第二章 貿(mào)易術(shù)語()

國際貿(mào)易實務(wù)第二章第二章貿(mào)易術(shù)語與商品價格案例引入案例1：國慶期間，在蘇寧電器買了一臺液晶電視，電視在配送過程中發(fā)生了損壞，這個責(zé)任應(yīng)該由誰來承擔(dān)？案例2：一批山東蘋果由連云港運(yùn)到日本神戶港，在海上運(yùn)輸過程中，船舶發(fā)生觸礁事故，導(dǎo)致部分蘋果受損，這個責(zé)任應(yīng)該由誰來承擔(dān)？國際貿(mào)易實務(wù)第二章第一節(jié)有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例一、貿(mào)易術(shù)語的含義也稱為價格術(shù)語，用來表明商品的價格構(gòu)成、說明貨物交接過程中的風(fēng)險、責(zé)任和費用劃分問題的專門用語。例如：FOBWENZHOU、CIFNEWYORK風(fēng)險由于各種原因?qū)е碌呢浳锉槐I、串味、銹蝕、水漬、滅失等危險。責(zé)任

指因交貨地點不同而產(chǎn)生的租船訂艙、裝貨、卸貨、投保、申請進(jìn)出口許可、報關(guān)等事項。費用

指因貨物的移動而產(chǎn)生的運(yùn)雜費、保險費、倉儲費等。國際貿(mào)易實務(wù)第二章二、貿(mào)易術(shù)語的作用簡化交易內(nèi)容表示商品價格的構(gòu)成利于爭端的解決國際貿(mào)易實務(wù)第二章三、貿(mào)易術(shù)語的國際慣例（一）、《1932華沙-牛津規(guī)則》22條簡稱W.O.Rules1932

CIF買賣合同的統(tǒng)一規(guī)則（二）、《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》

6種（三）、《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（INCOTERM2010）

11種術(shù)語貿(mào)易術(shù)語的國際慣例解釋

《1932年華沙——牛津規(guī)則》

簡稱W.O.Rules1932作用:

對INCOTERMS中的CIF作了重要補(bǔ)充,原INCOTERMS并不涉及所有權(quán)的轉(zhuǎn)移問題,而W.O.Rules1932規(guī)定:所有權(quán)的轉(zhuǎn)移的標(biāo)志是賣方將裝運(yùn)單據(jù)交給買方.《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》

——在美國、加拿大和拉美國家用。與INCOTERM2010不同之處：對FOB術(shù)語中有關(guān)費用分?jǐn)偟囊?guī)定。INCOTERM2000中的FOB由賣方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)并承擔(dān)相關(guān)費用。而《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》中的FOB是由買方承擔(dān)此項費用?！?010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（INCOTERM2010）（INCOTERM2010）與（INCOTERM2000）不同之處：

1、（INCOTERM2010）刪去DAF、DES、DEQ、DDU,新增DAT取代DAF、DES、DDU；DAP取代DEQ。擴(kuò)展至適用于一切運(yùn)輸方式。2、（INCOTERM2010）把船舷交貨改為船上交貨。3、（INCOTERM2010）也適用于國內(nèi)銷售合同。國際貿(mào)易實務(wù)第二章答：國際慣例不是法律，它對當(dāng)事人沒有普遍的強(qiáng)制性。如果在合同中作了與國際慣例不同的規(guī)定，在處理合同爭議時應(yīng)以合同規(guī)

定為準(zhǔn)。問：如果在合同中作了與國際慣例不同的規(guī)定，在處理合同爭議時應(yīng)以合同規(guī)定為準(zhǔn)還是以國際慣例為準(zhǔn)？國際貿(mào)易實務(wù)第二章四、六種主要貿(mào)易術(shù)語1、FOB（freeonboard)2、CFR(costandfreight)3、CIF(costinsuranceandfreight)4、FCA(freecarrier)5、CPT(carriagepaidto)6、CIP(carriageandinsurancepaidto)常用國際貿(mào)易實務(wù)第二章

FOBWENZHOU、CIFNEWYORKA、目的港B、裝運(yùn)港NEWYORK是（）WENZHOU是（）AB請判斷:練習(xí)：P25思考題分析：美商此舉合理，根據(jù)本案的案情可知，本案依據(jù)的國際慣例是《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》，該慣例中的FOB規(guī)定買方要承擔(dān)出口清關(guān)的相關(guān)費用，而我方作為買方開出的信用證未包括此項費用，因此美商的要求是合理的。謝謝國際貿(mào)易實務(wù)第二章第二節(jié)常用的貿(mào)易術(shù)語

FOB：裝運(yùn)港船上交貨（……指定裝運(yùn)港）CFR：成本加運(yùn)費（…指定目的港）CIF：成本、保險加運(yùn)費付至（…指定目的港）FCA：FREECARRIER貨交承運(yùn)人（…指定地點CPT：運(yùn)費付至（…指定目的地）CIP：運(yùn)費、保險費付至（…指定目的地）

國際貿(mào)易實務(wù)第二章一、FOB：FreeOnBoard裝運(yùn)港船上交貨（…指定裝運(yùn)港）如：FOB黃埔1、適用范圍：2、價格主要構(gòu)成：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸出口商品成本國際貿(mào)易實務(wù)第二章3、買賣雙方基本責(zé)任⑴交貨至買方指派船上，通知買方⑵承擔(dān)貨物越過船舷前一切風(fēng)險和費用⑶辦理出口⑷提供相應(yīng)單據(jù)⑴安排船只接貨，支付運(yùn)費，通知賣方⑵承擔(dān)貨物越過船舷后一切風(fēng)險和費用⑶辦理進(jìn)口⑷支付貨款賣方——買方——4、注意問題：（1）風(fēng)險劃分：以船舷為界。但實際作業(yè)來看，裝船是一個連續(xù)的過程。從岸上起吊到裝船入艙。不可能在船舷這條界限劃分雙方的責(zé)任。一般在合同中約定由賣方承擔(dān)貨物裝入船艙為止的一切風(fēng)險和費用責(zé)任。

（2）船貨銜接問題

在實務(wù)中，為了保證賣方備貨和買方派船接貨互相銜接。買方應(yīng)給予賣方關(guān)于船名、裝船地點和所要求的交貨時間的充分的通知。

（3）《2000通則》與《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》的區(qū)別

我國在與美國、加拿大等國家洽談進(jìn)口貿(mào)易使用FOB方式成交時，除在FOB后注明Vessel外。還應(yīng)明確由對方（賣方）負(fù)責(zé)辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)

國際貿(mào)易實務(wù)第二章（4）、明確裝船費用由誰負(fù)擔(dān)。為了明確費用問題，產(chǎn)生了FOB的變形：裝卸費用：貨物搬上、下船的費用。平艙費：平艙費是指對入艙的散裝貨物平整所產(chǎn)生的費用。理艙費：理艙費是指貨物入艙后進(jìn)行安置和整理的費用。費用在FOB后加文字說明FOBLinerterms（班輪條件）FOBUnderTackle（吊鉤下交貨）FOBStowed（理艙費在內(nèi)）FOBTrimmed（平艙費在內(nèi)）FOBStowedandTrimmed(理艙和平艙在內(nèi)）FOB的五種變形：——由買方負(fù)擔(dān)?！少u方負(fù)擔(dān)理艙費?！少u方負(fù)擔(dān)平艙費?！少u方負(fù)擔(dān)理艙費和平艙費。國際貿(mào)易實務(wù)第二章StudyCase:我某公司以FOB條件出口一批凍雞，合同簽訂后接到買方來電，稱租船較為困難，委托我方代為租船，有關(guān)費用由買方負(fù)擔(dān)。為了方便合同履行，我方接受了對方的要求。但時到裝運(yùn)期我方在規(guī)定裝運(yùn)港無法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運(yùn)港。因此。到裝運(yùn)期滿時貨仍未裝船，買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束便來函以我方未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。試問：對方的要求是否合理？為什么？分析：對方的要求不合理。本案中使用的是FOB術(shù)語，F(xiàn)OB術(shù)語的常規(guī)是由買方負(fù)責(zé)租船，賣方可以接受買方的委托，但不承擔(dān)租不到船的責(zé)任國際貿(mào)易實務(wù)第二章復(fù)習(xí):術(shù)語ＦＯＢ適用運(yùn)輸方式風(fēng)險劃分點何方辦理租船訂艙海上運(yùn)費由何方負(fù)責(zé)商品價格構(gòu)成海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸出口商品成本買方買方船舷國際貿(mào)易實務(wù)第二章（二）CFR成本加運(yùn)費（…指定目的港）1、適用范圍：海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸2．價格主要構(gòu)成：出口商品成本+主運(yùn)費如：每公噸ＣＦＲNewYork５００美元國際貿(mào)易實務(wù)第二章3、買賣雙方基本責(zé)任⑴安排運(yùn)輸，支付至目的港運(yùn)費，及時通知買方⑵承擔(dān)貨物越過船舷前一切風(fēng)險和費用⑶辦理出口⑷提供相應(yīng)單據(jù)⑴承擔(dān)貨物越過船舷后一切風(fēng)險和額外費用⑵辦理進(jìn)口⑶支付貨款賣方：買方：國際貿(mào)易實務(wù)第二章4、注意問題（1）關(guān)于已裝船通知問題。——賣方在貨物裝船后必須及時通知買方，方便買方及時為貨物辦理保險。如賣方?jīng)]有做到這點，那么貨物在海運(yùn)途中發(fā)生的風(fēng)險由賣方承擔(dān)。國際貿(mào)易實務(wù)第二章（2）關(guān)于卸貨費用的負(fù)擔(dān)P30為了明確這個問題，產(chǎn)生了ＣＦＲ的變形：CFRLinerTerms（班輪條件）CFRLanded（卸到岸上）CFRExShip’sHold（艙底交貨）CFREXTackle（吊鉤下交貨）——由賣方負(fù)擔(dān)?！少I方負(fù)擔(dān)?！少u方負(fù)擔(dān)?！少u方負(fù)擔(dān)貨物從艙底吊到船邊卸離吊鉤的費用。國際貿(mào)易實務(wù)第二章StudyCase:P31思考題:分析：我方要賠償。因為在CFR術(shù)語成交的情況下，租船訂艙是由賣方負(fù)責(zé)，辦理投保手續(xù)是由買方負(fù)責(zé)，因此賣方在貨物裝船后必須及時通知買方，方便買方及時為貨物辦理保險，否則，產(chǎn)生的風(fēng)險應(yīng)由賣方承擔(dān)。在本案中，因為我方未能及時發(fā)出裝運(yùn)通知，導(dǎo)致買方未能及時辦理保險手續(xù)，未能將風(fēng)險及時轉(zhuǎn)移給保險公司，因此風(fēng)險應(yīng)由賣方即我方承擔(dān)。國際貿(mào)易實務(wù)第二章復(fù)習(xí):海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸出口商品成本買方買方船舷術(shù)語FOBCFR適用運(yùn)輸方式風(fēng)險劃分點何方辦理租船訂艙海上運(yùn)費由何方負(fù)責(zé)商品價格構(gòu)成海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸船舷賣方賣方出口商品成本+主運(yùn)費國際貿(mào)易實務(wù)第二章（三）CIF成本、保險加運(yùn)費付至（…指定目的港）1、適用范圍：海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸2．價格主要構(gòu)成：出口總成本+主運(yùn)費+保險費如：每公噸ＣIFNewYork５００美元StudyCase:我某出口公司就鋼材出口對外企業(yè)報價，每公噸2500美元FOB黃浦，現(xiàn)外商要求我方將價格改為CIF倫敦，問：（1）我出口公司對外價格應(yīng)如何調(diào)整？（調(diào)高還是高低？）（2）如果最后按CIF倫敦條件簽訂合同，買賣雙方在所承擔(dān)的責(zé)任、費用和風(fēng)險方面有何不同？分析：（1）我方應(yīng)調(diào)高對外報價。因為，以CIF價格成交時，我方需要負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)常和保險費。（2）賣方即我方要負(fù)擔(dān)裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)常和保險費，而風(fēng)險和責(zé)任的劃分無論是采用CIF、還是FOB都是相同的。國際貿(mào)易實務(wù)第二章3、買賣雙方基本責(zé)任

賣方⑴安排運(yùn)輸，支付至目的港運(yùn)費，及時通知買方⑵承擔(dān)貨物越過船舷前一切風(fēng)險⑶辦理保險，支付保費⑷辦理出口⑸提供相應(yīng)單據(jù)

買方⑴承擔(dān)貨物越過船舷后一切風(fēng)險⑵負(fù)責(zé)裝船后裝運(yùn)港到目的港通常運(yùn)費、保費以外費用⑶辦理進(jìn)口⑷支付貨款判斷：按CIF術(shù)語成交，只要貨物在運(yùn)輸途中滅失，即使出口方提供完整正確的單據(jù)，進(jìn)口方也是有權(quán)拒收單據(jù)和拒付貨款的。（）×國際貿(mào)易實務(wù)第二章4、注意問題（1）關(guān)于保險

——賣方負(fù)責(zé)投保險和支付保險費．但貨物越過船舷后的風(fēng)險還是由買方承擔(dān)，即保險是為買方的利益而購買的．因此投保金額、保險險別應(yīng)事先在合同中約定。（2）關(guān)于租船訂艙——賣方負(fù)責(zé)租船和支付運(yùn)費。國際貿(mào)易實務(wù)第二章StudyCase:P32思考題1:分析：如此簽約是不正確的。因為采用CIF術(shù)語條件交貨，賣方只須在指定裝運(yùn)期內(nèi)將貨物運(yùn)到指定裝運(yùn)港的船上即完成交貨任務(wù)，貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生的風(fēng)險是由買方負(fù)責(zé)的。而本案中的合同規(guī)定：“……賣方保證運(yùn)貨船只不得遲于12月2日駛抵目的港，否則買方有權(quán)取消合同……”，意味著賣方必須將貨物在指定日期內(nèi)交到目的港才完成交貨任務(wù)，因此與CIF術(shù)語條件相違背了。國際貿(mào)易實務(wù)第二章FOB、CFR和CIF的比較相同點：1.使用于內(nèi)河及海洋運(yùn)輸2．交貨在裝運(yùn)港3．風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限:船舷4．賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進(jìn)口手續(xù)。不同點：1、價格構(gòu)成不同.2、賣方所承擔(dān)的責(zé)任與費用不同。價格術(shù)語風(fēng)險手續(xù)費用承擔(dān)裝船后風(fēng)險辦理租船定艙辦理保險支付到目的港運(yùn)費支付保險費ＦＯＢ買方買方買方買方買方ＣＦＲ買方賣方買方賣方買方ＣＩＦ買方賣方賣方賣方賣方歸納：國際貿(mào)易實務(wù)第二章某CIF合同規(guī)定，賣方必須將貨物于X年X月X日之前送達(dá)目的港，是否合理？如果是FOB、CFR呢？分析：不合理。因為根據(jù)CIF術(shù)語條件，賣方負(fù)責(zé)將貨物交到指定裝運(yùn)港的船上，并承擔(dān)貨物越過船舷前的風(fēng)險即完成交貨任務(wù)。賣方并不負(fù)責(zé)貨物什么時候送達(dá)目的港。FOB和CFR同理。國際貿(mào)易實務(wù)第二章（四）FCA：FREECARRIER貨交承運(yùn)人（…指定地點）1、適用范圍：各種運(yùn)輸方式2．價格主要構(gòu)成：出口商品成本國際貿(mào)易實務(wù)第二章3、賣買雙方基本責(zé)任——與FOB相似。4、與FOB的比較：相同點：（1）、費用劃分相同。（2）、價格構(gòu)成相同。不同點：（1）、適用范圍不同。（2）、風(fēng)險劃分點不同。（3）、對賣方更為有利?！?）提早轉(zhuǎn)移了風(fēng)險，減少了賣方的風(fēng)險責(zé)任。（2）提早取得運(yùn)輸單據(jù)，可以提早交單結(jié)匯。P32思考題2作業(yè):國際貿(mào)易實務(wù)第二章P32思考題2答案:分析：FCA術(shù)語相對于FOB術(shù)語來說，對賣方較為有利，因為：（1）提早轉(zhuǎn)移了風(fēng)險，減少了賣方的風(fēng)險責(zé)任。（2）提早取得運(yùn)輸單據(jù)，可以提早交單結(jié)匯。因此我方提出采用FCA術(shù)語。國際貿(mào)易實務(wù)第二章（五）

CPT：運(yùn)費付至（…指定目的地）

1、適用范圍：各種運(yùn)輸方式2．價格主要構(gòu)成：出口商品成本+主運(yùn)費國際貿(mào)易實務(wù)第二章3、賣買雙方基本責(zé)任——與CFR相似。4、與CFR的比較：相同點：（1）、費用劃分相同。（2）、價格構(gòu)成相同。不同點：（1）、適用范圍不同。（2）、風(fēng)險劃分點不同。國際貿(mào)易實務(wù)第二章（六）

CIP：運(yùn)費、保險費付至（指定目的地）1、適用范圍：各種運(yùn)輸方式2、價格主要構(gòu)成：出口商品成本+基本運(yùn)費+保險費國際貿(mào)易實務(wù)第二章3、賣買雙方基本責(zé)任——與CIF相似。4、與CIF的比較：相同點：（1）、費用劃分相同。（2）、價格構(gòu)成相同。不同點：（1）、適用范圍不同。（2）、風(fēng)險劃分點不同。國際貿(mào)易實務(wù)第二章第四節(jié)價格的掌握一、作價方法

1、固定作價

如：合同中規(guī)定，每公噸320美元CIF倫敦。√2、非固定作價

如：合同中規(guī)定，價格由雙方于某年某月某日再作協(xié)商。又如：合同中規(guī)定，每公噸320美元CIF倫敦。備注：以上價格為暫定價，于裝運(yùn)月份前20天由雙方根據(jù)市場價再作協(xié)商。國際貿(mào)易實務(wù)第二章二、影響成交價格的因素：1、商品的質(zhì)量與包裝?！|(zhì)高價高。2、成交的數(shù)量。

——成交多，價便。3、運(yùn)輸。——距離遠(yuǎn)價高，近價低。海運(yùn)最便，航空最貴。4、交貨地點和條件?！獔驠OB價最低，CIF價最高。5、交貨時間?！獣r間短，價高；時間長，價低。6、支付條件?！缃豢?，價低；遲交款，價高。7、匯率變動?！M(jìn)口時采用貶值的貨幣（軟幣）支付，出口時采用升值的貨幣（硬幣）支付國際貿(mào)易實務(wù)第二章