東芝電梯CV180試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟書

東芝電梯CV180試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟書

目錄目的確認(rèn)項(xiàng)目試運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備絕緣阻抗試驗(yàn)(兆歐表測(cè)試)試運(yùn)轉(zhuǎn)開始步驟(緩慢開動(dòng))目的本書記載了電梯安裝完畢后的試運(yùn)轉(zhuǎn)(低速)調(diào)整作業(yè)的內(nèi)容。確認(rèn)項(xiàng)目2-1)必須將所有電源斷路器撥于「OFF」上。2-2)將井道整理整頓干凈，必須沒(méi)有防礙運(yùn)轉(zhuǎn)的障礙物。2-3)確認(rèn)下表中所有的項(xiàng)目。表1—

升降井道

底坑

底坑安全開關(guān)(IKS)撥在「ON」,安裝上緩沖器，GOV拉緊器。

大廳

PAK撥在「ON」，全樓的乘場(chǎng)門鎖定，貼上注意標(biāo)語(yǔ)。

廂內(nèi)

緊急停止開關(guān)（EMS）撥在「ON」,照明開關(guān)打在「ON」,廂內(nèi)檢修開關(guān)撥在「NOR」。

廂上

廂上安全開關(guān)撥到在(2KS)「ON」,安全環(huán)開關(guān)(SOLS)撥在「ON」,廂上檢修開關(guān)打在「NOR」

機(jī)房

卷?yè)P(yáng)機(jī)

齒輪油的注入，各部位的緊固。

調(diào)速器

GOV開關(guān)接線，鋼索抓鉤的活動(dòng)，外觀的損傷，鋼索定心，各部的緊固。

控制盤

基板連接器的鎖定，配線端子的松馳，各部的緊固，外觀的損傷。

連接線

參照表2，表3，確認(rèn)馬達(dá)·P.G·BK的連接線。

！

危險(xiǎn)有2臺(tái)的場(chǎng)合，另外一臺(tái)電梯已經(jīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合，由于匹配電源(P24X等)處于帶電導(dǎo)線狀態(tài)，因此將別的電梯電源撥到OFF,取下搭接線的連接器或端子。表2

馬達(dá)動(dòng)力以及的P.G接線

轎廂在偏導(dǎo)向輪側(cè)的場(chǎng)合

轎廂在馬達(dá)側(cè)的場(chǎng)合

轎廂落下和卷?yè)P(yáng)機(jī)的型

馬達(dá)

轎

廂

馬達(dá)

轎

廂

FYJ180

YJ160AYJ240BYJ240C

FYJ180

YJ160AYJ240BYJ240C

用馬達(dá)端子的接線

U

UV

VW

W

U

UV

VW

W

U

UV

VW

W

U

UV

VW

W

BP5A

紅

紅

紅

紅

BN5A

黑

黑

黑

黑

PNS

青(綠)

白

白

青(綠)

DNS

白

青(綠)

青(綠)

白

—表3—

制動(dòng)器接線

名稱

馬達(dá)側(cè)

控制盤側(cè)

制動(dòng)器

制動(dòng)器端子

TB7-11(B1)TB7-12(B2)

試運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備3.1送低速時(shí)必要的連接器

作為試運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備，在控制盤和外部接線中，只將必要的連接器按照下表3-1-1所示進(jìn)行插入確認(rèn)。(由廠方進(jìn)行的配線必須全部插入。)表3-1-1

試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必要的連接器接續(xù)

連接器銷栓配置

CNH1

CNK1

CNM1

CNH2

CNK2

CNH200

CNK200

1

DNLS

LSA

A10A

P24H

P24A

R200

R200

2

UPLS

LSB

A10C

P24H

NC2C

R200

T200

3

5LS

LSC

A10C

P24H

1WLS

T200

R100

4

6LS

KNOR

A11

NC2H

3WLS

T200

T100

5

7LS

PLU

NC2H

8WLS

R36A

6

8LS

PLD

NC2H

EX[DZ

R36A

7

DLS

T36A

8

PC1A

18DS

T36A

9

A2

10

A7

KA

11

A10

12

(A10)

A2

13

(A10A)

A7

14

A11A

HDC

15

HDC

DC

16

17

PAK

COMD

18

OP

19

CL

20

FLM

A4

※乘場(chǎng)，電梯箱的地線必須在控制盤地線桿上直接接續(xù)。3.2試運(yùn)轉(zhuǎn)所必要的熔斷保險(xiǎn)絲

按照下列表3-2-1僅將試運(yùn)轉(zhuǎn)所必要的熔斷保險(xiǎn)絲插入。表3-2-1試運(yùn)轉(zhuǎn)所必要的熔斷保險(xiǎn)絲

必要

◎

熔斷器

額定

信號(hào)名

內(nèi)容

◎

1F-1

1A

PC1A

安全回路

◎

1F-3

3A

PC1C

AVR電源

◎

1F-4

5A

PC1D

制動(dòng)器回路

—

1F-5

5A

PC1T

斷電平層

◎

2F-1

3A

P24A

PU,I/O基板電源

—

2F-2

5A

P24H

乘場(chǎng)方面的電源

—

2F-3

5A

P24X

乘場(chǎng)方面的電源(包括2臺(tái)電梯用)

—

2F-4

3A

P24C

轎廂信號(hào)用

—

2F-5

10A

P24T

斷電平層

◎

8F-1

2A

R3

基板電源

◎

8F-2

2A

T3

—

9F-1

10A

R110

門電源

—

9F-2

10A

T110

—

10F

10A

R36A

底坑插座電源

下列熔斷保險(xiǎn)絲為在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)使用的。（試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不使用）·1F-2,1F-5·2F-2,2F-3,2F-4,2F-5·9F-1,9F-2·10F4.絕緣阻抗試驗(yàn)

4-1)檢查確認(rèn)一下所有的斷路器是否撥在「OFF」上。

4-2)取下所有的「熔斷器」。

4-3)取下控制盤內(nèi)地線桿的NC2和地線的聯(lián)線(紅線)。

4-4)按照下表4-1,將電源電路·照明電路·馬達(dá)電路·操作回路·信號(hào)回路用15V兆歐表進(jìn)行測(cè)定。如表4-2所示用于判斷的JIS標(biāo)準(zhǔn)。

表4-1

CV180的絕緣測(cè)定處

回路名稱

測(cè)定場(chǎng)所

電源回路

5S的兩次側(cè)

照明回路

4S-1的兩次側(cè)

控制回路

U·V·W

信號(hào)回路

1F-1·3·4的兩次側(cè)，8F-1·2的兩次側(cè)。

照明回路

2F-1·2·3·4的兩次側(cè)

表4-2

絕緣試驗(yàn)JIS標(biāo)準(zhǔn)(參考)以及判定標(biāo)準(zhǔn)(法規(guī))

測(cè)定場(chǎng)所

回路的使用電壓

絕緣阻抗值(MΩ)

電源回路

300V以下的

0.2以上

電動(dòng)機(jī)回路

超過(guò)300V的

0.4以上

控制回路信號(hào)回路照明回路

150V以下的

0.1以上

150V以上300V以下的

0.2以上

4-5)用15V兆歐表確認(rèn)后，正常的話，用500V兆歐表對(duì)電源電路·照明電路·馬達(dá)回路進(jìn)行測(cè)定。4-6)測(cè)定結(jié)束后，將地線復(fù)原。4-7)按照下表4-4所示，確認(rèn)回路之間的有無(wú)串接。表4-4

回路串接確認(rèn)處

回路間名稱

測(cè)定場(chǎng)所

萬(wàn)能表的阻抗量程

PC-1←→NC

1F←→NC

100Ω以上

P24←→NC2

2F←→NC2

100Ω以上

PC1←→P24

1F←→2F

100Ω以上

P24←→R200,T200

2F←→4S-1

100Ω以上

！

注意PC1←→P24之間100Ω以下的場(chǎng)合，可能成為基板燒損的原因。因此絕對(duì)不要投入電源。查明原因的步驟為將外部連接器一個(gè)一個(gè)第取下，尋找不良場(chǎng)所。另外，2臺(tái)電梯的場(chǎng)合，通過(guò)電梯于電梯間傳送，落在NC2處。因此必須將各號(hào)電梯的紅線(NC2和地線的聯(lián)線)都取除。5.試運(yùn)轉(zhuǎn)開始的程序(低速)5-1)檢查確認(rèn)控制盤內(nèi)的電源是否被切斷了。5-2將控制的INS-SW撥在INS，F(xiàn)DS-SW撥在CUT上。5-3)再次檢查確認(rèn)連接器的插入。5-4)將門短路。

跨接處為TBDC的1和3。！危險(xiǎn)DC短路的話，由于門扉開啟著也能運(yùn)行，因此非常危險(xiǎn)。如果將門開關(guān)檢查確認(rèn)完畢了，一定要將短路解除。5-5用萬(wàn)用表檢查確認(rèn)安全回路(CC)5-6)按著PRS按鈕(PU-MLT,SW4)，同時(shí)投入電源。

這時(shí)，在控制盤上感到有異常的話，立即切斷電源。

(SW的位置請(qǐng)參考展開接續(xù)圖或者調(diào)整保養(yǎng)指示書(6E6MA005))。5-7)設(shè)定MTOC驗(yàn)出水準(zhǔn)。操作IO-MLT基板上的VR1，將MTOCSET-COM1之間的電壓變定成下列規(guī)格。

額定

設(shè)定電壓

50A

3.4V

75A

4.8V

150A

8.8V

5-8)在控制盤上，試著使得INS-UP,DN(1秒鐘)。

檢查確認(rèn)馬達(dá)的回轉(zhuǎn)方向以及制動(dòng)器的動(dòng)作狀態(tài)。5-9)逐一檢查運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)

·稍許INS-UP,使得電梯廂緩緩地上升。

·轎廂一移動(dòng)，確認(rèn)升降機(jī)。如果沒(méi)有問(wèn)題的話，再次INS-UP,檢查確認(rèn)速度是否太快。

·同樣也對(duì)INS-DN進(jìn)行檢查確認(rèn)。5-10)檢查確認(rèn)調(diào)速器開關(guān)或者鋼索松弛開關(guān)的動(dòng)作。5-11)在廂上至能乘上的位置為止進(jìn)行移動(dòng)。5-12)從乘場(chǎng)到廂上用目測(cè)進(jìn)行檢查。(特別是鋼索掛鉤·導(dǎo)滑器)5-13)從乘場(chǎng)將廂上的INS-SW撥到INS之后，乘上廂上。！危險(xiǎn)乘上廂上時(shí)，廂上的INS必須撥在ON上。廂上INS不合上的話，由于用控制盤操作，可能發(fā)生INS運(yùn)轉(zhuǎn)或者向正常運(yùn)轉(zhuǎn)的解除，而出現(xiàn)意想不到的運(yùn)動(dòng)，從導(dǎo)致人員的死亡。5-14)檢查確認(rèn)升降井道內(nèi)的各個(gè)安全開關(guān)以及限位開關(guān)的動(dòng)作。5-15)檢查確認(rèn)轎廂運(yùn)行上有無(wú)障礙物，升降路內(nèi)是否安全。5-16)解除門短路(A11-DC)。解除了門短路的話，電梯門調(diào)整沒(méi)有進(jìn)行的場(chǎng)合不動(dòng)作。

【轎廂不動(dòng)的場(chǎng)合或者移動(dòng)狀態(tài)異常的場(chǎng)合】在轎廂移動(dòng)狀態(tài)異常的場(chǎng)合，請(qǐng)就以下項(xiàng)目進(jìn)行再次逐一檢查·確認(rèn)。

NO

NOCC是否合上了

在A11上DC110V被外加著？

確認(rèn)安全回路

Yes

No

必要的跨接是否實(shí)施了？

跨接

Yes

否

有無(wú)出錯(cuò)出現(xiàn)？

YES

Yes

按照出錯(cuò)編碼處理

馬達(dá)是否回轉(zhuǎn)著

確認(rèn)馬達(dá)的接線

Yes

假設(shè)時(shí)容量OK制動(dòng)器確實(shí)在動(dòng)作著嗎？

No

Yes

UDX是否合上了？INSRATE確認(rèn)

No

KNOR,5LS,5LS的確認(rèn)·逐一檢查速度的設(shè)定

INSRATE

511Eh.L

0160

確認(rèn)省略補(bǔ)充設(shè)