xiàng)

1.箱盒無破損，加鎖裝置良好，號碼清楚、正確。

—＞送

2.基礎(chǔ)傾斜度不超過10mm,箱盒底距地面不少于150mm,排

（受）電

水良好。

端箱盒外加

3.各部螺栓油潤、緊固、滿帽。每

站部檢修強(qiáng)

4.基礎(chǔ)硬化面整潔、無嚴(yán)重裂紋，無雜物。月

內(nèi)日聯(lián)

1.采用雙引接線，固定在枕木或基礎(chǔ)硬化面上，不得埋于土不

軌常系

或石硝中，油潤良好不銹蝕，斷股不得超過1/5,布線規(guī)范10少

道養(yǎng)二、送隨

無交叉.于

電護(hù)（受）電時(shí)

2.引接線處不得有防爬器和軌距桿等物。穿越鋼軌處，距軌2

路端引接線T

底不應(yīng)小于30mm,并進(jìn)行絕緣防護(hù)，不得與可能造成短路次

檢修望

的金屬件接觸。

3.扼流變壓器引接線、中心連接板（線）、回流線連接緊固，

防混措施良好。

1.鋼軌絕緣應(yīng)做到鋼軌、槽形絕緣、魚尾板相吻合，軌端絕

緣安裝應(yīng)與鋼軌接頭保持平直;道釘、扣件不得碰絕緣夾板；

裝有鋼軌絕緣的軌縫應(yīng)保持6mm?10mm間隙，兩鋼軌頭部保

持水平，高低相差不大于2mm,在鋼軌絕緣處的軌枕保持堅(jiān)

固，道床搗固良好。

2.接續(xù)線采用雙套，塞釘打入深度至少與軌腰平，露出不超

過5nim,塞釘與塞釘孔要全面緊密接觸，并油封，線條密貼

魚尾板，達(dá)到平、緊、直；焊接式接續(xù)線焊接牢固，焊接接

頭的上端端頭應(yīng)低于新鋼軌軌面11mm,與魚尾板固定螺母

三、通道

豎向中心線的間距不得小于10mm；鋼絞線應(yīng)油潤無銹，斷加

設(shè)備檢修每

股不得超過1/5。強(qiáng)

月

日3.防腐線釘固良好,軌道電路的道岔跳線應(yīng)采用雙跳線。岔聯(lián)

不

常心導(dǎo)電銷焊接良好，道岔跳線處不得有防爬器和軌距桿等系

10少

站養(yǎng)物。穿越鋼軌處，距軌底不應(yīng)小于30mm,并進(jìn)行絕緣防護(hù)，隨

于

內(nèi)護(hù)不得與可能造成短路的金屬件接觸。時(shí)

2

軌4.軌距桿、地錨拉桿絕緣外觀檢查，安裝良好。T

次

道5.接觸網(wǎng)桿塔地線火花間隙齊全,接地鋼筋不得與另一根鋼望

電軌相碰，不得埋于土或石硝中。帶吸上線的空扼流變壓器引

路接線良好。

四、受

（送）電

同工作步驟一

端箱盒外

部檢修

五、受

（送）電

同工作步驟二

端引接線

檢修

1.箱盒內(nèi)部清潔，防塵、防潮設(shè)施良好，名牌齊全、正確，

集字跡清楚。

通道及箱

中2.箱盒內(nèi)部螺絲緊固，配線規(guī)范、整潔、無破皮及混線可能，半

盒內(nèi)部檢30

檢焊點(diǎn)焊接良好，（萬可）端子緊固無松動，防松措施到位。年

修

修3.器材類型、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，無過熱線象，不超期，印

封完整，安裝牢固，內(nèi)外配線端子無松動。

4.阻流電阻輔助線、片作用良好，各制式軌道電路限流電阻

阻值符合規(guī)定：

(1)25Hz相敏軌道電路符合調(diào)整表規(guī)定；

(2)480型軌道電路送端限流電阻(包括引接線電阻)，道

岔區(qū)段不小于2Q,在道床不良的道發(fā)線上不大于1Q；

(3)JWXC-2.3型軌道電路送端限流電阻(包括引接線電

阻)，交流閉路式不小于4C,直流閉路式不大于2Q。每

站

5.25Hz相敏軌道電路受端軌道變壓器變比，均應(yīng)按調(diào)整表月

內(nèi)集

通道及箱執(zhí)行，不允許隨意調(diào)整。不

軌中

盒內(nèi)部檢6.熔斷器有試驗(yàn)標(biāo)記，并接觸良好。10少

道檢

修7.防雷元件齊全，作用良好。于

電修

8.圖紙、資料保存完好，與實(shí)物相符，無涂改。2

路

9.進(jìn)行I級測試并記錄【測試項(xiàng)目、周期及標(biāo)準(zhǔn)見《25Hz次

相敏軌道電路I級測試報(bào)表》、?480型軌道電路測試報(bào)表》、

UWXC-2.3型軌道電路I級測試報(bào)表》

10.分路不良區(qū)段殘壓每月測試一次(長期銹蝕區(qū)段除外)；

雨后及時(shí)加測，殘壓超標(biāo)時(shí)及時(shí)登記并上報(bào)。

1L接觸網(wǎng)桿塔地線無漏流。

12.加鎖、消記。

8.注意事項(xiàng):

8.1作業(yè)前與運(yùn)輸部門取得聯(lián)系，經(jīng)運(yùn)輸部門同意后方

可作業(yè)。

8.2需要在天窗點(diǎn)內(nèi)作業(yè)的內(nèi)容，必須在《行車設(shè)備檢

查登記薄》內(nèi)登記，征得車務(wù)人員同意。

8.3作業(yè)過程中加強(qiáng)聯(lián)系隨時(shí)了望。

9.作業(yè)完畢

9.1作業(yè)完畢后進(jìn)行軌道電路分路試驗(yàn)。

9.2對軌道電路進(jìn)行電氣特性測試并做好記錄。

9.2在《行車設(shè)備檢查登記薄》內(nèi)銷記，交付運(yùn)輸部門

使用。

五、區(qū)間軌道電路檢修作業(yè)指導(dǎo)書

1.工作目的

保證區(qū)間軌道電路質(zhì)量符合《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》技術(shù)

標(biāo)準(zhǔn)I的檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保行車設(shè)備運(yùn)用安全。

2.崗位職責(zé)

負(fù)責(zé)區(qū)間軌道電路的日常維護(hù)及集中檢修工作，消除安

全隱患，確保運(yùn)用電動道岔狀態(tài)良好。

3.編制依據(jù)

3.1鐵運(yùn)【2008】142號《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》技術(shù)標(biāo)

準(zhǔn)I。

3.2鐵運(yùn)【2008】142號《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》業(yè)務(wù)管

理。

4.人員要求

必須是經(jīng)過專業(yè)知識學(xué)習(xí)，實(shí)習(xí)期滿，并通過上崗考試

合格后方可進(jìn)行本崗位工作。

5.配備工具

ZPW-2000A測試儀表、250MM活口扳手、150MM活口扳手、

一字螺絲刀、十字螺絲刀、手錘、萬用表、萬可端子插針工

具。

6.區(qū)間軌道電路檢修標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程

日常

一、送二、送三、通四、受五、受

養(yǎng)護(hù)

（受）（受）道設(shè)備（送）（送）

電端箱電端引檢修電端箱電端引